KR200330045Y1 - 차선표지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차선표지장치에 관한 것으로, 차선분리선 상에 일정 간격으로 설치되어 운전자에게 차선을 인식시켜주는데 사용되는 차선표지장치에서 표지봉이 수납/돌출되도록 구성함으로써 공간활용도를 현저히 향상시킬 수 있도록 하고, 파손시에는 상부만 손쉽게 교체가능하도록 하는 한편, 도로상황에 따라 차선침범이 빈번하게 이루어져 자주 파손되는 구간에는 예비 차선표지장치를 설치하여 전문작업자가 아닌 운전자라 하더라도 빠른 시간내에 손쉽게 교체할 수 있도록 하여 2차사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 한편, 도로가 아닌 주차장의 주차구획선상에도 설치될 수 있도록 하여 그 사용범위를 현저하게 확장시킬수 있도록 한 것이다.

본 고안은 소정의 길이와 직경을 가지며, 하단에 복수의 걸림돌기가 일정 간격으로 돌출되고, 외측 둘레면에는 야광쉬트(또는 반사지)가 부착된 표지봉과; 내부가 빈 원통형상으로 이루어지며, 상면에는 상기 표지봉상의 걸림돌기가 끼워지는 가이드홈을 갖는 소정 크기의 관통공이 형성되고, 하단부 외측 둘레면상에는 나사부가 형성된 구조로 이루어지며, 설치위치에 해당되는 지점의 지하에 매설되는 소정 길이의 수납케이스와; 상기 수납케이스의 하단부 외측에 나사결합되는 소정 깊이의 엔드캡(End cap)과; 상기 엔드캡의 안쪽 바닥면 중심에 설치되어 항상 윗쪽으로 작용하는 탄성을 가지며, 상기 표지봉의 수납 및 돌출동작이 탄성적으로 이루어지도록 하는 탄성부재와; 상기 탄성부재의 상단에 고정 설치되어 항상 표지봉의 하단을 받쳐주는 받침판과; 일측이 상기 수납케이스의 상단 외측에 힌지결합된 상태에서 상하로 여닫히도록 구성되며, 상면중심에 요홈이 형성되고, 그 요홈에는 당김고리가 좌우로 유동되도록 끼워져 결합된 커버와; 상기 커버의 일측과 수납케이스의 상단 외측에 설치되어 커버의 개폐상태를 제어하는 잠금장치를 포함한다.

Description

차선표지장치{AN APPARATUS FOR INDICATING A LANE}

본 고안은 차선표지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차선분리선 상에 일정 간격으로 설치되어 운전자에게 차선을 인식시켜주는데 사용되는 차선표지장치에서 표지봉이 수납/돌출되도록 구성함으로써 공간활용도를 현저히 향상시킬 수 있도록 하고, 도로상황에 따라 차선침범이 빈번하게 이루어져 자주 파손되는 구간에는 예비 차선표지장치를 설치하여 전문작업자가 아닌 운전자라 하더라도 빠른 시간내에 손쉽게 교체할 수 있도록 하여 2차사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 한편, 도로가 아닌 주차장의 주차구획선상에도 설치될 수 있도록 하여 그 사용범위를 현저하게 확장시킬수 있도록 한 차선표지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차선표지장치는 도로의 차선분리선상에 일정 간격으로 설치되어 운전자에게 차선을 인식시켜주는데 사용되는 것으로서, 커브구간 또는 야간주행시 운전자에게는 차선을 침범하지 않도록 하는 매우 필요한 시설물이다.

도 1은 종래 차선표지장치를 나타내는 사시도이다.

이를 참조하면, 종래의 차선표지장치(10)는 단순하게 차선분리선상에 해당되는 도로표면에 소정의 높이로 세워져 설치되는 표지봉(12)으로 이루어진다.

상기 표지봉(12)의 하단에는 도로면과 밀착되는 일정 넓이의 플랜지부(14)가 일체로 형성되고, 그 플랜지부(14)상에는 앵커볼트(16)가 끼워지는 볼트삽입공(18)이 형성되며, 상기 표지봉(12)의 둘레면상에는 야간에 빛을 발하거나 차량으로부터조사되는 빛이 반사되도록 하기 위한 야광쉬트(또는 반사지:20)가 부착된 구조로 이루어진다.

