KR20080113582A

KR20080113582A - 차량용 테일 게이트의 개폐감 측정장치

Info

Publication number: KR20080113582A
Application number: KR1020070062242A
Authority: KR
Inventors: 구자성
Original assignee: 현대자동차주식회사; 김수자
Priority date: 2007-06-25
Filing date: 2007-06-25
Publication date: 2008-12-31
Also published as: KR100897324B1

Abstract

본 발명은 테일 게이트를 동작시키는 개폐감을 정확하게 측정 및 평가할 수 있는 테일 게이트의 개폐감 측정장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 저면에 복수개의 바퀴(101)가 설치된 베이스(100)와, 상기 베이스(100)의 상면에 이동 가능하게 설치된 전후 이동부(110)와, 상기 전후 이동부(110)의 상측에 설치된 상하 이동부(120)와, 상기 상하 이동부(120)의 일면에 돌출된 상태로 회전 가능하게 설치된 회전축(130)과, 상기 회전축(130)을 회전시키는 구동모터(170)와, 상기 회전축(130)의 중심과 테일 게이트에 설치된 힌지의 중심 위치를 일치시키기 위한 레이저 포인터(160)와, 상기 회전축(130)의 단부에 설치된 회전암(140)과, 상기 회전암(140)의 단부에 설치되어 테일 게이트를 파지하는 고정지그(150)와, 상기 고정지그(150)의 회전량을 감지하는 센서(180)와, 상기 센서(180)의 감지신호를 이용하여 테일 게이트의 개폐감을 연산하는 제어부(190)를 포함하여서 된 것이다.

차량, 테일 게이트, 개폐감, 측정장치

Description

차량용 테일 게이트의 개폐감 측정장치{Open and close feeling measurement apparatus of tail gate for car}

도 1은 트렁크 테일 게이트 개폐시 힘의 변화를 나타낸 개략도.

도 2는 종래 측정장치의 사용상태를 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 개폐감 측정장치를 나타낸 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

100 : 베이스 101 : 바퀴

110 : 전후 이동부 120 : 상하 이동부

130 : 회전축 140 : 회전암

150 : 고정지그 160 : 레이저 포인터

170 : 구동모터 180 : 센서

190 : 제어부

본 발명은 차량용 테일 게이트의 개폐감 측정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 테일 게이트를 동작시키는 개폐감을 정확하게 측정 및 평가할 수 있는 차 량용 테일 게이트의 개폐감 측정장치에 관한 것이다.

일반적으로 테일 게이트에는 사용자가 간편하게 개폐시킬 수 있도록 가스 리프트를 설치하고 있는바, 상기 가스 리프트가 설치된 테일 게이트를 개폐시킬 때에는 원활한 개폐감을 제공하여야 한다.

이러한 테일 게이트를 개폐시킬 때 작용하는 힘의 변화는 테일 게이트를 지지하는 힌지의 형상, 힌지에 연결된 가스리프트의 내압, 힌지와 가스리프트, 테일 게이트 등의 링크 구조에 따라 각 차종의 작동감이 일정한 패턴을 갖는다.

따라서, 테일 게이트의 작동감 패턴을 예측하기 위해 차량개발 전 해석 프로그램을 이용하여 개방 또는 닫을 때 최대 하중 및 사점을 예측하여 설계 한다.

그러나, 실차에서의 오차가 많아, 차량 개발시 링크구조나 가스리프트 내압등을 변경하는 경우가 빈번히 일어난다.

상기한 작동감을 첨부도면 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

여기에서 참조되는 바와 같이 가스리트에 작용하는 힘의 변화는 테일 게이트(T/GATE)의 자중에 의해서 닫혀지는 구간과, 가스 리프터의 압력에 의해서 테일 게이트가 개방되는 구간으로 구분된다.

