KR20100032414A - 충돌-작동 헤드레스트 및 차량 시트를 구비한 차량 시트 상의 전동 수단용 결합/결합해제 장치 - Google Patents

충돌-작동 헤드레스트 및 차량 시트를 구비한 차량 시트 상의 전동 수단용 결합/결합해제 장치 Download PDF

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안드레아스 슈미츠
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존슨 컨트롤스 게엠베하
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Abstract

본 발명은 전동 수단 (4), 특히 충돌-작동 헤드레스트 (11) 및 대응되게 장착된 자동차 시트를 구비한 차량 시트의 보우덴 케이블(16)용 결합/결합해제 장치에 관한 것이다. 본 발명은 추가로 전동 수단의 두개의 세그먼트들을 연결 및 분리하는(disconnecting) 방법에 관한 것이다.

Description

충돌-작동 헤드레스트 및 차량 시트를 구비한 차량 시트 상의 전동 수단용 결합/결합해제 장치{COUPLING/UNCOUPLING DEVICE FOR A TRANSMISSION MEANS IN PARTICULAR ON A VEHICLE SEAT WITH A CRASH-ACTIVE HEADREST AND VEHICLE SEAT}
본 발명은 전동 수단 (transmission means) 및/또는 연결 수단(connection means)용 결합/결합해제 장치(coupling/uncoupling device)에 관한 것이고, 더욱 상세하게는 충돌-작동 헤드레스트(crash-active headrest) 및 대응되게 장착된 자동차 시트(motor vehicle seat)를 구비한 차량 시트(vehicle seat)의 보우덴 케이블(Bowden cable)용 결합/결합해제 장치에 관한 것이다. 본 발명은 추가로 전동 수단 및/또는 연결 수단의 두 개의 세그먼트들을 연결 및 분리하는(disconnecting) 방법에 관한 것이다.
아직 공개되지 않은 독일특허출원 제DE 10 2006 019 176.5-16호에는, 충돌-작동 헤드레스트를 구비한 등받이(backrest)용 결합 장치가, 사고발생 시 (후방 충격(rear impact) 승객에 의해 작동되는 작용 수단(activation means)에 의해 승객의 머리 쪽으로 부분적으로 변위되는(displace) 것으로 개시된다. 이러한 헤드레스트들의 기본적인 구조 및 기능을 위해, 국제특허공개 제WO 2005/097545 A2호를 참조한다. 따라서 이러한 양자의 특허출원은 참조로서 이용되고 본 발명의 개시의 일부분으로서 고려된다. 상기 결합 장치는 해제불가능한 방식 또는 가역적으로 해제가능한 방식으로 전동 수단, 특히 보우덴 케이블의 제1 세그먼트를 이러한 전동 수단의 제2 세그먼트에 연결하고, 상기 결합 이후에 장력을 유발하여 하부 등받이부(backrest part)에 배치된 작동 수단으로부터 헤드레스트에 위치된 구동 장치로 전달한다. 아직 심사되지 않은 독일출원들 제DE 10 2005 009 930호 및 제DE 100 54 826호뿐만 아니라 독일실용신안출원 제G 84 25 960.4호 및 제DE 20 2004 019 232호는 본 출원인에게 공지된 또 다른 선행기술이다. 상기 선행기술에서 개시된 모든 결합 장치들은 비교적 복잡한 구성으로 이루어지고/지거나 두 개의 세그먼트들의 결합은 충돌-작동 헤드레스트에 적절하지 못하다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기 선행기술의 단점들을 갖지 않는 결합/결합해제 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적은 전동 수단 및/또는 연결 수단의 제1 및 제2 세그먼트, 상기 제 세그먼트 상에 배치되는 단부 피팅부(end fitting)용 결합 및/또는 결합해제 장치로서, 상기 단부 피팅부는 상기 제2 세그먼트 상에 배치된 수용기부와 스냅 연결(snap connection)을 형성하는 결합/결합해제 장치에 의해 달성된다.
본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치는 매우 간단한 구조이고 상기 두 개의 세그먼트들 사이의 연결은 매우 쉽게 이루어진다.
본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치에 의해 전동 수단 및/또는 연결 수단의 제1 및 제2 세그먼트는 서로에 대해 연결된다. 이러한 전동 수단 및/또는 연결 수단은 그것에 의해 두 개의 부분들이 서로 연결될 수 있고/있거나 힘, 특히 장력뿐만 아니라 휨모멘트(bending moments) 및/또는 토크(torques) 역시 전달될 수 있는 하나의 수단이다. 바람직하게, 전동 수단은 보우덴 케이블의 코어(core)이고 따라서 제1 및 제2 세그먼트들은 이러한 코어의 일부분들이다. 그러나, 그것은 예를 들어, 밀폐부(closure) 또는 잠금부(lock)의 두 개의 부분들일 수 있고, 따라서 제1 및 제2 세그먼트들은 밀폐부 또는 잠금부의 두 개의 부분들일 수 있고, 이들은 서로 연결된다.
