KR20070006527A

KR20070006527A - 택시요금의 협상 및 안심택시 운영에 관한 시스템과 그방법

Info

Publication number: KR20070006527A
Application number: KR1020050062034A
Authority: KR
Inventors: 조왕제
Original assignee: 주식회사 어가람닷컴
Priority date: 2005-07-07
Filing date: 2005-07-07
Publication date: 2007-01-11
Also published as: KR101492176B1; WO2007021076A1

Abstract

본 발명은 택시 요금을 적당한 선에서 고객과 협의할 수 있는 시스템을 제공함으로써 고객은 저렴한 요금으로 택시를 이용할 수 있고, 택시는 고객을 찾기 위해 주행하는 시간을 최대한 줄일 수 있고, 또한 기존의 콜시스템과 달리 개방형으로 구성되어 있어, 모든 택시와 고객이 하나의 시스템에 접속하여 서로 요구하는 조건에 충족되는 상대방과 연결되기 때문에 택시와 고객의 모든 욕구에 충족할 수 있고, 택시와 운전기사의 정보가 사전에 충분히 확인된 후 등록된 무선단말기로 다시 한번 회원인증을 거쳐야 시스템에 접속할 수 있게 하고, 택시의 도난이나 문제가 있는 택시정보는 고객이 즉시 확인할 수 있기 때문에 고객이 안심하고 택시를 이용할 수 있어 고객은 적절한 요금으로 안심하고 택시를 이용할 수 있고, 택시는 필요한 고객을 즉시 찾을 수 있다는 것이다.

택시, 요금협상, LBS, 안심택시, 무선단말기, 이동통신망

Description

택시요금의 협상 및 안심택시 운영에 관한 시스템과 그 방법{omitted}

도표1은 본 발명의 총괄 개요도

도표2는 운전기사와 택시정보의 등록에 관한 업무흐름도

도표3은 회사택시 운전기사의 할당된 택시반납에 관한 업무흐름도

도표4-1은 고객이 요금을 지정하여 요금협상을 하는 업무흐름도(고객중심) (1/2)

도표4-2는 고객이 요금을 지정하여 요금협상을 하는 업무흐름도(고객중심) (2/2)

도표5는 고객이 요금을 지정하여 요금협상을 하는 업무흐름도(택시기사중심)

도표6은 택시가 요금을 지정하여 요금협상을 하는 업무흐름도(택시기사중심)

도표7-1은 택시가 요금을 지정하여 요금협상을 하는 업무흐름도(고객중심) (1/2)

도표7-2는 택시가 요금을 지정하여 요금협상을 하는 업무흐름도(고객중심) (2/2)

도표8-1은 고객이 택시를 타기 전에 택시정보를 조회하는 업무흐름도(1/2)

도표8-2는 고객이 택시를 타기 전에 택시정보를 조회하는 업무흐름도(2/2)

도표9는 택시를 타지 않은 고객이 택시정보를 조회하여 탑승자에게 통지해 주는 업무흐름도

도표10은 도난당한 택시의 등록과 회수를 위한 업무흐름도

도표11은 운전자 통합DB에 대한 구조도

도표12는 택시기사가 고객 조회시 핸드폰에 표시되는 내용

도표13은 고객이 택시 조회시 핸드폰에 표시되는 내용

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

109, 110 무선단말기

핸드폰, PDA 등 무선통신이 가능하면서 위치기반 서비스가 가능한 모든 단말기

208, 307 운전자 통합DB

택시와 운전자의 정보를 통합하여 기록된 DB로 택시기사의 인증과 고객이 안심택시 여부 등을 조회할 때 근거가 되는 DB임

422, 511 요청고객DB

고객이 요금을 지정하여 요금을 협상하는 경우 고객이 지정한 목적지, 조건, 요금 등이 저장되어 있고 택시가 이를 조회할 수 있는 DB임

420, 445 LBS(Location-Based Service) 위치기반 서비스

위치를 확인할 수 있는 단말기를 보유한 사용자의 현재 위치정보를 활용한 서비스를 총칭

613, 715 요청택시DB

택시기사가 요금을 지정하여 요금을 협상하는 경우 택시기사가 지정한 목적 지, 조건, 요금 등이 저장되어 있고 고객이 이를 조회할 수 있는 DB임

발명의 분야

본 발명은 택시요금의 협상시스템을 활용하여 고객과 빈 택시를 연결하여 고객은 적절한 요금에 편리하고 안전한 택시를 이용할 수 있고, 택시는 빈 택시로 고객을 찾아 도로를 주행하거나 지루하게 고객을 기다리지 않아 모두에게 이익이 되도록 하는 시스템에 관한 것이다.

발명의 배경과 종래의 기술

택시요금은 기본요금에 시간과 거리를 고려하여 계산한 주행요금을 합산하여 계산하는데 택시의 종류와 지역에 따라 정해진 단일 요금체계를 가지고 있으며, 이러한 요금체계는 매우 오랫동안 유지되어 왔으나 택시 이외의 기간 교통망이 발달하고, 요금의 인상으로 인해 택시의 승차인구가 감소하여 대부분의 택시가 상당시간을 고객을 기다리는데 소요하고 있는데도 불구하고, 택시의 차종, 서비스 정도에 상관없이 동일한 분류의 택시에는 무조건 동일한 요금을 준수하여야 하는 불합리적인 면이 있다. 또한 적절한 요금조정이 된다면 승차할 고객이 있는데도 불구하고, 요금을 조정 할 수 있는 시스템이 없어 고객은 택시의 이용을 포기하는 경우가 많다. 단일요금의 징수는 과거, 고객수요에 비해 택시가 부족하여 택시의 횡포가 심한 상황에서 승차한 고객의 권리를 보호하기 위하여 만들어진 규칙이지만, 현재는 택시의 공급이 초과되어 고객이 오히려 택시를 선택하여 승차할 수 있는 상황이므로 택시와 고객이 요금을 협상할 수 있는 시스템이 구축된다면 택시와 고객에게 모두 득이 되는 거래가 가능할 것이다.

