JP2003030788A

JP2003030788A - 乗り物呼び出し装置および方法、タクシー呼び出し装置および方法、携帯端末および通信方法

Info

Publication number: JP2003030788A
Application number: JP2001216646A
Authority: JP
Inventors: Shoichi Nagatsuma; 昭一永妻
Original assignee: Omron Corp; Omron Tateisi Electronics Co
Current assignee: Omron Corp
Priority date: 2001-07-17
Filing date: 2001-07-17
Publication date: 2003-01-31

Abstract

(57)【要約】【課題】最適な交通機関を容易に選択できるようにす
る。【解決手段】利用者は、携帯電話機６を利用して乗り
物呼び出しセンタ１にアクセスし、内蔵されているGPS
により計測された現在地情報と、利用者が向かっている
目的地までの情報を通知する。乗り物呼び出しセンタ１
は、データベースを参照し、利用者の近隣に存在するタ
クシー２−１乃至２−３を特定し、特定したタクシーの
識別情報と、目的地までの運賃を携帯電話機６に送信す
る。また、乗り物呼び出しセンタ１は、例えば、バス３
や、図示せぬ電車を利用した場合の、その目的地までの
運賃を算出し、タクシーの運賃とともに携帯電話機６に
送信する。携帯電話機６においては、それらの運賃が一
覧表示される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、携帯端末を持つ利
用者に複数の乗り物に関する所定の情報を提供し、提供
された情報に基づいて利用者が選択した乗り物を呼び出
す乗り物呼び出し装置および方法に関する。さらに、複
数の乗り物に関する情報を受信し、その情報に基づい
て、利用者が乗り物を選択することができる携帯端末お
よび方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、携帯電話機やPDA(Personal Digit
al Assistants)などの携帯端末の利用者に対して、交通
機関（乗り物）に関する所定の情報を提供する情報シス
テム、或いは利用者が、そのような携帯端末を利用して
所定のサーバにアクセスし、交通機関に関する所定の情
報を取得し、閲覧するといった情報システムが各種提案
されている。

【０００３】利用者は、このような情報システムを利用
して、例えば、所定のサーバにアクセスし、電車の時刻
表や所定の目的地までの運賃、或いは、その目的地まで
の所要時間などを知ることができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
システムにおいて、時刻表や運賃などの情報は、それぞ
れの交通機関により管理されている。従って、利用者
は、電車とバスといった複数の交通機関の情報を比較す
るためには、携帯端末を操作して、それぞれのサーバに
アクセスしなければならないという課題があった。

【０００５】例えば、ある交通機関の情報から異なる交
通機関の情報に表示を切り替えて、運賃を比較しようと
した場合、前に表示させていた情報を覚えてなければな
らず、非常に困難であるという課題があった。また、前
に表示させていたものをメモに書き残しておくなどして
比較しなければならず、その手間が非常に煩雑であると
いう課題があった。

【０００６】ある目的地へ行くにあたって、様々な交通
手段が存在する首都圏において、全ての交通手段の情報
を比較する場合、そのような課題が特に顕著なものとな
り、最適な交通手段を容易に選択できないことが予想さ
れる。

【０００７】本発明はこのような状況に鑑みてなされた
ものであり、複数の乗り物についての情報を一度に提供
し、その情報に基づいて、利用者が最適な乗り物を容易
に選択できるようにしたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述したような課題を解
決するため、本発明の第１の乗り物呼び出し装置は、端
末から送信されてきた現在地情報、および目的地情報を
含む乗り物呼び出し要求を受信する要求受信手段と、要
求受信手段により受信された乗り物呼び出し要求に含ま
れる現在地情報に基づく地点から所定の距離の領域内に
存在する複数の乗り物の識別情報を取得する識別情報取
得手段と、現在地情報、および目的地情報に基づいて、
識別情報取得手段により取得された識別情報が設定され
ている複数の乗り物の運賃をそれぞれ算出する運賃算出
手段と、識別情報、および運賃算出手段により算出され
た運賃に関する情報を乗り物情報として端末に送信する
乗り物情報送信手段と、乗り物情報送信手段により送信
された乗り物情報に基づいて、端末の利用者により選択
された乗り物の識別情報が端末から送信されてきたと
き、それを受信する識別情報受信手段と、識別情報受信
手段により受信された識別情報が設定されている乗り物
に搭載される搭載機に対して、端末により選択された旨
を通知する通知手段とを備えることを特徴とする。

【０００９】本発明の第１の乗り物呼び出し装置は、複
数の乗り物（複数種類の乗り物、または同一種類の複数
の乗り物）に関する情報を管理し、それぞれの乗り物に
搭載されている搭載機と、乗り物に関する情報を取得す
ることを所望する利用者が有する端末と通信を行う。

【００１０】そして、乗り物とは、タクシー、バス、電
車、モノレール、船（水上バス）、或いは飛行機といっ
た様々な交通機関に相当する。

【００１１】乗り物に搭載される搭載機は、例えば、図
６の車載装置７１により構成され、端末は、例えば、図
５の携帯電話機６により構成される。端末は、携帯電話
機６だけでなく、PDAや、乗り物呼び出し装置と各種の
情報を送受信する専用の端末により構成されるようにし
てもよい。また、端末は、携帯電話機６のような携帯可
能な端末だけに限られるものではなく、例えば、家に設
置されるパーソナルコンピュータなどの端末であっても
よい。

【００１２】第１の乗り物呼び出し装置の要求受信手段
は、例えば、図１０のステップＳ７４の処理を実行する
図２の制御部３１により構成され、識別情報取得手段
は、例えば、図１０のステップＳ７６の処理を実行する
図２の制御部３１により構成され、運賃算出手段は、例
えば、図１０のステップＳ７５とステップＳ８０の処理
を実行する図２の制御部３１により構成される。

【００１３】また、乗り物情報送信手段は、例えば、図
１０のステップＳ８１の処理を実行する図２の制御部３
１により構成され、識別情報受信手段は、例えば、図１
１のステップＳ９１の処理を実行する図２の制御部３１
により構成され、通知手段は、例えば、図１１のステッ
プＳ９２の処理を実行する図２の制御部３１により構成
される。

【００１４】要求受信手段は、端末から送信されてき
た、端末の現在地情報と、端末の利用者が向かっている
目的地の位置情報が含まれる呼び出し要求を受信する。
この呼び出し要求には、さらに端末の識別情報（ID）と
しての電話番号や、メールアドレス、ネットワークに接
続したときに発行されるIPアドレスなどが含まれるよう
にしてもよい。

【００１５】識別情報取得手段は、端末から通知された
現在地情報に基づいて、予め用意されているデータベー
スを参照し、その端末の近隣に現在存在する乗り物の識
別情報を取得する。例えば、識別情報取得手段は、乗り
物がタクシーである場合、そのIDや、ナンバープレート
番号を乗り物の識別情報として取得する。

【００１６】運賃算出手段は、端末から通知された現在
地情報と目的地情報に基づいて、複数の乗り物毎の目的
地までの運賃を算出する。例えば、運賃算出手段は、タ
クシーを利用した場合の目的地までの運賃を算出した
り、利用者の現在地から最も近い駅から、目的地に最も
近い駅までの電車の運賃を算出したり、或いは、利用者
の現在地から最も近いバス停から、目的地に最も近いバ
ス停までのバスの運賃を算出する。

【００１７】タクシーの運賃を算出する場合、運賃算出
手段は、例えば、地図情報と対応付けて予め設定されて
いる所定の領域（ブロック）の情報を参照し、現在地に
対応するブロックから、目的地に対応するブロックまで
の運賃を算出する。

【００１８】また、タクシーやバス、或いは電車の運賃
を算出させるだけでなく、船を利用した場合の運賃や、
飛行機を利用した場合の運賃を算出させるようにしても
よい。

【００１９】乗り物情報送信手段は、このようにして算
出された運賃に関する情報などを端末に送信し、それを
表示させる。従って、利用者は、様々な乗り物を利用し
た場合の、目的地までの運賃をそれぞれ比較することが
できる。これにより、最も低額な運賃で目的地まで行く
ことが可能な交通機関を選択するといったことが可能と
なる。

【００２０】識別情報受信手段は、利用者により選択さ
れた乗り物の識別情報を受信する。例えば、タクシーを
呼び出す場合、利用者は、端末に表示された運賃を比較
し、最も低額な運賃で乗車できるタクシーを選択する。
選択されたタクシーに設定されている識別情報は、端末
から乗り物呼び出し装置に送信され、識別情報受信手段
により受信される。

【００２１】通知手段は、端末から送信されてきた識別
情報が受信されたとき、端末の利用者により選択された
ことを、選択された乗り物の搭載機に対して通知する。
例えば、乗り物がタクシーである場合、運転手は、選択
されたことを確認することができ、利用者を乗車させる
べく、通知された利用者の現在地まで向かう。

【００２２】これにより、利用者は、目的地までの運賃
を比較し、乗車するタクシーを呼び出すことができる。
また、運転手は、近隣に乗車を希望する顧客がいること
を知ることができるため、顧客を乗車させていない時間
が多いことによる収益の減少を抑制することができる。

【００２３】本発明の第１の乗り物呼び出し装置の乗り
物呼び出し方法は、端末から送信されてきた現在地情
報、および目的地情報を含む乗り物呼び出し要求を受信
する要求受信ステップと、要求受信ステップの処理によ
り受信された乗り物呼び出し要求に含まれる現在地情報
に基づく地点から所定の距離の領域内に存在する複数の
乗り物の識別情報を取得する識別情報取得ステップと、
現在地情報、および目的地情報に基づいて、識別情報取
得ステップの処理により取得された識別情報が設定され
ている複数の乗り物の運賃をそれぞれ算出する運賃算出
ステップと、識別情報、および運賃算出ステップの処理
により算出された運賃に関する情報を乗り物情報として
端末に送信する乗り物情報送信ステップと、乗り物情報
送信ステップの処理により送信された乗り物情報に基づ
いて、端末の利用者により選択された乗り物の識別情報
が端末から送信されてきたとき、それを受信する識別情
報受信ステップと、識別情報受信ステップの処理により
受信された識別情報が設定されている乗り物に搭載され
る搭載機に対して、端末により選択された旨を通知する
通知ステップとを含むことを特徴とする。

【００２４】乗り物呼び出し方法の要求受信ステップ
は、例えば、図１０のステップＳ７４により構成され、
識別情報取得ステップは、例えば、図１０のステップＳ
７６により構成され、運賃算出ステップは、例えば、図
１０のステップＳ７５とステップＳ８０により構成され
る。

【００２５】また、乗り物情報送信ステップは、例え
ば、図１０のステップＳ８１により構成され、識別情報
受信ステップは、例えば、図１１のステップＳ９１によ
り構成され、通知ステップは、例えば、図１１のステッ
プＳ９２により構成される。

【００２６】本発明の第１の乗り物呼び出し装置および
方法においては、端末から送信されてきた現在地情報、
および目的地情報を含む乗り物呼び出し要求が受信さ
れ、乗り物呼び出し要求に含まれる現在地情報に基づく
地点から所定の距離の領域内に存在する複数の乗り物の
識別情報が取得され、現在地情報、および目的地情報に
基づいて、取得された識別情報が設定されている複数の
乗り物の運賃がそれぞれ算出される。また、識別情報、
および算出された運賃に関する情報が乗り物情報として
端末に送信され、端末の利用者により選択された乗り物
の識別情報が端末から送信されてきたとき、それが受信
され、受信された識別情報が設定されている乗り物に搭
載される搭載機に対して、端末により選択された旨が通
知される。

