KR20060135954A - 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인디스플레이를 이용하는 방법 및 시스템 - Google Patents

교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인디스플레이를 이용하는 방법 및 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20060135954A
KR20060135954A KR1020067023879A KR20067023879A KR20060135954A KR 20060135954 A KR20060135954 A KR 20060135954A KR 1020067023879 A KR1020067023879 A KR 1020067023879A KR 20067023879 A KR20067023879 A KR 20067023879A KR 20060135954 A KR20060135954 A KR 20060135954A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sign display
programmable sign
display
information
programmable
Prior art date
Application number
KR1020067023879A
Other languages
English (en)
Inventor
마이클 에이. 해세
Original Assignee
쓰리엠 이노베이티브 프로퍼티즈 컴파니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 쓰리엠 이노베이티브 프로퍼티즈 컴파니 filed Critical 쓰리엠 이노베이티브 프로퍼티즈 컴파니
Publication of KR20060135954A publication Critical patent/KR20060135954A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0241—Advertisements
    • G06Q30/0251—Targeted advertisements
    • G06Q30/0265—Vehicular advertisement
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0241—Advertisements
    • G06Q30/0251—Targeted advertisements
    • G06Q30/0267—Wireless devices
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0241—Advertisements
    • G06Q30/0273—Determination of fees for advertising
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/07—Controlling traffic signals
    • G08G1/087—Override of traffic control, e.g. by signal transmitted by an emergency vehicle
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0965—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages responding to signals from another vehicle, e.g. emergency vehicle
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096708—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control
    • G08G1/096716—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control where the received information does not generate an automatic action on the vehicle control
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096733—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place
    • G08G1/096758—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place where no selection takes place on the transmitted or the received information
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
    • G08G1/096783—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is a roadside individual element
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F15/00—Boards, hoardings, pillars, or like structures for notices, placards, posters, or the like

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

본 발명의 방법 및 시스템은 운전자들이 교통 신호등에 주의를 돌릴 때 운전자들에게 정보를 제공하기 위하여 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이를 이용한다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 다양한 방식으로, 예를 들어 프로그래머블 사인 디스플레이에 프로그래밍 정보를 전송하는 셀 전화에 의해 액세스 가능한 전화 네트워크에 대한 인터페이스를 통해 표시할 콘텐츠에 대한 프로그래밍을 수신할 수 있다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 광고 또는 교통 보고와 같은 관련 정보가 방송되고 있는 무선 주파수를 운전자들에게 알려주는 데 이용될 수 있다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 접근하는 비상 차량의 회피에 관한 지시와 같은 텍스트 또는 그래픽 정보를 운전자들에게 제공하는 데 이용될 수 있다. 또한, 표시되는 콘텐츠의 프로그래밍 및 제어를 조정하기 위하여 프로그래머블 사인 디스플레이의 관리가 제공된다. 프로그래머블 사인 디스플레이 상의 콘텐츠의 표시는 운전자들의 혼란을 방지하기 위하여 교통 신호등의 상태와 조화될 수 있다.
프로그래머블 사인 디스플레이, 교통 신호등, 콘텐츠, 광고, 무선 주파수

