KR200190292Y1 - 경부보호용 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 헤드레스트 하측에 목부분의 경부를 빈공간없이 밀착되게 받쳐주도록 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부를 일체로 형성하고, 상기 헤드레스트 내부에 충격을 흡수, 분산시켜서 감소시키는 역할을 하는 충격감소용구멍을 형성하도록 구성하므로 써, 운전자가 주행 시에 헤드레스트 하측에 형성된 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부가 경부를 가압,지지하여 목의 피로를 풀어주어 쾌적한 환경에서 주행하도록 하였으며, 경미한 자동차 접촉사고시 골절등의 손상에 따른 목부위의 걸림이나 통증을 방지,해소하며, 헤드레스트 내부에 형성된 충격감소용구멍이 충격을 완화시켜 안전하게 운전하도록 하였다.

또한, 장시간 운전하고 잠시 정차할 때나 휴식을 취할 경우에 운전자의 목의 피로를 풀어주므로 안전하고 편안하게 운전할 수 있도록 한 것이다.

Description

경부보호용 헤드레스트{the head rest protect the neck}

본 고안은 경부보호용 헤드레스트에 관한 것으로, 특히 자동차 시트의 등받이 상단에 설치되는 헤드레스트(head rest)에 목부분의 경부를 빈공간없이 밀착되게 받쳐주도록 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부를 형성하여, 급발진이나 급제동시 또는 경미한 접촉사고시에 목을 보호할 뿐만 아니라 오래시간 운전하는 운전자의 목부위를 가압하여 근육을 해소시켜 장시간 편안하게 운전하도록 한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트의 등받이 상단에는 운전자로 하여금 머리를 받쳐줄 수 있는 헤드레스트가 장착되어 있는데, 이 헤드레스트는 주행중 급발진이나 급가속 또는 급제동시나 차량의 충돌 사고시 반작용에 의해 운전자의 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 방지하고 아울러 머리를 편하게 받쳐주는 기능을 한다.

그러나, 이와 같은 헤드레스트는 첨부 도면 도 1에 도시된 바와 같이 등받이 상에 일체적으로 고정되어 있거나 또는 그 전후 경사각이나 높이를 조정할 수 있는 기능 정도로 한정되므로 단순히 머리를 받쳐주기 위한 것에 불과하여 자동차의 장시간 주행시 운전자의 목부위 근육의 피로를 해소시켜 목을 보호할 수 있는 역할을 하지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 헤드레스트 하측에 목부분의 경부를 빈공간없이 밀착되게 받쳐주도록 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부를 일체로 형성하고, 상기 헤드레스트 내부에 충격을 흡수, 분산시켜서 감소시키는 역할을 하는 충격감소용구멍을 형성하도록 구성하므로 써, 운전자가 주행 시에 헤드레스트 하측에 형성된 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부가 경부를 가압,지지하여 목의 피로를 풀어주여 쾌적한 환경에서 주행하도록 하며, 경미한 자동차 접촉사고시 골절 등의 손상에 따른 목부위의 걸림이나 통증을 방지,해소하여 목을 보호하며, 헤드레스트 내부에 형성된 충격감소용구멍이 충격을 완화시켜 안전하게 운전하도록 하였다.

또한, 장시간 운전하고 잠시 정차할 때나 휴식을 취할 경우에 운전자의 목의 피로를 풀어주므로 안전하고 편안하게 운전할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 고안을 나타낸 예시도.

도 2는 본 고안의 구성을 나타낸 예시도.

도 3은 본 고안의 다른 구성을 나타낸 예시도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

10 : 헤드레스트 20 : 경부받침돌부

30 : 충격감소용구멍 40 : 감착밴드

50 : 시트

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 첨부 도면 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 자동차 시트 상면 내부에 구비된 고정후레임의 하단이 결합되어 승차자의 머리를 받쳐 주도록 하는 헤드레스트를 구성함에 있어서, 상기 헤드레스트(10) 하측에 목부분의 경부를 빈공간없이 밀착되게 받쳐주도록 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부(20)를 일체로 형성하고, 상기 헤드레스트(10) 내부에 충격을 흡수, 분산시켜서 감소시키는 역할을 하는 충격감소용구멍(30)을 형성하도록 구성하였다.