【００２７】本発明の第２の乗り物呼び出し装置は、携
帯端末から送信されてきた現在地情報、および目的地情
報を含む乗り物呼び出し要求を受信する要求受信手段
と、要求受信手段により受信された乗り物呼び出し要求
に含まれる現在地情報に基づく地点から所定の距離の領
域内に存在する複数の乗り物の識別情報を取得する識別
情報取得手段と、現在地情報、および目的地情報に基づ
いて、識別情報取得手段により取得された識別情報が設
定されている複数の乗り物の運賃をそれぞれ算出する運
賃算出手段と、現在地情報、および目的地情報に基づい
て、識別情報が設定されている複数の乗り物の現在地か
ら目的地までの所要時間をそれぞれ算出する所要時間算
出手段と、識別情報、運賃算出手段により算出された運
賃に関する情報、および所要時間算出手段により算出さ
れた所要時間に関する情報を乗り物情報として携帯端末
に送信する乗り物情報送信手段と、乗り物情報送信手段
により送信された乗り物情報に基づいて、携帯端末の利
用者により選択された乗り物の識別情報が携帯端末から
送信されてきたとき、それを受信する識別情報受信手段
と、識別情報受信手段により受信された識別情報が設定
されている乗り物に搭載される搭載機に対して、携帯端
末により選択された旨を通知する通知手段とを備えるこ
とを特徴とする。

【００２８】本発明の第２の乗り物呼び出し装置は、上
述した第１の乗り物呼び出し装置と基本的に同様の構成
を有しており、目的地までの運賃を算出し、それを携帯
端末に通知することに加えて、目的地までの所要時間を
算出し、携帯端末に通知するようになされている点が相
違している。

【００２９】従って、本発明の第２の乗り物呼び出し装
置には、第１の乗り物呼び出し装置の構成に加えて、さ
らに所要時間算出手段が設けられており、この所要時間
算出手段は、例えば、図２４のステップＳ１７１の処理
を実行する図２の制御部３１により構成される。

【００３０】所要時間算出手段は、電車を利用した場合
の所要時間を、例えば、所定のデータベースに予め保存
されている各駅間の所要時間を参照して、目的地から最
も近い駅までの運賃を算出し、バスやタクシーを利用し
た場合の所要時間を、いわゆるVICS(Vehicle Informati
on and Communication System)などのシステムを利用し
て算出する。

【００３１】各乗り物を利用した場合の目的地までの所
要時間が、運賃とともに携帯端末に送信され、表示され
るため、利用者は、運賃を比較するだけでなく、所要時
間を比較し、目的地まで利用する乗り物を選択すること
ができる。

【００３２】本発明の第２の乗り物呼び出し装置におい
ては、携帯端末から送信されてきた現在地情報、および
目的地情報を含む乗り物呼び出し要求が受信され、乗り
物呼び出し要求に含まれる現在地情報に基づく地点から
所定の距離の領域内に存在する複数の乗り物の識別情報
が取得される。また、現在地情報、および目的地情報に
基づいて、取得された識別情報が設定されている複数の
乗り物の運賃がそれぞれ算出され、現在地情報、および
目的地情報に基づいて、識別情報が設定されている複数
の乗り物の現在地から目的地までの所要時間がそれぞれ
算出される。さらに、識別情報、運賃に関する情報、お
よび所要時間に関する情報が乗り物情報として携帯端末
に送信され、乗り物情報に基づいて、携帯端末の利用者
により選択された乗り物の識別情報が携帯端末から送信
されてきたとき、それが受信され、識別情報が設定され
ている乗り物に搭載される搭載機に対して、携帯端末に
より選択された旨が通知される。

【００３３】本発明のタクシー呼び出し装置は、携帯端
末から送信されてきた現在地情報、および目的地情報を
含むタクシー呼び出し要求を受信する要求受信手段と、
要求受信手段により受信されたタクシー呼び出し要求に
含まれる現在地情報に基づく地点から所定の距離の領域
内に存在する複数のタクシーの識別情報を取得する識別
情報取得手段と、現在地情報、および目的地情報に基づ
いて、識別情報取得手段により取得された識別情報が設
定されている複数のタクシーの運賃をそれぞれ算出する
運賃算出手段と、運賃算出手段により算出された運賃に
関する情報を複数のタクシーに送信する運賃情報送信手
段と、運賃情報送信手段により送信された運賃を修正し
た修正運賃が複数のタクシーから送信されてきたとき、
それを受信する修正運賃情報受信手段と、識別情報、お
よび修正運賃情報受信手段により受信された修正運賃に
関する情報をタクシー情報として携帯端末に送信するタ
クシー情報送信手段と、タクシー情報送信手段により送
信されたタクシー情報に基づいて、携帯端末の利用者に
より選択されたタクシーの識別情報が携帯端末から送信
されてきたとき、それを受信する識別情報受信手段と、
識別情報受信手段により受信された識別情報が設定され
ているタクシーに搭載される搭載機に対して、携帯端末
により選択された旨を通知する通知手段とを備えること
を特徴とする。

【００３４】タクシー呼び出し装置は、タクシーを利用
することを希望する利用者が有する携帯端末、および管
理するタクシーのそれぞれに搭載されている搭載機と各
種の情報を送受信する。

【００３５】タクシー呼び出し装置は、上述した第１の
乗り物呼び出し装置と基本的に同様の構成を有してお
り、第１の乗り物呼び出し装置の構成に加えて、運賃情
報送信手段、および修正運賃情報受信手段がさらに備え
られている。

【００３６】運賃情報送信手段は、例えば、図１０のス
テップＳ７７の処理を実行する図２の制御部３１により
構成され、携帯端末から所定の距離の領域内に存在する
タクシーに対して、運賃算出手段により算出された、携
帯端末の利用者の現在地から目的地までの標準の運賃を
送信する。

【００３７】修正運賃情報受信手段は、例えば、図１１
のステップＳ８６の処理を実行する図２の制御部３１に
より構成される。修正運賃は、携帯端末の利用者が希望
した運賃に対してタクシーの運転手が提示する運賃であ
る。

【００３８】タクシーの運転手により設定された修正運
賃を表わす情報は、携帯端末に送信され、携帯端末の利
用者は、その運賃を確認することができる。従って、利
用者は、最も低額の運賃を提案してきたタクシーを選択
することができる。

【００３９】本発明のタクシー呼び出し装置のタクシー
呼び出し方法は、携帯端末から送信されてきた現在地情
報、および目的地情報を含むタクシー呼び出し要求を受
信する要求受信ステップと、要求受信ステップの処理に
より受信されたタクシー呼び出し要求に含まれる現在地
情報に基づく地点から所定の距離の領域内に存在する複
数のタクシーの識別情報を取得する識別情報取得ステッ
プと、現在地情報、および目的地情報に基づいて、識別
情報取得ステップの処理により取得された識別情報が設
定されている複数のタクシーの運賃をそれぞれ算出する
運賃算出ステップと、運賃算出ステップの処理により算
出された運賃に関する情報を複数のタクシーに送信する
運賃情報送信ステップと、運賃情報送信ステップの処理
により送信された運賃を修正した修正運賃が複数のタク
シーから送信されてきたとき、それを受信する修正運賃
情報受信ステップと、識別情報、および修正運賃情報受
信ステップの処理により受信された修正運賃に関する情
報をタクシー情報として携帯端末に送信するタクシー情
報送信ステップと、タクシー情報送信ステップの処理に
より送信されたタクシー情報に基づいて、携帯端末の利
用者により選択されたタクシーの識別情報が携帯端末か
ら送信されてきたとき、それを受信する識別情報受信ス
テップと、識別情報受信ステップの処理により受信され
た識別情報が設定されているタクシーに搭載される搭載
機に対して、携帯端末により選択された旨を通知する通
知ステップとを含むことを特徴とする。

【００４０】本発明のタクシー呼び出し装置のタクシー
呼び出し方法は、上述した第１の乗り物呼び出し装置の
乗り物呼び出し方法と基本的に同様の構成を有してお
り、さらに運賃情報送信ステップと、変更運賃情報受信
ステップが含まれている。

【００４１】この運賃情報送信ステップは、例えば、図
１０のステップＳ７７により構成され、修正運賃情報受
信手段は、例えば、図１１のステップＳ８６により構成
される。

【００４２】本発明のタクシー呼び出し装置および方法
においては、携帯端末から送信されてきた現在地情報、
および目的地情報を含むタクシー呼び出し要求が受信さ
れ、受信されたタクシー呼び出し要求に含まれる現在地
情報に基づく地点から所定の距離の領域内に存在する複
数のタクシーの識別情報が取得される。また、現在地情
報、および目的地情報に基づいて、識別情報が設定され
ている複数のタクシーの運賃がそれぞれ算出され、算出
された運賃に関する情報が複数のタクシーに送信され、
送信された運賃を修正した修正運賃が複数のタクシーか
ら送信されてきたとき、それが受信される。さらに、識
別情報、および修正運賃に関する情報がタクシー情報と
して携帯端末に送信され、タクシー情報に基づいて、携
帯端末の利用者により選択されたタクシーの識別情報が
携帯端末から送信されてきたとき、それが受信される。
そして、識別情報が設定されているタクシーに搭載され
る搭載機に対して、携帯端末により選択された旨が通知
される。

【００４３】本発明の携帯端末は、現在地を計測する現
在地計測手段と、目的地情報の入力を受け付ける入力受
付手段と、現在地計測手段により計測された現在地を表
わす現在地情報と、入力受付手段により受け付けられた
目的地情報を含む情報を、乗り物呼び出し要求として乗
り物呼び出し要求を管理する乗り物呼び出し装置に対し
て送信する要求送信手段と、要求送信手段により送信さ
れた乗り物呼び出し要求に基づいて、乗り物呼び出し装
置により算出された、現在地から目的地までの複数の乗
り物の運賃に関する情報と、複数の乗り物の識別情報を
乗り物情報として受信する乗り物情報受信手段と、乗り
物情報受信手段により受信された乗り物情報を表示する
乗り物情報表示手段と、乗り物情報表示手段により表示
された乗り物情報に基づいて、選択された乗り物の識別
情報を乗り物呼び出し装置に対して送信する識別情報送
信手段とを備えることを特徴とする。

【００４４】携帯端末は、携帯電話機、PDA、或いは専
用端末などにより構成され、無線により、例えば、上述
した第１および第２の乗り物呼び出し装置、或いはタク
シー呼び出し装置と通信する。

【００４５】現在地計測手段は、例えば、図５のGPS(Gl
obal Positioning System)５２により構成され、入力受
付手段は、例えば、図１２のステップＳ１０５の処理を
実行する図５の制御部５１により構成され、要求送信手
段は、例えば、図１２のステップＳ１０７の処理を実行
する図５の制御部５１により構成される。

【００４６】また、乗り物情報受信手段は、例えば、図
１２のステップＳ１０９の処理を実行する図５の制御部
５１により構成され、乗り物情報表示手段は、例えば、
図１２のステップＳ１１０の処理を実行する図５の制御
部５１により構成され、識別情報送信手段は、例えば、
図１３のステップＳ１２０の処理を実行する図５の制御
部５１により構成される。

