KR20070011299A - 와이퍼 아암을 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 힌지식구조에 연결하기 위한 커넥터 - Google Patents

와이퍼 아암을 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 힌지식구조에 연결하기 위한 커넥터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 윈드실드 와이퍼(10)의 아암(12)의 일단부(14)를 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 구조 요소(16)에 포함되는 횡방향 힌지 핀(30)에 연결하기 위한 커넥터(18)에 관한 것이다. 상기 커넥터, 윈드실드 와이퍼 아암(12)의 일단부(14)에 분리 가능한 방식으로 연결되기에 적합한 상부(32)로서, 상기 일단부는 실질적으로 하방으로 개방된 상하 전도된 채널을 갖는 섹션 부재의 세그먼트 형태인 상부(32)와; 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 구조 요소(16)의 2개의 평행한 플랜지(24) 사이에 분리 가능한 방식으로 수용되기에 적합한 저부(34)를 포함하고, 상기 플랜지(24)는 상부 이면(26)을 통해 상호 연결되고, 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛에는 2개의 플랜지(24)의 내측면(24i) 사이에서 연장되어 상기 횡방향 힌지 핀을 구성하는 횡방향 로드(30)가 마련되어 있는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 "평날형" 와이퍼 블레이드에 조립되도록 채택된 아암에 적용될 수 있다.

Description

와이퍼 아암을 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 힌지식 구조에 연결하기 위한 커넥터{A CONNECTOR FOR CONNECTING AN ARM IN THE FORM OF A SECTION MEMBER SEGMENT TO A HINGED STRUCTURE OF A WINDSHIELD WIPER BLADE UNIT}
본 발명은 처음에 "평날형" 와이퍼 블레이드 유닛에 연결되도록 구성된 윈드실드 와이퍼 아암의 일단부를 힌지식 구조를 갖는 종래의 몇몇 다른 타입의 다른 와이퍼 블레이드 유닛에 연결시킬 수 있는 커넥터에 관한 것이다.
윈드실드 와이어의 저높이 설계에 있어서, 적절한 와이퍼 블레이드, 즉 스퀴지(squeegee) 또는 "고무"를 갖추는 윈드실드 와이퍼 아암이 생략되고, 예컨대 가요성 와이퍼 블레이드와 관련된 척주 부재 또는 척주 부재와 유사한 구조적 보강 요소가 와이퍼 블레이드 유닛("평날형" 유닛이라고도 함)을 구성한다.
블레이드 유닛은 구동 아암의 단부에 힌지식 연결되고, 아암 단부의 구조와 힌지 수단의 구조는 윈드실드 와이퍼의 전체 높이를 감소시킬 수 있다.
국제 공개 공보 제WO-A-03 080 409호에는 평날형의 와이퍼 블레이드 유닛과, 관련 구동 아암을 갖는 윈드실드 와이퍼가 설명 및 도시되어 있다.
와이퍼 블레이드 유닛을 갖추는 구동 아암의 자유 단부는 실질적으로 하방을 향해 개방되어 커넥터를 수용하는 상하 전도된 채널 섹션을 갖는 섹션 부재의 세그 먼트 형태이다.
와이퍼 블레이드 유닛은 차량의 윈드실드와 접하는 요소이기 때문에, 마모될 수 밖에 없어 특정한 사용 기간 후에는 새로운 와이퍼 블레이드 유닛으로 교체되어야 한다.
그러나, 마모된 와이퍼 블레이드 유닛을 교체하기 위하여 평날형의 와이퍼 블레이드 유닛을 입수하지 못하는 일이 발생할 수 있고, 이 때에 차량의 소유주는 종래의 타입의 와이퍼 블레이드 유닛, 즉 힌지식 구조를 갖는 와이퍼 블레이드 유닛을 아암의 단부에 조립해야 한다.
불행하게도, 종래의 힌지식 구조의 와이퍼 블레이드 유닛은 U형으로 만곡된 후크 형태의 타입, 장방형 단면의 길이 방향 로드 형태의 타입, 또는 아암 단부의 측면 가장자리로부터 횡방향으로 연장되는 횡방향 핀을 갖는 타입인 윈드실드 와이퍼 아암에 조립되도록 설계되어 있다.
