KR20050032561A - 도로용 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로에 간격을 두고 수직 설치되는 다수개의 기둥에 파형으로 절곡된 다수매의 가드레일판의 끝부분이 연속적으로 겹쳐지게 설치된 도로용 가드레일에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인접한 가드레일판 끼리 겹쳐지는 양측 겹침부의 대각선방향의 상하부에 걸침절곡부가 없는 비절곡부를 구비하고 비절곡부를 제외한 전길이에 걸침절곡부를 형성하여 다수매의 가드레일판을 겹쳐지게 설치할 때, 겹쳐지는 부분의 걸침절곡부가 비절곡부에 걸쳐지게 설치하여 가드레일판의 설치작업이 용이하게 하고, 가드레일판이 설치되는 기둥사이에는 와이어로프를 설치하여 가드레일판에 차량이 충돌시 가드레일판과 와이어로프에서 차량의 충돌력을 이중으로 지지하여 가드레일에 충돌하는 차량이 가드레일 외측으로 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 하며, 기둥에는 길이방향으로 홈을 형성하여 기둥의 강도가 증대되도록 하기 위한 것이다.

Description

도로용 가드레일{Guardrail for a road}

본 발명은 도로에 간격을 두고 수직 설치되는 다수개의 기둥에 파형으로 절곡된 다수매의 가드레일판의 단부가 연속적으로 겹쳐지게 설치된 도로용 가드레일에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인접한 가드레일판 끼리 겹쳐지는 양측 겹침부의 대각선방향의 상하부에 걸침절곡부가 없는 비절곡부를 구비하고 비절곡부를 제외한 전길이에 걸침절곡부를 형성하여 다수매의 가드레일판을 겹쳐지게 설치할 때, 겹쳐지는 부분의 걸침절곡부가 비절곡부에 걸쳐지게 설치하여 가드레일판의 설치작업이 용이하게 하고, 가드레일판이 설치되는 기둥사이에는 와이어로프를 설치하여 가드레일판에 차량이 충돌시 가드레일판과 와이어로프에서 차량의 충돌력을 이중으로 지지하여 가드레일에 충돌하는 차량이 가드레일 외측으로 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 하며, 기둥에는 길이방향으로 홈을 형성하여 기둥의 강도가 증대되도록 하기 위한 것이다.

본 특허출원의 출원인은 파형 가드레일판의 상하단부에 절곡부를 형성한 것에 대하여 실용신안으로 출원하여 무심사로 선등록 받은 바가 있는데, 이 선출원건에 대한 기술내용과 문제점에 대하여 설명하기로 한다.

상기 본 출원인의 선출원하여 등록된 실용신안등록 제367060호(고안의 명칭 : 도로용 가드레일의 가드레일판)는, 파형으로 형성된 가드레일판의 상단부나 또는 상하단부에 절곡부를 내향 절곡되게 형성하되, 이 가드레일판의 일측 끝단부에는 가드레일판의 형상과 동일한 형상으로 평면부 상하에 파형절곡부를 형성한 삽입겹침부가 가드레일판의 두께 만큼 단턱지게 낮아진 형태로 소정의 길이만큼 연장되게 돌출되어 서로 인접하여 겹쳐지는 또 다른 가드레일판의 절곡부를 형성한 가드레일판에 슬라이드식으로 삽입시키도록 되어 있다.

그러나 ,이는 가드레일판의 절곡부가 없는 삽입겹침부를 또 다른 가드레일판의 절곡부가 내향 절곡된 부분으로 슬라이드식으로 끼울 때, 가드레일판의 길이가 길고 무게가 무거워서 인접한 가드레일판끼리 끼울 때 끼우는 부분을 맞추기가 어려워서 조립하는 작업이 불편하고 작업시간이 지연되는 문제가 있었다.

또한, 종래의 파형 가드레일판이 설치된 일반적인 가드레일에 차량이 충돌하였을 경우에 충돌력이 강하여 가드레일판이 심하게 찌그려지면, 가드레일에 충돌한 차량이 가드레일의 외측으로 이탈하면서 뒹굴어 2차 사고로 인한 피해가 더욱 더 커지게 되는 문제를 내포하고 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상하에 절곡부를 형성한 파형 가드레일판의 양측 겹침부의 대각선방향의 상하부에 걸침절곡부가 없는 비절곡부를 구비하고 비절곡부를 제외한 전길이에 걸침절곡부를 형성하여 다수매의 가드레일판을 겹쳐지게 설치할 때, 겹쳐지는 부분의 걸침절곡부가 비절곡부에 걸쳐지게 설치하여 가드레일판의 설치작업이 용이하게 하고, 가드레일판이 설치되는 기둥사이에는 와이어로프를 설치하여 가드레일판에 차량이 충돌시 가드레일판과 와이어로프에서 차량의 충돌력을 이중으로 지지하여 가드레일에 충돌하는 차량이 가드레일 외측으로 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 하며, 기둥에는 길이방향으로 홈을 형성하여 기둥의 강도가 증대되도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로의 지면에 간격을 두고 수직 설치된 다수의 기둥에는 상하부에 절곡부가 내향 절곡된 다수매의 파형 가드레일판이 끝단부끼리 겹쳐진 상태로 완충부재를 개재시킨 상태로 고정볼트로 결합 설치된 도로용 가드레일에 있어서, 상기 가드레일판 끼리 겹쳐지는 양측 겹쳐지는 부분의 대각선방향의 상하부에는 걸침절곡부가 없는 비절곡부를 구비하고, 비절곡부를 제외한 전길이에 걸침절곡부가 내향 형성되며, 상기 다수의 기둥에는 다수의 기둥이 설치되는 방향으로 로프관통구멍이 관통되고, 다수의 기둥 중에 양측 끝에 설치된 기둥의 로프관통구멍에는 와이어로프의 끝단을 고정하는 로프고정구가 설치되고, 양측 로프고정구 사이에는 양측 끝 사이에 설치되는 다수 기둥의 로프관통구멍을 관통한 와이어로프가 연결 고정되며, 상기 기둥에는 길이방향으로 홈이 형성되고, 가드레일판의 외부 정면에는 불빛을 반사하는 다수개의 델리네이트가 설치된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 도로용 가드레일에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 7을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 7에 도시된 본 발명에 의한 도로용 가드레일은, 도로의 지면에 간격을 두고 수직 설치된 다수의 기둥(11)에는 상하부에 절곡부가 내향 절곡된 다수매의 파형 가드레일판(1)이 끝단부 끼리 겹쳐진 상태로 완충부재(16)를 개재시킨 상태로 고정볼트(17)로 결합 설치된다.

상기 가드레일판(1)은 도 2 내지 도 4에서 보는 바와 같이 가드레일판(1) 끼리 겹쳐지는 양측 겹쳐지는 부분의 대각선방향의 상하부에는 걸침절곡부(2,3)가 없는 비절곡부(4,5)를 구비하고, 비절곡부(4,5)를 제외한 전길이에 걸침절곡부(2,3)가 내향 형성되어 있다.

그리고, 상기 가드레일판(1)의 양측 겹쳐지는 부분의 산형절곡부(7)에는 겹쳐지는 2매의 가드레일판(1)을 볼트로 체결하는 체결구멍(9)을 형성하고, 가드레일판(1)이 겹쳐지는 부분의 평면부(6)에는 장공(10)이 형성되어 도 5와 같이 고정볼트(17)가 관통되어 체결된다. 이때, 상기 가드레일판(1)이 겹쳐지는 부분의 평면부(6)에 형성되는 구멍은 일측에는 장공을 형성하고 타측에는 정원형 구멍을 형성할 수 있다.

또한, 상기 일측 가드레일판(1)의 일측 상부의 비절곡부(4)에는 또 다른 가드레일판(1)의 타측 상부의 걸침절곡부(2)가 걸쳐지고, 일측 가드레일판(1)과 또 다른 가드레일판(1)의 겹침 부위가 겹쳐진 상태에서 서로 겹쳐지는 가드레일판(1)의 상하 걸침절곡부(2,3)의 수직단부(8)가 맞닿게 설치된다.

도 2는 본 발명의 일실시예로서 상기 비절곡부(4,5)를 도면 상 좌측 상부에 상측 비절곡부(4)를 형성하고 이 상측 비절곡부(4)의 대각선 방향의 하측에 하측 비절곡부(5)를 형성하였다.

상기 가드레일판(1)은 도면상 골이 2개짜리로 도시하였으나, 골이 3개짜리도 적용이 가능함은 물론이고, 산의 모양이 산형(山形) 뿐만아니라 사다리꼴 모양도 적용이 가능함을 밝혀둔다.

그리고, 상기 다수의 기둥(11)에는 도 1 및 도 5에서 보는 바와 같이 다수의 기둥이 설치되는 방향으로 로프관통구멍(13)이 관통되고, 다수의 기둥 중에 양측 끝에 설치된 기둥(11)의 로프관통구멍(13)에는 와이어로프(15)의 끝단을 고정하는 로프고정구(14)가 설치되고, 양측 로프고정구(14)사이에는 양측 끝 사이에 설치되는 다수 기둥(11)의 로프관통구멍(13)을 관통한 와이어로프(15)가 연결 고정되어 있다.

또한, 상기 다수의 완충부재(16)에도 필요에 따라 선택적으로 와이어로프(15)를 설치할 수 있다. 이때는 도 1 및 도 5에서 보는 바와 같이 다수의 기둥이 설치되는 방향으로 로프관통구멍(13a)이 관통되고, 다수의 완충부재(16)중에 양측 끝에 설치된 완충부재(16)의 로프관통구멍(13a)에는 와이어로프(15)의 끝단을 고정하는 로프고정구(14)가 설치되고, 양측 로프고정구(14)사이에는 양측 끝 사이에 설치되는 다수 완충부재(16)의 로프관통구멍(13a)을 관통한 와이어로프(15)가 연결 고정된다.

도 6 및 도 7에서 보는 바와 같이 상기 기둥(11)에는 길이방향으로 기둥의 강도가 증대되도록 하는 홈(18)이 형성되어 있고, 가드레일판(1)의 외부 정면에는 차량의 불빛에 반사하는 다수개의 델리네이트(19)가 설치되어 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용 관계를 도 1 내지 도 7을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도로용 가드레일을 설치하고자 하는 경우에는 도로의 지면에 가드레일판(1)의 길이만큼의 간격으로 기둥(11)을 수직으로 설치한다. 그 뒤에 각각의 기둥(11) 전방에 다수매의 가드레일판(1)을 끝부분이 소정의 폭만큼 겹치면서 겹쳐진 부분에 완충부재(16)를 개재시킨 상태로 도 5와 같이 고정볼트(17)를 관통시켜 가드레일판(1)을 설치한다. 상기 완충부재(16)는 고무재와 같이 완충효과가 큰 재료나, 각관 파이프를 사용할 수 있다.

상기와 같이 가드레일판(1)을 겹쳐지게 설치하는 경우에는 도 2 내지 도 4에서 보는 바와 같이 일측 가드레일판(1)의 상측 비절곡부(4)에 또 다른 가드레일판(1)의 끝 부분측의 걸침절곡부(2)를 걸치면서, 도 3의 화살표와 같이 겹쳐지는 가드레일판(1)을 회전식으로 2매의 가드레일판(1)이 겹쳐지도록 밀착시킨다. 이때, 외측에 겹쳐지는 또 다른 가드레일판(1)의 회전중심점은 걸침절곡부(2)가 걸쳐진 비절곡부(4)가 되는 것이다.

이렇게 일측 가드레일판(1)의 비절곡부(4)에 또 다른 가드레일판(1)이 걸쳐진 상태에서 겹쳐지게 되면, 서로 겹쳐진 2매의 가드레일판(1)는 도 2 및 도 4에서 보는 바와 같이 서로 겹쳐지는 가드레일판(1)의 걸침절곡부(2,3)의 수직단부(8)끼리 맞닿은 상태가 된다.

이 상태에서 기둥(11)과 서로 겹쳐진 가드레일판(1)의 사이에 완충부재(16)를 개재시킨 상태에서 고정볼트(17)를 겹쳐진 가드레일판(1)과 완충부재(16)와 기둥(11)을 관통하여 체결하면 가드레일판(1)의 설치가 되는 것이며, 이러한 작업을 연속함에 따라 가드레일판(1)의 설치작업을 완료할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 가드레일판(1)의 평면부(6) 일측에는 장공(10)이 형성되어서 2매의 가드레일판(1)를 겹치면서 기둥(11)에 고정볼트(17)로서 설치할 때, 기둥(11)사이의 간격에 맞출 수 있는 것이다.

상기와 같이 가드레일판(1)의 설치작업이 완료한 뒤에는 기둥(11)중의 양끝에 설치된 기둥(11)에 각각 로프고정구(14)를 설치하고, 각각의 기둥(11)에 관통 형성된 로프관통구멍(13)에 와이어로프(15)를 관통되게 삽입시키면서 그 양단부를 위에서 설치하였던 로프고정구(14)에 로프관통구멍(13)의 끝단을 고정시키면 가드레일의 설치작업을 완료할 수 있게 되는 것이다.

위와 같이 가드레일이 설치된 상태에서 만약의 교통사고로 가드레일에 차량이 충돌하게 되면, 가드레일판(1)의 상하부에 걸침절곡부(2)가 형성되어 있음에 따라 가드레일판(1)의 강도가 증대되고 날카로운 단부가 없어져서 사고의 피해를 최소화할 수 있으며, 차량의 충돌시 1차로 가드레일판(1)에서 충돌력을 저지하고 2차로 와이어로프(15)가 지탱하므로 차량이 가드레일판(1)과 와이어로프(15)가 설치된 본 발명의 가드레일을 뚫고 이탈하는 것을 최소화할 수 있게 되는 것이다.

또한, 상기 완충부재(16)에도 와이어로프(15)를 선택적으로 설치할 수 있음에 따라 이 경우에도 차량의 충돌시 1차로 가드레일판(1)에서 충돌력을 저지하고 2차로 와이어로프(15)가 그 충돌력을 지탱하게 되는 것은 당연한 것임을 밝혀둔다.

상기와 같이 가드레일판(1)에 차량이 충돌하였을 경우에 위에서 설명한 바와 같이 가드레일판(1)과 와이어로프(15)가 그 충돌력을 1,2차로 지탱함과 동시에, 기둥(11)에 길이방향으로 형성된 홈(18)에 의해 기둥(11)의 강도가 증대되어 전체적으로 본 발명에 따른 가드레일의 강도가 증대되게 되는 것이다.

그리고, 본 발명에 따른 가드레일의 가드레일판(1)의 외부 정면에는 다수개의 델리네이트(19)가 설치되어서 가드레일판(1)에 차량의 불빛이 비추어 질 때 델리네이트(19)에서 불빛이 반사되어 델리네이트(19)가 환하게 밝혀지게 된다. 이처럼 델리네이트(19)가 환하게 밝혀짐에 따라 운전자에게 가드레일의 설치위치를 용이하게 안내하여 안전운전에 도움이 되도록 하게 되는 것이다.

상기와 같이 본 발명의 도로용 가드레일은, 상하에 절곡부를 형성한 파형 가드레일판의 양측 겹침부의 대각선방향의 상하부에 걸침절곡부가 없는 비절곡부를 구비하고 비절곡부를 제외한 전길이에 걸침절곡부를 형성함으로서, 다수매의 가드레일판을 연속적으로 겹쳐지게 설치할 때, 걸침절곡부를 비절곡부에 걸치면서 설치하므로 가드레일판을 설치할 때 큰 힘을 들이지 않고 설치작업이 용이하게 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 가드레일판이 설치되는 기둥사이에는 와이어로프를 설치함으로서, 가드레일판에 차량이 충돌시 가드레일판과 와이어로프에서 차량의 충돌력을 이중으로 지지하여 가드레일에 충돌하는 차량이 가드레일 외측으로 이탈하는 것을 최소화할 수 있는 효과가 있는 것이다.

그리고, 기둥에 길이방향으로 형성된 홈에 의해 기둥의 강도가 증대되므로 이러한 기둥이 설치된 가드레일의 전체적인 강도가 증대되는 효과와, 가드레일판에 설치된 델리네이트가 차량의 불빛을 반사시키면서 환하게 밝혀져서 안전운전에 도옴이 되는 또 다른 효과를 아울러 지니고 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 가드레일을 나타내는 배면사시도.

도 2는 본 발명의 요부인 가드레일판이 겹쳐지는 상태를 나타내는 작용상태 사시도.

도 3은 본 발명의 요부인 가드레일판이 걸려지는 상태를 나타내는 측면도.

도 4는 본 발명의 요부인 가드레일판이 겹쳐진 부분을 나타내는 배면도.

도 5는 본 발명의 설치상태를 나타내는 측단면도.

도 6은 본 발명에 따른 가드레일을 나타내는 정면도.

도 7은 본 발명에 따른 가드레일의 평면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 가드레일판 2 : 걸침절곡부 3 : 걸침절곡부

4 : 비절곡부 5 : 비절곡부 6 : 평면부

7 : 산형절곡부 8 : 수직단부 9 : 체결구멍

10 : 장공 11 : 기둥 12 : 마개

13 : 로프관통구멍 14 : 로프고정구 15 : 와이어로프

16 : 완충부재 17 : 고정볼트 18 : 홈

19 : 델리네이트

Claims (5)

1. 도로의 지면에 간격을 두고 수직 설치된 다수의 기둥에는 상하부에 절곡부가 내향 절곡된 다수매의 파형 가드레일판이 끝단부끼리 겹쳐진 상태로 완충부재를 개재시킨 상태로 고정볼트로 결합 설치된 도로용 가드레일에 있어서,

   상기 가드레일판(1) 끼리 겹쳐지는 양측 겹침부의 대각선방향의 상하부에는 걸침절곡부(2,3)가 없는 비절곡부(4,5)가 형성되고, 비절곡부(4,5)를 제외한 가드레일판(1)의 상하부 전길이에는 걸침절곡부(2,3)가 내향 형성되며,

   상기 일측 가드레일판(1)의 일측 상부의 비절곡부(4)에는 타측 가드레일판(1)의 타측 상부의 걸침절곡부(2)가 걸쳐지게 설치되는 것을 특징으로 하는 도로용 가드레일.
2. 제 1항에 있어서, 상기 다수의 기둥(11)에는 다수의 기둥이 설치되는 방향으로 로프관통구멍(13)이 관통되고, 다수의 기둥 중에 양측 끝에 설치된 기둥(11)의 로프관통구멍(13)에는 와이어로프(15)의 끝단을 고정하는 로프고정구(14)가 설치되고, 양측 로프고정구(14)사이에는 양측 끝 사이에 설치되는 다수 기둥(11)의 로프관통구멍(13)을 관통한 와이어로프(15)가 연결 고정된 것을 특징으로 하는 도로용 가드레일.
3. 제 1항에 있어서, 상기 다수의 완충부재(16)에는 다수의 기둥이 설치되는 방향으로 로프관통구멍(13a)이 관통되고, 다수의 완충부재(16)중에 양측 끝에 설치된 완충부재(16)의 로프관통구멍(13a)에는 와이어로프(15)의 끝단을 고정하는 로프고정구(14)가 설치되고, 양측 로프고정구(14)사이에는 양측 끝 사이에 설치되는 다수 완충부재(16)의 로프관통구멍(13a)을 관통한 와이어로프(15)가 연결 고정된 것을 특징으로 하는 도로용 가드레일.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 기둥(11)에는 상하 길이방향으로 홈(18)이 형성된 것을 특징으로 하는 도로용 가드레일.
5. 제 4항에 있어서, 상기 가드레일판(1)의 외부 정면에는 차량의 불빛에 반사하는 다수개의 델리네이트(19)가 설치된 것을 특징으로 하는 도로용 가드레일.