현재 콜시스템은 고객이 콜센터를 운영하고 있는 회사에 대표전화를 걸어 택시를 요청하면 공동통신망을 통하여 고객의 위치와 목적지를 전송하고, 통신내용을 들은 택시 중 고객과 가까운 곳의 택시가 이를 접수하여 고객을 승차시키거나, GPS를 활용하는 경우 고객과 가장 근접한 택시에게 메시지를 보내고, 메시를 접수한 택시가 고객과 통화하여 승차시키고 있으나 콜시스템의 폐쇄성으로 인해 등록된 택시의 수가 충분하지 않고 고객과 가까운 곳에 빈택시가 없는 경우 고객은 언제 택시가 올지 모르고 무한정 기다려야 하는 문제가 있다. 또한 항상 고객의 전화에 응답하기 위해 상당한 숫자의 상담원을 가진 콜센터를 유지하기 위하여 많은 비용을 지불하고 있음에 따라 통상 고객 또는 택시에게 적지 않은 비용을 건당 콜비용으로 청구하고 있다.

그 외 본 특허와 관련된 기술을 살펴보면, 특허 출원1020000038915와 1020000074772는 고객이 통신망을 통하여 택시를 요청하면 고객의 위치와 전화번호를 저장하게 되고, 택시 기사가 고객을 검색하면 택시와 근거리에 있는 고객의 전화번호가 택시의 단말기에 표시되고, 택시는 선택한 고객에게 전화를 걸어 현재 정확한 위치를 물어 이동한 후에 고객을 승차시키는 방법과 반대로 택시가 통신망을 통하여 고객을 요청하면 택시의 위치와 전화번호를 저장하게 되고, 고객이 택시를 검색하면 고객과 근거리에 있는 택시의 전화번호가 고객의 단말기에 표시되고, 고 객은 선택한 택시에 전화를 걸어 택시를 호출하는 것으로 구성되어 있는데 고객이 어떤 택시를 선택하는 데는 여러 가지 요소가 있는데 그중 목적지와 요금 그리고 안전이라는 부분이 매우 중요한 요소이고 위의 방법으로는 고객의 여러가지 욕구를 충족시킬 수 있는 방법이 전혀 없다. 또한 택시의 공급이 부족한 시절에는 택시만 탈 수 있으면 다행이라는 공급자 중심에서 고객이 정보를 올리고 택시가 선택하면 되었으나, 이제는 인터넷의 발달로 모든 부분이 소비자 중심으로 전환되는 시점에 고객이 택시를 요청한다는 정보만을 가지고 고객의 요구를 모두 수용할 수는 없는 상황이 되었다는 것이다.

택시와 연관된 범죄로 인하여 심야에 택시를 타기가 두려운 여성들과 택시에 중요한 물건을 두고 내려 분실한 경우 택시를 찾을 수 없는 경우가 많았으나 사전에 충분히 택시와 운전기사의 정보를 확인한 후 등록된 택시만이 시스템에 접속할 수 있게 하고 또한 고객이 승차한 택시의 정보를 언제든지 조회할 수 있기 때문에 안전과 분실위험 그리고 서비스의 개선을 위한 노력을 하게 함으로써 고객은 안심하고 편리하게 택시를 이용할 수 있도록 할 수 있다는 것이다.

따라서 본 발명의 목적은 사전에 택시와 택시기사의 정보를 완벽하게 확인하여 요건에 부합하는 택시와 기사만이 등록된 무선단말기로 회원인증을 다시 거쳐야 시스템에 접근할 수 있는 권한을 부여하고, 고객 또는 택시가 목적지와 요금을 등록하면 상대방이 조건을 검색하여 선택한 후 최종적으로 요금을 협상할 수 있는 시스템을 제공함으로써 고객은 합리적인 요금으로 안심할 수 있는 택시를 이용할 수 있고, 택시는 고객을 찾기 위해 거리를 배회하거나 무한정 기다릴 필요가 없다는 것이다.

구체적으로 살펴보면 자가택시인 경우 택시와 운전기사는 일체화되어 있기 때문에 무선단말기와 연동하여 본인의 인증을 받은 후에 택시정보와 운전기사의 개인정보 및 접속 비밀번호를 통합등록한 후 관련서류를 접수하여 등록을 완료하고, 회사 택시인 경우 운전기사는 별도로 무선단말기와 연동하여 본인인증을 받은 후 개인정보 및 접속 비밀번호를 등록하고, 택시회사는 회사인증을 받은 후에 회사정보와 택시정보를 입력한 후 입사한 운전기사와 회사정보를 연결하고, 운전기사는 차량이 할당되면 등록된 무선단말기로 운전자 인증을 받은 후에 회사의 택시 중에서 할당된 택시와 운전기사 본인의 정보를 통합하여 DB에 등록을 완료하고, 영업을 시작한 뒤 등록된 무선단말기로 운전자 회원인증을 받은 후 시스템에 접속하여 고객을 찾거나 고객을 요청하는 DB에 등록할 수 있게 함으로써 통합DB에 등록되지 못한 택시기사는 시스템에 접근이 불가능하므로 고객이 안심하고 택시를 이용할 수 있다는 것이다.

