KR20080002250A - 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리 - Google Patents

자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 로워 틸트 가능한 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중공 형상의 어퍼 자켓(20)과, 상기 어퍼 자켓(20)의 내주면에 오버랩 되도록 구비되는 로워 자켓(10)과, 차체에 고정되되 상기 로워 자켓(10)의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓(31)을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼(1)에 있어서, 상기 로워 자켓(10)의 일단 외주면에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓(35)을 구비하고, 상기 아이솔레이트 자켓(35) 및 로워 자켓(10) 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버(33)로 몰딩하여 상기 로워 브라켓(31)의 하부 진동을 저감시키고, 충격 흡수가능하며, 종래 2피스(pieces)로 제작한 로워 브라켓 및 힌지(hinge) 구조를 통해 상대성 운동을 하는 로워 브라켓 어셈블리의 부품수를 줄이고 구조를 단순화하여 원가를 줄이는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리를 제공한다.
스티어링 칼럼, 로워 자켓, 어퍼 자켓, 로워 브라켓, 아이솔레이트 자켓, 러버, 좌굴방지턱, 플라스틱 인젝션 홀,

Description

자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리{a Lower Bracket Assembly of a Steering Cloumn for a Vehicle}
도 1은 종래 기술에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 레이크 칼럼을 개략적으로 나타내는 평면도 및 부분 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 레이크 칼럼을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타내는 단면도 및 측면도 및 부분단면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓을 개략적으로 나타내는 정면도 및 측면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 틸팅 상태를 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타내는 부분 단면도 및 측면도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이 트 자켓을 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 10는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓 어셈블리를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 브라켓 어셈블리를 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 스티어링 칼럼 10 : 로워 자켓
20 : 어퍼 자켓 30 : 브라켓 어셈블리
31 : 로워 브라켓 33 : 러버
35 : 아이솔레이트 자켓 36 : 좌굴방지턱
37 : 코킹 38 : 플라스틱 인젝션 홀
39 : 플라스틱
본 발명은 로워 틸트 가능한 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블 리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중공 형상의 어퍼 자켓과, 어퍼 자켓의 내주면에 오버랩 되도록 구비되는 로워 자켓과, 차체에 고정되되 로워 자켓의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼에 있어서, 로워 자켓의 일단 외주면에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓을 구비하고, 아이솔레이트 자켓 및 로워 자켓 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버로 몰딩하여 로워 브라켓의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 운전자의 신체 조건이나 운전 자세에 따라 운전자에 맞게 스티어링 휠의 높이 및 전·후 거리를 조절할 수 있는 스티어링 휠 조정장치가 있다.
이러한 스티어링 휠 조정장치는 운전자가 조작 레버를 조작하여 스티어링 휠을 일정한 각도로 움직여 편한 위치에서 조정 및 조절하여 고정할 수 있는 틸트 기능과, 운전자가 스티어링 휠을 스티어링 샤프트로부터 인출하거나 수축시켜 운전석 공간을 넓힐 수 있도록 하는 텔레스코프 기능을 수행하도록 이루어진다.
상술한 내용중 텔레스코프 기능은 운전자가 보다 편안하고, 안전한 운전을 위하여 운전자의 신체 조건이나 운전 자세에 맞추어 운전자가 요구하는 위치에 스티어링 휠을 정확히 위치시킬 수 있는 효과를 갖는다.
이는 도1에 도시된 바와 같이, 종래기술에 따른 로워 브라켓 어셈블리 스티 어링 컬럼을 도시한 것이며, 스티어링 휠(미도시)은 스티어링 컬럼(100)에 설치되고 스티어링 컬럼(100)이 일정 각도 범위 내에서 상하로 회전 가능 하도록 하는 로워 브라켓 어셈블리(130) 내에 구비됨으로써 스티어링 컬럼(100)과 이에 구비된 스티어링 휠의 회전이 일정 각도 범위내에서 이루어지게 하고 있다.
로워 브라켓 어셈블리(130)는 대시패널의 하부에 장착되는 로워 마운팅 브라켓(131)과, 상기 로워 마운팅 브라켓(131)에 리벳(138)을 리벳팅하여 상기 로워 서포트 브라켓(132)을 조립함으로써 스티어링 칼럼(100)에 설치되는 로워 서포트 브라켓(132)은 상기 리벳(138)이 힌지(hinge)의 역할을 하여 회전 가능하게 되는 구성으로 이루어지고 있다.