Description

교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이를 이용하는 방법 및 시스템{METHODS AND SYSTEMS UTILIZING A PROGRAMMABLE SIGN DISPLAY LOCATED IN PROXIMITY TO A TRAFFIC LIGHT}
본 발명은 프로그래머블 사인 디스플레이에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 차량을 조작할 때 교통 신호등에 주의를 돌려야 하는 운전자들에게 가시적인 정보를 제공하도록 교통 신호등에 근접 배치되는 프로그래머블 사인 디스플레이에 관한 것이다.
교통 신호등은 교차로의 통과 여부를 운전자들에게 표시함으로써 교차로, 고속도로 진입로, 기찻길 건널목 등에 접근하는 운전자들에게 안내를 제공한다. 운전자들은 법적으로 교통 신호등을 따라야 하며, 따라서 교통 신호등은 교차로를 통한 교통의 흐름을 조정하는 데 유용하다. 일반적으로, 교통 신호등은 운전자들에게 교차로를 계속 통과하도록 지시하기 위해 녹색 등을 제공하며, 멈추기 위해 서행을 시작하도록 운전자들에게 지시하기 위해 녹색 등에 이어 황색 등을 제공한다. 황색 등에 이어지고 녹색 등에 선행하는 적색 등은 운전자들에게 멈추어 서서 교차로를 통과하지 말 것을 지시한다. 교통 신호등은 임의의 시간에 상태를 바꿀 수 있으므로, 운전자들은 교차로에 접근하고 통과할 때 반복적으로 교통 신호등에 그 들의 주의를 집중해야 한다.
운전자들은 교통 신호등에 그들의 주의를 집중시켜야 하기 때문에, 교통 신호등은 운전자들에게 추가 정보를 제공할 기회를 갖는다. 이것은 특히, 운전자가 적색 등 동안에 차량을 멈추고 녹색 등으로의 변경을 기대하면서 교통 신호등에 계속 집중할 수 있을 때 그러하다. 이러한 기회를 이용하기 위하여, 프로그래머블 사인 디스플레이를 교통 신호등에 근접하게, 예를 들어 같은 기둥에 배치하여 운전자들이 교통 신호등에 주의를 돌릴 때 프로그래머블 사인 디스플레이를 볼 수 있도록 하는 것이 제안되었다. 광고의 제공 또는 비상 차량 접근 표시의 제공과 같은 다양한 프로그래머블 사인 디스플레이의 이용이 제안되었다. 그러나, 프로그래머블 사인 디스플레이를 포함하는 시스템의 추가적인 개발 또는 고급화의 실패는 상업적인 이용에 이르지 못하는 결과를 낳았다.
본 발명의 실시예들은 이러한 문제들 및 다른 문제들을, 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이를 이용하는 방법 및 시스템을 제공함으로써 해결한다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 운전자들이 교통 신호등에 주의를 돌릴 때 볼 수 있으며, 프로그래머블 사인 디스플레이는 이때 운전자들에게 정보를 제공할 기회를 갖는다. 소정 실시예에서, 프로그래머블 사인 디스플레이의 조작은 운전자들이 운전에 집중하여야 할 때 운전자들의 혼란을 방지하도록 교통 신호등의 조작과 조화될 수 있다.
교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이를 이용하는 다양한 예가 제공된다. 일례로서, 복잡한 전용 통신 네트워크의 구축 없이 원격 위치로부터 프로그래머블 사인 디스플레이로 프로그래밍이 전송될 수 있다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 프로그래머블 사인 디스플레이에 도달할 수 있는 무선 전송이 제공되는 임의의 원격 위치로부터 프로그래머블 사인 디스플레이로 프로그래밍을 전송하는 무선 통신 시스템에 의해 액세스 가능한 기존 전화 네트워크에 인터페이스될 수 있다. 다른 예로서, 프로그래머블 사인 디스플레이는 운전자들이 맞추는 무선 주파수의 표시를 제공함으로써 운전자들에게 정보의 전달을 더 쉽게 할 수 있다. 무선 방송 시스템은 무선 주파수를 통해 광고 또는 교통 보고와 같은 정보를 방송하여, 운전자들이 그 무선 주파수에 동조한 때 정보를 들을 수 있게 한다. 다른 예에서, 프로그래머블 사인 디스플레이는 비상 차량이 접근하고 있는 방향 및/또는 운전자들이 비상 차량을 피하기 위하여 그들의 차량을 어떻게 조작해야 하는지에 관한 지시와 같은, 접근하는 비상 차량에 관한 텍스트 또는 그래픽 정보를 제공할 수 있다. 또한, 많은 고객에 의해 관리측에 표시할 콘텐츠가 제공되고, 관리측은 프로그래머블 사인 디스플레이 안에 콘텐츠의 프로그래밍을 조화시키는 프로그래머블 사인 디스플레이 관리 방법이 제공될 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 운전자들에게 정보를 제공하기 위한 방법 및 시스템을 포함한다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 교통 신호등에 근접 배치되고, 프로그래머블 사인 디스플레이는 프로그래밍에 따라 운전자들에게 정보의 표시를 제공한다. 통신 네트워크와 프로그래머블 사인 디스플레이 사이에 무선 인터페이스가 제공되며, 무선 인터페이스는 통신 네트워크에서 프로그래머블 사인 디스플레이로 프로그래밍을 전달하여 정보의 표시를 제공한다. 따라서, 프로그래머블 사인 디스플레이와 중앙 위치 사이의 특수 데이터 네트워크의 준비 없이, 그리고 프로그래밍될 각 프로그래머블 사인 디스플레이에 인력을 파견하지 않고도 프로그래머블 사인 디스플레이에 프로그래밍이 제공될 수 있다.
다른 실시예는 운전자들에게 정보를 제공하기 위한 방법 및 시스템을 포함한다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 교통 신호등에 근접 배치되고, 프로그래머블 사인 디스플레이는 운전자들의 무선 수신기에 의해 수신될 수 있는 특정 무선 주파수를 표시한다. 무선 송신기는 프로그래머블 사인 디스플레이에 의해 표시되고 있는 특정 무선 주파수로 신호를 전송하며, 신호는 운전자들에 관련된 정보에 대응한다. 따라서, 관련 정보를 듣기를 원하는 운전자들은 그들의 무선 수신기를 표시되고 있는 주파수에 동조시켜 무선 방송을 수신하여 들을 수 있다.
다른 실시예는 접근하는 비상 차량에 관한 시각적 정보를 운전자들에게 제공하기 위한 방법 및 시스템을 포함한다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 교통 신호등에 근접하여 배치되고, 프로그래머블 사인 디스플레이는 표시 명령이 수신될 때 접근하는 비상 차량에 관한 텍스트 정보를 표시한다. 프로그래머블 사인 디스플레이에 근접한 수신기는 접근하는 비상 차량이 수신기의 범위 내에 들어올 때 접근하는 비상 차량으로부터 전송되는 특정 신호를 수신하고, 특정 신호의 수신에 응답하여 프로그래머블 사인 디스플레이에 대해 표시 명령을 발생시킨다. 따라서, 운전자들은 명령을 판독한 후 그들의 차량을 적절히 조작할 수 있다. 텍스트 정보를 표시하는 것 외에, 또는 그 대안으로서, 프로그래머블 사인 디스플레이는 비상 차량이 지나갈 공간을 만들도록 운전자들이 그들의 차량을 이동시켜야 하는 일반적인 방향을 제공하는 화살표와 같은, 운전자들에게 지시할 그래픽 요소를 제공할 수 있다.
다른 실시예는 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이 상에서 운전자들에게 시각적 정보를 제공하는 방법이다. 관리측은 복수의 고객으로부터 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 표시될 콘텐츠를 수신한다. 관리측은 프로그래밍을 프로그래머블 사인 디스플레이로 전송하며, 이 프로그래밍은 복수의 고객에 의해 제공되는 콘텐츠에 대응한다. 콘텐츠는 프로그래머블 사인 디스플레이에 의해 프로그래밍이 수신되는 것에 응답하여 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 표시된다. 따라서, 관리측은 각각의 고객이 그 자신의 사인을 제어해야 할 필요성을 제거하며, 관리측은 다양한 고객에 대해 표시될 콘텐츠를 조정할 수 있다.
도 1은 운전자들이 볼 수 있는 풀-피쳐 프로그래머블 사인 디스플레이를 제공하기 위하여 함께 이용될 수 있는 다양한 예시적인 시스템의 주요 컴포넌트를 나타내는 도면이다.
도 2는 전용 네트워크가 필요하지 않도록 프로그래머블 사인 디스플레이에 프로그래밍을 전송하기 위한 예시적인 무선 시스템으로서 셀룰러 인터페이스 및 셀룰러 전화 네트워크의 이용을 나타내는 도면이다.
도 3은 예시적인 셀룰러 전화 네트워크를 통해 사인을 프로그래밍한 후, 프로그래밍에 따라 디스플레이 상에 콘텐츠를 제공하는 논리적 동작을 나타내는 도면 이다.
도 4는 무선 방송이 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 방송의 무선 주파수의 표시와 함께 발생하는 것을 나타내는 도면이다.
도 5는 무선 주파수의 표시와 함께 무선 방송을 발생시키는 논리 동작을 나타내는 도면이다.
도 6a 및 6b는 관련 정보를 가진 무선 주파수의 표시 예를 나타내는 도면이다.
도 7은 비상 차량 경고 시스템과 함께 프로그래머블 사인 디스플레이의 이용을 나타내는 도면이다.
도 8은 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 접근하는 비상 차량의 경고를 제공하는 논리 동작을 나타내는 도면이다.
도 9a 및 9b는 디스플레이 내의 텍스트 및/또는 그래픽 정보를 이용한, 접근하는 비상 차량에 관한 경고 및 지시의 표시 예를 나타내는 도면이다.
도 10은 관리측이 프로그래머블 사인 디스플레이 상의 콘텐츠의 표시를 조정하기 위하여 고객들에게 프로그래밍 서비스를 제공하는 것을 나타내는 도면이다.
본 발명의 실시예들은 하나 이상의 방식으로 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이를 이용하는 시스템 및 방법을 제공한다. 프로그래머블 사인 디스플레이는 운전자들에게 정보를 전송할 수 있는 플랫폼을 제공한다. 운전자들이 법적으로 교통 신호등을 보고 따르도록 요구되므로, 프로그래머블 사인 디스플레이는 정보를 차도 상의 많은 개인들 또는 근처의 보행자들에게 전달할 수 있다. 따라서, 프로그래머블 사인 디스플레이는 교통 및 안전 정보를 포함한 공중 서비스 공고를 제공하는 것은 물론 광고하는 효과적인 플랫폼을 제공한다. 더욱이, 대다수의 운전자들은 그들의 차량 내에 무선 수신기를 구비하므로, 프로그래머블 사인 디스플레이는 사인에 의해 표시되고 있는 시각 정보 외에 운전자들에게 가청 정보를 제공하는 특정 라디오 방송국으로 고객들의 주의를 기울이게 할 수 있다.
도 1은 운전자들에게 콘텐츠를 표시하기 위해 함께 동작하는 다양한 시스템을 포함하는 프로그래머블 사인 디스플레이에 대한 동작 환경의 일례를 나타낸다. 프로그래머블 사인 디스플레이의 일 실시예인 교통 표시 시스템(100)이 콘텐츠의 표시를 제공하도록 포함된다. 이 실시예의 교통 표시 시스템(100)은 다양한 컴포넌트를 포함한다.
디스플레이 스크린(102)이 교통 표시 시스템(100)의 컴포넌트로서 포함된다. 디스플레이 스크린(102)은 운전자들이 보는 정보의 물리적 표시를 제공한다. 디스플레이 스크린(102)은 액정 디스플레이(LCD), 발광 다이오드(LED) 디스플레이, 플라즈마 디스플레이, 다이렉트 뷰 또는 프로젝션 기반 캐소드 레이 튜브 디스플레이, 또는 다른 디스플레이 기술과 같이 쉽게 이용 가능한 다양한 기술 중 하나일 수 있다. 그러나, LED와 같이 보다 밝은 기술들 중 하나가 낮 시간 동안 보다 양호하게 동작한다. 이러한 기존 기술의 이용은 디스플레이 스크린(102)이 단색이거나 칼라를 표시하는 것을 가능하게 한다.
디스플레이 스크린(102)은 다양한 형태의 정보를 표시할 수 있다. 예를 들어, 디스플레이 스크린(102)은 한 가지 이상의 언어로 각각 작성된 하나 이상의 텍스트 메시지를 한번에 제공할 수 있다. 또한, 디스플레이 스크린(102)은 정지 사인 및 다양한 방향을 지시하는 화살표와 같은 그래픽 요소를 제공할 수 있다. 더욱이, 표시되고 있는 텍스트 및 그래픽은 정적이거나 동적일 수 있다.
디스플레이 스크린(102)은 특정 상황에 따라 다양한 크기 및 형상을 가질 수 있으나, 디스플레이 스크린(102)은 텍스트 정보가 먼 거리에서 보일 수 있도록 충분히 큰 것이 바람직할 수 있다. 이것은, 콘텐츠가 운전자들이 심지어 교통 신호등이 적색으로 바뀌기 전에 읽어야 하는 비상 차량 정보인 경우와 같이, 운전자들에게 교차로에 접근하는 동안 콘텐츠를 볼 수 있게 해준다. 적절한 형상 및 크기의 일례로서, 디스플레이 스크린은 교통 신호등의 높이와 거의 동일한 높이와, 주어진 이동 방향을 향하는 2개의 인접한 교통 신호등 사이의 간격의 대부분에 걸치는 폭을 가질 수 있다. 따라서, 스크린(102)은 교통 신호등에 매우 근접하게 배치될 수 있어, 교통 신호등을 바라보는 운전자들이 쉽게 볼 수 있다.
디스플레이 스크린(102)의 광학계 및 위치는 가파른 각도에서 디스플레이 스크린(102)을 보는 것이 어렵거나 불가능하도록 배향될 수 있다. 이것은 다른 방향에서 접근하는 운전자들이 디스플레이 스크린(102)에 의해 주의를 빼앗기는 것을 방지하는데, 이는 이들 운전자들이 청신호를 받을 수 있으며 주의를 빼앗겨서는 안 되기 때문이다. 전술한 것과 같은 다양한 표시 기술은 디스플레이 스크린(102)이 스크린(102)에 직접 대면하지 않는 운전자들에게 보이지 않도록 하기 위하여 디스 플레이로부터 가시광을 측면이 아니라 전방으로 직접 방출하도록 구성될 수 있다.
컴퓨터(104)도 교통 표시 시스템(100)의 컴포넌트로서 포함된다. 컴퓨터(104)는 특정 콘텐츠를 표시하도록 디스플레이 스크린(102)을 구동하는 표시 신호를 생성한다. 따라서, 컴퓨터(104)는 어떤 콘텐츠가 표시되는지, 그리고 콘텐츠가 언제 표시되는지를 제어한다. 특정 콘텐츠의 표시를 위한 타이밍은, 특정 광고가 소정 시각들 사이에 표시되어야 하는 경우와 같이, 내부 클럭(108)에 의해 제공되는 시각에 기초할 수 있다. 예를 들어, 특정일의 로컬 레스토랑의 런치 스페샬이 그 날의 런치 시간 동안 표시될 수 있다.
