KR200168207Y1 - 자동차시트용 헤드레스트 - Google Patents

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KR200168207Y1
KR200168207Y1 KR2019960012120U KR19960012120U KR200168207Y1 KR 200168207 Y1 KR200168207 Y1 KR 200168207Y1 KR 2019960012120 U KR2019960012120 U KR 2019960012120U KR 19960012120 U KR19960012120 U KR 19960012120U KR 200168207 Y1 KR200168207 Y1 KR 200168207Y1
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장우석
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이관기
대우중공업주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/882—Head-rests detachable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차시트용 헤드레스트에 관한 것으로서; 상기 헤드레스트(10)의 후방과 시트(11)의 등받이(12) 상단면에 각각 고정되는 브라켓(13,14); 상기 브라켓(13)에는 횡축(15)을 고정하여 탄성을 가지는 지지대(16)의 상단부와 힌지 결합하고; 상기 지지대(16)의 하단부는 시트(11)의 등받이(12) 상단부에 고정된 브라켓(14)과 나사(17)고정하는 것을 특징으로 하고; 상기와 같은 본 고안은 운전자의 신체조건에 맞게 헤드레스트를 조절하여 운전자의 편익을 도모하여 쾌적한 승차감을 주게됨은 물론, 충돌시 발생하는 충격여파를 흡수하여 운전자의 안전에도 기여할 수 있는 등의 효과를 가진다.

Description

자동차시트용 헤드레스트
제1도는 종래의 헤드레스트를 도시한 일부분해 사시도.
제2도는 본 고안의 일 실시예를 도시한 사시도.
제3도는 제2도의 단면도.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
10 : 헤드레스트 11 : 시트
12 : 등받이 13,14 : 브라켓
16 : 지지대
본 고안은 자동차시트용 헤드레스트에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 헤드레스트가 후방으로 젖혀질 수 있도록하여 운전자의 피로감을 덜어줄 수 있도록 한 것이다.
자동차용 시트의 상단부에는 운전자(승차자)의 머리와 목을 기댈수 있도록 헤드레스트가 마련되어 있다.
이러한 종래의 헤드레스트가 제 1 도에 도시되어 있으며 이를 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.
종래의 헤드레스트(1)는 시트(2)의 등받이(3) 상단부에 상,하 승강이 자유롭도록 고정이된다.
헤드레스트(1)의 하단부에는 지지대(4)를 고정하여 시트(2)의 등받이(3) 상단면에 형성된 고정공(5)내로 헤드레스트(1)의 지지대(4)가 삽입되도록 한 것이다.
이러한 종래의 헤드레스트(1)는 시트(2)의 후방으로 젖혀짐이 없는 관계로 승차자의 체형에 맞게 목이나 머리를 기댈 수 없으므로 운전자의 피로감을 가중시키는 원인을 제공하였었다.
뿐만 아니라, 헤드레스트(1)가 단순하게 시트(2)에 고정이 된 상태에 있고 시트의 전,후방으로의 유동이 없기 때문에 자동차가 충돌할 시에 운전자의 머리가 뒤로 젖혀질때에는 충격을 가중시키는 역할을 하는 관계로 운전자(승차자)의 안전에도 지대한 영향을 미치는 것이다.
이에 본 고안에서는 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출이 된 것으로서 일정외압이 가하여질 시 헤드레스트전체가 후방으로 젖혀질 수 있도록하여 승차자의 안전도향상에 기여할 수 있도록 함은 물론, 헤드레스트가 전,후로 일정각 조절이 가능하도록하여 승차자의 피로감을 덜어줄 수 있도록 한 것이 특징이다.
이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성과 작용 및 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.
제 2 도는 본 고안의 일 실시예를 도시한 사시도, 제 3 도는 제 2 도의 단면도로서 함께 설명한다.
헤드레스트(10)의 후방과 시트(11)의 등받이(12) 상단면에 각각 브라켓(13,14)를 고정하고, 헤드레스트(10)의 후방에 고정된 브라켓(13)상에는 횡으로 횡축(15)을 고정하여 하방으로 길게 내린 지지대(16)를 힌지 결합을 하였다.
상기 지지대(16)의 상단부와 횡축(15)의 힌지결합은 외압에 의하여 억지 회동이 가능할 정도의 긴밀한 상태를 유지하도록 하는 것이 승차자의 목이나 머리를 기대었을시 헤드레스트(10)가 쉽게 뒤로 젖혀지는 것을 방지할 수 있다.
상기 지지대(16)의 하단부는 시트(11)의 등받이(12) 상단부에 고정된 브라켓(14)상에 나사(17)에 의하여 고정되도록 한다.
상기 지지대(16)는 자동차가 충돌할 시 승차자의 머리 혹은 목이 부딪혔을 때 후방으로 젖혀질 수 있을 정도의 탄력성을 가지도록 하는 것이 바람직하다.
이상과 같은 본 고안은 먼저, 승차자의 체형에 맞게 헤드레스트(10)를 전,후방으로 회동을 시켜 목이나 머리를 기댈수 있도록하여 승차자의 피로감을 덜어주도록 한다.
이는 헤드레스트(10)의 후방에 고정된 횡축(15)상에 지지대(16)의 상단부가 외압에 의하여 회동할 수 있을 정도의 긴밀한 상태로 힌지결합이 된 상태에 있으므로 운전자(승차자)가 원하고자 하는 위치(전방 혹은 후방)로 헤드레스트(10)를 손으로 잡고서 젖히면 되는 것이다.
그리고, 자동차가 만일 충돌을 할 경우에는 운전자의 머리 혹은 목이 충격여파에 의하여 후방으로 젖혀지게 되고 이때, 헤드레스트(10)는 운전자의 목이나 머리의 충격을 흡수하여 상처를 입게 되는 것을 방지하여 운전자를 보호하게 된다.
이 또한 헤드레스트(10)의 지지대(16)에 탄력을 부여하여 운전자의 머리나 목이 헤드레스트(10)와 연접함과 동시에 헤드레스트(10)가 후방으로 젖혀지면서 충격여파를 흡수하게 되고 연이어 원상태에 위치하게 되므로서 가능하여지게 되는 것이다.
이상과 같은 본 고안은 운전자의 신체조건에 맞게 헤드레스트를 조절하여 운전자의 편익을 도모하여 쾌적한 승차감을 주게됨은 물론, 충돌시 발생하는 충격여파를 흡수하여 운전자의 안전에도 기여할 수 있는 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 자동차의 헤드레스트를 구성함에 있어서; 상기 헤드레스트(10)의 후방과 시트(11)의 등받이(12) 상단면에 각각 고정되는 브라켓(13,14); 상기 브라켓(13)에는 횡축(15)을 고정하여 탄성을 가지는 지지대(16)의 상단부와 힌지 결합하고; 상기 지지대(16)의 하단부는 시트(11)의 등받이(12) 상단부에 고정된 브라켓(14)과 나사(17)고정하는 것을 특징으로 하는 자동차시트용 헤드레스트.
KR2019960012120U 1996-05-13 1996-05-13 자동차시트용 헤드레스트 KR200168207Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101033894B1 (ko) 2004-11-05 2011-05-11 현대자동차주식회사 후방충돌시 목 상해 경감 시트구조

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