그러나 이러한 종래의 로워 브라켓 어셈블리(130)는 틸팅시 힌지 구조를 통하여 로워 브라켓이 상대 운동을 하는 구조를 가지고 있는데 이는 구조가 복잡하고 부품수가 많아 진동의 원인이 되며, 원가 상승 및 품질의 문제 발생 요인이 되는 문제점이 있다.
따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 중공 형상의 어퍼 자켓과, 어퍼 자켓의 내주면에 오버랩 되도록 구비되는 로워 자켓과, 차체에 고정되되 로워 자켓의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼에 있어서, 로워 자켓의 일단 외주면에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓을 구비하고, 아이 솔레이트 자켓 및 로워 자켓 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버로 몰딩하여 로워 브라켓의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 로워 틸트 가능한 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중공 형상의 어퍼 자켓과, 어퍼 자켓의 내주면에 오버랩 되도록 구비되는 로워 자켓과, 차체에 고정되되 로워 자켓의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼에 있어서, 로워 자켓의 일단 외주면에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓을 구비하고, 아이솔레이트 자켓 및 로워 자켓 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버(rubber)로 몰딩하여 로워 브라켓의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 것을 특징으로 한다.
아이솔레이트 자켓의 외주면 일단부에 상기 로워 브라켓을 압입 공정으로 조립가능하다.
또한, 아이솔레이트 자켓의 일측 및 타측 단부를 코킹(caulking)하여 러버의 이탈을 방지할 수 있다.
그리고, 아이솔레이트 자켓의 형상을 비대칭으로 형성하여 틸팅시 로워 자켓 및 아이솔레이트 자켓의 접촉부의 강성을 강화할 수 있는 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로는 로워 자켓의 외주면 일측에 중공 형상의 제2아이솔레이트 자켓을 구비하고, 제2아이솔레이트 자켓과 직경을 다르게 제1아이솔레이트 자켓을 구비하며, 제2아이솔레이트 자켓 및 제1아이솔레이트 자켓 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버를 몰딩하여 로워 브라켓의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 것을 특징으로 한다.
또한, 제2아이솔레이트 자켓의 단면 형상을 볼록 형상으로 하여 마운팅(mounting) 강성을 증대 시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.
그리고, 제2아이솔레이트 자켓의 단면을 엠보싱(embossing) 형상으로 형성할 수 있다.
또 다른 실시예로는 로워 자켓의 외주면 일측에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓을 구비하고, 아이솔레이트 자켓의 상하측 중앙 소정 위치에 소정 직경을 갖는 플라스틱 인젝션 홀(plastic injection hole)을 형성하며, 플라스틱 인젝션 홀을 통하여 소정의 탄성력을 가지는 플라스틱이 충진되도록 인젝션하는 것을 특징으로 하며, 아이솔레이트 자켓의 일측 및 타측 단부를 코킹하여 플라스틱의 이탈을 방지할 수 있다.
이하, 첨부 도면에 의거하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 레이크 칼럼을 개략적으로 나타내는 부분 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타내는 단면도 및 측면도 및 부분단면도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓을 개략적으로 나타내는 정면도 및 측면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 틸팅 상태를 개략적으로 나타내는 부분 단면도이고, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타내는 부분 단면도 및 측면도이고, 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타낸 단면도이고, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓을 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 10는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 자켓 어셈블리를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 스티어링 칼럼의 아이솔레이트 브라켓 어셈블리를 개략적으로 나타내는 부분 단면도이다.
본 발명은 도2 및 도3 및 도4 에 도시된 바와 같이, 로워 틸트 가능한 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리 구조는 어퍼 자켓(20) 및 로워 자켓(10)의 일부가 오버랩되고, 차체에 고정되되 상기 로워 자켓(10)의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓(31)을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼(1)에 있어서, 원통 형상으로 상기 로워 자켓 (10)의 일단 외주면에 아이솔레이크 자켓(35)을 구비하여 이루어진다.
그리고, 상기 아이솔레이트 자켓(35) 및 로워 자켓(10) 사이에 탄성력을 갖는 러버(33)를 몰딩하여 상기 로워 브라켓(31)의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수를 할 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 외주면 일단부에 상기 로워 브라켓(31)을 압입 공정으로 조립하여 복잡한 구성을 단순화하고 원가를 절감할 수 있는 이점이 있다.
