KR20080099832A - 시공 기계 - Google Patents

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KR20080099832A
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프란츠 세라프 헤스
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Abstract

본 발명은 트랜스미션, 적어도 하나의 유압 드라이브와 유압 유체를 유압 드라이브로 공급하기 위한 유압 서킷을 포함하는 시공 기계에 관련되며, 적어도 하나의 윤활 라인이 유압 서킷으로부터 분기되고, 윤활 라인에 의해 트랜스미션에 유압 유체가 윤활유로서 공급될 수 있다. 본 발명은 도우징 장치가 윤활 라인에 제공된다는 점에 특징이 있고, 도우징 장치에 의해 윤활유의 공급은 트랜스미션의 작동 조건에 의존하여 변화할 수 있다.
Figure P1020080044035
시공 기계, 트랜스미션, 유압 드라이브, 도우징 펌프, 윤활유 리턴 펌프, 윤활 라인, 리턴 유동 라인, 윤활유 리턴 라인, 누유 라인, 밸런싱 라인, 압력 제한 밸브, 압력 스위치, 불평형 질량, 시트 파일 벽

Description

시공 기계{construction machine}
본 발명은 청구항 제1항의 전문에 따른, 특히 진동을 발생시키기 위한 시공 기계에 관련된다. 이러한 시공 기계는 트랜스미션(transmission), 적어도 하나의 유압 드라이브(hydraulic drive)와 유압 드라이브에 유압 유체(hydraulic fluid)를 공급하기 위한 유압 서킷(hydraulic circuit)으로 설계되며, 적어도 하나의 윤활 라인(lubrication line)이 유압 서킷에서 분기되고, 윤활 라인에 의해 트랜스미션에 유압 유체가 윤활유로서 공급될 수 있다.
일반적인 시공 기계는 DE 101 15 2 0 C2에 공지된다. 이 공보는 유압 유체가 윤활 오일 역할을 할 수 있도록 유압 드라이브의 유압 서킷과 트랜스미션의 윤활 서킷이 결합할 수 있다는 것을 보여준다.
혼합물을 균질화하기 위해 사용되는 조합식 유압-윤활-서킷(hydraulic-lubricant-circuit)을 포함한 바이브레이터(vibrator)는 US 4,039,167에 공지된다.
본 발명의 목적은 높은 다기능을 제공하면서도 특히 높은 작동 신뢰성이 달성될 수 있는 방법으로 일반적인 시공 기계를 개선하는 것이다.
본 발명에 따라 상기의 목적은 청구항1의 특징을 가진 시공 기계에 의해 달성될 수 있다. 바람직한 실시예들은 종속항들에서 설명된다.
본 발명에 따른 시공 기계는 도우징 장치(dosing device)가 윤활 라인에 제공되는 데에 특징이 있고, 도우징 장치에 의해 윤활유의 공급은 트랜스미션의 작동 조건(operating condition)에 의존하여 변화할 수 있다.
본 발명의 기본 개념은 도우징 장치가 윤활을 위해 제공된다는 점에 있고, 도우징 장치에 의해 윤활 라인에서의 윤활유 유동의 흐름이 유압 서킷과 트랜스미션 사이에서 트랜스미션의 작동 조건에 따라 선택적으로 설정(특히 제어 및/또는 조절)될 수 있다는 점에서 볼 수 있다. 본 발명은 트랜스미션에 의한 윤활에 대한 요구(demand)가 그 자체의 작동 조건에 의존한다는 개념에 기초한다. 윤활에 대한 변화하는 요구는 예를 들어 트랜스미션의 회전속도가 높은 경우에, 윤활유가 윤활 포인트의 짧은 시간동안 머무른다는 사실 및/또는 더 큰 열량이 소실된다는 사실에 기인한다. 본 발명에 따라 윤활유의 흐름을 변화시킴으로써, 이와 관련하여 트랜스 미션의 회전속도가 높은 경우에 있어서도 신뢰성 있는 윤활을 보장할 수 있고, 동시에 회전 속도가 낮은 경우에도 불필요하게 많은 양의 유동이 유압 서킷으로부터 빠져나와 원치 않을 정도로 많은 양의 윤활유가 트랜스미션의 윤활유-오일 섬프(lubricant-oil sump)로 축적되지 않도록 보장한다.
