KR200147193Y1 - 자동차용 헤드 레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 헤드 레스트에 관한 것으로서, 특히 좌석 등받이의 상부에 지지축이 설치되되, 상기 지지축의 상부에는 6각홀이 형성되어져 있으며, 헤드레스트의 내부에는 상기 지지축을 중심으로 6각홀 브라켓과 원형홀 브라켓이 내설되는 한편, 상기 6각홀 브라켓과, 지지축의 6각홀과, 원형홀 브라켓간에는 복원스프링을 가지는 작동축이 형성되므로서 사용자에 맞도록 손쉬게 헤드레스트의 각도를 조절할 수 있으며, 나아가 차량의 충격시 목부분의 안전사고를 예방 할 수 있고, 운전중에도 상기 헤드레스트에 머리를 의지 하므로서 피로감을 해소 할 수 있으며, 쾌적한 운전을 실시 할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 헤드 레스트

본 고안은 자동차용 헤드 레스트에 관한 것으로서, 특히 자동차 시트의등받이위에 설치되는 지지축에 6각홀을 형성하고 헤드레스트내에는 6각홀 브라켓과 원형홀 브라켓을 설치하여 6각부와 원형부를 가지는 작동축을 복원스프링과 함께 설치하여서 상기 헤드레스트의 각도조절이 가능하도록 한 것이다.

종래의 자동차용 헤드 레스트는 등받이로부터 돌출되는 지지축에 헤드레스트가 고정되어진 것으로서, 상기 헤드레스트가 지지축으로부터 각도조절이 이루어지지 않는 구조를 이루고 있다.

따라서, 운전자나 승객은 보통 상기 등받이의 헤드레스트에 머리를 편한하게 기대지 못하고 상기 헤드레스트와 일정간격 떨어진 상태로 있게 되므로 차량의 갑작스러운 충돌시 목부분에 커다란 충격을 받게 되고 이는 대형사고의 유발로 이어지는 것이다.

또한, 장시간의 운전중에도 머리를 상기 헤드레스트에 기대고 있지 못하므로 피로가 과중되고, 쾌적한 운전을 할 수가 없는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 좌석 등받이의 상부에 지지축이 설치되되, 상기 지지축의 상부에는 6각홀이 형성되어져 있으며, 헤드레스트의 내부에는 상기 지지축을 중심으로 6각홀 브라켓과 원형홀 브라켓이 내설되는 한편, 상기 6각홀 브라켓과, 지지축의 6각홀과, 원형홀 브라켓간에는 복원스프링을 가지는 작동축이 형성되므로서 사용자에 맞도록 손쉬게 헤드레스트의 각도를 조절할 수 있으며, 나아가 차량의 충격시 목부분의 안전사고를 예방 할 수 있고, 운전중에도 상기 헤드레스트에 머리를 의지 하므로서 피로감을 해소 할 수 있으며, 쾌적한 운전을 실시 할 수 있도록 한 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 헤드 레스트의 구성도,

도 2는 도 1의 요부 상세도로서 헤드 레스트가 고정된 상태도,

도 3은 도 1의 요부 상세도로서 헤드 레스트가 유동 가능한 상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 등받이2: 지지축

3: 6각홀4: 헤드레스트

5: 6각홀 브라켓6: 원형홀 브라켓

7: 복원스프링8: 작동축

9: 6각부10: 원형부

11: 손잡이

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 좌석의 등받이(1)의 상부에 지지축(2)이 설치되되, 상기 지지축(2)의 상부에는 6각홀(3)이 형성되어져 있으며, 헤드레스트(4)의 내부에는 상기 지지축(2)을 중심으로 6각홀 브라켓(5)과 원형홀 브라켓(6)이 내설되는 한편, 상기 6각홀 브라켓(5)과 지지축(2)의 6각홀(3)과 원형홀 브라켓(6)간에는 복원스프링(7)을 가지는 작동축(8)이 형성되어서 이루어 진 것이다.

또한, 상기 작동축(8)은 6각부(9)와 원형부(10)가 형성되고 일단으로는 헤드레스트(4)의 외부로 노출되는 손잡이(11)가 형성되어서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부된 도 1 내지 도 3 은 본 고안에 따른 자동차용 헤드 레스트의 구성도로서, 자동차 시트의 등받이(1)상에는 두 개의 지지축(2)이 수직으로 설치되어져 있으며, 일측의 지지축(2)에는 6각홀(3)이 형성되어져 있다.

또한, 상기 지지축(2)에는 헤드레스트(4)가 설치되되, 상기 헤드레스트(4)의 내부에는 6각구멍이 형성된 6각홀 브라켓(5)과, 원형의 구멍이 형성된 원형홀 브라켓(6)이 상기 지지축(2)의 6각홀(3)과 축을 같이 하도록 좌,우측에 각각 설치되어져 있다.

또한, 상기 6각홀 브라켓(5)과, 지지축(2)의 6각홀(3)과, 원형홀 브라켓(6)에는 작동축(8)이 삽입되어지되, 상기 작동축(8)은 6각부(9)와 원형부(10)가 각각 형성되어져 있으며, 상기 6각부(9)의 외측으로는 복원스프링(7)이 설치되어져 있다.

또한, 상기 작동축(8)의 일단에는 손잡이(11)가 형성되어서 헤드레스트(4)의 외부로 노출되어져 있다.

한편, 상기와 같이 구성되어진 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

헤드레스트(4)가 등받이(1)의 지지축(2)으로부터 일정한 상태를 갖도록 고정되어진 상태에서는 복원스프링(7)으 탄성력에 의하여 작동축(8)의 6각부(9)가 헤드레스트(4)에 고정된 6각홀 브라켓(5)과, 지지축(2)의 6각홀(3)을 관통하고, 상기 작동축(8)의 원형부(10)가 원형홀 브라켓(6)에 관통되어진 상태로 설치되어져 있으며, 손잡이(11)는 헤드레스트(4)의 표면으로부터 노출되지 않도록 다소 함몰되어져 있다.

따라서, 운전자나 승객이 헤드레스트(4)의 각도를 조정하고자 할 경우에는 작동축(8)의 손잡이(11)를 잡아 당기므로서 복원스프링(7)이 압축되면서 상기 작동축(8)의 6각부(9)가 지지축(2)의 6각홀(3)로부터 벗어나게 되므로 상기 헤드레스트(4)는 작동축(8)의 원형부(10)를 중심으로 회전가능한 상태가 되는 것이다.

따라서, 운전자나 승객은 헤드레스트(4)를 원하는 각도로 회전시킨 후, 당겼던 작동축(8)의 손잡이(11)를 놓으므로서 복원스프링(7)의 탄성력으로 작동축(8)은 원래의 상태로 복원되어 헤드레스트(4)가 회동되지 못하도록 각도를 고정하게 되는 것이다.

즉, 작동축(8)이 복원스프링(7)에 의하여 원래의 상태로 복원되면, 상기 작동축(8)이 6각홀 브라켓(5)과 원형홀 브라켓(6)의 안내를 받으며 슬라이드 이동되어 사익 작동축(8)의 6각부(9)선단이 지지축(2)의 6각홀(3)에 삽입되어지므로서 상기 헤드레스트(4)가 회전될 수 있도록 고정되어지는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 좌석 등받이의 상부에 지지축이 설치되되, 상기 지지축의 상부에는 6각홀이 형성되어져 있으며, 헤드레스트의 내부에는 상기 지지축을 중심으로 6각홀 브라켓과 원형홀 브라켓이 내설되는 한편, 상기 6각홀 브라켓과, 지지축의 6각홀과, 원형홀 브라켓간에는 복원스프링을 가지는 작동축이 형성되므로서 사용자에 맞도록 손쉬게 헤드레스트의 각도를 조절할 수 있으며, 나아가 차량의 충격시 목부분의 안전사고를 예방 할 수 있고, 운전중에도 상기 헤드레스트에 머리를 의지 하므로서 피로감을 해소 할 수 있으며, 쾌적한 운전을 실시 할 수 있는 장점을 갖는 것이다.

Claims (2)

1. 좌석의 등받이(1)의 상부에 지지축(2)이 설치되되, 상기 지지축(2)의 상부에는 6각홀(3)이 형성되어져 있으며, 헤드레스트(4)의 내부에는 상기 지지축(2)을 중심으로 6각홀 브라켓(5)과 원형홀 브라켓(6)이 내설되는 한편, 상기 6각홀 브라켓(5)과 지지축(2)의 6각홀(3)과 원형홀 브라켓(6)간에는 복원스프링(7)을 가지는 작동축(8)이 형성되어서 이루어 진 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 레스트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 작동축(8)은 6각부(9)와 원형부(10)가 형성되고 일단으로는 헤드레스트(4)의 외부로 노출되는 손잡이(11)가 형성되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 레스트.