KR19980015629U - 자동차용 머리받이장치 - Google Patents

Abstract

이 고안은 자동차의 급제동이나 추돌사고에 본래의 머리보호 기능을 원만히 수행하면서 머리부위 뿐만 아니라 목부위까지도 기댈 수 있도록 하여 편안한 운전을 도모하게 하고 지압 및 안마기능까지도 도모할 수 있도록 하여 운전자의 피로를 풀어줄 수 있는 자동차용 머리받이장치에 관한 것으로서, 자동차의 운전석 등받이에 연결되게 설치되도록 하는 지지대를 가진 헤드부재의 머리받침부에 다수 돌출되는 지압돌기를 가지고, 내부의 공간부에는 모타지지부재에 고정되어 진동되도록 하는 진동모타를 구비하여 진동모타와 지지대사이에 텐션스프링이 설치되도록 구성하거나, 또는 상기 헤드부재의 상,하단부에 매직테이프에 의해 부착되는 설치용끈부를 구비하게 하여 기존의 머리받침부에 부가적으로 설치하여 사용할 수 있도록 구성된 것이다.

Description

자동차용 머리받이장치

제 1 도는 본 고안에 따른 머리받이 장치의 종 단면도,

제 2 도는 제 1 도의 A-A'선 단면도,

제 3도는 본 고안에 따른 머리받이 장치의 다른 실시 예를 종 단면도,

제 4 도는 본 고안의 다른 실시 예에 따른 머리받이 장치의 사용상태를 보인 일측면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 헤드부재2 : 머리받침부

3 : 지압돌기4 : 공간부

5 : 모타지지부재6 : 진동모타

7 : 지지대8 : 텐션스프링

9 : 스프링설치용나사10 : 전원잭

11 : 케이블12 : 조절스위치

13, 13' : 설치용끈부14, 14' : 매직테이프

20 : 목부위21 : 뒷머리부위

30 : 등받이31 : 시가잭부

32 : 머리받이구

본 고안은 자동차의 좌석등받이 위에 설치되는 머리받이에 관한 것으로서, 특히 자동차의 급제동에 따른 본래의 머리보호 기능을 수행하면서도 머리부위 및 목부위까지도 기댈 수 있도록 하여 편안한 운전을 도모하게 하고 지압 및 안마기능까지도 도모하여 피로를 풀어 주므로 운전을 도모하도록 하는 자동차용 머리받이 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 앞좌석에는 머리보호를 위한 머리받이구를 구비하도록 되어 있다.

더욱 상세히 설명하면, 자동차 앞좌석의 등받이 위에 설치되는 머리받이구는 차량의 추돌사고나 급제동시에 운전자 또는 앞좌석의 조수석에 있는 승차자는 앞쪽으로 상체가 기울어졌다가 다시 뒤쪽으로 제껴지는 상태가 된다. 그러므로 앞쪽으로 숙여졌던 머리가 뒤로 제껴지게 되는데, 이때 머리받이구에 의해 머리가 받혀지므로서 고개가 완전히 뒤로 제껴지는 것을 방지하므로서 목뼈의 손상으로 인한 사고예방을 도모하는 역할을 머리받이구가 하도록 되어 있는 것이다.

또한, 머리받이구는 평상시 운전도중에도 머리를 기댈 수 있도록 하므로서 편안한 운전을 도모할 수 있도록 한다.

그러나 조수석의 경우 거기에 앉아 있는 승차자는 운전을 하는 것이 아니므로 머리받이구에 머리를 기대는 자세로 착석이 가능하지만, 운전자의 경우 안전운전을 위해서는 대개 머리를 치켜드는 자세로서 운전을 하기 때문에 실제로 머리받이구에 머리를 기대지 못하고 그들의 사이가 떨어지는 상태로서 운전을 하는 경우가 거의 대부분이다.

그러므로 운전자의 상체(등)는 등받이에 기대는 자세가 되지만 머리는 치켜드는 상태가 되어 장시간 운전시나 특히 초보운전자의 경우 목디스크등이 초래되는 경우가 상당히 있다.

