KR20070051830A - 금속 스트립을 연속해서 견인 신장하기 위한 견인 신장장치 및 견인 신장 장치의 작동 방법 - Google Patents

금속 스트립을 연속해서 견인 신장하기 위한 견인 신장장치 및 견인 신장 장치의 작동 방법 Download PDF

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안드레아스 그라메르
한스 게오르크 하르툰크
홀게르 베흐렌스
잔 츠리스토프 하우스레르
프리츠 루크만
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에스엠에스 데마그 악티엔게젤샤프트
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Abstract

본 발명은 금속 스트립(2)을 연속해서 견인 신장하기 위한 장치에 관한 것으로서, 스트립 이송 방향(R)에 적어도 2개의 롤(8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17)을 각각 겸비한 적어도 3개의 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7)을 포함하는 상기 견인 신장 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 상기 롤(8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17)은 180°이상의 롤 원주 각도(a)에 걸쳐 금속 스트립(2)에 의해 둘러싸이는 방식으로 위치 결정되며, 그리고 최소한 스트립 이송 방향(R)에서 두 번째 위치하는 제2 S롤 유닛(4)은 상이한 크기의 직경(D10, D11)을 갖는 2개의 롤(10, 11)을 포함한다.
Figure 112007000188064-PCT00001
스트립, 롤 유닛, 인장 응력, 직경, 측정 수단

Description

금속 스트립을 연속해서 견인 신장하기 위한 견인 신장 장치 및 견인 신장 장치의 작동 방법{DEVICE FOR THE CONTINUOUS LENGTHENING OF A METAL STRIP BY TRACTION, AND METHOD FOR OPERATING ONE SUCH DEVICE}
본 발명은 금속 스트립을 연속해서 견인 신장하기 위한 견인 신장 장치에 관한 것으로서, 스트립 이송 방향에 적어도 2개의 롤을 각각 구비한 적어도 3개의 S롤 유닛을 포함하는 상기 견인 신장 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 상기 롤들은 180°이상의 롤 원주 각도에 걸쳐 금속 스트립에 의해 둘러싸이는 방식으로 위치 결정된다. 또한, 본 발명은 상기 견인 신장 장치를 작동시키기 위한 작동 방법에 관한 것이다.
금속 스트립의 견인 신장 장치와 그에 대응하는 작동 방법은 EP 0 393 301 B2로부터 공지되었다. 이에 따르면, 신장시킬 금속 스트립은 앞뒤로 연이어 배치되는 5개의 롤 유닛을 통과한다. 롤 유닛들은 S 모양으로 금속 스트랜드에 의해 휘감기면서 롤 유닛들의 롤들의 대응하는 구동에 의해 금속 스트립 내에 인장 응력을 형성할 수 있다. 일련의 신장 공정에서 금속 스트립 내에서는 소성 신장이 실행되며, 이러한 소성 신장은 스트립 두께와 스트립 폭을 감소시킨다.
이때, 제1 견인 신장 영역에서 금속 스트립 내에는 인장 응력이 형성되고, 이 인장 응력은 거의 항복 강도(σp0 .2) 내지 심지어는 그 이상에까지 도달한다. 스트립 응력이 거의 항복 강도에 근접한 값으로 유지되는 경우라면, S롤 유닛의 롤을 중심으로 한 무한한 굽힘 반경과 결부하여 사전 신장 구역이 형성되며, 이 사전 신장 구역 내에서 스트립 폭은 탄력적으로 감소한다. 본질적인 신장은 금속 스트립의 이송 방향에서 후방에 위치한 제2 견인 신장 영역에서 이루어진다. 견인 신장 구역을 2개의 영역으로 분리함으로써, 견인 신장 후 금속 스트립 내 평면성 결과는 개선된다.