타이밍은 또한 디스플레이가 교통 신호등과 조화되도록 교통 신호등(134)을 제어하는 데 사용되는 타이밍 신호에 기초할 수 있다. 사인 디스플레이를 교통 신호등과 조화시키는 일례로서, 교통 신호등(134)을 제어하는 타이밍 신호의 이용은 교통 신호등(134)의 특정 상태들 동안에만 콘텐츠가 표시되는 것을 허용한다. 예를 들어, 적색 등 동안에 운전자들이 아마도 그들의 차량을 정지시킨 때에만 광고 및 다른 보다 주의를 빼앗는 정보를 표시하는 것이 바람직할 수 있다. 마찬가지로, 녹색 등 동안에는, 교차로의 이름과 같이 유용하지만 주의를 빼앗지 않는 정보를 표시할 수 있다. 또한, 사인은 적색 및 녹색 등을 각각 제공하는 교통 신호등에 일치하는 "정지" 및 "주의 운전"과 같은 단어를 제공할 수 있다. 교통 신호등(134)을 제어하는 타이밍 신호는 입력(136)으로서 컴퓨터(104)에 타이밍 신호를 제공하는 외부 제어 시스템(도시되지 않음)에 의해 생성될 수 있다. 또한, 입력(136)은 간단히 교통 신호등의 개별 적색, 황색 및 녹색 등에 대한 병렬 접속들 일 수 있으며, 따라서 적색 등을 켜는 동일 회로는 또한 적색 등이 액티브인 것을 컴퓨터(104)에 지시할 수 있다. 대안으로서, 컴퓨터(104)는 또한, 교통 신호등(134)의 제어기로서 기능하여, 교통 신호등(134)의 제어가 디스플레이 스크린(102)의 제어와 논리적으로 연결되도록 할 수 있다.
사인 디스플레이와 교통 신호등을 조화시키는 다른 예로서, 컴퓨터(104)는 또한, 교통 신호등의 상태 변경이 발생할 때까지 시간을 추적할 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터(104)는 소정 시각에 교통 신호등의 각각의 상태가 특정 지속 기간을 갖도록 지정하는 데이터로 프로그래밍될 수 있다. 이어서, 변경의 검출시, 컴퓨터(104)는 클럭(108)을 이용하여, 다음 상태 변경 전에 남은 시간을 계속 결정할 수 있다. 남은 시간은 컴퓨터(104)가 표시되고 있는 것을 제어함에 있어서 상태 변경을 제공하는 입력(136)에 전적으로 반응하는 것이 아니라 미리 대처하는 것을 가능하게 한다. 또한, 이것은 컴퓨터가 디스플레이 스크린(102)의 적어도 일부 상에 단독으로 또는 다른 콘텐츠와 함께 표시될 수 있는 다음 상태 변화까지 카운트다운을 생성할 수 있게 해준다. 따라서, 운전자들은 언제 적색 등이 녹색으로 바뀔 것인지, 또는 녹색 등이 황색으로 바뀔 때까지 남은 시간을 알 수 있게 된다.
교통 신호등으로부터 입력(136)을 수신하는 것 외에, 컴퓨터(104)는 또한, 비상 차량 시스템(138)으로부터 입력(140)을 수신할 수 있다. 비상 차량 시스템(138)은 비상 차량(144)의 송신기(146)에 의해 생성되는 특수 인코딩된 신호(예를 들어 적외선 광)를 수신할 수 있는 수신기(142)를 포함한다. 교통 신호등(134)과 디스플레이 스크린(102)이 위치하는 교차로에 위치하는 수신기의 범위 내에서 비상 차량이 이동하는 경우, 인코딩된 신호가 수신된다. 인코딩된 방송의 수신시, 비상 차량 시스템(138)은 컴퓨터(104)에 입력(140)으로서 표시 명령을 제공하며, 이어서 컴퓨터(104)는 디스플레이 스크린(102) 상에 적절한 표시를 제공한다. 도 7-9B를 참조하여 후술하는 바와 같이, 디스플레이는 텍스트 및/또는 그래픽 정보를 통해 운전 지시를 제공하는 것은 물론 운전자들에게 경고할 수 있다.
디스플레이 스크린(102)에 대한 콘텐츠를 제공하기 위하여, 컴퓨터(102)는 제공할 콘텐츠, 및 특정 광고의 표시를 위한 타이밍 정보와 같은 컴퓨터(104)의 거동에 필요한 임의의 프로그래밍을 저장하는 메모리(106)를 포함한다. 따라서, 컴퓨터(104)는 메모리(106)에 액세스하여 언제 콘텐츠를 제공할지, 그리고 어떤 콘텐츠를 제공할지를 결정한다. 따라서, 컴퓨터(104)는 콘텐츠 자체는 물론 콘텐츠에 대한 타이밍을 지정하는 정보를 컴퓨터(104)에 전송함으로써 콘텐츠를 제공하도록 프로그래밍될 수 있다. 컴퓨터(104)는 또한, 특정 타이밍 정보가 제공되지 않는 경우, 디폴트로 임의로 또는 소정의 회전 방식으로 콘텐츠를 표시하도록 구성될 수 있다. 컴퓨터(104)는 메모리(106)를 참조하여, 비상 차량 시스템(138)으로부터 입력(140)을 통한 표시 신호에 응답하여 즉시 표시될 적절한 경고 및 운전 지시를 결정한다.
교통 표시 시스템(100)의 동작을 유지하기 위하여, 공공 유틸리티로부터 전력의 손실시 전력을 제공하기 위한 백업 배터리(110)가 포함될 수 있다. 최소한, 이 백업 배터리(110)는 후술하는 셀룰러 인터페이스(114)와 같은 통신 인터페이스가 문제의 통지를 제공하기에 충분한 전력을 제공한다. 임의로, 이 백업 유틸리 티(110)는 또한, 디스플레이 스크린(102)이 콘텐츠를 계속 제공하는 것을 가능하게 하고, 또한 컴퓨터(104)가 표시 신호를 스크린(102)에 계속 제공하고 외부 소스로부터 프로그래밍을 계속 수신하는 것을 가능하게 한다. 따라서, 광고가 계속될 수 있지만, 보다 중요하게도, 접근하는 비상 차량에 관한 경고 및 지시의 표시도 계속 표시될 수 있다. 가장 중요하게도, 컴퓨터(104)가 교통 신호등(134)을 제어하는 경우, 백업 배터리(110)는 정전 동안에도 교통 신호등(134)의 계속적인 동작을 가능하게 한다.
외부 소스로부터 프로그래밍을 제공하기 위하여, 교통 표시 시스템(100)은 통신 네트워크에 대한 인터페이스를 포함한다. 통신 네트워크에 대한 인터페이스는 다양한 형태일 수 있다. 예를 들어, 전화 네트워크를 통해(예를 들어, 다이얼-업 모뎀 또는 디지털 가입자 회선 모뎀을 통해) 또는 케이블 텔레비젼 네트워크(예를 들어, 케이블 모뎀)를 통해 네트워크 접속이 제공될 수 있다. 이어서, 네트워크 접속은, 프로그래머가 가상적으로 임의의 원격 위치에서 프로그래머블 사인 디스플레이로 프로그래밍을 전송하기 위해 상호작용할 수 있는 사용자 인터페이스(118)로부터 액세스할 수 있다. 하나 이상의 프로그래머블 사인 디스플레이를 프로그래밍하거나 제어하기 위하여 전용 육상 회선 기반 통신 네트워크를 제공하는 것과 관련된 부담을 줄이기 위하여, 교통 표시 시스템(100)은 교통 표시 시스템(100)이 교통 표시 시스템(100)에 프로그래밍을 배포하는 통신 네트워크와 무선 통신하는 것을 허용하는 무선 인터페이스를 포함할 수 있다.
도 1의 실시예에 도시된 바와 같이, 교통 표시 시스템(100)의 인터페이스는 인증 시스템(112)과, 이 예에서 셀룰러 인터페이스(114)로서 도시되는 무선 인터페이스의 조합이다. 이 예의 셀룰러 인터페이스(114)는 사용자 인터페이스(118)를 포함하는 백엔드 시스템에 셀룰러 전화 네트워크(116)를 통해 무선 접속된다. 이 예시적인 셀룰러 전화 네트워크 구성 셋업은 아래에 도 2 및 3을 참조하여 더 상세히 설명된다. 무선 인터페이스의 다른 변형도 이용 가능하다는 것을 이해할 것이다. 예를 들어, 좁은 범위의 통신을 위하여, IEEE 802.11 무선 인터페이스와 같은 Wi-Fi 접속이 이용될 수 있다. 더욱이, 넓은 범위의 셀룰러 인터페이스를 이용하는 예로서, 코드 분할 다중 접속(CDMA) 또는 범용 패킷 무선 서비스를 이용한 이동 통신용 글로벌 시스템(GSM/GPRS)과 같은 여러 변형 중 하나가 이용될 수 있다는 것을 이해할 것이다.
통신 인터페이스는 또한, 교통 표시 시스템(100)이 사건을 보고하기 위해 통신 네트워크를 통해 프로그래머에게 메시지를 전송하는 것을 시작할 수 있도록 양방향일 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터(104)는 메모리의 손실, 백업(110)이 취해질 것을 요구하는 유틸리티 전력의 손실, 교통 신호등 제어기로부터의 타이밍의 손실 등과 같은 표시 시스템의 오동작을 검출할 수 있다. 컴퓨터(104)는 네트워크(116)에 대한 무선 인터페이스를 이용하여 예를 들어 소정의 에러 코드를 통해 오동작을 표시하는 메시지를 전송할 수 있다. 이어서, 프로그래머는 컴퓨터 또는 사용자 인터페이스(118)를 제공하는 다른 디지털 장치에서 텍스트 메시지 또는 컴퓨터 생성 가청 메시지의 형태로 메시지를 수신할 수 있다.
원격 프로그래밍 서비스(120)는 클라이언트로부터 콘텐츠를 수신하고 콘텐츠 의 프로그래밍을 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100) 내에 조화시키기 위해 관리측으로서 기능할 수 있다. 원격 프로그래밍 서비스(120)는 디스플레이 상의 광고 공간 및 시간을 광고주(130) 및/또는 정부 기관(132)에 판매할 수 있다. 이어서, 원격 프로그래밍 서비스(120)는 프로그래밍을 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100)으로 전송하며, 여기서 프로그래밍은 메모리(106)에 저장되고 컴퓨터(104)에 의해 실행된다. 원격 프로그래밍 서비스(120)는 콘텐츠가 표시되는 빈도, 콘텐츠가 표시되는 시간의 길이, 콘텐츠가 표시되는 시각(예를 들어, 교통량이 많은 시간 동안에는 더 높은 요금), 콘텐츠가 차지하는 공간량 등에 기초하여 고객에게 비용을 청구할 수 있다. 이어서, 원격 프로그래밍 서비스(120)는 표시될 콘텐츠, 디스플레이 상의 콘텐츠의 크기 및 위치 및 콘텐츠의 표시 타이밍을 제어하는 프로그래밍을 생성함으로써 모든 광고를 조정할 수 있다.
더욱이, 원격 프로그래밍 서비스(120)는 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100)과 함께 방송 라디오를 이용할 수 있다. 사인 상에 광고 시간 및 공간을 판매하는 것 외에, 프로그래밍 서비스(120)는 방송 시간도 판매하거나, 프로그래머블 사인 디스플레이(102) 상에 관련 정보를 표시하는 동안 광고 또는 다른 정보를 방송하기 위해 방송사와 공조할 수 있다. 방송될 정보는 임의의 통신 채널(122)을 통해, 예를 들어 데이터 네트워크를 통해 또는 전화 호출을 통해 방송 라디오(124)로 전달된다. 예를 들어, 디스플레이(102)는 운전자들에게 방송 라디오(124)가 안테나(126)로부터 신호(128)를 송출하고 있는 특정 무선 주파수에 그들 차량(148)의 무선 수신기(150)를 동조시키도록 지시할 수 있다. 이어서, 운전자들은 디스플레 이(102) 상에서 정보를 보는 것 외에 광고 또는 다른 정보를 들을 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 전술한 이러한 다양한 시스템은 함께 존재할 수 있고 함께 동작할 수 있지만, 시스템들은 각각 존재하고 독립적으로 동작하여 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100)을 통해 운전자들에게 정보를 전달할 수 있다. 따라서, 이러한 다양한 시스템은 도 2-10을 참조하여 개별적으로, 보다 상세히 아래에 설명된다.
도 2는 이 예에서 통신 매체로서 도시된 셀룰러 전화 네트워크(116)와 같은 무선 접속을 이용하는 컴퓨터(104)와 프로그래머의 사용자 인터페이스(118) 간의 양방향 통신을 나타낸다. 따라서, 대부분의 영역은 셀룰러 전화 네트워크, Wi-Fi 핫스폿 또는 다른 무선 매체에 의해 서비스되므로, 원격 위치로부터 프로그래밍이 전송될 수 있도록 하기 위하여 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100)에 전용 통신 네트워크를 제공할 필요가 없다. 대신, 프로그래머는 전화 키패드 또는 터치 스크린과 같은 사용자 인터페이스(118)에 텍스트 메시지(202)를 입력하여, 컴퓨터(104)에 상호 접속된 셀룰러 인터페이스(114)에 할당된 텍스트 메시지 어드레스로 텍스트 메시지를 전송할 수 있다.
텍스트 메시지는 통상의 방식으로 이 예의 셀룰러 전화 네트워크(116)와 같은 무선 매체를 통해 전송되어 셀룰러 인터페이스(114)에서 수신된다. 이어서, 셀룰러 인터페이스(114)는 텍스트 메시지를 검색하기 위하여 컴퓨터(104)에 의해 액세스될 수 있다. 이어서, 컴퓨터(104)는 텍스트 메시지(202)의 프로그래밍 정보를 추출하고, 추출된 메시지를 메모리(106)에 저장하는데, 이어서 이 메시지는 디스플 레이 스크린(102) 상에 표시될 콘텐츠의 스케쥴에 추가될 수 있다. 텍스트 메시지(202)는 텍스트 콘텐츠는 물론, 컴퓨터(104)에 의해 인식 가능한 영숫자 제어 코드를 통해 표준 그래픽 요소의 식별, 콘텐츠의 위치, 콘텐츠의 타이밍 등과 같은 추가 정보를 제공할 수 있다.
대안으로, 프로그래밍은 음성 커맨드를 통해 사용자 인터페이스(118)로부터 전달될 수 있으며, 이어서 음성 커맨드는 셀룰러 인터페이스(114)에서 수신되고 컴퓨터(104)의 음성 인식 애플리케이션으로 전송된다. 텍스트 메시지와 같이, 음성 커맨드는 구두 제어 코드 또는 사용자 인터페이스(118)의 키패드를 통해 톤으로서 입력된 코드를 통해 메시지의 텍스트 콘텐츠, 표준 그래픽 요소의 식별, 콘텐츠의 위치, 콘텐츠의 타이밍 등을 포함할 수 있다.
프로그래밍을 전달하는 임의의 방식에서, 컴퓨터(104)는 프로그래밍이 악의를 가질 수 있는 외부인이 아니라 인증되고 승인된 송신자로부터 수신되고 있음을 보장하기 위하여 인증 시스템(112)을 이용할 수 있다. 인증 시스템(112)은 예를 들어, 텍스트 메시지의 헤더로서 또는 음성 전송의 시작에 특정 패스코드가 존재할 것을 요구할 수 있다. 이어서, 텍스트 메시지를 통해, 키패드를 통해 입력되는 톤을 통해, 또는 구두로 수신되는 패스코드는, 송신자가 인증되었는지를 결정하기 위하여 참조 패스코드와 비교된다. 입력된 특정 패스코드는, 프로그래머가 콘텐츠를 보충할 수는 있지만 디스플레이 스케쥴로부터 콘텐츠를 제거할 수는 없는 허가와 같은 소정의 허가를 할당하는 참조 패스코드에 대응할 수도 있다.