한편, 차선표지장치는 주로 차량이 빈번하게 주행되는 도로의 차선사이에 또는 중앙선상에 설치되기 때문에 특성상 주행 차량과의 접촉에 의하여 자주 파손되거나 손상되며, 따라서 새로운 표지봉으로 교체하여야 하는 경우가 빈번하게 발생한다.

그러나, 종래 차선표지장치(10)는 표지봉(12)이 항상 돌출된 상태로 고정설치되기 때문에 차량과의 접촉에 의하여 파손되는 경우 즉시 새로운 것으로 교체해야 하는데, 전문적인 작업자가 아니면 새로 교체할 수 없어 교체에 많은 시간이 소요되어 2차사고의 발생을 방지할 수 없다는 문제가 있다.

또, 종래의 차선표지장치는 항상 돌출되게 설치되기 때문에 주차장 등의 주차구획선상에는 사용할 수 없어 그 사용범위가 매우 제한된다는 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 차선분리선 상에 일정 간격으로 설치되어 운전자에게 차선을 인식시켜주는데 사용되는 차선표지장치에서 표지봉이 수납/돌출되도록 구성함으로써 공간활용도를 현저히 향상시킬 수 있도록 하고, 도로상황에 따라 차선침범이 빈번하게 이루어져 자주 파손되는 구간에는 예비 차선표지장치를 설치하여 전문작업자가 아닌 운전자라 하더라도 빠른 시간내에 손쉽게 교체할 수 있도록 하여 2차사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 한편, 도로가 아닌 주차장의 주차구획선상에도 설치될 수 있도록 하여 그 사용범위를 현저하게 확장시킬수 있도록 한 새로운 차선표지장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 차선표지장치를 나타내는 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 차선표지장치를 나타내는 분리사시도,

도 3a는 본 고안에 따른 차선표지장치의 돌출상태 사시도,

도 3b는 본 고안에 따른 차선표지장치의 수납상태 사시도,

도 4는 도 3a의 A-A선 단면도,

도 5는 본 고안에 따른 차선표지장치가 도로의 차선분리선상에 설치되어 사용되는 상태를 나타내는 사시도,

도 6은 본 고안에 따른 차선표지장치가 주차장의 주차구획선상에 설치되어 사용되는 상태를 나타내는 사시도이다.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

42 : 표지봉 44 : 걸림돌기

48 : 수납케이스 50 : 가이드홈

52 : 관통공 56 : 엔드캡

58 : 탄성부재 60 : 받침판

62 : 커버 64 : 요홈

66 : 당김고리.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 소정의 길이와 직경을 가지며, 하단에 복수의 걸림돌기가 일정 간격으로 돌출되고, 외측 둘레면에는 야광쉬트(또는 반사지)가 부착된 표지봉과; 내부가 빈 원통형상으로 이루어지며, 상면에는 상기 표지봉상의 걸림돌기가 끼워지는 가이드홈을 갖는 소정 크기의 관통공이 형성되고, 하단부 외측 둘레면상에는 나사부가 형성된 구조로 이루어지며, 설치위치에 해당되는 지점의 지하에 매설되는 소정 길이의 수납케이스와; 상기 수납케이스의 하단부 외측에 나사결합되는 소정 깊이의 엔드캡(End cap)과; 상기 엔드캡의 안쪽 바닥면 중심에 설치되어 항상 윗쪽으로 작용하는 탄성을 가지며, 상기 표지봉의 수납 및 돌출동작이 탄성적으로 이루어지도록 하는 탄성부재와; 상기 탄성부재의 상단에 고정 설치되어 항상 표지봉의 하단을 받쳐주는 받침판과; 일측이 상기 수납케이스의 상단 외측에 힌지결합된 상태에서 상하로 여닫히도록 구성되며, 상면중심에는 요홈이 형성되고, 그 요홈에는 당김고리가 좌우로 유동되게 끼워져 결합된 커버와; 상기 커버의 일측과 수납케이스의 상단 외측에 설치되어 커버의 개폐상태를 제어하는 잠금장치를 포함한다.

이와 같은 본 고안에서 상기 탄성부재는 코일스프링인 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 차선표지장치를 나타내는 분리사시도이고, 도 3a는본 고안에 따른 차선표지장치의 돌출상태 사시도이며, 도 3b는 본 고안에 따른 차선표지장치의 수납상태 사시도이다.

또, 도 4는 도 3a의 A-A선 단면도이다.

이를 참조하면, 본 고안에 따른 차선표지장치(40)는 표지봉이 설치지점에 해당되는 땅속에 매설된 수납케이스에 수납되거나 지상으로 돌출되도록 구성된다.

이를 위하여, 본 고안에 따른 차선표지장치(40)를 구성하는 표지봉(42)은 소정의 길이와 직경으로 이루어지며, 그 하단에 복수의 걸림돌기(44)가 일정 간격으로 돌출되며, 외측 둘레면에는 야광쉬트(또는 반사지:46)가 부착된 구조로 이루어진다.

상기 표지봉(42)의 설치위치에 해당되는 땅속에는 별도로 마련되는 수납케이스(48)가 수직으로 매설된다.

상기 수납케이스(48)는 내부가 빈 원통형상으로 이루어지며, 그 상면에는 표지봉(42)상의 걸림돌기(44)가 끼워지는 가이드홈(50)을 갖는 소정 크기의 관통공(52)이 형성되고, 하단부 외측 둘레면상에는 나사부(54)가 형성된 구조로 이루어진다.

상기 수납케이스(48)의 상부면은 가장자리로부터 일정 깊이 아랫쪽으로 위치되록 형성된다.

상기 수납케이스(48)의 하단부에는 소정의 깊이를 갖는 엔드캡(56)이 나사결합된다.

상기 엔드캡(56)의 안쪽 바닥면에는 항상 윗쪽으로 작용하는 탄성을 갖는 탄성부재(58)가 고정설치되며, 상기 탄성부재(58)의 상단에는 항상 표지봉(42)의 하단을 받쳐주는 받침판(60)이 고정설치된다.

한편, 상기 수납케이스(48)의 상단 외측에는 커버(62)의 일측이 힌지결합된 상태에서 상하방향으로 여닫히도록 구성되며, 커버(62)의 상부면에는 표지병으로서의 기능을 할 수 있도록 야광쉬트(46)가 부착된다.

또, 커버(62)를 쉽게 개방할 수 있도록 하기 위하여 상기 커버(62)의 상면에는 요홈(64)이 형성되고, 그 요홈(64)에는 당김고리(66)가 좌우로 유동되게 끼워져 결합된다.

이와 같은 본 고안에서 상기 탄성부재(58)로는 코일스프링이 적용된다.

이와 같은 본 고안의 결합 및 사용상태는 다음과 같다.

도 2 내지 도 6를 참조하면, 본 고안에 따른 차선표지장치(40)를 설치하고자 하는 경우에는 먼저 하단 외측에 탄성부재(58)와 받침판(60)이 구비된 엔드캡(56)을 수납케이스(48)의 하단 외측에 나사결합한 상태에서 설치지점에 해당되는 땅속에 수직으로 매설한다.

이 상태에서 상기 표지봉(42)의 하단을 수납케이스(48)의 상면에 형성된 관통공(52)을 통하여 끼워, 그 하단이 받침판(60)과 밀착되도록 한다.

이 때 상기 표지봉(42)의 하단외측에 돌설된 걸림돌기(44)가 관통공(52)의 내주면에 형성된 가이드홈(50)과 일치되도록 한 상태에서 끼우고, 끼워진 후에는 좌우로 일정 각도만큼 회전시켜 상기 걸림돌기(44)가 가이드홈(50)을 벗어난 관통공(52)의 저면에 걸리도록 한다.

이 상태에서 상기 수납케이스(48)의 상단 일측에 힌지결합된 커버(62)를 닫으면, 표지봉(42)의 커버(62)를 닫는 힘에 의하여 아랫쪽으로 눌리면서 탄성부재(58)가 압축됨과 동시에 커버(62)의 무게에 의하여 표지봉(42)이 수납된 상태를 유지하게 되는 것이다.

이와 같은 상태에서는 상기 표지봉(42)이 수납케이스(50) 내부에 수납되기 때문에 설치지점에 해당되는 도로의 표면에는 커버(62)만이 밀착된 상태로 덮여지며, 이 상태에서 커버(62)는 표지병으로서의 역할을 하게 된다.

이 상태에서 필요에 의하여 상기 표지봉(42)을 돌출시켜 세우고자 하는 경우에 작업자 또는 운전자가 손이나 도구를 이용하여 요홈(64)에 끼워진 당김고리(66)를 윗쪽으로 당겨 커버(62를 개방시키면 표지봉(42)을 눌러주던 힘이 제거됨과 동시에 탄성부재(58)의 복원력에 의하여 상기 표지봉(42)이 윗쪽으로 상승되면서 돌출되는 것이다.