이와 관련하여 전술한 EP 0 393 301 B2에 따른 해결 방법에 따라, 제동 롤 세트와 인장 롤 세트 사이에 스트립의 탄성 변형을 위한 스트립 인장력이 인가된다. 제동 롤 세트와 인장 롤 세트 사이에 배치되는 견인 신장 롤 쌍에서는, 스트립의 소성 변형을 위한 스트립 인장력이 생성된다.
EP 0 936 954 B1으로부터는, 2개의 신장 구역이, 제동 롤 세트와 중앙에 배치된 신장 롤러 사이에, 그리고 이 신장 롤러와 후방에 배치된 인장 롤 세트 사이에서 각각 형성되는 견인 신장 장치가 공지되었다.
또한, EP 1 245 301 A2로부터는, 2개의 신장 구역이, 제동 롤 세트와 피동 롤 사이뿐 아니라, 이 피동 롤과 인장 롤 세트 사이에 각각 형성되는 시스템이 공지되었다. 이에 따르면, 제1 및 제2 신장 구간 내지 신장 구역의 길이는 각각 최소한 최대 스트립 폭의 0.5배이며, 그럼으로써 신장 공정의 평면성 결과는 개선된다.
최종적으로 DE 36 36 707 C2로부터는 금속 스트립용 견인 신장 장치가 공지되었다. 이 경우, 스트립을 신장함으로써 평면성을 개선하는 작용은 소형 롤들을 중심으로 한 인장력 하에 대응하는 방향으로 변경되는 굽힘 운동을 이용하여 달성된다.
비록, 금속 스트립을 견인 신장하기 위한 앞서 공지된 장치들과 앞서 공지된 방법들이 이미 금속 스트립의 평면도의 증가를 허용한다고 하더라도, 더욱 효율적으로 금속 스트립의 견인 신장 공정을 실행할 수 있는 추가로 개선된 장치 및 방법에 대한 소요가 존재한다.
따라서 본 발명의 목적은 최초에 언급한 종류의 견인 신장 장치뿐 아니라 해당하는 견인 신장 방법에 있어서, 견인 신장 공정을 추가로 개선할 수 있는 상기 견인 신장 장치 및 견인 신장 방법을 제공하는 것에 있다.
상기 목적은 본 발명의 장치에 따라 견인 신장 장치에서 최소한 스트립 이송 방향에서 두 번째 위치하는 제2 S롤 유닛이 상이한 직경을 갖는 2개의 롤을 포함하는 것에 의해 달성된다.
이하에서 알 수 있는 바와 같이, 상기한 조치를 이용하여 가공된 금속 스트립의 평면성을 개선하는 견인 신장 공정이 개선된다.
바람직하게는 제2 S롤 유닛에 있어서 스트립 이송 방향에서 후방에 연결된 롤이 더욱 큰 직경을 갖는다.
바람직한 실시예에 따라, 본원의 견인 신장 장치는 적어도 2개의 롤을 각각 구비한 5개의 S롤 유닛을 포함한다. 이와 관련하여, 스트립 이송 방향에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛은 상이한 직경을 갖는 2개의 롤을 포함할 수 있다.
바람직하게는 S롤 유닛에서 더욱 큰 직경을 갖는 롤은 더욱 작은 직경을 갖는 롤보다 그 직경이 적어도 1.25배 크다. 특히 바람직하게는 S롤 유닛에서 더욱 큰 직경을 갖는 롤은 더욱 작은 직경을 갖는 롤보다 그 직경이 적어도 1.5배 크며, 바람직하게는 2배 크다.
추가로 개선된 일 실시예에 따라, 제3 롤 유닛은 제2 및 제4 롤 유닛의 더욱 큰 롤의 직경에 상응하는 직경을 갖는 2개의 롤을 포함한다. 또한, 제1 및 제5 롤 유닛은 제2 및 제4 롤 유닛의 더욱 작은 롤의 직경에 상응하는 직경을 갖는 2개의 롤을 각각 포함한다.