따라서 테일 게이트를 개방 시킬(OPEN) 때에는 사용자가 화살표 방향(A)으로 힘을 가하면, 테일 게이트가 개방되는 것이고, 가스리프트의 힘과 테일 게이트의 자중에 의한 힘이 평형되는 지점(사점)을 통과하면 테일 게이트는 가스리프트의 힘에 의해서 화살표 방향(B)으로 개방되는 것이다.

한편, 테일 게이트를 닫을(CLOSE) 때에는 사용자가 화살표 방향(A) 방향으로 힘을 가하면, 테일 게이트가 닫혀지는 것이고, 가스리프트의 힘과 테일 게이트의 자중에 의한 힘이 평형되는 지점(사점)을 통과하면 테일 게이트는 자중에 의해서 화살표 방향(B)으로 이동되면서 닫혀지는 것이다.

종래에는 테일 게이트의 작동감을 측정 할 때에는 도 2에 나타낸 바와 같이 측정장치(10)를 테일 게이트(20)에 연결한 후 작업자가 측정장치(10)를 당기면서 테일 게이트의 열림 또는 닫힘시 최대 하중을 측정한다.

그리고, 테일 게이트(20)가 정지 상태에서 움직이는 시점을 판단한 후 줄자(30)를 이용하여 측정하고 있다.

그러나 이러한 종래의 방법은 측정장치(10)를 당기는 방향을 일정하게 유지할 수 없으므로 측정값에 오차가 발생함은 물론, 줄자를 이용한 측정시 작업자의 육안으로 확인하므로 정확하게 측정할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 테일 게이트에 작용하는 힘의 크기 및 사점의 위치를 정확하게 측정하여 테일 게이트를 열거나 닫을 때 사용자가 느끼는 개폐감을 향상시킬 수 있는 테일 게이트 개폐감 측정장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 테일 게이트의 개폐감 측정장치는 저면에 복수개의 바퀴가 설치된 베이스와, 상기 베이스의 상면에 이동 가능하게 설치된 전후 이동부와, 상기 전후 이동부의 상측에 설치된 상하 이동부와, 상기 상하 이동부의 일면에 돌출된 상태로 회전 가능하게 설치된 회전축과, 상기 회전축을 회전시키는 구동모터와, 상기 회전축의 중심과 테일 게이트에 설치된 힌지의 중심 위치를 일치시키기 위한 레이저 포인터와, 상기 회전축의 단부에 설치된 회전암과, 상기 회전암의 단부에 설치되어 테일 게이트를 파지하는 고정지그와, 상기 고정지그의 회전량을 감지하는 센서와, 상기 센서의 감지신호를 이용하여 테일 게이트의 개폐감을 연산하는 제어부를 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 개폐감 측정장치를 나타낸 사시도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 지면에 설치되는 베이스(100)가 마련되어 있되, 그 베이스(100)의 저면에는 베이스(100)를 간편하게 이동시킬 수 있도록 바퀴(101)가 설치되어 있다.

한편, 상기 베이스(100)의 상면에는 전후 이동부(110)가 설치되어 있되, 그 전후 이동부(110)는 차량의 전/후 방향으로 이동되는 것이다.

상기 전후 이동부(110)의 상측에는 상하 이동부(120)가 설치되어 있고, 그 상하 이동부(120)에는 회전축(130)이 설치되어 있다.

상기 회전축(130)은 상하 이동부(120)의 외부로 돌출되게 설치되어 있고, 상기 회전축(130)에는 그 회전축(130)의 중심과 테일 게이트에 설치된 힌지의 중심 위치를 일치시키기 위한 레이저 포인터(160)가 설치되어 있으며, 상기 회전축(130) 은 구동모터(170)에 의해서 회전 가능하도록 구동모터(170)와 연결되어 있다.

또한, 상기 회전축(130)의 단부에는 회전암(140)이 설치되어 있고, 상기 회전암(140)의 단부에는 테일 게이트(200)를 파지하기 위한 고정지그(150)가 설치되어 있다.

