KR200311908Y1 - 헤드레스트 장착형 쿠션 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 헤드레스트(head rest)에 장착되어 탑승자의 뒷목 및 후두부를 지지하는 헤드레스트 장착형 쿠션에 관한 것으로서, 인체의 후두부를 받치는 영역(12)이 정면 상부에 마련된 채 헤드레스트(5)에 분리가능하게 장착되는 본체(10)와; 상기 본체의 정면 하부에 구획형성된 설치홈(14)과; 상기 설치홈의 테두리를 따라 돌출형성되어 있는 걸림턱(15)과; 상기 설치홈(14)에 일부 수용된 채 상기 걸림턱(15)에 의해 유지되며 상기 본체(10)로부터 전방으로 돌출되어 있는 뒷목받침대(20)와; 상기 뒷목받침대(20)를 탄성적으로 전후 이동시키도록, 상기 뒷목받침대(20)의 배면과 상기 설치홈의 내측면 사이에 개재된 탄성부재(18)와; 상기 본체(10)를 상기 헤드레스트(5)에 분리가능하게 부착시키는 장착수단(30)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

헤드레스트 장착형 쿠션{cushion mounted on a headrest}

본 고안은 자동차의 헤드레스트(head rest)에 장착되어 탑승자의 뒷목 및 후두부를 지지하는 헤드레스트 장착형 쿠션에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 헤드레스트에 분리가능하게 장착되어 탑승자의 후두부와 함께 뒷목부분을 편안하게 받쳐주는 헤드레스트 장착형 쿠션에 관한 것이다.

자동차의 좌석, 특히 승용차 또는 승합차의 앞좌석 또는 버스의 좌석 등에는 탑승자의 후두부를 편안하게 받쳐주거나, 사고시 후두부에 가해지는 충격을 감소시키기 위한 헤드레스트가 설치되어 있다.

하지만, 이러한 일반적인 헤드레스트는 후두부 아래쪽의 뒷목부분을 받쳐줄 수 없으며, 이로 인해, 탑승자, 특히 운전자는 장시간의 여행 또는 운전에 의한 피로감을 느낄 수 밖에 없었다.

특히, 운전자는 운전에 집중하는 동안 후두부가 헤드레스트로부터 떨어지게 되는데, 이는 운전자의 뒷목부분에 큰 무리를 주어 목디스크와 같은 질환을 초래할 수 있을 뿐 만 아니라 후두부 및 뒷목부분을 지지해주는 부분이 없음으로 인해 작은 접촉사고에 의해서도 탑승자가 크게 다칠 우려가 있었다.

이에 대해, 종래에는 헤드레스트와 시트 등받이 부분 사이의 연결간에 일체로 부설된 뒷목받침대가 제안되었다.

이러한 종래의 뒷목받침대는, 후두부와 뒷목부분을 동시에 받칠 수 있도록, 헤드레스트와의 간격이 탑승자의 신체구조에 따라 조절되어질 수 있는 구조로 되어 있었다.

하지만, 상기 종래의 뒷목받침대는 그 간격을 정확히 조절하는 것이 힘들었고, 그 간격을 조절하기 위한 구성도 매우 복잡하였으며, 탑승자에 의해 선택적으로 탈부착되는 것이 불가능한 문제점을 또한 가지고 있었다.

또한, 종래의 헤드레스트 및 목받칟대를 일체로 구비하는 헤드레스트는 탑승자의 좌우측을 받쳐주는 부분이 없어 사고시 탑승자에게 더 큰 충격을 줄 수 있었고, 운전자 이외의 탑승자가 좌우 고개 흔들림에 의해 수면을 방해받는 문제점이 있었다.

이에 따라, 본 고안자는 종래 뒷목받침대 및/또는 헤드레스트의 문제점을 해결하여, 운전자를 포함한 다양한 탑승자에게 편안함과 안전성을 제공할 수 있는 헤드레스트 장착형 쿠션을 개발하게 되었다.

이러한 측면에서, 본 고안의 제 1 목적은, 탑승자의 기호에 따라 선택적으로 사용될 수 있도록 헤드레스트에 탈부착가능하고, 탑승자의 뒷목과 후두부를 동시에 받쳐줄 수 있으며, 뒷목을 받치는 부분과 후두부를 받치는 부분 사이의 간격이 별도로 조절될 필요없도록 되어 있는 헤드레스트 장착형 쿠션을 제공하는 것이다.

또한, 본 고안의 제 2 목적은 탑승자의 기호에 따라 선택적으로 사용될 수 있도록 헤드레스트에 탈부착가능하고, 탑승자의 뒷목과 후두부를 동시에 받쳐줄 수 있고, 뒷목을 받치는 부분 사이의 간격이 별도로 조절될 필요없으며, 추가적으로 탑승자의 옆목을 선택적으로 받쳐주는 부분을 포함하는 헤드레스트 장착형 쿠션을 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 헤드레스트 장착형 쿠션을 도시한 사시도.

도 2는 도 1헤드레스트 장착형 쿠션의 평면도.

도 3은 도 2의 선 I-I를 따라 취해진 측단면도.