컴퓨터(104)는 무선 인터페이스를 통해 프로그래밍을 수신하는 것 외에도 정 보를 보고하기 위하여 무선 통신 매체에 대한 무선 인터페이스를 통해 호출 또는 메시지를 개시할 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터(104), 사인 디스플레이(102), 교통 신호등(134) 또는 비상 차량 시스템(138)의 오동작이 검출되어, 오동작 통지(204)로서 프로그래머의 사용자 인터페이스(118)로 중계될 수 있다. 이것은 오동작을 교정하고 시스템의 정상 동작을 복원하는 데 필요한 응답 시간을 단축할 수 있다.
컴퓨터(104)로부터 전송되는 보고는 다양한 포맷으로 전송될 수 있다. 예를 들어, 보고는 사용자 인터페이스(118)의 텍스트 메시지 어드레스로 어드레스되는 셀룰러(또는 다른 무선) 인터페이스(114) 상에서 개시되는 텍스트 메시지를 통해 전송되는 에러 코드일 수 있다. 마찬가지로, 사용자 인터페이스(118)에 대한 음성 호출이 셀룰러(또는 다른 무선) 인터페이스(114)로부터 발생될 수 있으며, 음성 생성기가 프로그래머에게 구두 보고를 제공할 수 있다.
도 3은 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100)에 프로그래밍을 전송하는 데 수반되는 논리 동작 및 프로그래밍을 구현하는 데 수반되는 논리 동작을 나타낸다. 논리 동작들은 입력 동작(302)에서 시작하여, 프로그래머는 전술한 바와 같이 예를 들어 텍스트 메시지 또는 음성 커맨드를 통해 프로그래밍 정보를 사용자 인터페이스(118)에 입력하며, 프로그래밍 정보는 무선 통신 네트워크를 통해 수신처 셀룰러 또는 다른 무선 인터페이스(114)로 전송된다. 수신 동작(304)에서, 수신처 셀룰러 인터페이스(114)는 착신 텍스트 메시지 또는 음성 호출을 수신한다.
수신 후, 인증 동작(306)에서, 인증 시스템(112)은 착신 텍스트 메시지 데이터의 패스코드를 분석하거나, 음성 호출의 키잉된 또는 구두 패스코드를 분석한다. 분석은 수신 패스코드와, 컴퓨터의 메모리에 유지되는 참조 패스코드의 비교를 수반한다. 이어서, 질의 동작(308)은 참조 패스코드와의 일치를 발견함으로써 착신 메시지의 인증 여부를 검출한다. 인증되지 않은 경우, 프로그래밍을 메모리(106)에 인스톨하지 않고 전송을 종료한다.
인증이 이루어진 경우, 저장 동작(310)에서, 프로그래밍 정보가 메시지로부터 추출되어, 메모리(106)로 전달된다. 프로그래밍은 표시될 콘텐츠를 지정하는 부분, 위치를 나타내는 코드, 타이밍을 나타내는 코드, 그래픽 요소를 나타내는 코드 등을 식별함으로써 추출된다. 추출된 프로그래밍 정보는 콘텐츠의 회전에 포함되도록, 또는 비상/긴급 정보로서 플래그되는 경우 즉시 표시되도록 메모리(106)에 저장된다. 이어서, 표시 동작(312)에서, 수신된 프로그래밍에 대응하는 콘텐츠는 지정된 시간에 메모리(106)에 저장된 프로그래밍에 액세스하는 컴퓨터(104)에 의해 프로그래머블 사인 디스플레이(100) 상에 표시된다.
표시 동작(312)에서 콘텐츠의 표시 여부를 결정할 때, 운전자들의 차량이 움직이고 있는 동안 운전자들이 주의를 빼앗기는 것을 방지하기 위하여 질의 동작(314)에서 시작하는 논리적 동작을 따르는 것이 바람직하다. 질의 동작(314)에서, 콘텐츠가 광고 또는 소정의 공중 서비스 공고(예를 들어, 교통 보고, 공동체 행사, 안전 팁, 미국의 황색 경보와 같은 실종자 경보, 시간, 날짜, 온도, 일기 예보 등)와 같은 비 긴급 정보인지, 또는 콘텐츠가 앞의 침수 차로에 대한 경고와 같은 긴급 정보인지를 결정한다. 이러한 긴급 대 비긴급의 표시는 컴퓨터에 제출되는 프로그래밍에 포함된 제어 코드에 의해 지정될 수 있다. 콘텐츠가 긴급한 것으 로 결정되어(예를 들어, 비상 방송 시스템 통지) 즉시 표시되어야 하는 경우, 동작 흐름은 표시 동작(316)으로 진행한다. 그러나, 콘텐츠가 광고이거나 다른 비 긴급 정보인 경우, 동작 흐름은 지연 동작(318)으로 진행하여, 콘텐츠는 표시를 위해 대기되지만, 교통 신호등이 적색으로 바뀔 때까지 보류된다. 이어서, 신호등이 적색으로 바뀐 후, 표시 동작(320)에서, 교통 신호등이 녹색으로 바뀔 때까지, 또는 콘텐츠에 대해 미리 설정된 시간량이 지날 때까지 콘텐츠가 표시된다.
도 4는 프로그래머블 사인 디스플레이와 함께 무선 방송을 제공하기 위한 시스템의 컴포넌트를 나타낸다. 입력(402)은 임의의 텍스트 또는 그래픽 광고 또는 방송될 임의의 구두 광고 또는 다른 구두 정보(예를 들어, 비상 시스템 방송)와 함께 사인 상에 표시될 공중 서비스 공고와 같은 다른 정보를 포함한다. 이어서, 오디오 콘텐츠(408)가 오디오 콘텐츠 생성 시스템(404)에 의해 생성되며, 오디오 콘텐츠(408)는 방송 무선 송신기(124)로 제공된다. 오디오 콘텐츠 생성 시스템(404)은 방송 전송을 통해 후에 재생되는 기록 매체에 구두 메시지를 기록하는 음성 탤런트를 포함하거나, 라이브 음성 탤런트 전송을 포함할 수 있다.
방송 무선 송신기(124)는 오디오 메시지를 라디오 청취자에게 제공하기 위하여 주파수 f로 방송할 수 있다. 제공되는 메시지는 광고 또는 교통 보고 또는 비상 시스템 방송과 같은 공중 서비스 공고를 포함할 수 있다. 후술하는 바와 같이, 이들 메시지는 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 콘텐츠와 조화될 수 있다. 더욱이, 오디오 방송은 운전자들에게 정보를 더 주고 즐겁게 해주기 위하여 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 제공되고 있는 풀-모션 비디오에 대응하고 그와 동기하 는 오디오를 제공할 수 있다.
오디오 콘텐츠를 생성하는 것 외에, 프로그래밍(406)은 컴퓨터(104)로 전송되어, 디스플레이 스크린(102) 상에서의 반복 표시를 위해 메모리(106)에 저장된다. 프로그래밍은 운전자들이 관련 방송을 듣기 위해 동조시킬 수 있는 무선 주파수의 텍스트 서술을 포함한다. 프로그래밍(406)은 오디오 콘텐츠에 대한 방송 주파수의 통지를 제공되고 있는 다른 광고 및/또는 공중 서비스 정보와 함께 표시하도록 컴퓨터에게 명령할 수 있다. 또한, 컴퓨터(104)는 교통 신호등 타이밍 신호(410)에 응답하여, 예를 들어 광고하고 있는 콘텐츠에 대해 적색등 동안에만 무선 주파수 및 관련 콘텐츠의 표시가 언제 발생할 것인지를 제어할 수 있다.
운전자들의 무선 수신기(150)가 적당한 주파수에 동조된 경우에 무선 수신기(150)에서 무선 방송이 수신된다. 이어서, 무선 수신기는 오디오 스피커(151)를 구동하여 차량 내에 가청 신호를 생성한다. 따라서, 운전자들은 표시된 주파수 및 임의의 관련 메시지를 보고, 관련 무선 방송에 동조시키기로 결정한 후, 교차로에서 적색등 시에 앉아 있는 동안은 물론, 교통 신호등이 녹색으로 바뀐 경우 교차로를 지나 운전하면서 가청 정보를 들을 수 있다.
방송 무선 송신기(124)는 라디오 방송국에 의해 관례적으로 사용되는 표준 고출력 장범위 무선 방송 시스템일 수 있으며, 방송 무선 송신기(124)는 디스플레이(102) 및 교통 신호등이 위치하는 교차로로부터 멀리 위치할 수 있다. 따라서, 방송되는 오디오 메시지는 특정 교차로 또는 도시 블록과 특히 연관된 정보로 한정될 필요는 없다. 그러나, 소정 실시예에서, 방송 라디오(124)는 단지 하나 또는 두 개의 도시 블록의 범위를 갖는 제한된 출력의 단범위 무선 전송 시스템일 수 있으며, 방송 무선 송신기(124)는 디스플레이(124) 및 교통 신호등이 유효 방송 범위 내에 있도록 배치된다. 이 경우, 무선 방송에서 제공되는 정보는 무선 전송의 범위 내의 운전자들과 직접 관련된 정보로 제한될 수 있다. 따라서, 상인들은 광고를 교통 신호등에 의해 서비스되는 작은 영역 내의 상인들로 제한함으로써 방송 시간 및 사인 공간을 구매함에 있어서 상승된 가치를 받을 수 있다.
이러한 무선 통신은 일반적으로 미국의 연방 통신 위원회(FCC)와 같은 정부 기관에 의해 감독된다는 점에 유의한다. 따라서, 특정 주파수로 제공될 수 있는 특정 콘텐츠에 대한 제한이 있을 수 있다. 더욱이, 단지 수 개의 도시 블록의 커버리지에 대해 사용되는 것과 같은 단범위 방송의 이용에 대한 제한도 있을 수 있다. 따라서, 교통 신호등에서 사인 디스플레이와 함께 이러한 무선 방송을 제공하기 전에 적용 가능한 규정이 지켜져야 한다.
단일 무선 주파수로 오디오 콘텐츠를 제공하는 단일 무선 송신기가 도 4에 도시되어 있지만, 다수의 무선 송신기가 상이한 주파수로 오디오 콘텐츠를 전송할 수 있다는 것을 이해할 것이다. 이 경우, 한 주파수의 오디오 콘텐츠는 방송 영역 내의 소정의 사인 디스플레이들과 연관될 수 있는 반면, 다른 주파수의 오디오 콘텐츠는 방송 영역 내의 다른 사인 디스플레이들과 연관된다. 더욱이, 주어진 프로그래머블 사인 디스플레이가 하나의 시각에 하나의 주파수를 표시하고 다른 시각에 다른 주파수를 표시하도록 프로그래밍될 수 있다.
도 5는 동시적인 사인 디스플레이 및 대응 무선 방송을 발생시키는 논리적 동작을 나타낸다. 논리적 동작은, 입력 동작(502)에서 그것이 광고이던, 공중 서비스 공고이던, 메시지의 콘텐츠를 포함하는 디스플레이 및 방송에 관한 입력을 수신함으로써 시작된다. 이어서, 콘텐츠 동작(504)에서, 무선 방송을 위한 오디오 콘텐츠가 수신된 입력에 기초하여 생성되며, 무선 송신기(124)(또는 그의 조작자)로 제공된다. AM 주파수는 물론, FM 주파수 상에 미러 방송을 갖는 것이 바람직하다.
또한, 오디오 콘텐츠는 즉각적인 방송을 위해, 또는 차후의 방송을 위해 큐에 배치하기 위해 무선 송신기(124)로 제공될 수 있다. 오디오 콘텐츠는 지정된 방송 시간들과 함께 제공되어, 가장 적절한 때 방송될 수 있다. 예를 들어, 소정의 콘텐츠는 교통 신호등에 근접한 프로그래머블 사인 디스플레이에 의해 표시되고 있는 소정의 정보와 동기하여 방송되는 것이 가장 적절할 수 있다.
오디오 콘텐츠를 무선 송신기(124)에 제공하는 것 외에, 프로그램 동작(506)에서, 무선 주파수 자체를 포함하는 표시될 콘텐츠가 사인 디스플레이 시스템(100) 내에 프로그래밍된다. 프로그래밍은 전술한 바와 같은 다양한 방법 중 어느 하나로 전송될 수 있다. 프로그래밍은 무선 주파수 텍스트를 제공하지만, 텍스트 및 그래픽 광고 또는 다른 정보를 동시에 제공할 수도 있다. 프로그래밍은 무선 주파수 및 임의의 관련 정보가 표시되어야 하는 지정 시간들을 제공할 수도 있다.
특정 오디오 콘텐츠가 표시되고 있는 무선 주파수로 방송되고 있는 시간 동안에만 무선 주파수를 표시하는 것이 바람직할 수 있다. 이러한 방식은 운전자들이 방송되고 있는 특정 오디오 부분을 다른 부분보다 더 듣게 할 가능성이 있으며, 따라서 오디오 콘텐츠가 표시되고 있는 관련 비주얼 콘텐츠와 동시에 방송되는 경우, 광고주에게 인센티브를 제공하여 보다 높은 요금을 지불하게 할 수 있다. 이러한 특정 시나리오는, 오디오 콘텐츠가 무선 주파수로 방송되고 있는 동안, 비주얼 콘텐츠가 동일 기간에 표시되고 있는 방송 동작(508)에서 제공된다.
프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100) 상에 무선 주파수 및 임의의 관련 정보를 제공하는 비주얼 콘텐츠를 표시할 때, 교통 신호등의 상태와 실제 표시의 타이밍을 맞추는 것이 바람직할 수 있다. 예를 들어, 무선 주파수 및 관련 정보의 표시는 종종 적색등 상태 동안에 표시되어야만 하는 비 긴급 정보일 수 있다. 따라서, 방송 동작(508)에서, 무선 주파수 및 관련 정보의 표시가 적색등이 켜질 때까지 지연되는 지연 동작(510)을 구현하는 것이 바람직할 수 있다. 이어서, 적색등이 켜지면, 표시 동작(512)에서 무선 주파수를 포함하는 비주얼 콘텐츠가 선택된 기간 동안 또는 녹색등이 켜질 때까지 표시된다.
도 6a 및 6b는 무선 주파수로 방송되고 있는 오디오 콘텐츠와 함께 표시되고 있는 비주얼 콘텐츠의 예를 제공한다. 도 6a 및 6b에서, 디스플레이 스크린(102)은 2개의 교통 신호등(134)에 근접 배치되어 있다. 교통 신호등들(134)은 현재 적색등(135)이 켜진 적색등 상태이다. 따라서, 도 6a의 비주얼 콘텐츠(101) 및 도 6b의 비주얼 콘텐츠(103)가 표시되는데, 이는 운전자들이 차량을 정지하고 적어도 우연히 교통 신호등(134)을 보고 있을 것으로 가정하기 때문이다. 하나의 시나리오에서, 비주얼 콘텐츠(101)가 하나의 적색등 상태에서 표시될 수 있고, 이어서 비주얼 콘텐츠(103)가 후속 적색등 상태에서 표시된다. 다른 시나리오에서, 비주얼 콘텐츠(101)가 적색등 상태의 제1 부분 동안 표시될 수 있고, 이어서 비주얼 콘텐츠(103)가 동일 적색등 상태의 나중 부분 동안 표시된다.
도 6a의 비주얼 콘텐츠(101)는 운전자들이 동조시킬 수 있는 무선 주파수의 텍스트 표시, 특히 FM 98.1을 제공하며, 메인 스트리트의 상인들의 스페셜이 그 주파수에서 제공된다는 관련 텍스트 메시지를 또한 제공한다. 이러한 비주얼 콘텐츠는 스페셜을 설명하는 오디오 콘텐츠의 방송 스케쥴과 일치하는 시간에 표시되도록 스케쥴될 수 있다. 따라서, 운전자들이 사인을 보고 그들의 무선 수신기를 FM 98.1에 맞출 때, 운전자들은 메인 스트리트의 상인들의 스페셜을 듣게 된다. 따라서, 메인 스트리트의 상인들은 비주얼 콘텐츠의 표시와 오디오 콘텐츠의 조화된 방송을 구매함에 있어서 상당한 가치를 발견할 수 있다.