고객이 택시를 콜하여야 하는 경우 고객이 시스템에 접속하여 등록된 무선단말기로 회원인증을 한 후 목적지, 택시종류, 운전자 성별, 연령 등을 선택한 후 희망하는 택시요금을 입력하여 등록하면 자동으로 고객의 위치가 LBS를 활용하여 함께 저장되고, 택시도 등록된 무선단말기로 회원인증을 거친 후에 조회할 범위를 선택한 후 콜한 고객을 검색하면 해당하는 고객의 목록을 조회할 수 있고, 조회된 고객목록에서 마음에 드는 목적지와 요금을 선택하여 고객이 제시한 요금을 승낙하면 협상이 완료되고 고객이 제시한 요금에 불만이 있는 경우 역으로 고객에게 제시할 요금을 입력하여 협상을 시작하고, 수정제안에 고객이 거절하면 고객목록에서 다시 선택하여 요금을 협상하고, 수정안에 고객이 승낙하면 협상이 완료되고 고객에 대한 전화번호는 운전기사가 전송받고, 택시와 운전기사에 대한 정보는 고객이 전송받는다. 그 후에 서로 통화하여 위치를 확인한 후 승차하여 목적지로 이동하면서, 필요한 경우 승차한 고객은 택시와 운전기사의 정보를 가족 등에 통지할 수 있고, 통지 받은 가족은 일정 시간동안은 별도의 승낙없이 승차한 고객의 위치를 조회할 수 있으므로 인해, 고객이 정상적인 시간이 경과할 때까지 귀가하지 않는 경우 즉시 위치조회를 실시할 수 있고, 위치조회가 되지 않는 경우 승차한 택시를 즉시 수배 또는 추적할 수 있기 때문에 고객의 안전한 귀가를 보장할 수 있다는 것이다.

역으로 택시가 고객을 콜하는 경우는 자가 택시인 경우 집으로 귀가하기 위해, 회사 택시인 경우 교대를 위해 방향이 일치하는 고객을 승차시킬 목적으로 등록할 가능성이 높은데, 이러한 경우 통상의 요금보다 낮게 설정하여 위와 비슷한 방법으로 등록된 무선단말기로 회원인증을 한 후 목적지와 요금을 등록하면, 고객은 목적지, 택시종류, 운전자 성별, 연령 등의 정보를 선택한 후 택시를 조회한다. 조회된 택시목록에서 마음에 드는 목적지와 요금을 선택하여 택시가 제시한 요금을 승낙하면 협상이 완료되고 요금에 불만이 있는 경우 역으로 택시에게 제시할 요금을 입력하여 협상을 시작하고, 수정제안에 택시가 거절하면 택시목록에서 다시 선택하여 요금을 협상하고, 수정안에 택시가 승낙하면 협상이 완료되고 택시와 운전기사에 대한 정보를 고객은 전송받고, 고객의 전화번를 택시는 전송받는다. 그 후 에 서로 통화하여 위치를 확인한 후 승차하여 목적지로 이동한다는 것으로 이후 안심택시와 관련된 부분은 위의 고객이 택시를 콜한 경우와 같다.

고객이 택시를 콜하지 않고 정차하고 있는 빈택시를 타고자 하는 경우, 택시를 타기 전에 택시정보를 조회하여 안심택시 여부를 확인한 후에 승차하거나 승차한 고객의 친구가 택시정보를 조회하여 승차한 고객에게 정보를 전달하는 방법 및 조회한 결과 문제차량인 경우는 즉시 경찰에 택시정보와 위치정보가 통보되도록 함으로써 비정상적인 택시가 도로를 주행하거나, 고객을 해할 목적으로 승객을 태울 수가 없도록 하면서, 택시가 분실된 경우 빠른 시간에 찾을 수 있도록 함으로써 고객은 안심하고 택시를 이용할 수 있고, 택시는 도난 등의 경우 빠르게 찾을 수 있다는 것이다.

특히 택시기사가 안심택시시스템을 사용하기 위해서는 등록된 무선단말기만을 사용하여 무선인터넷에 접속해 운전자 인증을 거쳐야 한다는 점에 있어서, 무선단말기의 특성상 단말기 번호는 유일하기 때문에 택시기사가 무선인터넷에 접속하면 단말기 번호가 자동 전송되어 회원등록 유무를 1차 검증하고, 등록된 접속 비밀번호를 추가로 입력받아서 2차로 회원인증을 완료하기 때문에, 등록된 무선단말기가 없거나 비밀번호를 모르면 시스템에 접속이 불가능하다. 그러므로 택시와 함께 무선단말기를 도난당해도 비밀번호를 모르기 때문에 쉽게 시스템에 접근할 수 없고, 시스템을 사용하기 위해 무선단말기의 전원을 켜둔 경우 LBS를 통해 도난택시의 위치를 추적하여 즉시 범인을 검거할 수 있기 때문에 등록된 택시기사 본인 이외에는 안심택시시스템에 접근하는 것이 불가능하다는 것이다.

다만 여기서 회원인증을 위해 무선단말기로 무선인터넷에 접속하는 경우 단말기번호를 자동으로 송신하는 방법 이외에 보안을 위하여 칩을 장착한 경우 장착된 칩의 보안코드가 단말기번호를 대신하여 사용될 수도 있어, 단말기에 칩을 장착하여 사용하는 경우 단말기번호를 송신하는 대신 보안코드를 송신하는 방법으로 운전자 인증을 받을 수도 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해서 이하 각 도표와 연관하여 상세한 시스템의 운영에 대해 설시하겠다.

도표1은 유무선 통신망을 이용하여 고객(105∼106) 및 택시와 운전기사(102∼104)를 등록하고, 등록된 고객(109,111)과 택시(110,112)가 무선망을 통하여 조건에 부합하는 택시와 고객을 찾아 협상하는 시스템의 전반에 대한 개요도를 정리한 것이다.

