KR20070058024A - 에스컬레이터용 계단부 - Google Patents

Abstract

에스컬레이터 계단부는 홈들을 클리트 표면들에 추가함으로써 개선되고, 동시에 미끄럼 방지 기능은 계단부의 후방 에지에서 달성된다. 에스컬레이터 계단부(1)에 있어서, 클리트(5a)들은 라이저(3)상의 디딤판(4)의 2배의 피치로 형성된다. 라이저(3)의 각각의 클리트(5a)상에 하나 이상의 홈(6)들이 종방향으로 형성된다. 또한. 합성 수지로 제조되고 규정된 폭을 갖는 미끄럼 방지면(7)은 계단부(2)의 후방 에지상에 신속 착탈식으로 부착된다. 톱니모양의 불규칙부(7c)는 미끄럼 방지면(7)의 클리트(7a, 7b)들의 상부면상에 형성된다.

라이저, 클리트, 디딤판. 톱니면, 미끄럼 방지면

Description

에스컬레이터용 계단부 {STEP FOR ESCALATOR}

도1은 본 발명과 관련되는 에스컬레이터용 계단부의 사시도이다.

도2는 도1에서 원A 내에서의 확대도이다.

도3a는 도1에 도시된 라이저의 부분 단면 사시도이고 도3b는 부분 평면도이다.

도4a는 도1에 도시된 라이저의 다른 예에서의 부분 단면 사시도이고 도4b는 부분 평면도이다.

도5a는 도1에 도시된 라이저의 또 다른 예에서의 부분 단면 사시도이고 도5b는 부분 평면도이다.

도6a는 도1에 도시된 라이저의 또 다른 예에서의 부분 단면 사시도이고 도6b는 부분 평면도이다.

도7은 미끄럼 방지 부재의 분해 사시도이다.

도8은 미끄럼 방지 부재의 조립예에 대한 개략적인 사시도이다.

도9는 미끄럼 방지 부재의 다른 조립예에 대한 개략적인 사시도이다.

본 발명은 에스컬레이터 계단부에 관한 것으로서, 특히 안전성을 개선시키는 계단부 구조에 관한 것이다.

에스컬레이터용 계단부는 수평 계단부 및 그 후방 에지로부터 하향으로 매달리고 굴곡면을 갖는 라이저(riser)로 구성된다. 클리트(cleat)와, 클리트로 된 라이저 상에 형성된 톱니면으로 된 디딤판을 형성함으로써 계단부에 제공된 미끄럼 방지 기능을 통상 가지며, 라이저 클리트의 피치는 계단부 디딤판의 2배가 된다. 계단부 사이에서 낙하하는 제품들의 위험 및 고무 신발등이 매끄러운 면을 갖는 계단부 사이에서 끌리는 위험을 최소화하도록 라이저에 대해 계단부 디딤판과 결합하는 클리트의 톱니면을 형성하는 것은 효과적이다. 따라서, 이는 최근에 에스컬레이터용 계단부의 라이저에 대부분 적용되었다.

그러나, 라이저의 톱니면과 접촉하고 활주하는 미끄러지는 신발의 고무부로 인해 계단부 사이에서 당겨지는 신발의 경우가 여전히 존재한다. 따라서, 에스컬레이터상에서 안전성을 유지하도록 이를 개선하는 것은 바람직하다. 또한, 디딤판으로 형성되는 계단부의 후방 에지는 신발의 팁이 미끄러지게 하여 밟지 못할 위험이 있다.

일본 고까이 특허 출원 제평1[1989]-285581호는 표면 마무리 공정을 불소 수지를 사용함으로써 라이저의 표면에 도포하는 용액을 개시한다. 불소 수지는 고가이며 불소 수지를 코팅하기 위한 공정으로 인해 에스컬레이터용 계단부의 제조비를 증가시킨다. 그러나, 쉽게 마모하는 경향을 갖는 불소 수지로 인한 내구성의 결여 같은 부가적인 문제점들이 있다. 마모된 불소 수지를 재도포하기 위해서는 전체 에스컬레이터를 분해하고 수리하도록 계단부들을 분해하는 작업이 필요하다. 이는 이 시간동안 에스컬레이터의 유용성의 결여 및 유지비에서의 관련된 증가를 낳게 된다.