도 6b의 비주얼 콘텐츠(103)는 운전자들이 동조시킬 수 있는 다수의 무선 주파수의 텍스트 표시, 특히 FM 98.3 또는 AM 900을 제공하며, 또한 이들 주파수에서 I-90에 대한 교통 보고를 제공하는 관련 텍스트 메시지를 제공한다. 또한, 이러한 비주얼 콘텐츠는 교통 보고를 제공하는 오디오 콘텐츠를 방송하기 위한 스케쥴과 일치하는 시간에 표시되도록 스케쥴될 수 있다. 따라서, 운전자들이 사인을 보고 그들의 무선 수신기를 FM 98.2 또는 AM 900에 동조시킬 때, 운전자들은 I-90 교통 보고를 듣게 된다. 일반적으로 행해지는 바와 같이, 방송을 통해 방송 교통 보고와 함께 추가 광고가 제공될 수 있다. 따라서, 광고주들은 교통 보고와 일치하는 광고를 위한 방송 시간을 구매함에 있어서 커다란 가치를 발견할 수 있게 된다. 이것은 특히 교통 보고가 교통 신호들에 표시되고 있는 동시적인 비주얼 콘텐츠에 의해 광고되는 경우일 수 있다.
도 7은 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100)이 접근하는 비상 차량에 대한 정보를 운전자들에게 제공할 수 있게 하는 컴포넌트를 나타낸다. 비상 시스템 수신기(142)가 교통 신호등(134) 및 디스플레이 스크린(102)에 근접 배치된다. 수신기(142)는 수신기(142)가 위치하는 교차로에 접근하는 비상 차량으로부터 전송되는 인코딩된 신호에 응답하도록 구성된다. 수신기(142)는 컴퓨터(104)에 대한 입력으로서 제공되는 표시 명령(702)을 생성함으로써 비상 차량으로부터의 신호에 응답한다.
이 표시 명령(702)은 운전자들이 볼 수 있게끔 표준 텍스트 메시지, 그래픽 메시지 및/또는 운전 지시를 표시하도록 컴퓨터(104)를 트리거하는 간단한 커맨드일 수 있다. 그러나, 표시 명령(702)은 접근하고 있는 비상 차량의 수 및 접근하고 있는 방향과 같은 추가 정보를 지정함으로써 보다 정교할 수 있다. 이어서, 컴퓨터(104)는 수신된 명령에 기초하여 운전자에게 표시할 적절한 텍스트 메시지를 선택할 수 있다. 예를 들어, 메시지는 접근하는 비상 차량의 수, 운전자들의 관점에서 비상 차량이 접근하고 있는 방향, 및 비상 차량을 피할 수 있게 운전자들을 돕는 운전 지시를 지정할 수 있다. 이러한 메시지에 대한 양태는 메모리(106)에 저장될 수 있으며, 메모리(106) 내의 메시지에 대한 표시 명령 파라미터를 참조함으로써 검색될 수 있다.
컴퓨터(104)가 메모리(106)로부터 적당한 메시지를 선택할 때, 텍스트 및/또는 그래픽 콘텐츠(704)가 디스플레이 스크린(102)에 제공되어 표시된다. 접근하는 비상 차량은 긴급 상황이므로, 컴퓨터(104)는 표시 명령(702)을 수신하는 즉시 콘텐츠(704)를 전송하도록 구성되어, 운전자들은 접근하는 비상 차량을 즉시, 그리고 임의로는 교통 신호등이 적색으로 바뀌기 전에 인식할 수 있게 된다.
소정 실시예에서, 컴퓨터(104)는 또한 교통 신호등(134)을 제어하도록 응답할 수 있다. 이 경우, 컴퓨터(104)는 교통 신호등 제어(706)를 생성하여 신호등을 녹색에서 황색으로 이어서 적색으로 스위치함으로써 비상 차량이 통과할 수 있을 때까지 교차로 내의 교통을 정지시킨다. 비상 시스템 수신기(142)가 표시 명령(702)의 전송을 중지하여 비상 차량이 통과하였음을 표시하면, 컴퓨터(104)는 교차로의 교통 신호등을 정상 동작으로 복귀시킨다. 컴퓨터(104)는 또한 디스플레이 스크린(102)을 정상 동작으로 복귀시킴으로서 표시 명령(702)을 종료하는 수신기(142)에 응답할 수 있다. 이것은 비상 차량 메시지의 제거에 이은 다음 이용 가능 시간에서의 정상 메시지의 표시를 수반한다.
도 8은 운전자들에게 접근하는 비상 차량을 경고하는 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100) 상에 메시지를 제공하기 위한 논리 동작을 나타낸다. 논리 동작은 전송 동작(802)에서 시작하여, 비상 차량이 비상에 응답할 때 인코딩된 신호의 전송을 시작한다. 일반적으로, 비상 차량은 차량의 비상등 및 사이렌이 동작할 때마다 이러한 신호의 전송을 자동으로 시작한다. 이러한 비상 차량은 일반적으로 경찰차, 소방차 및 앰블런스를 포함한다.
비상 차량이 교차로에 접근하기 시작할 때, 비상 차량에 의해 전송되고 있는 신호는 비상 차량이 교차로에 도달하기 훨씬 전에 비상 시스템 수신기(142)에 도달 하게 된다. 이것은 비상 시스템 수신기(142) 및 프로그래머블 사인 디스플레이 시스템(100)이 운전자들에게 메시지를 생성하고 운전자들이 적절히 대응할 충분한 시간을 제공한다. 전송은 수신 동작(804)에서 비상 시스템 수신기(142)에 의해 최초 수신된다. 이어서, 명령 동작(806)에서 전송에 응답하여 표시 명령이 생성된다.
표시 명령의 생성은 기본 트리거 신호의 간단한 전송을 수반하거나, 전술한 바와 같이 접근하는 비상 차량의 상세를 지정하는 보다 정교한 데이터 메시지의 생성을 수반할 수 있다. 표시 명령은 차량의 수는 물론 차량이 접근하는 방향을 식별할 수 있다. 다수의 비상 차량이 동일 교차로에 접근하고 있는 경우에, 각각에 대한 접근 방향은 변할 수 있으며, 표시 명령은 각 방향의 표시를 제공할 수 있다.
표시 명령이 전송된 경우, 컴퓨터(104)는 표시 동작(808)에서 표시 명령의 정보에 대응하는 메시지의 표시를 사인 상에 생성한다. 간단한 트리거를 위해, 표시된 메시지는 비상 차량이 접근하고 있음을 간단히 나타낼 수 있다. 컴퓨터(104)는 보다 정교한 표시 명령을 위해 보다 상세한 메시지를 생성할 수 있다. 컴퓨터(104)는 표시 명령에서 제공되는 정보를 참조하여 운전자들에게 표시할 적절한 메시지를 결정할 수 있다. 예를 들어, 보다 정교한 표시 명령은 하나의 비상 차량이 소정의 운전자들에 대해 후방으로부터 접근하고 있음을 표시할 수 있다. 이어서, 컴퓨터(104)는 그 상황에 적절한 메시지를 메모리(106)로부터 표시한다.
접근하는 차량을 운전자들에게 알리는 메시지를 제공하는 것 외에, 표시되는 메시지는 또한 운전자들에게 운전 지시를 제공할 수 있다. 운전 지시는 주어진 교차로에 대해 미리 설정될 수 있다. 예를 들어, 특정 교차로는 비상 차량이 운전자 들의 좌측으로 통과할 수 있는 충분한 공간을 제공하도록 운전자들이 항상 우측 갓길을 향해 모이도록 설계될 수 있다. 이 경우, 운전 지시는 운전자들이 우측으로 향해야 한다는 것을 나타내도록 미리 설정될 수 있다.
미리 설정된 운전 지시에 대한 대안으로서, 비상 시스템 수신기(142)로부터의 표시 명령은 디스플레이에 의해 전송되어야 하는 운전 지시의 표시를 제공할 수 있다. 예를 들어, 비상 차량으로부터의 전송 자체는 운전 지시를 제공할 수 있다. 전송 시스템은 비상 차량의 조작자가 운전자들이 취하는 적절한 행동을 어떻게 인식하는지에 기초하여 입력을 제공할 수 있도록 구성될 수 있다. 입력은 운전자들이 비상 차량의 통과를 위한 여유 공간을 제공하기 위하여 그들 각각의 차선의 좌측 또는 우측으로 이동해야 함을 나타내는 간단한 좌측 또는 우측 지시일 수 있다. 이어서, 전송으로부터의 운전 지시는 컴퓨터(104)로 전송된 표시 명령 내에서 전송되며, 이어서 컴퓨터(104)는 적절한 운전 지시를 전송하는 표시를 위한 메시지를 선택한다.
운전자들에게 접근하는 비상 차량을 경고하기 위하여 표시 동작(808)에서 메시지의 표시를 제공할 때, 컴퓨터(104)는 또한 질의 동작(810)에서 시작하는 논리 동작을 구현할 수 있다. 질의 동작(810)에서, 컴퓨터(104)는 사인 디스플레이가 광고 또는 공중 서비스 공고와 같은 다른 콘텐츠를 현재 표시하고 있는지를 검출한다. 그렇지 않은 경우, 동작 흐름은 표시 동작(814)으로 진행하여, 접근하는 비상 차량에 대한 메시지가 즉시 표시된다. 사인 디스플레이가 현재 다른 콘텐츠를 표시하고 있는 경우, 동작 흐름은 정지 동작(812)으로 진행하여, 컴퓨터(104)는 사인 디스플레이로부터 모든 현재 콘텐츠를 즉시 제거한다. 이어서, 동작 흐름은 표시 동작(814)으로 진행하여, 비상 차량 메시지가 제공된다.
도 9a 및 9b는 운전자들에게 접근하는 비상 차량을 경고하기 위해 비주얼 콘텐츠가 표시되고 있는 예를 제공한다. 도 9a 및 9b에서, 디스플레이 스크린(102)은 2개의 교통 신호등(134)에 근접 배치된다. 교통 신호등(134)은 현재 녹색등(137)이 켜져 있는 녹색등 상태이다. 따라서, 비상 차량에 대한 통지는 교통 신호등이 적색으로 바뀌기 전에도 즉시 제공되고 있다. 하나의 시나리오에서, 비주얼 콘텐츠(105)는 비상 차량이 교차로를 통과할 때까지 계속 표시될 수 있다. 다른 시나리오에서, 비주얼 콘텐츠(107)는 비상 차량이 통과할 때까지 계속 표시된다. 다른 시나리오로서, 비주얼 콘텐츠(105)는 비주얼 콘텐츠(107)의 표시가 이어지는 소정의 기간 동안 표시될 수 있으며, 사인은 비주얼 콘텐츠(105)와 비주얼 콘텐츠(107) 사이에서 반복적으로 바뀔 수 있다.
도 9a의 비주얼 콘텐츠(105)는 접근하는 비상 차량의 텍스트 표시를 제공한다. 구체적으로, 비주얼 콘텐츠(105)는 운전자가 비상 차량이 운전자 곁을 직접 통과할 필요가 있음을 인식하도록 비상 차량이 운전자의 후방으로부터 교차로에 접근하고 있음을 운전자에게 알린다. 또한, 이 예에서, 비주얼 콘텐츠(105)는 아마도 비상 차량이 좌측으로 통과할 것이므로 운전자가 우측 갓길을 향해 이동할 것을 요구하는 운전 지시를 운전자에게 제공한다. 따라서, 운전자는 사인을 본 후, 우측으로 이동하여 비상 차량이 교차로에 접근하기 전에 비상 차량을 위한 통로를 제공할 수 있다. 따라서, 이것은 비상 차량의 빠른 교차로 처리를 도우며, 따라서 비상 차량이 그 목적지에 도달하는 데 필요한 시간을 줄일 수 있다.
도 9b의 비주얼 콘텐츠(107)는 운전자들에게 접근하는 비상 차량을 알리고 운전자들에게 운전 지시를 제공하기 위한 텍스트 및 그래픽 요소를 제공한다. 구체적으로, 비주얼 콘텐츠(107)는 비상이라는 단어를 제공하며, 우측을 지시하는 화살표를 화살표 내에 포함된 이동이라는 단어와 함께 포함한다. 따라서, 운전자들은 비주얼 콘텐츠(107)를 보고, 비상 차량이 접근하고 있으며 운전자들이 차량을 우측 갓길을 향해 이동시켜야 함을 빠르게 인식할 수 있다. 추가 효과를 위해, 화살표 및/또는 단어는 반짝이거나 움직일 수 있으며, 디스플레이를 가로질러 좌에서 우로 이동하여 운전자들이 집중하여 명령을 빠르게 이해하는 것을 보장할 수 있다. 따라서, 운전자들은 비상 차량이 교차로에 접근하기 전에 비상 차량의 통로 밖으로 이동할 수 있어야 하며, 이것은 비상 차량이 빠르게 통과하는 것을 도우며 전체 응답 시간을 단축시킨다.
도 10은 도 1의 프로그래머블 사인 디스플레이 원격 프로그래밍 서비스(120)를 나타낸다. 서비스(120)는 사인 상에 표시될 콘텐츠를 수신하고 하나 이상의 교차로에 위치하는 하나 이상의 사인 디스플레이 상에 표시될 다양한 소비자(1008)로부터 수신된 콘텐츠의 표시를 조화시키도록 사인을 프로그래밍하는 관리측(1002)에 의해 제공된다. 운송부와 같은 정부측(1004)이 일반적으로 프로그래머블 사인 디스플레이가 위치하는 교통 신호등을 소유하고 조작하지만, 정부측(1004)은 사인 및/또는 관련 프로그래밍 서비스를 제공하지 않도록 선택할 수 있다. 대신에, 정부측(1004)은 관리측(1002)에 인증을 부여하여 하나 이상의 교차로에 교통 신호등의 근처는 물론 교통 신호등과 조화시켜 프로그래머블 사인 디스플레이를 설치하고 조작하게 할 수 있다. 정부측(1004)은 관리측(1002)이 따를 것으로 예상되는 디스플레이 사인 크기, 위치, 콘텐츠, 동작 시간, 교통 신호등과의 조화 등에 대한 규정을 지정할 수 있다.
정부측(1004)으로부터의 관리측(1002)에 대한 인증의 부여는 관리측(1002)이 정부측(1004)에 보상하는 것을 요구할 수 있다. 예를 들어, 공간에 대한 일정한 임차료가 청구되거나, 관리측(1002)이 받는 광고 수입의 비율에 기초하여 요금이 청구될 수 있다. 따라서, 인증의 부여는 관리측(1002)과 정부측(1004) 간의 물물교환의 결과로서 발생할 수 있다.
이어서, 관리측(1002)은 상업적 광고(1010) 및 정부 기관(1012) 양자를 포함하는 고객들(1008)에게 표시 서비스를 제공할 수 있다. 고객들은 메시지에 포함될 텍스트와 같은 콘텐츠를 관리측(1002)에 제공한다. 이어서, 관리측(1002)은 메시지들의 타이밍, 위치 등을 조정한다. 관리측(1002)은 조정된 메시지 표시에 대응하는 프로그래밍을 생성하며, 전술한 방법들과 같은 다양한 방식으로 컴퓨터(104)에 프로그래밍을 제공한다.
관리측(1002)은 콘텐츠를 수신하고 조정하며, 고객들(1008)로부터의 보상에 대한 교환으로 사인 디스플레이에 대응 프로그래밍을 제공한다. 따라서, 고객들(1008)에 대한 콘텐츠의 표시는 관리측(1002)과 고객들(1008) 간의 물물교환의 결과이다. 관리측(1002)은 다수의 요인에 기초하는 콘텐츠의 표시를 제공하기 위한 다양한 요금을 고안할 수 있다. 요금을 청구하는 데 고려될 수 있는 요인들은 표시될 콘텐츠의 양, 콘텐츠의 표시 빈도, 콘텐츠가 표시되는 시각, 오디오 콘텐츠가 콘텐츠의 표시와 함께 동시에 방송되는지의 여부, 및 콘텐츠가 표시되는 특정 교차로를 포함하지만 이에 한하지 않는다.
사인 디스플레이에 프로그래밍을 제공하는 것 외에, 관리측(1002)은 또한 사인 디스플레이에 의해 생성되는 오동작 통지를 수신할 수 있다. 이어서, 관리측은 사인 디스플레이를 유지하고 보수하도록 필요에 따라 응답할 수 있다. 따라서, 고객들(1008)이나 정부측(1004)은 사인 디스플레이의 프로그래밍, 유지 및 보수에 책임이 없다. 또한, 관리측(1002)은 정부측(1004)으로부터의 인증 취득 및 사인 디스플레이의 프로그래밍, 유지 및 보수를 위한 총 비용보다 고객들(1008)이 지불하는 요금으로 상당히 더 많이 받을 것을 기대한다.
본 발명은 다양한 실시예를 참조하여 구체적으로 도시되고 설명되었지만, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 형태 및 상세에 있어서의 다양한 다른 변경이 이루어질 수 있음을 이 분야의 전문가는 이해할 것이다.