전술한 3가지 타입 중 하나의 와이퍼 아암 단부를 종래의 구조의 와이퍼 유닛에 연결시킬 수 있는 커넥터가 제안되었지만, 어떠한 커넥터도 평날형의 윈드실드 와이퍼를 위해 설계된 와이퍼 아암 단부를 종래의 구조의 와이퍼 블레이드 유닛에 연결시킬 수 없었다.
따라서, 본 발명은 윈드실드 와이퍼 아암의 일단부를 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 구조 요소에 포함되는 횡방향 힌지 핀에 연결하기 위한 커넥터를 제공한다.
상기 커넥터는 윈드실드 와이퍼 아암의 일단부에 분리 가능한 방식으로 연결되기에 적합한 상부로서, 상기 일단부는 실질적으로 하방으로 개방된 상하 전도된 채널을 갖는 섹션 부재의 세그먼트 형태인 상부와; 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 구조 요소의 2개의 평행한 플랜지 사이에 분리 가능한 방식으로 수용되기에 적합한 저부를 포함하고, 상기 플랜지는 상부 이면을 통해 상호 연결되고, 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛에는 2개의 플랜지의 내측면 사이에서 연장되어 상기 횡방향 힌지 핀을 구성하는 횡방향 로드가 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면,
- 상부 이면에는 와이퍼 블레이드 유닛의 구조 요소의 평행한 플랜지 사이에 커넥터의 저부를 조립하기 위한 오리피스가 마련되어 있다.
- 커넥터의 저부는 외측의 수직 안내 측면을 포함하고, 각 측면은 구조 요소의 각각의 대향하고 인접한 내측 종방향 수직면과 맞닿는다.
- 상기 안내 측면은 힌지 핀에 의해 형성되는 힌지축에 대해 종방향으로 오프셋된다.
- 안내 측면은 커넥터의 저부의 안내 측면 플랜지 플레이트의 외측면이고, 상기 안내 측면 플랜지 플레이트는 커넥터의 수직 종방향 중간 평면의 양측면 상에 배치된다.
- 커넥터의 저부에는 횡방향 축선을 갖는 하나 이상의 원통형 힌지 오목부가 마련되어 있고, 상기 횡방향 힌지 로드는 상기 원통형 힌지 오목부 내에 반경 방향으로 삽입되기에 적합하다.
- 커넥터의 저부에는 상이한 내경을 갖는 복수 개의 힌지 오목부가 마련되어, 커넥터는 상이한 크기의 상보적인 횡방향 힌지 로드를 수용할 수 있다.
- 커넥터의 저부에는 각 오목부와 관련된 개구가 마련되고, 이 개구는 관련 오목부로부터 수직 하방으로 연장되며 커넥터의 저부의 하부 에지에서 개방되어 있다.
- 힌지 오목부는 커넥터의 저부의 힌지 측면 플레이트에 마련되고, 이 힌지 측면 플레이는 커넥터의 수직 종방향 중간 평면의 양측면 상에 배치된다.
- 커넥터의 종방향 중간 평면의 동일 측면 상에 위치되는 안내 측면 플레이트와 힌지 측면 플레이트는 커넥터의 상부로부터 수직 하방으로 연장되는 공통의 측면 플레이트의 일부이다.
- 커넥터의 상부는 아암의 단부의 형상에 상보적인 형상을 갖고, 커넥터의 상부에는 커넥터가 아암의 단부에 조립된 위치에서 커넥터를 로킹하기 위한 로킹 수단이 마련되어 있다.
- 커넥터에는 아암의 전방 단부에 조립된 위치에서 커넥터를 로킹하기 위한 종방향 캐치가 마련되어 있고, 이 종방향 캐치는 커넥터의 상부의 종방향 후방 단부로부터 종방향으로 후방을 향해 연장된다.
- 각 종방향 캐치의 종방향 자유 단부는 윈드실드 와이퍼 아암의 단부에 대해 커넥터의 후방 및 하방 운동을 로킹하도록 아암의 단부의 후방 에지와 맞닿기에 적합한 후크를 형성한다.