스트립 이송 방향에서 첫 번째 위치하는 제1 롤 유닛의 후방에는 금속 스트립 내에서 지배적인 인장력을 측정하기 위한 측정 수단이 배치될 수 있다. 스트립 이송 방향에서 두 번째 위치하는 제2 S롤 유닛은 롤에 의해 금속 스트립 상에 인가되는 인장력을 측정하기 위한 측정 수단을 구비할 수 있다. 또한, 스트립 이송 방향에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛도 롤에 의해 금속 스트립 상에 인가되는 인장력을 측정하기 위한 측정 수단을 구비할 수 있다.
만일 이송 방향에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛이 금속 스트립의 이송 속도를 측정하기 위한 측정 수단들을 구비한다면, 바람직한 스피드 마스터 작동이 실현될 수 있다. 이와 관련하여 측정 수단들은 제어 또는 조절 장치에 연결되고, 이 제어 또는 조절 장치는 측정된 이송 속도에 따라 S롤 유닛들 중 적어도 일부의 구동 장치를 제어하거나 또는 조절한다.
견인 신장 장치를 작동시키기 위한 본 발명에 따른 작동 방법은, 이송 방향에서 두 번째 위치하는 제2 S롤 유닛에서 금속 스트립 내에, 금속 스트립 재료의 항복 강도의 96% 내지 100%에 해당하는 인장 응력이 형성되는 것을 특징으로 한다. 바람직하게는 상기 인장 응력은 재료의 항복 강도의 96% 내지 99.8%, 다시 말해 거의 100%에 근접하는 값을 갖는다.
바람직하게는 5개의 S롤 유닛을 구비한 본원의 견인 신장 장치의 경우 스트립 이송 방향에서 세 번째 위치하는 제3 S롤 유닛에서 금속 스트립 내에는, 금속 스트립 재료의 항복 강도의 100% 이상에 해당하는 인장 응력이 형성된다.
또한, 스트립 이송 방향에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛에서 금속 스트립 내에는 금속 스트립 재료의 항복 강도의 96% 내지 100%에 해당하거나 재차 거의 100%에 근접하는(항복 강도의 99.8%까지에 이르는) 인장 응력이 형성된다. 이에 대체되는 방법에 따라, 스트립 이송 방향에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛에서 금속 스트립 내에는 금속 스트립 재료의 항복 강도의 100% 이상에 해당하는 인장 응력이 형성된다. 다시 말하면 금속 스트립은 계속해서 소성 변형된다.
도 1은 기본적으로 이용되는 롤들만이 도시되어 있으며, 금속 스트립을 견인 신장하기 위한 견인 신장 장치를 개략적으로 도시한 측면도.
<도면의 주요부분에 대한 설명>
1: 견인 신장 장치 2: 금속 스트립
3: S롤 유닛 4: S롤 유닛
5: S롤 유닛 6: S롤 유닛
7: S롤 유닛 8: 롤
9: 롤 10: 롤
11: 롤 12: 롤
13: 롤 14: 롤
15: 롤 16: 롤
17: 롤 18: 인장력 측정 수단
19: 인장력 측정 수단 20: 인장력 측정 수단
21: 측정 수단 22: 제어 또는 조절 장치
23: 인장력 측정 수단 R: 스트립 이송 방향
α: 롤 원주 각도 D8: 롤(8)의 직경
D9: 롤(9)의 직경 D10: 롤(10)의 직경
D11: 롤(11)의 직경 D12: 롤(12)의 직경
D13: 롤(13)의 직경 D14: 롤(14)의 직경
D15: 롤(15)의 직경 D16: 롤(16)의 직경
D17: 롤(17)의 직경 v: 이송 속도
본 발명은 도면에 도시된 실시예에 따라 더욱 상세하게 설명된다.
