KR19980062438A - 차량의 후방시트용 중앙헤드레스트의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 후방시트의 중앙좌석에 중앙헤드레스트를 장착하여 중앙탑승자의 안락한 자세를 이루게 하는 것으로서, 종래에는 중앙에 탑승한 사람의 자세가 불안정하여 피로감을 주게 되고 충격으로부터 목을 보호할 수 없는 결점이 있어서 본 고안에서는 헤드레스트(12)(12a)의 중앙에 길이 조절을 이루는 중앙헤드레스트(16)를 설치하여서 구성하여서 후방시트의 중앙좌석 부위에 중앙헤드레스트를 설치하여 평상시에는 운전자의 후방시계를 확보하기 위하여 낮추었다가 중앙에 착석하게 될 경우에는 중앙헤드레스트를 올려 중앙탑승자의 머리를 지지하도록 하여서 안락한 승차자세로 피로감을 덜어 주고 충격으로부터 목을 보호하도록 하는 차량의 후방시트용 중앙헤드레스트의 구조가 제공되는 특징이 있다.

Description

차량의 후방시트용 중앙헤드레스트의 구조

본 고안은 후방시트에 장착되는 중앙헤드레스트의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후방시트의 중앙부에 헤드레스트를 장착하여 후방시트의 중앙부에 착석하는 승차자의 승차 자세를 안락하게 하면서 충격시 목부위를 보호할 수 있도록 하는 차량의 후방시트용 중앙헤드레스트의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 안락한 승차와 상태를 이루기 위한 시트가 설치되어 사용되고 있으며 이 시트는 전방에 운전석과 조수석용 후방에 조합형의 시트가 설치되어 사용됨은 보편적이다.

이러한 시트중 후방시트는 도 1 에서와 같이 좌대(1)의 후방에 승차자의 등을 지지하는 등받이(2)가 마련되고 좌우측으로는 헤드레스트(3)(4)가 각각 설치되어 안락한 상태를 이루도록 후방시트(5)가 구성되고 있다.

그러나 상기 후방시트(5)의 중앙에는 헤드레스트가 없어서 중앙에 승차한 '승차자'의 목은 공간부에 위치하게 되어 승차 상태가 불편하며 피로감을 빨리 느끼게 되며 만일 차량의 급정차나 급출발 또는 충돌시에는 목을 보호할 수 없게 되어서 부상을 당하게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 종래의 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 후방시트의 중앙 좌석에 탑승자가 앉게 되면 목을 지지하는 헤드레스트를 제공하여 안락한 승차상태로 피로감을 줄어 주고 충격으로부터 목은 보호하여 부상을 적게 하는 차량의 후방시트용 중앙헤드레스트의 구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 차량의 후방에 설치되고 등받이의 좌우에 헤드레스트를 보유하는 후방시트에 있어서, 상기 헤드레스트의 중앙에 길이 조절을 이루는 중앙헤드레스트를 설치하여서 구성되는 차량의 후방시트용 중앙헤드레스트의 구조를 제공하는 특징이 있다.

도 1 은 종래의 후방시트 사시도

도 2 는 종래의 후방시트 단면도

도 3 은 본 고안에 의한 후방시트의 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:등받이12, 12a:헤드레스트

14:후방시트16:중앙헤드레스트

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 고안에 의한 후방시트의 사시도로서, 본 고안의 차량의 후방시트용 중앙헤드레스트의 구조는 차량의 후방에 설치되고 등받이(10)의 상단 좌우에 헤드레스트(12)(12a)를 보유하는 후방시트(14)가 구성된다.

상기 헤드레스트(12)(12a)의 중앙에 길이 조절을 이루는 중앙헤드레스트(16)를 설치하여서 구성된다.

이와 같은 구성으로 이루어지는 본 고안은 후방시트에 2명이 탑승할 때에는 후방시트(14)의 등받이(10)에 몸을 기대게 되면 목부위는 좌우측의 헤드레스트(12)(12a)에 받혀져서 안락한 상태의 승차 자세를 이루게 하여 피로감을 덜해 주고, 만일 3명의 탑승자일 경우에는 후방시트(14)의 중앙에 앉게 되는 중앙탑승자는 좌우측의 헤드레스트(12)(12a) 사이에 배치되어 내려져 있는 중앙헤드레스트(16)를 인출하여 동일한 높이로 이루게 하여 등받이(10)에 몸을 기대게 되면 머리부가 중앙헤드레스트(16)에 지지되어 안락한 상태를 이루게 되어 승차간에 안락한 자세를 유지하여 피로감을 적게 하면서 차량의 급출발, 급정차시 또는 충돌 등에 의한 충격 시에도 머리의 부분을 보호하여 목의 부상을 예방하게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 후방시트의 중앙좌석 부위에 중앙헤드레스트를 설치하여 평상시에는 운전자의 후방 시계를 확보하기 위하여 낮추었다가 중앙에 착석하게 될 경우에는 중앙헤드레스트를 올려 중앙탑승자의 머리를 지지하도록 하여서 안락한 승차 자세로 피로감을 덜어 주고 충격으로부터 목을 보호하도록 하는 효과가 제공된다.

Claims (1)

1. 차량의 후방에 설치되고 등받이(10)의 좌우에 헤드레스트(12)(12a)를 보유하는 후방시트(14)에 있어서,

   상기 헤드레스트(12)(12a)의 중앙에 길이 조절을 이루는 중앙헤드레스트(16)를 설치하여서 구성됨을 특징으로 하는 차량의 후방시트용 중앙헤드레스트의 구조.