KR20080113583A - 차량용 도어의 개폐감 측정장치 - Google Patents

차량용 도어의 개폐감 측정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도어를 작동시키는 개방감을 정확하게 측정 및 평가할 수 있는 차량용 도어의 개방감 측정장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 저면에 복수개의 바퀴(101)가 설치된 베이스(100)와, 상기 베이스(100)의 상면에 이동 가능하게 설치된 전후 이동부(110)와, 상기 전후 이동부(110)의 상측에 설치된 상하 이동부(120)와, 상기 상하 이동부(120)의 일면에 돌출된 상태로 회전 가능하게 설치된 회전축(130)과, 상기 회전축(130)을 회전시키는 구동모터(170)와, 상기 회전축(130)의 중심과 도어에 설치된 힌지의 중심 위치를 일치시키기 위한 레이저 포인터(160)와, 상기 회전축(130)의 단부에 설치된 회전암(140)과, 상기 회전암(140)의 단부에 설치되어 도어를 파지하는 고정지그(150)와, 상기 회전암(140)의 회전량을 감지하는 센서(180)와, 상기 센서(180)의 감지신호를 이용하여 도어의 개방감을 연산하는 제어부(190)를 포함하여서 된 것이다.
차량, 도어, 개방감, 측정장치

Description

차량용 도어의 개방감 측정장치{Open feeling measurement apparatus of door for car}
도 1은 차량용 도어 개방시 힘의 변화를 나타낸 개략도.
도 2는 종래 측정장치의 사용상태를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 개방감 측정장치를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 개방감 측정장치의 사용상태를 나타낸 정면도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
100 : 베이스 101 : 바퀴
110 : 전후 이동부 120 : 상하 이동부
130 : 회전축 140 : 회전암
150 : 고정지그 160 : 레이저 포인터
170 : 구동모터 180 : 센서
190 : 제어부
본 발명은 차량용 도어의 개방감 측정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 는 도어를 작동시키는 개방감을 정확하게 측정 및 평가할 수 있는 차량용 도어의 개방감 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 도어에는 도어가 다단으로 개방될 수 있도록 지지하는 도어 체커가 설치되어 있는바, 상기 도어 체커가 설치된 도어를 개방시킬 때에는 원활한 개방감을 제공하여야 한다.
이러한 도어를 개방시킬 때 작용하는 힘의 변화는 상기 도어 체커에 설치되어 도어를 지지하는 지지암의 굴곡면 형상, 도어의 중량 등에 따라 각 차종의 작동감이 일정한 패턴을 갖는다.
따라서, 도어의 작동감 패턴을 예측하기 위해 차량개발 전 해석 프로그램을 이용하여 개방 또는 닫을 때 최대 하중 및 사점을 예측하여 설계 한다.
그러나, 실차에서의 오차가 많아, 차량 개발시 지지암의 형상이나 모양 등을 변경하는 경우가 빈번히 일어난다.
상기한 작동감을 첨부도면 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
여기에서 참조되는 바와 같이 도어에 작용하는 힘의 변화는 도어가 개방되는 구간이 다단으로 구분되는 것이며, 상기 각 개방 구간에서는 도어를 개방시킬 때 도어에 하중이 작용한다.
즉, 도어가 개방되는 각 구간의 초기에는 도어가 개방시키기 위한 정방향 하중( + 하중)이 작용하고, 말기에는 지지암에 형상에 의해서 역방향 하중( - 하중)이 작용하는 것이다.
상기한 정방향 하중은 도어를 개방할 때 사용자가 느끼는 하중의 증가를 의 미하고, 역방향 하중은 도어를 개방할 때 사용자가 느끼는 하중의 감소를 의미하는 것이다.
따라서, 도어를 개방할 때 사용자가 느끼는 하중의 변화는 도 1의 그래프와 같다.
종래에는 도어의 작동감을 측정 할 때 측정장치(10)를 사용하고 있으며, 도 2는 종래의 측정장치(10)를 이용하여 도어의 작동감을 측정하는 과정을 나타낸 평면도 이다.
여기에서 참조되는 바와 같이 측정장치(10)를 도어에 연결한 후 작업자가 측정장치(10)를 당기면서 도어가 개방될 때 작용하는 하중을 측정한다.
이와 같이 측정장치(10)를 이용하여 정확한 측정값을 계측하기 위해서는 작업자가 측정장치(10)를 도어(20)가 개방되는 방향의 접선 방향으로 고정되게 유지하여야 하지만 회전되는 도어(20)의 접선방향으로 유지할 수 없는 문제점이 있었다.
따라서, 작업자의 숙련도에 의해서 측정값에 오차가 발생하게 되었다.
