KR20100031612A - 차량에 배터리를 장착하기 위한 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 집적체 배터리(1)의 차량내 장착용 장치를 제안하는데, 이것은 엔진 구획부를 형성하는 제 1 동체 구조 부분(2)을 포함하고, 제 1 구조 부분(2)은 적어도 2 개의 전체적으로 길이 방향이고 평행한 측부 부재들을 포함하고, 차량의 전방 펜더를 형성하는 제 2 횡단 구조 부분(3)의 후방에 대하여 배치되고, 횡단 구조 부분(3)은 측부 부재들에 연결되고 각각의 단부들에서 광 투사 유닛(5)을 지지하는 적어도 하나의 전방 횡단 부재(4)를 포함하고, 광 투사 유닛의 전구(6)들은 적어도 하나의 개구(7)를 통하여 엔진 구획부(2)로부터 접근될 수 있고, 집적체 배터리(1)를 수용하는 지지부(8)가 개구(7)의 후방에 위치되고, 집적체 배터리(1)를 위한 지지부(8)는 제거 가능 부분(9)을 포함하여, 지지부(8)를 제위치에 유지하면서 고장난 전구(6)들을 교체하도록 엔진 구획부(2)로부터 헤드라이트 유닛(5)의 개구(7)에 대한 접근을 허용하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량에 배터리를 장착하기 위한 장치{Arrangement for mounting a battery in a motor vehicle}

본 발명은 배터리를 자동차에 장착하기 위한 장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 본 발명은 엔진 구획부를 형성하는 제 1 동체 구조 부분을 포함하는 자동차 안에서 집적체 배터리를 장착하기 위한 장치에 관한 것으로서, 여기에서 구조 부분은 적어도 2 개의 전체적으로 길이 방향의 평행한 측부 부재들을 포함하고, 차량의 전방 펜더를 형성하는 횡방향 구조 부분의 후방에 배치되며, 횡방향 구조는 측부 부재들에 연결된 적어도 하나의 전방 횡단 부재를 포함하고 각각의 단부에 헤드라이트 유닛(headlight unit)을 지지하며, 헤드라이트 유닛의 전구(bulb)는 적어도 하나의 개구에 의해서 엔진 구획부로부터 접근될 수 있고 집적체 배터리(accumulator battery)를 수용하는 구획부는 개구의 후방에 위치되는 유형이다.

이러한 유형을 가진 장치들의 많은 예가 알려져 있다. 대부분의 이러한 장치들에서 배터리는 그것을 유지하는 구획부에 단단하게 부착된다. 통상적인 배터리는 종종 시일된 하우징 안에 장착되는데, 하우징 안에서 공기의 흐름은 배터리 자체를 냉각시키도록 발생된다. 하우징의 형상은 평행 육면체이고 그것의 시일링은 하우징의 상부를 덮는 덮개의 추가에 의해 얻어진다.

차량의 엔진 구획부 안에, 집적체 배터리 및 그 하우징은 항상 조명 유닛의 뒤에 위치되어 있다. 이러한 조명 유닛은 차량의 모든 신호용 조명을 포함하며, 빈번하게 신호용 조명의 고장난 전구를 교체할 필요가 있다. 배터리의 하우징에 조명 유닛이 접근해 있는 것은 종종 사용자가 조명 유닛에 용이하게 접근하는 것을 방해한다. 사실, 엔진 구획부의 크기는 조명 유닛의 바로 뒤에 있는 구획부를 제거하는데 특별한 공구를 이용하거나 또는 수리를 위해 정비 공장으로 가도록 사용자를 제한하며, 그러한 것은 작업을 매우 비용이 많이 들게 한다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것이다.

이러한 문제점을 극복하기 위하여, 본 발명은, 만약 헤드라이트 유닛에 있는 전구가 교체될 필요가 있다면, 추가적인 공구 또는 정비 공장에서의 작업을 필요로 하지 않으면서 사용자가 그러한 일을 직관적으로 자신이 할 수 있는 이전에 설명된 바와 같은 유형의 장치를 제공한다.