그리고, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 형상을 비대칭으로 형성하여 틸팅시 로워 자켓(10) 및 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 접촉부의 강성을 강화할 수 있는 이점이 있다.(도 5 참조)
또한, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 일측 및 타측 단부를 코킹(37)하여 상기 아이솔레이트 자켓(35) 및 로워 자켓(10) 사이에 구비되어 있는 러버(33)의 이탈을 방지할 수 있다.(도 6 참조)
그리고, 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예로서 어퍼 자켓(20) 및 로워 자켓(10)의 일부가 오버랩되고, 차체에 고정되되 상기 로워 자켓(10)의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓(31)을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼(1)에 있어서, 원통 형상으로 상기 로워 자켓(10)의 일단 외주면에 제2아이솔레이크 자켓(35')을 구비하고, 제2아이솔레이트 자켓(35')과 직경을 다르게 제1아이솔레이트 자켓(35)을 구비하여 이 루어진다.
그리고, 상기 제2아이솔레이트 자켓(35') 및 상기 제1아이솔레이트 자켓(35) 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버(33)를 몰딩하여 상기 로워 브라켓(31)의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 이점이 있다.
또한, 상기 제1아이솔레이트 자켓(35)의 외주면 일단부에 상기 로워 브라켓(31)을 압입 공정으로 조립하여 복잡한 구성을 단순화하고 원가를 절감할 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기 제1아이솔레이트 자켓(35)의 형상을 비대칭으로 형성하여 틸팅시 로워 자켓(10) 및 상기 제1아이솔레이트 자켓(35)의 접촉부의 강성을 강화할 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기 제2아이솔레이트 자켓(35')의 단면 형상에 엠보싱을 추가하여 틸팅시 필요 이상의 외력이 가해질 때, 변형에 지지할 수 있는 이점이 있다.(도 8 참조)
그리고, 상기 제2아이솔레이트 자켓(35')의 단면 형상을 볼록 형상으로 하여 마운팅 강성을 증대 시킬 수 있다.(도 9 참조)
상술한 또 다른 실시예에 따른 상기 제2아이솔레이트 자켓(35')에 대략 "』"형상의 좌굴방지용 턱(36)을 형성하여 컬럼 전체가 좌굴 되는 것을 방지할 수 있다.(도 10 참조)
한편, 본 발명의 또 다른 실시예로는 도 11에 보는 바와 같이, 로워 틸트 가 능한 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리 구조는 어퍼 자켓(20) 및 로워 자켓(10)의 일부가 오버랩되고, 차체에 고정되되 상기 로워 자켓(10)의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓(31)을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼(1)에 있어서, 원통 형상으로 상기 로워 자켓(10)의 일단 외주면에 아이솔레이크 자켓(35)을 구비하여 이루어진다.
상기 아이솔레이트 자켓(35)의 상하측 중앙 소정 위치에 소정 직경을 갖는 플라스틱 인젝션 홀(38)을 형성하며, 상기 플라스틱 인젝션 홀(38)을 통하여 소정의 탄성력을 가지는 플라스틱(39)이 충진되도록 인젝션하여 상기 로워 브라켓(31)의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 이점이 있다.
그리고, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 외주면 일단부에 상기 로워 브라켓(31)을 압입 공정으로 조립하여 복잡한 구성을 단순화하고 원가를 절감할 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 일측 및 타측 단부를 코킹하여 플라스틱(39)의 이탈을 방지할 수 있는 이점이 있다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 로워 틸트 가능한 자동차용 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리는 중공 형상의 어퍼 자켓과, 어퍼 자켓의 내주면에 오버랩 되도록 구비되는 로워 자켓과, 차체에 고정되되 로워 자켓의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓을 포함하여 이루어지는 자동차의 로 워 틸트 가능한 스티어링 칼럼에 있어서, 로워 자켓의 일단 외주면에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓을 구비하고, 아이솔레이트 자켓 및 로워 자켓 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버(rubber)로 몰딩하여 로워 브라켓의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 효과가 있다.
또한, 아이솔레이트 자켓의 형상을 비대칭으로 형성하여 틸팅시 로워 자켓 및 아이솔레이트 자켓의 접촉부의 강성을 강화할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 본 발명의 다른 실시예로, 로워 자켓의 외주면 일측에 중공 형상의 제2아이솔레이트 자켓을 구비하고, 제2아이솔레이트 자켓과 직경을 다르게 제1아이솔레이트 자켓을 구비하며, 제2아이솔레이트 자켓 및 제1아이솔레이트 자켓 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버를 몰딩하여 로워 브라켓의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 효과가 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 실시예로, 로워 자켓의 외주면 일측에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓을 구비하고, 아이솔레이트 자켓의 상하측 중앙 소정 위치에 소정 직경을 갖는 플라스틱 인젝션 홀을 형성하며, 플라스틱 인젝션 홀을 통하여 소정의 탄성력을 가지는 플라스틱이 충진되도록 인젝션하는 것을 특징으로 하며, 아이솔레이트 자켓의 일측 및 타측 단부를 코킹하여 플라스틱의 이탈을 방지하는 효과가 있다.
