KR20080112782A - 차선 안내봉 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차선 안내봉에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에 설치하여 차선을 구획하여 안내하는 차선 안내봉을 도로에 간편하게 설치하고, 파손시 손쉽게 교체 및 수리할 수 있도록 함과 아울러 차량과의 충돌시 원상태로 복원되도록 한 차선 안내봉에 관한 것이다.

상기에 따른 본 발명 차선 안내봉은 차량과의 충돌시 충돌력을 흡수하고, 일측 외주면에 반사테이프를 부착가능하도록 홈이 형성된 충격흡수부재와; 상기 충격흡수부재를 하기 플랜지에 결합하기 위한 결합부와; 상기 충격흡수부재와 결합부를 고정하기 위한 팽창부재와; 상기 결합부와 팽창부재를 플랜지에 체결하기 위한 너트부재와; 상기 충격흡수부재와 결합부와 팽창부재와 너트부재를 지면에 설치하기 위한 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명 차선 안내봉의 상기 결합부는 상기 충격흡수부재를 하기 플랜지에 결합하기 위한 것으로, 강도를 갖는 재질로 형성되며, 하측에 연장부가 형성되어 있어 하기 연동부재에 체결되는 삽착부재와, 상기 삽착부재가 체결되며, 탄성을 갖는 고무로 형성되어 차량과의 충돌시 충돌력을 흡수하면서 진행방향으로 연동되어 상기 충격흡수부재가 파손되는 것을 방지하는 연동부재와, 상기 연동부재의 하측에 형성되는 볼트를 인서트성형으로 일체로 형성한 결합부와; 상기 결합부의 하측에 체결되며, 상하를 관통하는 구멍이 형성되어 있어 상기 구멍에 상기 결합부에 형성된 볼트가 삽입되며 플랜지의 연장부 내측에 위치하게 되는 팽창부재와; 외 주면에 적어도 두 곳 이상에 돌기가 형성되어 있으며, 중앙에는 구멍이 형성되어 있으며, 상기 구멍에는 나사산이 형성되어 있어 상기 결합부의 볼트가 체결되는 상기 너트부재와; 상기 충격흡수부재와 결합부와 팽창부재와 너트부재를 지면에 설치하기 위한 것으로, 중앙에 연장부가 형성되어 있으며, 상기 연장부의 내측 외주면에 상기 너트부재의 외주면에 형성된 돌기가 삽입되는 장홈이 형성된 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발병 차선 안내봉의 상기 팽창부재는 충격흡수부재를 회전시키면 겹합부에 형성된 볼트가 너트부재를 따라 하부로 이동하면서 결합부와 너트부재 사이에 위치한 팽창부재를 압착하게 되고, 이에 따라 플랜지의 연장부 내측 공간에 억지끼워맞춤형식으로 체결되는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명 차선 안내봉의 상기 차선 안내봉은 진행중이던 차량과 충돌시 상기 충격흡수부재가 일차적으로 충격을 흡수하게 되며, 차량의 진행에 따라 상기 탄성을 갖는 연동부재가 차량의 진행방향으로 연동되어 충격흡수부재가 파손되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.

차선 안내봉, 충격흡수부재, 결합부, 팽창부재

Description

차선 안내봉{Lane guide bar}

도 1은 종래의 차선 안내봉을 나타낸 사시도

도 2는 본 발명 차선 안내봉을 나타낸 분해 사시도

도 3은 본 발명 차선 안내봉을 나타낸 사시도

도 4는 본 발명 차선 안내봉을 나타낸 사용상태 단면도로

a는 초기상태

b는 설치된 상태

도 5는 본 발명 차선 안내봉이 설치되 상태를 나타낸 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 차선 안내봉 100 : 충격흡수부재

200 : 결합부 210 : 삽착부재

230 : 연동부재 300 : 팽창부재

400 : 너트부재 410 : 돌기

500 : 플랜지 510 : 연장부

511 : 장홈

본 발명은 차선 안내봉에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에 설치하여 차선을 구획하여 안내하는 차선 안내봉을 도로에 간편하게 설치하고, 파손시 손쉽게 교체 및 수리할 수있도록함과 아울러 차량과의 충돌시 원상태로 복원되도록 한 차선 안내봉에 관한 것이다.

일반적으로 종래에는 도로의 중앙선 또는 구획된 도로의 구획차선에 차선 안내봉을 설치하여서 운전자의 주행시 안전운행과 특히 야간시에는 구획도로를 확연히 인식할 수 있도록 하므로 대형사고를 예방하게 되는 역할과 기능을 수행하게 하게 하였다.

이러한 것은 차량의 충돌시에도 차체는 물론 차선 안내봉에 손상을 주지 않도록 하기 위해서 몸체를 일정 높이로 형성하고 그 상부에 차량운전자가 쉽게 인식하도록 반사지를 부착하여 상기 몸체를 도로의 중앙선 또는 도로의 구획차선에 일정간격으로 설치하게 된다.

그러나 대부분의 안내봉은 자동차가 충돌될 경우 부러지기 때문에 그 파편이 다른 자동차로 튕겨지거나 도로의 바닥에 떨어지게 되어 안전운행에 지장을 주는 단점이 있었다.

그래서, 도 1에 도시한 바와 같은 차선 안내봉이 제안되어 있다.

상기와 같은 종래의 차선 안내봉의 구조를 살펴보면, 하부에 노면에 맞대어 지는 플랜지부(2)하단에 형성된 삽입부재(3)가 지하에 매설되는 탄력봉(4)과, 상기 탄력봉(4)의 외측에 배설되어 탄력봉(4)을 견고하게 지지하는 지지부재(5)로 이루어진다.

그러나 상기 차선 안내봉(1)은 차량이 밟고 지나갈 경우 탄력봉(4)이 탄력에 의해 넘어진 후 원상태로 복원은 되지만 넘어질 때 플랜지부(2)와 단턱(6) 사이에 전단력이 집중됨으로 인해 잦은 파손이 발생되어 제품 수명이 저하된다.

그리고 탄력봉(4)이 넘어지더라도 탄력봉(4)이 노면으로부터 상부로의 돌출높이가 높아져 차량 진행시 걸림돌이 되어 차량이 엉뚱한 방향으로 돌변하여 다른 불의의 사고를 유발시키는 문제점이 있는 것이었다.

또한 상기 차선 안내봉(1)은 일체로 형성되어 파손시 전체를 교체하여야함으로써, 교체비용과 유지비용이 상승하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 발명된 것으로 다음과 같은 목적을 가진다.

본 발명은 도로에 설치하여 차선을 구획하여 안내하는 차선 안내봉을 도로에 간편하게 설치하고, 파손시 손쉽게 교체 및 수리할 수 있는 차선 안내봉을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한 본 발명의 다른 목적은 각 연결부를 탄성을 갖도록 구비하여 차량과의 충돌시 충돌력을 감소시켜 파손되지않고 원상태로 복원되도록 한 차선 안내봉을 제 공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 상기와 같이 간편하게 설치하고, 파손시 손쉽게 교체 및 수리할 수 있도록 하며 차량과의 충돌시 원상태로 복원되도록 함으로써 수리비와 유지비를 절감할 수 있도록 한 차선 안내봉을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의하여 구현된다.

