KR20100019207A - 현가장치용 로어 암 어셈블리 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 로어 암에 쇽 업소버 장착부와 스테빌라이져 바 마운팅 로드를 일체로 형성함으로써, 상기 쇽 업소버 장착부와 스테빌라이져 바 마운팅 로드를 통해 쇽 업소버와 스테빌라이져 바를 상기 로워 암에 직접 장착하도록 하여 로어 암의 강성을 증대시키고, 전체적인 중량을 절감시키도록
너클과 차체를 연결하며, 쇽 업소버와 스테빌라이져 바를 장착하기 위한 현가장치용 로어 암 어셈블리에 있어서, 일단에 상기 너클의 하단과 연결되도록 연결부가 형성되며, 양측 단부에는 차체와 연결되는 부시가 장착되는 로어 암 부재; 상기 로어 암 부재의 일측에 일체로 구성되는 쇽 업소버 장착부; 및 상기 쇽 업소버 장착부에 대응하는 위치에서 상기 로어 암 부재를 관통하여 장착되는 스테빌라이져 바 마운팅 로드를 포함하는 현가장치용 로어 암 어셈블리를 제공하는 것이다.
맥퍼슨 스트럿 타입 현가장치, 로어 암, 쇽 업소버, 스테빌라이져 바

Description

현가장치용 로어 암 어셈블리{LOWER ARM ASSEMBLY FOR SUSPENSION SYSTEM}
본 발명은 현가장치용 로어 암 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 쇽 업소버와 스테빌라이져 바를 별도의 마운팅 브라켓 없이 직접 로워 암 상에 일체로 장착하도록 하는 현가장치용 로어 암 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 현가장치는 승차감 및 주행안정성을 도모하기 위한 중요한 장치로써, 주로 차체를 차륜으로부터 안정적으로 지지하면서 차륜으로부터 제공되는 진동을 억제하거나 또는 신속하게 감소시키는 기능을 수행하게 된다.
이러한 현가장치는 차량의 주행 중에 발생되는 노면의 불규칙한 입력을 효과적으로 차단하여 탑승자의 안락한 승차감을 제공하고, 운전자의 운전행위 및 노면의 굴곡에 의해 발생된 차체의 흔들림을 적절히 제어하여 운전 편의성을 제공하여야 하며, 불규칙한 노면의 주행 시, 타이어 접지면에서의 수직하중을 적절한 수준으로 유지하여 선회, 제동 구동시 차량의 안정성을 확보하여야 하다는 기본 조건을 만족시켜야만 한다.
상기와 같은 조건을 만족시키기 위하여 여러 종류의 현가장치가 개발되어 실차에 적용되고 있는데, 본 발명에 관계하는 종래 맥퍼슨 스트럿 타입 현가장치의 구성을 살펴보면, 도 1에서 도시한 바와 같이, 미도시된 휠을 통해 장착되는 타이어(100)를 회전 가능하게 지지하는 너클(102)은 그 하단에 로어 암(104)을 개재시켜 차체(106)와 연결된다.
상기 로어 암(104)은 상부 일측에 마운팅 브라켓(108)을 통하여 코일 스프링(110)과 쇽 업소버(미도시)가 일체로 형성되는 스트러트 어셈블리(112)가 장착되고, 상기 스트러트 어셈블리(112)의 상단부는 미도시한 차체에 인슐레이터(114)를 개재시켜 현가 지지된다.
그리고 상기 로어 암(104)의 일측에는 스테빌라이저 바(116)의 일단이 연결링크(118)를 통하여 연결되며, 이러한 연결링크(118)를 연결하기 위해 상기 로어 암(104)에는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 그 일측에 마운팅 핀(120)이 장착된다.
이에 따라 노면으로부터 입력되는 진동 및 충격이 스트러트 어셈블리(110)에 의해 감쇠되어 차체에 전달되는 진동과 충격 최소화하게 되는 것이다.
그러나 상기와 같은 종래의 로어 암은 상기 쇽 업소버를 장착하기 위해 상면 상에 마운팅 브라켓을 볼팅해야 하고, 상기 연결링크를 장착하기 위해 일측에 마운팅 핀을 별도로 장착해야 함에 따라, 상기 로어 암의 자체 강성이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 상기 마운팅 브라켓과 마운팅 핀을 장착함으로써, 부품수가 증가하고 상기 로어 암의 전체적인 중량이 증가되는 문제점도 내포하고 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 로어 암 부재에 쇽 업소버 장착부와 스테빌라이져 바 마운팅 로드를 일체로 형성함으로써, 상기 쇽 업소버 장착부와 스테빌라이져 바 마운팅 로드를 통해 쇽 업소버와 스테빌라이져 바를 직접 장착하도록 하여 전체적인 강성 증대 및 중량을 절감시키도록 하는 현가장치용 로어 암 어셈블리를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리는, 너클과 차체를 연결하며, 쇽 업소버와 스테빌라이져 바를 장착하기 위한 현가장치용 로어 암 어셈블리에 있어서, 일단에 상기 너클의 하단과 연결되도록 연결부가 형성되며, 양측 단부에는 차체와 연결되는 부시가 장착되는 로어 암 부재; 상기 로어 암 부재의 일측에 일체로 구성되는 쇽 업소버 장착부; 및 상기 쇽 업소버 장착부에 대응하는 위치에서 상기 로어 암 부재를 관통하여 장착되는 스테 빌라이져 바 마운팅 로드를 포함한다.
