KR200230074Y1 - 베개 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 베개 장치는 차량 좌석의 베개에 부착될 수 있다. 본 고안의 베개 장치는 승객의 목을 지지하기 위한 조정가능하거나 팽창가능한 부드러운 부분과, 머리가 옆으로 돌아가는 것을 방지하기 위한 머리 지지 부분을 포함한다. 본 고안의 베개 장치는 승객의 머리와 목을 보호하는 추가 기능을 가지기 때문에 수면의 질을 개선한다.

Description

베개 장치 {PILLOW DEVICE}

본 고안은 안전 베개(safety pillow)에 관한 것이며, 더 구체적으로 말하자면, 이동하는 차량 안에서 잠을 자는 승객의 안전을 돕기 위한 차량용 좌석의 베개 장치에 관한 것이다.

오늘날 차량을 장식하는데 있어서 중요한 관심사는 그 장식의 고상함과 실용성에 있다. 대부분의 설계는 조작 패널(instrument panel), 장식용 구조(decorating textures), 안전 에어 백, 안전띠, 운전자 좌석의 편안함에 집중하고 있다. 그러나 차량 안에서 잠을 자는 경우, 승객은 불편함을 느끼게 되는데,이를 해결할 수 있는 수단은 없다. 따라서 승객이 안전하고 편안하게 잠을 잘 수 있도록 하는 것은 반드시 해결되어야 할 문제이다.

종래 기술에서 차량 좌석의 승객용 베개에 대한 설계는 거의 없었다. 일반적인 차량 좌석의 측면도가 도 1에 예시되어 있다. 종래 기술에서 베개(2)는 지지대(supporting rod; 2)에 의해 차량 좌석의 상부에 위치한다. 베개(2)의 높이는 승객의 머리를 받칠 수 있도록 조정될 수 있다. 대부분의 베개가 승객의 부상을 방지하도록 설계되어 있지만, 종래 기술에 의한 베개는 목을 지지하기 위한 수단이 없으며 머리가 측면으로 돌아가는 것을 방지하기 위한 기능이 없으므로, 차량이 갑자기 방향을 돌리거나 정지하는 경우 차량 안에서 자고 있는 승객은 갑작스런 진동에 의하여 머리 또는 목에 부상을 입거나 아픔을 느낄 수 있다.

따라서 현재 차량 좌석의 베개는 심각한 문제점을 가지고 있다. 이러한 문제점은 승객이 차량 안에서 잠을 자는 경우 치명적인 사고를 유도할 수 있는데, 이는 승객이 차량 안에서 잠을 자는 경우 주위로부터 사고에 대한 어떠한 경고도 받지 못하기 때문이다. 따라서 승객은 머리와 목에 부상을 입을 수 있다. 또한 승객은 차량 안에서 종종 불편함을 느끼며, 때로는 머리와 목에 아픔을 느끼는데, 이는 차량 안에서의 잠이 불편하기 때문이다.

통계에 의하면, 대부분의 승객은 차를 타는 긴 시간동안 잠을 자게 된다. 따라서 종래 기술의 이러한 문제점을 개선할 수 있는 신규한 베개 장치가 필요하다.

도 2에 승객의 목을 보호하기 위한 팽창(3) 장치가 예시되어 있다. 팽창 장치(3)에는 승객의 머리가 옆으로 돌아가는 경우 목이 눌리는 것을 방지하기 위해 승객의 목 주위를 감쌀 수 있는 개구가 형성되어 있다. 그러나 이러한 장치가 목 주위를 감싸기 때문에 승객은 불편함을 느낄 수 있다. 더욱이 머리가 옆으로 돌아가는 경우, 머리 동맥의 박동에 의해 승객은 불편함을 느낄 수 있으며 잠을 자기에 불편하다. 또한 팽창 장치(3)가 승객의 목 주위를 직접 감싸기 때문에, 옆 방향으로 잠을 자는 승객의 문제점은 해결될 수 없다. 따라서 승객이 정확한 자세로 잠을 잘 수 있도록 도울 수 있는 베개 장치가 필요하다.

따라서 본 고안의 주요 목적은 승객의 목을 지지할 수 있으며 승객의 머리가 옆으로 돌아가는 것을 방지할 수 있는 베개 장치를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 승객의 목을 지지하고 승객의 머리가 옆으로 돌아가는 것을 방지할 수 있도록 차량 좌석을 개선할 수 있는 베개 장치를 제공하는 것이다.