본 발명의 제 1 실시예에 따르면, 본 발명 차선 안내봉은 차량과의 충돌시 충돌력을 흡수하고, 일측 외주면에 반사테이프를 부착가능하도록 홈이 형성된 충격흡수부재와; 상기 충격흡수부재를 하기 플랜지에 결합하기 위한 결합부와; 상기 충격흡수부재와 결합부를 고정하기 위한 팽창부재와; 상기 결합부와 팽창부재를 플랜지에 체결하기 위한 너트부재와; 상기 충격흡수부재와 결합부와 팽창부재와 너트부재를 지면에 설치하기 위한 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 제 2 실시예에 따르면, 본 발명 차선 안내봉의 상기 결합부는 상기 충격흡수부재를 하기 플랜지에 결합하기 위한 것으로, 강도를 갖는 재질로 형성되며, 하측에 연장부가 형성되어 있어 하기 연동부재에 체결되는 삽착부재와, 상기 삽착부재가 체결되며, 탄성을 갖는 고무로 형성되어 차량과의 충돌시 충돌력을 흡수하면서 진행방향으로 연동되어 상기 충격흡수부재가 파손되는 것을 방지하는 연동부재와, 상기 연동부재의 하측에 형성되는 볼트를 인서트성형으로 일체로 형성한 결합부와; 상기 결합부의 하측에 체결되며, 상하를 관통하는 구멍이 형성되어 있어 상기 구멍에 상기 결합부에 형성된 볼트가 삽입되며 플랜지의 연장부 내측에 위치하게 되는 팽창부재와; 외주면에 적어도 두 곳 이상에 돌기가 형성되어 있으며, 중앙에는 구멍이 형성되어 있으며, 상기 구멍에는 나사산이 형성되어 있어 상기 결합부의 볼트가 체결되는 상기 너트부재와; 상기 충격흡수부재와 결합부와 팽창부재와 너트부재를 지면에 설치하기 위한 것으로, 중앙에 연장부가 형성되어 있으며, 상기 연장부의 내측 외주면에 상기 너트부재의 외주면에 형성된 돌기가 삽입되는 장홈이 형성된 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 제 3 실시예에 따르면, 본 발명 차선 안내봉의 상기 팽창부재는 충격흡수부재를 회전시키면 겹합부에 형성된 볼트가 너트부재를 따라 하부로 이동하면서 결합부와 너트부재 사이에 위치한 팽창부재를 압착하게 되고, 이에 따라 플랜지의 연장부 내측 공간에 억지끼워맞춤형식으로 체결되는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 제 4 실시예에 따르면, 본 발명 차선 안내봉의 상기 차선 안내봉은 진행중이던 차량과 충돌시 상기 충격흡수부재가 일차적으로 충격을 흡수하게 되며, 차량의 진행에 따라 상기 탄성을 갖는 연동부재가 차량의 진행방향으로 연동되어 충격흡수부재가 파손되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.

출원인은 이하에서 첨부도면을 참조하여 앞서 본 실시예들의 구성을 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명 차선 안내봉을 나타낸 분해 사시도, 도 3은 본 발명 차선 안내봉을 나타낸 사시도, 도 4는 본 발명 차선 안내봉을 나타낸 사용상태 단면도로, a는 초기상태, b는 설치된 상태이다.

본 발명 차선 안내봉(1)은 크게 충격흡수부재(100)와 결합부(200)와 팽창부재(300)와 너트부재(400)와 플랜지(500)를 포함한다.

상기 충격흡수부재(100)는 도로에 설치하여 차선을 구획하여 안내하고, 차량과의 충돌시 충돌력을 흡수하는 것으로, 일측 외주면에 홈(110)이 형성되어 상기 홈(110)에 반사테이프를 부착하거나 형광물질을 도색하여 야간에 식별을 용이하게 하였다.

또한 상기 충격흡수부재(100)의 하측에는 이하 설명할 결합부(200)가 삽착되도록 삽착부(120)가 내측에 형성되어 있다.

상기 결합부(200)는 상기 충격흡수부재(100)를 하기 설명할 플랜지(500)에 결합하기 위한 것으로, 결합부(200)는 삽착부재(210)와 연동부재(230)와 볼트(250)가 인서트성형으로 일체로 형성된다.

즉, 상기 삽착부재(210)는 강도를 갖는 재질로 형성되며, 하측에는 연장부(211)가 형성되어 있어 상기 연동부재(230)에 체결되는 형태로 형성된다.

그리고 상기 연동부재(230)는 상기 삽착부재(210)가 체결되며, 탄성을 갖는 고무로 형성되어 차량과의 충돌시 충돌력을 흡수하면서 진행방향으로 연동되어 상기 충격흡수부재(100)가 파손되는 것을 방지하고, 하측에는 볼트(250)가 형성되어 하기 너트부재(400)를 통하여 플랜지(500)에 체결된다.

상기 팽창부재(300)는 상기 결합부(200)의 하측에 체결되며, 상하를 관통하는 구멍(310)이 형성되어 있어 상기 구멍(310)에 상기 결합부(200)에 형성된 볼트(250)가 삽입된다.

상기 너트부재(400)는 상기 결합부(200)와 팽창부재(300)를 플랜지(500)에 체결하기 위한 것으로, 외주면에 적어도 두 곳 이상에 돌기(410)가 형성되어 있고, 중앙에는 구멍(430)이 형성되어 있으며, 상기 구멍(430)에는 나사산(450)이 형성되어 있어 상기 결합부(200)의 볼트(2501)가 체결된다.

상기 플랜지(500)는 상기 충격흡수부재(100)와 결합부(200)와 팽창부재(300)와 너트부재(400)를 지면에 설치하기 위한 것이다.

상기 플랜지(500)의 중앙에는 연장부(510)가 형성되어 있으며, 상기 연장부(510)의 내측 외주면에는 장홈(511)이 형성되어 있다.

상기 장홈(511)은 상기 너트부재(400)의 외주면에 형성된 돌기(410)가 삽입되는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 결합관계와 작용상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 5는 본 발명 차선 안내봉이 설치되 상태를 나타낸 사시도이다.

우선 충격흡수부재(100)의 하부에 형성된 삽착부(120)에 결합부(200)를 결합한다.

상기와 같이 충격흡수부재(100)에 결합부(200)를 결합한 후 상기 결합 부(200)의 볼트(250) 하부에 팽창부재(300)와 너트부재(400)를 체결한다.

상기와 같이 충격흡수부재(100)와 결합부(200)와 팽창부재(300)와 너트부재(400)를 체결한 후 상기 너트부재(400)를 플랜지(500)의 연장부(510)에 삽·착시킨다.

이때 상기 너트부재(400)의 외주면에 형성된 돌기(410)를 상기 플랜지(500)의 연장부(510) 내측에 형성된 장홈(511)에 끼워서 삽·착시킨다.

상기와 같이 플랜지(500)에 체결한 후 충격흡수부재(100)를 회전시키면 겹합부(200)에 형성된 볼트(250)가 너트부재(400)를 따라 하부로 이동하면서 결합부(200)와 너트부재(400) 사이에 위치한 팽창부재(300)를 압착하게 된다.

이때 상기 팽창부재(300)는 플랜지(500)의 연장부(510) 내측에 안착되어 있으므로 점차적으로 팽창하면서 연장부(510)의 내측 공간에 억지끼워맞춤형식으로 체결된다.

따라서 상기 충격흡수부재(100) 등이 플랜지(500)에 체결·고정된다.

상기와 같이 체결이 완료되면 도로에 상기 차선 안내봉을 설치한다.

상기와 같이 설치된 차선 안내봉은 차선을 구획하여 차량의 방향을 안내하게 된다.

그리고 차량이 상기 차선 안내봉을 지나치게 되면, 상기 연동부재(230)의 탄성력에 의해 원상태로 복원된다.

또한 상기 충돌시 충격흡수부재(100)가 파손되면 상기 충격흡수부재(100)를 결합부(200)의 삽착부재(210)에서 제거한 후 새로운 충격흡수부재(100)를 상기 삽착부재(210)에 끼워서 교체하고, 충격흡수부재(100)와 결합부(200)가 파손되면, 상기 파손부품을 제거한 후 새로운 부품으로 교체하는데, 교체방법은 상기에서 설명한 바와 같이 상기와 같이 플랜지(500)에 체결한 후 충격흡수부재(100)를 회전시키면 겹합부(200)에 형성된 볼트(250)가 너트부재(400)를 따라 하부로 이동하면서 결합부(200)와 너트부재(400) 사이에 위치한 팽창부재(300)를 압착하게 된다.

이때 상기 팽창부재(300)는 플랜지(500)의 연장부(510) 내측에 안착되어 있으므로 점차적으로 팽창하면서 연장부(510)의 내측 공간에 억지끼워맞춤형식으로 체결된다.