상기 쇽 업소버 장착부는 상기 쇽 업소버의 하단이 삽입 가능한 장착홀이 형성될 수 있다.
상기 장착홀은 내주면 상에 상기 스테빌리아져 바 마운팅 로드의 일단이 돌출되어 연결될 수 있다.
상기 로어 암 부재는 상부 및 하부 로어 암 플레이트가 상호 결합되어 구성될 수 있다.
상기 스테빌라이져 바 마운팅 로드에는 접촉부, 및 상기 접촉부의 양측을 지지하는 지지부로 구성된 보강부재를 더 포함하며, 상기 보강부재는 상기 하부 로어 암 플레이트 내부에서 상기 각 지지부를 통해 상기 스테빌라이져 바 마운팅 로드 상에 끼워진 상태로 장착되며, 상기 접촉부의 상면이 상기 상부 로어 암 플레이트의 내측을 지지할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리에 의하면, 로어 암 부재에 쇽 업소버 장착부와 스테빌라이져 바 마운팅부를 일체로 형성함으로써, 상기 쇽 업소버 장착부와 스테빌라이져 바 마운팅부를 통해 쇽 업소버와 스테빌라이져 바를 직접 장착할 수 있어 전체적인 강성을 증대시키는 효과가 있다.
또한, 쇽 업소버와 스테빌라이져 바를 장착하기 위해 종래 상기 로어 암 상에 장착되던 마운팅 브라켓과 마운팅 핀을 제거 할 수 있고, 동시에 로어 암 부재의 크기 축소가 가능해져 로어 암 어셈블리의 전체적인 중량을 절감시키는 효과도 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리가 적용된 맥퍼슨 스트럿 타입 현가장치의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리의 사시도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리의 분해 사시도이다.
먼저, 맥퍼슨 스트럿 타입 현가장치의 기본적인 구성을 살펴보면, 도 3에서 도시한 바와 같이, 디스크(1)를 회전 가능하게 지지하는 너클(3)과, 코일 스프링(미도시) 및 쇽 업소버(5)가 일체로 형성되는 스트러트 어셈블리(7)로 이루어진다.
여기서, 상기 스트러트 어셈블리(7)의 상단부는 미도시한 차체에 인슐레이터를 개재시켜 현가 지지되며, 상기 쇽 업소버(5)의 하단부는 본 발명의 실시예에 따른 로어 암 어셈블리(10)를 통해 고정되고, 상기 너클(3)의 하단은 상기 로어 암 어셈블리(10)와 연결되어 미도시된 차체와 연결된다.
본 발명의 예시적인 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리(10)는 로어 암 부재(11)에 쇽 업소버 장착부(20)와 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)를 일체로 형성함으로써, 상기 쇽 업소버 장착부(20)와 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)를 통해 쇽 업소버(5)와 스테빌라이져 바(8)를 상기 로어 암 어셈블리(10)에 직접 장착하도록 하여 전체적인 강성 증대 및 중량을 절감시키도록 한다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리(10)는 기본적으로, 도 4와 도 5에서 도시한 바와 같이, 로어 암 부재(11), 쇽 업소버 장착부(20), 및 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)로 구성된다.
이러한 로어 암 어셈블리(10)는 상기 너클(3)과 미도시된 차체를 연결하며, 상기 쇽 업소버(5)와 스테빌라이져 바(8)를 장착하게 된다.
본 실시예에서, 상기 로어 암 부재(11)는 일단에 상기 너클(3)의 하단과 연결되도록 연결부(13)가 형성되며, 양측 단부에는 차체(미도시)와 연결되는 부시(15)가 장착되된다.
이러한 로어 암 부재(11)는 상부 및 하부 로어 암 플레이트(17)(19)로 구성되고, 상기 상, 하부 로어 암 플레이트(17)(19)가 상호 결합되어 구성된다.
본 실시예에서, 상기 쇽 업소버 장착부(20)는 상기 로어 암 부재(11)의 일측에 일체로 구성된다.