도 5는 본 고안에 따른 차선표지장치가 도로의 차선분리선상에 설치되어 사용되는 상태를 나타내는 사시도이고, 도 6은 본 고안에 따른 차선표지장치가 주차장의 주차구획선상에 설치되어 사용되는 상태를 나타내는 사시도이다.

이를 참조하면, 본 고안에 따른 차선표지장치(40)가 도로상의 차선분리선상에 설치되는 경우에는 기존의 차선표지장치 설치간격 사이에 별도의 차선표지장치를 예비로 설치한 후, 그 표지봉(42)을 수납케이스(48) 내부에 수납시켜둔다.

또는, 차선분리선상에 커버(62)를 포함하는 수납케이스(48)만을 일정 간격으로 설치하고 표지봉(42)은 작업자가 휴대하고 다닌다.

이 상태에서 세워져 있는 차선표지장치의 표지봉(42)이 차량과의 충돌 또는 기타 다른 이유에 의하여 파손되는 경우에 작업자 또는 운전자가 앞에서 설명한 바와 같이 잠금장치(64)를 풀고 커버(62)를 개방시키면 탄성부재(58)의 탄성작용에 의하여 표지봉(42)이 상방향으로 돌출되면서 세워지거나, 작업자가 휴대하고 다니던 표지봉을 파손된 표지봉(42) 대신에 수납시켜 세우면 되는 것이다.

한편, 본 고안에 따른 차선표지장치(40)가 주차장의 주차구획선상에 설치되는 경우, 주차구획선상에 차가 주차되지 않은 경우에는 표지봉(42)이 수납케이스 (48)에 수납된 상태로 유지되도록 하고, 주차구획선 내부에 차량이 주차된 경우 앞에서 설명한 요령으로 표지봉(42)을 돌출시켜 세우면 주차된 차량에 대한 접촉사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것은 물론, 다른 차량의 주차를 미연에 방지할 수 있다.

본 고안을 적용하면, 표지봉이 수납케이스의 내부에 대하여 수납되거나 돌출되도록 구성되기 때문에 기존의 차선표지장치 사이에 예비로 설치하였다가 기존의 차선표지장치가 파손되는 경우에 예비로 설치된 차선표지장치의 표지봉을 곧바로 돌출시켜 세울 수 있어 2차 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 차선표지장치의 교체작업이 간편하고도 빠르게 이루어질 수 있다.

또, 도로상의 차선분리선 뿐만아니라 주차장의 주차구획선상에도 설치하여 사용할 수 있기 때문에 그 사용범위가 매우 확장되며, 공간활용도가 현저히 증대된다는 잇점이 있다.

Claims (3)

1. 소정의 길이와 직경을 가지며, 하단에 복수의 걸림돌기(44)가 일정 간격으로 돌출되고, 외측 둘레면에는 야광쉬트(또는 반사지)가 부착된 표지봉(42)과;

   내부가 빈 원통형상으로 이루어지며, 상면에는 상기 표지봉(42)상의 걸림돌기(44)가 끼워지는 가이드홈(50)을 갖는 소정 크기의 관통공(52)이 형성되고, 하단부 외측 둘레면상에는 나사부(54)가 형성된 구조로 이루어지며, 설치위치에 해당되는 지점의 지하에 매설되는 소정 길이의 수납케이스(48)와;

   상기 수납케이스(48)의 하단부 외측에 나사결합되는 소정 깊이의 엔드캡(End cap:56)과;

   상기 엔드캡(56)의 안쪽 바닥면 중심에 설치되어 항상 윗쪽으로 작용하는 탄성을 가지며, 상기 표지봉(42)의 수납 및 돌출동작이 탄성적으로 이루어지도록 하는 탄성부재(58)와;

   상기 탄성부재(58)의 상단에 고정 설치되어 항상 표지봉(42)의 하단을 받쳐주는 받침판(60)과;

   일측이 상기 수납케이스(48)의 상단 외측에 힌지결합된 상태에서 상하로 여닫히도록 구성되며, 상면중심에는 요홈(66)이 형성되고, 그 요홈에는 당김고리(68)가 좌우로 유동되도록 끼워져 결합된 커버(62)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차선표지장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 탄성부재(58)는 코일스프링인 것을 특징으로 하는 차선표지장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 커버(62)의 상부표면에는 표지병으로서의 역할을 할 수 있도록 하기 위한 야광쉬트(46)가 부착된 것을 특징으로 하는 차선표지장치.