KR100803632B1 - 도어체커 시험장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 도어 개폐동작시 도어가 연속적으로 개폐되지 못하도록 일시 정지시키는 도어체커의 시험시 도어체커가 실제 자동차에 적용된 것과 같은 상태에서 시험할 수 있는 도어체커 시험장치에 관한 것이다.
본 발명의 도어체커 시험장치는 무게중심과 도어 손잡이 위치를 설정할 수 있는 도어 프레임(10)과, 도어 프레임(10)과 복수개의 제1회전축부재(10a)로 연결되어 도어 프레임(10)을 좌/우방향으로 경사지도록 기울이는 제1구동부(20)와, 제1구동부(20)를 전/후방향으로 경사지도록 기울이는 제2구동부(30)와, 도어 프레임(10)과 제1구동부(20) 사이에 설치되어 도어 개폐시 연속적인 개폐동작이 이루어지지 않도록 도어를 일시 정지시키는 도어체커(40)로 구성하여, 무게중심과 도어 손잡이 위치가 설정되면 경사진 상태에서 도어체커(40)에 의해 단속되어 개폐되는 도어 프레임(10)의 개폐력과 자폐력을 측정할 수 있도록 제1구동부(20)와 제2구동부(30)에 의해 도어 프레임(10)을 기울여 경사지도록 구동할 수 있도록 구성된다.
자동차, 도어, 체커, 시험

Description

도어체커 시험장치{Apparatus for Testing Door Checker}
도 1은 종래의 일반적인 도어체커의 분리조립 사시도,
도 2는 종래의 도어체커 시험지그의 평면도,
도 3은 본 발명에 의한 도어체커 시험장치의 정면도,
도 4는 도 3에 도시된 도어체커 시험장치의 측면도,
도 5는 도 3에 도시된 도어체커 시험장치의 평면도,
도 6은 도 3에 도시된 제2회동부의 동작상태를 나타낸 도,
도 7은 도 5에 도시된 제1회동부의 동작상태를 나타낸 도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *
10: 도어 프레임 11: 프레임 틀
12a: 슬라이딩 가이드 12b: 스케일
13: 추홀더 14:도어손잡이 표시부재
20: 제1구동부 21: 제1볼스크류 이송기구
22: 제1이동블록 23: 실린더
24: 구동프레임 30: 제2구동부
31: 제2볼스크류 이송기구 32: 제2이동블록
33: 연결부재 34: 구동플레이트
40: 도어체커 41: 브라켓
42: 도어체커 수납부재 43: 도어체커 케이스부
44: 아암
본 발명은 도어체커 시험장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 도어 개폐동작시 도어가 연속적으로 개폐되지 못하도록 일시 정지시키는 도어체커의 시험시 도어체커가 실제 자동차에 적용된 것과 같은 상태에서 시험할 수 있는 도어체커 시험장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어체커(door checker)는 필요한 지점에서 도어가 일시적으로 정지되도록 정지 기능을 부여하게 되며, 이를 위해 도어체커는 도어의 개폐 경로상에 굴곡부를 형성하여 도어가 일시 정지하도록 해 주고 정지한 상태에서 외력을 가해주면 도어는 다시 움직이도록 되어 있다.
상기와 같은 기능을 가지고 있는 도어 체커는 도 1에 나타낸 바와 같이, 접촉부(43a)를 구성하는 구성 요소가 내장되는 도어체커 케이스부(43)와 아암(44)이 구비된다.
아암(44)은 자동차의 브라켓(41)에 일단이 회전 가능하도록 설치되며, 도어체커 케이스부(43)에 내장되는 접촉부(43a)는 아암(44)의 양면에 접촉되어 아암(44)을 일시 고정시키기 위해 롤러(roller)식의 경우에는 한 쌍의 롤러, 슬라이드 (slide)식의 경우에는 한 쌍의 슬라이더로 이루어진다. 접촉부(43a)가 내장되어 설치되는 도어체커 케이스부(43)의 그 일측에는 도어체커 베이스플레이트(43b)가 구비되며, 도처체커 케이스부(43)를 자동차의 도어(도시 않음)의 일측에 결합시켜 주는 볼트(43c)가 구비된다.
