KR100809657B1 - 차선규제 봉 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로의 중앙선이나 경계선 등에 설치되어 차선을 규제할 수 있도록 하는 차선규제 봉에 관한 것으로 상기 베이스부재(10)는 앵커파이프(20)와 결합되는 캡(21) 상단에 고정핀(28')으로 설치된 고리(26)가 발란스(30)의 중앙공(31) 상부로 인출되어 고정봉(32)이 끼워져 결합되고,상기 발란스(30)의 내부 중앙 하부에는 원뿔홈(36)이 형성되고 몸체에는 수평방향으로 볼트공(33)이 형성되며,상기 원뿔대통(40)의 하단에도 상기 발란스(30)의 볼트공(33)과 대응되는 볼트공(41)이 형성되어 상기 발란스(30)에 상기 원뿔대통(40)이 삽입되고,상기 볼트(50)가 원뿔대통(40)의 볼트공(41)과 발란스(30)의 볼트공(33)에 관통되어 너트(51)와 결합되어지는 것을 특징으로 하는 차선규제 봉이다.

차선규제 봉,앵커파이프,스프링,와이어,발란스,원뿔대통.

Description

차선규제 봉{Lane regulation seal}

도 1 은 본 발명의 전체구조를 도시한 분리사시도

도 2 는 본 발명의 단면구조도

도 3 은 본 발명 원뿔대통의 저면구조도

<도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 베이스부재 20: 앵커파이프

21: 캡 22,23: 나사산

24,31: 중앙공 25: 와이어

26: 고리 27: 와셔

28,28': 고정핀 30: 발란스

32: 고정봉 33,41: 볼트공

34: 격자벽 35: 가이드

36: 원뿔홈 40: 원뿔대통

42: 가이드레일 50: 볼트

51: 너트 A: 차선규제 봉

S: 스프링

본 발명은 도로의 중앙선이나 경계선 등에 설치되어 차선을 규제할 수 있도록 하는 차선규제 봉에 관한 것으로 더욱 상세하게는 노면에 직립되게 설치하여 차량으로부터 시인성을 확보케 하여 안전사고를 미연에 방지하고 차선규제 봉이 차량과 충돌하더라도 파손되지 않고 스프링의 탄발력에 의해 원위치로 복원될 수 있게 한 것이다.

일반적으로 차선규제 봉은 도로의 형태에 따라 다양한 구조로 형성되어 불법유턴이나 인근 차선으로부터 합류를 방지하는 차선유도 및 규제이외에도 횡단보도의 표시,보차도의 분리표시,안전시대 표시,버스전용차선의 표시 등 각종경계를 표시하는 목적으로 사용되며 또한 급커브길의 탈선사고를 방지하고 분리대 충돌을 방지하는 등의 다양한 기능을 수행하고 있는 것이다.

종래의 차선규제 봉은 금속 및 합성수지 재질의 봉과 플랜지를 앵커볼트 등을 이용하여 노면에 입식으로 설치하였다.

상기 종래의 차선규제 봉은 차량과 충돌 시 완전히 파손될 뿐만 아니라 차 량에도 치명적인 충격과 손상을 초래할 수 있고 파손된 파편이 도로변에 비산되어 또 다른 교통사고를 유발할 수 있으며 파손된 차선규제 봉은 교체 및 수리가 어렵고 작업공수가 과다하게 투입되며 교체된 차선규제 봉은 재활용이 불가능하고 환경공해의 한 요인으로 작용하고 있다.

상기한 종래의 문제로 인하여 최근에는 규제봉과 고정판을 분리시키고 분리된 규제봉과 고정판을 단순히 와이어와 스프링으로 연결시켜 규제봉이 외부충격을 받더라도 복원시킬 수 있는 구성이 제시되고 있으나 상기한 구성은 규제봉과 고정판의 결합되는 부분을 단지 탄성부재에 만 의존하는 형태이기 때문에 충돌에 의한 복원작동이 반복되면 상기 탄성부재의 탄성력이 저하되어 노면에 직립으로 복원이 불가능하고 기울어진 상태로 복원되거나 노면에 쓰러져 복원되지 못하는 등의 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 목적으로 창출된 것으로 앵커파이프를 이용하여 스프링을 노면의 하단으로 매설시켜 스프링이 훼손되는 것을 방지할 뿐만 아니라 반영구적으로 복원력을 유지할 수 있게 하고 노면의 상단에 설치되는 발란스에 원뿔대통을 삽입시켜 볼트로 결합되게 하여 설치작업을 용이하게 하고 복원력을 향상시켰으며 또한 현장 설치 시 앵커공의 천공을 1개소로 줄여 작업공수를 최소화하고 설치시간을 단축시켜 교통혼잡을 방지하며 원뿔대통의 하단에 설치되던 바닥판(또는 플랜지)을 제거하여 원가를 절감시키고 부 분훼손 및 재 설치작업에 따른 작업의 편의성과 유지보수비용을 절감케 한 차선규제 봉을 제공할 수 있게 하였다.

이하 발명의 요지를 첨부된 도면에 연계시켜 그 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명의 전체구조를 도시한 분리사시도로 앵커파이프의 내부로 와이어에 의해 스프링이 장착된 캡과 발란스로 구성되는 베이스부재와 상기 발란스에 결합되는 원뿔대통으로 구성되는 차선규제 봉을 분리시켜 결합되는 구성을 도시한 것이고,도 2 는 본 발명의 단면구조도로 노면의 하단으로 매설되고 상단으로 입설되는 차선규제 봉이 베이스부재와 원뿔대통이 결합되어 설치된 상태의 단면을 도시하였으며,도 3 은 본 발명 원뿔대통의 저면구조도로 발란스의 가이드가 슬라이딩 결합될 수 있게 원뿔대통의 하단에 설치된 가이드레일의 구조를 도시한 것이다.

베이스부재(10)에 원뿔대통(40)이 볼트(50)에 의하여 결합되어지는 차선규제 봉(A)에 있어서,

상기 베이스부재(10)는 앵커파이프(20)와 결합되는 캡(21) 상단에 고정핀(28')으로 설치된 고리(26)가 발란스(30)의 중앙공(31) 상부로 인출되어 고정봉(32)이 끼워져 결합되고,상기 발란스(30)의 내부 중앙 하부에는 원뿔홈(36)이 형성되고 몸체에는 수평방향으로 볼트공(33)이 형성되며,상기 원뿔대통(40)의 하단에 도 상기 발란스(30)의 볼트공(33)과 대응되는 볼트공(41)이 형성되어 상기 발란스(30)에 상기 원뿔대통(40)이 삽입되고,상기 볼트(50)가 원뿔대통(40)의 볼트공(41)과 발란스(30)의 볼트공(33)에 관통되어 너트(51)와 결합되는 구조이다.

상기 베이스부재(10)는 상부에 나사산(22)이 형성된 앵커파이프(20)의 내부로 스프링(S)이 설치된 캡(21)이 삽입 되어지되,상기 캡(21)은 내부에 나사산(23)이 형성되고 중앙공(24)에 와이어(25)가 삽입되며, 상기 와이어(25)의 외주연에 스프링(S)이 삽입되고 하단은 와셔(27)와 고정핀(28)에 의해 체결되고, 상기 발란스(30)의 내부에는 다수의 격자벽(34)이 형성되게 구성하였다.

또한, 상기 발란스(30)의 외주연에 가이드(35)가 돌출되어 형성되고 상기 원뿔대통(40)의 하부 내주연에 가이드레일(42)이 형성되어 상기 가이드(35)가 상기 가이드레일(42)로 슬라이딩되어 결합 되도록 하였다.

도면 중 미설명 부호 (43)은 고휘도 반사지,(W)는 도로의 노면이다.

이와 같이 된 본 발명은 스프링(S)이 내장된 베이스부재(10)를 노면(W)의 하단으로 매설하고 발란스(30)와 원뿔대통(40)을 노면의 상단으로 입설시켜 원뿔대통(40)에 차량에 의한 외부충격이 가해지면 와이어(25)가 당겨지면서 충격을 받은 반대방향으로 작용하여 발란스(30)와 함께 원뿔대통(40)이 기우러지다가 스프링(S)의 탄발력에 의해 와이어(25)를 원위치시켜 원뿔대통(40)을 원상태로 복귀시켜 직립시킬 수 있게 한 차선규제 봉(A)을 제공하기 위한 것이다.

도 1 에 도시된 바와 같이 앵커파이프(20)의 내부로 스프링(S)이 설치된 캡(21)을 각각의 나사산(22)(23)에 의해 삽입 결합시킨다.

상기 캡(21)은 중앙공(24)으로 와이어(25)를 삽입시키고 삽입된 와이어(25)의 외주연에 스프링(S)을 삽입시켜 하단의 와이어(25)는 와셔(27)와 고정핀(28)에 의해 체결시키고 상단의 와이어(25)는 고리(26)을 형성하여 고정핀(28')에 의해 체결시킨다.

상기와 같이 결합된 앵커파이프(20)는 도 2 와 같이 도로의 노면(W)을 천공하고 천공된 매입공의 하단으로 매설시킨다.

상기 앵커파이프(20)를 매설시킴에 있어 결착력을 향상시키기 위하여 실리콘 또는 접착제 등을 이용하여 매설시킬 수도 있는 것이다.

상기와 같이 앵커파이프(20)가 매설되면 그 상단에 발란스(30)의 중앙공(31)으로 고리(26)를 인출시켜 고정봉(32)을 끼워 발란스(30)의 상단에 거치시킨다.

상기 발란스(30)는 중량을 최소화 하기 위하여 격자벽(34)이 형성되고 하단에는 캡(21)을 안치시키기 위하여 원뿔홈(36)이 형성되며 후술하는 원뿔대통(40)과 슬라이딩 결합시키기 위하여 가이드(35)가 돌설되며 원뿔대통(40)과 결합시키기 위하여 볼트공(33)이 천공되는 것이다.

상기와 같이 발란스(30)가 설치되면 그 상단에 원뿔대통(40)을 삽입시킨다.

이때 원뿔대통(40)의 삽입은 발란스(30)에 형성된 가이드(35)를 원뿔대통(40)의 하단에 설치된 도 3 과 같은 가이드레일(42)에 슬라이딩시키면서 삽입시킨다.

상기와 같이 삽입시키면 원뿔대통(40)의 볼트공(41)과 발란스(30)의 볼트공(33)이 일치되어 원뿔대통(40)의 일측에서 볼트(50)를 삽입시키고 타측에서 너트(51)로 체결시켜 차선규제 봉(A)을 도로의 노면(W)에 입설시킬 수 있는 것이다.

상기와 같이 입설된 차선규제 봉(A)은 차량 등의 외부충격이 원뿔대통(40)에 가해지면 충격이 가해진 반대방향으로 발란스(30)와 함께 기우러진다.

이때 발란스(30)의 상단에 고리(26)에 의해 고정봉(32)으로 거치된 상태의 와이어(25)는 스프링(S)이 압축되면서 당겨지게 되고 볼트(50)로 함께 체결된 발란스(30)와 원불대통(40)은 기울어지는 것이다.

상기와 같이 기우러진 상태에서 외부충격이 해제되면 스프링(S)의 탄발력에 의해 인장되면서 와이어(25)을 원위치로 복귀시키고 이에 따라 발란스(30)와 원뿔대통(40)은 직립으로 복귀하는 것이다.

상기와 같이 본 발명은 외부의 충격에 능동적으로 대처하여 원위치로 복귀되고 스프링(S)은 앵커파이프(20)와 캡(210)에 의해 보호될 뿐만 아니라 노면(W)에 매설되어 있어 스프링(S)의 훼손이 발생되지 않아 반영구적으로 사용이 가능하고 원뿔대통(40) 역시 발란스(30)와 함께 작동하므로 쉽게 파손되지 않는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

그러므로 본 발명은 기존 차선규제 봉에 비해 스프링을 노면의 하단으로 매설시켜 내구성이 향상되어 반영구적으로 복원력을 유지할 수 있게 하고 노면의 상단으로 입설되는 발란스와 원뿔대통이 일체로 결합되게 하여 설치작업을 용이하게 하며 앵커공의 천공을 1개소로 줄여 현장의 작업공수를 최소화하여 설치시간을 단축시켜 교통혼잡을 방지하고 원뿔대통의 하단에 설치되던 바닥판을 제거하여 원가를 절감시키며 부분훼손 및 재 설치작업에 따른 작업의 편의성과 유지보수비용을 절감시킬 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 베이스부재(10)에 원뿔대통(40)이 볼트(50)에 의하여 결합되어지는 차선규제 봉(A)에 있어서,

   상기 베이스부재(10)는 앵커파이프(20)와 결합되는 캡(21) 상단에 고정핀(28')으로 설치된 고리(26)가 발란스(30)의 중앙공(31) 상부로 인출되어 고정봉(32)이 끼워져 결합되고,상기 발란스(30)의 내부 중앙 하부에는 원뿔홈(36)이 형성되고 몸체에는 수평방향으로 볼트공(33)이 형성되며,상기 원뿔대통(40)의 하단에도 상기 발란스(30)의 볼트공(33)과 대응되는 볼트공(41)이 형성되어 상기 발란스(30)에 상기 원뿔대통(40)이 삽입되고,상기 볼트(50)가 원뿔대통(40)의 볼트공(41)과 발란스(30)의 볼트공(33)에 관통되어 너트(51)와 결합되어지는 것을 특징으로 하는 차선규제 봉.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 베이스부재(10)는 상부에 나사산(22)이 형성된 앵커파이프(20)의 내부로 스프링(S)이 설치된 캡(21)이 삽입되어지되,상기 캡(21)은 내부에 나사산(23)이 형성되고 중앙공(24)에 와이어(25)가 삽입되며, 상기 와이어(25)의 외주연에 스프링(S)이 삽입되고 하단은 와셔(27)와 고정핀(28)에 의해 체결되고, 상기 발란스(30)의 내부에는 다수의 격자벽(34)이 형성되어지는 것을 특징으로 하는 차선규 제 봉.
3. 제 1 항 또는 제2항에 있어서,

   상기 발란스(30)의 외주연에 가이드(35)가 돌출되어 형성되고 상기 원뿔대통(40)의 하부 내주연에 가이드레일(42)이 형성되어 상기 가이드(35)가 상기 가이드레일(42)로 슬라이딩되어 결합되는 것을 특징으로 하는 차선규제 봉.

Images