- 커넥터의 상부는 커넥터의 상부의 수평 상부면에 대해 수직 상방으로 돌출되는 노오즈에 의해 전방으로 연장되고, 노오즈는 커넥터가 아암의 단부에 조립된 위치에 있을 때에 아암의 단부가 종방향 전방으로 접촉되는 후방 수직 횡단면을 갖는다.
- 커넥터의 상부의 수평 상부면에는 그 전방 단부에 오리피스가 마련되어 있고, 이 오리피스는 윈드실드 와이퍼 아암의 단부 상의 핑거를 수용하기에 적합하다.
본 발명의 다른 특징 및 이점은 이해를 보다 쉽게 하도록 첨부 도면을 참조하여 제공되는 이하의 상세한 설명을 읽으면 명백할 것이다.
도 1은 본 발명의 커넥터를 통해 구동 아암이 종래의 와이퍼 블레이드 유닛에 연결될 수 있는 평날형의 와이퍼 블레이드 유닛용 구동 아암을 도시하는 윈드실드 와이퍼의 개략적인 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 커넥터의 변형예의 사시도.
도 3은 커넥터가 아암 단부에 조립된 위치에 있는, 도 1과 유사한 도면.
도 4는 커넥터, 아암 단부 및 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛이 조립된 위치에 있는, 도 3과 유사한 도면.
도 5는 도 6의 선 5-5를 따라 취한 윈드실드 와이퍼의 종단면도.
도 6은 도 5의 선 6-6을 따라 취한 윈드실드 와이퍼의 횡단면도.
도 7은 관련 개구의 힌지 오목부 단부의 변형예를 보여주는, 도 2에 도시된 커넥터를 큰 축척으로 도시한 상세도.
본 발명의 설명을 위해, 수직 방향, 종방향 및 횡방향은 도면에 도시된 기준 프레임(V, L, T)을 이용하여 비제한식으로 채택된다.
전방 대 후방은 또한 종방향으로서 도 1을 기준으로 좌측에서 우측으로 채택된다.
이하의 설명에 있어서, 동일하거나 유사하거나 비슷한 요소들은 동일한 참조 번호로서 지시한다.
도면들은 제1 단부가 구동 기구(도시 생략)에 연결되고, 자유 전방 단부(14)가 커넥터(18)를 통해 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 주 브라켓(16)에 연결되는 구동 아암(12)을 포함하는 윈드실드 와이퍼(10)를 도시하고 있다.
구동 아암(12)의 자유 전방 단부는 수직 횡평면의 단면이 상하 전도된 형태인, 즉 하방으로 개방된 종방향 섹션 부재의 세그먼트로 이루어진다.
따라서, 구동 아암(12)의 단부(14)는 수직 방향 및 종방향으로 연장되고 수평 웹 또는 "이면"(22)에 의해 상호 연결되는 2개의 평행한 측면(20)을 갖는다.
윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛은 적절한 와이퍼 블레이드가 윈드실드의 프로파일에 부합하여 꼭 맞게 접촉하도록 적절한 와이퍼 블레이드를 차량의 윈드실드(도시 생략)에 대해 압박할 수 있는 힌지식 구조를 갖는 타입이다.
주 브라켓(16)은 와이퍼 블레이드 유닛의 힌지식 구조의 구성 요소로서, 횡방향 상부 이면(26)을 통해 상호 연결되는 2개의 평행한 종방향 플랜지(24)를 갖는다.
주 브라켓(16)의 단부에는 적절한 와이퍼 블레이드(도시 생략)를 지지하도록 금속 척주 부재(도시 생략)에 연결되는 일련의 이음쇠(도시 생략)가 구비되어 있다.
주 브라켓(16)의 중앙 부분에는 그 상부 이면에 형성된 상부 개구(28)가 마련되어 있고, 이 개구 내에는 2개의 플랜지(24)를 상호 연결하는 횡방향 로드(30)가 배치되며, 이 횡방향 로드는 주 브라켓(16)이 구동 아암(12)의 단부(14)에 대해 힌지식 연결되는 횡축(A; 힌지축)을 형성한다.