마찬가지로, 트랜스미션에 의한 작동조건에 의존하는 윤활에 대한 요구는 특히 트랜스미션으로부터의 윤활유의 송출이 작동 조건, 더욱 구체적으로는 회전속도에 의존하여 영향받는다는 점이 될 수 있다. 그런 경우에 있어서 본 발명에 따라 윤활유의 공급율과 송출율 사이의 비율이 작동 조건에 무관하게 트랜스미션에서 항상 일정하다는 확실성이 제공된다. 특히, 그 비율은 동일하게 설정될 수 있다. 이런 방식으로, 더 긴 기간 동안의 트랜스미션의 작동에 있어서도 트랜스미션이 윤활유로 가득 채워지거나 비워지지 않는다는 점이 보장된다. 트랜스미션이 윤활유로 가득 채워지는 것을 방지하기 위해, 바람직하게는 트랜스미션으로부터의 송출율이 트랜스미션으로의 공급율보다 높게 제공된다. 이런 경우에 송출 펌프가 비워지는 것을 막기 위해 송출된 윤활유의 일부를 트랜스미션으로 되돌려 보내는 밸런싱 수단(balancing means)이 제공될 수 있다.
작동 조건이라는 점에서 트랜스미션의 회전속도가 일예로 이해될 수 있다. 그러나, 작동조건은 또한 예를 들어 트랜스미션에 윤활유가 채워지는 수위가 될 수 있다.
본 발명에 의해 특히 윤활유가 트랜스미션이 작동하는 동안에만 트랜스미션 안으로 통과할 수 있다는 점이 보장되고, 이에 따라 트랜스미션이 특히 동작하지 않는 경우 윤활유로 가득 채워지는 것이 방지될 수 있다. 본 발명에 의한 작동 조건에 따른 윤활유의 공급은 트랜스미션에 강제-주입 윤활(dosed force-feed lubrication)을 가능하게 한다.
본 발명에 따라 도우징 장치가 트랜스미션과 기계적으로 연결된 도우징 펌프(dosing pump)를 포함하는 것이 특히 유리하다. 이러한 실시예에 의해, 트랜스미션 안으로 윤활유의 이송을 담당하는 도우징 펌프는 트랜스미션의 하나 이상의 요소에 의해 구동된다. 기계적인 결합은 특히 단순하고 신뢰성 있는 방법으로 도우징 장치가 조건 의존적으로 작동(condition-dependent actuation)하도록 한다. 원칙적으로, 예를 들면 전자식 센서(electronic sensor)에 의해 작동 조건을 결정하고, 전자식 설정 부재(electronic setting member)에 의해 트랜스미션으로의 윤활유의 공급을 설정하는 것은 역시 가능할 것이다.
또한, 본 발명에 따라 윤활유 리턴 장치(lubricant return device)가 제공되는 것이 특히 바람직하고, 윤활유 리턴 장치에 의해 트랜스미션의 작동 조건에 따라서 트랜스미션으로부터 윤활유가 송출될 수 있다. 이러한 실시예에 의하면 트랜스미션으로의 윤활유의 공급율과 트랜스미션으로부터 윤활유의 송출율 양자가 작동 조건에 따라 설정된다.
윤활유의 리턴 장치는 윤활유의 리턴 펌프(lubricant return pump)가 거기에 배치되는 적어도 하나의 윤활유 리턴 라인(lubricant return line)을 포함하는 것이 특히 유리하다. 바람직하게는, 윤활유 리턴 펌프는 트랜스미션에 기계적으로 결합된다. 도우징 펌프와 유사하게, 이러한 실시예에 따른 윤활유 리턴 펌프는 트랜스미션의 요소에 의해 기계적으로 구동된다. 기본적으로, 전자식 설정 부재에 의해 트랜스미션으로부터의 윤활유의 송출을 설정하는 것이 또한 가능하고, 전자식 설정 부재는 센서에 의해 결정되는(sensor-determined) 작동 조건에 기초하여 작동된다.