본 발명은 상기 설명된 상황을 고려함으로써 달성되며 계단부 사이에서 끌림(drag-in)의 위험을 최소화하도록 라이저를 개선함과 동시에 계단부의 후방 에지에 미끄럼 방지 기능을 제공함으로써 에스컬레이터용 계단부를 개선한다.

상기 설명된 문제점들을 해결하도록, 본 발명은 클리트들로 제조된 톱니면을 갖는 에스컬레이터용 계단부 및 라이저 클리트들의 종방향으로 하나 이상의 홈들이 형성되게 하면서 수평 계단부의 후방 에지로부터 굴곡면을 갖추고 하향으로 매달리는 라이저를 제공한다.

따라서, 라이저 클리트의 매끈한 면은 라이저의 톱니면을 형성하는 각각의 클리트에 제공되는 홈들로 인해 제거되며, 고무 신발이 끌리는 것이 최소화되거나 방지될 수 있다.

또한, 엘리베이터용 계단부에는 수평 계단부의 후방 에지로부터 하방으로 현수되는 굴곡면을 갖는 라이저와, 계단부의 후방 에지에 착탈식으로 장착되는 미리 지정된 폭과 고정 길이의 미끄럼 방지면이 제공된다.

따라서, 의도치 않게 신발이 미끄러지는 위험은 미끄럼 방지 기능이 계단부의 후방 에지에 제공되므로 방지될 수 있다.

특정한 실시예에서, 미끄럼 방지면은 고정된 길이 및 계단부의 외주에 적용 되는 미리 지정된 구획부(demarcation)의 폭과 거의 동일한 폭의 합성 수지체로 구성되며, 금속보다 큰 마찰 저항을 갖는 재료이다. 또한, 톱니모양의 불규칙부는 미끄럼 방지면의 클리트들의 상부면상에 형성된다. 또한, 미끄럼 방지면의 클리트들의 높이는 디딤판보다 높게 형성된다. 또한, 미끄럼 방지면은 계단부의 클리트 절결부내에 고정되는 보강판에 나사로 체결될 수 있다.

본 발명의 하기 실시예들은 첨부된 도면들을 참조하여 설명될 것이다. 도1및 도2에 도시된 에스컬레이터 계단부(1)는 수평면을 유지하는 계단부(2)와, 계단부(2)의 후방 에지로부터 굴곡 형상으로 하향으로 현수되는 라이저(3)를 갖고, 계단부(2)의 상면에는 복수의 클리트(4a)로 구성된 디딤판(4)이 형성되어 있는 동시에 라이저(3)의 표면에는 디딤판(4)의 2배 피치의 복수의 클리트(5a)로 된 톱니면(5)이 형성되어 있다. 톱니면(5)을 형성하는 각각의 클리트(5a) 상에는 홈(6)들이 형성되는 동시에, 미끄럼 방지면(7)은 디딤판(4)과 톱니면(5)이 만나는 에스컬레이터 계단부(1)의 후방 에지에서 착탈 가능하게 장착된다.

도3 내지 도6에 도시된 바와 같이, 홈(6)들은 톱니면(5)으로 구성되는 각각의 클리트(5a)의 표면상에 종방향으로 형성되는 2개 내지 3개의 홈들이다. 도3 및 도4에 도시된 예들은 라이저(3)가 다이 캐스팅 알루미늄등의 두꺼운 판으로 구성될 때의 경우들을 도시하고, 도5 및 도6에의 예들은 라이저(3)가 얇은 스테인레스 강판등으로 구성될 때의 경우들을 도시한다. 홈(6)들에 관하여, 2개는 도3 및 도5에서 클리트(5a)를 따라 평행하게 형성되거나 3개는 도4 및 도6에서 클리트(5a)를 따 라 평행하게 형성된다. 도3b 내지 도6b에 도시된 각 부분에 대한 양호한 치수들은 적용예의 항목에서 자세하게 설명된다.