상기한 본 발명은 로워 브라켓 어셈블리를 기존 사양 대비 구조를 간단히 하고, 방진 성능을 추가 하려 원가 절감 및 품질 향상 효과가 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이 같은 특정 실시예에서만 한정되지 않으며 해당 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허 청구 범위 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

Claims (13)

  1. 중공 형상의 어퍼 자켓(20)과, 상기 어퍼 자켓(20)의 내주면에 오버랩 되도록 구비되는 로워 자켓(10)과, 차체에 고정되되 상기 로워 자켓(10)의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓(31)을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼(1)에 있어서,
    상기 로워 자켓(10)의 일단 외주면에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓(35)을 구비하고, 상기 아이솔레이트 자켓(35) 및 로워 자켓(10) 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버(33)로 몰딩하여 상기 로워 브라켓(31)의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 외주면 일단부에 상기 로워 브라켓(31)을 압입 공정으로 조립하는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  3. 제1항에 있어서, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 형상을 비대칭으로 형성하여 틸팅시 로워 자켓(10) 및 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 접촉부의 강성을 강화할 수 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  4. 제1항에 있어서, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 일측 및 타측 단부를 코킹(37)하여 러버(33)의 이탈을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  5. 중공 형상의 어퍼 자켓(20)과, 상기 어퍼 자켓(20)의 내주면에 오버랩 되도록 구비되는 로워 자켓(10)과, 차체에 고정되되 상기 로워 자켓(10)의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓(31)을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼(1)에 있어서,
    상기 로워 자켓(10)의 외주면 일측에 중공 형상의 제2아이솔레이트 자켓(35')을 구비하고, 상기 제2아이솔레이트 자켓(35')과 직경을 다르게 제1아이솔레이트 자켓(35)을 구비하며, 상기 제2아이솔레이트 자켓(35') 및 상기 제1아이솔레이트 자켓(35) 사이에 소정의 탄성력을 가지는 러버(33)를 몰딩하여 상기 로워 브라켓(31)의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제1아이솔레이트 자켓(35)의 외주면 일단부에 상기 로워 브라켓(31)을 압입 공정으로 조립하는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  7. 제5항에 있어서, 상기 제1아이솔레이트 자켓(35)의 형상을 비대칭으로 형성하여 틸팅시 로워 자켓(10) 및 상기 제1아이솔레이트 자켓(35)의 접촉부의 강성을 강화할 수 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  8. 제5항에 있어서, 상기 제2아이솔레이트 자켓(35')의 단면 형상에 엠보싱을 추가하여 틸팅시 필요 이상의 외력이 가해질 때, 변형에 지지할 수 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  9. 제5항에 있어서, 상기 제2아이솔레이트 자켓(35')의 단면 형상을 볼록 형상으로 하여 마운팅 강성을 증대 시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  10. 제5항에 있어서, 상기 제2아이솔레이트 자켓(35')에 대략 "』"형상의 좌굴방지용 턱(36)을 형성하여 컬럼 전체가 좌굴 되는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  11. 중공 형상의 어퍼 자켓(20)과, 상기 어퍼 자켓(20)의 내주면에 오버랩 되도록 구비되는 로워 자켓(10)과, 차체에 고정되되 상기 로워 자켓(10)의 일단부 외주에 구비되어 로워 틸트 가능하게 하는 로워 브라켓(31)을 포함하여 이루어지는 자동차의 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼(1)에 있어서,
    상기 로워 자켓(10)의 외주면 일측에 중공 형상의 아이솔레이트 자켓(35)을 구비하고, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 상하측 중앙 소정 위치에 소정 직경을 갖는 플라스틱 인젝션 홀(38)을 형성하며, 상기 플라스틱 인젝션 홀(38)을 통하여 소정의 탄성력을 가지는 플라스틱(39)이 충진되도록 인젝션하여 상기 로워 브라켓(31)의 하부 진동을 저감시키고 충격 흡수가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 가능한 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  12. 제11항에 있어서, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 외주면 일단부에 상기 로워 브라켓(31)을 압입 공정으로 조립하는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
  13. 제11항에 있어서, 상기 아이솔레이트 자켓(35)의 일측 및 타측 단부를 코킹하여 플라스틱(39)의 이탈을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 로워 브라켓 어셈블리.
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