KR20080095371A - 충격흡수 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보도블럭측벽과 도로변의 사각지주에 설치사용케 된 충격흡수 가드레일에 관한 것으로, 가드레일부재 내부에 길이방향으로 다수의 격벽에 의해 구획된 충격흡수중공부를 이루어 완충기능을 발휘케하고 발광반사대는 가드레일부재의 앞면부 또는 요입부에 삽입 설치되는 고무완충부재 앞면의 결합홈에 삽입 설치되게 하여 회손없이 장기간 이용되고 또 상하의 가드레일부재는 중간의 연결부재로 연결 구성시켜서 도로변의 가드레일로 이용되게 한 것으로서 차량, 바퀴와의 충격시 충격흡수와 완충기능을 발취하고 발광반사대는 조립설치하도록 함을 특징으로 한 발명이다.

Description

충격흡수 가드레일 {Guard rail of shock absorb}

도 1은 본 발명의 충격흡수 가드레일을 전개하여 보인 사시도

도 2는 본 발명을 보도블럭에 설치한 상태를 나타낸 단면도

도 3은 도 2의 일측을 확대 표시한 단면도

도 4는 본 발명의 다른실시예를 보인 확대단면도

도 5는 본 발명을 도로변 양측에 설치되는 충격흡수 가드레일의 다른 실시예를 보인 사시도

도 6은 도 5의 확대 종단면도

도 7은 본 발명을 도로변 양측에 설치되는 충격흡수 가드레일의 또다른 실시예를 보인 단면도

도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1.1' : 가드레일부재 2,2' : 돌출부

3.3' : 격벽 4,4',4" : 충격흡수중공부

5 : 고무완충부재 6 : 요입부

7 : 반원형 앞면부 8,8' : 결합홈

9 : 발광반사대 10,10' : 굽은결합부

11 : 연결부재 12 : 앙카

13 : 보울트 13' : 너트

14 : 절개부 15 : 요입면

16 : 돌기면 20 : 원공

21 : 사각지주 30 : 가드레일

본 발명은 보도블럭측벽과 도로변의 사각지주에 설치사용케 된 충격흡수 가드레일에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 가드레일부재 내부에 길이방향으로 다수격벽에 의하여 구획된 충격흡수중공부를 이루어 완충기능을 발휘 할수 있게 함과 동시에 발광반사대는 앞면 또는 고무완충부재 앞면의 결합홈에 삽입 설치 할수 있게 하여 회손없이 장기간 사용되도록 하고 상하 가드레일부재를 중간연결부재로 연결 구성시켜 도로변의 가드레일로 이용되게 한 충격흡수 가드레일에 관한 발명이다.

일반적으로 백화점, 쇼핑센타 및 아파트진입로 등 보도블럭의 높이는 차로지면과 300mm~350mm의 높이로 되어 있을뿐아니라 시멘트콘크리트로 되어 있어서 차량의 바퀴가 마찰하면 과격한 충격과 충돌이 발생하므로 안전운행에 문제가 유발하게 될 뿐더러 접촉면이 크고 심한 충격으로 운전자 및 승차자에게 사고를 유발시키는 점이 있었고 또 차도의 도로변에 차량의 안전주행을 위하여 설치한 기존의 가드레일은 밭골형태의 골판가드레일을 지주에 횡방향으로 설치한 것이였다.

이런 구조의 가드레일은 단일금속 및 단일합성수지판 이거나, 철파이프로 되어 있어 차량과 마찰시 그 충격이 크므로 차량이 뒤집어지고 또 가드레일넘어로 튕겨나가기까지 하는 문제점이 발생되어 이를 개선하기 위한 제품으로 지주를 중심으로 한 가드레일를 내외 양면으로 하고 그 사이에 코일스프링을 여러개 내입설치하여 코일스프링의 탄력작용으로 가드레일에 코일스프링의 탄력에 의하여 완충하도록 한 것 등이 이미 개발되어 나온바 있다.

이는 가드레일을 내외 이중설치와 코일스프링설치의 복잡한 구성으로 되어 있어 고가로 될뿐아니라 반동이 강하므로 차량의 충격흡수에 우수한 효과를 발취하지 못해 그 이용가치가 떨어져서 이용효율이 낮은 등의 문제점이 있었다.