커넥터(18)는 구동 아암(12)의 단부(14)를 주 브라켓(16)에 연결시킬 수 있게 한다.
이를 위해, 본 발명에 따르면, 커텍터(18)에는 분리 가능한 방식으로 구동 아암(12)의 단부(14)에 연결되기에 적합한 상부(32)와, 주 브라켓(16)의 2개의 플랜지(24) 사이에 분리 가능한 방식으로 수용되게 적합한 하부(34)가 있다.
커넥터의 상부(32)는 구동 아암(12)의 단부(14)에 상보적인 장방형 블록 형상을 갖는 중앙 본체(44)와, 구동 아암(12)의 단부(14)에 조립되는 위치에서 중앙 본체(44)를 로킹하기 위한 로킹 수단을 구비한다.
로킹 수단은 중앙 본체(44)의 후방을 향해 종방향으로 연장되는 종방향 로킹 캐치(38)를 포함한다.
각 종방향 캐치(38)의 종방향 자유 후방 단부(40)는 커넥터(18)의 단부를 향해 연장되고, 구동 아암(12)의 단부(14)의 관련 측면(20)의 후방 에지(20b)에 대해 압박하기에 적합한 횡방향 후크를 형성한다.
따라서, 커넥터(18)의 상부(32)가 구동 아암(12)의 단부(14)에 조립된 위치에 있는 경우에, 종방향 캐치(38)는 측면(20)으로부터 횡방향으로 외측 및 후방을 향해 돌출되는 각 자유 후방 단부(40)를 제외하고 구동 아암(12)의 단부(14)의 측면(20) 사이에서 연장된다.
바람직한 실시예에 있어서, 각 로킹 캐치(38)의 자유 후방 단부(40)는 관련 측면(20)의 후방 에지(20b)와 맞닿기 위한 전면(40a)을 갖는다.
측면(20)의 후방 에지(20b)와 전면(40a)은 하방으로 경사져 있어, 로킹 캐치(38)는 커넥터(18)를 구동 아암(12)의 단부(14)에 대해 하방 및 전방으로 동시에 이동시키면서 로킹시킨다.
커넥터(18)의 상부(32)는 또한 중앙 본체(44)를 전방으로 연장시키는 노오즈(42)를 갖는다.
노오즈(42)는 중앙 본체(14)의 상부면(44s)에 대해 수직 방향 및 상방으로 돌출하고, 중앙 본체(44)의 수직 종방향 측면(44b)에 대해 횡방향으로 돌출하도록 형성된다.
따라서, 노오즈(42)는 커텍터(18)가 구도 아암(12)의 단부(14)에 조립된 위치에 있을 때에, 구동 아암(12)의 단부(14)의 이면(22) 또는 측면(20)의 전방 횡단 에지(22a) 또는 수직 에지(20a)와 맞닿는 후방 수직 횡단면(42a)을 갖는다.
도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 노오즈(42)는 구동 아암(12)의 단부에 조립된 위치에 있을 때에, 그 외측 상부면(42s) 및 그 외측 측면(42e)이 구동 아암(12)의 단부(14)의 이면(22) 및 측면(20)과 동일한 높이에 있다.
따라서, 노오즈(42)는 구동 아암(12)의 단부와 정렬된 상태로 연장됨으로써, 공기 역학적 특성을 개선시키고 윈드실드 와이퍼(10)에 대해 만족스러운 외양을 제공한다.
상부(32)의 전방부는 구동 아암(12)의 단부(14)에 구비된 핑거(46)에 의해 구동 아암(12)의 단부(14)에 대해 수직 이동하여 로킹되는데, 핑거는 이면(22)의 전방 에지(22a)로부터 하방 및 전방으로 연장된다.
중앙 본체(44)의 상부면(44s)에는 그 전방 단부 근처에 오리피스(48)가 마련되어 있고, 이 오리피스 내에는 커텍터(18)가 구동 아암(12)의 단부(14)에 조립된 위치에 있을 때에 핑거(46)가 수용되어, 핑거(46)의 상방이 노오즈(42)의 저면(42i)과 맞닿는다.
커넥터(18)는 도 1에 화살표(F1)로 도시된 바와 같이 핑거(46)를 중앙 본체(44)의 오리피스(48) 내에 삽입함으로써 제1 운동으로 구동 아암(12)의 단부(14)에 조립된다.
이어서, 제2 운동에서, 중앙 본체(14)는 구동 아암(12)의 단부의 측면(20) 사이에 삽입된다.
캐치(28)의 단부(40)가 상기 제2 운동에 저항하지 않도록, 조립을 수행하는 사용자는 캐치(38)가 탄성적으로 변형되도록 단부(40)의 외측 측면(40b)을 압박하고, 이 때에 캐치가 측면(20) 사이에 들어간다.
최종적으로, 도 3에 도시된 바와 같이 커넥터(18)가 구동 아암(12)의 단부(14)에 조립된 위치에 있을 때에, 사용자는 단부(40)에 가한 압력을 해제함으로 써, 캐치(38)는 그 단부의 전면(40a)이 측면(20)의 후방 에지(20b)와 맞닿는 초기 위치를 향해 탄성적으로 복귀된다.
전술한 바와 같이, 커넥터의 저부(34)는 주 브라켓(16)의 상부 이면(26)에 마련된 개구(28)를 통해 주 브라켓(16)의 2개의 플랜지(24) 사이에 수용되기에 적합하다.
저부(34)는 또한 커넥터(18)가 횡축(A)을 중심으로 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛에 대해 힌지식 연결되는 힌지를 형성한다. 이를 위해, 저부(34)에는 횡방향 로드(30)를 수용하기에 적합한 횡방향 원통형 힌지 오목부(50)가 마련되어 있다.
저부(34)에는 또한 힌지 오목부(50)으로부터 수직 하방으로 연장되고, 저부(34)의 하부 에지(34i)에서 개방되어 있는 개구(52)가 마련되어 있다.
개구(52)는 저부(34)가 주 브라켓(16)의 플랜지(24) 사이에 조립되는 동안에, 횡방향 로드(30)를 반경 방향으로 힌지 오목부(50) 내로 삽입시킬 수 있게 한다.
또한, 개구(52)와 힌지 오목부(50)는 횡방향 로드(30) 둘레의 위치에서 저부(34)를 유지한다.
이를 위해, 개구(52)의 치수는 개구(52)가 힌지 리세스(50)와 만나는 좁은 부분 또는 "스로트(throat)"를 형성하도록 결정된다.
커넥터(18)의 바람직한 실시예에 있어서, 커넥터를 제조하는 데에 필요한 재료의 양을 절감할 수 있도록, 저부는 실질적으로 중공 요소이다.
이 때에, 힌지 오목부(50)는 커넥터(18)의 수직 종방향 중간 평면의 양측면 상에 횡방향으로 배치되는 수직 종방향 힌지 측면 플레이트(54)에 마련된다.
힌지식 구조를 갖는 타입의 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 크기는 광범위하다. 따라서, 와이퍼 블레이드 유닛의 특정한 요소들의 치수는 그 크기에 따라 변화된다.
이것은, 특히 횡방향 로드(30)의 직경과 관련하여 적용된다.
상이한 크기의 와이퍼 블레이드 유닛에 조립될 수 있도록, 도 1과 3에 도시된 본 발명의 변형예에 있어서, 커넥터(18)의 저부(34)에는 횡방향 로드(30)의 특정한 크기에 각각 관련되는 상이한 내경을 갖는 복수 개의 힌지 오목부(50)가 마련되어 있다.
이를 위하여, 힌지 측면 플레이트(54)에는 특정한 힌지 오목부(50)와 각각 관련되는 복수 개의 개구(52)가 마련되어 있다.
저부(34)가 주 브라켓(16)의 플랜지(24) 사이에서 조립된 위치에 있을 때에, 저부는 또한 횡축(A)을 중심으로 주 브라켓(16)에 대해 힌지식 연결된다.