도표2는 택시와 운전기사의 정보를 통합으로 관리하는 운전자통합DB에 등록하는 절차로서, 자가택시(201)인 경우 택시와 운전기사가 특별한 예외가 없으면 일체화되어 있기 때문에 홈페이지에 접속(202)하여 무선단말기와 연동한 개인인증(203)을 받은 후에 택시정보와 운전기사 개인의 신상정보 및 접속 비밀번호를 입력(204)한 후 관련 증빙서류를 본사(시스템 운영 본사로 이하 "본사"로 표시함)에 접수(206)하면 확인한 후에 정보를 운전자통합DB(208)에 저장하고, 회사택시인 경우 운전기사(209)는 별도로 홈페이지에 접속(202)하여 무선단말기와 연동한 개인인증(210)을 받은 후에 개인의 신상정보 및 접속 비밀번호를 입력(211)한 후 관련 증빙 서류를 본사에 접수(213)하면 확인한 후에 운전자DB(215)에 등록하고, 택시회사(216)는 홈페이지에 접속(202)하여 회사인증(217)을 받은 후에 회사정보(218)와 보유택시(219)에 대한 정보를 입력한 후 관련 증빙서류를 본사에 접수(219)하면 확인한 후에 회사DB(222)와 차량DB(223)에 저장하고, 운전기사(209)가 택시회사(216)에 입사를 하면 택시회사(216)는 운전자DB(215)에 택시회사의 정보를 등록(224)함으로써 운전자(209)가 해당 택시회사(216)가 보유하고 있는 택시를 선택할 수 있도록 연결되었고, 운전기사(209)가 택시를 배정받아 운행을 하기 전에 할당된 택시와 운전자 정보를 연결하여 통합정보를 운전자통합DB(208)에 저장하는 절차로, 운전기사(209)가 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속(226)하여 운전자 인증(227)을 받은 후에 등록된 회사의 택시 중에서 할당된 택시를 선택(228)하면 택시정보와 운전자정보가 운전자통합DB(208)에 등록이 완료되고, 선택된 택시는 다른 운전기사가 선택할 수 없도록 할당된 운전기사의 정보를 차량DB(223)에도 등록한다.

도표2의 과정은 본사가 운전기사 개인별로 인증을 받아 정보를 등록하고 직접 서류를 접수받아 등록할 수 있으나, 자가택시(201)의 경우 택시조합이 구성된 경우 택시조합에서 개인인증(203)과 서류를 접수(206)받아 등록을 대행할 수 있고, 회사택시의 운전기사(209)는 개인별도 등록하지 않고, 현재 재직 중인 택시회사(216)에서 일괄적으로 개인인증(210)과 서류를 접수(213)받아 등록을 대행할 수 있을 것이다.

도표3은 회사택시의 경우 운전기사가 운행을 종료하고 다른 운전기사와 교대하거나 회사에 반납하는 경우 등록된 운전자통합DB에서 해지하여야 다른 운전기사 가 등록하여 운행할 수 있기 때문에 진행하는 절차로, 운전자 본인이 해지(302)하는 경우 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속(303)하여 운전자 인증(304)을 받은 후에 등록된 차량을 해지(306)하고, 운전자 본인이 해지(302)하지 않는 경우 또는 도난 등을 당한 경우 택시회사(309)가 회사인증(311)을 받은 후에 해당차량의 등록을 해지(313)할 수도 있다.

도표4-1과 도표4-2는 고객이 요금을 지정하여 택시를 콜하는 경우로 고객(401)이 무선단말기로 인터넷에 접속(402)하여 회원(403)인 경우 등록된 단말기번호와 비밀번호로 회원인증(404)을 받고, 비회원인 경우 회원등록(408)을 한 후에 목적지를 선택하여 확정(411)하고, 택시의 종류(413)와 운전자의 성별과 연령(415)을 선택할 수 있으나 운전자의 안전을 위해 여성고객인 경우만 여성 운전자를 선택할 수 있고, 기타 참고사항(현재 돈이 이것 밖에 없음, 급하게 가야 함 등의 내용)을 입력(417)한 후에 희망하는 택시 요금(418)을 입력하고 등록을 선택하면 고객의 위치(419)를 LBS(420)를 통하여 자동으로 추적한 후 요청고객DB(422)에 등록이 되고, 등록된 고객의 무선인터넷이 종료(423)되면 고객이 등록을 취소(424)한 것으로 처리하고, 택시기사가 등록된 고객목록에서 선택(425)한 후 고객의 희망요금에 OK(426)하면 합의가 완료(427)되지만 요금을 수정하여 제시한 경우(428) 고객이 역제시한 요금에 동의(429)하면 합의완료(427)가 되고 아닌 경우 대기상태(425)에서 동일한 택시 또는 다른 택시의 OK 또는 역제시한 요금을 전송받게 된다.

합의가 완료(427)된 경우 고객은 택시와 운전기사의 정보(사진도 포함할 수 있음)를 전송(431)받고, 가족등 가까운 사람에게 택시정보를 전송할 것인지 선택 (433)하고, 발송하는 경우 회원 등록시 등록된 목록에서 선택(434)하거나 별도로 대상의 전화번호를 입력(437)하여 메시지를 발송(436)하고, 메시지를 받은 가족 등(438)은 유무선 인터넷으로 접속(439)하여 회원이면 회원인증(441)을 받고, 회원이 아닌 경우 개인인증(443)과 회원인증(444)을 받은 후에 고객의 위치조회(442)를 신청하여 위치정보를 확인(446)할 수 있는데, 이 경우 별도로 고객의 승인 없이 위치확인이 가능한 것은 메시지를 받은 사람에게 일정시간동안 위치추적을 승낙한다는 약관(445)에 대해 회원 가입시 동의를 받아 진행할 것이고, 고객은 목적지에 도착하거나 필요한 경우 제3자인 메시지를 받은 사람의 위치정보 조회권한을 언제든지 취소할 수 있다.