이러한 목적을 달성하도록, 본 발명은 상기에 설명된 유형의 장치를 제공하는데, 이것은 집적체 구획부가 제거 가능 부분을 포함하여, 구획부를 제위치에 유지하면서 고장난 전구들을 교환하도록 엔진 구획부로부터 헤드라이트 유닛에 있는 개구로의 접근을 허용하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 특징들에 따르면:

집적체 배터리를 위한 구획부는 전체적으로 평행 육면체 형상이고, 엔진 구획부를 형성하는 제 1 구조 부분의 상부를 통하여 덮개가 구획부에 부착되고;

제거 가능 부분은 집적체 배터리 구획부의 적어도 하나의 전체적으로 수직의 면으로 이루어지고;

제거 가능 부분은, 집척제 배터리를 위한 평행 육면체 구획부의 하나의 가장자리에 의해 서로 연결된 2 개의 면들을 가진 적어도 하나의 부분으로 이루어지고;

집적체 배터리를 위한 구획부의 제거 가능 부분은, 차량의 상부를 향하는 전체적으로 수직의 미끄럼 운동에 의해 맞물림 위치로부터 맞물림 해제 위치로 움직이고, 차량의 저부를 향하는 전체적으로 수직의 미끄럼 운동에 의해 구획부상에 있는 제 위치에서 교체되고;

제거 가능 부분은 집적체 배터리를 위한 구획부의 고정 부분의 전체적으로 수직인 기둥들중 하나에 의해 지지된 적어도 하나의 미끄럼 레일상에 장착되고;

집적체 배터리를 위한 구획부는 하부 부분에 제거 가능 부분의 형상을 수용하는 홈을 포함하고, 조립체는 제거 가능 부분이 맞물린 위치에 있을 때 구획부의 밀봉을 제공한다.

본 발명은 헤드라이트 유닛의 전구 교체 방법에 관한 것인데, 여기에서 집적체 배터리를 위한 구획부는 차량의 헤드라이트 유닛 뒤에 근접하게 위치되고, 이 방법은:

차량의 후드를 개방하는 단계;

상기 구획부의 밀봉을 제공하는 집적체 배터리를 위한 구획부의 상부 덮개를 제거하는 단계;

배터리 구획부의 제거 가능 부분을 구획부의 수직 기둥들의 미끄럼 레일들중 적어도 하나에서 전체적으로 수직의 운동으로 미끄러뜨리는 단계;

헤드라이트 유닛에 있는 개구를 횡단 구조의 후방으로부터 차단 해제시키는 단계;

헤드라이트 유닛에 있는 전구들중 하나를 후방 개구로부터 교체하는 단계;

최초 상태로 복원시키기 위하여 상기의 단계들을 역으로 수행하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 저렴하고 용이한 방식으로 헤드라이트 유닛의 전구를 교체할 수 있는 장점이 있다.

본 발명의 다른 특징 및 장점은 상세한 설명을 읽음으로써 이해될 것이며, 상세한 설명은 순수하게 예시적이고 비제한적인 것으로서, 첨부된 도면을 참조로 설명될 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량의 전방 펜더(fender)를 형성하는 횡단 구조 부분의 후방에 배치되어 있는 엔진 구획부를 형성하는 제 1 동체 구조 부분의 전체적인 사시도이다.
도 2 는 조명 유니트를 지지하고 있는 전방 펜더 뒤의 엔진 구획부 안에 위치된 집적체 배터리를 위한 구획부의 위치를 도시하는 개략적인 평면도이며 여기에서 구획부의 상부 덮개는 맞물린 위치에 있다.
도 3 은 상부 덮개가 제거된 배터리 구획부의 상세 사시도이다.
도 4 는 배터리 구획부의 상세 사시도로서, 상기 구획부의 격벽을 형성하는 제거 가능 부분은 맞물림 해제 위치에 있다.
도 5 는 배터리 구획부의 상세 사시도로서, 상기 구획부의 격벽을 형성하는 제거 가능 부분은 맞물림 해제 위치에 있다.
도 6 은 윤곽으로 도시된 배터리 자체를 수용하는 배터리 구획부의 상세 사시도로서, 제거 가능 부분이 맞물림 해제 위치에 있을 때 헤드라이트 유닛에 있는 후방 개구를 볼 수 있다.

다음의 상세한 설명에서, 동일한 참조 번호는 동일한 부분 또는 유사한 기능을 가진 부분들을 나타낸다.

도 1 에 도시된 것은 엔진 구획부를 형성하는 제 1 동체 구조 부분(2)이다. 제 1 동체 구조 부분(2)은 차량의 승객 구획부를 형성하는 셀(cell, 11)의 앞에 놓여 있다. 공지된 방식으로, 동체 구조 부분(2)은 2 개의 전체적으로 길이 방향이고 평행한 측부 부재(미도시)들을 포함하며 이들은 엔진 구획부(2)의 다양한 구성 요소들을 지지한다.

