KR102362526B1 - 넥 서포트형 액티브 헤드레스트 - Google Patents

넥 서포트형 액티브 헤드레스트 Download PDF

Info

Publication number
KR102362526B1
KR102362526B1 KR1020200138856A KR20200138856A KR102362526B1 KR 102362526 B1 KR102362526 B1 KR 102362526B1 KR 1020200138856 A KR1020200138856 A KR 1020200138856A KR 20200138856 A KR20200138856 A KR 20200138856A KR 102362526 B1 KR102362526 B1 KR 102362526B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
guide
support
main bracket
bracket
headrest
Prior art date
Application number
KR1020200138856A
Other languages
English (en)
Inventor
조동우
손정섭
황순현
Original Assignee
대원강업주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대원강업주식회사 filed Critical 대원강업주식회사
Priority to KR1020200138856A priority Critical patent/KR102362526B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102362526B1 publication Critical patent/KR102362526B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B60N2/862—Tiltable with means for maintaining a desired position when the seat-back is adjusted, e.g. parallelogram mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2002/899—Head-rests characterised by structural or mechanical details not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

본 발명은 넥 서포트형 액티브 헤드레스트에 관한 것으로, 그 목적은 사용의 편의성이 향상되고, 탑승자의 후두부와 목 부위를 보다 편안하게 지지할 수 있도록 한 넥 서포트형 액티브 헤드레스트를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 차량 시트에 설치된 헤드레스트 본체; 상기 헤드레스트 본체의 내부에 설치되며, 모터의 작동에 의해 상하로 움직이는 이동부재를 포함하는 구동부; 상기 헤드레스트 본체의 전방에 배치되며, 상기 이동부재와 결합되어 상하로 이동하는 메인 브라켓; 상기 메인 브라켓의 상하 이동을 지지하도록 헤드레스트 본체에 설치된 가이드; 상기 메인 브라켓의 전면에 고정되게 설치된 패드 서포트; 및 상기 패드 서포트의 전면에 고정되게 설치된 쿠션패드;를 포함하며, 상기 가이드는, 수평한 자세의 제1가이드핀을 매개로 메인 브라켓의 상단부와 연결되고, 제1가이드핀의 상하 이동을 안내하는 직선형의 제1가이드슬롯이 형성된 것으로 이루어진 하나 이상의 제1가이드 브라켓; 및 수평한 자세의 제2가이드핀을 매개로 메인 브라켓의 하단부와 연결되고, 제2가이드핀의 상하 이동을 안내하되 전방으로 볼록하게 굽어진 원호형의 구조를 갖도록 형성되어 제2가이드핀이 하강과 더불어 전방으로 이동하도록 안내하는 원호형의 제2가이드슬롯이 형성된 것으로 이루어진 하나 이상의 제2가이드 브라켓;으로 구성되어 메인 브라켓의 하강 시 하단부가 전방으로 돌출되면서 하강하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 넥 서포트형 액티브 헤드레스트를 제공한다.

Description

넥 서포트형 액티브 헤드레스트{Neck Support HeadRest}
본 발명은 차량 시트에 설치되는 헤드레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사람의 신체구조를 고려한 형상 및 구조를 구비하며 시트백의 기울기에 대응하여 탑승자의 후두부 및 목을 지지하기 위한 최적으로 위치로 이동하면서 탑승자의 후두부 및 목 부위를 안정적으로 지지할 수 있도록 이루어진 넥 서포트형 액티브 헤드레스트에 관한 것이다.
일반적으로 헤드레스트(Headrest)는 차량 시트의 상단에 구비되어 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 머리를 기댈 수 있게 함으로써 보다 편안한 자세를 유지하도록 보조하고, 추돌 사고 또는 급제동 시 탑승자의 목이 뒤로 꺾여 목뼈가 손상되는 것을 방지하는 안전장치의 역할을 하는 중요한 시트 부품이다.
이러한 헤드레스트는 안락함 및 충격 흡수를 위해 쿠션기능이 있는 폼형태로 이루어지고, 하부로 돌출된 스테이로드가 상하 이동이 가능한 구조로 시트백에 결합된다.
따라서, 탑승자는 자신의 신체조건을 고려하여 머리 및 목의 지지를 위한 최적의 높이로 헤드레스트를 세팅하게 되며, 전후방향에 대한 위치조절구조가 더 포함된 헤드레스트의 경우 헤드레스트의 전후이동을 통해 탑승자의 후두부에 가장 근접한 위치에서 탑승자의 머리를 지지하도록 세팅하게 된다.