홈(6)들은 다이 캐스팅 또는 프레스 작업으로 동시에 형성된다. 또는, 다이 캐스팅에 의해 라이저(3)를 형성한 후 기계 가공함으로써 클리트(5a)에 홈(6)들을 형성하는 것은 가능하다. 또한, 각각의 클리트(5a)에서 복수의 스트립 홈(6)들은 도면들에서 도시된 것에 제한되지 않는다. 즉, 필요한 모든 것은 각각의 스트립 범프(5a)의 2개의 다이면들 외에 고무 신발이 접촉하는 표면의 영역을 가능한 작게 만드는 것이고 접촉이 이루어질 때 신발의 고무부를 변형시키지 않는 것이다.

또한, 미끄럼 방지면(7)은, 도7에 도시된 바와 같이 계단부(2)의 외주에서 계단부의 측방향 경계를 나타내는 노란색 표시기로 구성되는 표식이 도포된 디딤판(4)의 일부분[2개 내지 3개의 범프(4a)들]을 제외하고는, 금속보다 큰 마찰 저항을 갖는 재료이고 고정된 길이(L) 및 구획부의 폭과 거의 동일한 폭(W)을 갖는 합성 수지 성형체이다. 따라서, 합성 수지 성형체가 노란색 재료로 형성되면 계단부의 후방 에지에서 구획부를 대체할 수 있다.

다르게는, 디딤판(4)보다 약간 더 높은 높이를 갖고 디딤판(4)과 동일한 피치 간격을 갖는 클리트(7a)들과, 클리트(5a)들과 동일한 피치 간격을 갖고 클리트(7a)와 인접한 클리트(7b)를 이러한 합성 수지 성형체에 형성하는 동시에, 톱니모양의 불규칙부(7c)는 도면에서의 원내에 표시된 바와 같이 스트립 범프(7a, 7b)들의 상부면에 형성된다. 클리트(7a, 7b)들은 신발의 팁이 걸리게 되도록 클리트(4a)들보다 약간 높게 형성될 수 있다.

에스컬레이터 계단부(1)에 이러한 미끄럼 방지면(7)을 장착하도록, 나사 구멍(8, 8)들은 미끄럼 방지면(7)의 상부면에서 클리트(7a, 7b)들 사이에 관통되며 클리트 절결부(11)는 계단부(2)의 후방 에지에 형성된다. 가능하면, 클리트 절결부(11)에 대해 미끄럼 방지 부재(7)의 나사 구멍들에 순응하는 나사 구멍(12a, 12a)을 제공하는 것은 바람직하다.

가능하지 않다면, 보강판(12)은 단순화된 도8a 및 도8b에 도시된 바와 같이 클리트 절결부(11)에 제공된다. 이러한 보강판(12)은 굴곡면부(12c)의 단부에서 미끄럼 방지면(7)에 관통되는 나사 구멍(8, 8)들에 순응하는 나사 구멍(12a, 12a)들로 수평부(12b)에 의해 형성된다. 판(12)은 굴곡면부(12c)가 라이저의 표면(3) 내부와 접촉하도록 적절히 고정되며, 수평부(12b)의 상부면은 클리트 절결부(11)의 라이저(3) 상의 상부 단부면과 거의 동일한 높이로 유지된다. 따라서, 보강판(12)과의 결합은 클리트 절결부(11)내로 미끄럼 방지면(7)을 끼우고 나사 구멍(8, 8)들내로 패스너(13, 13)를 결합함으로써 행해진다.

다르게는, 유사하게 단순화된 도9a 및 도9b에 도시된 바와 같이, 라이저(3)의 내부면들과 계단부(2)를 결합하는 경사진 보강판(14)이 용접 등에 의해 클리트 절결부(11)의 내부와 결합된다. 접촉면(9)은 보강판(14)의 경사각에 평행하도록 미끄럼 방지면(7)의 계단부(2) 측면 상의 하부 각진 부분을 절결함으로써 형성된다. 경사지게 나사 구멍(8, 8)들 내로 결합되는 보강판(14) 패스너(13)에 수직이 되도록 나사 구멍(8, 8)들은 경사지게 관통되며, 미끄럼 방지면(7)과 보강판(14)이 결합된다.