여기서, 상기 쇽 업소버 장착부(20)는 상기 쇽 업소버(5)의 하단이 삽입 가능한 장착홀(21)이 형성된다.
그리고 상기 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)는 상기 쇽 업소버 장착부(20)에 대응하는 위치에서 상기 하부 로어 암 플레이트(19)를 관통하여 장착된다.
여기서, 상기 장착홀(21)은 그 내주면 상에 상기 스테빌리아져 바 마운팅 로드(30)의 일단이 돌출되어 연결된다.
이러한 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)의 타단에는 스테빌라이져 바(8)를 연결하기 위한 연결링크(9)가 장착된다.
즉, 상기 장착홀(21) 상에 돌출된 상기 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)의 일단에는 상기 쇽 업소버(5)의 하단이 삽입되어 미도시된 볼트가 체결되어 상기 쇽 업소버(5)를 장착하게 된다.
본 실시예에서, 상기 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)에는 접촉부(41), 및 상기 접촉부(41)의 양측에 형성되는 지지부(43)로 구성된 보강부재(40)가 더 포함된다.
상기 보강부재(40)는 하면이 개구된 중공의 사각형상으로 형성되며, 상기 접촉부(41)가 상면이 되고, 각 지지부(43)가 상기 접촉부(41)의 양측에서 각각 측면을 일체로 형성하게 된다.
이러한 보강부재(40)는 상기 접촉부(41)가 상부를 향하도록 상기 하부 로어 암 플레이트(19) 내부에서 상기 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30) 상에 상기 각 지지부(43)를 관통하여 끼워져 장착된다.
여기서, 상기 각 지지부(43)는 상기 하부 로어 암 플레이트(19)의 내면을 지지하게 되고, 상기 접촉부(41)는 그 상면이 상기 상부 로어 암 플레이트(17)의 내측을 지지하여 상기 로어 암 부재(11)의 강성을 증대시키게 된다.
따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로 어 암 어셈블리(10)를 적용하면, 상기 로어 암 부재(11)에 쇽 업소버 장착부(20)와 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)를 일체로 형성함으로써, 상기 쇽 업소버 장착부(20)와 스테빌라이져 바 마운팅 로드(30)를 통해 쇽 업소버(5)와 스테빌라이져 바(8)를 직접 장착할 수 있어 전체적인 강성을 증대시키게 된다.
또한, 쇽 업소버(5)와 스테빌라이져 바(8)를 장착하기 위해 종래 상기 로어 암 상에 장착되던 마운팅 브라켓과 마운팅 핀을 제거 할 수 있고, 동시에, 종래에 비해 로어 암 어셈블리(10)의 크기 축소가 가능해져 전체적인 중량을 절감시키게 된다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
도 1은 종래 기술에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리가 적용된 맥퍼슨 스트럿 타입 현가장치의 사시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리가 적용된 맥퍼슨 스트럿 타입 현가장치의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 현가장치용 로어 암 어셈블리의 분해 사시도이다.

Claims (5)

  1. 너클과 차체를 연결하며, 쇽 업소버와 스테빌라이져 바를 장착하기 위한 현가장치용 로어 암 어셈블리에 있어서,
    일단에 상기 너클의 하단과 연결되도록 연결부가 형성되며, 양측 단부에는 차체와 연결되는 부시가 장착되는 로어 암 부재;
    상기 로어 암 부재의 일측에 일체로 구성되는 쇽 업소버 장착부; 및
    상기 쇽 업소버 장착부에 대응하는 위치에서 상기 로어 암 부재를 관통하여 장착되는 스테빌라이져 바 마운팅 로드를 포함하는 현가장치용 로어 암 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 쇽 업소버 장착부는 상기 쇽 업소버의 하단이 삽입 가능한 장착홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 현가장치용 로어 암 어셈블리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 장착홀은 내주면 상에 상기 스테빌리아져 바 마운팅 로드의 일단이 돌출되어 연결되는 것을 특징으로 하는 현가장치용 로어 암 어셈블리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 로어 암 부재는 상부 및 하부 로어 암 플레이트가 상호 결합되어 구성 되는 것을 특징으로 하는 현가장치용 로어 암 어셈블리.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 스테빌라이져 바 마운팅 로드에는 접촉부, 및 상기 접촉부의 양측을 지지하는 지지부로 구성된 보강부재를 더 포함하며,
    상기 보강부재는 상기 하부 로어 암 플레이트 내부에서 상기 각 지지부를 통해 상기 스테빌라이져 바 마운팅 로드 상에 끼워진 상태로 장착되며, 상기 접촉부의 상면이 상기 상부 로어 암 플레이트의 내측을 지지하는 것을 특징으로 하는 현가장치용 로어 암 어셈블리.
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