도 4는 도 1 내지 도 4 헤드레스트 장작형 쿠션의 사용상태도.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 헤드레스트 장착형 쿠션을 도시한 사시도.

상술한 제 1 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 헤드레스트에 장착되는 헤드레스트에 장착형 쿠션을 제공하며, 그 헤드레스트 장작형 쿠션은 인체의 후두부를 받치는 영역이 정면 상부에 마련된 채 헤드레스트에 분리가능하게 장착되는 본체와, 상기 본체의 정면 하부에 구획형성된 설치홈과, 상기 설치홈의 테두리를 따라 돌출형성되어 있는 걸림턱과, 상기 설치홈에 일부 수용된 채 상기 걸림턱에 의해 유지되며 상기 본체로부터 전방으로 돌출되어 있는 뒷목받침대와, 상기 뒷목받침대를 탄성적으로 전후 이동시키도록 상기 뒷목받침대의 배면과 상기 설치홈의 내측면 사이에 개재된 탄성부재와, 상기 본체를 상기 헤드레스트에 분리가능하게 부착시키는 장착수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 장착수단은 상기 본체에 연결된 채 상기 헤드레스트를 감싸는 복수의 스트랩과 그 복수의 스트랩을 서로 연결시키는 버클로 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 뒷목받침대는 그 받침부가 뒷목을 감싸는 U자 형태를 이루는 것이 바람직하고, 전체적으로 세톤과 실리콘의 혼합물질에 토르말린이 함유되어 이루어진 합성고무 소재로 만들어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 헤드레스트 장착형 쿠션은, 상기 본 발명의 제 2 목적을 달성하기 위해, 탑승자의 목을 양쪽에서 받쳐주도록 각도조절가능하게 설치된 옆목받침대를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이제, 첨부된 도면을 참조로 하여, 본 고안의 바람직한 실시예들이 상세하게 설명될 것이다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 헤드레스트 장착형 쿠션(1)을 전체적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1 헤드레스트 장착형 쿠션(1)의 평면도이며, 도 3은 도 2의 선 I-I를 따라 취해진 헤드레스트 장착형 쿠션(1)의 측단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 헤드레스트 장착형 쿠션(1)은 인체의 후두부를 받치는 영역(12)이 정면 상부에 마련된 본체(10)를 포함하며, 이 본체(10)는 배면에 자동차의 헤드레스트(5; 도4 참조)에 대한 장착을 위한 장착수단(30)이 설치되며, 그 장착수단(30)은 상기 헤드레스트(5)를 감싸는 예를 들면, 신축성을 갖는 복수의 스트랩(32)과 그 복수의 스트랩(32)을 서로 연결시키는 버클(34)로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 본체(10)의 정면 하부에는 장방형의 설치홈(14)이 마련되며, 그 설치홈(14)의 테두리, 바람직하게는 본체(10)의 전방평면과 설치홈(14)이 경계를 이루는 테두리에는 이하 기술될 뒷목받침대(20)를 설치홈(40) 내에 유지시키는 걸림턱(15)이 돌출 형성되어 있다(도 3 참조).

한편, 그 설치홈(14)에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 인체의 뒷목을 받치는 받침부(22), 보다 바람직하게는 인체의 뒷목 형상에 상응하는 U자 형상을 갖는 받침부(22)를 갖는 뒷목받침대(20)가 일부 삽입된 채 수용되어 있다.

이 때, 그 뒷목받침대(20)는 전체적으로 세톤과 실리콘의 혼합물질에 토르말린이 함유되어 이루어진 합성고무 소재로 만들어지는 것이 바람직하며, 상기와 같은 합성 고무소재는 연질이어서 탑승자에게 안락감을 줄 뿐 아니라 항균성이 뛰어나고 음이온을 방출할 수 있는 소재로 알려져 있다.

또한, 상기 뒷목받침대(20)의 배면과 상기 설치홈(14)의 내면(16) 사이에는 탄성부재(18), 바람직하게는 압축스프링, 보다 상세하게는 복수의 압축스프링이 설치되며, 상기 뒷목받침대(20)는 상기 탄성부재(18)에 의해 지지된 채 상기 본체(10)로부터 전방으로 돌출되어 있다.

여기에서, 상기 탄성부재(18)는 상기 뒷목받침대가 탄성적으로 전후 이동되는 것을 가능하게 하여, 탑승자에게 보다 편안한 느낌을 제공할 뿐 아니라, 뒷목받침대(20)와 본체(10) 사이의 간격이 별도로 이루어질 필요가 없게 해준다.

도 4는 운전자가 헤드레스트(5)에 장착된 본 실시예에 따른 쿠션(1)을 이용하는 상태를 도시한 작동상태도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 헤드레스트 장착형 쿠션(1)은 자체에 구비된 장착수단(30)에 의해 자동차의 헤드레스트(5)의 정면에 장착고정되며, 이에 따라, 쿠션(1)의 본체에 마련된 후두부 받침영역(12)과 본체로부터 돌출해 있는 뒷목받침대(20)가 운전자의 뒷목과 후두부를 동시에 그리고 편안하게 받쳐줌을 알 수 있다.

따라서, 도 4에 도시된 바와 같은 운전자는 운전 중에서도 본체(10) 및 뒷목받침대(20)에 의해 후두부 및 뒷목이 받쳐진 채 보다 편안한 상태로 운행을 할 수 있다

이제, 도 5를 참조로 하여, 본 고안의 다른 실시예에 따른 헤드 레스트 장착형 쿠션(1)에 대한 설명이 이루어질 것이며, 이하의 설명에서, 앞선 실시예의 설명과 중복되는 내용은 그 설명이 생략되어질 것이며, 앞서 도시된 도면에서와 동일한 참조부호는 동일한 기능을 하는 동일한 부재를 가리킨다.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 헤드레스트 장착형 쿠션(1)을 도시한 사시도이며, 본 실시예에 따른 헤드레스트 장착형 쿠션(1)은 탑승자, 특히 운전자 이외의 탑승자가 자동차 여행시 보다 편안하면서도 충분한 수면을 취하는 것을 가능하게 해준다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 다른 헤드레스트 장착형 쿠션(1)은탑승자의 목을 양쪽에서 받쳐줄 수 있는 한 쌍의 옆목받침대(40)를 더 포함한다.

본 실시예에서, 상기 옆목받침대는 돌출되어 있는 뒷목받침대(20)를 중심으로 본체 양 쪽에 마련된 회동축(42)에 대해 회동가능하게 설치되어, 사고시 탑승자에게 가해질 수 있는 충격을 감소시키고, 운전자 이외의 탑승자가 자동차의 좌석 상에서 수면을 취하는 동안 목이 좌우로 흔들리는 것에 의해 잠이 깨는 것을 막아주는 역할을 한다.

이 때, 그 옆목받침대(40)는 상기와 같이 회동되는 구조에 의해 좌우로 벌려질 수 있도록 되어 있어서, 운전자 또는 다른 탑승자가 필요에 따라 선택적으로 사용할 수 있다.

본 실시예에서, 상기 옆목 받침대(40)가 본체(10)에 설치되는 것으로 도시되고 설명되었지만, 이는 하나의 실시예일 뿐, 상기 뒷목받침대(20)에 설치되어 사용될 수 있음은 물론이다.

본 고안에 따른 헤드레스트 장착형 쿠션은 운전자를 포함하는 자동차 탑승자의 뒷목 및 후두부를 동시에 받쳐주어 탑승자의 편안한 운전 또는 여행을 가능하게 할 뿐 아니라, 뒷목을 받치는 부분과 후두부를 받치는 부분의 간격이 탑승자의 뒷목에 의해 자연스럽게 조절되는 효과가 있다.

또한, 상기 헤드레스트 장착형 쿠션은 헤드레스트에 탈부착가능하도록 구성되어 사용자가 기호에 맞게 선택적으로 이용하는 것을 가능하게 하는 효과가 있으있다.

추가적으로, 상기 헤드레스트 장착형 쿠션은 탑승자의 좌우측을 받쳐주는 옆목받침대를 별도로 구비하여 사고시 탑승자에게 가해질 수 있는 충격을 감소시켜주며, 긴 자동차 여행동안, 운전자 이외의 탑승자가 좌우 고개 흔들림에 의해 수면을 방해받는 것을 감소시키는 효과를 갖는다.

Claims (4)

1. 인체의 후두부를 받치는 영역(12)이 정면 상부에 마련된 채 헤드레스트(5)에 분리가능하게 장착되는 본체(10)와;

   상기 본체의 정면 하부에 구획형성된 설치홈(14)과;

   상기 설치홈의 테두리를 따라 돌출형성되어 있는 걸림턱(15)과;

   상기 설치홈(14)에 일부 수용된 채 상기 걸림턱(15)에 의해 유지되며 상기 본체(10)로부터 전방으로 돌출되어 있는 뒷목받침대(20)와;

   상기 뒷목받침대(20)를 탄성적으로 전후 이동시키도록, 상기 뒷목받침대(20)의 배면과 상기 설치홈의 내측면 사이에 개재된 탄성부재(18)와;

   상기 본체(10)를 상기 헤드레스트(5)에 분리가능하게 부착시키는 장착수단(30)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장착형 쿠션.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 장착수단(30)은 상기 본체(10)에 연결된 채 상기 헤드레스트(5)를 감싸는 복수의 스트랩(32)과 그 복수의 스트랩(32)을 서로 연결시키는 버클(34)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장착형 쿠션.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 뒷목받침대(20)는 자체 정면의 받침부(22)가 뒷목을 감싸는 U자 형태로이루어지며, 전체적으로 세톤과 실리콘의 혼합물질에 토르말린이 함유되어 이루어진 합성고무 소재로 만들어진 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장착형 쿠션.
4. 제 1항에 있어서,

   선택적으로 벌려질 수 있도록 회동가능하게 설치되어, 탑승자의 목을 양쪽에서 선택적으로 받쳐줄 수 있는 한 쌍의 옆목받침대(40)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 장착형 쿠션.