이와 같이 종래의 헤드레스트는 상하 및 전후 위치조절을 통해 최적의 위치에서 탑승자의 머리를 받쳐주도록 하고 있으나, 구조적인 한계로 인해 탑승자의 목부위를 충분히 안정적으로 지지하기 어렵고, 특히 휴식을 위해 시트백을 눕힐 경우 머리 위치와 헤드레스트 위치의 부조화에 의해 탑승자가 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있다.
즉, 일반적으로 탑승자는 정상적으로 앉은 상태 즉, 시트백이 기립된 상태에서 자신의 머리 위치를 고려하여 헤드레스트의 높이를 조절하게 된다.
한편, 탑승자가 휴식을 취하기 위하여 차량시트에 마련된 리클라이닝 장치를 조작하여 시트백을 뒤로 눕힐 경우, 탑승자의 착석기준점(SgRP)과 리클라이닝 장치의 힌지점(RH)의 위치차로 인해 탑승자와 헤드레스트가 서로 다른 궤적을 따라 이동하게 되므로, 누운 위치에서 탑승자의 머리와 헤드레스트의 사이에 단차(G)가 발생하면서 어긋나는 현상이 발생된다(도 1 참조).
이처럼 탑승자가 시트백의 기립 상태에서 헤드레스트의 위치를 조절하였음에도 불구하고, 시트백의 백 리클라이닝 동작을 통해 눕힌 경우 탑승자의 머리와 헤드레스트의 사이에 단차가 발생되므로 탑승자는 편안한 자세로 휴식을 취할 수 없고, 이를 보완하기 위해서는 헤드레스트의 위치를 다시 조절해야만 하는 번거로움이 따르며, 구조적으로 목 부위를 받쳐주지 못해 불편함을 초래하게 된다.
더욱이, 종래 일반적인 헤드레스트는 스테이로드가 시트백에 결합되는 위치를 조절하는 방식으로 헤드레스트의 높낮이를 조절하도록 이루어지며, 이와 같은 헤드레스트의 구조에서는 탑승자의 목 부분과 시트백 및 헤드레스트의 사이에 빈 공간이 형성될 수밖에 없으므로 탑승자의 목 부분에 대한 충분한 지지가 어려운 문제점이 있다.
한편, 특허문헌1에는 스테이로드를 통해 시트백에 결합되도록 이루어진 커버 어셈블리의 전면에 상하 방향으로 슬라이딩 이동이 가능한 이동 브라켓이 설치되고, 상기 이동 브라켓에 전면 패드가 장착되어 이동 브라켓 및 전면 패드를 상하로 이동시켜 탑승자의 목 부위를 보다 안정적으로 지지할 수 있도록 한 헤드레스트의 구조가 개시되어 있다.
그러나, 특허문헌1에 따른 헤드레스트는 이동 브라켓 및 전면 패드가 단순히 상하 방향으로 이동하면서 위치가 조절되도록 이루어짐에 따라 여전히 탑승자의 목 부위에 대한 충분한 지지가 어려운 문제점이 있다.
공개특허공보 제10-2019-0089354호(2019.07.31.공개)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 사용의 편의성을 향상시킨 넥 서포트형 액티브 헤드레스트를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 차량 탑승자의 후두부와 목 부위를 보다 편안하게 지지할 수 있도록 한 넥 서포트형 액티브 헤드레스트를 제공함에 있다.
본 발명의 또한 다른 목적은 탑승자의 목 부위와 헤드레스트 사이에 형성되는 공간을 최소화하여 탑승자의 목 부위를 보안 안정적으로 지지할 수 있도록 한 넥 서포트형 액티브 헤드레스트를 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 차량 시트에 높이 조절이 가능한 구조로 결합되는 스테이로드를 포함하는 헤드레스트 본체; 상기 헤드레스트 본체의 내부에 설치되며, 모터의 작동에 의해 상하로 움직이는 이동부재를 포함하는 것으로 이루어진 구동부; 상기 헤드레스트 본체의 전방에 배치되며, 상기 이동부재와 결합되어 이동부재의 움직임에 대응하여 상하로 이동하는 메인 브라켓; 상기 메인 브라켓의 상하 이동을 지지하도록 헤드레스트 본체에 설치된 가이드; 상기 메인 브라켓의 전면에 고정되게 설치되어 메인 브라켓과 함께 움직이는 패드 서포트; 및 상기 패드 서포트의 전면에 고정되게 설치되어 패드 서포트와 함께 움직이는 쿠션패드;를 포함하며, 상기 가이드는, 수평한 자세의 제1가이드핀을 매개로 메인 브라켓의 상단부와 연결되고, 제1가이드핀의 상하 이동을 안내하는 직선형의 제1가이드슬롯이 형성된 것으로 이루어진 하나 이상의 제1가이드 브라켓; 및 수평한 자세의 제2가이드핀을 매개로 메인 브라켓의 하단부와 연결되고, 제2가이드핀의 상하 이동을 안내하되 전방으로 볼록하게 굽어진 원호형의 구조를 갖도록 형성되어 제2가이드핀이 하강과 더불어 전방으로 이동하도록 안내하는 원호형의 제2가이드슬롯이 형성된 것으로 이루어진 하나 이상의 제2가이드 브라켓;으로 구성되어 메인 브라켓의 하강 시 하단부가 전방으로 돌출되면서 하강하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 넥 서포트형 액티브 헤드레스트를 제공한다.