공지된 바와 같이, 배터리 구획부(8)는 측부 부재들중 하나에 부분적으로 연결되고, 집적체 배터리(accumulator battery, 1)를 수용한다. 구획부(8)는 도 2 에 도시된 바와 같이 전체적으로 평행 육면체 형상이고 구획부의 밀봉을 제공하는 상부 덮개(10)에 의해 덮힌다. 구획부(8)는 집적체 배터리(1)를 수용하는 구획부(8)의 내부를 통해 새로운 공기의 흐름이 통과할 수 있도록 함으로써 배터리의 냉각이 이루어진다. 이러한 방식으로, 배터리(1)의 성능이 차량의 작동 국면 동안에 유지된다

도면에는 엔진 구획부(2) 및, 차량의 전방 펜더(fender)를 형성하는 제 2 구조 부분(3)의 일부가 도시되어 있다. 제 2 구조 부분(3)은 엔진 구획부(2)의 2 개 측부 부재들에 연결된 전방 횡단 부재(4)를 포함한다. 전방 횡단 부재(4)는 차량의 몇가지 기술적 구성 요소들을 지지하며, 특히 횡단 부재(4)의 단부들에 항상 위치된 조명 유닛(5)을 지지한다. 어두워졌을 때 사용자의 앞에 있는 도로를 비추기 위하여 조명 유닛(5)에는 차량의 전방을 향하여 지향된 전구(bulb, 6)가 끼워진 적어도 하나의 헤드라이트가 설치된다.

도 2 는 차량의 다양한 구성 요소들이 서로에 대하여 근접한 것을 강조한다. 이것은 차량내에 더 많은 시스템들을 설치해야하는 필요성의 증가를 충족시키도록 엔진 구획부의 공간을 최적화시켰기 때문이다. 본 발명은 모든 관련 장치들을 제 위치에 두면서 사용자가 엔진 구획부(2)로부터 조명 유닛(5)의 적어도 하나의 전구(6)를 교환할 수 있도록 기술적인 문제를 해결할 것을 제안한다.

유리하게도, 도 3 은 청구된 바와 같은 기술적인 해법을 도시한다. 사실상, 구획부(8)는 배터리(1)를 포함하는데, 일단 상부 덮개(10)가 제거되면 배터리를 볼 수 있다. 도 3, 도 4 및 도 5 에 도시된 바와 같이, 구획부(8)는 전체적으로 각각의 헤드라이트의 후방 개구(7) 뒤에 위치된 제거 가능 부분(9)을 포함한다. 위에 언급된 도면들에 도시된 구현예에서, 구획부(8)의 고정 부분의 전체적으로 수직인 기둥에 의해 유지되는 적어도 하나의 미끄럼 레일(미도시)에 의하여, 제거 가능 부분(9)이 구획부(8)에 연결된다. 이러한 미끄럼 레일 연결은 도 5 에 도시된 화살표(V)의 방향으로 제거 가능 부분(9)이 전체적으로 수직의 운동을 겪을 수 있게 한다.

다른 구현예에 따르면, 미끄럼 레일 연결에 균등한 그 어떤 수단이라도 위에서 설명된 운동을 제공하기에 적절하다. 새로운 공기의 흐름이 통과되는 구획부(8)의 밀봉은 제거 가능 부분(9)의 저부 하단 형상부에서 홈(미도시)에 의해 얻어지는데, 홈은 제거 가능 부분(9)에 보완되는 형상을 가진다. 밀봉은 같은 기능을 수행하기 위한 그 어떤 다른 등가의 수단에 의해서라도 제공될 수 있다.

도 6 은 구획부(8)내에 제거 가능 부분(9)이 설치된 것을 도시하고, 헤드라이트 유닛(5) 바로 뒤에 설정된 그것의 위치를 도시한다. 도 5 는 헤드라이트의 전구에 대한 접근을 이루기 위한 유닛(5)의 후방 개구(7)를 제거 가능 부분(9) 뒤에서 도시하도록 배터리(1)를 개략적으로 나타낸다. 일단 제거 가능 부분이 맞물려있지 않은 위치에 있다면, 사용자는 전구들이 고장났을 때 필요한 전구들의 교체를 수행하기 위하여 개구(7)에 대한 접근을 자유롭게 할 수 있다.

유리하게는, 본 발명은 개구(7)에 대한 접근을 용이하게 할 수 있도록 배터리 구획부를 제위치에 둘 수 있게 한다. 이러한 경우에, 제거 가능 부분(9)의 형상은 구획부(8)의 2 개 면(11,12)들이 하나의 공통적인 가장자리(edge)에 의해 서로 연결되어 있는 적어도 하나의 부분에 의해 구성된다. 도시되지 않은 다른 구현예들에서, 제거 가능 부분의 형상은 위에서 언급된 기술적 문제를 해결하기 위하여 단일면으로 이루어지거나, 또는 그와는 달리 구획부(8)의 면의 일부로 이루어진다.

