KR200336629Y1 - 완충식 도로 표지병 - Google Patents

완충식 도로 표지병 Download PDF

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KR200336629Y1
KR200336629Y1 KR20030030064U KR20030030064U KR200336629Y1 KR 200336629 Y1 KR200336629 Y1 KR 200336629Y1 KR 20030030064 U KR20030030064 U KR 20030030064U KR 20030030064 U KR20030030064 U KR 20030030064U KR 200336629 Y1 KR200336629 Y1 KR 200336629Y1
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박도식
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세운안전 주식회사
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Abstract

본 고안은 완충식 도로 표지병에 관한 것이며; 그 목적은 차량에 의해 가해지는 압력에 의해 반사구 및 상하 이동부가 케이스 내부로 밀려들어 가도록 하여 중앙선뿐만 아니라 차선 중간부분에도 무리 없이 시공을 할 수 있어 우천시나 야간 운전 시 차선의 구분을 명확히 할 수 있도록 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 완충식 도로 표지병을 제공함에 있다.
상기 목적달성을 위한 본 고안은 설치공에 삽입 설치되는 케이스(1)와, 상기 케이스(1) 내부에 삽입되어 나사 체결되는 지주부(2)와, 상기 지주부(2)의 상부면 끝단부와 하부면이 볼트(10) 체결되는 가이드부(3)와, 상기 가이드부(3) 내부에 삽입되어 그 하부면이 상기 지주부(2)의 상부면과 접하도록 설치되는 탄성부재(4)와, 상기 가이드부(3) 내부에 삽입되어 하부면 중앙부가 상기 지주부(2)의 중앙부에 끼워지는 상하 이동부(5)와, 상기 상하 이동부(5) 상부면에 나사 체결되는 반사구(6)와, 상기 가이드부(3)의 상부면 및 케이스(1)의 상부면에 볼트(10) 체결되는 쿠션 고무(7)와, 상기 쿠션 고무(7)의 내측 하단에 일측이 연결되고 타측은 상기 반사구(6)의 측면에 연결되어 도로면(11) 위의 먼지가 가이드부(3) 내부로 유입되는 것을 방지하는 자바라 형상의 먼지 커버(8)와, 상기 반사구(6) 및 상하 이동부(5)의 중앙부에 관통되어 형성된 소리 발생부(9)로 구성된 것을 특징으로 하는 완충식 도로 표지병에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

완충식 도로 표지병{PUSHUPDOWN ROADSTUD}
본 고안은 완충식 도로 표지병에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 의해 가해지는 압력에 의해 반사구 및 상하 이동부가 케이스 내부로 밀려들어감과 동시에 상하 이동부 내부의 공기가 소리 발생부를 통해 외부로 배출되어 소리를 발생함으로써 차량에 의해 가해지는 충격을 감소시켜 파손을 방지하며, 중앙선뿐만 아니라 차선의 중앙에도 무리 없이 설치가 가능함으로써 우선시나 야간 운전시 차선의 구분을 명확하게 할 수 있도록 하며, 소리가 발생됨으로 인하여 졸음운전을 방지하여 교통사고를 미연에 예방할 수 있도록 하는 완충식 도로 표지병에 관한 것이다.
일반적으로 도로 표지병은 도로의 중앙선에 설치하여 어두운 야간에 차량의 불빛에 의해 반사되어 중앙선의 경계를 쉽게 식별할 수 있도록 한 것이다.
종래에는 여러 형태의 도로 표지병이 생산되어 도로의 중앙선에 설치하여 사용하고 있으나, 종래의 도로 표지병은 지면에 매설되는 지주 부분과 상단의 몸체 부분이 단일체로 구성되고 반사구만 별도로 부착하여 사용되고 있어, 이의 경우 차량 운행 시 부주의로 도로 표지병 위로 지나가는 경우가 잦게 되면 반사구가 쉽게 떨어져 나갈 뿐만 아니라 몸체와 지주 부분이 뽑혀져 도로변에 널려 있는 경우가 많다.