또한 단일판의 가드레일 앞면에 헤드라이트의 반사발광을 위한 발광반사지는 이면접척제로 접착시켜 된 것이어서 접착수명이 짧아 사용수명이 짧은 결함 등이 있었다.

본 발명은 상기에서 열거된 문제점과 결함을 해소하기 위해 발명한 새로운 구성의 충격흡수 가드레일을 제공하고져 한다.

본 발명은 특히 백화점, 쇼핑센타 및 아파트진입로 양측의 보도블럭에 옆으 로 길게 앙카와 보울트로 고정 설치하여 사용되는 충격흡수 가드레일에 있어서,

차량바퀴와 접촉케되는 가드레일 앞면을 중앙둥근면과 상하둥근면을 이루는 돌출부로 형성할 뿐아니라 가드레일부재 내부에 길이방향으로 다수 각형으로 된 격벽으로 구획된 충격흡수중공부를 다수개 형성시켜서 완충기능을 발휘할수 있게 할 목적에 있다.

본 발명은 가드레일 앞면 중앙에 차량바퀴와의 충격흡수를 높이는 고무완충부재를 요입부에 삽입 설치하여 충격흡수를 향상시키도록 할 목적에 있다.

본 발명은 가드레일의 반원형 앞면부 또는 고무완충부재 앞면 중간의 상하에 결합홈을 형성하여 띠형태의 발광반사대에 형성시킨 굽은결합부를 형성시켜 상기의 결합홈에 굽은 결합부를 삽입 결합시켜 발광반사대가 견고히 결합설치케 되어져서 장기간 완전하게 사용될수 있도록 할 목적에 있다.

발명의 다른 목적은 가드레일 앞면 중간에 고무완충부재 없이 중앙둥근면 상하에 결합홈을 형성시켜서 발광반사대의 굽은 결합부를 결합홈에 삽입 설치하여 사용되게 구성을 하고 또 충격흡수공동부의 수가 많이 이루어진 충격흡수 가드레일을 제공할 목적에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 도 6에서와 같이 위에서 설명한 보도블럭에 설치사용되는 이외 도로의 도로변에 설치사용되게 된 가드레일에 있어서, 가드레일의 폭이 넓게 하기 위하여 중간의 연결부재를 중간부로한 상하에 반원형 앞면부를 형성하고 내부에는 상기와 같이 다수격벽으로 구획된 충격흡수공간부를 이루고 또 상하의 반원형 앞면부 중간에는 결합홈을 요입 형성하여 발광반사대의 굽은결합부를 삽입 결합하여 발광반사대가 상하부에 설치되게 함으로 도로변의 충격흡수 가드레일이 안전하게 이용되고 차량의 밤주행에 안전하게 장기간 이용되게 할 목적에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 도 7에서와 같이 상기의 보도블럭 내측면에 앙카와 보울트로 고정사용케 된 단일의 가드레일과 형태는 같이하고 그의 폭을 넓게 하기 위하여 중간의 연결부재를 중간부로 연결 구성하여 사각지주에 설치케 함으로 도로변용으로 사용될수 있는 충격흡수 가드레일를 제공할 목적에 있다.

본 발명의 구성과 그 작용을 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 실시예에 다른 충격흡수 가드레일에 있어서, 도 1은 도 2 및 도 3의 보도블럭(17)에 설치 사용되는 것으로 도 1은 가드레일부재(1) 고무완충부재(5) 및 발광반사대(9)를 전개시켜 나타낸 사시도이고, 도 2는 가드레일부재(1)를 보도블럭(17)에 앙카(12) 보울트(13)로 설치한 상태를 보여 주고 도 3은 도 2의 일측을 확대시켜 보인 확대 단면도이다.

반원형 앞면부(7)를 이룬 가드레일부재(1)는 앞면상하에 차량의 바퀴가 접촉되게 한 돌출부(2)(2')를 형성하고 내부에는 길이방향으로 다수각형으로 된 격벽(3)(3')으로 구획된 다수의 충격흡수중공부(4)(4')(4")를 형성함과 동시에 앞면 중앙에 요입부(6)를 형성하여 중간에 탄력을 주기 위한 원형절개부(14)가 개설된 고무완충부재(5)를 삽입 결합하였고 요입면(15)이 요입부(6)의 돌기면(16)에 밀착 결합되어지게 결합하였고 또 고무완충부재(5) 앞면에는 결합홈(8)(8')을 요입형성하여 발광반사대(9)의 굽은결합부(10)(10')를 삽입시켜서 결합 고정하였다. 이는 보도블럭(17)에 앙카(12)와 보울트(13)로 원공(20)을 통해 설치하도록 된다.