도에 도시한 견인 신장 장치(1) 내에서 얇은 금속 스트립일 수 있는 금속 스트립(2)이 가공된다. 금속 스트립은 강, 특수강 혹은 NE 금속 소재의 금속 스트립일 수 있다. 통상적인 스트립 두께는 0.05와 0.5mm 사이일 수 있다.
본원의 견인 신장 장치(1)는 앞뒤로 연이어 배치된 5개의 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7)을 포함한다. 각각의 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7)은 2개의 롤(8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17)을 구비하고 있고, 롤은 롤을 중심으로 최소한 180°의 롤 원주 각도(α)에 걸쳐 금속 스트랜드(2)에 의해 휘감길 수 있는 방식으로 배치된다. 롤(8 및 11)의 경우, 롤 원주 각도(α)는 실시예에 따라 표시되어 있다. 즉, 그 롤 원주 각도는 약 210°이다. 롤들은, 스트립 인장력이 금속 스트랜드(2) 상에 인가될 수 있는 방식으로 구동될 수 있다.
금속 스트립(2)은 이송 속도(v)로써 스트립 이송 방향(R)으로 본원의 견인 신장 장치(1)를 통과한다.
스트립 인장력은 입구측에서 제1 S롤 유닛(3) 위쪽의 주변 시스템의 인장 수준에 의해 상승한다. S롤 유닛(3)의 후방에는 금속 스트립(2) 내의 인장력을 측정하기 위한 측정 수단(18)이 배치된다. 이와 관련하여, 추가로 제어되는 인장력 형성을 위한 인장력 수준을 정의하고, 그런 다음 제어하거나 조절하기 위해서, S롤 유닛(3) 후방의 인장력은 알고 있어야 한다.
뒤에 연속되는 S롤 유닛(4)은, 서로 차이가 큰 직경을 갖는, 다시 말해 각각 직경(D10)과 직경(D11)을 갖는 두 롤(10 및 11)을 포함한다. 롤 직경(D10)은 약 600mm이며(표준 값은 400mm와 800mm 사이이다), 그에 반해 롤 직경(D11)은 1,200mm이며, 이에 대한 직경의 표준값은 1,000mm와 1,400mm 사이이다. 이와 관련하여 S롤 유닛(4)의 제1 롤은 제1 S롤 유닛(3)의 롤(8 및 9)과 동일한 직경을 갖는다.
또한, 제2 S롤 유닛(4)은 금속 스트립(2) 내 인장력을 측정하기 위한 측정 수단(19)을 포함한다(토크 측정). 롤(10 및 11) 사이에서 이 롤(10, 11)의 도시 생략한 구동 장치의 대응하는 제어에 의해 설정되는 스트립 인장력은, 계산상으로 신장할 스트립의 가장자리 소성이 발생하지 않는 그러한 수준으로 설정된다. S롤 유닛(4)의 후행하는 롤(11)은 제1 롤(10)보다 대폭 큰 직경(D11)을 갖는다. 이러한 롤(11)은 인장 항복 강도의 96%이상에서 거의 100%에 미치는 수준의 스트립 인장력을 형성한다. 롤 반경은 끝이 없기 때문에 스트립의 굽힘에 의한 극한 연신율은 배제되지 않는다. 그러나 극한 연신율은 직경의 치수화를 통해 허용가능한 정도로 감소한다.
제2 S롤 유닛(4)의 롤(11)과 제3 S롤 유닛(5)의 후행하는 롤(12) 사이에는 더욱 긴 자유 스트립 구간이 위치하며, 이러한 자유 스트립 구간에서 스트립 폭에 걸쳐 존재하는 불균일한 응력 분포는 인장력을 증가함으로써 보상될 수 있다. 이러한 위치에서 비평면성에 의한 응력 첨두값은 마이크로 소성을 통해 보상될 수 있다. 그러나 상기한 위치에서 여전히 본질적인 신장 공정은 이루어지지 않는다.