상기와 같이 구비되는 도어체커를 자동차에 적용하기 전에 도어체커의 작동력이 정상적인지 여부를 측정하게 된다. 여기서, 도어체커의 작동력은 접촉부(43a)가 아암(44)의 양측면과 접촉하여 도어체커의 기능을 정상적으로 실시하는지 여부를 점검하게 된다.
이와 같이 도어체커의 작동력이 정상인지 여부를 측정하기 위해 종래에는 아암(44)과 접촉부(43a) 사이의 작동력을 도 2에서 보이는 바와 같이 간단한 도어체커 시험지그(jig)(110)로 측정하거나 실제 자동차에 적용된 상태에서 측정하였다.
전자와 같이 도어체커 시험지그(110)를 이용하는 경우에 도어(45)와 브라켓 장착부(112)에 설치된 도 1에 도시된 도어체커의 작동력을 측정하기 위해 도어(45)를 힌지(hinge)축(111)을 중심으로 열거나 닫아 측정하게 된다.
상기와 같이 도어체커 시험지그(110)로 측정하는 경우에는 도어의 중량과 관계없이 도어를 열고 닫아 도어체크의 작동력을 측정하게 됨으로써 실제 자동차에 적용된 상태에서의 도어체커의 정확한 작동력을 측정할 수 없는 문제점이 있다.
또한, 후자와 같이 실제 자동차에 적용하여 도어체커의 작동력을 측정하는 경우에 실제 자동차를 사용함으로써 그 측정 비용이 상승하며, 경사로에서의 도어체커 작동력을 측정하는 경우에는 자동차를 경사가 있는 경사로로 이동 시켜야 하 는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도어의 중량을 원하는 위치에 부여하여 실제 자동차와 동일한 조건의 도어 중량을 적용하여 도어체커의 작동력을 측정할 수 있는 도어체커 시험장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 실제 자동차에서 도어가 기울어진 각도와 동일하게 기울여서 도어체커의 작동력을 측정할 수 있으며, 경사로에서 자동차의 도어가 관성에 의해 스스로 열리고 닫히는 자폐력을 측정할 수 있는 도어체커 시험장치를 제공함에 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도어의 개폐시험장치는 무게중심과 도어 손잡이 위치를 설정할 수 있는 도어 프레임(door frame)과, 도어 프레임과 복수개의 제1회전축부재로 연결되어 도어 프레임을 좌/우방향으로 경사지도록 기울이는 제1구동부와, 제1구동부를 전/후방향으로 경사지도록 기울이는 제2구동부와, 도어 프레임과 제1구동부 사이에 설치되어 도어 개폐시 연속적인 개폐동작이 이루어지지 않도록 도어를 일시 정지시키는 도어체커로 구성하여, 무게중심과 도어 손잡이 위치가 설정되면 경사진 상태에서 도어 체커에 의해 단속되어 개폐되는 도어 프레임의 개폐력과 자폐력을 측정할 수 있도록 제1구동부와 제2구동부에 의해 도어 프레임을 기울여 경사지도록 구동함을 특징으로 한다.
(실시예)
이하, 본 발명의 도어체커 시험장치를 첨부된 도면을 이용하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 의한 도어체커 시험장치의 정면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 도어체커 시험장치의 측면도이며, 도 5는 도 3에 도시된 도어체커 시험장치의 평면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 도어체커 시험장치는, 무게중심과 도어 손잡이 위치를 설정할 수 있는 도어 프레임(10)과, 도어 프레임(10)과 복수개의 제1회전축부재(10a)로 연결되어 도어 프레임(10)을 좌/우방향으로 경사지도록 기울이는 제1구동부(20)와, 제1구동부(20)를 전/후방향으로 경사지도록 기울이는 제2구동부(30)와, 도어 프레임(10)과 제1구동부(20) 사이에 설치되어 도어 개폐시 연속적인 개폐동작이 이루어지지 않도록 도어를 일시 정지시키는 도어체커(40)로 구성하여, 무게중심과 도어 손잡이 위치가 설정되면 경사진 상태에서 도어체커(40)에 의해 단속되어 개폐되는 도어 프레임(10)의 개폐력과 자폐력을 측정할 수 있도록 제1구동부(20)와 제2구동부(30)에 의해 도어 프레임(10)을 기울여 경사지도록 구동할 수 있도록 구성된다.