【００４７】現在地計測手段は、例えば、GPSを利用
し、衛星からの電波を受信して北緯、および東経を計測
する。また、携帯端末が携帯電話機により構成される場
合、現在地情報計測手段は、例えば、複数の基地局から
の電波を受信し、いわゆる三角測量を行い、現在地を計
測するようにしてもよいし、PHS(Personal Handy Phon
e)により構成される場合、そのPHSから発せられる電波
を受信できる中継器の設置位置により現在地を計測する
ようにしてもよい。

【００４８】乗り物情報受信手段は、乗り物呼び出し装
置から送信されてきた乗り物毎の目的地までの運賃と、
その乗り物の識別情報など受信する。そして、それが乗
り物情報表示手段により表示される。例えば、乗り物情
報表示手段の処理により、図１５に示すような画面が表
示される。

【００４９】これにより、携帯端末の利用者は、各乗り
物毎の運賃を比較することができる。また、図１５のよ
うに、タクシーの情報が複数表示されている場合、その
中から、好みのタクシーを選択し、呼び出すことができ
る。

【００５０】本発明の携帯端末の通信方法は、現在地を
計測する現在地計測ステップと、目的地情報の入力を受
け付ける入力受付ステップと、現在地計測ステップの処
理により計測された現在地を表わす現在地情報と、入力
受付ステップの処理により受け付けられた目的地情報を
含む情報を、乗り物呼び出し要求として乗り物呼び出し
要求を管理する乗り物呼び出し装置に対して送信する要
求送信ステップと、要求送信ステップの処理により送信
された乗り物呼び出し要求に基づいて、乗り物呼び出し
装置により算出された、現在地から目的地までの複数の
乗り物の運賃に関する情報と、複数の乗り物の識別情報
を乗り物情報として受信する乗り物情報受信ステップ
と、乗り物情報受信ステップの処理により受信された乗
り物情報を表示する乗り物情報表示ステップと、乗り物
情報表示ステップの処理により表示された乗り物情報に
基づいて、選択された乗り物の識別情報を乗り物呼び出
し装置に対して送信する識別情報送信ステップとを含む
ことを特徴とする。

【００５１】現在地計測ステップは、例えば、図１２の
ステップＳ１０１により構成され、入力受付ステップ
は、例えば、図１２のステップＳ１０５により構成さ
れ、要求送信ステップは、例えば、図１２のステップＳ
１０７により構成される。

【００５２】また、乗り物情報受信ステップは、例え
ば、図１２のステップＳ１０９により構成され、乗り物
情報表示ステップは、例えば、図１２のステップＳ１１
０により構成され、識別情報送信ステップは、例えば、
図１３のステップＳ１２０により構成される。

【００５３】本発明の携帯端末および通信方法において
は、現在地が計測され、目的地情報の入力が受け付けら
れ、現在地を表わす現在地情報と目的地情報を含む情報
が、乗り物呼び出し要求として乗り物呼び出し要求を管
理する乗り物呼び出し装置に対して送信される。また、
乗り物呼び出し装置により算出された、現在地から目的
地までの複数の乗り物の運賃に関する情報と、複数の乗
り物の識別情報が乗り物情報として受信され、受信され
た乗り物情報が表示される。さらに、表示された乗り物
情報に基づいて、選択された乗り物の識別情報が乗り物
呼び出し装置に対して送信される。

【００５４】

【発明の実施の形態】図１は、本発明を適用した乗り物
呼び出しシステムの構成例を示す図である。

【００５５】図に示される乗り物呼び出しセンタ１は、
所定の領域に存在するタクシー２−１乃至２−３（以
下、タクシー２−１乃至２−３のそれぞれを個々に区別
する必要がない場合、まとめてタクシー２と称する）、
バス３、および図示せぬ所定の路線の電車といった各種
の交通機関（乗り物）に関する情報を、設置されている
乗り物呼び出し装置２１（図２）により管理している。

【００５６】具体的には、乗り物呼び出しセンタ１は、
タクシー２に関して、それぞれの位置情報や空車情報
（顧客を乗車させている状態か否かの情報）、或いは、
携帯電話機６から所定の目的地が通知されたときに提供
できるように、そのタクシー２の標準的な運賃に関する
情報などを管理している。

【００５７】そして、乗り物呼び出しセンタ１は、情報
の提供を所望する携帯電話機６の利用者に対して、タク
シー２やバス３、電車などのそれぞれの交通機関に関す
る、例えば、運賃などの情報を提供する。

【００５８】この乗り物呼び出しセンタ１には公衆回線
網などよりなるネットワーク４が接続されており、ネッ
トワーク４と、それに接続されている基地局５を介し
て、例えば、携帯電話機６の利用者（以下、適宜、単に
利用者と称する）は、乗り物呼び出しセンタ１にアクセ
スすることができる。

【００５９】携帯電話機６には、GPS(Global Positioni
ng System)５２（図５参照）が内蔵されており、利用者
は、所定の目的地までの各種の交通機関に関する情報を
所望するとき、携帯電話機６を操作し、乗り物呼び出し
センタ１にアクセスする。そして、利用者は、GPSによ
り計測された現在地情報と、目的地を指定する目的地情
報、および携帯電話機６の識別情報などを乗り物呼び出
しセンタ１に送信することにより、その検索結果とし
て、目的地までの各交通機関の情報を確認することがで
きる。

【００６０】利用者は、このように乗り物呼び出しセン
タ１にアクセスし、所定の情報を送信することにより、
例えば、タクシー２、バス３、および電車などの交通機
関毎の目的地までの運賃や所要時間などを確認すること
ができる。

【００６１】また、利用者は、フローチャートを参照し
て後述するように、携帯電話機６に表示されている情報
を参照して、タクシー２の中から、例えば、目的地まで
の運賃が最も安いタクシーを選択し、そのタクシーを、
現在利用者がいる場所まで呼び出したりすることができ
る。

【００６２】このように、乗り物呼び出しセンタ１にア
クセスし、所定の情報を通知することにより、利用者
は、個々の交通機関が管理するサーバにそれぞれアクセ
スすることなく、目的地までの情報を一度に確認するこ
とができる。また、利用者は、それぞれの交通機関の情
報を比較し、最適な交通機関を容易に選択することがで
きる。

【００６３】なお、図１には３台しか図示されていない
が、当然、さらに多数のタクシー２に関する情報も乗り
物呼び出しセンタ１により管理されている。バス３に関
しても同様である。また、タクシー２、バス３、および
電車だけでなく、モノレールや船、或いは飛行機などの
様々な乗り物に関する情報を乗り物呼び出し装置２１が
管理するようにしてもよい。

【００６４】次に、図１の乗り物呼び出しシステムの各
構成について説明する。

【００６５】図２は、乗り物呼び出しセンタ１により管
理される乗り物呼び出し装置２１の構成例を示すブロッ
ク図である。

【００６６】制御部３１は、CPU(Central Processing U
nit)、RAM(Random Access Memory)、およびROM(Read On
ly Memory)などより構成され、ROMに格納されている制
御プログラム、或いは、図示せぬハードディスクなどに
格納されている制御プログラムをRAMに展開し、乗り物
呼び出し装置２１の全体の動作を制御する。

【００６７】車両通信部３２は、例えば、タクシー２の
それぞれに搭載されている車載装置（車載装置７１（図
６参照））と通信し、各種の情報を無線により送受信す
る。車両通信部３２は、例えば、車載装置７１から送信
されてくる現在地情報や空車情報を受信し、それを制御
部３１に出力する。

【００６８】携帯電話機通信部３３は、ネットワーク
４、および基地局５を介して、携帯電話機６と各種の情
報を送受信する。例えば、携帯電話機通信部３３は、携
帯電話機６から送信されてきた現在地情報、目的地情報
等を受信したとき、それを制御部３１に出力する。ま
た、携帯電話機通信部３３は、例えば、制御部３１によ
りタクシー２の運転手が希望する運賃を表わす情報が取
得され、供給されてきたとき、それを携帯電話機６に対
して送信する。

【００６９】地図データ記憶部３４は、地図データを記
憶しており、必要に応じて地図データを制御部３１に提
供する。また、図１の乗り物呼び出しシステムにおいて
は、利用者から通知された目的地情報に基づいて、タク
シー２の標準運賃を算出できるように、その地図データ
が所定の領域毎（ブロック毎）に区分されて管理されて
いる。

【００７０】図３は、地図データ記憶部３４に保存され
ている、各ブロックとその範囲などの情報の対応テーブ
ルの例を示す図である。

【００７１】図に示すように、例えば、それぞれのブロ
ックにブロックIDが設定されており、それに対応付け
て、経度（東経）と緯度（北緯）、そのブロックにおけ
る最寄りの電車の駅、および最寄りのバス停が記憶され
ている。

【００７２】図３において、例えば、「００１」のブロ
ックIDが設定されているブロックは、東経１２３．５度
乃至１２３．６度、および北緯３６．５度乃至３６．６
度の領域に存在するものとされている。また、最寄りの
電車の駅はＡ１駅とされ、最寄りのバス停はＡ２駅とさ
れている。

【００７３】さらに、図３の例においては、「００１」
のブロックIDが設定されているブロックと同様に、「０
０２」のブロックIDが設定されているブロック、および
「００３」のブロックIDが設定されているブロックに関
しても、東経と北緯、最寄りの電車の駅、および最寄り
のバス停に関する情報がそれぞれ記憶されている。

【００７４】制御部３１は、携帯電話機６から現在地情
報と目的地情報が送信されてきたとき、図３に示すよう
な対応テーブルを参照して、それらの位置に対応するブ
ロックを特定し、例えば、それぞれのブロック間のタク
シー２の運賃や、駅間の電車の運賃、或いはバスの運賃
を算出する。

【００７５】図２の説明に戻り、車両位置データベース
３５は、例えば、タクシー２の車載装置７１から通知さ
れてきた現在地情報と空車情報を、その情報を通知して
きたタクシー２の識別情報と対応付けて保存する。従っ
て、制御部３１は、携帯電話機６からタクシー２の呼び
出しが要求されたとき、この車両位置データベース３５
に保存されている情報を参照することで、利用者の現在
地から所定の距離の領域に存在するタクシー２を特定す
ることができる。

【００７６】なお、車載装置７１からは、位置情報など
が所定の周期で送信されるようになされている。従っ
て、車両位置データベース３５の情報も、それに基づい
てその都度更新される。

【００７７】運賃データベース３６は、携帯電話機６か
ら送信されてきた現在地情報、および目的地情報に基づ
いて、制御部３１が各交通機関の運賃を算出できるよう
なブロックと運賃の対応テーブルを管理する。

【００７８】図４は、運賃データベース３６により管理
される対応テーブルの例を示す図である。

【００７９】図４においては、タクシー２、バス３、お
よび図示せぬ電車の運賃が、それぞれのブロックIDと対
応付けて設定されている。例えば、図３に示した「００
１」のブロックIDが設定されているブロックから、「０
０２」のブロックIDが設定されているブロックまでタク
シー２を利用した場合、その標準の運賃は６５０円とさ
れ、それぞれのブロックの最寄りのバス停であるＡ２駅
からＢ２駅までのバス３の運賃は２００円とされてい
る。また、それぞれのブロックの最寄りの電車の駅であ
るＡ１駅からＢ１駅までの電車の運賃は１３０円とされ
ている。

【００８０】図４の例においては、同様に、「００１」
と「００３」のブロックIDが設定されているブロック間
の各交通機関の運賃、および「００２」と「００３」の
ブロックIDが設定されているブロック間の各交通機関の
運賃が設定されている。