본 고안은 목을 지지하기 위한 수단이 전혀 없으며 머리가 측면으로 돌아가는 것을 방지하기 위한 기능이 없기 때문에, 차량이 갑자기 방향을 돌리거나 정지하는 경우 차량 안에서 자고 있는 승객이 갑작스런 진동에 의하여 머리 또는 목에 부상을 입거나 아픔을 느낄 수 있는 종래 기술의 문제점을 개선할 수 있는 베개 장치를 제공하는 것이다. 따라서 본 고안은 베개의 2개의 측면이 각각 회전식 지지용 플레이트에 의해 유지되며, 조정가능한 상하 각(elevation angle)의 돌출부가 베개에 설치되고, 지지용 플레이트가 각도를 중심으로 회전하는 동안 승객의 머리는 2개의 지지용 플레이트 사이에서 유지되며, 돌출부가 승객의 목 후방을 받치는 것을 특징으로 하는 개선된 차량 좌석 상 베개를 제공하는 것이다.

본 고안의 다양한 목적 및 이점은 첨부된 도면을 참조하여 다음의 상세한 설명을 통해 명확하게 이해될 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 차량 좌석의 베개의 측면도.

도 2는 승객의 머리와 목을 보호하기 위한 종래 기술의 팽창 장치(inflation device)를 예시하는 정면도.

도 3은 사용하기 이전의 본 고안의 베개 장치를 예시하는 사시도.

도 4는 본 고안의 베개 장치의 사용을 예시하는 사시도.

도 5는 본 고안의 베개 장치의 헤드 스트립(head strip)의 측면도.

다음의 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대하여 보다 상세하게 설명한다. 이들 명세서는 본 고안의 사상과 범위를 제한하기 보다는 단지 당업자가 본 고안을 이해할 수 있도록 하기 위한 것이며, 본 고안의 범위는 본 명세서의 일부인 첨부된 등록청구범위에 의해 제한된다.

본 고안은 차량이 이동하는 동안 운전자 또는 승객이 휴식을 갖기를 원하는 경우에 사용되는 베개 장치에 관한 것이다. 베개 장치는 사용자의 목을 보호하고 사용자의 목을 편안하게 하도록 설계된다.

본 고안에서, 베개 장치는 (폭을 조정할 수 있는)2개의 곡선형 플라스틱 플레이트, (경골을 보호하기 위하여 상하각을 조정할 수 있는)상하각 조정 장치, 및 부드러운 스펀지로 채워진 커버를 포함한다. 승객의 머리와 목은 2개의 곡선형 플라스틱 플레이트 및 상하각 조정 장치에 의해 고정될 수 있다. 따라서 승객은 기울어진 목이 머리와 목의 신경을 누르는 일 없이 바람직한 자세로 편안하게 잘 수 있다. 그 결과, 승객은 숙면을 취할 수 있다. 차량이 이동하는 동안 차량이 방향을 돌리거나 정지하는 경우, 승객은 갑자기 튀거나 진동함으로써 느끼는 불편함을 피할 수 있다.

도 3 및 도 4는 각각 사용하기 전 및 사용하는 동안의 차량의 좌석에서 사용되는 본 고안의 베개 장치의 사시도이다. 본 고안의 이 실시예에서는, 차량 좌석(1)의 베개가 직접 베개 장치(30)로 변경된다. 먼저 도 3을 참조하여 설명하면, 베개 장치(30)는 부드러운 몸체를 가진다. 몸체의 좌측부 및 우측부는 이동가능한 지지용 플레이트(31, 32)를 가진다. 이 실시예에서 2개의 지지용 플레이트(31, 32)는 고정 축(321)에 의해 이동식 및 회전식으로 몸체의 2개의 측면에 고정된다. 경골의 2개의 측면을 보호하고 고정시키기 위한 보호용 부드러운 패드는 2개의 지지용 플레이트(31, 32)의 각각의 표면 상에 형성된다. 2개의 지지용 플레이트(31, 32)가 하나의 각에 대하여 회전하는 경우, 몸체의 2개의 측면에 스토퍼(stopper)가 형성되기 때문에, 승객의 머리는 2개의 지지용 플레이트(31, 32) 사이에서 최적의 자세로 유지된다. 또한 목 부분이 옆으로 굽어지지 않기 때문에 머리의 신경을 누르지 않는다. 또한 베개 장치의 몸체의 하부 측면에는 상하각을 조정하기 위한 부드러운 돌출부(33)가 형성된다. 돌출부는 팽창 또는 기계적 방법에 의해 형성되어 목 부분을 지지하기 위한 그 높이를 조정한다. 예를 들면, 에어 쿠션과 같은 공기 주머니가 돌출부(33) 내에 위치되고 외부에서 공기 펌프등을 이용하여 공기를 주입하고, 이 때 주입되는 공기량에 따라 높이가 결정된다.

차량이 이동하는 동안 잠을 자고 있는 승객의 안전성을 강화하기 위해, 본 고안의 안전 베개 장치 이외에도 모자 또는 헤드 스트립을 사용할 수 있다. 도 5에 예시된 개략도를 참조로 하여 설명하면, 전술한 실시예에서는 베개 장치에 모자 또는 헤드 스트립(34)을 추가로 제공한다. 모자 또는 헤드 스트립(34)은 베개 장치와 분리될 수 있으며, 필요한 경우에는 버클링 링(buckling ring) 또는 접착성 스트립에 의해 베개 장치에 고정될 수 있다. 모자 또는 헤드 스트립(34) 및 베개장치 사이의 접속에 텔레스코픽(telescopic) 장치를 설치하여, 차량이 충돌하는 경우 전방과 충돌하거나 또는 머리가 차량의 윗부분과 충돌하는 것을 방지한다.

따라서 모자 및 헤드 스트립의 설계에 의해, 충돌 시에 머리에 인가되는 힘을 감소시켜, 머리와 목을 안전하게 보호한다. 또한 승객의 신체 크기에 맞추어 모자 및 헤드 스트립의 크기를 조정할 수 있다.

바람직한 실시예를 참조하여 본 고안에 대하여 설명했지만, 본 고안은 여기에 기술된 상세한 설명으로 제한되지 않는다. 전술한 설명에서 여러 가지 대체 방법 및 변경에 대하여 설명하였지만, 당업자는 다른 대체 방법 및 변경을 고려할 수 있다. 예를 들어 베개 장치의 폭을 설계하는 경우, 측면에 위치하는 2개의 지지용 플레이트를 조정가능하고 내부로 기울어지도록 설계하여, 이들 사이의 폭을 조정할 수 있다. 비용이 중요한 사안인 경우, 단순하게 하드 스펀지로 이루어진 귀마개를 사용할 수도 있다. 2개의 스펀지 커버가 지지용 에어 백 또는 부드러운 백을 지지하면서 좌우로 둘러싸기 때문에, 승객의 머리 크기에 맞춰 베개 장치의 폭을 작게 할 수 있다. 따라서 이러한 모든 변경은 본 고안의 범위를 첨부된 실용신안등록청구범위에서 정의된 본 고안의 범위 내에서 포함된다.

본 고안의 베개 장치는 베개의 원래 기능을 수행할 뿐만 아니라, 승객의 머리와 목을 보호하기 때문에, 수면의 질을 개선시킬 수 있다. 승객의 머리와 목을 안전하게 보호하지 못하는 종래 기술에 의한 베개의 문제점을 효과적으로 개선할 수 있다. 본 고안의 베개 장치는 단순한 구조를 가진다. 일 실시예에서는 적은경비로 차량의 좌석을 결합할 수 있다.

Claims (2)

1. 차량 좌석 상에 위치하는 베개 장치에 있어서,

   베개의 2개의 측면이 각각 회전식 지지용 플레이트에 의해 유지되며,

   조정가능한 상하 각(elevation angle)의 돌출부가 베개에 설치되고,

   상기 지지용 플레이트가 각도를 중심으로 회전하는 동안 승객의 머리는 2개의 상기 지지용 플레이트 사이에서 유지되며,

   돌출부가 승객의 목 후방을 받치는

   개선된 차량 좌석 상에 위치하는 베개.
2. 제1항에 있어서,

   베개와 분리되는 모자 또는 헤드 스트립을 추가로 포함하며,

   상기 모자 또는 헤드 스트립은, 필요한 경우 버클링 링 또는 접착성 스트립(sticky strip)을 통해 베개에 고정될 수 있는

   차량 좌석 상에 위치하는 베개.