합의가 완료(427)된 경우 고객의 전화번호를 전송받은 택시기사(432)가 고객에게 전화를 걸면 정확한 위치를 설명 듣게 되고(447), 택시가 오면 탑승(448)하여 목적지에 도착(449)한 뒤 택시기사에 대한 평가(450)를 수행할 수 있고, 평가가 불량으로 누적되는 경우 택시회원에서 강제 탈퇴시킴으로서 시스템의 접속을 금지할 수 있다.

도표5는 고객이 요금을 지정하여 택시를 콜하는 경우에서 택시기사의 업무흐름도로 택시기사(501)가 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속(502)하여 운전자 인증(503)을 거치면 자동으로 택시와 운전자 정보를 로드(505)하고, 목적지를 선택(통과 가능)(507)한 뒤 조회할 위치범위를 선택(508)하여 조회하면 이미 로드 된 택시와 운전자의 정보와 선택한 목적지 정보, 조회할 위치범위(508) 등을 고려하여 고객이 등록한 사항과의 일치여부를 기준으로 조회(510)된 고객목록을 표시하게 되 고, 만약 조회된 고객이 없으면 조회범위를 확대하거나 목적지를 변경(515)하여 다시 고객조회(510) 하고, 조회결과가 표시(514)되면 택시의 현재 상황에 적합한 고객을 선택(516)하여 고객이 제시한 요금이 적당하면 OK신호를 발송(518)하고, 고객이 제시한 요금의 변경이 필요하다고 생각되면 역으로 제시할 택시요금을 전송(520)한 뒤 고객이 OK(521)하면 협의가 완료(519)되고, 고객이 거부(521)하면 다시 고객조회결과(514)로 가서 동일한 고객을 선택하거나 다른 고객을 선택하여 요금협상을 수행하고, 협의가 완료(519)된다. 합의가 완료된 후에는 요청고객DB(511)에서 합의된 고객의 목록을 삭제(522)하게 된다. 또한 택시기사는 고객의 전화번호를 전송받아(523) 고객에게 전화(524)하여 정확한 위치를 확인한 뒤 이동하여 고객을 승차(525)시켜 목적지로 이동(526)하게 되고, 본사의 시스템과 연동되는 네비게이션을 설치한 경우(527) 고객의 전화번호와 함께 고객의 목적지에 대한 정보가 자동으로 네비게이션에 표시(528)되고, 까다로운 문자입력 없이도 출발과 함께 목적지 경로가 표시(529)되어 편리할 뿐만 아니라 고객이 취하여 잠든 경우에도 목적지까지 정확하게 도착(526)할 수 있다는 것이다.

다만, 도표 4-1, 도표4-2와 도표5에서 합의를 한 후에 고객이 전화를 받지 않거나 승차를 거부하는 경우는 택시기사가 고객의 거부사항을 평가할 수 있고, 또한 택시가 승차를 거부하는 경우에는 고객이 택시기사의 거부사항을 평가하여 그 평가가 일정이상이 된 경우에는 시스템에 접속할 수 없게 할 수도 있다.

도표6은 택시가 요금을 지정하여 고객을 찾는 경우에서 택시기사의 업무흐름도로 택시기사(601)가 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속(602)하여 운전자 인증 (603)을 거치면 자동으로 택시와 운전자 정보를 로드(605)하고, 목적지를 선택(607)한 뒤 기타 참고사항(교대를 위해 이동, 퇴근하여 집으로 가는 중)을 입력(608)하고, 희망하는 택시요금을 입력(609)하여 등록을 선택하면 택시의 위치(610)를 LBS(611)를 통하여 자동으로 추적한 후 요청택시DB(613)에 등록이 되고, 등록된 택시의 무선인터넷이 종료(614)되면 택시가 등록을 취소(615)한 것으로 처리하고, 고객이 등록된 택시목록에서 선택(616)한 후 택시의 희망요금에 OK(617)하면 합의가 완료(618)되지만 택시기사의 희망요금을 수정하여 역제시한 경우(619) 택시가 역제시한 요금에 동의(620)하면 합의완료(618)가 되고, 아닌 경우 대기상태(616)에서 동일한 고객 또는 다른 고객의 OK 또는 역제시한 요금을 전송받게 되고, 협의가 완료(618)되면 고객의 전화번호를 전송받아(621) 고객에게 전화하여 정확한 위치를 확인(622)한 뒤 이동하여 고객을 승차(623)시켜 목적지로 이동(624)하게 되고, 본사의 시스템과 연동되는 네비게이션을 설치한 경우(625) 고객의 전화번호와 함께 고객의 목적지에 대한 정보가 자동으로 네비게이션에 표시(626)되고, 까다로운 문자입력 없이도 출발과 함께 목적지 경로가 표시(627)되어 편리할 뿐만 아니라 고객이 취하여 잠든 경우에도 목적지까지 정확하게 도착(624)할 수 있다는 것이다.