따라서 상기 충격흡수부재(100) 등이 플랜지(500)에 체결·고정되는 것이다.다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경할 수 있다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

본 발명은 앞서 본 구성에 의하여 다음과 같은 효과를 가진다.

본 발명 차선 안내봉은 도로에 간편하게 설치하고, 파손시 손쉽게 교체 및 수리할 수 있는 효과를 가진다.

또한 본 발명 차선 안내봉은 각 연결부를 탄성을 갖도록 구비하여 차량과의 충돌시 충돌력을 감소시켜 파손되지않고 원상태로 복원되도록 하는 효과를 가진다.

또한 본 발명 차선 안내봉은 상기와 같이 간편하게 설치하고, 파손시 손쉽게 교체 및 수리할 수 있도록 하며 차량과의 충돌시 원상태로 복원되도록 함으로써 수리비와 유지비를 절감할 수 있도록 하는 효과를 가진다.

Claims (4)

1. 도로에 설치하여 차선을 구획하여 안내하는 차선 안내봉에 있어서,

   차량과의 충돌시 충돌력을 흡수하고, 일측 외주면에 반사테이프를 부착가능하도록 홈이 형성된 충격흡수부재와;

   상기 충격흡수부재를 하기 플랜지에 결합하기 위한 결합부와;

   상기 충격흡수부재와 결합부를 고정하기 위한 팽창부재와;

   상기 결합부와 팽창부재를 플랜지에 체결하기 위한 너트부재와;

   상기 충격흡수부재와 결합부와 팽창부재와 너트부재를 지면에 설치하기 위한 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 차선 안내봉
2. 제 1항에 있어서,

   상기 결합부는 상기 충격흡수부재를 하기 플랜지에 결합하기 위한 것으로,

   강도를 갖는 재질로 형성되며, 하측에 연장부가 형성되어 있어 하기 연동부재에 체결되는 삽착부재와, 상기 삽착부재가 체결되며, 탄성을 갖는 고무로 형성되어 차량과의 충돌시 충돌력을 흡수하면서 진행방향으로 연동되어 상기 충격흡수부재가 파손되는 것을 방지하는 연동부재와, 상기 연동부재의 하측에 형성되는 볼트를 인서트성형으로 일체로 형성한 결합부와;

   상기 결합부의 하측에 체결되며, 상하를 관통하는 구멍이 형성되어 있어 상 기 구멍에 상기 결합부에 형성된 볼트가 삽입되며 플랜지의 연장부 내측에 위치하게 되는 팽창부재와;

   외주면에 적어도 두 곳 이상에 돌기가 형성되어 있으며, 중앙에는 구멍이 형성되어 있으며, 상기 구멍에는 나사산이 형성되어 있어 상기 결합부의 볼트가 체결되는 상기 너트부재와;

   상기 충격흡수부재와 결합부와 팽창부재와 너트부재를 지면에 설치하기 위한 것으로, 중앙에 연장부가 형성되어 있으며, 상기 연장부의 내측 외주면에 상기 너트부재의 외주면에 형성된 돌기가 삽입되는 장홈이 형성된 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 차선 안내봉
3. 제 1항 또는 2항에 있어서,

   상기 팽창부재는 충격흡수부재를 회전시키면 겹합부에 형성된 볼트가 너트부재를 따라 하부로 이동하면서 결합부와 너트부재 사이에 위치한 팽창부재를 압착하게 되고, 이에 따라 플랜지의 연장부 내측 공간에 억지끼워맞춤형식으로 체결되는 것을 특징으로 하는 차선 안내봉
4. 제 1항 또는 2항에 있어서,

   상기 차선 안내봉은 진행중이던 차량과 충돌시 상기 충격흡수부재가 일차적으로 충격을 흡수하게 되며, 차량의 진행에 따라 상기 탄성을 갖는 연동부재가 차 량의 진행방향으로 연동되어 충격흡수부재가 파손되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차선 안내봉

Images