KR200155541Y1 - 자동차 시트의 헤드 레스트 - Google Patents

Abstract

자동차 사고시 사용자의 목부위를 보호하기 위하여, 시트 백 상단부에 착탈 가능하게 설치되는 헤드 레스트로, 머리를 기댄 사용자에게 쿠션감을 주어 사용 만족도를 향상시킬 수 있도록 하기 위하여, 자동차 시트이 시트 백 상단부에 착탈 가능하게 결합되는 헤드 레스트에 있어서, 그 내부에 소정의 공간부를 보유하는 헤드 지지부와; 상기 공간부에 배치될 수 있도록 상기 헤드 지지부에 설치되어 상기 시트 백에 연결되는 다수의 연결봉과; 이들 연결봉에 연결져 설치되는 스프링 지지대와; 이 스프링 지지대 하방으로 상기 연결봉에 그 일측 양단이 힌지 가능하게 설치되는 누름판과; 이 누름판의 다른측 일면과 상기 스프링 지지대에 연결져 탄지되는 다수의 스프링이 포함되어 구성되는 자동차 시트의 헤드 레스트를 제공한다.

Description

자동차 시트의 헤드 레스트

제1도는 본 고안에 의한 헤드 레스트가 적용된 자동차 시트의 사시도이고,

제2도는 본 고안의 사용 상태를 설명하기 위해 도시한 단면도이고,

제3도는 일반적인 헤드 레스트가 적용된 자동차 시트의 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10a : 공간부 10b : 헤드 지지부

10c : 연결봉 10d : 스프링 지지대

10e : 누름판 10f : 스프링

20 : 시트 백

[산업상의 이용분야]

본 고안은 자동차 시트의 헤드 레스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탄성적인 움직임으로 사용자에게 편안한 안락감을 부여함으로써 사용상의 편리함을 도모할 수 있는 자동차 시트이 헤드 레스트에 관한 것이다.

[종래 기술 및 문제점]

일반적으로 자동차 추돌 사고시, 승객의 몸이 뒤로 젖혀지면서 목부분에 상처를 입지 않도록 구비되는 헤드 레스트는, 제3도에 도시된 바와 같이 후론트 시트의 시트 백(1) 상단부에 결합되어 있다.

이때, 상기 헤드 레스트(3)는 상기 시트 백(1)에 착탈 가능하게 결합되며, 또한 장착시 그 높낮이 조절이 가능하다.

이와 같은 상기 헤드 레스트(3)는 상기 시트 백(1)에 고정 설치된 상태에서 유사시에는 사용자의 목부위 부상을 막고, 사용자가 차내에 휴식을 취하고자 하는 경우에게 사용자의 목부위를 받쳐 주는 일종의 베개 역할을 하게 된다.

그런데, 종래의 헤드 레스트(3)는 상기한 사용자의 사용 경우에 있어, 후자의 경우에 불편함을 초래하는 문제점이 있다.

이는 즉, 상기 헤드 레스트(3)의 고정 상태가 상기 시트 백(1) 상에서 유동적이지 않은 관계로 이 헤드 레스트(3)에 머리를 기댄 사용자에게 딱딱한 느낌을 제공하기 때문이다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사용자가 차내에서 휴식시 머리를 기댈 때에 편안한 안락감을 줄수 있도록 하여 사용자의 만족도를 향상시킬 수 있는 자동차 시트이 헤드 레스트를 제공함에 그 목적이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

이에, 본 고안은 상기 목적을 실현하기 위하여,

자동차 시트이 시트 백 상단부에 착탈 가능하게 결합되는 헤드 레스트에 있어서,

그 내부에 소정의 공간부를 보유하는 헤드 지지부와;

상기 공간부에 배치될 수 있도록 상기 헤드 지지부에 설치되어 상기 시트 백에 연결되는 다수의 연결봉과;

이들 연결봉에 설치되는 스프링 지지대와;

이 스프링 지지대 하방으로 상기 연결봉에 그 일측 양단이 힌지 가능하게 설치되는 누름판과;

이 누름판의 다른측 일면과 상기 스프링 지지대에 연결져 탄지되는 다수의 스프링이 포함되어 구성되는 자동차 시트의 헤드 레스트를 제공한다.

[실시예]

이하, 본 고안의 이해를 돕기 위하여 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 더불어 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 의한 헤드 레스트가 자동차 시트에 설치된 상태를 도시한 사시도이고, 제2도는 이의 측단면도로서, 도면 부호 10은 헤드 레스트 전체를 가리키고 있다.

도시된 바와 같이 상기 헤드 레스트(10) 역시, 통상의 헤드 레스트와 마찬가지로 자동차 시트이 시트 백(20)에 착탈 가능하게 결합되어 있다.

이러한 헤드 레스트(10)는 그 전체적인 형상은 종래와 유사히 이루되, 그 내부 구조는 다르게 이루고 있다.

즉, 상기 헤드 레스트(10)의 구성에는 우선 제2도를 통해 알 수 있듯이, 그 내부에 소정의 크기를 이루은 공간부(10a)가 형성된 헤드 지지부(10b)가 포함되어 있다.

이 헤드 지지부(10b)에는 헤드 레스트(10) 전체를 상기 시트 백(20)에 연결될 수 있도록 하는 양 연결봉(10c)이 상기 공간부(10a)에 배치되도록 결합되어 있으며, 이 양 연결봉(10c) 사이로 그 상측부에는 스프링 지지대(10d)가 연결져 설치되어 있다.

또한, 상기 양 연결봉(10c) 사이에는, 상기 스프링 지지대(10d) 하방으로 그 일측 양단을 힌지 가능하게 연결한 누름판(10e)이 설치되어 있다.

또한, 이 누름판(10e)은 그 다른측 일면과 상기 스프링 지지대(10d)에 연결져 설치되는 다수의 스프링(10f)에 의해 지지되어 있다.

이에, 상기와 같이 구성되는 본 고안의 헤드 레스트는 다음과 같은 작용을 이루어 사용자의 헤드 레스트 사용 만족도를 향상시킬 수 있게 된다.

즉, 상기과 같은 상태에서 사용자가 그 머리를 상기 헤드 지지부(10b)에 대게 되면, 그 누름력으로 인해 상기 누름판(10e)은 상기 스프링(10f)을 가압하면서 탄성적 움직임이 가능하게 된다.

이에 따라 상기 헤드 지지부(10b)는 상기 스프링(10f)의 탄성 범위 안에서 쿠션을 가질 수 있게 되는 바, 이에 상기 헤드 지지부(10b)에 머리를 기댄 사용자는 헤드 레스트(10)에 대하여 쿠션감을 느껴 편안한 상태로 차내에서 휴식을 취할 수 있게 된다.

[고안의 효과]

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안에 의한 자동차 시트이 헤드 레스트는, 그 탄성적 움직임이 가능함에 따라 이를 사용하는 사용자에게 쿠션감을 주워 사용자의 만족도를 향상시킬 수 있는 이점을 지니게 된다.

Claims (1)

1. 자동차 시트이 시트 백 상단부에 착탈 가능하게 결합되는 헤드 레스트에 있어서, 그 내부에 소정의 공간부(10a)를 보유하는 헤드 지지부(10b)와; 상기 공간부(10a)에 배치될 수 있도록 상기 헤드 지지부(10b)에 설치되어 상기 시트 백(20)에 연결되는 다수의 연결봉(10c)과; 이들 연결봉(10c)에 연결져 설치되는 스프링 지지대(10d)와; 이 스프링 지지대(10d) 하방으로 연결봉(10c)에 그 일측 양단이 힌지 가능하게 설치되는 누름판(10e)과; 이 누름판(10e)의 다른측 일면과 상기 스프링 지지대(10d)에 연결져 탄지되는 다수의 스프링(10f)이 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 자동차 시트의 헤드 레스트.