도표7-1과 도표7-2는 택시가 요금을 지정하여 고객을 찾는 경우에서 고객의 업무흐름도로 고객이(701) 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속(702)하여 회원인증(703)을 받은 후에 목적지를 선택(707)하여 확정하고, 택시의 종류(709)와 운전자의 성별과 연령을 선택(711)할 수 있으나 운전자의 안전을 위해 여성고객인 경우만 여성 운전자를 선택할 수 있고, 희망하는 택시 요금의 범위를 입력(713)하여 조회 (714)하면 입력한 조건에 일치하는 택시목록을 표시(717)하게 되고, 만약 조회된 택시가 없으면 조건을 변경하여 조회범위를 확대(718)하여 다시 조회 하고, 조회결과가 표시(717)되면 고객의 현재 상황에 적합한 택시를 선택(719)하여 택시가 제시한 요금이 적당하면 OK신호를 발송(721)하고, 택시가 제시한 요금의 변경이 필요하다고 생각되면 역으로 제시할 택시요금을 전송(723)한 뒤 택시가 OK(724)하면 협의가 완료(722)되고, 택시가 거부(724)하면 다시 택시조회결과(717)로 가서 동일한 택시를 선택하거나 다른 택시를 선택하여 요금협상을 수행하게 된다.

합의가 완료(722)된 경우 고객은 택시와 운전기사의 정보(사진도 포함할 수 있음)를 전송(726)받고, 가족등 가까운 사람에게 택시정보를 전송할 것인지 선택(728)하고, 발송하는 경우 회원 등록시 등록된 목록에서 선택(729)하거나 별도로 대상의 전화번호를 입력(732)하여 메시지를 발송(731)하고, 메시지를 받은 가족 등(733)은 유무선 인터넷으로 접속(734)하여 회원이면 회원인증(736)을 받고, 회원이 아닌 경우 개인인증(739)과 회원인증(740)을 받은 후에 고객의 위치조회를 신청(737)하여 위치정보를 확인(741)할 수 있는데, 이 경우 별도로 고객의 승인 없이 위치확인이 가능한 것은 메시지를 받은 사람에게 일정시간동안 위치추적을 승낙한다는 약관(738)에 대해 회원 가입시 동의를 받아 진행할 것이고, 고객은 목적지에 도착하거나 필요한 경우 제3자인 메시지를 받은 사람의 위치정보 조회권한을 언제든지 취소할 수 있다.

합의가 완료(722)된 경우 고객의 전화번호를 전송(742)받은 택시기사가 고객에게 전화(742)를 걸면 정확한 위치를 설명 듣게 되고, 택시가 오면 탑승(743)하여 목적지에 도착한 뒤 택시기사에 대한 평가를 수행할 수 있고, 평가가 불량으로 누적되는 경우 택시회원에서 강제 탈퇴시킴으로서 시스템의 접속을 금지할 수 있다.

도표8-1과 도표8-2는 고객이 택시를 타기 전에 택시를 조회함으로써 안심할 수 있는 택시를 선택하여 승차하기 위한 업무흐름도로 고객(801)이 빈 택시를 발견(802)하고, 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속(804)하여 회원인증(805)을 받은 후에 조회할 택시 번호를 입력(807)한 뒤 조회(808)하여 도난차량이거나 문제가 있는 차량인 경우(812) 서버에서 자동으로 경찰에 차량정보와 위치정보를 포함하여 경찰에 도난신고(813)가 되고, 안심택시가 아닌 경우 다른 택시를 선택(814)하여 조회하고, 안심택시이자 정상차량인 경우(815) 해당 택시와 기사에 대한 정보(사진도 포함할 수 있음)를 받고(816), 가족 등 가까운 사람에게 택시정보를 전송할 것인지 선택(817)하고, 발송하는 경우 회원 등록시 등록된 목록에서 선택(818)하거나 별도로 대상의 전화번호를 입력(821)하여 메시지를 발송하고, 메시지를 받은 가족 등(821)은 유무선 인터넷으로 접속(823)하여 회원이면 회원인증(825)을 받고, 회원이 아닌 경우 개인인증(828)과 회원인증(829)을 받은 후에 고객의 위치조회를 신청(826)하여 위치정보를 확인(830)할 수 있는데, 이 경우 별도로 고객의 승인 없이 위치확인이 가능한 것은 메시지를 받은 사람에게 일정시간 동안 위치추적을 승낙한다는 약관(827)에 대해 회원 가입시 동의를 받아 진행할 것이고, 고객은 목적지에 도착하거나 필요한 경우 제3자인 메시지를 받은 사람의 위치정보 조회권한을 언제든지 취소할 수 있다.

또한 택시에 탑승(831) 후 택시에 본사의 시스템과 연동되는 네비게이션이 설치된 상태(832)에서 고객이 목적지에 대한 정보제공을 선택(833)한 경우 목적지에 대한 정보가 자동으로 네비게이션에 표시(834)되고, 까다로운 문자입력 없이도 출발과 함께 목적지 경로가 표시(835)되어 편리할 뿐만 아니라 고객이 취하여 잠든 경우에도 목적지까지 정확하게 도착(836)할 수 있고, 목적지에 도착한 뒤 택시기사에 대한 평가(837)를 수행하여 평가가 불량으로 누적되는 경우 택시회원에서 강제 탈퇴시킴으로서 시스템의 접속을 금지할 수 있다.

도표9는 택시를 타지 않은 제3자가 택시를 조회하여 탑승자에게 통지해 주는 업무흐름도로 보통 친구가 택시를 타고 가면 남은 친구가 택시번호를 메모해 두는 경우가 많은데, 이러한 메모 대신에 제3자인 친구가 택시정보를 조회하여 택시번호 및 기타정보를 확인할 수 있는 시스템으로 먼저 승차고객(901)과 제3자인 고객(902)이 빈 택시를 발견(903)하고, 고객(901)이 승차(904)하여 출발하면 제3자인 고객(902)이 등록된 무선단말기로 인터넷으로 접속(906)하여 회원인증(907)을 하고, 조회할 택시번호를 입력한 후에 조회(909)하고, 도난차량인 경우(912)는 제3자인 고객(902)이 승차고객의 무선단말기번호를 입력(913)하여 승차고객에게는 도난차량임이 메시지로 발송(914)되고, 경찰에게는 고객정보와 차량정보가 전송(916)되고, 승차고객이 회원인 경우(917) 즉시 LBS(919)를 통하여 고객의 위치를 조회(918)할 수 있어 즉시 경찰과 출동하여 검거(920)할 수 있다. 또한 승차고객이 회원이 아닌 경우(917)에는 경찰이 고객의 무선단말기번호로 위치를 조회(921)하여 출동해서 검거(920)할 수 있다.