그런 다음, 스트립 이송 방향(R)에서 곧바로 후행하며 롤(11)과 동일한 직경 (D12)을 갖는 롤(12)을 이용하여, 스트립 인장력은 목표하는 신장도를 위해 필요한 수준으로 상승한다. 스트립 인장력의 초기 수준이 이미 매우 높은 상태이기 때문에, 롤(12) 상에서 방해가 되는 횡방향 수축에 의해 부정적인 영향은 양호하게 배제된다. 이러한 이유에서, 롤(12 및 13) 사이의 신장 거리는 응력 보상이 필요하지 않기 때문에 매우 짧을 수 있다.
계속해서, 연속되는 S롤 유닛(6)을 이용하여, 스트립 인장력을 인장 항복 강도의 96%와 거의 100%에 근접한 값 사이의 수준으로 강하시키고, 그에 따라 추가의 신장을 적용하지 않아도 된다. 이에 대체되는 방법에 따라, 본 실시예에서 바람직하게는 또 다른 신장도를 금속 스트립(2)에 부가할 수 있다. 롤(13 및 14) 사이의 자유 신장 길이는 다시 상대적으로 길어지기 때문에, 응력 분포에서의 마지막 불균일성이 제거될 수 있다.
S롤 유닛(6)은 다시 큰 직경의 롤(14)과 후행하는 작은 직경의 롤(15)을 구비하여 구현되고, 이러한 롤 유닛(6)은 S롤 유닛(4)과 반사 대칭이 되는 형태로 견인 신장 롤 쌍(12, 13) 전방에 형성된다.
스트립 인장력을 검출하기 위해, S롤 유닛(6) 내에는 재차 인장력을 측정하기 위한 측정 수단(20)이 제공된다. 제4 S롤 유닛(6)에서 큰 직경을 갖는 롤(14)의 후방에서는, 후행하는 작은 직경의 롤(15) 상에 권취될 때 발생하는 금속 스트립(2)의 소성이 억제되는 스트립 인장력 수준이 설정된다. 작은 직경의 롤(15)은 스트립 인장력 수준을 후행하는 스트립 인장력 측정을 위해 요구되는 수준으로 조 정한다. 스트립 인장력 측정은 인장력 측정 수단(23)을 이용하여 이루어진다.
마지막에 위치하는 제5 S롤 유닛(7)은 재차 반사 대칭의 형태로 제1 S롤 유닛(3)에 상응하며, 롤(10 내지 15)과 동일한 작은 롤 직경을 갖는 롤(16, 17)을 포함한다. 이 S롤 유닛(7)은 연결된 시스템 부재에 바람직하거나 소요되는 수준으로 스트립 인장력을 감소시킨다.
제4 S롤 유닛(6)에는, 금속 스트립(2)의 이송 속도를 검출하는 측정 수단(21)이 배치된다. 이 측정 수단(21)은 측정된 값을 제어 또는 조절 장치(22)에 전송하며, 이 제어 혹은 조절 장치(22)는 (오로지 매우 개략적으로만 도시되어 있는 바와 같이), 목표하는 속도가 달성될 수 있도록 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7)의 구동 장치에 영향을 미친다. 다시 말해 본 실시예에서 이송 속도 내지 스트립 속도가 측정되는 롤(14)은 후방에 배치되어 롤 내지 인장 롤 세트를 구동하는 속도 제어식 메인 구동 장치와 함께 스피드 마스터로서 기능한다.
스트립 인장력은 견인 신장 롤 쌍(12, 13) 전방에서 인장 항복 강도의 96%와 거의 100%에 근접하는 값 사이의 수준으로 유지된다. 견인 신장 롤 쌍(12, 13) 내에는 설정된 신장도를 달성하기 위해 필요한 잔여 비율의 스트립 인장력이 인가된다. 견인 신장 롤 쌍(12, 13)의 후방에서는 스트립 인장력이 인장 항복 강도의 96% 내지 거의 100%에 근접한 값으로까지 감소하거나, 또는 스트립 인장력은 충분한 추가의 신장도를 달성할 수 있을 정도로 상승한다.