한편 상기 넥 서포트형 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 제1가이드 브라켓은 메인 브라켓의 상단 중앙부 1개소를 지지하도록 1개로 구성되고, 상기 제2가이드 브라켓은 메인 브라켓의 하단 좌우 양측 2개소를 지지하도록 2개로 구성되어 제1가이드 브라켓과 제2가이드 브라켓이 삼각형의 구조로 배치되어 메인 브라켓을 지지하도록 구성되는 것이 바람직하다.
삭제
한편 상기 넥 서포트형 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 쿠션패드는, 탑승자의 후두부를 지지하도록 오목하게 함몰된 헤드지지부가 중앙 상단부에 형성되고, 탑승자의 목 부위를 지지하도록 전방으로 볼록하게 돌출된 넥지지부가 헤드지지부의 하부에 형성되어 S자 형상의 전면 윤곽을 갖도록 이루어질 수 있다.
한편 상기 넥 서포트형 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 패드 서포트의 전면 좌우 양측에서 전방으로 돌출되게 형성되어 쿠션패드의 좌우 양측이 중앙부 보다 더 전방으로 돌출되게 유도하여 쿠션패드의 전면 윤곽이 U자 형상의 평면구조를 형성도록 하는 다수의 형상유지돌기;가 더 포함될 수 있다.
상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 전기 모터의 작동에 의해 메인 브라켓이 상하로 이동하면서 쿠션패드를 이동시키도록 구성되므로, 시트백의 리클라인 동작에 대응하여 자동으로 쿠션패드의 위치가 조절되도록 하는 자동화의 구현이 용이하고, 사용의 편의성을 향상시킬 수 있다.
또한, 쿠션패드의 하강 시 쿠션패드의 하단부가 전방으로 돌출되면서 하강하게 되며, 전방으로 돌출된 쿠션패드의 하단부는 탑승자의 목 부위에 보다 근접하여 목 부위를 받쳐주게 되므로, 탑승자의 목 부위를 보다 편안하게 안정적으로 지지할 수 있다.
또한, 삼각형의 구조로 배치되어 메인 브라켓의 상하 이동을 지지하도록 구성된 제1,2가이드 브라켓은 부품의 사용을 최소화하여 구성을 단순화하면서 메인 브라켓의 틀어짐 없이 메인 브라켓의 상하 이동을 안정적으로 지지할 수 있다.
또한, 사람의 머리와 목의 구조를 반영하여 입체적인 전면 윤곽을 갖도록 형성된 쿠션패드는 탑승자의 후두부와 목 부위를 보다 안정적으로 지지하여 탑승자가 느끼는 편안함을 향상시킬 수 있다.
도 1 은 시트백의 백 리클라이닝 동작 시 탑승자 머리와 헤드레스트의 위치관계를 보인 측면도,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드레스트의 분해사시도,
도 3 은 본 발명에 따른 구동부와 가이드 및 메인 브라켓의 결합관계를 보인 예시도,
도 4 는 본 발명에 따른 제1가이드 브라켓과 제2가이드 브라켓의 구조를 보인 측면도,
도 5 및 도 6 은 본 발명에 따른 가이드에 의해 안내되는 메인 브라켓의 자세 변화를 보인 예시도,
도 7 은 본 발명에 따른 쿠션패드의 구조를 보인 사시도,
도 8 은 본 발명에 따른 쿠션패드의 평면구조를 보인 예시도,
도 9 는 본 발명에 따른 헤드레스트의 쿠션패드의 상하로 움직인 상태를 보인 사시도,
도 10 은 본 발명에 따른 헤드레스트가 시트백의 백 리클라이닝 동작에 대응하여 하강된 상태를 보인 측면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드레스트의 분해사시도를, 도 3은 본 발명에 따른 구동부와 가이드 및 메인 브라켓의 결합관계를 보인 예시도를, 도 4는 본 발명에 따른 제1가이드 브라켓과 제2가이드 브라켓의 구조를 보인 측면도를, 도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 가이드에 의해 안내되는 메인 브라켓의 자세 변화를 보인 예시도를, 도 7은 본 발명에 따른 쿠션패드의 구조를 보인 사시도를, 도 8은 본 발명에 따른 쿠션패드의 평면구조를 보인 예시도를 도시하고 있다.