다른 대안들은 미끄럼 방지면(7)상에 연장부를 형성하는 것을 포함한다. 미끄럼 방지면(7)의 하부에서 패스너들을 사용하는 대신에, 연장부는 구멍(12a)내로 삽입될 수 있으며 계단부(2)의 후방 측면상에 링등으로 조임으로써 고정될 수 있다. 다른 대안들은 구멍(12a)내로 프레스 끼워맞춤 및 삽입후 팽창하는 연장부를 포함한다. 이러한 경우들에서는, 미끄럼 방지면의 교체와 같은 보수가 전체 에스컬레이터를 분해하지 않고 가능한 나사 고정을 사용하는 구성과 대비될 때 미끄럼 방지면(7)을 교체할 때와 같은 보수하는 동안 전체 에스컬레이터의 분해가 요구되는 단점이 있다.

미끄럼 방지면(7)은 연장부로서 클리트 절결부(11)에 이를 고정하며 클리트 절결부의 길이가 불충분할 경우에 적절하게 절결하는 고정되며 규정된 길이 부재를 조립함으로써 길이에서 순응될 수 있다.

도3b, 도4b, 도5b, 도6b에서 제안된 치수들은 대략 a는 6.00 mm, b는 1.00 mm, c는 1.50 mm, d는 2.50 mm, e는 6.00 mm, f는 7.00 mm, g는 1.00 mm, h는 3.00 mm 및 i는 0.3 mm이다. 또한, 홈(6)이 2개의 홈을 갖는다면 스트립 범프(5a)에서 파형의 송곳부에서의 곡률 반경은 0.05 mm이고, 홈(6)이 3개의 홈을 갖는다면 스트립 범프(5a)에서 파형의 송곳부의 곡률 반경은 0.03 mm이다.

상기 설명된 바와 같이 본 발명에 따르면, 하나 이상의 홈들이 라이저의 톱니면을 형성하는 각각의 클리트의 표면에 제공되어 고무 신발 등이 클리트와 접촉할 지라도 홈들이 공기층을 생성함으로써 점착을 일으키지 않고, 이에 따라 계단부들 사이에서 신발등이 끌리는 위험은 감소되거나 또는 제거되고, 불소 수지로 계단 부를 재도색할 경우와 비교하여 보수비에서 현격하게 감소된다. 또한, 미끄럼 방지면이 계단부의 후방 에지에 제공되어 계단부의 후방 에지에서 신발이 미끄러지는 것이 방지된다.

또한, 미끄럼 방지면은 고정된 길이 및 규정된 구획부의 폭과 동일한 폭으로 형성되며, 자연스럽게, 합성 수지로 저렴하게 제조될 수 있고 구획부로서 또한 기능을 하는 것 외에, 금속보다 큰 마찰 저항을 갖는 합성 수지 재료로 인해 효과적인 미끄럼 방지 기능이 명백하게 된다.

또한, 미끄럼 방지 부재에서 클리트는 신발 팁들이 맞물려질 수 있도록 디딤판의 높이보다 약간 더 높게 제조된다. 또한, 불규칙부는 더 효과적인 미끄럼 방지 기능을 생성하도록 상부면에 형성된다.

더나아가, 미끄럼 방지면은 계단부의 클리트 절결부에 착탈 가능하게 구성되어서 미끄럼 방지 부재의 일부분이 파손되면, 이 부분은 곧바로 대체될 수 있고 전체 계단부를 교체하는 것과 비교하여 보수비에서의 커다란 감소를 가져올 수 있다.

본원 발명에 의하면 하나 이상의 홈이 라이저의 톱니면을 형성하는 각각의 클리트 표면 상에 제공됨에 따라 고무 신발 등이 클리트와 접촉할지라도 이 홈들이 공기층을 생성함으로써 밀착시키지 않게 되고, 이에 따라 계단부 사이에서 신발 등이 끌리는 위험이 감소될 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 에스컬레이터 계단부이며,

   디딤판과,

   계단부의 후방 에지로부터 하향으로 연장하고 클리트로 된 톱니면을 포함하는 라이저를 포함하고,

   상기 각각의 클리트의 표면상에는 하나 이상의 홈들이 종방향으로 형성되는 에스컬레이터 계단부.

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