회전속도에 의존하는 트랜스미션으로부터의 윤활유의 송출과 관련하여, 본 발명은 특히 넓은 범위의 이점을 제공한다. 선행기술에서 본 바와 같이 트랜스미션으로의 윤활유의 공급이 일정하게 설정된 경우, 윤활유 리턴 펌프의 펌프 사이즈는 공급된 윤활유가 트랜스미션의 회전속도가 가장 낮은 경우에도 신뢰성 있게 펌프로 송출될 수 있도록 특정한 치수로 만들어져야 했을 것이다. 그러나, 이는 윤활유 리턴 펌프가 어느정도 과잉 치수로 만들어지도록 한다. 이런 경우, 트랜스미션이 보다 높은 회전속도, 특히 공칭(nominal) 회전속도에서 동작된다면, 과잉 치수로 된 펌프는 트랜스미션 섬프의 가용량보다 더 많은 오일을 이송할 것이다. 그 결과 오일의 원치 않는 포말화(frothing)를 야기할 수 있는 바람직하지 않게 많은 양의 공기가 윤활유 리턴 라인으로 유입되고, 윤활유 리턴 라인으로부터 베이스 장치(base device)의 유압시스템으로 이송될 수 있다. 반대로, 본 발명에 의하면 트랜스미션으로 공급되는 윤활 유체의 양은 또한 회전 속도에 의존하여 설정된다. 따라서, 본 발명에 따르면 공급되고 송출되는 윤활유의 양이 상호간 고정 비율로 설정될 수 있다. 보다 구체적으로, 본 발명에 의하면 윤활유 리턴 펌프는 과잉 치수가 될 필요가 없고, 이에 따라 바람직하지 않은 오일의 포말화가 방지된다. 최적의 실시예에서, 도우징 펌프에 의해 이송된 양, 바람직하게는 도우징 펌프와 윤활유 리턴 펌프 의해 이송된 윤활유의 양은 적어도 트랜스미션의 회전 속도에 비례한다.
작동의 신뢰성은 특히 트랜스미션으로부터 먼 쪽의 윤활유 리턴 펌프 측에서 밸런싱 라인이 윤활유 리턴 라인으로부터 분기된다는 점에서 더욱 증가할 수 있고, 밸런싱 라인은 바람직하게는 쓰로틀(throttle)을 통하여 트랜스미션으로 안내된다. 밸런싱 라인은 예를 들어, 윤활유 리턴 펌프에 의해 트랜스미션으로부터 송출되고 트랜스미션으로 되돌아갈 가스 비율(gas proportion)의 환원에 도움이 될 수 있다. 또한, 밸런싱 라인에 의해 트랜스미션이 완전히 비워지는 것이 방지될 수 있다.
특히 원하지 않는 유체의 손실을 방지하기 위해, 유압 드라이브 및/또는 도우징 펌프로부터 누유의 송출을 위한 누유 라인(leak oil line)이 제공되는 것이 이익이 된다. 포함되는 장비의 양을 줄이기 위해 유압 드라이브와 도우징 펌프 양쪽으로부터 누유의 송출을 위한 일반적인 누유 라인이 제공되는 것이 유리하다.
또한, 본 발명에 따라 릴리프 라인(relief line)이 제공되는 것이 바람직하고, 릴리프 라인과 함께 윤활 라인, 윤활유 리턴 라인 및/또는 누유 라인들이 각각 압력 제한 밸브(pressure-limiting valve)를 통해 라인 연결(line-connection)되며, 라인들은 릴리프 라인과 함께 트랜스미션으로 안내된다. 따라서, 잉여 압력 방지는 특히 간단한 방법으로 실현될 수 있다. 최적의 실시를 위해, 윤활유 리턴 라인은 릴리프 라인과 윤활유 리턴 펌프의 하류에서 라인-연결된다.
트랜스미션에 윤활유로서 공급되는 유압 유체는 특히 유압 드라이브의 누유가 될 수 있다. 이 경우에 있어서 윤활 라인은 유압 서킷의 누유 라인에서 분기될 수 있다. 교환적 또는 추가적으로 트랜스미션에 유압 드라이브로 환원되는 오일이 공급될 수 있다. 따라서, 본 발명의 보다 바람직한 실시예는 윤활 라인이 유압 서킷의 리턴 유동 라인(return-flow line)으로부터 분기된다는 점에 관련된다. 이러한 실시예에 따라 윤활유가 유압모터를 떠나는 유동으로부터 분리된다. 대체로 누유 라인 및/또는 유압 서킷의 리턴 유동 라인에서는 특히 윤활 기능에 적절하도록 비교적 낮은 유압이 존재한다. 트랜스미션으로 리턴 오일과 누유를 윤활유로서 공급하는 것도 역시 가능하고, 이에 의해 특히 신뢰성 있는 윤활유의 공급이 보장된다. 예를 들어, 리턴 유동 라인으로부터의 기본 유동과 누유 라인으로부터 공급된 추가적인 유동이 작동 조건에 따라 트랜스미션으로 공급될 수 있다.
기본적으로, 본 발명에 따라 유압 드라이브와 트랜스미션이 각각 독립적으로 작동될 수 있다. 그러나, 유압 드라이브가 트랜스미션의 작동을 위해 배치되는 것이 특히 유리하다. 이러한 실시예에 따라 유압 드라이브가 트랜스미션의 드라이브 샤프트(drive shaft)에 적절하게 제공된다. 트랜스미션은 예를 들어 로터리 트랜스미션(rotary transmission)이 될 수 있고, 보다 구체적으로는 기어 트랜스미션(gear transmission)이 될 수 있다. 바람직하게는, 유압 드라이브는 유압 로터리 모터(hydraulic rotary motor)가 된다.
각각의 리턴 유동 라인과 함께 적어도 두 개의 유압 드라이브가 트랜스미션을 구동하기 위해 포함된, 특히 다기능 및/또는 효율적인 시공 기계가 제공된다. 특별히 신뢰성 있는 윤활을 달성하기 위해, 윤활 라인이 두 개의 리턴 유동 라인에 라인-연결 되는 것이 특히 유리하다.
예를 들어 윤활의 기능적인 테스트를 위해 압력 스위치(pressure switch)가 윤활 라인, 특히 트랜스미션을 향하는 도우징 펌프 쪽에 제공되는 것이 유용하다.
특히 용이한 방법으로 진동을 발생하기 위해, 적어도 하나의 불평형 질량(unbalanced mass)이 트랜스미션에 배치되는 것이 유리하다. 최적 실시를 위해, 몇 개의 불평형 질량들이 제공되고, 불평형 질량의 위상 포지션(phase position)이 진동의 진폭 설정을 위해 변화될 수 있다.
바람직하게는, 또한 바이브레이터(vibrator)로 불릴 수 있는 본 발명에 따른 시공 기계는 토사 작업 장비(soil working device)이고, 이에 의해 기초 요소(foundation elements)와 시트 파일(sheet piles) 및/또는 토사 작업 도구들과 같은 시공 요소들(construction elements)이 지하로 삽입될 수 있다. 이러한 목적을 위해 시공 요소를 위한 마운팅(mounting)이 트랜스미션에 제공되는 것이 바람직하다. 시공 기계는 예를 들어 탑 바이브레이터(top vibrator)나 뎁스 바이브레이터(depth vibrator)가 될 수 있다. 시공 기계는 또한 특히 토사의 압밀(compaction)을 위해 제공될 수 있다. 본 발명에 따른 유체는 적절하게는 액체, 특히 오일이 된다. 유압 드라이브의 동작을 위해 유압 서킷 안에 배치된 적어도 하나의 유압 펌프(hydraulic pump)가 적절하게 제공된다. 유리하게는, 유압 펌프가 캐리어 장비에 제공되고, 트랜스미션은 캐리어 장비(carrier device)에 이동할 수 있는 방법으로 유압 드라이브와 함께 배치된다. 상기 수단들은 유압 드라이브의 회전 속도를 설정하기 위해 제공되는 것이 특히 유리하다. 따라서, 유압 펌프가 조정 가능한 방법으로 적절하게 제공된다. 본 발명에 따라 유압 서킷은 개회로 또는 폐회로로 설계될 수 있다.
본 발명은 또한 시트 파일 벽(sheet pile wall)을 만들기 위한 방법을 포함하고, 본 발명에 따른 시공 기계를 이용하여, 기계적 진동을 시트 파일에 가하여 시트 파일을 땅속으로 박아넣게 된다.