도 4는 보도블럭(17)에 설치한 본 발명의 다른실시예를 보인 확대단면도 이다.

이는 가드레일부재(1)의 앞면에 고무완충부재(5)의 삽입 설치가 없고 반원형 앞면부(7)를 이루어서 반원형 앞면부(7)에 결합홈(8)(8')을 요입형성하여 발광반사대(9)의 굽은결합부(10)(10')를 이용하여서 삽입 결합시켜 된다.

기타의 구조는 상기와 동일하다.

도 5 및 도 6은 본 발명에 있어서 도로변의 양측 사각지주(21)에 보울트(13)와 너트(13')로 설치되는 충격흡수 가드레일의 다른실시예를 보인 사시도 및 확대단면도 이다.

이는 2개의 상,하 가드레일부재(1)(1')를 중간의 연결부재(11)로 연결 결합하여 폭이 넓은 가드레일(30)을 구성하고 상하 가드레일부재(1)(1') 내부에는 격벽(3)(3')으로 구획된 다수의 충격흡수중공부(4)(4')(4")를 형성하고 반원형 앞면부(7) 중간에는 각각 결합홈(8)(8')을 요입 형성하여 발광반사대(9)의 굽은결합부(10)(10')를 삽입 설치하여서 된다.

도 7은 본 발명을 도로변 양측에 설치사용되는 충격흡수 가드레일의 또 다른 실시예를 보인 단면도 이다.

이는 도 6에서와 같이 사각지주(21)에 보울트(13)와 너트(13')로 설치되는 충격흡수 가드레일이다.

이는 또한 상,하 가드레일부재(1)(1')를 중간의 연결부재(11)로서 연결 결합하여 폭이 넓은 가드레일(30)을 구성한다.

가드레일부재(1)(1')의 구조는 상기 도 1 및 도 3과 같이 가드레일부재(1)(1') 내부에 다수의 격벽(3)(3')으로 구획된 충격흡수중공부(4)(4')(4")를 다수 형성하고 있으며 앞면상하에 둥근 돌출부(2)(2')가 형성되고 앞면 중간에는 요입부(6)에 절개부(14)를 내부에 형성한 고무완충부재(5)가 삽입 결합되어 있다.

이는 요입면(15)에 돌기면(16)이 삽입 결속되어져서 고무완충부재(5)는 견고히 결속 결합되어 있다. 또 고무완충부재(5) 앞면 결합홈(8)(8')에는 상기와 같이 발광반사대(9)가 굽은결합부(10)(10')로 삽입 설치되어 발광반사대(9)는 가드레일부재(1)과 가드레일부재(1')에서 각각 발광반사하도록 되어 있고 발광반사대(9)가 조립설치된 구성을 이루고 있다.

이와같은 본 발명은 가드레일부재(1) 및 중간에 연결부재(11)로 연결 형성된 가드레일부재(1)(1')로 이루어진 가드레일(30)은 모두 앞면이 둥근면을 이루고 있을 뿐아니라 둥근돌출부(2)(2')가 상하에 형성되어 있으므로 차량바퀴와의 접촉시 접촉면적이 적어 충격을 작게 받으며 또 가드레일부재(1)(1') 내부에는 다각의 격벽(3)(3')으로 구획시킨 충격흡수중공부(4)(4')(4")가 길이로 형성되어 있으므로 차량바퀴에 의한 충격시 충격흡수작용을 하므로 차량에는 완충작용을 받게 되어 심한 반동이 없게 된다.

또한 가드레일부재(1)(1')의 앞면에 형성시킨 요입부(6)에 고무완충부재(5) 가 삽입 설치된 것은 통상의 고무탄력작용으로 고무완충부재(5)의 자체탄력으로 가드레일부재(1)(1')는 한층 높은 완충과 충격의 흡수작용을 하게 된다.

또한 발광반사대(9)는 굽은결합부(10)(10')를 이용하여 고무완충부재(5) 및 반원형 앞면부(7)에 요입 형성한 결합홈(8)(8')에 삽입 설치한 구성이므로 빠지거나 이탈이 없는 구조적 결합작용으로 완전한 설치에 의한 장기간 안전하게 사용된다.

또한 본 발명은 보도블럭(17)에 가드레일부재(1) 설치시 앙카(12)를 먼저 보도블럭(17)에 밖은후 와사를 대고 보울트(13)로 앙카(12)에 체결 고정하는 수단으로 설치되고 또 가드레일(30)의 경우는 기존의 사각지주(21)에 보울트(13)와 너트(13') 및 와사로서 체결 고정하여 설치하므로 누구나 손쉽게 시공설치 할수 있는 것이다.

더욱이 발광반사대(9)는 조립식으로 설치된 것이어서 비, 바람, 눈에도 변형이 없고 안전하여 장기간 이용될 수가 있는 발명의 구성이다.

본 발명은 보도블럭(21)에 설치되는 가드레일부재(1)와 사각지주(21)에 설치되는 도로변의 가드레일(30) 모두가 차량바퀴에 의한 충격시 이를 완충작용 할수 있는 다수각의 격벽(3)(3')으로 구획된 충격흡수중공부(4)(4')(4")를 이루고 있으므로 충격의 흡수효과가 우수하고 또 고무완충부재(5)에 의한 탄력작용으로 또한 완충효과가 있다. 발광반사대(9)는 고무완충부재(5) 및 반원형 앞면부(7)에 요입 형성시킨 결합홈(8)(8')에 굽은 결합부(10)(10')로 하여 삽입 설치한 구성이므로 견고한 결합으로 이탈이 없어 장기간 안전하게 사용되는 효과가 있다.

또한 가드레일(30)은 중간의 연결부재(11)의 결합으로서 가드레일부재(1)와 가드레일부재(1')가 합쳐져서 폭넓은 단일의 가드레일(30)을 이루므로 이용가치가 우수한 효과가 있다.

Claims (4)

1. 보도블럭(17) 측벽에 앙카(12)와 보울트(13)로 설치사용케 된 가드레일부재(1)에 있어서,

   가드레일부재(1) 상하부에 마찰을 적게하기 위한 돌출부(2)(2')와 내부에 완충기능을 발휘하기 위한 다수의 격벽(3)(3')으로 구획한 충격흡수중공부(4)(4') (4")와, 중간요입부(6)에 절개부(14)를 형성한 것에 고무완충부재(5)를 삽입 구성한 것과, 고무완충부재(5) 앞면에 결합홈(8)(8')를 요입 형성하여 발광반사대(9)의 굽은결합부(10)(10')를 삽입 결합하여 됨을 특징으로 하는 충격흡수 가드레일.
2. 제 1항에 있어서 가드레일부재(1) 앞면 요입부(6)를 막고 반원형 앞면부(7)로 형성시켜서 반원형 앞면부(7) 중간에 결합홈(8)(8')를 요입 형성하여 발광반사대(9)의 굽은결합부(10)(10')를 삽입 설치하여서 된 충격흡수 가드레일.
3. 도로변에 설치하는 사각지주(21)에 보울트(13)와 너트(13')로 설치사용케 된 가드레일에 있어서,

   가드레일부재(1)와 가드레일부재(1') 중간에 연결부재(11)로 연결 결합하여 폭넓은 가드레일(30)을 구성한 것과, 가드레일부재(1)(1')에 각각 돌출부(2)(2')를 형성하고 반원형 앞면부(7)에 결합홈(8)(8')를 요입 형성하여 발광반사대(9)의 굽은결합부(10)(10')를 삽입 설치한 것과, 가드레일부재(1)(1') 내부에 다수의 격 벽(3)(3')으로 구획한 충격흡수중공부(4)(4')(4")를 형성하여 됨을 특징으로 하는 충격흡수 가드레일.
4. 제 3항에 있어서 가드레일부재(1)(1') 앞면 중간에 요입부(6)를 각각 요입 형성하여 절개부(14)가 있는 고무완충부재(5)를 각각 삽입 설치하고 고무완충부재(5) 앞면의 결합홈(8)(8')에 발광반사대(9)의 굽은결합부(10)(10')를 삽입 설치하여 된 충격흡수 가드레일.

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