본 발명에 따른 넥 서포트형 액티브 헤드레스트는 헤드레스트 본체(100), 구동부(200), 메인 브라켓(300), 가이드(400), 패드 서포트(500), 쿠션패드(600)를 포함하는 것으로 이루어지며, 일반적인 헤드레스트와 마찬가지로 차량 시트의 시트백에 설치되어 탑승자의 머리를 지지하도록 구성된다.
상기 헤드레스트 본체(100)는 전면이 개방된 상자형태로 이루어져 내부에 구동부가 설치될 수 있도록 이루어지며, 헤드레스트의 뒤쪽 부분을 형성하도록 구성된다.
이러한 헤드레스트 본체(100)는 ㄷ자 형상으로 굽어지게 형성된 스테이로드(110)를 매개로 차량 시트의 시트백에 높이 조절이 가능한 구조로 결합되도록 이루어진다.
한편, 상기 스테이로드(110)는 상단부가 헤드레스트 본체(100)의 내부에 고정되게 설치되어 헤드레스트 본체(100)와 함께 움직이도록 구성된다.
한편, 헤드레스트 본체(100)의 개방된 전면에는 이너 커버(700)가 장착되며, 상기 이너 커버(700)는 메인 브라켓(300)의 상하 이동 시 간섭이 발생되지 않도록 상당 부분이 개방된 구조로 형성되며, 메인 브라켓(300) 하방향 작동 시 헤드레스트 본체(100) 내측 구조물이 노출되지 않도록 칸막이 형태로 구성된다.
상기 구동부(200)는 헤드레스트 본체(100)의 내부에 고정되게 설치되며, 모터(210)의 작동에 의해 상하로 움직이는 이동부재(220)를 포함하는 것으로 구성되어 메인 브라켓(300)을 이동시키도록 구성된다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 구동부(200)는 모터(210)의 작동에 의해 리드스크류(221)가 상하 방향으로 이동하도록 이루어진 모터 어셈블리로 구성되며, 별도의 브라켓(230)에 의해 헤드레스트 본체(100)의 내부에 고정되게 설치된다.
상기 구동부(200)를 헤드레스트 본체(100)에 고정하는 브라켓(230)은 , 스테이로드(110) 전방 상단에 위치한 채로 일부분은 스테이로드(110)에 결합되고 또 다른 일부분은 볼트 체결에 의해 헤드레스트 본체(100)에 고정되도록 이루어진 제1브라켓(231)과, 상기 제1브라켓(231)에 결합되며 수평한 자세의 힌지축(240)을 매개로 구동부(200)와 결합되는 제2브라켓(232)으로 구성된다.
한편, 상기 구동부(200)의 작동에 의해 상하로 움직이는 메인 브라켓(300)은 단순 상하 운동이 아닌 하단부가 전방으로 돌출되는 형태로 기울어지면서 하강하도록 이루어지며, 이러한 메인 브라켓(300)의 움직임에 대응하여 구동부(200)가 안정적으로 작동할 수 있도록 하기 위하여 구동부(200)의 상단부는 수평한 자세의 힌지축(240)을 매개로 제2브라켓(232)에 결합되어 메인 브라켓(300)의 움직임에 대응하여 힌지축(240)을 중심으로 회전하면서 자세가 조절되도록 이루어지고, 제2브라켓(232)이 제1브라켓(231)에 고정되어 구동부(200)가 제2브라켓(232)과 제1브라켓(231)을 통해 헤드레스트 본체(100)에 고정되도록 이루어진다.
상기 메인 브라켓(300)은 탑승자의 등각도에 평행한 자세의 판재로 이루어지며, 헤드레스트 본체(100)의 전방에 배치되고, ㄱ자 형상으로 굽어진 연결 브라켓(310)을 통해 리드스크류(221)와 결합되어 리드스크류(221)와 연동하여 상하로 이동하도록 구성된다.