본 발명은 트랜스미션의 변화하는 회전속도에서 시공 기계의 작동을 가능하게 하고, 이 경우 특히 신뢰성있는 트랜스미션의 윤활이 회전속도와 무관하게 제공된다. 따라서, 본 발명에 있어서 특히 다기능적이면서도 신뢰성있는 시공 기계가 제공된다. 시공 기계가 특히 바이브레이터와 같이 진동을 발생시키기 위해 설계된다면, 트랜스미션의 변화하는 회전속도는 토질이 변화할 때에도 다른 종류의 시공 요소들(construction elements)을 땅에 부드럽고 신뢰성 있는 방법으로 삽입하는 것을 가능하게 한다.
이하 본 발명은 첨부 도면에서 도식적으로 볼 수 있는 바람직한 실시예에 의해 더욱 상세하게 기술된다.
도1은 본 발명에 따른 시공 기계의 유압 선도이다.
본 발명에 따른 시공 기계는 도1에서 볼 수 있다. 시공 기계는 트랜스미션(3)을 포함하는 바이브레이터로서 설계되고, 두 개의 첫 번째 불평형 질량(6)과 두 개의 두 번째 불평형 질량(6´)이 진동을 발생하기 위해 제공된다. 트랜스미션(3)에 유압 스윙 모터(61)가 배치되고, 그에 의해 첫 번째 불평형 질량(6)의 위상 포지션이 두 번째 불평형 질량(6´)에 관련하여 설정될 수 있다. 유압 스 윙 모터(61)의 동작을 위해 유압 유체를 위한 두 개의 작동 라인들 (60, 60´)이 상기 모터에 제공된다.
트랜스미션(3)을 구동하기 위해 두 개의 유압 드라이브(5, 5´)가 제공되고, 불평형 질량(6, 6´)과 기계적으로 연결된다. 유압 드라이브(5)에 유압 유체를 공급하기 위해 공급라인(51)이 유압 드라이브에 배치된다. 마찬가지로, 유압 드라이브(5´)에 유압 유체를 공급하기 위해 공급 라인(51´)이 유압 드라이브에 배치된다. 유압 드라이브(5, 5´)로부터 유압 유체를 송출하기 위해 리턴 유동 라인(50, 50´)이 각각 상기 드라이브들에 제공된다. 공급라인(51)과 유압 드라이브(5)의 리턴 유동 라인(50)의 사이에 체크 밸브(53)가 배치되고, 체크 밸브는 리턴 유동 라인(50)에서 공급라인(51)으로의 유동은 허용하고 반대방향 유동은 차단한다. 마찬가지로 설계된 체크밸브(53´)는 공급라인(51´)과 유압 드라이브(5´)의 리턴 유동 라인의 사이에 배치된다. 유압 드라이브(5, 5´)의 동작을 위해 도면에 도시되지 않은 유압 펌프들이 제공되고, 유압 펌프는 라인(50)과 라인(51) 및 각 라인(50´)과 라인(51´)에 연결된다.
본 발명에 따라 유압 드라이브(5,5´)를 위한 작동 유체가 또한 트랜스미션(3)의 윤활을 위해 사용되도록 제공된다. 이러한 목적을 위해 윤활 라인(10)이 제공되고, 윤활 라인은 유압 드라이브(5)의 리턴 유동 라인(50)과 유압 드라이브(5´)의 리턴 유동 라인(50´)과 함께 라인-연결되며, 그에 의해 역류된 유체를 리턴 유동 라인(50, 50´)으로부터 유압 드라이브(5,5´)로 송출하고 이 유체를 트랜스미션(3)에 윤활매체로서 공급할 수 있다. 트랜스미션(3)에서 유체가 윤활 라인(10)으로부터 트랜스미션(3)의 윤활 포인트로 통과된다.
윤활 라인(10)을 경유하여 트랜스미션(3)으로 이송되는 유체의 양을 설정하기 위해, 도우징 펌프(16)가 윤활 라인(10)에 배치된다. 도우징 펌프(16)는 트랜스미션(3)에 기계적으로 연결되고, 보다 구체적으로는 불평형 질량(6,6´)에 연결되어, 펌프의 회전속도와 도우징 펌프(16)에 의해 이송된 윤활매체의 유동이 트랜스미션의 회전속도에 의해, 특히 그에 비례하여 결정된다.