또한, 몸체부분과 지주부분이 차량의 하중과 충격에 견디지 못하여 쉽게 파손되는 경우가 많아 차량 운행 시 야간에 파손된 도로 표지병을 보지 못하고 그 위로 지나가면 타이어가 파손되어 대형사고를 일으키는 경우가 있을 뿐만 아니라 도로 표지병이 파손되면 지면에 매설되어 있는 지주를 다시 제거한 후 재시공을 하여야 함으로써 시공시간 및 시공비용이 많이 소요되며, 또한 겨울철 제설 작업 시 제설차가 눈을 쓸고 지날 때 반사구가 도로면 상부로 돌출되도록 고정되어 있어 제설차에 걸려 파손 된다는 문제점이 있었다.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출되는 것으로, 차량에 의해 가해지는 압력에 의해 반사구 및 상하 이동부가 케이스 내부로 밀려 들어감과 동시에 상하 이동부 내부에 있는 공기가 소리 발생부를 통해 외부로 빠져나옴으로써 소리를 발생시킴으로써 차량에 의해 가해지는 충격을 감소시켜 파손을 방지하며, 중앙선뿐만 아니라 차선의 중앙에도 무리 없이 장착할 수 있도록 하여 우천시나 야간 운전 시 운전자로 하여금 차선을 명확히 구분할 수 있도록 하고, 차량의 타이어가 지나감에 따라 소리가 발생되어 졸음운전을 방지하여 미연에 교통사고를 예방할 수 있을 뿐만 아니라 시공 및 교체작업이 용이한 완충식 도로 표지병을 제공함을 목적으로 한다.
도 1 은 본 고안에 따른 도로 표지병의 측단면도 및 평면도를 도시한 것이며,
도 2 는 본 고안에 도로 표지병의 작동상태를 나타낸 측단면도 및 평단면도를 도시한 것이고,
도 3 은 본 고안에 따른 도로 표지병의 시공 예시도를 도시한 것이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
(1) : 케이스 (2) : 지주부
(3) : 가이드부 (4) : 탄성부재
(5) : 상하이동부 (6) : 반사구
(7) : 쿠션 고무 (8) : 먼지 커버
(9) : 소리 발생부 (10) : 볼트
(101) : 체결돌기 (102) : 걸림 턱
(201) : 지주대 (202) : 삽입구
(203) : 고무오링 (204) : 체결 홈
(301)(501) : 단턱 (502) : 체결구
(503) : 체결공 (504) : 지지턱
(601) : 체결볼트 (602) : 보호돌기
(901) : 이물질 차단 덮개 (902) : 이물질 차단 밸브
(903) : 소리판 (904) : 차단막
(905) : 볼 스프링 (906) : 볼
(907) : 공명 홀
본 고안의 구성에 대해 첨부도면과 연계하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 고안에 따른 도로 표지병의 측단면도 및 평면도를 도시한 것이며, 도 2 는 본 고안에 따른 도로 표지병의 작동 상태를 나타낸 측단면도 및 평면도를 도시한 것으로서, 그 구성은 도로변의 중앙선이나 차선 분리를 위해 사용되는 도로 표지병에 있어서, 상기 중앙선 및 차선에 일정간격으로 타공되어 형성된 설치공에 케이스(1)가 삽입 설치된다.
상기 케이스(1) 내부에 삽입되어 케이스(1) 하부면에 지주부(2)가 나사 체결되어 고정된다.
상기 지주부(2)의 상부면 끝단부에 가이드부(3)의 하부면이 볼트(10) 체결된다.
상기 가이드부(3) 내부에 삽입되어 그 하부면이 상기 지주부(2)의 상부면과 접하도록 탄성부재(4)를 설치하되, 탄성부재(4) 중앙부에 후술되는 지주부(2)의 삽입구(202)가 삽입된다.
상기 가이드부(3) 내부에 삽입되어 탄성부재(4)에 의해 그 하부면 끝단부가 지지되고 하부면 중앙부는 상기 지주부(2)의 중앙부에 끼워지는 상하 이동부(5)를 구비한다.
상기 상하 이동부(5) 상부면에 반사구(6)를 나사 체결한다.
상기 가이드부(3)의 상부면 및 케이스(1)의 상부면에 쿠션 고무(7)를 볼트(10) 체결함으로써 도로면(11)에 케이스를 고정시킨다.
상기 쿠션 고무(7)의 내측 하단에 일측이 연결되고 타측은 상기 반사구(6)의 측면에 연결되어 도로면(11) 위의 먼지가 가이드부(3) 내부로 유입되는 것을 방지하는 자바라 형상의 먼지 커버(8)를 구비한다.