본 발명의 도어체커 시험장치의 구성을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 도어체커 시험장치는 도어 프레임(10), 제1구동부(20), 제2구동부(30) 및 도어체커(40)로 구성되며, 각각의 구성을 순차적으로 설명하면 다음과 같다.
도어 프레임(10)은 무게중심과 도어 손잡이 위치를 설정하기 위해 추홀더 (holder)(13)와 도어손잡이 위치표시부재(14)가 구비되며, 이는 실제 자동차의 도어 설계시 요구되는 도어(도시 않음)의 무게중심을 설정하거나 도어 손잡이(도시 않음)의 위치를 표시할 수 있도록 함이다.
추홀더(13)와 도어손잡이 위치표시부재(14)가 구비되는 도어 프레임(10)은 이 밖에 프레임 틀(11), 복수개의 고정부재(11a), 복수개의 슬라이딩 가이드(sliding guide)(12a), 스케일(scale)(12b)이 더 구비된다.
도어 프레임(10)에 구비되는 프레임 틀(11)의 내측 양측에는 각각 고정부재(11a)가 설치되며, 고정부재(11a)에 복수개의 슬라이딩 가이드(12a) 및 스케일(12b)이 각각 설치된다. 스케일(12b)은 복수개의 고정부재(11a)의 중앙에 설치되며, 이 스케일(12b)을 중심으로 양측에 복수개의 슬라이딩 가이드(12a)가 설치된다.
복수개의 슬라이딩 가이드(12a)에는 무게중심과 도어 손잡이 위치를 설정하기 위해 추홀더(13)와 도어손잡이 위치표시부재(14)가 각각 가이드되어 이동되도록 설치된다. 복수개의 슬라이딩 가이드(12a)에 설치되는 추홀더(13)는 무게추(13b)가 삽입되어 설치되도록 추삽입 가이드(13a)가 설치되며 추홀더(13)의 위치를 정확하게 표시할 수 있도록 하측에 눈금창(13c)이 형성된다.
하측에 눈금창(13c)이 형성된 추홀더(13)의 일측에는 도어손잡이 위치표시부재(14)가 설치되며, 그 하측에는 스케일(12b)의 눈금을 정확하게 읽기 위한 눈금창(14a)이 형성된다.
제1구동부(20)는 도어 프레임(10)과 복수개의 제1회전축부재(10a)로 연결되 어 도어 프레임(10)을 좌/우방향으로 경사지도록 기울이기 위해 지지프레임(25), 구동프레임(24), 실린더(23), 제1이동블록(22) 및 제1볼스크류 이송기구(21)로 구성된다. 여기서, 복수개의 제1회전축부재(10a) 중 어느 하나에 도어 프레임(10)의 기울기를 감지하기 위해 각도센서(15)가 설치된다.
제1구동부(20)의 지지프레임(25)은 제2구동부(30)의 구동플레이트(34)가 기울어지면 동일한 각도로 기울어지도록 구동플레이트(34)의 일측에 고정 설치되며, 구동프레임(24)은 지지프레임(25)과 제2회전축부재(24a)로 연결되어 설치된다. 여기서, 제2회전축부재(24a)는 도어 프레임(10)이 좌/우방향으로 기울어지는 경우에 그 기울기 각도를 검출하기 위해 각도센서(26)가 설치되며, 도어 프레임(10)의 좌/우방향의 기울기는 실제 자동차의 좌/우방향으로 기울어지는 각도를 나타낸다.
제2회전축부재(24a)에 설치되는 구동프레임(24)의 저면에는 실린더(23)의 일단이 고정 설치되며, 그 타단은 제1이동블록(22)과 제4회전축부재(22a)로 연결되어 설치되고, 제1이동블록(22)은 제1볼스크류 이송기구(21)에 의해 직선 이동되도록 제1볼스크류 이송기구(21)에 설치된다. 즉, 제1볼스크류 이송기구(21)에 의해 제1이동블록(22)이 직선 이동되면 제1이동블록(22)과 실린더(23) 사이에 설치된 제4회전축부재(22a)를 중심으로 실린더(23)가 좌/우 방향으로 회전하게 되어 구동프레임(24)을 좌/우 방향으로 기울이게 된다.