이와 같은 메인 브라켓(300)의 후면에는 연결 브라켓(310) 외에 다수의 가이드 연결 브라켓(320,330,340)이 분산되게 설치되며, 상기 가이드 연결 브라켓(320,330,340)은 후술될 가이드핀과 결합된다.
상기 가이드(400)는 헤드레스트 본체(100)의 내부에 설치되어 메인 브라켓(300)의 상하 이동을 지지하는 것으로, 제1가이드 브라켓(410)과 제2가이드 브라켓(420)으로 구성된다.
상기 제1가이드 브라켓(410)은 메인 브라켓(300)의 상단부를 지지하는 것으로, 하나 이상으로 구성될 수 있다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제1가이드 브라켓(410)은 메인 브라켓(300)의 상단 중앙부 1개소를 지지하도록 1개로 구성되고, 구동부(200)를 스테이로드(110) 및 헤드레스트 본체(100)에 고정시키는 제1브라켓(231)과 일체형의 구조로 형성되며, 직선형의 구조로써 상하 방향으로 길게 연장되는 제1가이드슬롯(411)이 형성된 것으로 구성된다.
한편, 상기 제1가이드슬롯(411)은 제1가이드핀(430)과 결합되어 제1가이드핀(430)의 상하 이동을 지지하도록 형성되며, 이때 상기 제1가이드핀(430)은 메인 브라켓(300)의 후면 상단부에 설치된 가이드 연결 브라켓(320)에 결합되어 수평한 자세를 유지한 채로 메인 브라켓(300)과 함께 상하로 이동하도록 설치된다.
따라서, 메인 브라켓(300)의 상단부는 가이드 연결 브라켓(320)과 제1가이드핀(430) 및 제1가이드 브라켓(410)에 의해 직선형의 궤적을 따라 이동하도록 유도된다.
상기 제2가이드 브라켓(420)은 메인 브라켓(300)의 하단부를 지지하는 것으로, 하나 이상으로 구성될 수 있다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제2가이드 브라켓(420)은 메인 브라켓(300)의 하단 좌우 양측을 각각 지지하도록 2개로 구성되며, 각각의 제2가이드 브라켓(420)은 스테이로드(110)의 양측 다리에 결합된 채로 볼트 체결에 의해 헤드레스트 본체(100)에 고정되도록 구성된다.
이러한 제2가이드 브라켓(420)에는 원호형의 구조로써 상하 방향으로 길게 연장되되 하부로 갈수록 전방으로 돌출된 구조를 갖도록 기울어진 원호형의 제2가이드슬롯(421)이 형성된 것으로 구성된다.
한편, 상기 제2가이드슬롯(421)은 제2가이드핀(440)과 결합되어 제2가이드핀(440)의 상하 이동을 지지하도록 형성되며, 이때 상기 제2가이드핀(440)은 메인 브라켓의 후면 하단부 좌우 양측에 설치된 가이드 연결 브라켓(330,340)에 결합되어 수평한 자세를 유지한 채로 메인 브라켓(300)과 함께 상하로 이동하도록 설치된다.
따라서, 메인 브라켓(300)의 하단부는 가이드 연결 브라켓(330,340)과 제2가이드핀(440) 및 제2가이드 브라켓(420)에 의해 원호형의 궤적을 따라 이동하도록 유도된다.
상기와 같은 제1가이드 브라켓(410)과 제2가이드 브라켓(420)은 삼각형의 구조를 형성하면서 메인 브라켓(300)의 이동을 지지하게 되므로, 메인 브라켓(300)의 틀어짐 없이 메인 브라켓(300)의 상하 이동을 안정적으로 지지할 수 있다.
상기 패드 서포트(500)는 쿠션패드(600)를 지지하는 것으로, 메인 브라켓(300)의 전면에 고정되게 설치되어 메인 브라켓(300)과 함께 움직이도록 구성된다.
이러한 패드 서포트(500)는 쿠션패드(600)의 내부에 매립되게 설치되며, 전면 좌우 양측에 전방으로 돌출되는 다수의 형상유지돌기(510)가 형성된 것으로 구성된다.
한편, 상기 형상유지돌기(510)는 쿠션패드(600)의 내부에서 쿠션패드(600)의 전면 좌우 양측이 전방으로 더 돌출되도록 유도하게 되며, 이로 인해 쿠션패드(600)의 전면 윤곽은 U자 형상의 평면구조를 형성하면서 탑승자의 후두부 좌우 양측을 감싸는 형태를 갖게 되므로, 탑승자의 머리를 보다 안정적으로 받쳐줄 수 있게 된다.
상기 쿠션패드(600)는 탑승자와 직접적으로 접촉하면서 탑승자의 머리를 지지하는 것으로, 패드 서포트(500)에 고정되게 설치되어 패드 서포트(500)와 함께 움직이도록 구성된다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 쿠션패드(600)는 전면 상단 중앙부에 탑승자의 후두부를 지지하는 헤드지지부(610)가 형성되고, 상기 헤드지지부(610)의 하부에 탑승자의 목 부위를 지지하는 넥지지부(620)가 형성된 것으로 구성된다.
보다 구체적으로, 상기 헤드지지부(610)는 쿠션패드(600)의 전면으로부터 오목하게 함몰된 구조를 갖도록 형성되어 목 보다 상대적으로 더 후방으로 돌출되는 탑승자의 후두부를 지지하도록 구성된다.
또한, 상기 넥지지부(620)는 헤드지지부(610)의 하부에서 전방으로 볼록하게 돌출된 구조를 갖도록 형성되어 탑승자의 목 부위에 근접한 채로 목 부위를 지지하도록 구성된다.
이와 같은 헤드지지부(610)와 넥지지부(620)에 의하여 쿠션패드(600)의 전면 윤곽은 상하방향을 기준으로 S자 형상을 이루면서 탑승자의 후두부와 목 부위를 보다 안정적으로 지지하게 된다.
한편, 도명 중 미설명부호 800은 메인 브라켓(300)과 패드 서포트(500)의 사이에 설치되는 엔드 커버이며, 상기 엔드 커버(800)는 패드 서포트(500)의 배면에 결합되어 이너 커버(700)에 밀착되면서 패드 서포트(500)와 이너 커버(700)의 사이에 틈새가 발생하는 것을 감소시키도록 이루어진다.
도 9는 본 발명에 따른 헤드레스트의 쿠션패드의 상하로 움직인 상태를 보인 사시도를, 도 10은 본 발명에 따른 헤드레스트가 시트백의 백 리클라이닝 동작에 대응하여 하강된 상태를 보인 측면도를 도시하고 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 넥 서포트형 액티브 헤드레스트는 탑승자의 후두부와 마주하는 쿠션패드(600)의 전면의 윤곽이 상하방향으로는 S자 형상으로 이루어지고, 좌우방향으로는 U자 형상으로 이루어져 입체적인 형상으로 이루어짐에 따라 탑승자의 후두부에 근접한 채로 후두부를 감싸는 형태로 받쳐줄 수 있고, 더불어 탑승자의 목 부위에 근접한 채로 목 부위를 받쳐줄 수 있게 되므로, 후두부와 목의 안정적인 지지가 가능하게 된다.
한편, 본 발명에 따른 넥 서포트형 액티브 헤드레스트는 헤드레스트 본체(100)의 전방에 마련된 쿠션패드(600)가 구동부(200)의 작동에 의한 메인 브라켓(300)의 움직임과 연동하여 상하로 이동하면서 위치가 조절되도록 이루어지므로, 필요한 경우 구동부(200)의 작동을 위한 제어신호를 발생시켜 쿠션패드(600)의 위치를 조절할 수 있다.
즉, 탑승자가 차량 시트 또는 그 주변에 마련된 미도시된 높이조절버튼을 작동시킬 경우, 높이조절버튼의 조작신호에 대응하여 구동부(200)의 모터(210)가 작동하면서 리드스크류(221)를 상승시키거나 하강시키게 된다.
한편, 모터(210)의 작동에 의해 리드스크류(221)가 하강하는 경우, 리드스크류(221)에 결합된 메인 브라켓(300)도 함께 하강하면서 쿠션패드(600)를 낮은 위치로 이동시키게 된다.
한편, 상기와 같이 메인 브라켓(300)이 하강하는 과정에서 제1가이드 브라켓(410)은 직선형의 제1가이드슬롯(411)을 이용하여 제1가이드핀(430)을 직선형 궤적을 따라 하강시키는 반면, 제2가이드 브라켓(420)은 원호형의 제2가이드슬롯(421)을 이용하여 제2가이드핀(440)을 원호형 궤적을 따라 하강시키면서 전방으로 돌출시키게 되므로, 메인 브라켓(300)과 쿠션패드(600)의 상단은 그대로 하강하고, 메인 브라켓(300)과 쿠션패드(600)의 하단부는 전방으로 돌출되면서 하강하게 된다.
이와 같이 쿠션패드(600)의 하강 시 쿠션패드(600)의 하단부를 전방으로 더 돌출시키게 되면, 쿠션패드(600)의 하단부가 시트백과 탑승자의 목 사이에서 목에 근접한 상태를 유지하면서 목을 지지하게 되므로, 보다 안정적인 지지가 가능하게 된다.
한편, 시트백의 리클라이닝 동작을 감지하는 센서가 더 포함된 경우, 센서에서 감지되는 신호를 바탕으로 구동부(200)를 자동으로 동작시켜 시트백의 리클라이닝 동작에 대응하여 쿠션패드(600)의 위치가 자동으로 조절되도록 구성할 수도 있다.
이상에서 설명된 바와 같이, 본 발명에 따른 넥 서포트형 액티브 헤드레스트는 쿠션패드(600)의 입체적인 형상과, 쿠션패드(600)의 입체적인 움직임을 통해 탑승자의 후두부 및 목을 보다 안정적으로 지지할 수 있는 매우 유용한 발명이다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 헤드레스트 본체 110: 스테이로드
200: 구동부 210: 모터
220: 이동부재 300: 메인 브라켓
400: 가이드 410: 제1가이드 브라켓
411: 제1가이드슬롯 420: 제2가이드 브라켓
421: 제2가이드슬롯 430: 제1가이드핀
440: 제2가이드핀 500: 패드 서포트
510: 형상유지돌기 600: 쿠션패드
610: 헤드지지부 620: 넥지지부

Claims (5)

  1. 차량 시트에 높이 조절이 가능한 구조로 결합되는 스테이로드(110)를 포함하는 헤드레스트 본체(100);
    상기 헤드레스트 본체(100)의 내부에 설치되며, 모터(210)의 작동에 의해 상하로 움직이는 이동부재(220)를 포함하는 것으로 이루어진 구동부(200);
    상기 헤드레스트 본체(100)의 전방에 배치되며, 상기 이동부재(220)와 결합되어 이동부재(220)의 움직임에 대응하여 상하로 이동하는 메인 브라켓(300);
    상기 메인 브라켓(300)의 상하 이동을 지지하도록 헤드레스트 본체(100)에 설치된 가이드(400);
    상기 메인 브라켓(300)의 전면에 고정되게 설치되어 메인 브라켓(300)과 함께 움직이는 패드 서포트(500); 및
    상기 패드 서포트(500)의 전면에 고정되게 설치되어 패드 서포트(500)와 함께 움직이는 쿠션패드(600);를 포함하며,
    상기 가이드(400)는,
    수평한 자세의 제1가이드핀(430)을 매개로 메인 브라켓(300)의 상단부와 연결되고, 제1가이드핀(430)의 상하 이동을 안내하는 직선형의 제1가이드슬롯(411)이 형성된 것으로 이루어진 하나 이상의 제1가이드 브라켓(410); 및 수평한 자세의 제2가이드핀(440)을 매개로 메인 브라켓(300)의 하단부와 연결되고, 제2가이드핀(440)의 상하 이동을 안내하되 전방으로 볼록하게 굽어진 원호형의 구조를 갖도록 형성되어 제2가이드핀(440)이 하강과 더불어 전방으로 이동하도록 안내하는 원호형의 제2가이드슬롯(421)이 형성된 것으로 이루어진 하나 이상의 제2가이드 브라켓(420);으로 구성되어 메인 브라켓(300)의 하강 시 하단부가 전방으로 돌출되면서 하강하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 넥 서포트형 액티브 헤드레스트.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1가이드 브라켓(410)은 메인 브라켓(300)의 상단 중앙부 1개소를 지지하도록 1개로 구성되고, 상기 제2가이드 브라켓(420)은 메인 브라켓(300)의 하단 좌우 양측 2개소를 지지하도록 2개로 구성되어 제1가이드 브라켓(410)과 제2가이드 브라켓(420)이 삼각형의 구조로 배치되어 메인 브라켓(300)을 지지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 넥 서포트형 액티브 헤드레스트.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 쿠션패드(600)는, 탑승자의 후두부를 지지하도록 오목하게 함몰된 헤드지지부(610)가 중앙 상단부에 형성되고, 탑승자의 목 부위를 지지하도록 전방으로 볼록하게 돌출된 넥지지부(620)가 헤드지지부(610)의 하부에 형성되어 S자 형상의 전면 윤곽을 갖도록 이루어진 것을 특징으로 하는 넥 서포트형 액티브 헤드레스트.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 패드 서포트(500)의 전면 좌우 양측에서 전방으로 돌출되게 형성되어 쿠션패드(600)의 좌우 양측이 중앙부 보다 더 전방으로 돌출되게 유도하여 쿠션패드(600)의 전면 윤곽이 U자 형상의 평면구조를 형성도록 하는 다수의 형상유지돌기(510);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 넥 서포트형 액티브 헤드레스트.