상기 반사구(6)의 중앙부에 관통되어 형성된 소리 발생부(9)로 구성된다.
또한, 상기 케이스(1)는 내측 하부면 중앙에 나사산이 형성된 체결돌기(101)가 돌출 형성되고, 상부 끝단에 걸림 턱(102)을 구비한다.
또한, 상기 지주부(2)는 가이드부(3)의 하부면과 볼트(10) 체결되는 지주대(201)를 구비하고, 상기 지주대(201) 상부면에 삽입구(202)가 돌출 형성되며, 상기 삽입구(202) 일측 끝단에 고무오링(203)이 부착되고, 상기 지주대(201) 하부면 중앙부에서부터 상기 체결돌기(101)의 높이에 상응하는 높이로 통공되어 체결돌기(101)에 나사 결합되는 체결 홈(204)으로 구성된다.
또한, 상기 가이드부(3)는 내측면 중앙부에 탄성부재(4)의 탄성력에 의해 상부로 밀려올라가는 상하 이동부(5)를 고정시키는 단턱(301)이 돌출 형성된다.
또한, 상기 상하 이동부(5)는 측면 하부 끝단에 상기 단턱(301)에 걸려 상하 이동부(5)가 탄성부재(4)에 의해 더 이상 밀려올라가지 못하도록 하는 단턱(501)이 돌출 형성되고, 하부면 중앙부에 상기 삽입구(202)가 끼워지는 체결구(502)가 형성되며, 상부면 끝단부에 지지턱(504)이 돌출 형성되고, 상부면 중앙부에 나선이 구비된 체결공(503)이 관통되어 형성된다.
또한, 상기 반사구(6)는 상부면에 다수개의 보호돌기(602)가 돌출형성 되고, 하부면 중앙부에 상기 상하 이송부(5)의 체결공(503)과 나사 체결되는 체결 볼트(601)가 장착되어 구성된다.
또한, 상기 소리 발생부(9)는 반사구(6)의 중앙부에 공명 홀(907)이 관통되어 형성되고, 상기 공명 홀(907) 중앙부에 공기에 흐름에 따라 상하로 움직여 공명 홀(907)을 개폐시키는 볼(906)을 구비하고, 상기 볼(906)의 상부에 볼 스프링(905)을 장착하며, 상기 볼 스프링(905) 상부에 차단막(904)을 설치하고, 상기 차단막(904) 상부에 소리판(903)을 장착하며, 상기 소리판(903) 상부에 위치하는 공명 홀(907)의 끝단부에 이물질 차단 밸브(902)를 설치하고, 상기 이물질 차단 밸브(902) 상부에 위치하도록 반사구(6) 상부면 중앙부에 장착된 이물질 차단 덮개(901)로 구성된다.
상기와 같은 구성을 참조하여 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 3 은 본 고안에 따른 도로 표지병의 시공 예시도를 도시한 것으로서, 차량(14)의 타이어가 중앙선(15) 및 차선(13)에 설치된 본 고안에 의한 도로 표지병의 반사구(6) 상부면을 지나가면 상하 이동부(5) 및 반사구(6)가 케이스(1) 내부로 밀려들어 간다.
또한, 반사구(6)의 측면과 일측 끝단이 연결되고 쿠션 고무(7)의 내측 하단부에 타측단이 연결된 자바라 형태의 먼지커버(8)는 주름이 펴지면서 늘어난다.
또한, 상하 이동부(5)의 체결구(502)는 지주부(2)의 삽입구(202)에 끼워지며, 상기 삽입구(202) 끝단부에는 고무오링(203)이 부착되어 체결구(502)를 밀폐시켜 상하 이동부(5)가 케이스 하부로 밀려들어오면 피스톤 작용을 하여 체결구(502) 내부의 공기를 소리 발생부(9)를 통해 외부로 배출함과 동시에 소리를 발생한다.
즉, 체결구(502) 내부의 공기가 공명 홀(907)을 통해 상부로 배출됨과 동시에 볼 스프링(905)으로 지지된 볼(906)이 밀려 올라가 공명 홀(907)이 개방되어 공기가 소리판(903)을 통과하여 소리를 발생시키며, 상기 소리판(903)을 통과한 공기는 공명 홀(907)을 통해 상부로 이동되어 이물질 차단밸브(902)를 밀어 올려 공명 홀을 개방시킨 후 외부로 배출된다.
또한, 체결구(502)의 공기가 배출된 후에는 볼 스프링(905)의 탄성력에 의해 볼(906)이 밀려 내려가 공명 홀(907)을 일차 폐쇄시키며, 이물질 차단 밸브(902) 또한 밀려 내려가 공명 홀(907)을 이차 폐쇄시키며, 반사구(6)의 상부면 중앙부에는 이물질 차단 덮개(901)를 장착함으로써 소리 발생부(9)를 통해 빗물, 먼지 등과 같은 이물질이 케이스(1) 내부로 유입되지 않도록 하여 부식을 방지함으로써 수명을 더욱 연장할 수 있다.
또한, 상기와 같이 케이스(1) 내부로 밀려들어간 상하 이동부(5)에 의해 탄성부재(4)는 압축된다.
차량(14)의 타이어가 반사구를 지나간 후에는 탄성부재(4)의 탄성력에 의해 상하 이동부(5) 및 반사구(6)가 밀려 올라가 원상 복귀된다.
즉, 탄성부재(4)에 의해 상하 이동부(5) 및 반사구(6)가 밀려 올라가다가 상하 이동부(5)의 하부 끝단에 구비된 단턱(501)이 케이스(1)의 내부면에 돌출 형성된 단턱(301)에 걸리게 됨으로써 더 이상 밀려 올라가지 않고 정지된다.
또한, 상기 반사구(6)의 외부면에 돌출 형성된 다수개의 보호돌기(602)는 차량(14)의 타이어가 반사구(6) 상부를 지나갈 시에 타이어가 직접 반사구에 닿는 것을 방지함으로써 반사구(6)가 파손되는 것을 방지할 뿐만 아니라 타이어에 묻어있는 이물질이 반사구(6) 표면에 묻는 것을 방지함으로써 반사구(6)의 밝기(휘도)가 저하되는 것을 방지한다.
또한, 파손된 도로 표지병의 교체 시에는 쿠션 고무(7)를 고정시키는 볼트(10)를 풀고 쿠션 고무(7)를 제거한 후 케이스(1)만을 뽑아내면 됨으로써 교체작업 및 시공이 매우 용이하다.
또한, 상기 반사구(6)의 형태는 도 1에서 도시된 바와 같이 반구 형태의 유선형으로 형성될 뿐만 아니라, 도 2에서 도시된 바와 같이 종래의 반사구의 형태와 마찬가지로 그 측단면이 사다리꼴 형태로 형성된다.
즉, 도 1에서 도시된 바와 같이 반사구(6)가 반구 형태의 유선형으로 형성되면 겨울철 제설작업 시 제설장비에 걸려서 파손되지 않도록 한다.
또한, 기존의 차선(13)이 시공 후 시간이 흐름에 따라 휘도가 떨어지거나 차선이 닳아 없어지거나 우천시 빛의 난반사에 의해 차선(13)이 보이질 않아 잦은 사고가 발생된다는 문제점이 있었는데 본 고안은 돌출된 반사구(6)가 차량(14)이 그 위를 지나갈 경우 반사구(6)가 케이스(1) 내부로 삽입됨으로써 중앙선(15)뿐만 아니라 차선(13)의 중앙에도 무리 없이 설치하여 우천시나 야간에도 운전자로 하여금 차선(13)을 명확히 구분할 수 있도록 하여 교통사고를 미연에 예방할 수 있도록 한다.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
본 고안은 반사구 및 상하 이동부가 차량에 의해 가해지는 압력에 의해 케이스 내부로 밀려들어가도록 함으로써 차량에 의해 전달되는 충격을 최소화하여 파손을 방지하며, 중앙선뿐만 아니라 차선에도 무리 없이 설치할 수 있어 우천시나 야간 운전시 차선을 명확하게 구분할 수 있도록 하고, 케이스 내부로 반사구 및 상하 이동부가 밀려들어갈 시 상하 이동부 내부의 공기가 소리 발생부를 통해 외부로 배출되어 소리를 냄으로써 졸음운전을 방지하여 차량의 충돌사고와 인명피해를 미연에 방지할 수 있으며, 반사구의 형태가 반구 형태의 유선형으로 형성되어 겨울철제설작업 시 제설장비에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하여 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (7)

  1. 도로변의 중앙선이나 차선 분리를 위해 사용되는 도로 표지병에 있어서,
    상기 중앙선 및 차선에 일정간격으로 타공되어 형성된 설치공에 삽입 설치되는 케이스(1)와,
    상기 케이스(1) 내부에 삽입되어 케이스(1) 하부면에 나사 체결되는 지주부(2)와,
    상기 지주부(2)의 상부면 끝단부와 하부면이 볼트(10) 체결되는 가이드부(3)와,
    상기 가이드부(3) 내부에 삽입되어 그 하부면이 상기 지주부(2)의 상부면과 접하도록 설치되는 탄성부재(4)와,
    상기 가이드부(3) 내부에 삽입되어 탄성부재(4)에 의해 그 하부면 끝단부가 지지되고 하부면 중앙부는 상기 지주부(2)의 중앙부에 끼워지는 상하 이동부(5)와,
    상기 상하 이동부(5) 상부면에 나사 체결되어 설치되는 반사구(6)와,
    상기 가이드부(3)의 상부면 및 케이스(1)의 상부면에 볼트(10) 체결되는 쿠션 고무(7)와,
    상기 쿠션 고무(7)의 내측 하단에 일측이 연결되고 타측은 상기 반사구(6)의 측면에 연결되어 도로면(11) 위의 먼지가 가이드부(3) 내부로 유입되는 것을 방지하는 자바라 형상의 먼지 커버(8)와,
    상기 반사구(6) 내부 중앙부에 구비된 소리 발생부(9)로 구성된 것을 특징으로 하는 완충식 도로 표지병.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 케이스(1)는 내측 하부면 중앙에 나사산이 형성된 체결돌기(101)가 돌출 형성되고, 상부 끝단에 걸림 턱(102)을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 완충식 도로 표지병.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 지주부(2)는 가이드부(3)의 하부면과 볼트(10) 체결되는 지주대(201)를 구비하고, 상기 지주대(201) 상부면에 삽입구(202)가 돌출 형성되며, 상기 삽입구(202) 일측 끝단에 고무오링(203)이 부착되고, 상기 지주대(201) 하부면 중앙부에서부터 상기 체결돌기(101)의 높이에 상응하는 높이로 통공되어 체결돌기(101)에 나사 결합되는 체결 홈(204)으로 구성된 것을 특징으로 하는 완충식 도로 표지병.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 가이드부(3)는 내측면 중앙부에 탄성부재(4)의 탄성력에 의해 상부로 밀려올라가는 상하 이동부(5)를 고정시키는 단턱(301)이 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 완충식 도로 표지병
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 상하 이동부(5)는 측면 하부 끝단에 단턱(501)이 돌출 형성되고, 하부면 중앙부에 상기 삽입구(202)가 끼워지는 체결구(502)가 형성되며, 상부면 끝단부에 지지턱(504)이 돌출 형성되고, 상부면 중앙부에 나선이 구비된 체결공(503)이 관통되어 형성된 것을 특징으로 하는 완충식 도로 표지병.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 반사구(6)는 상부면에 다수개의 보호돌기(602)가 돌출형성 되고, 하부면 중앙부에 상기 상하 이송부(5)의 체결공(503)과 나사 체결되는 체결 볼트(601)가 장착되어 구성된 것을 특징으로 하는 완충식 도로 표지병.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 소리 발생부(9)는 반사구(6)의 중앙부에 공명 홀(907)이 관통되어 형성되고, 상기 공명 홀(907) 중앙부에 공기에 흐름에 따라 상하로 움직여 공명 홀(907)을 개폐시키는 볼(906)을 구비하고, 상기 볼(906)의 상부에 볼 스프링(905)을 장착하며, 상기 볼 스프링(905) 상부에 차단막(904)을 설치하고, 상기 차단막(904) 상부에 소리판(903)을 장착하며, 상기 소리판(903) 상부에 위치하는 공명 홀(907)의 끝단부에 이물질 차단 밸브(902)를 설치하고, 상기 이물질 차단 밸브(902) 상부에 위치하도록 반사구(6) 상부면 중앙부에 장착된 이물질 차단 덮개(901)로 구성된 것을 특징으로 하는 완충식 도로 표지병.
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