Claims (33)

  1. 운전자들에게 정보를 제공하기 위한 시스템으로서,
    교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이 - 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 프로그래밍에 따라 운전자들에게 정보의 표시를 제공하도록 응답함 -; 및
    통신 네트워크와 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 사이의 무선 인터페이스
    를 포함하고,
    상기 무선 인터페이스는 상기 통신 네트워크에서 상기 프로그래머블 사인 디스플레이로 프로그래밍을 전달하여 상기 교통 신호등에 주의를 돌리는 운전자들에게 정보의 표시를 제공하는 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 교통 신호등의 하나 이상의 상태와 조화시켜 운전자들에게 정보의 표시를 제공하는 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 무선 인터페이스는 셀룰러 인터페이스이고, 상기 통신 네트워크는 셀룰러 전화 네트워크를 포함하는 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 공공 유틸리티로부터 전력을 수신하고, 상기 시스템은 상기 공공 유틸리티로부터의 전력의 손실시에 상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 전력을 제공하는 배터리 백업을 더 포함하는 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 무선 인터페이스를 통해 전력 손실의 통지를 전송하는 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 상기 프로그래밍은 표시될 정보에 대응하는 텍스트 메시지를 포함하는 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 상기 무선 인터페이스는 상기 통신 네트워크로부터 수신되는 메시지를 인증하는 인증 시스템을 포함하는 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 상기 통신 네트워크와 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 사이의 상기 무선 인터페이스는 상기 통신 네트워크를 통해, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이의 오동작 발생시에 오동작을 지시하는 메시지를 전송하는 시스템.
  9. 운전자들에게 정보를 제공하기 위한 시스템으로서,
    교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이 - 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 운전자들의 무선 수신기에 의해 수신 가능한 특정 무 선 주파수를 표시함-; 및
    운전자들이 상기 교통 신호등에 주의를 돌릴 때 볼 수 있도록 상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 의해 표시되고 있는 상기 특정 무선 주파수로 운전자들과 관련된 정보에 대응하는 신호를 전송하는 무선 송신기
    를 포함하는 시스템.
  10. 제9항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 운전자들에게 상기 교통 신호등의 하나 이상의 상태와 조화시켜 상기 특정 무선 주파수의 표시를 포함하는 정보의 표시를 제공하는 시스템.
  11. 제9항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상이한 무선 주파수를 표시하도록 표시를 주기적으로 변경하고, 상기 시스템은 상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 의해 주기적으로 표시되고 있는 상기 상이한 무선 주파수로 신호를 전송하는 제2 무선 송신기를 더 포함하는 시스템.
  12. 제9항에 있어서, 상기 무선 송신기는 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 및 교통 신호등에 근접 배치되는 시스템.
  13. 제9항에 있어서, 상기 신호의 정보는 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 근처에 위치하는 적어도 하나의 비지니즈를 광고하는 시스템.
  14. 운전자들에게 접근하는 비상 차량에 관한 시각 정보를 제공하기 위한 시스템으로서,
    교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이 - 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 표시 명령이 수신될 때 상기 접근하는 비상 차량에 관한 텍스트 정보를 표시함 -; 및
    상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 근접 배치된 수신기
    를 포함하고,
    상기 수신기는 상기 접근하는 비상 차량이 상기 수신기의 범위 내에 들어올 때 상기 접근하는 비상 차량으로부터 전송되는 특정 신호를 수신하고, 상기 수신기는 상기 특정 신호의 수신에 응답하여 상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 대해 상기 표시 명령을 발생시키는 시스템.
  15. 제14항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 운전자들에게 상기 교통 신호등의 하나 이상의 상태와 조화시켜 상기 접근하는 비상 차량에 관한 텍스트 정보의 표시를 제공하는 시스템.
  16. 제14항에 있어서, 상기 수신기는 상기 특정 신호가 수신되는 방향을 검출하여 상기 비상 차량이 접근하는 방향을 결정하며, 상기 명령 및 표시되는 대응 텍스트 정보는 상기 프로그래머블 사인 디스플레이를 보는 운전자의 관점에서 상기 비 상 차량이 접근하는 방향을 표시하는 시스템.
  17. 제14항에 있어서, 상기 텍스트 정보는 운전 지시인 시스템.
  18. 운전자들에게 접근하는 비상 차량에 관한 정보를 제공하기 위한 시스템으로서,
    교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이 - 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 표시 명령이 수신될 때 상기 접근하는 비상 차량에 관한 운전 지시를 운전자들에게 표시함 -; 및
    상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 근접 배치된 수신기
    를 포함하고,
    상기 수신기는 상기 접근하는 비상 차량이 상기 수신기의 범위 내에 들어올 때 상기 접근하는 비상 차량으로부터 전송되는 특정 신호를 수신하고, 상기 수신기는 상기 특정 신호의 수신에 응답하여 상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 대해 상기 표시 명령을 발생시키는 시스템.
  19. 제18항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 교통 신호등의 하나 이상의 상태와 조화시켜 상기 접근하는 비상 차량에 관한 운전 지시의 표시를 운전자들에게 제공하는 시스템.
  20. 제18항에 있어서, 상기 운전 지시는 그래픽 요소를 포함하는 시스템.
  21. 제18항에 있어서, 상기 운전 지시는 텍스트를 포함하는 시스템.
  22. 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이 상에서 운전자들에게 시각 정보를 제공하는 방법으로서,
    관리측에 의해, 하나 이상의 고객으로부터 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 표시될 콘텐츠를 수신하는 단계;
    상기 관리측에 의해, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이로 복수의 고객에 의해 제공되는 콘텐츠에 대응하는 프로그래밍을 전송하는 단계; 및
    운전자들이 상기 교통 신호등에 주의를 돌릴 때 볼 수 있도록 상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 의해 수신되는 프로그래밍에 응답하여 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 상기 콘텐츠를 표시하는 단계
    를 포함하는 방법.
  23. 제22항에 있어서, 상기 교통 신호등의 하나 이상의 상태와 조화시켜 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 상기 콘텐츠를 표시하는 단계를 더 포함하는 방법.
  24. 제22항에 있어서, 상기 관리측에 의해, 상기 교통 신호등에 근접하여 상기 프로그래머블 사인 디스플레이를 설치하고 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 콘텐츠를 표시하기 위해 정부측으로부터 인증을 취득하는 단계를 더 포함하는 방법.
  25. 제22항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이의 프로그래밍은 상기 관리측과 상기 고객 간의 물물 교환의 결과로서 발생하는 방법.
  26. 제22항에 있어서, 상기 하나 이상의 고객은 정부 고객 및 광고 고객을 포함하는 방법.
  27. 제22항에 있어서,
    상기 관리측에 의해, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 표시될 콘텐츠의 판매 광고에 대응하는 자체 판촉 프로그래밍을 상기 프로그래머블 사인 디스플레이로 전송하는 단계; 및
    상기 프로그래머블 사인 디스플레이에 의해 상기 자체 판촉 프로그래밍이 수신되는 것에 응답하여 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 콘텐츠 판매 광고를 표시하는 단계
    를 더 포함하는 방법.
  28. 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이에 대한 원격 프로 그래밍 서비스를 제공하는 방법으로서,
    관리측에 의해, 복수의 고객으로부터 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 표시될 정보, 및 운전자들의 무선 수신기에 의한 수신이 가능한 무선 주파수를 통해 방송될 정보를 포함하는 콘텐츠를 수신하는 단계;
    상기 관리측에 의해, 사용자 인터페이스에서 상기 프로그래머블 사인 디스플레이의 무선 인터페이스로 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 표시될 정보에 대응하는 프로그래밍을 전송하는 단계;
    상기 관리측에 의해, 상기 무선 주파수를 통해 방송될 정보를 상기 무선 주파수를 통해 방송하는 무선 방송 시스템으로 전송하는 단계;
    상기 프로그래밍의 수신에 응답하여 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 표시될 정보를 표시하는 단계 - 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 무선 주파수의 표시를 제공함 -; 및
    상기 무선 방송 시스템으로부터 상기 무선 주파수를 통해 방송될 정보를 방송하는 단계
    를 포함하는 방법.
  29. 제28항에 있어서, 상기 교통 신호등의 하나 이상의 상태와 조화시켜 상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 정보를 표시하는 단계를 더 포함하는 방법.
  30. 제28항에 있어서,
    상기 교통 신호등에 접근하는 비상 차량으로부터 신호를 수신하는 단계; 및
    상기 프로그래머블 사인 디스플레이 상에 상기 접근하는 비상 차량에 관한 정보를 표시하는 단계
    를 더 포함하는 방법.
  31. 운전자들에게 정보를 제공하기 위한 시스템으로서,
    접근하는 비상 차량에 의해 제공되는 신호를 검출하고, 상기 신호의 검출에 응답하여 표시 명령을 생성하는 수신기; 및
    교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인 디스플레이
    를 포함하고,
    상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 교통 신호등에 주의를 돌리는 운전자들에게 광고 정보의 표시를 제공하고, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 표시 명령에 응답하여 상기 접근하는 비상 차량에 관한 정보의 표시를 제공하는 시스템.
  32. 제31항에 있어서, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 교통 신호등의 하나 이상의 상태와 조화시켜 운전자들에게 광고 정보의 표시를 제공하는 시스템.
  33. 제31항에 있어서, 운전자들의 무선 수신기 상에서 수신할 수 있는 무선 주파수로 상기 운전자들과 관련된 정보에 대응하는 신호를 방송하는 무선 방송 시스템 을 더 포함하고, 상기 프로그래머블 사인 디스플레이는 상기 무선 주파수의 표시를 제공하는 시스템.
KR1020067023879A 2004-04-15 2005-03-03 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인디스플레이를 이용하는 방법 및 시스템 KR20060135954A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US10/825,063 US7167106B2 (en) 2004-04-15 2004-04-15 Methods and systems utilizing a programmable sign display located in proximity to a traffic light
US10/825,063 2004-04-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20060135954A true KR20060135954A (ko) 2006-12-29

Family

ID=34961430

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020067023879A KR20060135954A (ko) 2004-04-15 2005-03-03 교통 신호등에 근접 배치된 프로그래머블 사인디스플레이를 이용하는 방법 및 시스템

Country Status (8)

Country Link
US (2) US7167106B2 (ko)
EP (1) EP1738338B1 (ko)
JP (1) JP2007533025A (ko)
KR (1) KR20060135954A (ko)
CN (1) CN1942911A (ko)
AT (1) ATE406641T1 (ko)
DE (1) DE602005009347D1 (ko)
WO (1) WO2005106823A1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102237793B1 (ko) * 2020-11-26 2021-04-09 주식회사 노아엘이디 센서데이터 및 공공데이터를 활용한 바이러스 지수 산출방법 및 바이러스 지수를 포함한 기상정보 표출 장치
KR102257328B1 (ko) * 2021-03-30 2021-05-28 주식회사 노아엘이디 주변시설 빅데이터를 활용한 기상정보 표출 장치

Families Citing this family (86)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7688222B2 (en) * 2003-09-18 2010-03-30 Spot Devices, Inc. Methods, systems and devices related to road mounted indicators for providing visual indications to approaching traffic
US7375650B2 (en) * 2004-02-27 2008-05-20 Teddy Yeung Man Lo LED traffic light
WO2005093684A1 (en) 2004-02-27 2005-10-06 Teddy Yeung Man Lo Led traffic light
US20060197684A1 (en) * 2005-02-23 2006-09-07 Jacques Tremblay Programmable traffic light unit
US7446674B2 (en) * 2005-05-16 2008-11-04 Mckenna Louis H Emergency warning system for approach of right of way vehicle
US7831379B2 (en) * 2006-02-17 2010-11-09 Lear Corporation Roadside signage control from vehicle operating data
KR101503624B1 (ko) 2006-03-16 2015-03-17 엠.브루베이커 커티스 이동 객체에 하이퍼-관련 광고의 표시를 통한 수익 획득 시스템 및 방법
US10282988B2 (en) * 2006-05-02 2019-05-07 Here Global B.V. Methods of providing advertisements in traffic channels and supporting apparatus, readable medium, and data structure
US20070257817A1 (en) * 2006-05-08 2007-11-08 Ivoice, Inc. Traffic signal system with countdown signaling and with advertising and/or news message
US20070290887A1 (en) * 2006-06-19 2007-12-20 Pleasanton Loran I Portable traffic signal
EP1887538B1 (en) * 2006-07-31 2011-04-27 Hitachi, Ltd. Portable roadside traffic information output apparatus and method for outputting traffic information
US7884738B2 (en) * 2006-10-19 2011-02-08 E-Light Llc Emergency traffic light system
US8446293B2 (en) * 2006-11-06 2013-05-21 Skyline Corporation Traffic sign system that uses the national transportation communications for intelligent systems protocol
US20080104871A1 (en) * 2006-11-06 2008-05-08 Skyline Products, Inc. Variable message sign control system
JP4980737B2 (ja) * 2007-01-30 2012-07-18 株式会社デンソー 車両用情報提示装置
US8296662B2 (en) * 2007-02-05 2012-10-23 Brother Kogyo Kabushiki Kaisha Image display device
KR20080084485A (ko) * 2007-03-16 2008-09-19 팅크웨어(주) 모바일 표지판 서비스 방법 및 그 시스템
US20080258933A1 (en) * 2007-04-19 2008-10-23 Keyvan Diba Emergency traffic light system
US7573401B2 (en) * 2007-04-27 2009-08-11 Wabeke Roger L Highway intersection hazard warnings and traffic control system, and method of applying same
US7961075B2 (en) * 2007-05-30 2011-06-14 Glp German Light Products Gmbh Programmable lighting unit and remote control for a programmable lighting unit
US20080303660A1 (en) * 2007-06-11 2008-12-11 Telasio, Llc Emergency event detection and alert system and method
US20090054052A1 (en) * 2007-08-21 2009-02-26 Andrew Blair Evans Remotely controlled traffic beacon
US20090099890A1 (en) * 2007-09-21 2009-04-16 Robby Ash Web based system, method and computer writeable medium for management of commercial real estate signage including ordering/terms and placement
US7639159B2 (en) * 2007-10-29 2009-12-29 Kapsch Trafficcom Ag System and method for determining intersection right-of-way for vehicles
US20090174571A1 (en) * 2008-01-07 2009-07-09 Mckenna Louis H Navigation apparatus having emergency warning system
DE102008003439B4 (de) * 2008-01-07 2009-09-17 Siemens Aktiengesellschaft Verkehrssignalisierungsmodul, Verkehrssignalisierungssystem und Verfahren zum Betrieb eines Verkehrssignalisierungssystems
WO2010048740A1 (zh) * 2008-10-28 2010-05-06 Tai Sheng-Chu 交叉路口交通信号灯控管方法
NL2002201C2 (nl) * 2008-11-11 2010-05-12 Phyco Trading B V Hulpdienstwaarschuwingssysteem.
US8054200B1 (en) 2008-12-11 2011-11-08 Neva Products, Llc Control apparatus, method, and algorithm for turning on warning in response to strobe
WO2016014966A2 (en) 2014-07-24 2016-01-28 Brubaker Curtis M Systems, methods, and devices for generating critical mass in a mobile advertising, media, and communications platform
US8395529B2 (en) * 2009-04-02 2013-03-12 GM Global Technology Operations LLC Traffic infrastructure indicator on head-up display
JP4415358B1 (ja) 2009-05-21 2010-02-17 伸一 田中 広告表示システム
US8326687B2 (en) 2009-05-21 2012-12-04 Shinichi Tanaka Advertisement display system
JP4888533B2 (ja) * 2009-07-22 2012-02-29 株式会社デンソー 信号機通過支援システムおよび信号機通過支援システム用の車載装置
US9677530B2 (en) * 2009-09-21 2017-06-13 Ford Global Technologies, Llc Assisted direct start engine control for enhanced launch performance
US8232896B2 (en) * 2009-12-10 2012-07-31 Gary Keller Pedestrian signal housing with information display
US10977965B2 (en) 2010-01-29 2021-04-13 Avery Dennison Retail Information Services, Llc Smart sign box using electronic interactions
WO2011094387A1 (en) 2010-01-29 2011-08-04 Avery Dennison Corporation Rfid/nfc panel and/or array used in smart signage applications and method of using
US8570189B1 (en) 2010-05-10 2013-10-29 Eric Casebolt Multifunction traffic control and information system
EP2398126A1 (de) * 2010-06-16 2011-12-21 Siemens Schweiz AG Not-Energieversorgungseinheit für Signalleuchtmittel
CN101964146B (zh) * 2010-10-09 2015-11-04 西安信唯信息科技有限公司 一种红绿灯辅助系统
US20120089462A1 (en) * 2010-10-12 2012-04-12 Alber Hot Traffic light electronic display interface system and method
US20190163429A1 (en) * 2010-10-12 2019-05-30 Alber Hot Traffic and pedestrian electronic display interface system and method
US20120089445A1 (en) * 2010-10-12 2012-04-12 Alber Hot Traffic light electronic display interface system and method
JP5697462B2 (ja) * 2011-01-18 2015-04-08 三洋電機株式会社 移動体通信装置及び交通優良度判定方法
US8504270B2 (en) 2011-02-16 2013-08-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Traffic broadcast system
NL1038875C2 (nl) * 2011-06-17 2012-12-18 Robbert Jacobus Franciscus Johannes Wesenbeeck Waarschuwingssysteem voor mensen die een uitgestippeld parcours volgen.
US8675909B2 (en) * 2011-07-22 2014-03-18 American Megatrends, Inc. Traffic signal connected digital electronic display and method of controlling the same
WO2013033522A1 (en) 2011-09-01 2013-03-07 Avery Dennison Corporation Apparatus, system and method for consumer tracking
DE102011082403A1 (de) * 2011-09-09 2013-03-14 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer an einer Straße angeordneten Anzeigeeinrichtung
US8630908B2 (en) 2011-11-02 2014-01-14 Avery Dennison Corporation Distributed point of sale, electronic article surveillance, and product information system, apparatus and method
CN104205181B (zh) * 2012-03-31 2017-05-03 英特尔公司 基于邻近性的紧急事件的服务
CN102737519B (zh) * 2012-05-08 2014-10-22 北京交通大学 具有快速通行提示功能的车路协同预警系统及其预警方法
US8849509B2 (en) * 2012-05-17 2014-09-30 Ford Global Technologies, Llc Method and apparatus for interactive vehicular advertising
US20140070961A1 (en) * 2012-09-07 2014-03-13 Siemens Industry, Inc. Apparatus and method for electronically disseminating information to street traffic
US9734365B2 (en) 2012-09-10 2017-08-15 Avery Dennison Retail Information Services, Llc Method for preventing unauthorized diversion of NFC tags
US9111447B2 (en) * 2012-09-13 2015-08-18 Kim Tamar Holland Emergency vehicle warning system and method
CN104704508B (zh) 2012-10-18 2017-12-15 艾利丹尼森公司 用于nfc安全的方法、系统和设备
EP3429250A1 (en) 2012-11-19 2019-01-16 Avery Dennison Corporation Nfc security system and method for disabling unauthorized tags
CN103065488A (zh) * 2012-12-19 2013-04-24 北京交通大学 具有闯红灯预警提示功能的车路协同预警系统及方法
US9064411B1 (en) * 2013-02-27 2015-06-23 Hezekiah Patton, Jr. Traffic light illumination duration indicator
CN105452567B (zh) 2013-06-03 2017-09-12 波因茨实验室公司 机器人智能标志系统和方法
CN103337185A (zh) * 2013-06-19 2013-10-02 俞春丽 一种新型红绿灯激光发射装置
CN103280116A (zh) * 2013-06-19 2013-09-04 俞春丽 一种新型红绿灯激光接收装置
JP6100710B2 (ja) * 2014-02-12 2017-03-22 Ｎｅｃプラットフォームズ株式会社 無線車載機及び避難誘導システム
US9878666B2 (en) 2014-03-19 2018-01-30 Bcat, Llc Digital display system with a front-facing camera and rear digital display
US20160275789A1 (en) * 2014-03-28 2016-09-22 Vance Pencheon Red Light Runner Traffic Light Control
US9602486B2 (en) 2014-03-31 2017-03-21 EXILANT Technologies Private Limited Increased communication security
US9419979B2 (en) 2014-03-31 2016-08-16 EXILANT Technologies Private Limited Increased communication security
US9426135B2 (en) 2014-03-31 2016-08-23 EXILANT Technologies Private Limited Increased communication security
US9426148B2 (en) 2014-03-31 2016-08-23 EXILANT Technologies Private Limited Increased communication security
US10389714B2 (en) 2014-03-31 2019-08-20 Idaax Technologies Private Limited Increased communication security
US9426136B2 (en) 2014-03-31 2016-08-23 EXILANT Technologies Private Limited Increased communication security
US9419949B2 (en) 2014-03-31 2016-08-16 EXILANT Technologies Private Limited Increased communication security
EP3132437A1 (en) * 2014-04-17 2017-02-22 Vala, Nitin Traffic signal display and method
CN105469595A (zh) * 2014-08-13 2016-04-06 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 特殊车辆车载终端及避让特殊车辆的终端及方法
EP3215893B1 (en) * 2014-11-07 2023-07-12 E Ink Corporation Electro-optic tile
US9552752B1 (en) 2015-09-15 2017-01-24 SES America, Inc. Limited view dynamic message sign for traffic information
WO2017180900A1 (en) 2016-04-14 2017-10-19 Bcat, Llc System and apparatus for making, mounting and using externally-mounted digital displays on moving objects
JP6779580B2 (ja) * 2017-02-13 2020-11-04 日本アンテナ株式会社 緊急車両走行警報システム
US10410515B2 (en) * 2017-03-31 2019-09-10 Jose Muro-Calderon Emergency vehicle alert system
JP2019045426A (ja) * 2017-09-06 2019-03-22 株式会社ゼロ・サム 交通情報を表示する表示装置を用いて新しいサービスを提供するためのシステム、その表示装置を制御する制御装置、その制御装置において実行される方法およびプログラム
TWI647673B (zh) * 2017-10-31 2019-01-11 余國楨 用於緊急車輛之號誌控制系統
JP2020064451A (ja) * 2018-10-17 2020-04-23 トヨタ自動車株式会社 情報処理装置、情報処理システム、及び、情報処理方法
CN110211373B (zh) * 2019-04-30 2021-05-07 北京北大千方科技有限公司 交通事件的预警系统及方法
DE102020204216A1 (de) * 2020-04-01 2021-03-18 Zf Friedrichshafen Ag Lichtzeichenanlage mit akustischer Erkennung von Einsatzfahrzeugen

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US255055A (en) * 1882-03-14 upingto-n
US2255055A (en) * 1939-03-08 1941-09-09 John B Brady Traffic signaling system
US2296121A (en) * 1939-06-19 1942-09-15 James A Smith Germicidal soap
US4704610A (en) * 1985-12-16 1987-11-03 Smith Michel R Emergency vehicle warning and traffic control system
US5199108A (en) * 1988-12-30 1993-03-30 Electronic Communications, Inc. Short range radio information system
US5133081A (en) * 1989-11-03 1992-07-21 Mayo Scott T Remotely controllable message broadcast system including central programming station, remote message transmitters and repeaters
US5150116A (en) * 1990-04-12 1992-09-22 West Harold B Traffic-light timed advertising center
GB2296121B (en) 1992-10-26 1996-12-04 Tokyo Seimutsu Co Ltd Traffic signals
US5572201A (en) * 1994-08-05 1996-11-05 Federal Signal Corporation Alerting device and system for abnormal situations
US5936599A (en) * 1995-01-27 1999-08-10 Reymond; Welles AC powered light emitting diode array circuits for use in traffic signal displays
US5519390A (en) * 1995-02-02 1996-05-21 Casini; Peter Traffic light timer
US5917431A (en) * 1995-09-12 1999-06-29 Tokyo Seimitsu Co., Ltd. Display system for a traffic signal and a traffic signal
US5726648A (en) * 1996-12-12 1998-03-10 Soon; Min Tet Time indicating traffic light
US6064318A (en) * 1997-06-11 2000-05-16 The Scientex Corporation Automated data acquisition and processing of traffic information in real-time system and method for same
KR19990052650A (ko) * 1997-12-23 1999-07-15 신부용 교통신호등
AU758364B2 (en) * 1998-08-12 2003-03-20 John F. II Boyd Portable automated flagman
CA2249686C (en) 1998-10-19 2004-08-17 Phillip Georgalis Green light (traffic signal) countdown device
US6175313B1 (en) * 1999-04-28 2001-01-16 Yefim Berezovsky Attachment to traffic light apparatus for visual indication of traffic light duration
WO2001015116A1 (fr) * 1999-08-24 2001-03-01 Sekisui Jushi Kabushiki Kaisha Systeme d'observation meteorologique pour le trafic routier et systeme d'emission spontanee de signaux routiers
US6317058B1 (en) * 1999-09-15 2001-11-13 Jerome H. Lemelson Intelligent traffic control and warning system and method
US6268805B1 (en) * 1999-12-01 2001-07-31 Damon Undrell Simon Traffic light
US20020027610A1 (en) * 2000-03-27 2002-03-07 Hong Jiang Method and apparatus for de-interlacing video images
WO2001084521A2 (en) * 2000-04-28 2001-11-08 Jones Dale G Apparatus and method for traffic signal flash mode during power outages
US6618103B2 (en) * 2000-05-02 2003-09-09 Minolta Co., Ltd. Liquid crystal display element
EP1316548A4 (en) * 2000-07-05 2004-05-19 Ajinomoto Kk ACYLSULFONAMIDE DERIVATIVES
US6331824B1 (en) * 2000-08-10 2001-12-18 Paul A. Firestone Traffic control signal with displayed time-elapse
US7925703B2 (en) 2000-12-26 2011-04-12 Numedeon, Inc. Graphical interactive interface for immersive online communities
US6380867B1 (en) * 2001-03-09 2002-04-30 Darren O. Maull Traffic light sequence indication system
JP2002286495A (ja) * 2001-03-28 2002-10-03 Toshiba Corp 通信システム、基地局及び情報提供方法
US7098869B2 (en) 2001-06-29 2006-08-29 Novus Partners Llc Business method for billboard advertising
US7015875B2 (en) 2001-06-29 2006-03-21 Novus Partners Llc Dynamic device for billboard advertising
TW559308U (en) 2001-07-26 2003-10-21 Shi-Je Li Traffic light control and information transmitting-apparatus
JP3827290B2 (ja) * 2001-10-03 2006-09-27 富士写真フイルム株式会社 ポジ型感光性組成物
US6850169B2 (en) * 2002-05-17 2005-02-01 Payam Manavi Emergency traffic signal device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102237793B1 (ko) * 2020-11-26 2021-04-09 주식회사 노아엘이디 센서데이터 및 공공데이터를 활용한 바이러스 지수 산출방법 및 바이러스 지수를 포함한 기상정보 표출 장치
KR102257328B1 (ko) * 2021-03-30 2021-05-28 주식회사 노아엘이디 주변시설 빅데이터를 활용한 기상정보 표출 장치

Also Published As

Publication number Publication date
ATE406641T1 (de) 2008-09-15
CN1942911A (zh) 2007-04-04
DE602005009347D1 (de) 2008-10-09
EP1738338B1 (en) 2008-08-27
JP2007533025A (ja) 2007-11-15
US20050231385A1 (en) 2005-10-20
WO2005106823A1 (en) 2005-11-10
US7538689B2 (en) 2009-05-26
US7167106B2 (en) 2007-01-23
EP1738338A1 (en) 2007-01-03
US20070118395A1 (en) 2007-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7167106B2 (en) Methods and systems utilizing a programmable sign display located in proximity to a traffic light
US20120089462A1 (en) Traffic light electronic display interface system and method
US10665155B1 (en) Autonomous vehicle interaction system
US10304360B1 (en) Traffic display with viewing distance control
US20060130100A1 (en) Methods and apparatus for remotely displaying and distributing advertising and emergency information
US8301112B2 (en) Mobile alerting network
US8766876B2 (en) Projector for advertising images
US20090233633A1 (en) Mobile alerting network
US20040174597A1 (en) Remotely programmable electro-optic sign
US20070253350A1 (en) Method and Process for Electronically Posting Bulletin Board Messages
CN103077672A (zh) 地理位置相关的公交广告发布系统
US10573172B2 (en) Traffic signal display and method
RU2308770C2 (ru) Информационная система на автомобилях такси
CN109285018B (zh) 移动广告系统及其使用方法
US20190163429A1 (en) Traffic and pedestrian electronic display interface system and method
KR101688365B1 (ko) 빔프로젝터를 이용한 포터블 광고장치의 원격제어시스템
US11380196B1 (en) Traffic warning system
US20210233399A1 (en) Method and apparatus for messaging coordination
US20120089445A1 (en) Traffic light electronic display interface system and method
WO2009075531A1 (en) Supplementary apparatus for traffic signal lamp providing advertising service and advertising service method using the same.
RU2167453C2 (ru) Информационная система
MXPA01007054A (es) Sistema de visualizacion de mensajes de informacion para sistemas de transito masivo y metodo para el mismo.
KR20030037703A (ko) 광고 표시 관리 시스템
AU2015100653A4 (en) A system, method, software application and data signal for delivering content
KR101501109B1 (ko) 미디어 존 컨텐츠 제공 장치 및 방법

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid