KR19980047694U - 자동차 시트의 보조 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

탑승자의 머리를 받쳐주는 자동차 시트의 헤드레스트에 관한 것으로서, 특히 탑승자의 편안한 휴식과, 차량의 진동의 전달을 방지하기 위해, 탑승자의 목 부위를 받쳐줄 수 있도록 하는 보조 헤드레스트에 관한 것이다.

이에 따라, 상기한 보조 헤드레스트(4)는 가이드(5)에 의해 헤드레스트(3)의 내부로 수납되고, 다시 펼쳐질 수 있도록 설치된다. 가이드는 헤드레스트의 내부에 힌지(6)를 축으로 회동 가능하게 설치되고, 보조 헤드레스트와 회동 가능하게 설치된다. 따라서, 사용할 때에는 가이드의 힌지를 축으로 회동되어 탑승자의 목부위를 받쳐주고, 미 사용할 때에는 헤드레스트의 내부로 수납된다.

Description

자동차 시트의 보조 헤드레스트

본 고안은 자동차 시트의 보조 헤드레스트에 관한 것으로서, 특히 탑승자의 목 부위를 보호하기 위한 보조 헤드레스트가 구비된 자동차의 시트에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 자동차의 시트는 프론트 시트와 리어 시트로 구분된다.

이러한 자동차의 시트는 도 1에 도시된 바와 같이, 탑승자의 하체를 지지하는 시트 쿠션과, 그 시트 쿠션에서 상부로 연장되어 탑승자의 상체를 지지하는 시트 백(1), 및 상기 시트 백(1) 상부에 2개의 연결축(2)으로 연결되어 탑승자의 머리를 지지하는 헤드레스트(3)를 포함한다.

상기 연결축(2)에는 헤드레스트(3)를 일정 높이에서 고정하는 록킹장치가 구비되어, 탑승자의 신체조건에 따라 그 높이를 가변시킬 수가 있도록 되어 있다.

종래 기술에서 설명된 자동차의 시트에 있어서, 헤드레스트는 실질적으로 차량의 추돌시 탑승자의 뒷머리를 받쳐주어 안전을 도모하기 위해 설치된다.

따라서, 탑승자가 차실내에서 휴식을 취하고자 할 때에는 적합하지 못한 구조를 갖는다.

예를 들어, 탑승자는 목부위를 받치고 머리를 뒤로 젖히는 자세에서 가장 편안함을 얻을 수 있다. 그러나 종래의 헤드레스트는 이를 만족하지 못하는 문제점이 있다.

또한, 종래의 헤드레스트 구조는 차량의 주행중 노면에서 발생된 충격이 그대로 전달되는 문제점이 있다.

본 고안은 상술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 목적에서 제안된 것으로서, 헤드레스트에 탑승자의 목부위를 받쳐주는 별도의 보조 헤드레스트를 설치하여, 편안한 상태의 휴식과, 차량의 진동을 감쇄시킬 수 있도록 하는 자동차 시트의 보조 헤드레스트를 제공한다.

도 1은 일반적인 자동차의 시트를 도시한 일부 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 자동차 시트의 보조 헤드레스트를 도시한 구성도.

도 3은 본 고안에 의한 보조 헤드레스트의 사용 상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

3-헤드레스트4-보조 헤드레스트

5-가이드6-힌지

상술한 목적을 실현하기 위한 수단으로서, 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 실시예에 관련된 자동차 시트의 보조 헤드레스트를 도시한 구성도이고, 도 3은 본 실시예에 관련된 보조 헤드레스트의 사용 상태도이다.

본 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 본 실시예의 구성에 대해서는 설명의 명료성을 위해 동일한 부호를 사용한다.

도면에서의 설명 부호 (1)은 시트 백을 지칭한다.

시트 백(1)는 탑승자의 몸을 받쳐주는 시트 쿠션에서 대략 직각 방향으로 설치되며, 그 상측에 연결축(2)에 의해 높이 조절이 가능하게 된 헤드레스트(3)가 설치된다.

이와 같은 구성들을 포함하는 자동차용 시트에 있어서, 헤드레스트(3)의 내부에는 본 실시예에서 제시되는 보조 헤드레스트(4)가 설치된다.

보조 헤드레스트(4)는 특히, 탑승자의 목부위를 받쳐 주기 위한 것으로서, 헤드레스트(3)의 내부에 힌지(6)를 축으로 회동 가능하게 설치된 가이드(5)에 의해 지지된다.

보조 헤드레스트(4)와 가이드(5)는 회동 가능하게 연결된다.

이상에서 설명된 본 실시예의 구성에 의거하여, 상기한 보조 헤드레스트(4)는 사용할 때 가이드(5)의 힌지(6)를 축으로 회동되어, 도 3에 도시된 바와 같이 탑승자의 목부위를 받쳐주도록 펼쳐진다.

이때, 상기한 보조 헤드레스트(4)는 소정의 쿠션을 갖는 재질 예를 들어, 압축 스폰지, 강화 패드, 우레탄의 재질로 형성된다.

따라서, 탑승자는 보조 헤드레스트(4)를 받치게 될 경우, 편안함을 느낄 수 있으며, 차량의 진동에 대하여 완충 역할을 하게 된다.

또한, 미 사용시에는 도 2에 도시된 바와 같이, 헤드레스트(3)의 내부로 컴펙트하게 수납된다.

이상에서 설명된 구성 및 작용을 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차 시트의 보조 헤드레스트는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 된다.

즉, 본 고안에 의하면 탑승자의 편안한 휴식을 실현할 수 있다.

또한, 차량의 진동에 의한 충격의 전달을 차단하므로서, 탑승자의 편의성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 본 고안에 의하면 차량의 추돌 사고시 탑승자의 목부위를 더욱 안전하게 보호할 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 탑승자의 하체를 지지하는 시트 쿠션, 그 시트 쿠션에서 상부로 연장되어 탑승자의 상체를 지지하는 시트 백, 그 시트 백 상부에 장착된 2개의 연결축으로 지지되어 탑승자가 머리를 받쳐주는 헤드레스트를 포함하는 자동차의 시트에 있어서,

   탑승자의 목부위를 받쳐줄 수 있도록, 가이드에 의해 헤드레스트의 내부로 수납되고, 다시 펼쳐질 수 있도록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 보조 헤드레스트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드는 헤드레스트의 내부에 힌지를 축으로 회동 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 보조 헤드레스트.