트랜스미션(3)부위에 압력스위치(19)가 윤활 라인(10)에 제공되고, 압력스위치는 미리 결정된 압력에서 닫히며 이러한 방법으로 정확한 윤활의 모니터링을 가능하게 한다.
트랜스미션(3)에서 윤활유를 송출하기 위해 트랜스미션(3)의 섬프로 안내하는 윤활유 리턴 라인(20)이 제공된다. 윤활유 리턴 라인(20)을 통해 윤활유는 트랜스미션(3)에서 도면에 도시되지 않은 회수 탱크로 환원되고, 이로부터 유체가 유압 펌프에 의해 유압 드라이브(5,5´)의 공급라인(51,51´)으로 다시 공급될 수 있다. 윤활유 리턴 라인(20)에 도우징 펌프(16)처럼 트랜스미션(3)에 기계적으로 연결된 윤활유 리턴 펌프(26)가 배치되어, 윤활유 리턴 펌프의 이송용량은 마찬가지로 트 랜스미션(3)의 회전속도에 의존하게 된다. 두 개의 펌프(16, 26)의 이송 용량이 회전 속도에 의존한다는 점 때문에, 작동하는 동안 트랜스미션(3)이 윤활유로 가득 채워지거나 완전히 비워지지 않는다는 점이 보장된다.
쓰로틀(27)을 통하여 트랜스미션(3)으로 안내하는 밸런싱 라인(28)이, 윤활유 리턴 라인(20)과 연결되고, 예를 들어 윤활유 리턴 라인(20)으로부터 트랜스미션(3)으로의 가스 비율(gas proportion)의 환원에 도움이 될 수 있다.
두 개의 유압 드라이브(5,5´)로부터 누유를 송출하기 위해 누유 라인(30)이 제공된다. 누유 라인(30)은 일반적인 누유 리턴 라인에 유압 스윙 모터(61)의 다른 누유 라인(36)과 결합한다. 또한, 다른 누유 라인(31)이 두 개의 유압 드라이브(5,5´)에 제공되고, 두 개의 유압 드라이브(5,5´)를 상호 결합한다.
컨넥팅 라인(32)를 통하여 도우징 펌프(16)가 누유 라인(30)과 라인-연결되고, 또한 유압 드라이브(5,5´)의 누유 라인(31)과 라인-연결될 수 있다. 이와 같은 방법으로 도우징 펌프가 누유 라인(30) 및/또는 누유 라인(31)으로부터 유체를 뽑아내어, 트랜스미션(3)에 윤활유로서 공급할 수 있다. 그러나, 컨넥팅 라인(32)은 또한 도우징 펌프(16)에 축적되는 누유를 송출하는 역할을 할 수 있다.
또한, 도1에 도시된 장치는 릴리프 라인(40)을 포함하며, 윤활 라인(10)이 압력-제한 밸브(41)를, 윤활유 리턴 라인(20)이 압력-제한 밸브(42)를, 그리고 누유 라인(36)이 압력 제한 밸브(43)를 통하여 릴리프 라인으로 안내된다. 릴리프 라인(40)은 트랜스미션(3)로 안내되고, 과잉 압력의 방지를 위해 라인(10, 20) 및/또는 라인(30)으로부터 트랜스미션(3)으로 유체를 송출할 수 있다.
도1의 장치는 누유 라인(30, 36)과 라인-결합한 다른 압력스위치(39)를 포함한다. 이 압력스위치(30)는 미리 정해진 압력을 초과했을 때 열린다. 따라서, 압력스위치는 누유 라인(30, 36)의 압력증가를 감지하는 역할을 할 수 있고, 이로부터 유압 드라이브(5, 5´) 또는 유압 스윙 모터(61)의 가능한 기능적 결함에 대한 결론이 도출될 수 있다.