견인 신장 롤 쌍(12, 13) 전방의 S롤 유닛(제동 롤 테이블)의 최종 롤(11)과 후행하는 S롤 유닛(6)(인장 롤 테이블)의 제1 롤(14)은 S롤 유닛(5)의 두 롤 (12, 13)과 동일한 직경을 갖는다. 이러한 직경은 (언급한 바와 같이), 모두 동일한 직경을 갖는 나머지 롤(8, 9, 10, 15, 16, 17)의 직경보다 본질적으로 더욱 크다.
S롤 유닛(5)(견인 신장 롤 유닛) 전방의 S롤 유닛(4)에서, 그리고 S롤 유닛(5)에 후행하는 S롤 유닛(6)에서, 스트립 인장력은 스트립 인장력 측정장치 및 토크 측정 장치를 이용하여 롤에 설정되고, 이러한 설정은 S롤 유닛(4 및 6) 내에 장착된 두 롤 중 더욱 작은 직경의 롤(10 및 15)에서 계산상으로 가장자리 소성이 개시되지 않는 방식으로 이루어진다.
실시예에 따라, 두 롤(10 및 11) 사이에서 금속 스트립(2)은 재료의 항복 강도의 약 55 내지 70%의 응력을 갖는다. 롤(11 및 12) 사이에서는 앞서 기술한 바와 같이 항복 강도의 96%와 거의 100%에 근접한 값 사이의 인장 응력이 존재한다. 이 영역이 사전 신장 구역이다. 제1 주요 신장 구역은 롤(12 및 13) 사이에 위치한다. 제2 주요 신장 구역은 롤(13 및 14) 사이의 구간이며, 이 구역에서는 최소한 항복 강도의 96%와 거의 100%에 근접한 값 사이의 인장 응력이 존재한다. 또한, 롤(14 및 15) 사이에서는 재료의 항복 강도의 약 55 내지 70%의 인장 응력이 존재한다.

Claims (17)

  1. 금속 스트립(2)을 연속해서 견인 신장하기 위한 견인 신장 장치(1)로서, 스트립 이송 방향(R)에 적어도 2개의 롤(8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17)을 각각 구비한 적어도 3개의 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7)을 포함하고, 상기 롤(8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17)은 180°이상의 롤 원주 각도(α)에 걸쳐 금속 스트립(2)에 의해 휘감기는 방식으로 위치 결정되는 상기 견인 신장 장치(1)에 있어서,
    최소한 스트립 이송 방향(R)에 위치하는 제2 S롤 유닛(4)은 직경(D10, D11)이 서로 다른 2개의 롤(10, 11)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제2 S롤 유닛(4)에 장착되고 스트립 이송 방향(R)에서 후방에 위치하는 롤(11)은 더욱 큰 직경(D11)을 갖는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 견인 신장 장치는 적어도 2개의 롤(8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17)을 각각 구비한 5개의 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 스트립 이송 방향(R)에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛(6)은 직경(D14, D15)이 서로 다른 2개의 롤(14, 15)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제4 S롤 유닛(6)에 장착되고 스트립 이송 방향(R)에서 후방에 위치하는 롤(15)은 더욱 작은 직경(D15)을 갖는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 S롤 유닛(4, 6)에서 더욱 큰 직경을 갖는 롤(11, 14)은 더욱 작은 직경을 갖는 롤(10, 15)의 직경보다 적어도 1.25배 큰 직경을 갖는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 S롤 유닛(4, 6)에서 더욱 큰 직경을 갖는 롤(11, 14)은 더욱 작은 직경의 롤(10, 15)의 직경보다 적어도 1.5배 큰 직경, 바람직하게는 2배 큰 직경을 갖는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  8. 제 3 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제3 롤 유닛(5)은 2개의 롤(12, 13)을 포함하고, 이 롤(12, 13)은 상기 제2 내지 제4 롤 유닛(4, 6)에서 더욱 큰 직경을 갖는 롤(11, 14)의 직경(D11, D14)에 상응하는 직경(D12, D13)을 갖는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  9. 