그리고 운동부족이 따르는 운전자나 또는 도시생활자 및 내근 근로자등과 같은 경우 목운동 부족이 따르거나 피로에 따른 경두통 및 목이 뻐근한 것과 같은 것이 운전자에 있어 하나의 현대병으로 나타나고 있는 실정에 있다.

본 고안은 자동차의 좌석머리받이구의 기능을 원만히 수행하면서도 운전자가 머리를 편안하게 기대면서 운전을 할 수 있고 지압이나 안마로 피로를 풀어줄 수 있게 하는 자동차용 머리받이장치를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 머리와 목부분의 경혈을 지압하는 지압 돌기를 가진 중경질 재질의 헤드부재와, 상기 헤드부재 내부에 설치되어 진동을 발생하게 하는 진동모타와, 상기 헤드부재의 진동작용이 원만히 되도록 하고 큐션작용을 도모하게 하는 텐션스프링과, 상기 헤드부재가 좌석등받이에 설치 가능하게 하는 지지대를 구비하여 구성되는 머리받이 장치를 그 특징으로 한다.

또한, 본 고안은 다른 실시예로서 상기한 지압돌기를 가진 헤드부재와 진동모타 및 텐션스프링을 가지므로서 상기 헤드부재가 기존의 머리받이구에 묶이는 상태로 설치될 수 있도록 하는 설치용끈부를 가지도록 구성되는 부수적인 특징이 있다.

본 고안을 첨부된 바람직한 실시도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도 및 제 2 도는 본 고안에 따른 일실시예의 머리받이장치를 보인 것이다.

따라서, 본 고안에 따른 머리받이장치는 다소의 탄성력을 가진 중경질 재질의 헤드부재(1)가 표면부재를 이루도록 구성되고, 상기 헤드부재(1)에 있어 목부위(20)와 뒷머리부위(21)가 기대게 되는 머리받침부(2)는 오목형상을 이루도록 구성된다.

또한, 상기 머리받침부(2)에는 다수의 지압돌기(3)가 돌출되도록 형성되고, 헤드부재(1) 내부는 공간부(4)를 형성하도록 되어 있다.

상기 공간부(4)에는 모타지지부재(5)가 헤드부재(1) 자체와 고정되도록 되어 있고, 상기 모타지지부재(5)에는 진동모타(6)가 설치되도록 되어 있다.

좌석등받이(30)에 끼우게 되는 지지대(7)는 제 2 도의 도시와 같이 한쌍을 가지게 되며 헤드부재(1)에 고정되도록 설치되며, 아울러서 모타지지부재(5)와 사이가 떨어지는 간격을 가지도록 설치된다.

따라서, 상기 모타지지부재(5)와 지지대(7) 사이에는 텐션스프링(8)이 설치되도도록 되어 있고, 상기 텐션스프링(8)은 스프링설치용나사(9)에 의해 제자리에서 이탈되지 못하도록 설치되도록 되어 있다.

진동모타(6)는 시가잭부(31)에 전원잭(10)이 꽃혀서 케이블(11)에 의해 전원공급이 되도록 구성되고, 조절스위치(12)에 의해 전원온(ON), 오프(OFF) 및 진동량의 강, 중, 약이 조절 가능하도록 되어 있다.

제 3 도 및 제 4 도는 본 고안에 따른 머리받이장치의 다른 실시예를 보인 것으로서, 여기에서 앞서 설명된 일실시예와 동일성이 있는 구성에 대해서는 동일부호로 표기하여 설명하기로 한다.

즉, 다른 실시예에 의한 머리받이장치에 있어서의 모든 구조는 제 1 도 및 제 2 도에 도시된 일실시예와 동일한 구조를 가지게 되나, 다만 일실시예에서의 지지대(7)가 없어지고 헤드부재(1)의 상,하부에 설치용끈부(13),(13')를 길게 구성하고, 상기 설치용끈부(13),(13')는 상호 붙이고 떼어낼 수 있는 매직테이프(14),(14')가 끈단부에 부착되도록 구성된다.

그러므로 다른 실시예의 머리받이장치는 그 전체가 기존의 좌석등받이(30)에 설치되어 있는 머리받이구(32) 앞쪽에 헤드부재(1)가 위치하도록 하여 제 4 도의 도시와 같이 설치용끈부(13),(13')가 매직테이프(14),(14')에 의해 부착되도록 하는 상태로 설치되어 사용된다.

이와같이 구성된 본 고안에 있어 조절스위치(12)는 운전석부근에 적절한 수단에 의해 움직이지 않도록 고정 또는 부착시켜 사용되도록 하는 것이 바람직하며, 도면에서 미설명부호 33은 운전대를 나타낸 것이다.

따라서, 본 고안은 오목하게 들어간 머리받침부(2)에 머리를 기대게 되면 제 1도에 보인 바와 같이 목부위(20)와 뒷머리부분(21)이 닿아 기대는 상태로 된다.

즉, 뒷머리 및 목부위가 자연스럽게 기대는 상태가 되어 안락한 상태의 운전을 도모하게 되고, 아울러서 그 부위에 지압돌기(3)가 접촉되는 상태가 되기 때문에 신호대기 상태등과 같이 일시정차시에 있을때 머리를 헤드부재(1)에 지긋이 누르면서 좌,우방향으로 돌리게 되면 지압돌기(3)에 의해 경혈이 지압되게 되어 지압효과를 얻게 된다.

또한, 그보다는 더욱 좋은 상태의 지압효과를 얻으려면 이때는 조절스위치(12)를 조작하여 진동모타(6)를 가동시키면 헤드부재(1)가 진동되므로서 지압효과의 증대를 도모하게 된다.

텐션스프링(9)은 상기와 같은 진동모타(6)의 가동시 진동효율을 높여 주게 되며, 진동모타(6)의 정지시, 즉 평상시에는 헤드부재(1)의 큐션작용을 하게 하므로 보다 안락함을 도모하게 한다.

또한, 차량추돌과 같은 사고시나 급정차시에 초래되는 머리제껴짐이 발생되었을때는 헤드부재(1)가 머리의 제껴짐을 방지할 뿐 아니라 이때 텐션스프링(9)에 의한 큐션작용이 되므로 머리 충격력을 흡수하게 되기 때문에 기존의 머리받이구보다는 더욱 양호한 머리보호 기능 역할을 도모하게 된다.

이상의 설명에 따르면, 본 고안에 따른 머리받이장치는 기존의 머리받이 보다는 더욱 양호한 머리보호기능 역할을 하므로 운전자 안전성을 더욱 증대하게 하는 효과를 가질뿐만 아니라 머리를 비롯하여 목부위도 기댈 수 있게 하므로 편안한 운전을 도모하게 하는 동시에 목디스크와 같은 운전자의 현대병을 미연에 예방하게 하는 효과를 가지게 된다.

그리고 머리와 목부위의 지압 및 안마기능을 가지므로서 피로를 풀어 주므로 피로에 의한 사고 예방 및 운전자의 건강증진에 일익을 가져오게 하는 효과를 겸비하는 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 자동차의 앞좌석등받이에 설치되는 것에 있어서,

   상기 등받이에 연결되게 설치되도록 하는 지지대를 가진 헤드부재의 머리받침부에 다수 돌출되는 지압돌기를 형성하고, 내부의 공간부에는 모타지지부재에 고정되어 진동되도록 하는 진동모타를 구비하고, 상기 진동모타와 지지대 사이에 텐션스프링이 설치되도록 구성하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 머리받이 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 헤드부재의 머리받침부가 뒷머리부와의 목부위를 받치도록 오목형태를 이루도록 형성함을 특징으로 하는 자동차용 머리받이장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 헤드부재의 상,하단부에 매직테이프에 의해 부착되는 설치용끈부를 구비하도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 머리받이장치.