제2구동부(30)는 제1구동부(20)를 전/후방향으로 경사지도록 기울이기 위해 구동플레이트(plate)(34), 연결부재(33), 제2이동블록(32) 및 제2볼스크류 이송기구(31)로 구성된다.
구동플레이트(34)는 제1구동부(20)의 지지프레임(25)이 고정 설치됨과 아울러 베이스 프레임(2)에 제3회전축부재(34a)로 연결되어 설치된다. 여기서, 베이스 프레임(2)이 복수개가 구비됨에 따라 각각의 베이스 프레임(2)에 제3회전축부재 (34a)가 설치되며, 이 복수개의 제3회전축부재(34a)를 중심으로 구동플레이트(34)가 경사가 이루어지도록 기울어지게 된다. 여기서, 제3회전축부재(34a)는 도어 프레임(10)이 전/후방향으로 기울어지는 경우에 기울기 각도를 검출하기 위해 각도센서(35)가 설치되며, 전/후방향의 기울기는 실제 자동차의 전/후방향의 기울기를 나타낸다.
연결부재(33)는 그 일단이 구동플레이트(34)와 제5회전축부재(33a)로 연결되어 설치되며, 타단은 제2이동블록(32)과 제6회전축부재(32a)로 연결되어 제2볼스크류 이송기구(31)에 의해 제2이동블록(32)이 직선 이동되면, 연결부재(33)가 구동플레이트(34)를 당기거나 밀어 구동플레이트(34)를 경사지게 기울이게 된다.
도어 체커(40)는 도어 프레임(10)과 제1구동부(20) 사이에 설치되어 도어 개폐시 연속적인 개폐동작이 이루어지지 않도록 도어를 일시 정지시키기 위해 브라켓(bracket)(41), 도어체커 수납부재(42), 도어체커 케이스부(43) 및 아암(arm)(44)으로 구성된다.
브라켓(41)은 제1구동부(20)의 구동프레임(24)에 설치되며, 도어체커 수납부재(42)는 도어 프레임(10)의 프레임 틀(11)에 설치되며, 도어체커 케이스부(43)는 도어체커 수납부재(42)에 설치된다. 도어체커 수납부재(42)에 설치되는 도어체커 케이스부(43)는 아암(44)의 타단에 설치되며, 아암(44)의 일단은 브라켓(41)에 회전가능하도록 설치된다.
미설명된 도면부호 '1'은 베이스 프레임(base frame)이고, '3'판넬지지 프레임이며, '4'는 판넬을 나타낸다. 특히 판넬(4)은 제어장치(도시 않음)가 내측에 설 치되어 본 발명의 도어체커 시험장치를 전반적으로 제어하며, 이 판넬(4)의 후면에 방열홈(4a)이 구비되고, 전면에는 LED 표시부(4b) 및 버튼(4c)이 구비된다. 또한, 판넬(4)의 전면을 나타내는 화살표와 판넬(4)에 구비되는 방열홈(4a), LED 표시부(4b) 및 버튼(4c)의 도시로 도 3 내지 도 7에 도시된 본 발명의 도어체커 시험장치의 도시 방향을 보다 정확하게 나타낼 수 있도록 하였다.
예를 들어 도 3은 판넬(4)의 측면을 바라보는 방향에서 본 발명의 도어체커 시험장치를 도시하였고, 도 4는 판넬(4)의 방열홈(4a)을 정면으로 바라보는 방향에서의 본 발명의 도어체커 시험장치를 도시하였으며, 도 5는 판넬(4)의 위쪽에서 바라는 보는 방항을 기준으로 본 발명의 도어체커 시험장치를 도시 하였다.
이와 같이 구성된 본 발명의 도어체커 시험장치의 작용을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도어 프레임(10)을 수평 상태로 유지시킨 상태에서 도어 프레임(10)에 구비된 추홀더(13)에 실제 자동차 도어(도시 않음)에 적용될 무게중심을 추홀더(13)에 수납되는 무게추(13b)와 스케일(12b)을 이용하여 설정한다. 도어의 무게중심이 설정되면 도어의 손잡이(도시 않음)의 위치를 도어손잡이 위치표시부재(14)와 스케일(12b)을 이용하여 설정하며, 제1구동부(20)의 구동프레임(24)는 자동차에서 도어(도시 않음)가 장착되는 자동차 판넬(도시 않음) 작용을 하며 도어 프레임(10)은 실제 자동차의 도어(도시 않음)의 작용을 하게 된다.
도어의 무게중심과 도어의 손잡이 위치가 설정되면 도어 프레임(10)이 수평이 되도록 설정된 상태에서 도어체크(40)의 작동력을 측정하게 된다. 도어체크(40) 의 작동력은 도어의 개폐 경로상에 굴곡부가 형성된 아암(44)과 접촉부(43a: 도 1에 도시됨) 사이의 가압력을 나타내며, 이를 측정하기 위해 먼저, 도어 프레임(10)이 열려진 각도를 측정하게 된다. 여기서, 도어 프레임(10)의 열려진 각도는 제1회전축부재(10a)에 설치된 각도센서(15)를 통해 측정한다.
도어 프레임(10)의 열린 각도가 측정되면 측정된 각도에서 도어 프레임(10)을 열거나 닫을 때 도어체커(40)의 작동력을 측정하게 된다. 정해진 도어프레임(10)의 열려진 각도에서 측정이 완료되면 도어 프레임(10)의 각도를 여러 가지의 값으로 설정한 후 도어체커(40)의 작동력을 측정하여 도처체커(40)의 개폐력을 시험하게 된다. 여기서 도어체커(40)의 작동력 측정은 도어 프레임(10)을 푸시풀 게이지(도시 않음)를 이용하여 열거나 밀 때 푸시풀 게이지를 통해 측정되는 값을 나타낸다.
상기와 같이 도어 프레임(10)을 수평 상태로 위치시킨 상태에서 도어체크(40)의 작동력 시험 뿐 아니라 자동차가 경사로에 위치할 때에 도어체커(40)의 작동력을 측정할 수 있다. 이를 위해 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 제1구동부(20)와 제2구동부(30)를 이용하여 도어 프레임(10)을 자동차가 경사로에 위치하는 경우와 같이 경사지게 기울이게 된다.
도 6에서와 같이 도어 프레임(10)을 전/후방향으로 기울어지도록 조정하기 위해 제2볼스크류 이송기구(31)를 구동시켜 제2이동블록(32)을 왼쪽(도 6를 바라보는 방향을 기준으로 하는 경우)으로 이동시킨다. 이로 인해 제6회전축부재(32a), 제5회전축부재(33a) 및 제3회전축부재(34a)에 연결되는 연결부재(33)와 구동플레이 트(34)가 경사지게 되어 도어 프레임(10)이 전/후 방향으로 경사지도록 구동할 수 있게 된다.
또한, 도어 프레임(10)을 좌/우 방향으로 기울어지도록 구동시키는 경우에는 도 7에 도시된 바와 같이, 제1볼스크류 이송기구(21)를 구동시켜 제1이동블록(22)을 왼쪽(도 7을 바라보는 방향을 기준으로 하는 경우.)이동시키면 실린더(23)가 구동플레이트(34)에 형성된 장공(34b)을 따라 이동하게 된다.
실린더(23)가 장공(34b)을 따라 이동하게 되면 실린더(23)에 고정 설치된 지지프레임(25)이 경사지게 기울어지게 되어 이 지지프레임(25)에 설치되는 도어 프레임(10)이 기울어지게 된다. 여기서, 도어 프레임(10)의 기울기는 제2 및 제3회전축부재(24a,34a)에는 각각 설치된 각도센서(26,35)를 통해 측정하게 된다.
도어 프레임(10)이 원하는 각도로 경사지도록 기울어지면 그 기울어진 각도에서 실제 자동차의 도어에 적용될 도어체커(40)가 도어 프레임(10)이 어느 정도 기울어져 있을 때 관성에 의해 스스로 닫히는지 여부를 알 수 있게 된다. 즉, 도어체커(40)의 아암(44)이 도어체커 케이스부(43) 내에 설치된 접촉부(43a: 도 1에 도시됨)의해 압착되어 도어 프레임(10)의 개폐 동작을 일시 정지시키는 도어체커(40)의 자폐력을 측정할 수 있게 된다.
즉, 도 5에서와 같이 도어 프레임(10)을 각도 'a3'(도 5에 도시됨) 만큼 열려진 상태에서 도 6 및 도 7에서와 같이 도어 프레임(10)을 각도 'a1, a2' 즉, 어느 정도로 기울여야 스스로 닫히는지 여부를 나타내는 자폐력을 측정할 수 있게 된다. 여기서, 자폐력은 도어 프레임(10)이 기울어진 상태에서 도어 프레임(10)에 연 결된 푸시풀 게이지(도시 않음)를 통해 측정된다.
이상과 같은 본 발명의 도어체커 시험장치는 실제 자동차의 자동차 판넬과 도어의 작용을 하는 도어 프레임과 구동프레임 사이에 도어체커를 설치함으로써 도어체커의 작동력을 실제 자동차에 적용된 것과 같은 환경에서 시험할 수 있으며, 제1구동부와 제2구동부에 의해 도어 프레임을 실제 자동차가 기울어진 상태의 도어 환경을 구현함으로써 도어가 기울어진 상태에서 도어체커의 자폐력을 시험할 수 있는 이점을 제공한다.

Claims (6)

  1. 무게중심과 도어 손잡이 위치를 설정할 수 있는 도어 프레임과;
    상기 도어 프레임과 복수개의 제1회전축부재로 연결되는 구동프레임과, 상기 구동프레임과 제2회전축부재로 연결되는 지지프레임과, 상기 구동프레임의 저면에 일단이 설치되는 실린더와, 상기 실린더의 타단이 연결되어 설치되는 제1이동블록과, 상기 실린더와 상기 제1이동블럭 사이에 설치되는 제4회전축부재와, 상기 제1이동블록이 설치되며 상기 구동프레임을 좌/우방향으로 회전시키기 위해 제1이동블록을 직선 이동시켜 제4회전축부재를 중심으로 실린더를 좌/우방향으로 회전시키는 제1볼스크류 이송기구로 이루어져 도어 프레임을 좌/우 방향으로 경사지도록 기울이는 제1구동부와;
    상기 제1구동부의 지지프레임이 설치되는 베이스 프레임이 제3회전축부재로 연결되어 설치되는 구동플레이트와, 상기 구동플레이트와 일단이 제5회전축부재로 연결되어 설치되는 연결부재와, 상기 연결부재의 타단과 제6회전축부재로 연결되어 설치되는 제2이동블록과, 상기 제2이동블록을 직선 이동시키는 제2볼스크류 이송기구로 이루어져 제1구동부를 전/후 방향으로 경사지도록 기울이는 제2구동부와;
    상기 도어 프레임과 상기 제1구동부 사이에 설치되어 도어 개폐시 연속적인 개폐동작이 이루어지지 않도록 도어를 일시 정지시키는 도어체커로 구성하여,
    상기 무게중심과 도어 손잡이 위치가 설정되면 경사진 상태에서 상기 도어체커에 의해 단속되어 개폐되는 상기 도어 프레임의 개폐력과 자폐력을 측정할 수 있도록 상기 제1구동부와 상기 제2구동부에 의해 상기 도어 프레임을 기울여 경사지도록 구동함을 특징으로 하는 도어체커 시험장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 도어 프레임은 프레임 틀과,
    상기 프레임 틀의 양측에 설치되는 복수개의 고정부재와,
    상기 복수개의 고정부재에 설치되는 복수개의 슬라이딩 가이드와,
    상기 복수개의 고정부재에 설치됨과 아울러 상기 복수개의 슬라이딩 가이드 사이에 설치되는 스케일과,
    상기 복수개의 슬라이딩 가이드를 따라 이동되도록 설치됨과 아울러 무게추를 수납할 수 있도록 설치된 추홀더와,
    상기 복수개의 슬라이딩 가이드를 따라 이동되도록 설치되는 도어손잡이 위치표시부재로 구비됨을 특징으로 하는 도어체커 시험장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 도어 체커는 상기 제1구동부에 설치되는 브라켓과,
    상기 도어 프레임에 설치되는 도어체커 수납부재와,
    상기 도어체커 수납부재에 설치되는 도어체커 케이스부와,
    상기 브라켓에 회전 가능하도록 일단이 설치되며 타측은 상기 도어체커 케이스부에 설치되는 아암으로 구비됨을 특징으로 하는 도어체커 시험장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 내지 제3회전축부재에는 각각 각도센서가 설치됨을 특징으로 하는 도어체커 시험장치.
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