제 3 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 및 제5 롤 유닛(3, 7)은 각각 2개의 롤(8, 9; 16, 17)을 포함하고, 이 롤(8, 9; 16, 17)은, 상기 제2 내지 제4 롤 유닛(4, 6)에서 더욱 작은 직경을 갖는 롤(10, 15)의 직경(D10, D15)에 상응하는 직경(D8, D9; D16, D17)을 갖는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 스트립 이송 방향(R)에서 상기 제1 롤 유닛(3) 후방에는 금속 스트립(2) 내에 존재하는 인장력을 측정하기 위한 측정 수단(18)이 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 스트립 이송 방향(R)에 두 번째에 위치하는 제2 S롤 유닛(4)은 상기 롤(10, 11)에 의해 상기 금속 스트립(2) 상에 인가된 인장력을 측정하기 위한 측정 수단(19)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  12. 제 3 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 스트립 이송 방향(R)에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛(6)은 상기 롤(14, 15)에 의해 상기 금속 스트립(2) 상에 인가되는 인장력을 측정하기 위한 측정 수단(20)을 구비하고 있는 것을 특징 으로 하는 견인 신장 장치.
  13. 제 3 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 스트립 이송 방향(R)에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛(6)은 상기 금속 스트립(2)의 이송 속도(v)를 측정하기 위한 측정 수단(21)을 구비하고 있고, 이 측정 수단(21)은 제어 또는 조절 장치(22)와 연결되어 있으며, 상기 제어 또는 조절 장치(22)는 측정된 이송 속도(v)에 따라 상기 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7) 중 적어도 일부의 구동 장치를 제어 또는 조절하는 것을 특징으로 하는 견인 신장 장치.
  14. 금속 스트립(2)을 연속해서 견인 신장하기 위한 연속 견인 장치(1)로서, 스트립 이송 방향(R)에서 적어도 2개의 롤(8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17)을 각각 구비하는 적어도 3개의 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7)을 포함하는 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 따른 상기 연속 견인 장치(1)를 작동시키기 위한 작동 방법에 있어서,
    스트립 이송 방향(R)에서 두 번째 위치하는 제2 S롤 유닛(4)에서 금속 스트립(2) 내에는 인장 응력이 형성되고, 이 인장 응력은 상기 금속 스트립(2)의 재료의 항복 강도의 96%와 100% 사이인 것을 특징으로 하는 작동 방법.
  15. 제 14 항에 있어서, 5개의 S롤 유닛(3, 4, 5, 6, 7)을 구비한 견인 신장 장치의 경우, 스트립 이송 방향(R)에서 세 번째 위치하는 제3 S롤 유닛(5)에서 금속 스트립(2) 내에는 인장 응력이 형성되고, 이 인장 응력은 상기 금속 스트립(2)의 재료의 항복 강도의 100% 이상인 것을 특징으로 하는 작동 방법.
  16. 제 15 항에 있어서, 스트립 이송 방향(R)에서 네 번째 위치하는 제4 S롤 유닛(6)에서 금속 스트립(2) 내에는 인장 응력이 형성되고, 이 인장 응력은 상기 금속 스트립(2)의 재료의 항복 강도의 96%와 100% 사이인 것을 특징으로 하는 작동 방법.
  17. 제 15 항에 있어서, 스트립 이송 방향(R)에서 네 번째 위치하는 S롤 유닛(6)에서 금속 스트립(2) 내에는 인장 응력이 형성되고, 이 인장 응력은 상기 금속 스트립(2)의 재료의 항복 강도의 100% 이상인 것을 특징으로 하는 작동 방법.
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