여기서, 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부(20)가 형성되고, 감착밴드(40)가 형성된 헤드레스트(10)를 구성하여, 헤드레스트(10)가 형성되지 않은 화물차나 군용차의 시트(50) 상측에 장착하여 사용하도록 구성할 수도 있다.

상기와 같은 본 고안의 사용상태를 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

목부분의 경부를 빈공간없이 밀착되게 받쳐주도록 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부(20)가 일체로 형성된 헤드레스트(10)를 시트(50)의 상단에 설치하고, 운전자의 뒷목부분의 경부와 경부받침돌부(20)를 일치하도록 지지봉을 시트(50)로부터 올려 빼내거나 내려 집어넣음으로 써 헤드레스트(10)의 높이를 조정하여 가장 편한 상태로 조정하면 된다.

이런 상태에서 첨부 도면 도 2에 도시된 바와 같이 운전자가 핸들을 운전석에서 잡고 운전하면 뒷목부분의 경부가 헤드레스트(10)에 형성된 경부받침돌부(20)가 일치하여 운전자의 목부위를 가압하여 목의 피로를 해소시켜 준다.

여기서, 첨부 도면 도 3에 도시된 바와 같이 헤드레스트(10)가 형성되지 않는 화물차나 군용차에는 운전자의 시트(50) 상측에 감착밴드(40)를 이용하여 운전자의 경부와 경부받침돌부(20)가 일치되도록 헤드레스트(10)를 고정 설치하면 된다.

이런 상태에서 운전자가 핸들을 운전석에서 잡고 운전하면 뒷목부분의 경부가 헤드레스트(10)에 형성된 경부받침돌부(20)가 운전자의 목부위를 가압하여 목의 피로를 해소하여 안전하고 쾌적한 주행환경을 제공한다.

상기와 같은 본 고안은 헤드레스트 하측에 목부분의 경부를 빈공간없이 밀착되게 받쳐주도록 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부를 일체로 형성하고, 상기 헤드레스트 내부에 충격을 흡수, 분산시켜서 감소시키는 역할을 하는 충격감소용구멍을 형성하도록 구성하므로 써, 운전자가 주행 시에 헤드레스트 하측에 형성된 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부가 경부를 가압, 지지하여 목의 피로를 풀어주어 쾌적한 환경에서 주행하도록 하였으며, 경미한 자동차 접촉사고시 골절등의 손상에 따른 목부위의 걸림이나 통증을 방지,해소하여 목을 보호하며, 헤드레스트 내부에 형성된 충격감소용구멍이 충격을 완화시켜 안전하게 운전하도록 하였다.

또한, 장시간 운전하고 잠시 정차할 때나 휴식을 취할 경우에 운전자의 목의 피로를 풀어주므로 안전하고 편안하게 운전하도록 하는 등 실생활에 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 자동차 시트 상면 내부에 구비된 고정후레임의 하단이 결합되어 승차자의 머리를 받쳐 주도록 하는 헤드레스트를 구성함에 있어서,

   상기 헤드레스트(10) 하측에 목부분의 경부를 빈공간없이 밀착되게 받쳐주도록 경부곡선과 일치하는 경부받침돌부(20)를 일체로 형성하고, 상기 헤드레스트(10) 내부에 충격을 흡수, 분산시켜서 감소시키는 역할을 하는 충격감소용구멍(30)을 형성하도록 구성함을 특징으로 하는 경부보호용 헤드레스트.
2. 제 1 항에 있어서,

   경부곡선과 일치하는 경부받침돌부(20)가 형성되고, 감착밴드(40)가 형성된 헤드레스트(10)를 구성하여, 헤드레스트(10)가 형성되지 않은 화물차나 군용차의 시트(50) 상측에 장착하여 사용하도록 구성함을 특징으로 하는 경부보호용 헤드레스트.