도 2는 본 발명의 커넥터(18)의 변형예를 도시하고 있는데, 저부(34)에는 주 브라켓(16)에 대해 피봇될 때에 저부(34)를 안내하도록 구성되는 측면 플레이트(56)가 마련되어 있다.
상기 각 안내 측면 플레이트(56)에는 주 브라켓(16)의 플랜지(24)의 대향하는 종방향 내측면(24i)과 맞닿는 외측의 수직 안내 측면(56a)이 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 안내 측면(56a)은 주 브라켓(16)의 전 반적인 치수 특성 관점에서 횡축(A)으로부터 가능한 한 큰 간격을 두고 횡축(A)에 대해 종방향으로 오프셋됨으로써, 가능한 한 효율적인 안내 특성을 달성할 수 있게 한다.
도 2에 도시된 변형예에 있어서, 힌지 오목부(50)를 갖추고 있는 안내 측면 플레이트(56)와 힌지 측면 플레이트(54)는 커넥터(18)의 저부(34)와 별개인 측면 플레이트이다.
그러나, 커넥터의 수직 중간 평면의 동일 측면 상에 배치되는 안내 측면 플레이트(56)와 수직 중간 평면의 동일 측면 상에 배치되는 힌지 측면 플레이트(54)는 커넥터(18)의 상부(32)의 본체(44)로부터 수직 하방으로 연장되는 공통의 측면 플레이트의 일부일 수 있다는 것을 이해해야 한다.
커넥터(18)의 저부(34)는 횡방향 로드(30)를 힌지 오목부(50) 내로 삽입하는 것과 같은 방식으로 횡방향 로드(30)를 개구(52) 내에 삽입한 다음, 커넥터 상에 수직력을 하방으로 가함으로써, 주 브라켓(16)에 대한 커넥터(18)의 실질적인 수직 및 하방 운동에 의해 주 브라켓(16)의 개구(28) 내에 조립된다.
안내 측면(56a)은 참조 번호 54의 힌지 측면 플레이트에 의해 아래에서 명시되는 공통의 측면 플레이트의 외측면이다.
도 4 및 도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 커넥터(18)가 아암(12)의 단부(14)를 주 브라켓(16)에 연결할 때에, 커넥터(18)의 상부(22)는 주 브라켓(16)의 플랜지(24) 위에서 연장된다.
아암(12)의 단부(14)에도 동일하게 적용되는데, 측면(20)의 하부 에지는 주 브라켓(16)의 플랜지(24) 위에서 수직 방향으로 연장된다.
이것은 커넥터(18)와 아암(12)의 단부(14)가 횡축(A)을 중심으로 플랜지(24)가 그 운동을 방해하는 일 없이 주 브라켓(16)에 대해 피봇되게 할 수 있다.
본 발명의 커넥터(18)는 성형 플라스틱 재료로 일체의 부재로 제조되고, 이를 위해, 기지의 작업 방식에서 상보적인 상부 몰드와 하부 몰드를 이용한다.
불행하게도, 커넥터(18), 특히 힌지 오목부(50)가 관련 개구(52)와 만나는 지점에 형성된 스로트의 특정한 형상은 커넥터(18)가 상방 및 하방 분리 경로를 갖는 것을 필요로 하는데, 이 경로는 힌지 오목부(50)의 상단벽의 존재 때문에 불가능하다.
스로트를 형성할 수 있기 위하여, 도 7에 도시된 커넥터의 변형예에서는, 실질적으로 상하 전도된 U의 형상이고 커넥터 저부의 측면 플레이트에 형성되는 개구(58)에 의해 그 상부에 힌지 오목부(50)가 형성되어 있다.
개구(58)의 아치형 단부벽(58a)은 반원형을 형성하고, 힌지 오목부(50)의 상부를 획정한다. 개구(58)의 에지(58b)는 횡방향 로드(30)가 힌지 오목부(50) 내에 로킹될 수 없게 하도록 직선형이다.
개구(58)는 관련 힌지 측면 플레이트(54)의 하부 에지로부터 상방으로 연장되고, 또한 개구(52)를 형성하며, 이 개구를 통해 로드(30)가 힌지 오목부(50) 내로 삽입된다.