본 발명에 의하면, 단부 피팅부는 하나의 세그먼트 즉 제1 세그먼트 상에 배치된다. 본 발명의 의미에서 단부 피팅부는 특히 두꺼운 부분(thickened portion)이고, 더욱 바람직하게 상기 두꺼운 부분은 회전축(rotational axis)에 대해 회전 대칭된다(rotationally symmetrical). 더더욱 바람직하게, 상기 단부 피팅부는 구형(spherical)이다.
더욱이 본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치는 다른 세그먼트 즉 제2 세그먼트 상에 배치되는 수용기부를 포함하고/하거나 그것과 함께 작동된다. 이러한 수용기부는 바람직하게 그것이 단부 피팅부를 전체적으로 수용할 수 있도록 설계된다. 본 발명에 의하면, 단부 피팅부 및 수용기부는 스냅 연결을 형성한다. 본 발명의 의미에서 스냅 연결은 원래 위치로부터 이동된 하나의 부분이 자동으로 상기 원래 위치 방향으로 적어도 부분적으로 갑자기 움직이는(spring) 연결이고, 그 결과, 상기 연결이, 특히 단부 피팅부와 수용기부 사이에서 이루어진다.
바람직하게, 수용기부는 개구부(opening)를 포함하고, 개구부의 단면은 가역적인 방식으로 변경될 수 있다. 바람직하게, 상기 단면의 가역적인 변경은 단부 피팅부에 의해 수행된다. 단부 피팅부는 바람직하게 상기 스냅 연결이 형성되기 이전에 상기 개구부를 확대하고, 따라서 스냅 연결이 형성되는 동안 이러한 증가가 적어도 부분적으로 가역적으로 이루어진다. 더욱 바람직한 구현예에서, 상세하게는 단부 피팅부가 수용기부 내에 위치될 때, 개구부의 단면이 수동으로 또는 전동 방식으로 확대되어, 단부 피팅부가 상기 개구부로부터 제거될 수 있다. 그 뒤에, 단부 피팅부는 그것의 원래 위치로 갑자기 움직인다.
본 발명의 추가 대상은 전동 수단 및/또는 연결 수단의 제1 및 제2 세그먼트, 상기 제1 세그먼트 상에 배치되는 단부 피팅부 및 상기 제2 세그먼트 상에 배치되는 상기 단부 피팅부를 위한 수용기부용 결합 및/또는 결합해제 장치이고, 상기 수용기부는 개구부를 포함하고, 그것의 크기는 단부 피팅부에 의해 가역적인 방식으로 및/또는 수동으로 또는 전동 방식으로 변경될 수 있다.
본 발명의 제1 대상과 관련된 이러한 발명은 본 발명의 상기 대상에 동일하게 적용된다.
다음 구현예들은 본 발명의 대상들 모두에 관한 것이다.
바람직하게, 하나의 수단은 개구부 내로 돌출되고, 상기 수단에 의해 개구부의 단면이 변경될 수 있다. 상기 수단은, 예를 들어 연장부(extension)일 수 있다. 더욱 바람직하게, 이러한 수단은 우선 래틀링(rattling)을 줄이기 위해 둘째로는 스냅 연결, 즉 단면을 축소하기 위한 수단의 자동 재설정(automatic resetting)을 이루기 위해 개구부 방향으로 프리텐셔닝된다(pretensioned). 더더욱 바람직하게, 그 결과 단부 피팅부는 개구부의 단면을 확대하기 위해 상기 수단과 함께 작동된다. 스냅 연결을 형성하기 이전에, 상기 수단은 예를 들어 그것이 더 이상 단면 내로 돌출되지 못하도록 단부 피팅부에 의해 변위된다. 그 결과, 수용부의 개구부는 확대되고 상기 수용기부는 단부 피팅부를 수용할 수 있고 적어도 부분적으로 그것과 함께 양의 연결(positive connection)을 형성할 수 있다. 그러나, 상기 수단은 직접 또는 간접적으로 수동으로 및/또는 전동 방식으로 구동될 수도 있다. 이러한 바람직힌 구현예는, 특히 두 개의 세그먼트들 사이의 연결을 해제하기 위해 요구된다. 이러한 수단은 수동으로 또는 전동 방식으로 개구부의 단면으로부터 제거되어, 상기 개구부가 확대될 수 있고 상기 단부 피팅부가 개구부를 통하여 연장될 수 있다.
바람직하게, 개구부의 단면은 단부 피팅부가 수용기부 내에 수용되었거나 또는 그로부터 제거된 이후에 다시 축소된다. 그 결과, 단부 피팅부가, 특히 수용기부 외부로 무심코 빠지는(slipping) 것이 방지된다. 이것은, 예를 들어, 상술된 수단, 예를 들어 스프링-구동식의(spring-driven), 바람직하게는 자동으로 개구부 내로 빠지는, 상세하게는 되튀고(snap back) 및 그것의 단면을 다시 축소하는 수단에 의해 이루어진다. 그러나, 상기 수단은 임의의 다른 드라이브 역시 구비할 수 있다.
본 발명의 바람직한 구현예에서, 전동 수단 및/또는 연결 수단은 보우덴 케이블의 코어이다. 이러한 보우덴 케이블는 바람직하게 수용기부 상에 지지되는 쉬스(sheath)를 갖는다.
바람직하게, 결합 및/또는 결합해제 장치는 연결 단부 피팅부와 수용기부 사이의 연결을 연이어 해제하기 위한 수단을 포함한다.
본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치는 전동 수단 및/또는 연결 수단이 존재하는 모든 영역들에서 사용될 수 있다. 그러나, 바람직하게, 상기 결합 장치는 예를 들어 독일특허출원 제DE 10 2004 048 910.6호, 제DE 10 2007 006 835.4호 및 PCT 국제공개 제WO 2005/097545 A2호에 개시된 바와 같은 충돌-작동 헤드레스트의 일부분이고, 상기 출원들의 전체내용은 참조로서 이용되고 따라서 본 발명의 일부분으로서 고려된다.
바람직하게, 제1 세그먼트는 헤드레스트 상에 배치되고 그것의 보유 바(retaining bar) 및 수용기부는 자동차 시트의 등받이 상에 배치된다.
본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치는 바람직하게 자동차 시트의 일부분이다. 따라서 본 발명의 다른 대상은 본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치를 포함하는 자동차 시트이다.
바람직하게, 본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치는 자동차 시트, 테일게이트(tailgate), 엔진커버(engine cover), 수납칸(storage compartment)의 일부분이다. 차량 시트를 차체(bodywork) 또는 차량 내부의 다른 부분들에 연결하는 데 사용될 수 있다. 게다가, 본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치는 테일게이트용 밀폐부(closure), 후드(hood) 및/또는 수납칸, 예를 들어 자동차 사물함(glove compartment)의 커버로서 사용될 수 있다. 따라서 단부 피팅부는 어느 부분, 예를 들어 테일게이트 또는 후드 상에 배치되고 전동 수단 및/또는 연결 수단은 다른 부분 상에 배치된다. 닫는 경우, 단부 피팅부는 전동 수단을 전동 수단 및/또는 연결 수단 내에 넣어(engage), 가역적인 연결이 그 사이에서 이루어지고, 그리고 나서 차량에 타고 있는 사람들에 의해 다시 해제될 수 있다.
게다가, 전동 수단 및/또는 연결 수단은 자동차들 내에 이동된 아이템들 또는 적재된 아이템들을 고정하기 위해 사용되고/되거나 배터리 전극 연결(battery pole connection)로서 사용될 수 있다.
추가적인 본 발명의 대상은 전동 수단의 두 개의 세그먼트들, 상기 제1 세그먼트 상에 배치되는 단부 피팅부 및 상기 제2 세그먼트 상에 배치되는 수용기부를 연결하는 방법으로서, 상기 단부 피팅부가 상기 수용기부 내로 삽입되고 따라서 개구부가 확대되며, 상기 단부 피팅부가 상기 수용기부(6) 내에 수용된 이후에 자동으로 다시 축소되는 방법이다.
상기 내용은 본 발명에 의한 방법에 동일하게 적용된다.
추가적인 본 발명의 대상은 전동 수단의 두 개의 세그먼트들, 상기 제1 세그먼트 상에 배치되는 단부 피팅부 및 상기 제2 세그먼트 상에 배치되는 수용기부를 연결하는 방법이고, 상기 수용기부의 개구부는 확대되고, 단부 피팅부는 상기 수용기부로부터 제거되고 상기 단부 피팅부가 제거된 이후에 상기 개구부가 자동으로 다시 축소된다.
상기 내용은 본 발명에 의한 방법에 동일하게 적용된다.
바람직하게, 개구부는 하나의 수단에 의해 변경된다. 더욱 바람직하게, 상기 개구부를 확대하기 위한 이러한 수단은 그것의 위치에서 변경된다. 더욱 바람직하게, 상기 개구부를 축소하기 위한 수단은 바람직하게 스프링 수단에 의해 그것의 원래 위치로 적어도 부분적으로 되돌아 간다.
이후로, 본 발명은 도 1 내지 10을 참조하여 설명된다. 이러한 설명들은 단지 예시로서 제공되고 본 발명의 전체 사상을 제한하는 것은 아니다. 이러한 설명들은 본 발명의 모든 대상들에 동일하게 적용된다.
도 1은 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치를 도시한다.
도 2a-2c는 단부 피팅부와 수용기부 사이의 연결의 형성을 도시한다.
도 3은 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치를 포함하는 헤드레스트를 도시한다.
도 4a, 4b는 단부 피팅부와 수용기부 사이의 연결의 해제를 도시한다.
도 5a, 5b는 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치의 추가적인 구현예를 도시한다.
도 6a, 6b는 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치의 추가적인 구현예를 도시한다.
도 7a, 7b는 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치의 추가적인 구현예를 도시한다.
도 8a, 8b는 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치가 있는 헤드레스트를 도시한다.
도 9는 예를 들어, 도 8의 헤드레스트 내에 사용될 수 있는 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치의 일구현예를 도시한다.
도 10은 도 1의 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치의 슬라이더의 추가적인 구현예를 도시한다.
도 1에 도시되는 바와 같이, 결합/결합해제 장치(1)는 전동 수단의 제1 세그먼트, 즉 보우덴 케이블의 코어(4)의 세그먼트(3)의 하나의 단부에 고정되는 단부 피팅부(2)를 포함한다. 단부 피팅부(2)는 가장 큰 치수 D를 갖고 바람직하게 하나 이상의 축에 대하여 회전 대칭되도록(rotationally symmetrical) 구성된다. 상기 구현예에서, 단부 피팅부는 구형 구조(spherical configuration), 즉 복수의 축들 주위로 회전 대칭이다. 단부 피팅부(2)는 수용기 개구부(receiver opening: 5)를 통하여 수용기부(6) 내로 삽입될 수 있고, 상기 수용기부는 코어(4)의 다른 세그먼트(7)의 관련 단부에 위치된다. 따라서 수용기 개구부(5)의 크기는 단부 피팅부(2)의 치수 D의 그것과 실질적으로 대응된다. 본 구현예에서, 수용기 개구부(5)는 구형 디자인이다. 수용기부(6)에는 수용기 개구부(5)의 자유로운 단면(free cross section) Q를, 단부 피팅부(2)가 삽입된 이후에 단부 피팅부(2) (삽입된 상태에서는 2'로 표시됨)의 치수보다 더 작은 자유로운 단면 Q'로 자동으로 축소할 수 있는 수단이 제공된다. 그 결과, 단부 피팅부 2'는 수용기부(6) 내에 캡쳐되어(captured), 상기 세그먼트들(3, 7) 사이에 양의 연결(positive connection)이 이루어진다.
상기 언급된 수단은 슬리브-형상의 수용기부(6) 내에서 길이방향으로 변위가능하게 배치되는 피스톤-유사 슬라이더(piston-like slider: 8)이고, 및 스프링(9)의 수단에 의해 수용기부(6)의 축방향 표면(axial surface)에 제공된 수용기 개구부(5)의 방향으로 프리텐셔닝된다(pretensioned). 차례로, 슬라이더(8)는 수용기 개구부(5)와 대면하는 축방향 표면 상에 주변 표면(peripheral surface)으로 연장되는 탭-유사 연장부(tab-like extension: 10)를 구비한다. 상기 연장부는 자유로운 단면 Q를 자유로운 단면 Q'로 축소할 수 있는 수용기 개구부(5)와 그것의 단부 위치에서 연관되어 있다. 개구부(5)를 대면하는 단부 상에, 연장부는 챔퍼(chamfer)를 갖고 있어 볼(2)이 수용기부 내 빈 곳(cavity) 방향으로 가이드된다. 탭(tab: 10)은 단부 정지부(end stop: 6')에 대하여 스프링(9)에 의해 힘을 받는다. 상기 탭(10)은 본 실시예에서 적어도 치수 치수 X1 만큼 낮아질 수 있어야 하고, 그래서 볼(2)이 수용기 개구부(5)를 통하여 삽입될 수 있다. 따라서, 더 낮은 영역에 하나 이상의 경로 X2가 제공되어야 하고, 그 길이는 적어도 치수 X1과 대응된다. 장착된 상태에서, 단부 피팅부(2)는 수용기부(6)의 돌출부(6'')에 대해 지탱한다(bears against).
도 2는 세 가지 다른 상태로 단부 피팅부(2)와 수용기부(6) 사이의 연결의 형성을 개략적으로 도시한다.
도 2a: 초기 위치. 수용기 개구부(5) 자체는 단부 피팅부(2)를 삽입하는 데 충분히 자유로운 단면 Q를 갖고, 상기 단면은 상부 단부 위치(upper end position)에 위치된 슬라이더(8)에 의해 자유로운 단면 Q'로 축소된다.
도 2b: 단부 피팅부가 상기 수용기부(6) 내로 삽입되는 동안, 슬라이더(8)는 수용기부(6) 내에서 스프링(9)의 힘과 반대로 변위되고 수용기부(6)의 내부이기만 하면 단부 피팅부(2)의 삽입을 허용한다.
도 2c: 단부 피팅부(2)가 수용기부 내에 충분히 위치되자마자, 슬라이더(8)는 되돌아가 즉, 초기 위치로 되튀어 수용기 개구부(5)를 부분적으로 다시 폐쇄한다. 자유로운 단면 Q'는 단부 피팅부(2)의 직경 D보다 더 작고, 이에 의해 상기 단부 피팅부는 수용기부(6) 내에 캡쳐된다(captured).
이러한 과정에 의해, 본 발명에 의한 결합 장치가 폐쇄된다.
연장부(10)의 외관(contour)은, 캡쳐된 단부 피팅부(2)에 인가된 장력 만으로 수용기 개구부(5)로부터 이격된 방향으로 슬라이더(8)에 작은 축방향 힘이 인가되거나 어떠한 축방향 힘도 인가되지 않도록 설계된다. 따라서 결합/결합해제 장치(1)의 갑작스런 개방이 배제된다. 본 구현예에서, 단부 피팅부에 인가된 장력으로 인해 연장부(10)에 수용기 개구부(5) 방향으로 힘이 인가된다.
도 3은 본 발명에 의한 결합/결합해제 장치(1)의 특정한 장착 상황을 도시하고, 이 경우에서는 충돌-작동 헤드레스트의 일부분이고, 예를 들어 PCT 국제공개 제WO 2006/037801호에 개시되고, 이것은 참조로서 이용되고 따라서 본 발명의 내용의 일부분으로 고려된다. 충돌-작동 헤드레스트(11)는 보유 바들(12, 12')을 통해 도시되지 않은 차량 시트의 등받이에 고정된다. 이러한 고정은 예를 들어 등받이의 상부 횡방향 부재(upper transverse member)에 통합되는 헤드레스트 슬리브들(headrest sleeves: 13)(보유 바들(12)용 슬리브만 도시됨)을 통해 이루어진다. 따라서 보유 바(12)는 그 위로부터 수직으로 헤드레스트 슬리브(13) 내로 삽입되어 바람직하게 높이-조정가능하고/하거나 해제가능한 방식으로 잠금된다. 등받이의 승객 베어링 표면(passenger bearing surface)의 하부 영역에, 작동 수단(actuating means: 14)이 배치되고, 이것은 시트 점유자의 관성(inertia)에 의해 후방 충격의 경우 작동되고 따라서 압축된다. 적절한 작동 수단의 구조를 위해, 독일특허출원 제DE 10 2004 048 910.6호 및 제DE 10 2007 006 835.4호를 명시적으로 참조한다. 따라서 이들 특허출원들은 참조들로서 이용되고 따라서 본 발명의 내용의 일부분으로 고려된다.
보우덴 케이블(16)의 쉬스(sheath: 15)는 전단-방지 방식(shear-resistant manner)으로 작동 수단(14)에 고정되고, 보우덴 케이블(16)의 코어(4)의 제2 세그먼트(7)를 수용한다. 상기 세그먼트(7)는 결합/결합해제 장치(1)로부터 작동 수단(14)으로 이격된 그것의 단부와 연결된다. 세그먼트(7)의 다른 단부가 연결되는 수용기부(6)는 아래로부터 헤드레스트 슬리브(13) 내로 삽입되고 거기에서 해제가능하게 클램핑된다(clamped).
보우덴 케이블(16)의 코어(7)의 제1 세그먼트(3)는 헤드레스트(11)로부터 속이 빈(hollow) 보유 바(12)를 통하여 가이드되고, 단부 피팅부(2)는 상기 보유 바(12)로부터 아래로 돌출된다. 따라서 보유 바(12)의 하부 단부 상의 구멍 난 정지부(17) (도 1 참조)는 보유 바(12)의 다른 측면 상에 단부 피팅부(2)를 유지한다.
보유 바(12)를 헤드레스트 슬리브(13) 내로 삽입할 때, 단부 피팅부(2)는 수용기부(6) 내에서 상술된 방식으로 임의의 추가적인 도움없이 (즉 자동으로) 앵커링된다(anchored). 보유 바(12)의 추가적인 삽입으로, 수용기부(6)는 바람직하게 헤드레스트 슬리브(13)로부터 해제되어, 결합/결합해제 장치(1)는 그 뒤에 등받이 내에 변위가능하게 배치되고, 헤드레스트 슬리브(13) 내에 보유 바(12)를 변위시킴으로써 헤드레스트의 높이 조정을 방해하지 않는다. 헤드레스트 슬리브(13) 내 수용기부(6)의 클램핑 힘(clamping forces)은 수용기부(6) 내 슬라이더(8)의 변위력(displacement forces) 보다 더 커야하는 것으로 이해된다. 그러나 결합/결합해제 장치(1)는 세그먼트들 3과 7을 다시 분리시키는 수단이 없기 때문에, 더 이상 헤드레스트(11)는 제거되지 않는다.
그러나, 이것은 도 4에 의한 결합/결합해제 장치의 구현예에서 가능하다. 슬라이더(8)에는 바람직하게 하나 이상의 돌출부(18)가 제공되고, 상기 돌출부는 바람직하게 수용기부(6)로부터 방사상으로 돌출되고, 수용기부 내에서 길이 방향으로 연장되는 슬럿(slot: 19) 내에 가이드된다. 결합/결합해제 장치(1)가 폐쇄되는 경우, 이러한 돌출부(18)는 더 이상의 기능이 없다 (도 4a).
그러나, 헤드레스트 슬리브(13)로부터 보유 바(12)를 잡아 당기는 경우, 돌출부(18)는 헤드레스트 슬리브(13)의 하부 에지(lower edge)에 대하여 지탱하게(bear) 되고 및 수단(8), 바람직하게는 슬라이더(8)가 상기 돌출부를 변위시키고, 추가적인 장력이 수용기 개구부(5)로부터 이격된 보유 바에 인가된다 (도 4b). 이제 단부 피팅부(2)는 수용기부(6)로부터 나오고, 그 동안 상기 단부 피팅부는 헤드레스트 슬리브(13) 내에 다시 클램핑되고 헤드레스트의 추가 사용이 준비된다.
도 5는 본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치의 추가적인 구현예를 도시한다. 장치(1)는, 도 5a에서 수용기부(6) 내에 삽입되고 슬라이더(8)에 의해 거기에 그 위치가 유지되는 단부 피팅부(2)가 있고 본 경우에서는 보우덴 케이블의 코어인 세그먼트(3)를 구비하고, 상기 슬라이더는 수용기부(6)의 수용기 개구부(5)의 단면을 축소하는 연장부(10)를 구비한다. 스프링(9)에 의해, 슬라이더(8)는 개구부(5) 방향으로 프리텐셔닝된다. 게다가 슬라이더(8)는, 우측 단부(right-hand end)에 잠금 핀(locking pin: 24)을 구비하고 본 경우에서 역시 보우덴 케이블의 코어인 제2 세그먼트(7)에 연결되고, 상기 잠금 핀은 고정된 베어링 표면(bearing surface: 23) 상에 지지되어 세그먼트(7)의 경로를 왼편으로 제한한다. 게다가, 장치(1)는 고정된 베어링 20 상의 좌측 단부(left-hand end)에서 지지되고, 수용기부(6)의 하우징 상의 돌출부에 의해 우측 단부와 함께 작동되는 스프링(21)을 역시 구비하며, 따라서 고정된 베어링 22에 대하여 수용기부를 누른다. 이제 세그먼트 3이 충분히 당겨지는 경우, 수용기부는 왼쪽으로 이동하고 스프링들(9, 21) 모두가 팽팽해진다. 슬라이더(8)는 잠금 핀(14)에 의해 그것의 원래 위치에 보유된다. 수용기부(6)와 슬라이더(18) 사이의 상대 운동(relative motion)에 의해, 연장부(10)는 슬라이더에 연결되고 수용기 개구부(5) 외부로 이동되어, 단부 피팅부(2)가 수용기 개구부(5) 외부로 빠질 수 있으며, 도 5b에 도시된다. 단부 피팅부(2)가 수용기부(6)로부터 제거되면, 스프링들(9, 21)은 슬라이더(8) 및/또는 수용기부(6)가 도 5a에 도시된 피스톤(position) 내로 이동하도록 힘을 가한다. 세그먼트 7이 당겨지는 경우, 슬라이더(8)가 수용기부(6)에 대하여 오른쪽으로 이동하는 동안 수용기부(6)는 이동하지 않는다. 그 결과, 슬라이더에 연결된 연장부(10)는 수용기 개구부(5) 외부로 이동되어, 단부 피팅부(2)는 수용기 개구부(5)에서 빠져나올 수 있다.
도 6은 도 5에 의한 구현예를 실질적으로 도시하고, 본 부분에는 어떠한 베어링들(20, 22, 23) 및 스프링(21)이 존재하지 않는다. 세그먼트들(3, 7) 사이의 장력이 스프링(9)의 스프링력(spring force)을 초과하면, 슬라이더(8)가 수용기부(6) 내부에서 오른쪽으로 이동되어, 연장부(10)는 수용기 개구부(5)를 개방하게 된다. 본 부분에서, 수용기부(6)는 베어링(34)에 장착되나, 그럴 필요는 없다.
도 7은 본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치의 추가적인 구현예를 도시한다. 본 경우에서, 세그먼트(3)에는 두 개의 정지부들(31, 32) 사이에 위치되는 스프링(30)이 제공되고, 상기 정지부 31은 세그먼트(3)에 고정되게 연결되고, 정지부 31은 세그먼트(3) 상에서 변위가능하게 배치된다. 연결을 형성하기 위해, 단부 피팅부(2)는 본 경우에서는 힘을 받는 수용기부(6)의 수용기 개구부(5) 내로 삽입되고, 따라서 슬라이더(8)가 오른쪽으로 이동하도록 힘을 가하여, 수용기 개구부(5)가 완전히 개방되고 단부 피팅부(2)는 수용기부(6) 내에 수용될 수 있다. 단부 피팅부(2)가 수용기부(6) 내에 위치되면 (도 7b), 슬라이더(8)는 원래 위치 (도 7a)로 수용기 개구부(5) 방향으로 프리텐셔닝하는, 도시되지 않은 스프링에 의해 되튀고(snap back) 슬라이더 상에 배치된 돌출부(10)는 개구부(5)를 부분적으로 막아(block), 단부 피팅부(2)가 돌출부(6'') 뒤에 걸리고(hook) 세그먼트(3)와 결합 장치(1) 사이에 고정된 연결이 형성된다. 수용기부(6) 내로 단부 피팅부(2)가 삽입되는 동안, 스프링(30)이 팽팽해져 단부 피팅부가 항상 돌출부(6'')에 대하여 지탱하게 되고 슬라이더(8)에 대하여 누르지 않게 되며 어떠한 소음도 발생하지 않는다. 세그먼트(3)와 결합 및/또는 결합해제 장치(1) 사이의 연결은 슬라이더(8)가 오른쪽으로 이동함으로써 해제된다. 그 결과, 연장부(10)는 개구부(5)를 완전히 개방하고, 스프링(30)을 프리텐셔닝함으로써 단부 피팅부(2)가 수용기부(6) 외부로 갑자기 움직여, 그 연결이 해제된다.
도 8에 도시된 헤드레스트(11)는 베이스부(base part: 11')를 포함하고, 이것은 하나 이상의, 바람직하게는 두 개의 보유 바들(12)을 통해 차량 시트의 등받이에 연결된다. 시트 점유자를 대면하는 측면 상에, 헤드레스트(11)에는 패드를 댄 부분(padded portion: 11'')이 제공되는데, 바람직하게 본 발명에 의한 결합 및/또는 결합해제 장치(1)가 해제된 이후에,상기 패드를 댄 부분은 사용 중인 피스톤(piston of use) (도 8a)으로부터 시트 점유자의 머리를 향해 안전 피스톤(safety piston) (도 8b)으로 변위될 수 있다. 이러한 단부로, 예를 들어 구동 장치가 사용될 수 있는데, 상기 장치는 PCT 국제공개 제WO 2005/097545 A호, 상세하게는 도 2 내지 7에 개시되어 있다.
결합 장치(1)는 수용기부(6) 내 헤드레스트(11)의 사용중인 피스톤에 유지되고, 패드를 댄 부분(11'')을 베이스부(11')에 대하여 그 위치에 고정시키며 본 구현예에서는 구형인 단부 피팅부(2)를 포함한다. 슬라이더 (이러한 단부로 도 9에 의한 구현예 참조)의 변위 이후에, 패드를 댄 부분(11'')은 베이스부(11')에 대하여 승객의 머리 방향으로, 단지 표시되기만한 구동 장치(33)의 작용에 의해 변위된다. 슬라이더(8) (도 9 참조)는 예를 들어 파이로테크닉(pyrotechnic) 또는 전자기(electromagnetic) 방식으로 또는 심지어 등받이 내에 배치된 작동기(actuator)와의 보우덴 케이블 연결에 의해 기계적으로 이동될 수 있다.
도 9에 의한 일구현예에서, 구동 장치(33)는 결합 장치(1)와 조합되어 서브어셈블리(subassembly) 25 (사용중인 피스톤, 점선으로 표시됨) 및/또는 25' (안전 피스톤)를 형성한다. 따라서 단부 피팅부(2)는 인장부재(tension element: 3)를 통해 슬리브(sleeve: 29)에 연결되고, 상기 슬리브는 결합 장치(1) 방향으로 개방되고 그 안에 에너지 저장 기구, 예를 들어 압축 스프링(compression spring: 28)이 배치된다. 따라서 압축 스프링(28)은 슬리브(29)의 축방향 표면(axial surface) 26 및 상기 슬리브와 대향하는 결합 장치(1)의 표면 27에서 지지된다. 화살표 A 방향으로 슬라이더(8)를 작동시킬 때, 단부 피팅부(2)는 수용기부(6)로부터 해제되어 압축 스프링(28)은 슬리브(29) 및 이에 연결된 패드를 댄 부분(11'')을 시트 점유자의 머리 쪽으로 (화살표 B) 변위시킨다.
도 10은 슬라이더(8)의 추가적인 구현예 및 그것이 어떻게 도 1에 의한 수용기부 내에 삽입될 수 있는지를 도시한다. 상기 슬라이더는 도 1에 의한 슬라이더의 방식으로 설계되나, 다만 본 경우에서는 상기 슬라이더가 하나 이상의, 이러한 경우는 두 개의 돌출부들(18)을 구비하며, 상기 돌출부들은 수용기부(6)의 슬럿들(slots) 내에서 움직인다.
1 결합/결합해제 장치
2 단부 피팅부
3 세그먼트, 제1 세그먼트
4 전동 수단, 보우덴 케이블의 코어, 연결 수단
5 수용기 개구부
6 수용기부, 하우징
6' 단부 정지부
6'' 돌출부
7 세그먼트, 제2 세그먼트
8 슬라이더
9, 21, 28, 30 에너지 저장 기구, 스프링
10 수단, 연장부, 돌출부
11 헤드레스트
11' 헤드레스트의 베이스부
11'' 헤드레스트의 패드를 댄 부분, 헤드레스트의 충돌-작동부
12, 12' 보유 바
13 헤드레스트 슬리브
14 작동 수단
15 쉬스
16 보우덴 케이블
17 정지부
18 돌출부
19 슬럿
20, 22, 23 베어링
24 연결 수단, 잠금 핀
25 서브어셈블리
26, 27 표면, 축방향 표면
29 하우징, 슬리브
31, 32 정지부
33 구동 장치, 구동부
34 수용기, 하우징(6)의 베어링
A, B 이동의 방향
D 단부 피팅부의 직경
Q, Q' 자유로운 단면(free cross section)

Claims (22)

  1. 전동 수단(transmission means) 및/또는 연결 수단(connection means)(4)의 제1 및 제2 세그먼트(segment: 3, 7), 상기 제1 세그먼트(3) 상에 배치되는 단부 피팅부(end fitting: 2)용 결합/결합해제 장치(coupling/uncoupling device: 1)에 있어서, 상기 단부 피팅부(2)는 제2 세그먼트(7) 상에 배치된 수용기부(receiver part: 6)와 스냅 연결(snap connectiion)을 형성하는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치(1).