2. 동체 구조 부분 3. 제 2 구조 부분
4. 전방 횡단 부재 5. 조명 유닛
6. 전구 7. 개구
8. 배터리 구획부 9. 제거 가능 부분

Claims (8)

1. 집적체 배터리(1)의 차량내 장착용 장치로서, 장착용 장치는 엔진 구획부를 형성하는 제 1 동체 구조 부분(2)을 포함하고, 제 1 구조 부분(2)은 적어도 2 개의 전체적으로 길이 방향이고 평행한 측부 부재들을 포함하고, 차량의 전방 펜더를 형성하는 제 2 횡단 구조 부분(3)의 후방에 대하여 배치되고, 횡단 구조 부분(3)은 측부 부재들에 연결되고 각각의 단부들에서 헤드라이트 유닛(5)을 지지하는 적어도 하나의 전방 횡단 부재(4)를 포함하고, 헤드라이트 유닛의 전구(6)들은 적어도 하나의 개구(7)에 의해 엔진 구획부(2)로부터 접근될 수 있고, 집적체 배터리(1)를 수용하는 구획부(8)가 개구(7)의 후방에 위치되고,
   집적체 배터리(1)를 위한 구획부(8)는 제거 가능 부분(9)을 포함하여 구획부(8)를 제위치에 유지하면서 고장난 전구(6)들을 교체하도록 엔진 구획부(2)로부터 헤드라이트 유닛(5)의 개구(7)에 대한 접근을 허용하는 것을 특징으로 하는, 집적체 배터리의 차량내 장착 장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   집적체 배터리(1)를 위한 구획부(8)는 전체적으로 평행 육면체 형상이고, 엔진 구획부를 형성하는 제 1 구조 부분(2)의 상부를 통하여 상부 덮개(10)가 구획부(8)에 부착되는 것을 특징으로 하는, 집적체 배터리의 차량내 장착 장치.
3. 제 2 항에 있어서,
   제거 가능 부분(9)은 집적체 배터리 구획부의 적어도 하나의 전체적으로 수직의 면으로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 집적체 배터리의 차량내 장착 장치.
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
   제거 가능 부분은, 집척제 배터리(1)를 위한 평행 육면체 구획부의 하나의 가장자리에 의해 서로 연결된 2 개의 면(11,12)들을 가진 적어도 하나의 부분으로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 집적체 배터리의 차량내 장착 장치.
5. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,
   집적체 배터리(1)를 위한 구획부(8)의 제거 가능 부분(9)은, 차량의 상부를 향하는 전체적으로 수직의 미끄럼 운동(V)에 의해 맞물림 위치로부터 맞물림 해제 위치로 움직이고, 차량의 저부를 향하는 전체적으로 수직의 미끄럼 운동에 의해 구획부상에 있는 제 위치에서 교체되는 것을 특징으로 하는, 집적체 배터리의 차량내 장착 장치.
6. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,
   제거 가능 부분(9)은 집적체 배터리(1)를 위한 구획부(8)의 고정 부분의 전체적으로 수직인 기둥들중 하나에 의해 지지된 적어도 하나의 미끄럼 레일상에 장착되는 것을 특징으로 하는, 집척제 배터리의 차량내 장착 장치.
7. 제 5 항 내지 제 7 항의 어느 한 항에 있어서,
   집적체 배터리(1)를 위한 구획부(8)는 하부 부분에 제거 가능 부분(9)의 형상을 수용하는 홈을 포함하고, 조립체는 제거 가능 부분(9)이 맞물린 위치에 있을 때 구획부(8)의 밀봉을 제공하는 것을 특징으로 하는, 집척제 배터리의 차량내 장착 장치.
8. 헤드라이트 유닛(5)의 전구(6)의 교체 방법으로서, 전기한 청구항들에서 청구된 집적체 배터리(1)를 위한 구획부(8)는 차량의 헤드라이트 유닛(5) 뒤에 근접하게 위치되고:
   차량의 후드를 개방하는 단계;
   상기 구획부의 밀봉을 제공하는 집적체 배터리(1)를 위한 구획부의 상부 덮개(10)를 제거하는 단계;
   배터리 구획부의 제거 가능 부분(9)을 구획부(8)의 수직 기둥들의 미끄럼 레일들중 적어도 하나에서 전체적으로 수직의 운동(V)으로 미끄러뜨리는 단계;
   헤드라이트 유닛(5)에 있는 개구(7)를 횡단 구조(3)의 후방으로부터 차단 해제시키는 단계;
   헤드라이트 유닛(5)에 있는 전구(6)들중 하나를 후방 개구(7)로부터 교체하는 단계;
   최초 상태로 복원시키기 위하여 상기의 단계들을 역으로 수행하는 단계;를 포함하는, 헤드라이트 유닛의 전구 교체 방법.

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