그리고, 상기 고정지그(150)의 일측에는 그 고정지그(150)의 회전량을 감지하기 위한 센서(180)가 설치되어 있고, 상기 센서(180)는 감지신호를 이용하여 테일 게이트의 개폐감을 연산하는 제어부(190)에 연결되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량에 설치된 테일 게이트의 개폐감을 측정하고자 할 때에는 차량의 측면 후방에 베이스(100)가 위치되게 이동시키는 것이며, 상기 베이스(100)의 저면에는 바퀴(101)가 설치되어 있으므로 간편하게 이동시킬 수 있는 것이다.

이러한 상태에서 회전축(130)의 중심과 테일 게이트에 설치된 힌지의 중심을 일치시키는 것으로서, 이때에는 회전축(130)에 설치된 레이저 포인터(160)를 작동시켜 그 레이저 포인터(160)가 힌지의 중심으로 지시할 수 있도록 전후 이동부(110) 및 상하 이동부(120)를 작동시키는 것이다.

상기 회전축(130)의 중심과 테일 게이트의 힌지 중심이 일치된 후 고정지그(150)를 이용하여 테일 게이트(200)를 테일 게이트를 파지하는 것이다.

상술한 바와 같이 고정지그(150)에 의해서 테일 게이트가 파지되면, 구동모터(170)를 작동시킨다.

상기 구동모터(170)가 작동되면, 그 구동모터(170)의 회전력은 회전축(130) 및 회전암(140)으로 전달되는 것이고, 상기 회전암(140)이 회전되면, 고정지그(150)가 함께 회전되므로 이때 테일 게이트가 개폐되는 것이다.

한편, 상기 테일 게이트가 개폐될 때 고정지그(150)의 일측에 설치된 센서(180)는 테일 게이트(200)의 개폐감(회전 각도, 압력, 힘)을 측정하게 되고 ,그 측정된 감지신호는 제어부(190)로 전송되는 것이다.

상기 제어부(190)에서 테일 게이트의 개폐감을 연산하는 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 테일 게이트의 최대 닫힘 상태에서 각도를 '0'으로 세팅하고, 구동모터(170)를 작동시켜 테일 게이트를 개방시키는 것이며, 이때 구동모터(170)의 작동량을 이용하여 테일 게이트의 최대 열림각을 산출한다.

상기 테일 게이트의 열림각을 산출한 후 테일 게이트를 개폐시키면서 제어부(190)에서는 센서(180)에 감지되는 신호를 이용하여 테일 게이트의 개폐감을 연산하는 것이다.

상기 제어부(190)에서 연산된 개폐감을 이용하여 테일 게이트의 개폐감이 평가 기준을 만족할 수 있도록 조정하는 것이다.

이와 같이 본 발명은 테일 게이트에 작용하는 힘의 크기 및 사점의 위치를 정확하게 측정할 수 있게 되므로 테일 게이트를 열거나 닫을 때 사용자가 느끼는 개폐감을 향상시킬 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims

저면에 복수개의 바퀴(101)가 설치된 베이스(100)와, 상기 베이스(100)의 상면에 이동 가능하게 설치된 전후 이동부(110)와, 상기 전후 이동부(110)의 상측에 설치된 상하 이동부(120)와, 상기 상하 이동부(120)의 일면에 돌출된 상태로 회전 가능하게 설치된 회전축(130)과, 상기 회전축(130)을 회전시키는 구동모터(170)와, 상기 회전축(130)의 중심과 테일 게이트에 설치된 힌지의 중심 위치를 일치시키기 위한 레이저 포인터(160)와, 상기 회전축(130)의 단부에 설치된 회전암(140)과, 상기 회전암(140)의 단부에 설치되어 테일 게이트를 파지하는 고정지그(150)와, 상기 고정지그(150)의 회전량을 감지하는 센서(180)와, 상기 센서(180)의 감지신호를 이용하여 테일 게이트의 개폐감을 연산하는 제어부(190)를 포함함을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 개폐감 측정장치.