KR1020200138856A 2020-10-26 2020-10-26 넥 서포트형 액티브 헤드레스트 KR102362526B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200138856A KR102362526B1 (ko) 2020-10-26 2020-10-26 넥 서포트형 액티브 헤드레스트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200138856A KR102362526B1 (ko) 2020-10-26 2020-10-26 넥 서포트형 액티브 헤드레스트

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102362526B1 true KR102362526B1 (ko) 2022-02-18

Family

ID=80494985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200138856A KR102362526B1 (ko) 2020-10-26 2020-10-26 넥 서포트형 액티브 헤드레스트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102362526B1 (ko)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006151111A (ja) * 2004-11-26 2006-06-15 Toyota Boshoku Corp ヘッドレスト
KR200435295Y1 (ko) * 2006-07-05 2007-01-16 강희복 충격흡수용 헤드레스트
JP2007106384A (ja) * 2005-10-17 2007-04-26 Aisin Seiki Co Ltd ヘッドレスト装置
KR20100051939A (ko) * 2008-11-10 2010-05-19 한성국 차량용 시트의 헤드레스트
KR101736831B1 (ko) * 2015-12-21 2017-05-18 현대다이모스(주) 전동식 헤드레스트
CN109649238A (zh) * 2019-01-08 2019-04-19 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 一种电动四向头枕
KR20190089354A (ko) 2018-01-22 2019-07-31 광명산업(주) 목받침 헤드레스트
KR102157274B1 (ko) * 2019-06-07 2020-09-17 손익수 헤드레스트에 설치되는 경추지지장치

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006151111A (ja) * 2004-11-26 2006-06-15 Toyota Boshoku Corp ヘッドレスト
JP2007106384A (ja) * 2005-10-17 2007-04-26 Aisin Seiki Co Ltd ヘッドレスト装置
KR200435295Y1 (ko) * 2006-07-05 2007-01-16 강희복 충격흡수용 헤드레스트
KR20100051939A (ko) * 2008-11-10 2010-05-19 한성국 차량용 시트의 헤드레스트
KR101736831B1 (ko) * 2015-12-21 2017-05-18 현대다이모스(주) 전동식 헤드레스트
KR20190089354A (ko) 2018-01-22 2019-07-31 광명산업(주) 목받침 헤드레스트
CN109649238A (zh) * 2019-01-08 2019-04-19 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 一种电动四向头枕
KR102157274B1 (ko) * 2019-06-07 2020-09-17 손익수 헤드레스트에 설치되는 경추지지장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4737501B2 (ja) 車両用シート
JP6404902B2 (ja) ヘッドレスト構造、ヘッドレストクッションおよび乗客シート
US6364415B1 (en) Head rest for vehicle seat
JP5396978B2 (ja) 車両用シート
US7234769B2 (en) Vehicle seat
KR20180108955A (ko) 차량의 시트 위치 조절 장치
KR101967201B1 (ko) 요추받이부 굴곡조절모듈이 구비된 의자
US7484803B2 (en) Chair, especially and office or work chair
US20110163574A1 (en) Automatically Adjustable Head Restraint
CN108394323A (zh) 具有可枢转上部座椅靠背支承件的座椅靠背结构
KR102157274B1 (ko) 헤드레스트에 설치되는 경추지지장치
KR102362526B1 (ko) 넥 서포트형 액티브 헤드레스트
KR102576299B1 (ko) 릴렉션 헤드레스트
KR20220050443A (ko) 전방 틸팅 메커니즘 및 이를 포함하는 헤드레스트
JP2014083934A (ja) 座席装置
JP2001046172A (ja) 椅 子
JPH0517957Y2 (ko)
KR100311541B1 (ko) 각도 조절이 가능한 암레스트
KR20040043025A (ko) 자동차용 럼버서포트 장치 연동형 등판 지지구조
KR100566659B1 (ko) 머리받침의 높이 조절이 가능한 의자
KR102611651B1 (ko) 차량용 컨트롤 암레스트 장치
JPS63109819A (ja) 椅子
US20240217397A1 (en) Seat assembly
JPH11113674A (ja) 椅 子
JP2006111066A (ja) 車両用シート

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant