CN1942911A - 利用位于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

方法和系统使用位于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器用于在汽车驾驶员把他们的注意力投向所述交通信号灯时向所述汽车驾驶员提供信息。可编程标志牌显示器可以依照各种方式接收待显示内容的编程，例如经由至电话网络的接口，所述电话网络可由用于向所述标志牌发送编程信息的蜂窝电话访问。可以使用可编程标志牌向汽车驾驶员通知无线电频率，将按该无线电频率上广播诸如广告或交通报告之类的相关信息。可以使用可编程标志牌向汽车驾驶员提供文本或图形信息，诸如涉及避让正接近的紧急车辆的指令。另外，提供标志牌管理以便协调正显示内容的编程和控制。在可编程标志牌显示器上的内容显示可以与交通信号灯的状态协调以免分散汽车驾驶员的注意力。

Description

利用位于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器的方法和系统
技术领域
本发明涉及可编程标志牌显示器。本发明尤其涉及位于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器，以使得所述显示器向那些操作车辆时必须把注意力投向交通信号灯的汽车驾驶员提供可见的信息。
背景技术
交通信号灯通过向汽车驾驶员指出是应当通过交叉路口还是应当停止来引导所述汽车驾驶员接近交叉路口、斜坡、铁路交叉口等。汽车驾驶员必须依法遵守交通信号灯的指示，并且由此交通信号灯可用于协调通过交叉路口的交通量。通常情况下，交通信号灯提供绿灯来指示汽车驾驶员继续通过交叉路口并且提供黄灯(跟随在绿灯之后)指示汽车驾驶员开始减速以便停止。在黄灯之后并且在绿灯之前的红灯指示汽车驾驶员要保持停止而不能穿过交叉路口。因为交通信号灯可能在任何时间改变状态，所以汽车驾驶员当接近并穿过交叉路口时必须反复把注意力投向交通信号灯。
因为汽车驾驶员必须把注意力投向交通信号灯，所以交通信号灯就有机会可以向汽车驾驶员提供另外的信息。这在红灯期间当汽车驾驶员已经停车并且可以连续注视交通信号灯以待其改变为绿灯时更是如此。为了利用这种机会，已经建议了可以把可编程标志牌显示器安置在交通信号灯附近，例如在相同的灯杆上，这样，当汽车驾驶员注意交通信号灯时就可以看见该可编程标志牌显示器。已经建议了可编程标志牌显示器的各种用途，诸如提供广告或提供紧急车辆正开过来的指示。然而，没有能进一步开发或改进涉及可编程显示器标志牌的系统，因此这可能导致缺少商业上的接受度。
发明内容
本发明的实施例通过提供利用位于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器的方法和系统来解决这些问题。当汽车驾驶员把他们的注意力投向交通信号灯时，汽车驾驶员可看见可编程标志牌显示器，并且所述可编程标志牌显示器可以在此时向汽车驾驶员提供信息。在确定的实施例中，可编程标志牌显示器的操作可以与交通信号灯的操作协调以免当汽车驾驶员应当注意驾驶时分散他们的注意力。
提供了使用位于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器的各种例子。作为一个例子，在不建立精细的专用通信网络的情况下，可以把编程(programming)从远程位置发送到可编程标志牌显示器。可编程标志牌显示器能够与可由无线通信系统访问的现有电话网络对接，所述无线通信系统从任何远程位置向标志牌发送编程，在所述远程位置处提供了能够到达可编程标志牌显示器的无线传输。作为另一例子，可编程标志牌显示器可以通过提供汽车驾驶员所调谐的无线电频率的指示来进一步促进向汽车驾驶员传送信息。无线电广播系统经由无线电频率来广播诸如广告或交通报告之类的信息，从而一旦调谐到该无线电频率，汽车驾驶员就可以听到这种信息。在另一例子中，可编程标志牌显示器可以提供有关正接近的紧急车辆的文本或图形信息，例如所述紧急车辆接近的方向和/或汽车驾驶员应当怎样操纵他们的车辆以避让所述紧急车辆的指令。还可以提供用于管理可编程标志牌显示器的方法，这样许多客户可向管理部门提供要显示的内容，所述管理部门然后协调把内容编程到标志牌(sign)。
本发明的一个实施例涉及用于向汽车驾驶员提供信息的方法和系统。可编程标志牌显示器被置于交通信号灯附近，并且可编程标志牌显示器依照编程来向汽车驾驶员提供信息显示。在通信网络和可编程标志牌显示器之间提供无线接口，并且无线接口把编程从所述通信网络传送到所述可编程标志牌显示器以便提供信息显示。因而，在没有首先在标志牌和中央位置之间提供特定数据网络以及没有向要被编程的每个标志牌分派人员的情况下，可向所述标志牌提供编程。
另一实施例涉及用于向汽车驾驶员提供信息的方法和系统。可编程标志牌显示器被置于交通信号灯附近，并且所述可编程标志牌显示器指出了可由汽车驾驶员的无线电接收器接收的特定无线电频率。无线电发射器按可编程标志牌显示器显示的特定无线电频率发射信号，并且所述信号对应于与汽车驾驶员有关的信息。因而，希望听到相关信息的汽车驾驶员可以把他们的无线电接收器调谐到所显示的频率，以便可以收听到所述无线电广播。
另一实施例涉及用于向汽车驾驶员提供关于正接近的紧急车辆的可视信息的方法和系统。可编程标志牌显示器被置于交通信号灯附近，并且当接收显示指令时可编程标志牌显示关于正接近的紧急车辆的文本信息。当接近的紧急车辆来到在可编程标志牌显示器附近的接收器的范围内时，所述接收器接收从该接近紧急车辆所发送的特定信号，并且所述接收器响应于接收所述特定信号来向所述可编程标志牌显示器产生显示指令。这样，汽车驾驶员可以读取所述指令继而据此继续操纵他们的车辆。除显示文本信息之外或作为替代，可编程标志牌显示器可以提供图元，例如提供一般方向的箭头，用于指示汽车驾驶员应当移动他们的车辆，让出位置使紧急车辆可以通过。
另一实施例是一种用于在被置于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器上向汽车驾驶员提供可视信息的方法。管理部门从多个客户接收待显示在可编程标志牌显示器上的内容。管理部门向可编程标志牌显示器发送编程，并且所述编程对应于由多个客户所提供的内容。响应由可编程标志牌显示器所接收的编程，在所述可编程标志牌显示器上显示所述内容。因而，管理部门使每个客户不需要控制其自己的标志牌，并且所述管理部门可以为各个客户协调要显示的内容。
附图说明
图1图示了可结合用来提供全功能可编程标志牌显示器以供汽车驾驶员观看的各个示例性系统的主要组件。
图2图示了使用蜂窝式接口和蜂窝式电话网络作为示例性无线系统来向可编程标志牌显示器传送编程以使得不必使用专用网络。
图3图示了用于经由示例性的蜂窝式电话网络来编程标志牌继而依照该编程在显示器上提供内容的逻辑操作。
图4图示了与可编程标志牌显示器上广播的无线电频率的显示一起出现的无线电广播。
图5图示了产生结合无线电频率显示的无线电广播的逻辑操作。
图6A和6B是具有相关信息的无线电频率显示的例子。
图7图示了结合紧急车辆警报系统来使用可编程标志牌显示器。
图8图示了用于在可编程标志牌显示器上对所接近的紧急车辆提供警报的逻辑操作。
图9A和9B是使用显示器中的文本和/或图形信息来显示关于正接近的紧急车辆的警报和指令的例子。
图10图示了用于向客户提供编程服务以便协调在可编程标志牌显示器上内容显示的管理部门。
具体实施方式
本发明的实施例提供了依照一种或多种方式利用位于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器的系统和方法。可编程标志牌显示器提供了可以向汽车驾驶员传送信息的平台。当汽车驾驶员需要依法观察并遵守交通信号灯指示时，可编程标志牌显示器能够向道路上的大量个体或附近行人传播信息。据此，可编程标志牌显示器提供了用于广告以及提供公共服务通知的有效平台，所述公共服务通知包括交通和安全信息。此外，因为大部分汽车驾驶员在他们的车辆中具有无线电接收器，所以可编程标志牌显示器可以把消费者引向特殊的无线电台，除了标志牌所显示的视觉信息之外，这些无线电台还向汽车驾驶员提供听觉信息。
图1示出了用于可编程标志牌显示器的操作环境的例子，涉及共同工作为汽车驾驶员显示内容的不同系统。其中包括作为可编程标志牌显示器实施例的交通显示系统100，用于提供内容显示。此实施例的交通显示系统100包括各种组件。
包括显示屏102作为交通显示系统100的组件。显示屏102提供了由汽车驾驶员观看的信息物理显示。显示屏102可以是易于获得的各种技术之一，诸如液晶显示器(LCD)、发光二极管(LED)显示器、等离子显示器、基于直接观看或投影的阴极射线管显示器或其它显示技术。然而，诸如LED之类的一种更明亮技术在白天期间执行得更好。使用这种现有技术允许显示屏102是单色的或能够显示彩色。
显示屏102可以显示各种形式的信息。例如，显示屏102可以一次提供一个或多个文本消息，每个文本消息用一种或多种语言来编写。另外，显示屏102可以提供诸如停止标志和指向各个方向的箭头之类的图元。此外，所显示的文本和图形可以是静态的或可以是动画的。
显示屏102根据特定情况可以具有各种大小和形状，但是可能希望显示屏102足够大以便在远处也可以看见文本信息。这使汽车驾驶员能够在接近交叉路口时观看内容，诸如在所述内容是紧急车辆信息的情况下，汽车驾驶员应当在交通信号灯变红之前就读取该信息。作为适当形状和大小的一个例子，显示屏可以具有与交通信号灯的高度大致相同的高度，同时具有跨过所观察给定行进方向上的两个相邻交通信号灯之间过半距离的宽度。因而，屏幕102可以被置于交通信号灯非常邻近的地方以便易于被观察交通信号灯的汽车驾驶员看见。
显示屏102的光学器件和位置可以被定向以便很难或不可能从过分的角度看到显示屏102。这防止从其它方向接近的汽车驾驶员被该显示屏102分散注意力，这是由于这些汽车驾驶员可能正遇到绿灯并且通常不应当被分散注意力。可以配置诸如上面所引用的那些各种显示技术来直接正向地而不是侧向地引导来自显示器的可见光，以便防止那些并没有直接面向屏幕102的汽车驾驶员可看见显示屏102。
还包括计算机104作为交通显示系统100的组件。计算机104产生用于驱动显示屏102显示特定内容的显示信号。因此，计算机104控制显示什么内容并且何时显示。用于显示特定内容的定时可以是基于由内部时钟108所提供的时刻，诸如其中将在确定的时刻之间显示特定的广告。例如，可以在特定天的午餐时间显示本地餐馆当天的特别午餐。
定时还可以基于用于控制交通信号灯134的定时信号，这样，所述显示与所述交通信号灯相协调。作为把标志牌显示与交通信号灯协调的一个例子，使用用于控制交通信号灯134的定时信号使得只在交通信号灯134的特定状态期间才显示内容。例如，可能希望只是在红灯期间当推测汽车驾驶员已经停下他们的车辆时，才向所述汽车驾驶员显示广告和其它更多分散注意力的信息。类似地是在绿灯期间，可以显示有用但并不分散注意力的信息，诸如十字街道的名称。所述标志牌还可以分别提供诸如“停止”和“小心驾驶”之类的词语，这些词语与提供红灯和绿灯的交通信号灯相符。可以由外部控制系统(未示出)来产生用于控制交通信号灯134的定时信号，所述外部控制系统向计算机104提供定时信号作为输入136。另外，输入136可以简单地与交通信号灯的单个红、黄和绿灯并联，以便用于开启红灯的相同电路向计算机104表明红灯是活动的。作为候选方式，计算机104还可以作为用于交通信号灯134的控制器，以便交通信号灯134的控制在逻辑上被链接到显示屏102的控制。
作为把标志牌显示与交通信号灯相协调的另一例子，计算机104还可以跟踪时间直到交通信号灯状态发生改变。例如，可以利用数据来编程计算机104，所述数据指出在每天确定的时间，交通信号灯的每个状态具有特定的持续时间。然后当检测到改变时，计算机104可以利用时钟108来连续地确定在下一状态改变之前所剩余的时间。与完全对提供状态改变的输入136作出反应相对比，这种剩余时间使计算机104能够主动控制正在显示什么。另外，这使计算机能够产生到下一状态改变的递减计数，递减计数可以单独或结合其它内容在显示屏102的至少一部分上显示。因而，可以使汽车驾驶员知道何时红灯会改变为绿灯，或者直到绿灯改变为黄灯所剩余的时间。
除接收来自交通信号灯的输入136之外，计算机104还可以接收来自紧急车辆系统138的输入140。紧急车辆系统138包括接收器142，可以接收由紧急车辆144的发送器146所产生的专门编码的信号(例如，红外光)。一旦紧急车辆行进到接收器142的范围之内就接收所编码的信号，所述接收器142位于交通信号灯134和显示屏102所处的交叉路口上。当接收到所编码的广播时，紧急车辆系统138向计算机104提供显示指令作为输入140，继而计算机104在显示屏102上提供适当的显示。如下面参考图7-9B所论述，显示可以经由文本和/或图形信息报警汽车驾驶员并且提供驾驶指令。
为了向显示屏102提供内容，计算机104包括存储器106，用于存储待提供的内容和计算机104运行所必须的任何编程，诸如用于显示特定广告的定时信息。这样，计算机104可访问存储器106以确定何时提供内容并且提供什么内容。据此，可以编程计算机104，通过向计算机104发送信息来提供内容，所述信息用于指定内容的定时以及所述内容本身。还可以配置计算机104默认地按随机方式或者在没有提供特殊定时信息的情况下按照预定的循环来显示内容。响应于来自紧急车辆系统138经由输入140的显示信号，计算机104参照存储器106来确定要立即显示的适当的报警和驾驶指令。
为了维持交通显示系统100的操作，可以包括备用电源110以使得当从公用设施掉电时能够提供电能。该备用电源110至少能提供足够的电能以使通信接口(诸如下面所论述的蜂窝式接口114)能够提供出现问题的通知。可选地，该备用电源110还使显示屏102能够继续提供内容并且还使计算机104能够向屏幕102继续提供显示信号并且继续接收来自外部源的编程。因而，广告可以继续，但更重要地是，还可以继续显示与正开过来的紧急车辆相关的报警和指令。最重要地是，在计算机104控制交通信号灯134的情况下，备用电源110使得交通信号灯134可在断电期间继续操作。
为了从外部源提供编程，交通显示系统100包括到通信网络的接口。到所述通信网络的接口可以具有各种形式。例如，可以经由电话网络(例如，经由拨号调制解调器或数字用户线路调制解调器)或经由有线电视网(例如，电缆调制解调器)来提供网络连接。然后网络连接可以从用户接口118访问，程序员可以与所述用户接口118相交互以便实际上从任何远程位置向可编程标志牌显示器发送编程。为了降低与提供基于陆上线路的专用通信网络来编程或控制一个或多个可编程标志牌显示器相关联的负担，交通显示系统100可以包括无线接口用于使所述交通显示系统100能够与通信网络无线通信，所述通信网络向所述交通显示系统100分布编程。
如图1的实施例所示，交通显示系统100的接口是认证系统112和无线接口的组合，所述无线接口在此例子中被示为蜂窝接口114。该例子的蜂窝接口114经由蜂窝电话网络116无线连接到包括用户接口118的后端系统。下面参考图2和3更详细地论述了此示例性的蜂窝电话网络配置设置。应当理解，无线接口的其它变化也是适用的。例如，对于短程通信来说，可以利用诸如美国电气和电子工程师学会(IEEE)802.11无线接口之类的Wi-Fi连接。此外应当理解，例如使用远程蜂窝接口，可以使用几种变化之一，诸如码分多址(CDMA)或具有通用分组无线服务的全球数字移动电话系统(“GSM/GPRS”)。
通信接口还可以是双向的，以使得交通显示系统100可经由通信网络向程序员发回消息来报告事件。例如，计算机104可以检测显示系统的故障，诸如存储器故障、要求后备电池110接管的公用电力故障、来自交通信号灯控制器的定时故障等。计算机104可以利用到网络116的无线接口来发送用于诸如通过预定错误代码来表明故障的消息。然后程序员可以在用于提供用户接口118的计算机或其它数字设备接收采用文本消息或计算机产生的听觉消息形式的消息。
远程编程服务120可以作为管理部门，用于接收来自客户端的内容并且协调把所述内容编程到可编程标志牌显示系统100中。远程编程服务120可以向广告商130和/或政府机构132销售显示器上的广告空间和时间。然后远程编程服务120向可编程标志牌显示系统100发送编程，在那里所述编程被存储到存储器106中并且由计算机104执行。远程编程服务120可以根据内容显示的频率、内容显示的时间长度、内容显示的时刻(例如，在交通高峰期间费率更高)、内容所占用的空间量等来向客户收费。然后远程编程服务120可以通过产生编程来协调所有广告，所述编程用于控制要显示的内容、所述内容在显示器上的大小和位置以及显示所述内容的定时。
此外，远程编程服务120可以结合可编程标志牌显示系统100来利用广播无线电。除销售标志牌上的广告时间和空间之外，编程服务120还可以销售广播时间，或者可以结合广播公司操作来广播广告或其它信息，同时在可编程标志牌显示器102上显示相关信息。要广播的信息被经由任何通信信道122传送到广播无线电124，诸如经由数据网络或经由电话呼叫。例如，显示器102可以指示汽车驾驶员152把他们车辆148的无线电接收器150调谐到特定的无线电频率，按所述无线电频率广播无线电124从天线126发出信号128。然后汽车驾驶员除观看显示器102上的信息之外还可以听到广告或其它信息。
虽然如图1所示上述这些各个系统可以一起存在并且可以结合工作，然而应当理解，每个系统可以独立于其它系统存在和工作，并经由可编程标志牌显示系统100向汽车驾驶员传送信息。据此，下面参考图2-10分别且更详细地描述这些各个系统。
图2示出了在计算机104和程序员的用户接口118之间使用无线连接作为通信介质的双向通信，所述无线连接诸如在此例子中所示出的蜂窝电话网络116。据此，因为大部分区域由蜂窝电话网络、Wi-Fi热点或其它无线介质服务，所以不必向可编程标志牌显示系统100提供专用通信网络以使编程能够从远程位置被发送。作为替代，程序员可以把文本消息202输入到诸如电话小键盘或触摸屏之类的用户接口118，并且向文本消息地址发送所述文本消息，其中所述文本消息地址被分配给互连到计算机104的蜂窝接口114。
文本消息依照常规方式经由无线介质被传送并且在蜂窝接口114被接收，所述无线介质例如在该例中是蜂窝电话网络116。蜂窝接口114然后可以由计算机104访问以便获取文本消息。然后计算机104提取文本消息202的编程信息并且把所获取的消息存储在存储器106中，在那里所述消息然后可以被添加到待显示在显示屏102上的内容调度表。文本消息202可利用可由计算机104识别的字母数字控制代码来提供文本内容以及附加信息，诸如标准图元的标识、内容位置、内容定时等。
作为选择，编程可以经由语音命令从用户接口118递送并且被传送到计算机104的语音识别应用程序中，其中所述语音命令随后在蜂窝接口114被接收。就像文本消息一样，语音命令经由语音控制代码或通过用户接口118的小键盘作为音调输入的代码可以包括消息的文本内容、标准图元的标识、内容位置、内容定时等。
依照用于转送编程的任何方式，计算机104可以使用认证系统112来确保只从可信任且识别的发送方接收所述编程，而拒绝可能具有恶意企图的外来者。认证系统112例如可以要求提供特定的口令(passcode)作为文本消息的首部或位于语音传输的开头。然后把经由文本消息、经由小键盘所输入的音调或讲话所接收的口令与基准口令相比较来确定发送方是否可信。所输入的特定口令还可以对应于分配有确定许可的基准口令，诸如使程序员能够补充内容而不能从显示调度中删除内容的许可。
除计算机104经由无线接口接收编程之外，所述计算机104还可以经由无线接口向无线通信介质发起呼叫或消息来报告信息。例如，计算机104、标志牌显示器102、交通信号灯134或紧急车辆系统138的故障可以被检测并且作为故障通知204被转发回到程序员的用户接口118。这可以缩短用于修复所述故障并且恢复系统正常操作所需要的响应时间。
可以依照各种格式发送从计算机104所发送的报告。例如，所述报告可以是经由在蜂窝(或其它无线)接口114发起的文本消息所发送的错误代码，所述蜂窝接口114被编址为用户接口118的文本消息地址。同样，到用户接口118的语音呼叫可以从蜂窝(或其它无线)接口114进行，并且语音发生器可以向程序员提供语音报告。
图3示出了在向可编程标志牌显示系统100发送编程中所涉及的逻辑操作以及在实现所述编程中所涉及的逻辑操作。逻辑操作开始于输入操作302，在那里程序员把编程信息输入到用户接口118中，诸如如上所述经由文本消息或语音命令，并且所述编程信息通过无线通信网络发送到目的地蜂窝或其它无线接口114。在接收操作304，目的地蜂窝接口114接收输入的文本消息或语音呼叫。
一旦收到，那么认证系统112就在认证操作306分析文本消息的输入数据的口令或者分析所输入或所讲的语音呼叫的口令。所述分析涉及把所接收的口令与在计算机的存储器中所维护的基准口令相比较。然后询问操作308检测是否已经通过找到与基准口令的匹配而认证了输入信息。如果没有的话，则在没有把编程安装到存储器106中的情况下传输终止。
如果已经进行了认证，则在存储操作310，从消息中提取编程信息并且传送到存储器106。通过标识用于指定待显示内容的部分、用于表明位置的代码、用于表明定时的代码、用于表明图元的代码等来提取编程。已经提取的编程信息被保存到存储器106以包括在内容循环中，或者如果其被标记为紧急/紧迫信息的话，那么将被立即显示。然后在显示操作312，通过在所指定的时间由计算机104访问在存储器106中所存储的编程，在可编程标志牌显示器100上显示对应于所接收编程的内容。
当确定是否在显示操作312显示内容时，可能希望遵照在询问操作314所开始的逻辑操作以免在车辆行进时分散汽车驾驶员的注意力。在询问操作314，确定所述内容是否是非紧急的信息，诸如广告或某些公共服务通知(例如，交通报告、社区事件、安全提示、诸如美国的安珀(Amber)紧急通报之类的失踪人员通报、时间、日期、温度、天气预报等)或所述内容是否是诸如前方水淹道路的报警之类的紧急信息。可以由计算机所接受编程中所包括的控制代码来指定紧急与非紧急的对比指示。如果确定内容是紧急的(例如，紧急广播系统通知)以使得它将被立即显示，那么操作流程继续至显示操作316。然而，如果内容是广告或其它非紧急信息，那么操作流程进至延迟操作318，在那里所述内容排队显示但是被抑制直到交通信号灯变红。那么，在交通信号灯已经变红之后的显示操作320，显示内容直到交通信号灯变绿或者直到用于该内容的预设时间量期满。
图4示出了用于结合可编程标志牌显示器提供无线电广播的系统的组件。输入402连同待广播的任何口头广告或其它口头信息(例如，应急系统广播)一起包括任何文本或图形广告或其它信息，诸如在标志牌上待显示的公共服务通知。然后通过音频内容产生系统404来产生音频内容408，并且向广播无线电发射器124提供音频内容408。音频内容产生系统404可以涉及用于要稍后经由广播传输播放的录制到记录介质的播音员(voice talent)的口语消息或可以涉及实况播音的传输。
广播无线电发射器124可以按频率f广播以便向听众提供音频消息。所提供的消息可以包括广告或公共服务通知，诸如交通报告或应急系统广播。如下面应当注意，这些消息可以与可编程标志牌显示器上的内容一致。此外，音频广播可以提供音频，所述音频与在标志牌显示器上所提供的运动视频对应并同步以便进一步向汽车驾驶员提供信息和娱乐。
除产生音频内容之外，编程406被发送到计算机104以保存在存储器106中，用于在显示屏102上重复显示。该编程包括汽车驾驶员为了收听相关广播而调谐至的无线电频率的文本描述。编程406可以指示计算机104连同所提供的其它广告和/或公共服务信息一起显示音频内容的广播频率的通知。另外，计算机104可以响应交通信号灯定时信号410来控制何时显示无线电频率和相关的内容，诸如只在红灯期间播出广告内容。
一旦无线电接收器150已经被调谐到适当的频率，那么在汽车驾驶员的无线电接收器150就可接收无线电广播。然后无线电接收器150驱动音频扬声器151来生成车辆中的听觉信号。这样，当汽车驾驶员在交叉路口等待红灯时以及一旦交通信号灯改变为绿色就从所述交叉路口开走时，可以观看所显示的频率和任何相关联的消息，决定调谐到相关的无线电广播，继而收听听觉信息。
广播无线电发射器124可以是通常由无线电台所使用的标准大功率的、远程无线电传输系统，并且所述广播无线电发射器124可以位于距离交叉路口远处，所述显示器102和交通信号灯位于所述交叉路口。这样，所广播的音频消息可以不必限于与特定的交叉路口或城市街区特别有关的信息。然而在某些实施例中，广播无线电124可以是有限功率的、短程的无线电传输系统，所述系统只具有一两个城市街区的范围，并且可以定位广播无线电发射器124以使得显示器102和交通信号灯在有效的广播范围之内。在该情况下，在无线电广播上所提供的信息可以限于直接与无线电传输范围内的汽车驾驶员有关的信息。这样，通过使广告局限于在由交通信号灯所服务的小区域内的那些商人，购买这种广播时间和标志牌空间的这些商人可得到增加的收益。
应当注意，这种无线电通信典型情况下由政府机构控制，诸如美国的联邦通信委员会(Federal Communications Commission，FCC)。这样，可以在特定频率上所提供的特定内容上面存在一些限制。此外，对于使用诸如那些用于覆盖少数城市街区的短程广播来说存在某些约束。因此，在结合位于交通信号灯的标志牌显示器来提供这种无线电广播之前应当考察适用的规则。
虽然在图4中示出了在单个无线电频率上提供音频内容的单个无线电发射器，然而应当理解，多个无线电发射器可以在不同的频率上发射音频内容。在这种情况下，一个频率的音频内容可以与广播区域内的某些标志牌显示器有关，而另一频率的音频内容与所述广播区域内的另外标志牌显示器有关。此外，可以编程给定可编程标志牌显示器，在一个时间指定一个频率而在另一时间指定另一频率。
图5示出了导致同时进行标志牌显示和相应无线电广播的逻辑操作。通过接收关于包括消息内容的显示和广播是广告还是公共服务通知的输入，在输入操作502开始该逻辑操作。然后在内容操作504，根据所接收的输入来产生用于该无线电广播的音频内容，并且将其提供到无线电发射器124(或其操作者)。可能希望在AM频率上以及在FM频率上具有镜像的广播。
另外，可以向无线电发射器124提供音频内容以用于立即广播或放置在队列中以供稍后广播。音频内容可以具有指定的广播时间，以便在最适当时广播所述音频内容。例如，与交通信号灯附近的可编程标志牌显示器所显示的特定信息同步广播特定的内容可能是最适当的。
除向无线电发射器124提供音频内容之外，在编程操作506，待显示的、包括无线电频率本身的内容被编程输入到标志牌显示系统100。可以依照诸如上述各种方式中任何一种来传送编程。该编程提供了无线电频率文本但是同时还可以提供文本和图形广告或其它信息。当应该显示无线电频率和任何相关信息时该编程还可以提供指定的时间。
可能希望只按所显示的无线电频率广播特定的音频内容期间才显示所述无线电频率。该方法可能导致汽车驾驶员与另一部分相比更可能听到更特定的音频部分，由此可以给广告商按更高费率付费的刺激，其中与所显示的相关视频内容同时广播音频内容。在广播操作508提供这种特殊方案，其中在按无线电频率广播音频内容的同时在相同的时段期间显示视频内容。
当在可编程标志牌显示系统100上显示提供无线电频率以及任何相关信息的视频内容时，可能希望利用交通信号灯状态为实际显示进行定时。例如，无线电频率和相关信息的指示常常可能是非紧急的信息，只应当在红灯状态期间显示。因而在广播操作508，可能希望实现延迟操作510，在那里延迟无线电频率和相关信息的显示直到出现红灯。然后，一旦已经出现红灯，那么在显示操作512显示包括无线电频率的视频内容达所选择的时间长度直到出现绿灯。
图6A和6B提供了所显示的视频内容结合在无线电频率上所广播的音频内容的例子。在图6A和6B中，显示屏102位于两个交通信号灯134附近。交通信号灯134目前处于红灯状态，红信号灯135是活动的。因此，由于认为汽车驾驶员已经停下他们的车辆并且至少偶而瞥向交通信号灯134，所以显示图6A的视频内容101和图6B的视频内容103。作为一种方案，可以在一个红灯状态显示视频内容101继而在随后的红灯状态显示视频内容103。作为另一方案，可以在红灯状态的第一部分期间显示视频内容101继而在相同红灯状态的后一部分期间显示视频内容103。
图6A的视频内容101提供了汽车驾驶员可能调谐到的无线电频率(特别是FM 98.1)的文本指示，并且还提供了相关的文本消息，所述文本消息指出按该频率提供专门用于Main Street商店的信息。可调度该视频内容，在与广播音频内容的调度相匹配的时间显示，所述音频内容描述了该特定消息。因此当汽车驾驶员响应观看到的标志牌，把他们的无线电接收器调谐到FM 98.1时，他们会听到Main Street商店的特定消息。因此，Main Street的商人可以发现购买这种音频内容与视频内容显示的协同广播的是很有价值的。
图6B的视频内容103提供了汽车驾驶员可能调谐到的无线电频率(特别是FM 98.1或AM 900)的文本指示，并且还提供了相关的文本消息，所述文本消息是按这些频率提供的用于I-90的交通报告。同样，可以调度该视频内容，在与广播音频内容的调度相匹配的时间显示，所述音频内容用于提供该交通报告。因此，当汽车驾驶员响应观看到标志牌而把他们的无线电接收器调谐到FM 98.2或AM 900时，他们听到I-90的交通报告。如通常情况下所进行的，可以结合所广播的交通报告经由该广播提供附加广告。因而，广告商可以在购买广告的广播时间中发现有效价值，所述广告与交通报告相符。特别可以是这种情况，其中通过在交通信号灯同时显示视频内容来通知交通报告。
图7示出了用于使可编程标志牌显示系统100能够向汽车驾驶员提供关于正接近的紧急车辆信息的组件。紧急系统接收器142位于交通信号灯134和显示屏102附近。配置接收器142以响应从紧急车辆所发送的编码信号，所述紧急车辆正接近接收器142所处的交叉路口。接收器142通过产生显示指令702来响应来自紧急车辆的信号，所述显示指令702作为输入被提供到计算机104。
该显示指令702可以是简单的命令，用于触发计算机104显示汽车驾驶员可看见的标准文本消息、图形消息和/或驾驶指令。然而，显示指令702可以通过指定附加信息来变得更为精细，所述附加信息诸如是正接近紧急车辆的数目和它们所接近的方向。计算机104然后可以根据所接收的指令来选择适当的文本消息向汽车驾驶员显示。例如，所述消息可以指出所接近紧急车辆的数目、从汽车驾驶员看来所述紧急车辆接近方向以及用于帮助所述汽车驾驶员避开所述紧急车辆的驾驶指令。消息的这些方面可以被存储到存储器106中，并且可以通过参照对照该消息的显示指令参数从存储器106中来获得。
当计算机104从存储器106中选择适当的消息时，向显示屏102提供文本和/或图形内容704，在所述显示屏102显示该内容。因为接近的紧急车辆是紧急情况，所以计算机104可以被配置为当接收显示指令702时立即发送内容704，以便汽车驾驶员立即和可选地在交通信号灯已经变红之前知晓正接近的紧急车辆。
在某些实施例中，计算机104还负责控制交通信号灯134。在该情况下，计算机104产生交通信号灯控制706，用于把所述交通信号灯从绿色切换为黄色进而切换为红色以便使车辆停止在交叉路口范围内直到所述紧急车辆可以通过。一旦紧急系统接收器142停止发送显示指令702以指出紧急车辆已经通过，计算机104就使交叉路口的交通信号灯返回到正常操作。计算机104还可以通过把显示屏102返回到正常操作来对用于终止显示指令702的接收器142作出响应。这涉及消除紧急车辆消息继而在下一可用时间显示正常消息。
图8示出了用于在可编程标志牌显示系统100上提供消息的逻辑操作，所述消息向汽车驾驶员报警正接近的紧急车辆。逻辑操作在传输操作802开始，在此当对紧急事件作出响应时紧急车辆开始发射所编码的信号。典型情况下，每当紧急车辆的紧急信号灯和警报器被激活时紧急车辆就自动开始发射这种信号。这种紧急车辆通常包括警车、消防车和救护车。
当紧急车辆开始接近交叉路口时，由所述紧急车辆所发射的信号会在所述紧急车辆到达交叉路口之前很久就到达紧急系统接收器142。这使得紧急系统接收器142和可编程标志牌显示系统100有足够的时间向汽车驾驶员产生消息以及向汽车驾驶员提供了足够的时间来对此做出响应。在接收操作804，最初由紧急系统接收器142接收该传输。然后在指令操作806响应该传输来产生显示指令。
产生显示指令可以涉及简单地发送基本触发信号或可以涉及产生更精细的数据消息，所述消息用于如上所述指出正接近紧急车辆的详情。显示指令可以标识车辆的数目以及该车辆所接近的方向。例如在多个紧急车辆接近相同交叉路口的情况下，每个紧急车辆所接近的方向可以不同并且显示指令可以提供每个方向的指示。
一旦显示指令已经被发送，则在显示操作808计算机104产生对应于显示指令的信息的标志牌上的消息显示。对于简单触发，所显示的消息可以简单地陈述紧急车辆正在接近。对于更精细的显示指令，计算机104可以产生更详细的消息。计算机104参照在显示指令中所提供的信息来确定适当的消息以显示给汽车驾驶员。例如，更精细的显示指令可以指出一个紧急车辆正从相对于特定汽车驾驶员的后方接近。然后计算机104从存储器106中显示适于该情况的消息。
除提供用于向汽车驾驶员通知正接近车辆的消息之外，所显示的消息还可以向汽车驾驶员提供驾驶指令。可以对给定交叉路口预设驾驶指令。例如，可以设计特定的交叉路口以使得汽车驾驶员可以始终向右侧停车道避让以便为紧急车辆经过该汽车驾驶员的左方提供足够的空间。在这种情况下，驾驶指令可以被预置来指出汽车驾驶员应当避让到右方去。
作为预设驾驶指令的替换方式，来自紧急系统接收器142的显示指令可以提供驾驶指令的指示，所述指示应当由显示器来传送。例如，来自紧急车辆的传输本身可以提供驾驶指令。可以配置该传输系统以使得紧急车辆的操作者可以根据他或她假定汽车驾驶员将怎样采取适当动作来提供输入。所述输入可以是简单的左或右指令，用于指出汽车驾驶员应当向他们各自车道的左方或右方避让以便为紧急车辆的通过提供间隙。然后在发送到计算机104的显示指令中传送来自该传输的驾驶指令，并且所述计算机104然后选择用于传送适当驾驶指令的消息以供显示。
当在显示操作808提供消息显示以向汽车驾驶员报警正接近的紧急车辆时，计算机104还可以执行在询问操作810开始的逻辑操作。在询问操作810，计算机104检测标志牌显示器目前是否正在显示其它内容，诸如广告或公共服务通知。如果没有的话，那么操作流程进至显示操作814，在那里立即显示关于正接近紧急车辆的消息。如果标志牌显示器目前正显示其它内容，那么操作流程进至停止操作812，在那里所述计算机104立即从所述标志牌显示器中移除所有当前内容。然后，操作流程进至显示操作814，在那里提供紧急车辆消息。
图9A和9B提供了显示视频内容以向汽车驾驶员报警正接近紧急车辆的例子。在图9A和9B中，显示屏102位于两个交通信号灯134附近。交通信号灯134目前处于绿灯状态，绿信号灯137是活动的。因而，立即甚至在交通信号灯134已经变为红色之前提供关于紧急车辆的通知。在一个方案中，可以连续地显示视频内容105直到所述紧急车辆通过交叉路口。在另一方案中，连续地显示视频内容107直到紧急车辆已经通过。作为另一方案，可以在预定时段显示视频内容105之后再显示视频内容107，并且标志牌可以在视频内容105和视频内容107之间重复交替。
图9A的视频内容105提供了正接近的紧急车辆的文本指示。特别地是，视频内容105向汽车驾驶员通知该紧急车辆正从所述汽车驾驶员的后方接近交叉路口，以使得所述汽车驾驶员知道该紧急车辆需要直接经过所述汽车驾驶员旁边。另外，在此例子中，视频内容105向汽车驾驶员提供了驾驶指令，所述驾驶指令要求汽车驾驶员避让到右侧停车道，因为该紧急车辆会从左侧通过。这样，汽车驾驶员可以看见标志牌继而避让到右侧以便该在紧急车辆到达交叉路口之前为其提供通道。因而，这可以帮助紧急车辆迅速地通过交叉路口并且因此缩短该紧急车辆到达其目的地所要求的时间。
图9B的视频内容107提供了文本和图元，用于向汽车驾驶员通知正接近的紧急车辆并且向所述汽车驾驶员提供驾驶指令。特别地是，所述视频内容107提供词语“紧急事件”并且包括指向右方的箭头，并且词语“避让”包括在所述箭头内。因而，汽车驾驶员可以看见视频内容107并且迅速地理解紧急车辆正在接近并且该汽车驾驶员应当把车辆避让到右侧。对于附加的强调，箭头和/或词语可以闪烁或可以是动画的并且在整个显示器上从左移动到右移动，以确保汽车驾驶员注意并迅速地理解指令。因此，汽车驾驶员应当能够在紧急车辆到达交叉路口之前避让出紧急车辆的通道，并且这帮助所述紧急车辆迅速地通过并且缩短了总体响应时间。
图10表示的可编程标志牌显示器的远程编程服务120。服务120由管理部门1002提供，所述管理部门1002接收待显示在标志牌显示器上的内容以及谁编程所述标志牌来协调从各个客户1008所接收的内容显示，所述内容将在位于一个或多个交叉路口的一个或多个标志牌显示器上显示。虽然诸如运输部之类的主管部门1004通常情况下拥有并操作在设置可编程标志牌显示器处的交通信号灯，然而主管部门1004可以选择不提供标志牌和/或相关的编程服务。作为替代，主管部门1004可以向管理部门1002许可授权来安装并操作附近的可编程标志牌显示器，并且与一个或多个交叉路口的交通信号灯相协调。主管部门1004可以指定显示标志牌大小、位置、内容、操作时间、与交通信号灯协调作用的规则，期望所述管理部门1002能够遵循所述规则。
从主管部门1004向管理部门1002许可授权可能要求管理部门1002为主管部门1004缴纳费用。例如，可能根据管理部门1002所获得的广告收入百分比来对空间收取固定的租金或费用。因而，授权许可可能根据管理部门1002和主管部门1004之间交易而发生。
然后管理部门1002可以向客户1008提供它的显示服务，所述客户1008包括商业广告商1010和政府机构1012。客户向管理部门1002提供他们的内容，诸如要包括在消息中的文本。然后管理部门1002协调消息的定时、位置等。管理部门1002产生对应于所协调信息显示的编程并且依照各种方式向计算机104提供所述编程，诸如通过上面所述那些方法。
管理部门1002接收并协调所述内容并且向标志牌显示器提供相应的编程以作为对客户1008交费的交换。因而，显示客户1008的内容是管理部门1002和所述客户1008之间交易的结果。管理部门1002可以设计基于多种因素的各种费率来提供内容显示。在给出费率中可以考虑的因素包括但不局限于要显示的内容量、内容显示的频率、内容显示的时刻、在显示内容时是否同时存在广播的音频内容以及将显示所述内容的特定交叉路口。
除向标志牌显示器提供编程之外，管理部门1002还可以接收由所述标志牌显示器所产生的故障通知。管理部门然后可以根据需要做出响应以便维护并修理标志牌显示器。因此，客户1008和主管部门1004都不负责标志牌显示器的编程、维护和修理。而反过来，管理部门1002期望从客户1008收取所交付的费用远多于从主管部门1004获得授权的费用和编程、维护并修理标志牌显示器的费用总和。
虽然参考其各个实施例已经特别示出并描述了本发明，然而本领域内技术人员应当理解，在不脱离本发明的精神和范围的情况下可以对其形式和细节进行各种改变。

Claims (33)

1.一种用于向汽车驾驶员提供信息的系统，包括：
可编程标志牌显示器，被置于交通信号灯附近，所述可编程标志牌显示器根据编程做出响应来向汽车驾驶员提供信息显示；和
在通信网络和所述可编程标志牌显示器之间的无线接口，其中所述无线接口把编程从所述通信网络传送到所述可编程标志牌显示器，以使得向将其注意力投向所述交通信号灯的汽车驾驶员提供信息显示。
2.如权利要求1所述的系统，其中所述可编程标志牌显示器与所述交通信号灯的一个或多个状态相协调地向汽车驾驶员提供信息显不。
3.如权利要求1所述的系统，其中所述无线接口是蜂窝接口并且其中所述通信网络包括蜂窝电话网络。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述可编程标志牌显示器从公共设施接收电能，并且其中所述系统进一步包括备用电池，当从所述公共设施掉电时所述备用电池用于向所述可编程标志牌显示器提供电能。
5.如权利要求4所述的系统，其中所述可编程标志牌显示器经由所述无线接口发送掉电通知。
6.如权利要求1所述的系统，其中所述编程包括对应于待显示信息的文本消息。
7.如权利要求1所述的系统，其中所述无线接口包括认证系统，用于认证从所述通信网络呼入的信息。
8.如权利要求1所述的系统，其中，当所述可编程标志牌显示器出现故障时，在所述通信网络和所述可编程标志牌显示器之间的无线接口经由所述通信网络发送指示该故障的消息。
9.一种用于向汽车驾驶员提供信息的系统，包括：
可编程标志牌显示器，被置于交通信号灯附近，所述可编程标志牌显示器指出能够由该汽车驾驶员的无线电接收器接收的特定无线电频率；和
无线电发射器，用于按所述可编程标志牌显示器所显示的特定无线电频率发射信号，汽车驾驶员把他们的注意力投向交通信号灯时观看该可编程标志牌显示器，所述信号对应于与汽车驾驶员有关的信息。
10.如权利要求9所述的系统，其中所述可编程标志牌显示器与所述交通信号灯的一个或多个状态相协调地向汽车驾驶员提供包括所述特定无线电频率的指示的信息显示。
11.如权利要求9所述的系统，其中可编程标志牌周期性地改变显示以指出不同的无线电频率，所述系统还包括第二无线电发射器，用于按所述可编程标志牌显示器周期性显示的不同无线电频率来发射信号。
12.如权利要求9所述的系统，其中所述无线电发射器位于所述可编程标志牌显示器和交通信号灯附近。
13.如权利要求9所述的系统，其中所述信号信息是位于所述可编程标志牌显示器附近的至少一个商店的广告。
14.一种用于向汽车驾驶员提供关于正接近的紧急车辆的视觉信息的系统，包括：
可编程标志牌显示器，被置于交通信号灯附近，当接收显示指令时所述可编程标志牌显示关于正接近的紧急车辆的文本信息；和
在所述可编程标志牌显示器附近的接收器，当该接近的紧急车辆来到所述接收器的范围内时，所述接收器接收从该接近的紧急车辆发送的特定信号，并且其中所述接收器响应于接收所述特定信号向所述可编程标志牌显示器产生显示指令。
15.如权利要求14所述的系统，其中所述可编程标志牌显示器与所述交通信号灯的一个或多个状态相协调地向汽车驾驶员提供有关该接近的紧急车辆的文本信息的显示。
16.如权利要求14所述的系统，其中所述接收器检测所接收特定信号的方向以便确定所述紧急车辆接近的方向，并且其中所述指令和所显示的相应文本信息从观看该可编程标志牌显示器的汽车驾驶员的视角指出所述紧急车辆接近的方向。
17.如权利要求14所述的系统，其中所述文本信息是驾驶指令。
18.一种用于向汽车驾驶员提供关于正接近的紧急车辆的信息的系统，包括：
可编程标志牌显示器，被置于交通信号灯附近，当接收显示指令时所述可编程标志牌向汽车驾驶员显示关于该正接近的紧急车辆的驾驶指令；和
在所述可编程标志牌显示器附近的接收器，当该接近的紧急车辆来到所述接收器的范围内时，所述接收器接收从该接近的紧急车辆所发送的特定信号，并且其中所述接收器响应于接收所述特定信号向所述可编程标志牌显示器产生显示指令。
19.如权利要求18所述的系统，其中所述可编程标志牌显示器与所述交通信号灯的一个或多个状态相协调地向汽车驾驶员提供有关该接近的紧急车辆的驾驶指令显示。
20.如权利要求18所述的系统，其中所述驾驶指令包括图元。
21.如权利要求18所述的系统，其中所述驾驶指令包括文本。
22.一种用于在被置于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器上向汽车驾驶员提供视觉信息的方法，包括：
由管理部门从一个或多个客户接收待显示在所述可编程标志牌显示器上的内容；
由所述管理部门向所述可编程标志牌显示器发送编程，所述编程对应于由所述多个客户所提供的内容；并且
响应于由所述可编程标志牌显示器所接收的编程在所述可编程标志牌显示器上显示所述内容以便由汽车驾驶员当把他们的注意力投向所述交通信号灯时进行观看。
23.如权利要求22所述的方法，还包括协调所述交通信号灯的一个或多个状态来在所述可编程标志牌显示器上显示所述内容。
24.如权利要求22所述的方法，还包括由所述管理部门从主管部门获得授权以便在所述交通信号灯附近安装所述可编程标志牌显示器并在其上显示内容。
25.如权利要求22所述的方法，其中根据所述管理部门和客户之间的交易来编程所述可编程标志牌显示器。
26.如权利要求22所述的方法，其中所述一个或多个客户包括政府客户和广告客户。
27.如权利要求22所述的方法，还包括：
由所述管理部门向所述可编程标志牌显示器发送自我推广编程，所述自我推广编程对应于用于待显示在所述可编程标志牌显示器上的内容销售的广告；并且
响应于由所述可编程标志牌显示器所接收的自我推广编程在所述可编程标志牌显示器上显示内容销售的广告。
28.一种用于向位于交通信号灯附近的可编程标志牌显示器提供远程编程服务的方法，包括：
由管理部门从多个客户接收内容，所述内容包括待显示在所述可编程标志牌显示器上的信息和待按无线电频率广播的信息，所述无线电频率能够被汽车驾驶员的无线电接收器接收；
由所述管理部门从用户接口向所述可编程标志牌显示器的无线接口发送编程，所述编程对应于待显示在所述可编程标志牌显示器上的信息；
由所述管理部门按所述无线电频率向无线电广播系统发送待广播的信息，所述无线电广播系统按所述无线电频率广播；
响应于所接收的编程来显示待显示在所述可编程标志牌显示器上的信息，所述可编程标志牌显示器提供该无线电频率的指示；并且
从所述无线电广播系统广播待按该无线电频率广播的信息。
29.如权利要求28所述的方法，还包括与所述交通信号灯的一个或多个状态相协调地在所述可编程标志牌显示器上显示所述信息。
30.如权利要求28所述的方法，还包括：
从接近所述交通信号灯的紧急车辆中接收信号；并且
在所述可编程标志牌显示器上显示与该接近的紧急车辆相关的信息。
31.一种用于向汽车驾驶员提供信息的系统，包括：
接收器，用于检测由正接近的紧急车辆所提供的信号而且响应于检测到所述信号来产生显示指令；和
可编程标志牌显示器，被置于交通信号灯附近，所述可编程标志牌显示器向将其注意力投向所述交通信号灯的汽车驾驶员提供广告信息显示，所述可编程标志牌显示器对所述显示指令作出响应以便提供关于该正接近的紧急车辆的信息显示。
32.如权利要求31所述的系统，其中所述可编程标志牌显示器与所述交通信号灯的一个或多个状态相协调地向汽车驾驶员提供广告信息显示。
33.如权利要求31所述的系统，还包括无线电广播系统，用于按能够在汽车驾驶员的无线电接收器上接收的无线电频率来广播信号，所述信号对应于与所述汽车驾驶员有关的信息，并且其中所述可编程标志牌提供了所述无线电频率的显示。
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