힌지 오목부(50)의 저부를 형성하고, 힌지 오목부(50)의 위치에 로드(30)를 수직 방향으로 로킹하는 수단을 형성하기 위하여, 힌지 측면 플레이트(54)는 그 내 측면에 여분의 두께 부재를 갖추고 있는데, 여분의 두께 부재는 개구(58)의 각 에지(58b)와 각각 관련되어 있다.
각 여분의 두께 부재(60)는 개구(58)의 대응하는 에지(58b)에 대해 개구(58)의 내측을 향해 종방향으로 돌출되는 러그(62)를 포함한다.
상호 대향하는 2개의 러그(62)의 합동은 로드가 힌지 오목부(50) 내에 조립된 위치에서 로드(30)를 수직 방향으로 로킹하는 데에 필요한 스로트를 형성할 수 있어, 상기 러그(62)는 힌지 오목부(50)의 저부를 획정한다.
커넥터(18)의 상부(32)에는 또한 몰드 요소(도시 생략)가 러그(62)를 지나가게 할 수 있는 개구(64)가 마련되어 있다.
커넥터(18)가 아암(12)의 전방 단부(14) 및 와이퍼 블레이드 유닛의 주 브라켓(16)과 조립된 위치에 있을 때에, 커넥터(18)는 힌지식 커플링을 달성할 수 있게 하고, 이 힌지식 커플링을 통해 아암(12)의 전방 단부(14)는 와이퍼 블레이드 유닛의 주 브라켓(16)에 대해 힌지식 연결된다.
그러나, 와이퍼 블레이드 유닛이 다시 마모되면, 이것을 교체해야 한다. 이를 위해, 본 발명의 다른 이점으로서는, 커넥터(18)가 아암(12)의 전방 단부(14) 및 와이퍼 블레이드 유닛의 주 브라켓(16)과 분리 가능한 방식으로 조립된다.
이로 인해, 사용자는 교체용 와이퍼 블레이드 유닛이 또다시 힌지식 구조를 갖는 와이퍼 블레이드 유닛인 경우 커넥터(18)를 사용할 수 있고, 교체용 와이퍼 블레이드 유닛이 평날형인 경우에 커넥터(18)를 사용할 수 없다.
커넥터는 조립을 수행하는 방식과 반대 방식으로 아암(12)의 전방 단부(14) 또는 와이퍼 블레이드 유닛의 주 브라켓(16)으로부터 분리된다.
따라서, 커넥터(18)는 상호 대향하는 2개의 힘을 가함으로써 브라켓(16)으로부터 분리된다.
커넥터(18)는 단부(40)를 서로를 향해 이동시키는 것과 같은 방식으로 먼저 종방향 캐치(38)를 작동시킨 다음, 단부(14)의 본체(44)를 아암(12)으로부터 분리시키고, 최종적으로 핑거(46)를 본체(44)의 오리피스(48)로부터 제거함으로써, 아암(12)의 단부(14)로부터 분리된다.

Claims (15)

  1. 윈드실드 와이퍼(10)의 아암(12)의 일단부(14)를 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 구조 요소(16)에 포함되는 횡방향 힌지 핀(30)에 연결하기 위한 커넥터(18)로서, 상기 커넥터는,
    윈드실드 와이퍼 아암(12)의 일단부(14)에 분리 가능한 방식으로 연결되기에 적합한 상부(32)로서, 상기 일단부는 실질적으로 하방으로 개방된 상하 전도된 채널을 갖는 섹션 부재의 세그먼트 형태인 상부(32)와,
    윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛의 구조 요소(16)의 2개의 평행한 플랜지(24) 사이에 분리 가능한 방식으로 수용되기에 적합한 저부(34)
    를 포함하고, 상기 플랜지(24)는 상부 이면(26)을 통해 상호 연결되고, 윈드실드 와이퍼 블레이드 유닛에는 2개의 플랜지(24)의 내측면(24i) 사이에서 연장되어 상기 횡방향 힌지 핀을 구성하는 횡방향 로드(30)가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 커넥터(18)의 저부(34)는 상부 이면(26)의 개구(28)를 통해 와이퍼 블레이드 유닛의 구조 요소(16)의 평행한 플랜지(24) 사이에 조립되기에 적합한 것을 특징으로 하는 커넥터.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 커넥터(18)의 저부(34)는 외측의 수직 안 내 측면(56a)을 포함하고, 각 측면은 구조 요소(16)의 플랜지(24)와 대향하고 이 플랜지에 인접한 각각의 내측 종방향 수직면(24i)과 맞닿는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 안내 측면(56a)은 힌지 핀에 의해 형성되는 힌지축(A)에 대해 종방향으로 오프셋되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  5. 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 안내 측면(56a)은 커넥터(18)의 저부(34)의 안내 측면 플랜지 플레이트(56)의 외측면이고, 상기 안내 측면 플랜지 플레이트는 커넥터(18)의 수직 종방향 중간 평면의 양측면 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(18)의 저부(34)에는 횡방향 축선을 갖는 하나 이상의 원통형 힌지 오목부(50)가 마련되어 있고, 상기 횡방향 힌지 로드(30)는 상기 원통형 힌지 오목부 내에 반경 방향으로 삽입되기에 적합한 것을 특징으로 하는 커넥터.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(18)의 저부(34)에는 상이한 내경을 갖는 복수 개의 힌지 오목부(50)가 마련되어, 커넥터(18)는 상이한 크기의 상보적인 횡방향 힌지 로드(30)를 수용할 수 있는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 커넥터(18)의 저부(34)에는 각 오목부(50)와 관련된 개구(52)가 마련되고, 이 개구는 관련 오목부(50)로부터 수직 하방으로 연장되며 커넥터(18)의 저부(34)의 하부 에지(34i)에서 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  9. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지 오목부(50)는 커넥터(18)의 저부(34)의 힌지 측면 플레이트(54)에 마련되고, 이 힌지 측면 플레이는 커넥터(18)의 수직 종방향 중간 평면의 양측면 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  10. 제9항에 있어서, 상기 커넥터(18)의 종방향 중간 평면의 동일 측면 상에 위치되는 안내 측면 플레이트(56)와 힌지 측면 플레이트(54)는 커넥터(18)의 상부(32)로부터 수직 하방으로 연장되는 공통의 측면 플레이트(54)의 일부인 것을 특징으로 하는 커넥터.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(18)의 상부(32)는 아암(12)의 단부(14)의 형상에 상보적인 형상을 갖고, 커넥터(18)의 상부(32)에는 커넥터가 아암(12)의 단부(14)에 조립된 위치에서 커넥터(18)를 로킹하기 위한 로킹 수단(38, 40)이 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(18)에는 아암(12)의 전방 단부(14)에 조립된 위치에서 커넥터(18)를 로킹하기 위한 종방향 캐치(38)가 마련되어 있고, 이 종방향 캐치(38)는 커넥터(18)의 상부(32)의 종방향 후방 단부로부터 종방향으로 후방을 향해 연장되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 각 종방향 캐치(38)의 종방향 자유 단부(40)는 윈드실드 와이퍼 아암(12)의 단부(14)에 대해 커넥터(18)의 후방 및 하방 운동을 로킹하도록 아암(12)의 단부(14)의 후방 에지(20b)와 맞닿기에 적합한 후크를 형성하는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  14. 제11항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(18)의 상부(32)는 커넥터(18)의 상부(32)의 수평 상부면(44s)에 대해 수직 상방으로 돌출되는 노오즈(42)에 의해 전방으로 연장되고, 노오즈는 커넥터(18)가 아암(12)의 단부(14)에 조립된 위치에 있을 때에 아암(12)의 단부(14)가 종방향 전방으로 접촉되는 후방 수직 횡단면(42a)을 갖는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  15. 제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 커넥터(18)의 상부(32)의 수평 상부면(44s)에는 그 전방 단부에 오리피스(48)가 마련되어 있고, 이 오리피스는 윈드실드 와이퍼 아암(12)의 단부(14) 상의 핑거(46)를 수용하기에 적합한 것을 특징으로 하는 커넥터.
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