KR19990005713U - 시트의 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트의 헤드레스트에 관한 것으로, 승객 및 운전자의 목부위의 상해를 완화할 수 있도록 헤드레스트(2)의 뼈대가 되는 몸체(20)와, 상기 헤드레스트(1)의 뼈대가 되는 몸체(20) 외주에 차량의 충돌 및 추돌시에 승객 및 운전자의 목부위 상해를 완화할 수 있도록 덧 씌워지는 충격흡수부재(21)와, 상기 몸체(20)가 시트(1)에 지지되어 운전자 및 승객의 머리를 받칠 수 있도록 시트(1) 상단에 삽입되어 지지하는 스테이(22)와, 승객이 휴식을 취할 때 차량의 움직임에 의해 머리가 좌우로 요동되는 것을 막기 위하여 헤드레스트(2) 양측에 휴식 보조수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 헤드레스트(2)에서 머리가 이탈되지 않고 계속적으로 편안한 휴식 또는 수면을 취할 수 있기 때문에 안락하고 편안함을 느낄 수 있는 효과를 가져온다.

Description

시트의 헤드레스트

본 고안은 시트의 헤드레스트에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 운전자가 차내에서 휴식 또는 수면을 취할 수 있도록 헤드레스트 양측에 보조수단이 구비되어 휴식자의 머리가 좌우로 요동되는 것을 막을 수 있는 시트의 헤드레스트에 관한 것이다.

일반적으로 시트는 기본적으로 시트 프레임, 쿠션재, 표피재의 3가지의 부품으로 구분되어 있으며, 보편적으로 시트에는 스프링을 취부하고 그 위에 쿠션재, 표피재를 덮은 구조로 되어 있다.

그리고, 시트의 구조를 보면 시트의 슬라이딩 어져스터(Sliding Adjust), 하이드 어져스터. 신체를 보지하는 쿠션 프레임(Cushion Frame)과 백 프레임(Back Frame), 타이어와 차체로부터 오는 진동을 저감하는 스프링과 우레탄, 시트 백의 각도조정용 리클라이닝 어져스터(Reclining Adjust), 요추지지를 변화시키는 럼버서포트(Rumber Support), 후방추돌로부터 머리를 보호해 주는 헤드레스트(Head Restraint), 표피 등으로 구성되어 있다.

상기 헤드레스트는 충돌시 승객의 머리부의 후방이동을 억제하여 목부위의 상해를 완화하는 장치로서 머리지지대라고도 불려지고 있다.

이 때문에 헤드레스트 레인트에는 치수요건, 후방 이동량, 접촉면적, 충격흡수성 등을 고려하여 제작하고 있으며, 헤드레스트는 하이 백 시트에서는 시트백과 일체로 되지만 로우 백 시트에서는 시트 백과 별채로 되어 시트에 삽입하는 식으로 되어 있다.

도 1은 종래의 시트에 헤드레스트가 설치된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 종래의 시트의 헤드레스트를 보인 사시도이다.

종래에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 하는 시트(1)와, 상기 시트(1)의 상단에 설치되어 승객의 목부위의 상해를 완화하는 헤드레스트(2)로 크게 두 가지로 구성된다.

상기 헤드레스트(2)의 구성을 보면 승객 및 운전자의 목부위의 상해를 완화할 수 있도록 헤드레스트(1)의 뼈대가 되는 몸체(20)가 구비되고, 상기 몸체(20)의 외주에 차량의 충돌 및 추돌시에 승객 및 운전자의 목부위 상해를 완화할 수 있도록 덧 씌워지는 충격흡수부재(21)가 구비된다.

상기 몸체(20)가 상기 시트(1)에 지지되어 운전자 및 승객의 머리를 받칠 수 있도록 시트(1)에 삽입되어 지지하는 스테이(22)가 상기 몸체(20)에 체결된다.

상기와 같이 구성된 시트(1)의 헤드레스트(2)는 운전자 및 승객이 장시간의 운행 또는 심신의 피로로 인하여 휴식을 취할 때 시트(1)의 헤드레스트(2)는 평면적인 구조로 되어 있기 때문에, 차량의 움직임에 따라 머리가 좌우로 요동되므로 인하여 승객의 머리가 헤드레스트(2)에서 이탈되어 편안한 휴식을 취할 수 없게 되어 있다.

그리고, 조수석에서 수면을 취하다 차량의 움직임에 의해 헤드레스트(2)에서 머리가 이탈되어 승객의 몸이 운전자쪽으로 기울어져 운전을 방해하는 경우도 있었다.

또한, 운전자가 휴식을 취하기 위하여 시트(1)를 뒤쪽으로 제치고 헤드레스트(2)에 머리를 기대면 운전자의 머리 움직임에 의해 헤드레스트(2)에서 머리가 이탈되므로 인하여 운전자의 피로를 제대로 해소시키지 못하게 되어 운전자의 졸음운전을 예방할 수 없으므로 추돌 및 충돌에 의한 대형사고가 유발될 수 있는 등의 문제점이 발생하였다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 보안하기 위한 것으로, 운전자가 차내에서 휴식 또는 수면을 취할 때 머리의 흔들림에 의해 헤드레스트에서 머리가 이탈되지 않고 계속적으로 편안한 휴식 또는 수면을 취할 수 있도록 한 시트의 헤드레스트를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 시트에 헤드레스트가 설치된 상태를 보인 사시도.

도 2는 종래의 시트의 헤드레스트를 보인 부분 절개 사시도.

도 3은 본 고안에 의한 시트에 헤드레스트가 설치된 상태를 보인 사시도.

도 4는 본 고안에 의한 헤드레스트에 고정되는 보조대의 고정장치를 보인 구성도.

도 5는 도 4의 요부를 절단한 것을 보인 측단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 시트 2 : 헤드레스트

20 : 몸체 21 : 충격 흡수부재

22 : 스테이 30 : 보조부재

31 : 길이 조정부재 32 : 멈춤홈

40 : 가이드부재 41 : 관통홀

42 : 고정홀 50 : 위치 고정부재

51 : 부시

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 승객 및 운전자의 목부위의 상해를 완화할 수 있도록 헤드레스트의 뼈대가 되는 몸체와, 상기 헤드레스트의 뼈대가 되는 몸체 외주에 차량의 충돌 및 추돌시에 승객 및 운전자의 목부위 상해를 완화할 수 있도록 덧 씌워지는 충격흡수부재와, 상기 몸체가 시트에 지지되어 운전자 및 승객의 머리를 받칠 수 있도록 시트 상단에 삽입되어 지지하는 스테이와, 승객이 휴식을 취할 때 차량의 움직임에 의해 머리가 좌우로 요동되는 것을 막기 위하여 헤드레스트 양측에 휴식 보조수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 실시예를 참고로 하여 시트의 헤드레스트의 구성을 보면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 의한 시트의 헤드레스트에 보조대가 부착된 상태를 보인 사시도이고, 도 4는 본 고안에 의한 헤드레스트에 고정되는 보조대의 고정장치를 보인 구성도이며, 도 5는 도 4의 요부를 절단한 것을 보인 측단면도이다.

도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이 본 고안은 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 하는 시트(1)가 구비된다.

상기 시트(1)에는 승객의 목부위의 상해를 완화하는 헤드레스트(2)가 상기 시트(1)의 상단부에 설치된다.

그리고, 상기 헤드레스트(2)의 구성을 보면, 승객 및 운전자의 목부위의 상해를 완화할 수 있도록 헤드레스트(2)의 뼈대가 되는 몸체(20)가 구비되고, 상기 헤드레스트(2)의 뼈대가 되는 몸체(20) 외주에 차량의 충돌 및 추돌시에 승객 및 운전자의 목부위 상해를 완화할 수 있도록 덧 씌워지는 충격흡수부재(21)가 구비된다.

상기 몸체(20)가 시트(1)에 지지되어 운전자 및 승객의 머리를 받칠 수 있도록 시트(1)의 상단에 삽입되어 지지하는 스테이(22)가 상기 몸체(20)에 체결된다.

또한, 운전자와 승객이 휴식을 편안하게 취할 수 있도록 상기 몸체 양측에 휴식 보조수단이 구비되고, 상기 휴식 보조수단은 보조부재(30)와, 길이 조정부재(31)와, 가이드부재(40)와, 위치 고정부재(50)로 구성된다.

상기 보조부재(30)는 차량의 움직임 및 휴식하는 사람의 머리 움직임에 의해 헤드레스트(2)에서 이탈되는 것을 막을 수 있도록 상기 몸체(20) 양측에 설치된다.

상기 길이 조정부재(31)는 상기 보조부재(30)의 길이를 조정할 수 있도록 보조부재(30)에 활처럼 휜 형상으로 일체로 형성되며, 상기 보조부재(30)의 길이를 조정한 후 고정될 수 있도록 상기 길이 조정부재(31)의 상부에 다수개의 멈춤홈(32)이 형성된다.

상기 위치 고정부재(50)는 상기 보조부재(30)에 의해 운전자 및 승객이 편안한 휴식을 취할 수 있도록 길이를 조정한 후 상기 길이 조정부재(31)의 상부에 형성된 다수개의 고정홈(3)에 상기 보조부재(30)가 움직이지 못하도록 고정되게 상기 헤드레스트(2) 상부에 설치된다.

그리고, 상기 헤드레스트(2)의 상부에 설치된 위치 고정부재(50)를 가이드하며 마모가 방지될 수 있도록 위치 조정부재에 부시(51)가 체결된다.

상기 가이드부재(40)는 상기 보조부재(30)와 일체로 형성된 길이 조정부재(31)를 가이드할 수 있도록 상기 헤드레스트(2) 몸체(20) 내에 삽입되고, 그리고, 상기 가이드부재(40)에는 상기 보조부재(30)와 일체로 형성된 길이 조정부재(31)가 삽입되어 좌우로 움직일 수 있도록 가이드부재(40)를 관통하여 형성되는 관통홀(41)과, 상기 가이드부재(40) 내에서 가이드되며 상기 보조부재(30)의 길이를 조정하는 길이 조정부재(31)의 멈춤홈(32)에 상기 위치 고정부재(50)가 삽입될 수 있도록 고정홀(42)이 형성된다.

이하 상기한 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 시트의 헤드레스트의 작용을 설명하면 다음과 같다.

운전자 및 승객이 차량 내에서 휴식을 취하기 위하여 헤드레스트(2)의 양측에 설치된 보조부재(30)를 잡고 상기 헤드레스트(2)의 상부에 설치된 위치 고정부재(50)를 상부쪽으로 들어올린 상태에서 보조부재(30)를 사용자의 신체에 맞게 우측 또는 좌측으로 조정하면 이때, 상기 헤드레스트(2)의 몸체(20) 내에 설치되어 있는 가이드부재(40)를 따라 길이 조정부재(31)가 움직이게 된다.

상기 보조부재(30)의 길이를 조정자의 신체에 맞게 조정하고 난 후 헤드레스트(2)의 상부쪽으로 들어 올려진 위치 고정부재(50)를 다시 하부쪽으로 밀어 넣으면, 상기 헤드레스트(2)와 일체로 형성된 길이 조정부재(31)의 상부 외주에 형성된 멈춤홈(32)에 상기 위치 고정부재(50)가 삽입되므로 인하여 보조부재(30)가 움직이지 못하게 된다.

그래서, 운전자 및 승객은 자신의 신체에 맞게 조정한 보조부재(30)에 의해 헤드레스트(2)에서 머리가 이탈되지 않고 편안한 휴식을 계속적으로 취할 수 있는 것이다.

이제까지 설명한 바와 같이 본 고안은 승객이 휴식을 취할 때 차량의 움직임에 의해 머리가 좌우로 요동되는 것을 막기 위하여 헤드레스트 양측에 휴식 보조수단을 설치하여 사용을 하면, 운전자 및 승객이 차내에서 휴식을 또는 수면을 취할 때 머리의 흔들림에 의해 헤드레스트에서 머리가 이탈되지 않고 계속적으로 편안한 휴식 또는 수면을 취할 수 있기 때문에 운전자의 졸음운전을 예방할 수 있으므로 추돌 및 충돌에 의한 대형사고를 막을 수 있는 효과를 가져온다.

Claims (3)

1. 승객 및 운전자의 목부위의 상해를 완화할 수 있도록 헤드레스트의 뼈대가 되는 몸체와, 상기 헤드레스트의 뼈대가 되는 몸체 외주에 차량의 충돌 및 추돌시에 승객 및 운전자의 목부위 상해를 완화할 수 있도록 덧 씌워지는 충격흡수부재와, 상기 몸체가 시트에 지지되어 운전자 및 승객의 머리를 받칠 수 있도록 시트 상단에 삽입되어 지지하는 스테이와, 승객이 휴식을 취할 때 차량의 움직임에 의해 머리가 좌우로 요동되는 것을 막기 위하여 헤드레스트 양측에 휴식 보조수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 시트의 헤드레스트.
2. 제1항에 있어서, 상기 휴식 보조수단은 차량의 움직임 및 휴식하는 사람의 머리 움직임에 의해 헤드레스트에서 이탈되는 것을 막을 수 있도록 상기 몸체 양측에 설치되는 보조부재와, 상기 보조부재와 일체로 형성되어 승객의 머리를 받칠 수 있도록 활처럼 굽은 형상을 가지며 길이 조정이 가능한 길이 조정부재와, 상기 길이 조정부재의 길이가 조정될 수 있도록 상기 길이 조정부재와 같은 형상을 가지며 좌우가 관통된 가이드홀을 따라 가이드하는 가이드부재와, 상기 가이드부재에 의해 가이드되는 길이 조정부재를 고정될 수 있도록 하는 위치 고정부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 시트의 헤드레스트.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 휴식 보조수단의 길이가 조정될 수 있도록 상기 길이 조정부재의 상부 외주에 일정 간격을 가지는 멈춤홈이 더 구비됨을 특징으로 하는 시트의 헤드레스트.