도1에 도시된 장치가 작동하는 동안, 유압 드라이브(5,5´)가 공급라인(51, 51´)을 경유하여 가압된 유체에 의해 작동되고, 트랜스미션(3)을 구동한다. 유압 드라이브(5, 5´)에 의해 이동된 유체는 리턴 유동 라인(50, 50´)을 경유하여 송출된다. 역류된 유체의 적어도 일정 부분은 윤활 라인(10)을 통하여 트랜스미션(3)에 윤활유로서 공급된다. 트랜스미션(3)과 기계적으로 결합된 도우징 펌프(16)는 이런 경우에 회전속도에 의존하는 윤활유의 양이 트랜스미션(3)으로 공급된다는 것을 보장한다. 동시에 윤활유가 윤활유 리턴 라인(20)을 통하여 트랜스미션(3)의 바닥부분에 송출된다. 또한 트랜스미션(3)에 기계적으로 결합된 윤활유 리턴 펌프(26)에 의하여, 송출되는 윤활유의 양이 트랜스미션의 회전속도에 의존하여 설 정된다.
도1 본 발명에 따른 시공 기계의 유압 선도.

Claims (13)

  1. 트랜스미션;
    하나 이상의 유압 드라이브; 그리고,
    유압드라이브에 유압 유동을 공급하기 위한 유압 서킷;으로, 여기서
    하나 이상의 윤활 라인이 유압 서킷으로부터 분기되고, 윤활라인에 의해 트랜스미션에 유압 유동이 윤활유로서 공급될 수 있는 유압 서킷을 포함하며, 특히 진동을 발생하기 위한 시공 기계로서,
    윤활 라인에 도우징 장치가 포함되고, 도우징 장치에 의해 윤활유의 공급이 트랜스미션의 작동 조건에 의존하여 변화할 수 있는 시공 기계.
  2. 제1항에 있어서,
    도우징 장치는 트랜스미션에 기계적으로 연결된 도우징 펌프를 포함하는 시공 기계.
  3. 제1항에 있어서,
    윤활유 리턴 장치가 제공되고, 윤활유 리턴 장치에 의해 윤활유가 트랜스미션의 작동 조건에 의존하여 트랜스미션으로부터 송출될 수 있는 시공 기계.
  4. 제3항에 있어서,
    윤활유 리턴 장치는 하나 이상의 윤활유 리턴 라인을 포함하고, 윤활유 리턴 장치에 트랜스미션과 기계적으로 연결된 윤활유 리턴 펌프가 배치된 시공 기계.
  5. 제4항에 있어서,
    트랜스미션으로부터 먼 쪽의 윤활유 리턴 펌프 측에서 밸런싱 라인이 윤활유 리턴 라인으로부터 분기되고, 밸런싱 라인은 바람직하게는 쓰로틀을 통하여 트랜스미션으로 안내되는 시공 기계.
  6. 제1항에 있어서,
    누유 라인이 유압 드라이브 및/또는 도우징 펌프로부터 누유를 송출하기 위해 제공되는 시공 기계.
  7. 제1항에 있어서,
    릴리프 라인이 제공되고, 릴리프 라인과 함께 윤활라인, 윤활유 리턴 라인 및/또는 누유 라인이 각각 압력 제한 밸브를 통해 라인 연결되며, 라인들은 릴리프 라인과 함께 트랜스미션으로 안내되는 시공 기계.
  8. 제1항에 있어서,
    윤활 라인은 유압 서킷의 리턴 유동 라인으로부터 분기되는 시공 기계.
  9. 제1항에 있어서,
    유압 드라이브는 트랜스미션의 작동을 위해 배치되는 시공 기계.
  10. 제1항에 있어서,
    트랜스미션을 구동하기 위해 두 개 이상의 유압 드라이브가 각각의 리턴 유동 라인과 함께 제공되고, 윤활 라인은 두 개의 리턴 유동 라인과 라인 결합하는 시공 기계.
  11. 제1항에 있어서,
    압력 스위치가 특히 트랜스미션을 향하는 도우징 펌프 쪽의 윤활 라인에 제공되는 시공 기계.
  12. 제1항에 있어서,
    트랜스미션에 하나 이상의 불평형 질량이 배치된 시공 기계.
  13. 시트 파일 벽을 만드는 방법으로,
    제1항에 따른 시공 기계를 이용하여, 기계적 진동을 시트 파일에 가하여 시트 파일을 땅 속으로 박는 시트 파일 벽을 만드는 방법.
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