【００８１】図５は、携帯電話機６の構成例を示すブロ
ック図である。

【００８２】制御部５１は、図示せぬROMに格納されて
いる制御プログラムをRAMに展開し、入力部５６から入
力されるユーザの指示に基づいて、携帯電話機６の全体
の動作を制御する。GPS５２は、衛星からの電波を受信
し、いわゆる三角測量を行い、受信したタイミングの差
分に基づいて、現在地情報（例えば、東経および北緯）
を算出する。GPS５２は、算出した位置情報を制御部５
１に出力する。

【００８３】表示部５３は、例えば、LCD(Liquid Cryst
al Display)により構成され、制御部５１からの指示に
基づいて、対応する画像を表示する。例えば、表示部５
３には、現在地情報や目的地情報に基づいて乗り物呼び
出しセンタ１により算出された各種の交通機関の運賃な
どが表示される。

【００８４】通信部５４は、基地局５と無線通信し、例
えば、他の携帯電話機と音声情報を送受信したり、乗り
物呼び出しセンタ１と各種の情報を送受信する。

【００８５】記憶部５５は、不揮発性のフラッシュメモ
リなどにより構成され、例えば、入力部５６から入力さ
れた他の電話機の電話番号や電子メールアドレスなどの
データを登録する。また、記憶部５５には、図１の乗り
物呼び出しシステムを利用した履歴情報などが保存され
るようにしてもよい。入力部５６は、通話キーや電源キ
ー、およびテンキーなどから構成され、利用者からの操
作に対応する信号を制御部５１に出力する。

【００８６】通話部５７は、マイクロフォンとスピーカ
から構成され、利用者の発話をマイクロフォンにより集
音し、それを制御部５１に出力する。また、通話部５７
は、制御部５１から音声情報が供給されてきたとき、そ
れを再生し、スピーカから出力する。

【００８７】図６は、車載装置７１の構成例を示すブロ
ック図である。

【００８８】制御部８１は、制御プログラムに基づい
て、車載装置７１の全体の動作を制御する。GPS８２
は、所定周期毎に現在地を計測し、計測した位置情報を
制御部８１に出力する。制御部８１に出力された位置情
報は、そのときのタクシー２の空車情報とともに乗り物
呼び出しセンタ１に送信され、乗り物呼び出し装置２１
の車両位置データベース３５に保存される。

【００８９】運賃情報表示部８３には、例えば、乗り物
呼び出しセンタ１により算出され、送信されてきた、利
用者の現在地から目的地までの標準運賃が表示される。
車載装置７１の管理者（タクシー２の運転手）は、例え
ば、運賃情報表示部８３に表示される標準運賃に対し
て、後に詳述するように、自らの希望の運賃を設定する
ことができ、入力部８６を操作して入力した、その希望
運賃なども運賃情報表示部８３に表示される。

【００９０】車両位置表示部８４は、乗り物呼び出しセ
ンタ１から送信されてきたデータに基づいて地図を表示
し、運転手に提示する。また、車両位置表示部８４は、
乗り物呼び出しセンタ１から送信されてきた情報に基づ
いて特定した利用者の位置を、車載装置７１の現在の位
置とともに、その地図に重畳させて表示する。

【００９１】記憶部８５は、各種の情報を記憶し、記憶
している情報を必要に応じて制御部８１に提供する。入
力部８６は、テンキー１１１や、入力した運賃情報を乗
り物呼び出しセンタ１に送信するとき操作される送信ボ
タン１１２（いずれも図２１参照）などから構成され、
タクシー２の運転手により操作される。センタ通信部８
７は、乗り物呼び出し装置２１の車両通信部３２と無線
により通信する。

【００９２】次に、フローチャートを参照して、図１の
乗り物呼び出しシステムの動作について説明する。

【００９３】始めに、図７、および図８のフローチャー
トを参照して、図１の乗り物呼び出しシステムの全体の
動作について説明する。なお、この例においては、基本
的に、全体の流れについて説明するものとし、携帯電話
機６、乗り物呼び出し装置２１、および車載装置７１の
それぞれの詳細な処理については、後のフローチャート
を参照して説明する。また、この例においては、利用者
がタクシー２の呼び出しを行う場合について説明するも
のとする。

【００９４】ステップＳ４１において、携帯電話機６の
制御部５１は、利用者からの指示に応じて乗り物呼び出
し装置２１にアクセスし、GPS５２により計測された現
在地情報、利用者により入力された目的地情報、および
携帯電話機６の識別情報等を乗り物呼び出し装置２１に
送信する。

【００９５】乗り物呼び出し装置２１の制御部３１は、
ステップＳ２１において、それらの情報を受信し、ステ
ップＳ２２に進み、地図データ記憶部３４に記憶されて
いる対応テーブルに基づいて、利用者の現在地に対応す
るブロックと利用者の目的地に対応するブロックを特定
する。そして、制御部３１は、運賃データベース３６に
記憶されている対応テーブルを参照し、特定したブロッ
ク間のタクシー２の標準運賃を算出する。

【００９６】ステップＳ２３において、制御部３１は、
車両位置データベース３５に記憶されているデータを参
照し、携帯電話機６から送信されてきた現在地情報に基
づいて、利用者の現在地の近隣に存在するタクシー２を
特定する。そして、制御部３１は、例えば、利用者の近
隣に存在する１０台のタクシー２の車載装置７１に対し
て、携帯電話機６から送信されてきた現在地情報と目的
地情報、携帯電話機６の識別情報、および算出した標準
運賃情報を送信する。

【００９７】選択されたタクシー２の車載装置７１の制
御部８１は、ステップＳ１において、乗り物呼び出し装
置２１から送信されてきたこれらの情報を受信し、ステ
ップＳ２に進み、通知された標準運賃を運賃情報表示部
８３に表示するとともに、利用者の現在地、および自分
自身の現在地を車両位置表示部８４に表示する。

【００９８】そして、標準運賃を確認した運転手は、自
らの希望する運賃（以下、運転手希望運賃と称する）を
入力し、ステップＳ３において、それを乗り物呼び出し
装置２１に送信する。例えば、顧客を乗車させておら
ず、空車状態にある車両の運転手は、標準運賃よりも低
額の運転手希望運賃を入力する。

【００９９】ステップＳ２４において、運転手希望運賃
情報を受信した乗り物呼び出し装置２１の制御部３１
は、ステップＳ２５に進み、それを携帯電話機６に送信
する。また、乗り物呼び出し装置２１からは、運転手希
望運賃情報とともに、例えば、バス３や電車などの、タ
クシー２以外の交通機関の運賃に関する情報も送信され
ている。

【０１００】携帯電話機６の制御部５１は、ステップＳ
４２において、運転手希望運賃と他の交通機関の運賃に
関する情報を受信し、ステップＳ４３に進み、それを表
示する。

【０１０１】これにより、利用者は、目的地までのタク
シー２の運賃（運転手希望運賃）と、タクシー２以外の
交通機関であるバスや電車などの運賃を比較することが
できる。また、利用者は、提示されてきた運転手希望運
賃を確認し、より低額で乗車できるタクシー２を選択す
ることができる。

【０１０２】利用者は、ステップＳ４３で表示された運
転手希望運賃に対して、さらに低額で乗車することを希
望する場合、希望する運賃（以下、利用者希望運賃と称
する）を入力し、ステップＳ４４に進み、それを乗り物
呼び出し装置２１に送信させる。

【０１０３】乗り物呼び出し装置２１の制御部３１は、
ステップＳ２６において、利用者希望運賃情報を受信し
たとき、ステップＳ２７に進み、それを車載装置７１に
送信し、利用者により希望されている運賃を運転手に通
知する。

【０１０４】車載装置７１の制御部８１は、ステップＳ
４において、利用者希望運賃情報を受信したとき、ステ
ップＳ５に進み、その利用者希望運賃を運賃情報表示部
８３に表示する。

【０１０５】そして、運転手は、利用者希望運賃を確認
し、例えば、提示された利用者希望運賃よりも低額の修
正した運賃を入力し、ステップＳ６において、それを乗
り物呼び出し装置２１に送信する。例えば、利用者希望
運賃で乗車させることが不可能である場合、運転手は、
その利用者希望運賃よりも高い修正運賃を入力し、利用
者に提示させるべく、乗り物呼び出し装置２１に送信す
ることもできる。

【０１０６】ステップＳ２８において、修正運賃情報を
受信したとき、乗り物呼び出し装置２１の制御部３１
は、ステップＳ２９に進み、そのような運賃が運転手か
ら提示されていることを携帯電話機６に送信し、利用者
に通知する。

【０１０７】携帯電話機６の制御部５１は、ステップＳ
４５において、修正運賃情報を受信したとき、ステップ
Ｓ４６において、それを表示部５３に表示させる。

【０１０８】ステップＳ４６において、修正運賃情報を
送信してきたタクシー２が一覧表示されるため、利用者
は、この中から乗車を希望するタクシー２を選択するこ
とができる。利用者により選択されたタクシー２の識別
情報を含む選択情報は、ステップＳ４７において、乗り
物呼び出し装置２１に送信される。

【０１０９】乗り物呼び出し装置２１の制御部５１は、
ステップＳ３０において、選択情報を受信したとき、選
択情報に含まれる識別情報に基づいて、利用者により選
択されたタクシー２を識別し、ステップＳ３１におい
て、そのタクシー２の車載装置７１に対して、選択され
たことを通知する。

【０１１０】ステップＳ７において、その通知を受けた
車載装置７１の制御部８１は、ステップＳ８において、
その通知に含まれる、利用者により選択された旨のメッ
セージを車両位置表示部８４に表示し、選択されたこと
を運転者に提示する。

【０１１１】ステップＳ９において、選択されたことを
確認した運転手は、入力部８６の所定のボタンを操作
し、確認したことを通知する確認情報を乗り物呼び出し
装置２１に送信する。

【０１１２】乗り物呼び出し装置２１の制御部３１は、
ステップＳ３２において、確認情報を受信したとき、ス
テップＳ３３に進み、予約（呼び出し）が完了したこと
を利用者に通知するメッセージと、選択したタクシー２
の識別情報を含む予約情報を携帯電話機６に送信する。

【０１１３】携帯電話機６の制御部３１は、ステップＳ
４８において、予約情報を受信したとき、ステップＳ４
９に進み、例えば、利用者が選択したタクシー２のナン
バープレート番号よりなる識別情報を表示部５３に表示
する。この予約情報を確認させることにより、利用者
が、呼び出したものと異なる車両に誤って乗車するとい
ったことを抑制することができる。

【０１１４】以上のような処理により、利用者は、目的
地までの各種の交通機関の運賃を比較することができる
とともに、タクシー２を利用する場合、より低額の運賃
を提示してきたタクシー２を選択することができる。

【０１１５】次に、図９のフローチャートを参照して、
車両位置データベース３５にデータベースを作成する乗
り物呼び出し装置２１の処理について説明する。

【０１１６】ステップＳ６１において、制御部３１は、
車両通信部３２からの出力に基づいて、位置情報と空車
情報が車載装置７１から送信されてきたか否かを判定
し、送信されてきたと判定するまで待機する。

【０１１７】制御部３１は、ステップＳ６１において、
車載装置７１から位置情報等が送信されてきたと判定し
た場合、ステップＳ６２に進み、送信されてきた情報を
車両位置データベース３５に保存する。以上の処理が繰
り返し実行されることにより、車両位置データベース３
５には、タクシー２の現在地と空車情報が格納されたデ
ータベースが作成される。

【０１１８】次に、図１０、および図１１のフローチャ
ートを参照して、利用者からの呼び出し要求を受け付け
る乗り物呼び出し装置２１の処理について説明する。こ
の処理は、図７、および図８を参照して説明したステッ
プＳ２１乃至ステップＳ３３の処理と基本的に同様の処
理である。

【０１１９】ステップＳ７１において、制御部３１は、
携帯電話機通信部３３からの出力に基づいて、携帯電話
機６からアクセスされたか否かを判定し、アクセスされ
たと判定するまで待機する。

【０１２０】制御部３１は、ステップＳ７１において、
携帯電話機６からアクセスされたと判定した場合、ステ
ップＳ７２に進み、携帯電話機通信部３３を制御し、携
帯電話機６に対して、目的地などの情報を入力する入力
画面の情報を送信する。携帯電話機通信部３３から送信
された情報は、ネットワーク４、および基地局５を介し
て携帯電話機６に送信される。

【０１２１】なお、乗り物呼び出し装置２１と各種の情
報を送受信し、乗り物を呼び出すための専用のソフトウ
エアが携帯電話機６にインストールされている場合、乗
り物呼び出し装置２１から入力画面の情報等を送信する
必要はない。

【０１２２】携帯電話機６においては、目的地情報など
の入力画面が表示され、利用者は、その入力画面の所定
の入力欄に目的地情報を入力する。

【０１２３】ステップＳ７３において、制御部３１は、
現在地情報、目的地情報、および携帯電話機６を識別す
る端末識別情報が携帯電話機６から送信されてきたか否
かを判定し、送信されてきたと判定するまで待機する。

【０１２４】制御部３１は、ステップＳ７３において、
現在地情報等が携帯電話機６から送信されてきたと判定
した場合、ステップＳ７４に進み、それを受信する。

【０１２５】ステップＳ７５において、制御部３１は、
地図データ記憶部３４に記憶されている対応テーブルを
参照し、送信されてきた現在地情報に基づいて利用者の
現在地に対応するブロックを特定する。また、制御部３
１は、送信されてきた目的地情報に基づいて、目的地に
対応するブロックを特定する。そして、制御部３１は、
運賃データベース３６に記憶されている対応テーブルを
参照し、特定したブロック間のタクシー２の標準運賃を
算出する。

【０１２６】例えば、制御部３１は、利用者の現在地が
東経１２３．５５、および北緯３６．５５であると通知
された場合、地図データ記憶部３４に記憶されている、
図３に示したようなテーブルを参照し、「００１」のブ
ロックIDが設定されているブロックを、利用者の現在地
のブロックとして特定する。また、入力画面に入力され
た目的地情報に基づいて、利用者の目的地が「００２」
のブロックIDが設定されているブロックであると特定し
た場合、制御部３１は、図４に示したような運賃テーブ
ルから、その区間のタクシー２の標準運賃は、６５０円
であると算出する。

【０１２７】ステップＳ７６において、制御部３１は、
携帯電話機６から通知されてきた現在地情報に基づいて
車両位置データベース３５に記憶されているデータを参
照し、利用者の近隣に存在し、かつ、空車状態であるタ
クシー２に関する情報を取得する。例えば、制御部３１
は、利用者の近隣に存在する１０台のタクシー２の識別
情報を車両位置データベース３５から取得する。

【０１２８】そして、制御部３１は、ステップＳ７７に
進み、車両通信部３２を制御し、携帯電話機６から送信
されてきた現在地情報、目的地情報、および端末識別情
報を、算出した標準運賃情報とともに、ステップＳ７６
で選択したタクシー２の車載装置７１に送信する。

【０１２９】標準運賃情報等は、車載装置７１において
表示され、運転手に提示される。運転手は、表示された
標準運賃に対し、適宜、自らが希望する運転手希望運賃
を入力し、それを乗り物呼び出し装置２１に送信する。

【０１３０】ステップＳ７８において、制御部３１は、
車両通信部３２の出力に基づいて、車載装置７１から運
転手希望運賃情報が送信されてきたか否かを判定し、送
信されてきたと判定するまで待機する。

【０１３１】制御部３１は、運転手希望運賃情報が車載
装置７１から送信されてきたと判定した場合、ステップ
Ｓ７９に進み、それを受信する。そして、ステップＳ８
０に進み、制御部３１は、利用者の現在地から目的地ま
でのタクシー２以外の交通機関の運賃を参考運賃として
算出する。

【０１３２】上述したように、例えば、利用者の現在地
に対応するブロックが「００１」のブロックIDが設定さ
れているブロックであり、目的地に対応するブロックが
「００２」のブロックIDが設定されているブロックであ
る場合、制御部３１は、図４に示すような運賃テーブル
を参照し、その区間（図３におけるＡ２駅からＢ２駅ま
での区間）のバス３の運賃として２００円を算出し、そ
の区間（図３におけるＡ１駅からＢ１駅までの区間）の
電車の運賃として１３０円を算出する。

【０１３３】そして、ステップＳ８１に進み、制御部３
１は、運転手希望運賃と参考運賃に関する情報を検索結
果として携帯電話機６に送信する。

【０１３４】携帯電話機６においては、この検索結果が
表示部５３に表示され、利用者に提示される。利用者
は、この検索結果に基づいて、好みのタクシーを選択し
たり、自らの希望する運賃として利用者希望運賃を入力
したり、或いは、タクシー２の呼び出しをキャンセルす
るなどの選択を行う。

【０１３５】ステップＳ８２において、制御部３１は、
利用者希望運賃情報が送信されてきたか否かを判定し、
送信されてきていないと判定した場合、後述するステッ
プＳ８３乃至ステップＳ８７の処理をスキップし、ステ
ップＳ８８に進む。

【０１３６】また、制御部３１は、ステップＳ８２にお
いて、利用者希望運賃が送信されてきたと判定した場
合、ステップＳ８３に進み、送信されてきた利用者希望
運賃情報を、その端末識別情報等とともに車載装置７１
に送信する。

【０１３７】利用者希望運賃情報等が受信された車載装
置７１においては、利用者希望運賃が運賃情報表示部８
３に表示されるため、運転手は、その運賃以下でも利用
者の乗車を了承できる場合、通知された利用者希望運賃
よりも低額の運賃を修正運賃として入力し、乗り物呼び
出し装置２１に送信する。

【０１３８】ステップＳ８５において、制御部３１は、
修正運賃情報が車載装置７１から送信されてきたか否か
を判定し、送信されてきたと判定するまで待機する。制
御部３１は、ステップＳ８５において、車載装置７１か
ら修正運賃が送信されてきたと判定した場合、ステップ
Ｓ８６においてそれを受信する。そして、制御部３１
は、ステップＳ８７において、携帯電話機通信部３３を
制御し、修正運賃情報を携帯電話機６に送信する。

【０１３９】修正運賃情報を受信した携帯電話機６にお
いては、修正運賃を送信してきたタクシー２の識別情報
とともに、その運賃が一覧表示されるため、利用者は、
例えば、その中から最も低額な運賃を提示してきたタク
シー２を選択し、選択したタクシー２の識別情報を含む
選択情報を送信させる。

【０１４０】そして、ステップＳ８８において、制御部
３１は、選択したタクシー２の識別情報等を含む選択情
報が携帯電話機６から送信されてきたか否かを判定す
る。

【０１４１】制御部３１は、選択情報が送信されてきて
いないと判定した場合、ステップＳ８９に進み、携帯電
話機６から、キャンセルすることが通知されたか否か
（利用者がタクシー２での移動をキャンセルしたか否
か）を判定する。制御部３１は、ステップＳ８９におい
て、キャンセルすることが通知されていないと判定した
場合、ステップＳ８８に戻り、それ以降の処理を繰り返
し実行する。

【０１４２】制御部３１は、ステップＳ８９において、
タクシー２の呼び出しをキャンセルすることが携帯電話
機６から通知されたと判定した場合、ステップＳ９０に
進み、選択した全てのタクシー２に対して、その旨を通
知し、処理を終了させる。

【０１４３】一方、ステップＳ８８において、制御部３
１は、携帯電話機６から選択情報が送信されてきたと判
定した場合、ステップＳ９１でそれを受信し、ステップ
Ｓ９２に進む。

【０１４４】ステップＳ９２において、制御部３１は、
選択情報に含まれる識別情報（利用者により選択された
タクシー２の識別情報）に基づいて、利用者により選択
されたタクシー２を特定し、そのタクシー２に対して、
選択されたことを通知するメッセージを送信する。

【０１４５】選択されたことを通知するメッセージが、
例えば、車載装置７１の車両位置表示部８４に表示さ
れ、これを確認した運転手は、利用者を乗車させるべ
く、その所在する位置に向かう。表示例を参照して後述
するように、利用者の位置は、車両位置表示部８４に表
示される地図上に示されている。

【０１４６】また、選択されなかったタクシー２に対し
ては、その旨を通知するメッセージが送信される。

【０１４７】そして、ステップＳ９３において、制御部
３１は、携帯電話機６に対して、利用者が選択したタク
シー２の、例えば、ナンバープレート番号などの識別情
報を通知する予約情報を送信する。

【０１４８】この予約情報を確認した利用者は、例え
ば、ナンバープレート番号に基づいて自分が呼び出した
タクシー２が来たことを確認し、乗車する。

【０１４９】このように、利用者は、目的地までの各種
の交通機関の運賃を比較できるだけでなく、例えば、タ
クシー２の運転手に対して運賃を提示することができ、
満足する運賃を提示してきたタクシー２を選択すること
ができる。

【０１５０】次に、図１２、および図１３のフローチャ
ートを参照して、タクシー２を呼び出す携帯電話機６の
処理について説明する。なお、この処理は、図７、およ
び図８を参照して説明したステップＳ４１乃至ステップ
Ｓ４９の処理と基本的に同様の処理である。

【０１５１】ステップＳ１０１において、制御部５１
は、GPS５２を駆動し、現在位置を計測する。GPS５２に
より計測された現在地を表わす情報は、制御部５１に供
給される。

【０１５２】ステップＳ１０２において、制御部５１
は、入力部５６からの出力に基づいて、乗り物呼び出し
装置２１にアクセスすることが利用者により指示された
か否かを判定し、指示されていないと判定した場合、ス
テップＳ１０１に戻り、それ以降の処理を繰り返し実行
する。

【０１５３】制御部５１は、ステップＳ１０２におい
て、乗り物呼び出し装置２１にアクセスすることが利用
者から指示されたと判定した場合、ステップＳ１０３に
進み、通信部５４を制御し、乗り物呼び出し装置２１に
アクセスする。

【０１５４】そして、ステップＳ１０４において、制御
部５１は、目的地などを入力するための入力画面を表示
部５３に表示させる。

【０１５５】図１４は、ステップＳ１０４で表示部５３
に表示される入力画面の例を示す図である。

【０１５６】図に示すように、例えば、GPS５２により
計測された東経、および北緯に基づいて現在地が取得さ
れ、表示される。この例においては、東経が１２３．５
５度とされ、北緯が３６．５５度とされている。そし
て、現在地が「山寺線Ａ１駅付近」とされている。こ
の現在地は、携帯電話機６に予め用意されているデータ
ベースを参照することにより取得されるようにしてもよ
いし、GPS５２により計測された位置情報を乗り物呼び
出し装置２１に送信し、乗り物呼び出し装置２１により
取得され、それが通知されてきて表示されるようにして
もよい。

【０１５７】また、現在地情報などの下方には、目的地
を入力するコード入力部１０１が表示されており、利用
者は、予め設定されているコード表を確認し、目的地に
対応するブロックのコードを入力する。なお、コードを
入力するだけでなく、目的地のキーワードを入力し、そ
の検索結果から選択するようにしてもよいし、所定の範
囲の地図を表示部５３に表示し、その地図上で目的地を
選択するようにしてもよい。

【０１５８】なお、図１４の例においては、目的地のコ
ードとして「００２」がコード入力部１０１に入力さ
れ、そのブロックの最寄りの電車の駅が「山寺線Ｂ１
駅」であるとされている。

【０１５９】また、表示部５３の右下には、コード入力
部１０１に入力した目的地情報（コード）を乗り物呼び
出し装置２１に送信するとき操作される送信ボタン１０
２と、タクシー２の呼び出しをキャンセルするとき操作
されるキャンセルボタン１０３が表示されている。

【０１６０】図１２の説明に戻り、ステップＳ１０５に
おいて、制御部５１は、図１４に示したような入力画面
に入力された目的地情報を受け付け、ステップＳ１０６
に進み、送信ボタン１０２が操作されたか否かを判定す
る。

【０１６１】制御部５１は、ステップＳ１０６におい
て、送信ボタン１０２が操作されたと判定するまでステ
ップＳ１０４に戻り、それ以降の処理を繰り返し実行す
る。

【０１６２】制御部５１は、ステップＳ１０６におい
て、送信ボタン１０２が操作されたと判定した場合、ス
テップＳ１０７に進み、通信部５４を制御し、GPS５２
により計測された現在地情報、入力画面に入力された目
的地情報、および携帯電話機６に予め設定されている端
末識別情報を、乗り物呼び出し要求として乗り物呼び出
し装置２１に送信する。

【０１６３】上述したように、乗り物呼び出し要求を受
信した乗り物呼び出し装置２１は、その要求に基づい
て、利用者の近隣に存在するタクシー２を特定し、特定
したタクシー２に対して、標準運賃等の情報を送信す
る。送信されてきた標準運賃を確認した運転手は、自ら
の希望する運転手希望運賃を入力し、それを乗り物呼び
出し装置２１に送信する。そして、その運転手希望運賃
などの情報と、タクシー２以外の交通機関の運賃に関す
る情報が検索結果として乗り物呼び出し装置２１から携
帯電話機６に送信されてくる。

【０１６４】ステップＳ１０８において、制御部５１
は、通信部５４の出力に基づいて、乗り物呼び出し装置
２１から検索結果が送信されてきたか否かを判定し、送
信されてきたと判定するまで待機する。

【０１６５】制御部５１は、ステップＳ１０８におい
て、検索結果が送信されてきたと判定した場合、ステッ
プＳ１０９において、それを取り込み、ステップＳ１１
０に進み、検索結果を表示部５３に表示させる。

【０１６６】図１５は、ステップＳ１１０において表示
される検索結果の例を示す図である。

【０１６７】例えば、図に示すように、利用者の近隣に
存在するタクシー２が一覧表示され、そのタクシー２の
識別情報、車種、管理会社名、および運転手希望運賃が
それぞれ表示される。

【０１６８】図１５の例において、検索結果の最上欄に
表示されているタクシー２は、識別情報が「１２３４」
とされ、車種が「中型」とされ、管理会社名が「Ｘ」と
され、運転手運賃が「６６０円」とされている。そし
て、例えば、１０台分のタクシー２に関するこれらの運
賃等の情報が表示される。

【０１６９】なお、タクシー２の一覧表示の左側には、
選択欄がそれぞれ設けられており、利用者は、満足でき
る条件を提示してきたタクシー２が一覧表示中にあった
とき、入力部５６を操作して、希望するタクシー２にチ
ェックを付ける。そして、利用者は、送信ボタン１０２
を操作し、チェックを付けたタクシー２の識別情報が含
まれる選択情報を乗り物呼び出し装置２１に送信する。

【０１７０】また、図に示すように、タクシー２の一覧
表示の下方には、タクシー２以外の交通機関の運賃等が
一覧表示されており、利用者は、これを参照すること
で、タクシー２との運賃を比較することができる。

【０１７１】例えば、その他の交通機関として電車とバ
スが選択されており、それぞれの出発駅名と到着駅名、
および運賃が表示されている。なお、電車の出発駅名が
「Ａ１駅」とされ、到着駅名が「Ｂ１駅」とされ、その
区間の運賃が「１３０円」とされている。また、バスの
出発駅名（出発バス停）が「Ａ２駅」とされ、到着駅名
（到着バス停）が「Ｂ２駅」とされ、その区間の運賃が
「２００円」とされている。

【０１７２】これらの情報は、乗り物呼び出し装置２１
の処理（図１０のステップＳ８０の処理）により、図
３、および図４に示したようなテーブルを参照すること
で算出されたものである。

【０１７３】そして、図１５の例において、タクシー２
以外の交通機関に関する情報の下方には、利用者希望運
賃を入力するとき操作されるタクシー希望運賃入力欄１
１１が表示されている。利用者は、一覧表示の条件を確
認し、運転手に利用者希望運賃を提示しようとする場
合、タクシー希望運賃入力欄１１１に利用者希望運賃を
入力する。

【０１７４】また、表示部５３の下方には、選択情報を
送信するとき、或いは、入力した利用者希望運賃を送信
するとき操作される送信ボタン１０２と、タクシー２の
呼び出しをキャンセルするとき操作されるキャンセルボ
タン１０３が表示されている。

【０１７５】図１２の説明に戻り、ステップＳ１１１に
おいて、制御部５１は、入力部５６からの出力に基づい
て、利用者希望運賃が入力され、それを送信すべく送信
ボタン１０２が操作されたか否かを判定する。

【０１７６】制御部５１は、ステップＳ１１１におい
て、利用者希望運賃が入力されていない、または送信ボ
タン１０２が操作されていないと判定した場合、後述す
るステップＳ１１２乃至ステップＳ１１５の処理をスキ
ップし、ステップＳ１１６に進む。

【０１７７】一方、ステップＳ１１１において、制御部
５１は、利用者希望運賃が入力され、送信ボタン１０２
が操作されたと判定した場合、ステップＳ１１２に進
み、通信部５４を制御し、端末識別情報などとともに、
入力された利用者希望運賃情報を乗り物呼び出し装置２
１に送信する。

【０１７８】利用者希望運賃情報を受信した乗り物呼び
出し装置２１は、それをタクシー２の車載装置７１に送
信し、そのような運賃が利用者から提示されていること
を運転手に通知する。そして、利用者希望運賃を確認し
た運転手は、乗り物呼び出し装置２１に修正運賃情報を
送信する。

【０１７９】ステップＳ１１３において、制御部５１
は、修正運賃情報が乗り物呼び出し装置２１から送信さ
れてきたか否かを判定し、送信されてきたと判定するま
で待機する。

【０１８０】制御部５１は、ステップＳ１１３におい
て、修正運賃情報が送信されてきたと判定した場合、ス
テップＳ１１４において受信し、ステップＳ１１５に進
み、それを表示部５３に表示させる。

【０１８１】図１６は、ステップＳ１１５において表示
される画面の例を示す図である。

【０１８２】この例おいては、「希望運賃４５０円に対
して、以下の修正運賃が提案されました。」のメッセー
ジが表示され、その下に、修正運賃を送信してきたタク
シー２に関する情報が表示されている。すなわち、図１
６においては、利用者希望運賃として利用者が４５０円
を通知した場合の例とされている。

【０１８３】また、この例においては、図１５に示した
タクシー２のうち、「１２３４」の識別情報が設定され
ているタクシー２と、「５６７８」の識別情報が設定さ
れているタクシー２から修正運賃が提示された場合の例
とされており、それぞれ、「４００円」と「４７０円」
の修正運賃が提示されている。

【０１８４】利用者は、修正運賃に満足したとき、選択
欄にチェックを付け、送信ボタン１０２を操作し、選択
情報を乗り物呼び出し装置２１に送信する。

【０１８５】ステップＳ１１６において、制御部５１
は、図１５に示したような検索結果において、または図
１６に示したような画面において、乗車するタクシー２
が選択されたか否か（選択欄にチェックが付けられ、送
信ボタン１０２が操作されたか否か）を判定する。

【０１８６】制御部５１は、ステップＳ１１６におい
て、タクシー２が選択されていないと判定した場合、ス
テップＳ１１７に進み、図１５に示したような画面にお
いて、または図１６に示したような画面において、キャ
ンセルボタン１０３が操作されたか否かを判定する。

【０１８７】制御部５１は、キャンセルボタン１０３が
操作されたと判定した場合、ステップＳ１１８に進み、
タクシー２の呼び出しをキャンセルすることを乗り物呼
び出し装置２１に通知する。

【０１８８】一方、制御部５１は、ステップＳ１１７に
おいて、キャンセルボタン１０３が操作されていないと
判定した場合、ステップＳ１１９に進み、修正運賃が既
に通知されているか否か（図１６の画面において、キャ
ンセルボタン１０３が操作されたか否か）を判定する。
制御部５１は、ステップＳ１１９において、修正運賃が
既に通知されていると判定した場合、ステップＳ１１５
に戻り、それ以降の処理を繰り返し実行し、修正運賃が
通知されていない（図１５の表示において、キャンセル
ボタン１０３が操作された）と判定した場合、ステップ
Ｓ１１０に戻り、それ以降の処理を繰り返し実行する。

【０１８９】ステップＳ１１６において、制御部５１
は、タクシー２が選択されたと判定した場合、ステップ
Ｓ１２０に進み、選択されたタクシー２の識別情報など
を含む選択情報を生成し、乗り物呼び出し装置２１に送
信する。

【０１９０】そして、制御部５１は、ステップＳ１２１
において、予約情報が送信されてきたか否かを判定し、
送信されてきたと判定するまで待機する。利用者が乗車
を希望するタクシー２を選択し、乗り物呼び出し装置２
１に通知したとき、それを確認するための予約情報が乗
り物呼び出し装置２１から送信されてくる。

【０１９１】ステップＳ１２１において、制御部５１
は、乗り物呼び出し装置２１から予約情報が送信されて
きたと判定した場合、ステップＳ１２２に進み、予約情
報を受信し、表示部５３に表示させる。

【０１９２】図１７は、表示部５３に表示される予約情
報の例を示す図である。

【０１９３】図に示すように、例えば、「タクシーの予
約を受け付けました。到着までお待ち下さい。」などの
メッセージが表示され、その下に、利用者が選択したタ
クシー２の情報が表示される。

【０１９４】図１７においては、利用者が「１２３４」
の識別情報が設定されているタクシー２を選択した場合
の例とされており、その車種は「中型」とされ、管理会
社名は「Ｘ」とされている。また、運転手により提示さ
れた修正運賃が「４００円」とされている。

【０１９５】利用者は、予約情報の内容を確認し、表示
されている識別情報を有するタクシー２が来たとき、そ
れに乗車する。

【０１９６】次に、図１８、および図１９のフローチャ
ートを参照して、乗り物呼び出し装置２１からの通知に
応答する車載装置７１の処理について説明する。なお、
この処理は、図７、および図８を参照して説明したステ
ップＳ１乃至ステップＳ９の処理と同様の処理である。

【０１９７】ステップＳ１３１において、制御部８１
は、GPS８２を制御し、現在位置を計測する。GPS８２に
より計測された位置情報は、制御部８１に供給される。

【０１９８】ステップＳ１３２において、制御部８１
は、センタ通信部８７を制御し、ステップＳ１３１で計
測した位置情報と、空車情報（顧客が乗車している状態
か否かの情報）を乗り物呼び出し装置２１に送信する。

【０１９９】そして、制御部８１は、ステップＳ１３３
において、乗車を希望する利用者が近隣にいることが乗
り物呼び出し装置２１から通知されたか否かを判定し、
通知されたと判定するまで、ステップＳ１３１に戻り、
それ以降の処理を繰り返し実行する。

【０２００】制御部８１は、ステップＳ１３３におい
て、乗り物呼び出し装置２１から利用者が近隣にいるこ
とが通知されたと判定した場合、ステップＳ１３４に進
み、その利用者の位置と、乗り物呼び出し装置２１によ
り算出され、送信されてきた標準運賃を車両位置表示部
８４、および運賃情報表示部８３にそれぞれ表示する。

【０２０１】利用者がタクシー２の呼び出しを要求した
とき、乗り物呼び出し装置２１においては、利用者の現
在地から目的地までの標準運賃が算出され、算出された
標準運賃に関する情報が、利用者の現在地の情報ととも
に車載装置７１に送信されている。

【０２０２】図２０は、ステップＳ１３４において、車
両位置表示部８４に表示される画面の例を示す図であ
る。

【０２０３】図２０に示すように、車両位置表示部８４
には、近隣の地図が表示され、車載装置７１が設置され
ているタクシー２の走行位置がポインタ８４Ａで示さ
れ、利用者の位置がポインタ８４Ｂで示されている。ま
た、タクシー２の走行方向が白抜き矢印で示されてい
る。

【０２０４】図２１は、運賃情報表示部８３の表示例を
示す図である。

【０２０５】図に示すように、運賃情報表示部８３に
は、乗り物呼び出し装置２１から送信されてきた情報に
基づいて、例えば、「標準運賃６５０円」が表示され
る。また、運賃情報表示部８３の下方には、入力部８６
が設置されており、運転者は、例えば、運賃情報表示部
８３に表示されている標準運賃を確認し、それに応じて
運転手希望運賃を入力することができるようになされて
いる。

【０２０６】入力部８６は、テンキー１１１と、テンキ
ー１１１を操作することで入力した運賃情報を乗り物呼
び出し装置２１に送信するとき操作される送信ボタン１
１２から構成されている。

【０２０７】そして、制御部８１は、ステップＳ１３５
において、図２１に示したような入力部８６の出力に基
づいて、運転手希望運賃が入力されたか否かを判定し、
入力されたと判定するまで待機する。

【０２０８】運転手は、例えば、利用者に選択されるよ
うな、標準運賃より低額の運賃を運転手希望運賃として
入力し、乗り物呼び出し装置２１に通知する。

【０２０９】ステップＳ１３５において、制御部８１
は、運転手希望運賃が入力されたと判定した場合、ステ
ップＳ１３６に進み、センタ通信部８７を制御し、入力
された運転手希望運賃情報を乗り物呼び出し装置２１に
送信する。

【０２１０】乗り物呼び出し装置２１においては、運転
手希望運賃が通知されてきたとき、それを検索結果とし
て携帯電話機６に通知する。そして、携帯電話機６から
利用者希望運賃が入力されてきたとき、または、検索結
果に基づいて、タクシー２が選択されたとき、乗り物呼
び出し装置２１は、それを車載装置７１に通知する。

【０２１１】制御部８１は、ステップＳ１３７におい
て、利用者希望運賃情報が乗り物呼び出し装置２１から
送信されてきたか否かを判定し、送信されてきていない
と判定した場合、後述するステップＳ１３８乃至ステッ
プＳ１４０の処理をスキップし、ステップＳ１４１に進
む。

【０２１２】一方、制御部８１は、ステップＳ１３７に
おいて、乗り物呼び出し装置２１から利用者希望運賃情
報が送信されてきたと判定した場合、それを取り込み、
ステップＳ１３８に進み、利用者から提示された利用者
希望運賃を運賃情報表示部８３に表示させる。

【０２１３】図２２は、ステップＳ１３８において表示
される利用者希望運賃の例を示す図である。

【０２１４】例えば、図１２、および図１３のフローチ
ャートを参照して説明したように、利用者が４５０円の
利用者希望運賃を入力し、通知した場合、図２２に示す
ように、運賃情報表示部８３には、「利用者希望運賃
４５０円」が表示される。

【０２１５】そして、運転手は、運賃情報表示部８３に
表示されている利用者希望運賃を確認し、入力部８６を
操作して修正運賃を入力する。

【０２１６】制御部８１は、ステップＳ１３９におい
て、入力部８６の出力に基づいて、修正運賃が入力さ
れ、送信ボタン１１２が操作されたか否かを判定し、修
正運賃が入力されていない、または送信ボタン１１２が
操作されていないと判定した場合、ステップＳ１３８に
戻り、それ以降の処理を繰り返し実行する。

【０２１７】一方、制御部８１は、ステップＳ１３９に
おいて、修正運賃が入力され、かつ、送信ボタン１１２
が操作されたと判定した場合、ステップＳ１４０に進
み、入力された修正運賃を乗り物呼び出し装置２１に送
信する。

【０２１８】そして、制御部８１は、ステップＳ１４１
において、利用者により選択されたことが乗り物呼び出
し装置２１から通知されたか否かを判定し、通知されて
いないと判定した場合、ステップＳ１４２に進む。

【０２１９】ステップＳ１４２において、制御部８１
は、利用者により、タクシー２を呼び出すことがキャン
セルされた、または、選択されなかった（他のタクシー
２が選択された）ことが乗り物呼び出し装置２１から通
知されたか否かを判定し、そのような通知がされていな
いと判定した場合、ステップＳ１３７に戻り、それ以降
の処理を繰り返し実行する。

【０２２０】制御部８１は、ステップＳ１４２におい
て、タクシー２の呼び出しがキャンセルされたことが通
知されたと判定した場合、ステップＳ１４３に進み、そ
の旨を通知するメッセージを車両位置表示部８４に表示
する。例えば、車両位置表示部８４には、乗り物呼び出
し装置２１から送信されてきた、「呼び出しがキャンセ
ルされました。」などのメッセージが表示される。

【０２２１】また、ステップＳ１４２において、制御部
８１は、他のタクシー２が選択されたことが通知された
と判定した場合、ステップＳ１４３に進み、例えば、
「他の車両が選択されました。」などのメッセージを車
両位置表示部８４に表示させる。

【０２２２】そして、ステップＳ１４５に進み、制御部
８１は、キャンセルされたことを確認したこと、または
選択されなかったことを確認したことを乗り物呼び出し
装置２１に通知する確認情報を運転手からの指示に基づ
いて送信する。

【０２２３】一方、ステップＳ１４１において、制御部
８１は、この車載装置７１が設置されているタクシー２
が利用者により選択されたことが乗り物呼び出し装置２
１から通知されたと判定した場合、ステップＳ１４４に
進み、その旨を運転手に通知するメッセージを車両位置
表示部８４に表示させる。

【０２２４】図２３は、車両位置表示部８４に表示され
るメッセージの例を示す図である。

【０２２５】図２３に示すように、車両と利用者の位置
が表示される地図の上方には、「お客様をお迎えにあが
ってください。」などのメッセージが表され、それに加
えて、利用者の目的地を指定するコードが表示される。

【０２２６】表示を確認した運転手は、ステップＳ１４
５において、利用者を迎えに行くことを確認したことを
通知すべく、確認情報を乗り物呼び出し装置２１に送信
する。

【０２２７】このように、近隣に乗車を希望する顧客が
いる場合、その通知を乗り物呼び出し装置２１から受け
ることができるので、顧客を乗車させていない時間を最
小限に抑制することができ、それとともに収益を向上さ
せることができる。

【０２２８】以上においては、利用者がタクシー２の呼
び出しを要求したとき、それぞれの交通機関の運賃が表
示されるとしたが、現在地から目的地までのおおよその
所要時間が乗り物呼び出し装置２１により算出され、上
述したような運賃とともに表示されるようにしてもよ
い。

【０２２９】図２４、および図２５のフローチャートを
参照して、呼び出しが要求されることに応じて、目的地
までの運賃に加えて所要時間を算出し、利用者に提供す
る乗り物呼び出し装置２１の処理について説明する。

【０２３０】図２４、および図２５の処理は、図１０、
および図１１のフローチャートを参照して説明した処理
と基本的に同様の処理であり、ステップＳ１７０におい
て、それぞれの交通機関による目的地までの所要時間を
算出する処理が付加されている点が異なっている。

【０２３１】具体的には、乗り物呼び出し装置２１の制
御部３１は、携帯電話機６から通知された現在地情報と
目的地情報に基づいて、いわゆるVICSのようなシステム
を利用して、それぞれのタクシー２による目的地までの
所要時間を算出する。また、制御部３１は、バス３や電
車などの、タクシー２以外の交通機関を利用した場合の
所要時間をデータベースなどから取得する。

【０２３２】そして、制御部３１は、ステップＳ１７１
において、算出、または取得した所要時間に関する情報
を、上述した運転手希望運賃や参考運賃などの情報とと
もに携帯電話機６に送信する。従って、携帯電話機６に
おいては、図１５に示したような検索結果に、それぞれ
の交通機関を利用した場合の所要時間を加えたものが、
その表示部５３に表示される。

【０２３３】これにより、利用者は、それぞれの交通機
関を利用した場合の運賃を比較するだけでなく、その所
要時間を比較することができる。

【０２３４】このように、交通機関に関して、様々な情
報を利用者に提供することができる。例えば、タクシー
２の検索結果として、それぞれのタクシー２の運転手の
名前や性別などが表示されるようにしてもよいし、利用
者がいる地点までの、それぞれのタクシー２の所要時間
（迎えに行く時間）などが表示されるようにしてもよ
い。

【０２３５】また、以上においては、標準運賃がタクシ
ー２の運転手に通知され、それに対して運転手により設
定された運転手希望運賃が検索結果として携帯電話機６
に送信されるとしたが、このような運賃の変更を行わず
に、単に、算出した標準運賃を検索結果として携帯電話
機６に提供するようにしてもよい。これにより、利用者
は、目的地までの標準運賃を比較することができる。

【０２３６】さらに、検索結果としての標準運賃を確認
し、それに満足しない場合にのみ、利用者希望運賃等を
通知するようにしてもよい。

【０２３７】また、以上においては、利用者は、携帯電
話機６を操作して乗り物を選択するとしたが、携帯電話
機６のような携帯可能な端末に限られるものではなく、
例えば、家に設置されるパーソナルコンピュータなどの
端末を操作して、乗り物を選択し、呼び出すようにして
もよい。

【０２３８】

【発明の効果】本発明によれば、携帯端末の利用者は、
目的地までの各交通機関の運賃や所要時間などを比較す
ることができ、最適な交通機関を容易に選択することが
できる。

【０２３９】また、選択する交通機関がタクシーである
場合、利用者は、タクシーの運転手に対して希望運賃を
提案することができるので、より低額、かつ満足する運
賃で乗車できるタクシーを選択することができる。

【０２４０】さらに、タクシーの運転手の側としても、
タクシーを利用したいと考えている顧客が近隣にいるこ
とが通知されるため、顧客を乗車させていない時間を最
小限に抑制することができる。従って、タクシーの収益
が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した乗り物呼び出しシステムの構
成例を示す図である。

【図２】図１の乗り物呼び出しセンタにより管理される
乗り物呼び出し装置の構成例を示すブロック図である。

【図３】図２の乗り物呼び出し装置により管理されるデ
ータの例を示す図である。

【図４】図２の乗り物呼び出し装置により管理される他
のデータの例を示す図である。

【図５】図１の携帯電話機の構成例を示すブロック図で
ある。

【図６】図１のタクシーに搭載される車載装置の構成例
を示すブロック図である。

【図７】図１の乗り物呼び出しシステムの全体の動作を
説明するフローチャートである。

【図８】図１の乗り物呼び出しシステムの全体の動作を
説明する図７に続くフローチャートである。

【図９】乗り物呼び出し装置の処理を説明するフローチ
ャートである。

【図１０】乗り物呼び出し装置の他の処理を説明するフ
ローチャートである。

【図１１】乗り物呼び出し装置の他の処理を説明する図
１０に続くフローチャートである。

【図１２】携帯電話機の処理を説明するフローチャート
である。

【図１３】携帯電話機の処理を説明する図１２に続くフ
ローチャートである。

【図１４】携帯電話機の表示例を示す図である。

【図１５】携帯電話機の他の表示例を示す図である。

【図１６】携帯電話機のさらに他の表示例を示す図であ
る。

【図１７】携帯電話機の表示例を示す図である。

【図１８】車載装置の処理を説明するフローチャートで
ある。

【図１９】車載装置の処理を説明する図１８に続くフロ
ーチャートである。

【図２０】車載装置の表示例を示す図である。

【図２１】車載装置の他の表示例を示す図である。

【図２２】車載装置のさらに他の表示例を示す図であ
る。

【図２３】車載装置の表示例を示す図である。

【図２４】乗り物呼び出し装置のさらに他の処理を説明
するフローチャートである。

【図２５】乗り物呼び出し装置のさらに他の処理を説明
する図２４に続くフローチャートである。

【符号の説明】

６携帯電話機２１乗り物呼び出し装置３１制御部３２車両通信部３３携帯電話機通信部３４地図データ記憶部３５車両位置データベース３６運賃データベース５１制御部５２ GPS ５３表示部５４通信部５６入力部７１車載装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 5H180 AA14 AA16 AA21 AA25 AA26 BB02 BB04 BB05 CC12 EE10 FF01 FF05 FF12 FF13 FF27 FF32 5K067 BB14 CC11 EE02 FF03 FF13 JJ52

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】端末から送信されてきた現在地情報、お
よび目的地情報を含む乗り物呼び出し要求を受信する要
求受信手段と、前記要求受信手段により受信された前記乗り物呼び出し
要求に含まれる前記現在地情報に基づく地点から所定の
距離の領域内に存在する複数の乗り物の識別情報を取得
する識別情報取得手段と、前記現在地情報、および前記目的地情報に基づいて、前
記識別情報取得手段により取得された前記識別情報が設
定されている前記複数の乗り物の運賃をそれぞれ算出す
る運賃算出手段と、前記識別情報、および前記運賃算出手段により算出され
た前記運賃に関する情報を乗り物情報として前記端末に
送信する乗り物情報送信手段と、前記乗り物情報送信手段により送信された前記乗り物情
報に基づいて、前記端末の利用者により選択された乗り
物の前記識別情報が前記端末から送信されてきたとき、
それを受信する識別情報受信手段と、前記識別情報受信手段により受信された前記識別情報が
設定されている前記乗り物に搭載される搭載機に対し
て、前記端末により選択された旨を通知する通知手段と
を備えることを特徴とする乗り物呼び出し装置。
【請求項２】端末から送信されてきた現在地情報、お
よび目的地情報を含む乗り物呼び出し要求を受信する要
求受信ステップと、前記要求受信ステップの処理により受信された前記乗り
物呼び出し要求に含まれる前記現在地情報に基づく地点
から所定の距離の領域内に存在する複数の乗り物の識別
情報を取得する識別情報取得ステップと、前記現在地情報、および前記目的地情報に基づいて、前
記識別情報取得ステップの処理により取得された前記識
別情報が設定されている前記複数の乗り物の運賃をそれ
ぞれ算出する運賃算出ステップと、前記識別情報、および前記運賃算出ステップの処理によ
り算出された前記運賃に関する情報を乗り物情報として
前記端末に送信する乗り物情報送信ステップと、前記乗り物情報送信ステップの処理により送信された前
記乗り物情報に基づいて、前記端末の利用者により選択
された乗り物の前記識別情報が前記端末から送信されて
きたとき、それを受信する識別情報受信ステップと、前記識別情報受信ステップの処理により受信された前記
識別情報が設定されている前記乗り物に搭載される搭載
機に対して、前記端末により選択された旨を通知する通
知ステップとを含むことを特徴とする乗り物呼び出し方
法。
【請求項３】携帯端末から送信されてきた現在地情
報、および目的地情報を含む乗り物呼び出し要求を受信
する要求受信手段と、前記要求受信手段により受信された前記乗り物呼び出し
要求に含まれる前記現在地情報に基づく地点から所定の
距離の領域内に存在する複数の乗り物の識別情報を取得
する識別情報取得手段と、前記現在地情報、および前記目的地情報に基づいて、前
記識別情報取得手段により取得された前記識別情報が設
定されている前記複数の乗り物の運賃をそれぞれ算出す
る運賃算出手段と、前記現在地情報、および前記目的地情報に基づいて、前
記識別情報が設定されている複数の前記乗り物の現在地
から目的地までの所要時間をそれぞれ算出する所要時間
算出手段と、前記識別情報、前記運賃算出手段により算出された前記
運賃に関する情報、および前記所要時間算出手段により
算出された前記所要時間に関する情報を乗り物情報とし
て前記携帯端末に送信する乗り物情報送信手段と、前記乗り物情報送信手段により送信された前記乗り物情
報に基づいて、前記携帯端末の利用者により選択された
乗り物の前記識別情報が前記携帯端末から送信されてき
たとき、それを受信する識別情報受信手段と、前記識別情報受信手段により受信された前記識別情報が
設定されている前記乗り物に搭載される搭載機に対し
て、前記携帯端末により選択された旨を通知する通知手
段とを備えることを特徴とする乗り物呼び出し装置。
【請求項４】携帯端末から送信されてきた現在地情
報、および目的地情報を含むタクシー呼び出し要求を受
信する要求受信手段と、前記要求受信手段により受信された前記タクシー呼び出
し要求に含まれる前記現在地情報に基づく地点から所定
の距離の領域内に存在する複数のタクシーの識別情報を
取得する識別情報取得手段と、前記現在地情報、および前記目的地情報に基づいて、前
記識別情報取得手段により取得された前記識別情報が設
定されている前記複数のタクシーの運賃をそれぞれ算出
する運賃算出手段と、前記運賃算出手段により算出された前記運賃に関する情
報を前記複数のタクシーに送信する運賃情報送信手段
と、前記運賃情報送信手段により送信された前記運賃を修正
した修正運賃が前記複数のタクシーから送信されてきた
とき、それを受信する修正運賃情報受信手段と、前記識別情報、および前記修正運賃情報受信手段により
受信された前記修正運賃に関する情報をタクシー情報と
して前記携帯端末に送信するタクシー情報送信手段と、前記タクシー情報送信手段により送信された前記タクシ
ー情報に基づいて、前記携帯端末の利用者により選択さ
れたタクシーの前記識別情報が前記携帯端末から送信さ
れてきたとき、それを受信する識別情報受信手段と、前記識別情報受信手段により受信された前記識別情報が
設定されている前記タクシーに搭載される搭載機に対し
て、前記携帯端末により選択された旨を通知する通知手
段とを備えることを特徴とするタクシー呼び出し装置。
【請求項５】携帯端末から送信されてきた現在地情
報、および目的地情報を含むタクシー呼び出し要求を受
信する要求受信ステップと、前記要求受信ステップの処理により受信された前記タク
シー呼び出し要求に含まれる前記現在地情報に基づく地
点から所定の距離の領域内に存在する複数のタクシーの
識別情報を取得する識別情報取得ステップと、前記現在地情報、および前記目的地情報に基づいて、前
記識別情報取得ステップの処理により取得された前記識
別情報が設定されている前記複数のタクシーの運賃をそ
れぞれ算出する運賃算出ステップと、前記運賃算出ステップの処理により算出された前記運賃
に関する情報を前記複数のタクシーに送信する運賃情報
送信ステップと、前記運賃情報送信ステップの処理により送信された前記
運賃を修正した修正運賃が前記複数のタクシーから送信
されてきたとき、それを受信する修正運賃情報受信ステ
ップと、前記識別情報、および前記修正運賃情報受信ステップの
処理により受信された前記修正運賃に関する情報をタク
シー情報として前記携帯端末に送信するタクシー情報送
信ステップと、前記タクシー情報送信ステップの処理により送信された
前記タクシー情報に基づいて、前記携帯端末の利用者に
より選択されたタクシーの前記識別情報が前記携帯端末
から送信されてきたとき、それを受信する識別情報受信
ステップと、前記識別情報受信ステップの処理により受信された前記
識別情報が設定されている前記タクシーに搭載される搭
載機に対して、前記携帯端末により選択された旨を通知
する通知ステップとを含むことを特徴とするタクシー呼
び出し方法。
【請求項６】現在地を計測する現在地計測手段と、目的地情報の入力を受け付ける入力受付手段と、前記現在地計測手段により計測された前記現在地を表わ
す現在地情報と、前記入力受付手段により受け付けられ
た前記目的地情報を含む情報を、乗り物呼び出し要求と
して前記乗り物呼び出し要求を管理する乗り物呼び出し
装置に対して送信する要求送信手段と、前記要求送信手段により送信された前記乗り物呼び出し
要求に基づいて、前記乗り物呼び出し装置により算出さ
れた、現在地から目的地までの複数の乗り物の運賃に関
する情報と、前記複数の乗り物の識別情報を乗り物情報
として受信する乗り物情報受信手段と、前記乗り物情報受信手段により受信された前記乗り物情
報を表示する乗り物情報表示手段と、前記乗り物情報表示手段により表示された前記乗り物情
報に基づいて、選択された乗り物の前記識別情報を前記
乗り物呼び出し装置に対して送信する識別情報送信手段
とを備えることを特徴とする携帯端末。
【請求項７】現在地を計測する現在地計測ステップ
と、目的地情報の入力を受け付ける入力受付ステップと、前記現在地計測ステップの処理により計測された前記現
在地を表わす現在地情報と、前記入力受付ステップの処
理により受け付けられた前記目的地情報を含む情報を、
乗り物呼び出し要求として前記乗り物呼び出し要求を管
理する乗り物呼び出し装置に対して送信する要求送信ス
テップと、前記要求送信ステップの処理により送信された前記乗り
物呼び出し要求に基づいて、前記乗り物呼び出し装置に
より算出された、現在地から目的地までの複数の乗り物
の運賃に関する情報と、前記複数の乗り物の識別情報を
乗り物情報として受信する乗り物情報受信ステップと、前記乗り物情報受信ステップの処理により受信された前
記乗り物情報を表示する乗り物情報表示ステップと、前記乗り物情報表示ステップの処理により表示された前
記乗り物情報に基づいて、選択された乗り物の前記識別
情報を前記乗り物呼び出し装置に対して送信する識別情
報送信ステップとを含むことを特徴とする通信方法。