도난차량이 아닌 경우(912) 안심택시 여부 및 택시정보를 확인(922)한 후에 승차고객(901)에게 메시지를 발송(923)하면, 승차고객(901)은 받은 메시지를 확인(925)한 후 승차고객(901)이 회원(926)이고 본인의 위치추적을 허용(927)하기로 한 경우 제3자인 고객(902)에게 메시지를 발송(928)하게 되고, 메시지를 받은 제3고객은 승차한 고객의 위치조회를 신청(929)하여 위치정보를 확인(931)할 수 있고, 이 경우 별도로 고객의 승인 없이 위치확인이 가능한 것은 메시지를 받은 사람에게 일정시간 동안 위치추적을 승낙한다는 약관(930)에 대해 회원 가입시 동의를 받아 진행할 것이고, 고객은 목적지에 도착하거나 필요한 경우 제3자인 메시지를 받은 사람의 위치정보 조회권한을 언제든지 취소할 수 있다.

도표10은 도난택시의 등록과 차량의 위치확인을 위한 업무흐름도로 본사의 택시회원이 택시를 도난당한 경우 도난차량 등록(1001)은 등록된 무선단말기가 있는 경우(1002) 무선단말기를 통하여 무선인터넷을 접속(1003)하여 회원인증(1004)을 받아 도난등록(1006)을 하면 되고, 무선단말기까지 함께 분실한 경우 경찰서에 분실신고(1010)를 한 후 경찰에서 도난등록(1006)을 하거나 회사택시(1011)인 경우 회사로 통지(1012)하여 회사에서 인터넷을 접속(1013)하여 회사인증(1014)을 받아 도난등록(1006)을 하게 되고, 본사의 택시회원이 아닌 경우에도 경찰청의 도난차량DB(1008)와 연동하여 택시의 도난 정보를 실시간으로 업데이트(1009)함으로써 도난택시 여부는 본사의 택시회원 유무를 구별하지 않고 조회할 수 있다.

도난차량의 발견(1020)은 먼저 택시에 연결된 무선단말기가 켜져 있는 경우(1021)에는 LBS서비스로 해당 택시의 위치를 추적(1022)하여 범인을 검거하고 택시를 회수(1023)하고, 무선단말기의 전원이 꺼져있는 경우에는 고객이 빈택시를 발견 (1024)하고 승차하기 전에 또는 승차 후 제3고객이 조회할 택시번호를 입력(1025)하여 조회(1026)하는 순간 도난차량으로 등록된 경우(1027) 즉시 경찰로 차량정보와 위치정보가 전송(1028)되어 범인을 검거하고 차량을 회수(1023)할 수 있다는 것이다.

특히 택시요금을 협상하는 도표 4-1부터 도표7-2까지의 흐름도에서 도난차량이나 문제차량에 대한 조회절차가 없는 것은 택시운전자가 택시와 함께 무선단말기를 분실하는 경우가 적고, 함께 분실한 경우에도 회원 인증시 비밀번호를 모르는 경우 접속이 불가능할 뿐만 아니라, 접속하기 위해 핸드폰을 켜면 자동으로 위치추적이 가능하여 즉시 택시정보와 위치정보가 경찰에 전송되어 범인을 검거하고 차량을 회수할 수 있기 때문에 협상시스템을 이용하여 택시를 타는 경우 도난택시로 인한 문제의 발생가능성이 없다고 할 수 있다.

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Claims

택시와 운전자의 정보를 연결하는데 있어서,

자가택시의 운전자통합DB 등록은 무선단말기와 연동한 개인인증을 받은 후에 택시정보와 운전자 정보 및 접속 비밀번호를 함께 등록하고,

회사택시의 운전자통합DB 등록은 먼저 운전기사가 무선단말기와 연동한 개인인증을 받은 후 개인정보 및 접속 비밀번호를 등록하는 단계,

택시회사는 회사인증을 받은 후에 회사정보와 보유하고 있는 차량정보를 입력하는 단계,

운전기사가 택시회사에 입사하면 택시회사가 운전기사의 정보에 택시회사를 등록하는 단계,

운전기사가 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속하여 운전자 인증을 받은 후에 할당받은 택시정보와 본인의 정보를 연결하여 운전자 운전자통합DB에 등록하는 방법.
회사택시의 운전자 운전자통합DB에서 해지하는 방법에 있어서,

등록된 운전기사가 직접 등록된 무선단말기로 인터넷을 통해 직접 해지하는 방법과 택시회사가 인터넷에 접속하여 해당 운전기사의 등록을 해지하는 방법.
고객이 요금을 지정하여 택시를 콜하여 요금을 협상하는데 있어서,

고객이 등록된 무선단말기로 회원인증을 한 후에 목적지, 택시의 종류, 운전자 성별 및 연령대를 순차적으로 선택하는 단계,

기타참고사항을 입력한 뒤 희망하는 요금을 입력하여 등록하는 단계,

현재 고객의 위치를 LBS를 활용하여 확인한 뒤 요청고객DB에 등록하는 방법
전3항에 있어서,

운전기사가 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속하여 운전자 회원인증을 하면 자동으로 운전자정보와 차량정보를 가져오는 단계,