  2. 제1항에 있어서, 상기 수용기부(6)는 개구부(opening: 5)를 포함하고, 그것의 단면은 가역적인 방식으로 변경가능한 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치(1).
  3. 전동 수단 및/또는 연결 수단(4)의 제1 및 제2 세그먼트(3, 7), 상기 제1 세그먼트(3) 상에 배치되는 단부 피팅부(2), 및 상기 제2 세그먼트(7) 상에 배치되는 상기 단부 피팅부(2)를 위한 수용기부(6)용 결합/결합해제 장치(1)에 있어서, 상기 수용기부(6)는 개구부(5)를 포함하고, 그것의 크기는 상기 단부 피팅부(2)에 의해 가역적인 방식으로 및/또는 수동으로 또는 전동 방식으로 변경될 수 있는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치(1).
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 수단(means: 10)은 상기 개구부(5) 내로 돌출되고, 그것의 단면은 변경될 수 있는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치(1).
  5. 제4항에 있어서, 상기 수단(10)은 상기 개구부(5) 방향으로 프리텐셔닝되는(pretensioned) 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치(1).
  6. 제2항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 단부 피팅부(2)는 상기 수단(10)과 함께 작동하고 그 결과 상기 개구부(5)의 상기 단면을 확대하는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치(1).
  7. 제2항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 세그먼트(7)는 상기 수단(10)과 함께 작동하고 그 결과 상기 개구부(5)의 상기 단면을 확대하는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치(1).
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 개구부(5)의 상기 단면은, 상기 단부 피팅부가 상기 수용기부 내에 수용되거나 그로부터 제거된 이후에 다시 축소되는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치(1).
  9. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 전동 수단 (4) 및/또는 상기 세그먼트들(3, 7)은 보우덴 케이블(Bowden cable: 16)의 코어(core)인 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 보우덴 케이블(16)은 쉬스(sheath: 15)를 갖고 상기 쉬스(15)는 상기 수용기부(6) 상에 지지되는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치.
  11. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 그것은 충돌-작동가능한 헤드레스트(crash-activatable headrest: 11)의 일부분인 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제1 세그먼트(3)는 상기 헤드레스트(11) 또는 그것의 보유 바(retaining bar: 12) 상에 배치되고 상기 수용기부(6)는 자동차 시트(motor vehicle seat)의 등받이(backrest) 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치.
  13. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 그것은 상기 단부 피팅부과 상기 수용기부 사이의 연결을 해제하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 결합/결합해제 장치.
  14. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 의한 결합/결합해제 장치를 포함하는 자동차 부품(vehicle component).
  15. 제14항에 있어서, 그것은 자동차 시트, 테일게이트(tailgate), 엔진커버(engine cover), 수납칸(storage compartment)의 일부분인 것을 특징으로 하는 자동차 부품.
  16. 제14항에 있어서, 그것은 자동차들 내에 이동된 아이템들 또는 적재된 아이템들을 고정하는 기능을 수행하는 것을 특징으로 하는 자동차 부품.
  17. 제14항에 있어서, 그것은 배터리 전극 연결(battery pole connection)에 적합한 것을 특징으로 하는 자동차 부품.
  18. 전동 수단 또는 연결 수단(4)의 두 개의 세그먼트들(3, 7), 상기 제1 세그먼트(3) 상에 배치되는 단부 피팅부 및 상기 제2 세그먼트(7) 상에 배치되는 수용기부(6)를 연결하는(connecting) 방법에 있어서, 상기 단부 피팅부는 상기 수용기부 내로 삽입되고 따라서 개구부(5)가 확대되고, 상기 수용기부(6) 내에 상기 단부 피팅부가 수용된 이후에 자동으로 다시 축소되는 것을 특징으로 하는 방법.
  19. 전동 수단 또는 연결 수단(4)의 두 개의 세그먼트들(3, 7), 상기 제1 세그먼트(3) 상에 배치되는 단부 피팅부 및 상기 제2 세그먼트(7) 상에 배치되는 수용기부(6)를 해제하는(releasing) 방법에 있어서, 상기 수용기부의 개구부(5)가 확대되고, 상기 단부 피팅부가 상기 수용기부(6)로부터 제거되고 및 상기 단부 피팅부가 제거된 이후에 상기 개구부는 자동으로 축소되는 것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제18항 또는 제19항에 있어서, 상기 개구부는 수단(10)에 의해 변경되는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 개구부(10)를 확대하기 위한 상기 수단(10)은 그것의 위치가 변경되는 것을 특징으로 하는 방법.
  22. 제20항 또는 제21항에 있어서, 상기 개구부(10)를 축소하기 위한 상기 수단(10)은 바람직하게 스프링(9)의 수단에 의해 그것의 원래 위치로 적어도 부분적으로 되돌아 가는 것을 특징으로 하는 방법.
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