이러한 오차를 최소화하기 위하여 반복측정하고 있으나, 이때에는 측정시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 도어를 개방할 때 작용하는 힘의 크기를 정확하게 측정하여 도어를 열 때 사용자가 느끼는 개방감을 향상시킬 수 있는 도어 개방감 측정장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 차량용 도어의 개방감 측정장치는 저면에 복수개의 바퀴가 설치된 베이스와, 상기 베이스의 상면에 이동 가능하게 설치된 전후 이동부와, 상기 전후 이동부의 상측에 설치된 상하 이동부와, 상기 상하 이동부의 일면에 돌출된 상태로 회전 가능하게 설치된 회전축과, 상기 회전축을 회전시키는 구동모터와, 상기 회전축의 중심과 도어에 설치된 힌지의 중심 위치를 일치시키기 위한 레이저 포인터와, 상기 회전축의 단부에 설치된 회전암과, 상기 회전암의 단부에 설치되어 도어를 파지하는 고정지그와, 상기 회전암의 회전량을 감지하는 센서와, 상기 센서의 감지신호를 이용하여 도어의 개방감을 연산하는 제어부를 포함하여서 된 것이다.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 개방감 측정장치를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 개방감 측정장치의 사용 상태를 나타낸 정면도이다.
여기에서 참조되는 바와 같이 지면에 설치되는 베이스(100)가 마련되어 있되, 그 베이스(100)의 저면에는 베이스(100)를 간편하게 이동시킬 수 있도록 바퀴(101)가 설치되어 있다.
한편, 상기 베이스(100)의 상면에는 전후 이동부(110)가 설치되어 있되, 그 전후 이동부(110)는 차량의 전/후 방향으로 이동되는 것이다.
상기 전후 이동부(110)의 상측에는 상하 이동부(120)가 설치되어 있고, 그 상하 이동부(120)에는 회전축(130)이 설치되어 있다.
상기 회전축(130)은 상하 이동부(120)의 외부로 돌출되게 설치되어 있고, 상기 회전축(130)에는 그 회전축(130)의 중심과 도어에 설치된 힌지의 중심 위치를 일치시키기 위한 레이저 포인터(160)가 설치되어 있으며, 상기 회전축(130)은 구동모터(170)에 의해서 회전 가능하도록 구동모터(170)와 연결되어 있다.
또한, 상기 회전축(130)의 단부에는 회전암(140)이 설치되어 있고, 상기 회전암(140)의 단부에는 도어(200)를 파지하기 위한 고정지그(150)가 설치되어 있다.
그리고, 상기 회전암(140)의 일측에는 도어(200)의 회전량을 감지하기 위한 센서(180)가 설치되어 있고, 상기 센서(180)는 감지신호를 이용하여 도어의 개방감을 연산하는 제어부(190)에 연결되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량에 설치된 도어의 개방감을 측정하고자 할 때에는 차량의 측면에 베이스(100)가 위치되게 이동시키는 것이며, 상기 베이스(100)의 저면에는 바퀴(101)가 설치되어 있으므로 간편하게 이동시킬 수 있는 것이다.
이러한 상태에서 회전축(130)의 중심과 도어에 설치된 힌지의 중심을 일치시키는 것으로서, 이때에는 회전축(130)에 설치된 레이저 포인터(160)를 작동시켜 그 레이저 포인터(160)가 힌지의 중심으로 지시할 수 있도록 전후 이동부(110) 및 상하 이동부(120)를 작동시키는 것이다.
상기 회전축(130)의 중심과 도어의 힌지 중심이 일치된 후 고정지그(150)를 이용하여 도어(200)를 도어를 파지하는 것이다.
상술한 바와 같이 고정지그(150)에 의해서 도어가 파지되면, 구동모터(170)를 작동시킨다.
상기 구동모터(170)가 작동되면, 그 구동모터(170)의 회전력은 회전축(130) 및 회전암(140)으로 전달되는 것이고, 상기 회전암(140)이 회전되면, 고정지그(150)가 함께 회전되므로 이때 도어(200)가 개방되는 것이다.
한편, 상기 도어(200)가 개방될 때 회전암(140)의 일측에 설치된 센서(180)는 도어(200)의 개방감(회전 각도, 압력, 힘)을 측정하게 되고, 그 측정된 감지신호는 제어부(190)로 전송되는 것이다.
상기 제어부(190)에서 도어의 개방감을 연산하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도어가 닫혀진 상태에서 각도를 '0'으로 세팅하고, 구동모터(170)를 작동시켜 도어를 개방시키는 것이며, 이때 구동모터(170)의 작동량을 이용하여 도어의 열림구간을 산출한다.
상기 도어의 열림구간을 산출한 후 도어를 개방시키면서 제어부(190)에서는 센서(180)에 감지되는 신호를 이용하여 도어가 개방될 때 작용하는 힘(개방감)을 연산하는 것이다.
상기 제어부(190)에서 연산된 개방감을 이용하여 도어의 개방감이 평가 기준을 만족할 수 있도록 조정하는 것이다.
이와 같이 본 발명은 도어에 작용하는 힘의 크기 및 사점의 위치를 정확하게 측정할 수 있게 되므로 도어를 열거나 닫을 때 사용자가 느끼는 개방감을 향상시킬 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 저면에 복수개의 바퀴(101)가 설치된 베이스(100)와, 상기 베이스(100)의 상면에 이동 가능하게 설치된 전후 이동부(110)와, 상기 전후 이동부(110)의 상측에 설치된 상하 이동부(120)와, 상기 상하 이동부(120)의 일면에 돌출된 상태로 회전 가능하게 설치된 회전축(130)과, 상기 회전축(130)을 회전시키는 구동모터(170)와, 상기 회전축(130)의 중심과 도어에 설치된 힌지의 중심 위치를 일치시키기 위한 레이저 포인터(160)와, 상기 회전축(130)의 단부에 설치된 회전암(140)과, 상기 회전암(140)의 단부에 설치되어 도어를 파지하는 고정지그(150)와, 상기 회전암(140)의 회전량을 감지하는 센서(180)와, 상기 센서(180)의 감지신호를 이용하여 도어의 개방감을 연산하는 제어부(190)를 포함함을 특징으로 하는 차량용 도어의 개방감 측정장치.
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