운전기사가 희망하는 목적지와 조회할 지역 범위를 입력하는 단계,

현재 택시의 위치를 LBS를 활용하여 위치를 확인한 후 고객을 검색하는 단계,

해당 조건에 부합되는 고객이 있는 경우 목록이 표시되고 없는 경우 조건을 확대하여 재검색하는 단계,

조회된 고객목록이 있는 경우 고객을 선택하여 고객이 등록한 요금에 동의하거나 역으로 제시할 요금을 입력하는 단계,

택시기사가 요금에 동의하거나 택시기사가 역재시한 요금을 고객이 동의하여 협상을 완료하는 방법.
전3항에 있어서,

협상이 완료되면 고객에게는 택시기사와 택시정보가 전송되고 택시기사에게 는 고객 전화번호가 전송되는 단계,

택시기사가 고객에게 전화하여 정확인 위치를 확인하여 승차시키는 단계,

목적지에 도착하여 택시기사의 서비스를 평가하는 단계,

택시기사의 서비스 평가점수가 매우 낮은 경우 회원자격을 박탈하여 퇴출하는 방법.
전3항에 있어서,

고객이 가족 등 가까운 사람에게 메시지를 발송하는 단계,

메시지를 받은 사람이 유/무선인터넷에 접속하여 회원인증을 받는 단계,

고객의 현재위치를 별도의 승인 절차없이 메시지를 받은 사람에게 조회할 수 있는 권한을 제공함으로써 고객이 도착할 시간이 초과되거나 불안한 경우 위치를 조회할 수 있는 방법.
전3항에 있어서,

택시에 본사의 시스템과 연동되는 네비게이션이 설치되어 있다면,

목적지를 설정하기 위해 까다로운 목적지 선택 또는 입력 작업 없이 자동으로 표시되는 단계,

고객의 상태와 상관없이 출발과 함께 목적지 경로가 표시되도록 하는 방법.
택시가 요금을 지정하여 고객을 찾아 요금을 협상하는데 있어서,

운전기사가 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속하여 운전자 회원인증을 하면 자동으로 운전자정보와 차량정보를 가져오는 단계,

목적지와 기타 참고사항을 입력한 후 희망하는 요금을 입력하는 단계,

현재 택시의 위치를 LBS를 활용하여 확인한 뒤 요청택시DB에 등록하는 방법
전8항에 있어서,

고객이 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속하여 회원인증을 한 후에 목적지, 택시의 종류, 운전자 성별 및 연령대를 순차적으로 선택하는 단계,

희망하는 요금의 범위를 입력하는 단계,

현재 고객의 위치를 LBS를 활용하여 위치를 확인한 후 택시를 검색하는 단계,

해당 조건에 부합되는 택시가 있는 경우 목록이 표시되고 없는 경우 조건을 변경하여 재검색하는 단계,

조회된 택시목록이 있는 경우 택시를 선택하여 택시가 등록한 요금에 동의하거나 역으로 제시할 요금을 입력하는 단계,

고객이 요금에 동의하거나 고객이 역재시한 요금을 택시가 동의하여 협상을 완료하는 방법.
고객이 택시를 타기 전에 택시정보를 조회한 후 안심택시만 이용하는데 있어서,

택시를 발견하고 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속하여 회원인증을 받는 단계,

택시번호를 입력하여 조회하면 도난 차량인 경우 차량정보와 위치정보를 포함하여 자동으로 도난 신고되는 단계,

도난차량이 아닌 경우 안심택시로 등록된 택시인지 확인한 후 택시를 승차하는 방법.
제3자가 택시정보를 조회하여 탑승 고객에게 통지해 주는 시스템에 있어서

승차고객과 가까운 사이인 제3자가 함께 빈택시를 발견하고 고객이 승차하는 단계,

제3자가 등록된 무선단말기로 인터넷에 접속하여 회원인증을 받는 단계,

제3자가 택시번호를 입력하여 조회하면 도난 차량인 경우 위치와 차량정보를 포함하여 자동으로 도난신고 되는 단계,

도난차량인 경우 승차고객이 회원이면 자동으로 제3자가 조회할 권한 부여받아 위치 조회하는 단계,

도난차량인 경우 승차고객이 비회원이면 경찰에서 고객의 위치를 통신사에 요청하여 조회하는 단계,

경찰과 추적된 위치로 출동하여 도난차량을 검거하는 방법
전11항에 있어서,

제3자가 택시정보를 조회한 결과를 승차고객에게 메시지로 전송하는 단계,

승차고객이 회원이고 받은 메시지에 첨부된 콜백URL을 선택하여 위치추적을 허용하는 단계,

제3자가 위치 추적이 가능하다는 메시지를 받는 단계,

메시지를 받은 제3자가 고객이 도착할 시간이 경과되거나 불안한 경우 위치를 조회할 수 있는 방법.
도난당한 택시의 등록과 회수를 위한 방법에 있어서,

택시를 도난당해 등록하는 방법으로는,

운전기사가 등록된 무선단말기가 있는 경우 회원인증을 받은 후에 도난등록을 하는 방법,

회사택시인 경우 회사에서 인터넷에 접속하여 회사인증을 받은 후에 도난등록을 하는 방법,

무선단말기도 함께 분실하거나 기타 모든 상황에서 경찰에 도난신고를 하여 등록을 하는 방법,
전13항에 있어서,

휴대폰이 택시에 켜져 있는 경우 택시의 위치추적을 통한 검거 및 택시를 회수하는 방법,

고객이 빈택시를 발견하여 택시를 조회하는 순간 위치와 차량정보가 경찰로 통보되는 단계,

통보된 위치로 출동하여 범인의 검거 및 회수하는 방법.