KR20060063666A - 건설기계의 케이블 배선 구조체 - Google Patents

Abstract

건설기계의 균형추에 장착한 전장품으로부터의 케이블을 외부에 노출시키지 않도록 한다. 균형추(20)를 구성하는 후면판(22)에는 경사면(22a)이 오목형이 되도록 형성되어 있고, 이 경사면(22a)에는 예를 들면 후방 감시카메라나, 통신 기기, 램프, 경보 장치 등으로 이루어지는 전장품(30)이 장착되고, 상면판(24)의 전장품(30)의 근방 위치에 오목홈(32)이 형성되어 있고, 이 오목홈(32)은 상면판(24)의 전장품(30)의 장착부에서 단부면판(23)에 이를 때까지 실질적으로 직선형으로 연장시키고, 내부에 하니스(31)를 관통시켜, 엔진룸 내로 유도되게 되어 있다.

건설기계, 균형추, 케이블, 배선, 노출, 전장품, 감시카메라, 관통

Description

건설기계의 케이블 배선 구조체 {A CABLE WIRING STRUCTURE FOR A CONSTRUCTION MACHINERY}

도 1은 본 발명의 제1 실시예를 나타내는 건설기계의 케이블 배선 구조체에 있어서, 전장품이 장착되고, 케이블이 배선되는 균형추의 정면도이다.

도 2는 도 1의 평면도이다.

도 3은 도 1의 X-X 확대단면도이다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예를 나타내는 건설기계의 케이블 배선 구조체에 있어서, 균형추 상에서, 전장품으로서의 후방 감시카메라가 장착되고, 케이블이 배선되는 상태를 나타내는 구성 설명도이다.

도 5는 도 4의 균형추에서의 후방 감시카메라의 장착 위치의 단면도이다.

도 6은 건설기계의 일례로서의 유압 셔블의 외관도이다.

도 7은 유압 셔블에 설치되는 전장품으로서의 후방 감시카메라의 장착 상태를 나타내는 구성 설명도이다.

[부호의 설명]

20, 40 균형추 22 후면판

23 단부면판 24, 41 상면판

25 보호 커버 30 전장품

31 하니스 32 오목홈

33 커버판 43 장착좌

44 후방 감시카메라 46 케이블

47 케이블 관통 파이프

[특허문헌1] 일본 특개2003-221844호 공보

본 발명은 유압 셔블 등, 균형추를 구비한 건설기계에 있어서, 이 균형추에 전장품(電裝品)을 장비하고, 이 전장품으로부터 케이블을 배선하는 구조체에 관한 것이다.

균형추를 구비한 건설기계로서, 예를 들면 유압 셔블은 도 6에 나타낸 바와 같이, 하부 주행체(1) 상에 상부 선회체(2)를 선회 가능하게 연결하여 설치한 것이며, 이 상부 선회체(2)에는 일반적으로는 토사의 굴삭 등의 작업을 행하는 굴삭작업 수단(3)이 설치되어 있으며, 또한 운전실(4)이 설치되어 있다. 또한, 엔진 등을 수용하는 엔진룸(5)을 구비하고 있고, 또 최후단부에는 균형추(6)가 장착되어 있다. 여기에서, 상부 선회체(2)에 균형추(6)를 장착하는 것은 굴삭작업 수단(3)의 작업 시에 있어서의 중량밸런스를 취하기 위해서이다. 따라서, 균형추(6)는 케이싱의 내부에 시멘트 등의 중량물을 충전함으로써 구성된다.

균형추(6)에는 각종 전장품이 탑재되는 경우가 있다. 그 대표적인 것으로서는, 예를 들면 램프를 설치하는 경우도 있다. 그런데, 특히, 근래에서는 TV 카메라의 가격인하, 소형화 등에 의하여, 운전실(4) 내에서 기계의 조작을 하고 있는 오퍼레이터가 보통의 자세 상태에서는 시야가 얻어지지 않는 후부 위치에 TV 카메라를 설치하여, 주로 후방의 감시를 가능하게 하는, 소위 후방 감시카메라를 설치하도록 구성한 것이 실용화되어 있다. 예를 들면, 특허문헌1에는 균형추(6)의 상면에 후방 감시카메라를 설치하는 구성으로 하고, 이 후방 감시카메라로부터의 영상을 운전실(4) 내에 설치한 모니터에 표시하도록 하고 있다. 이로 인해, 운전실(4) 내의 오퍼레이터에게 사각이 되는 후방 영역의 안전 확보를 도모할 수 있는 장점이 있다.

그런데, 후방 감시카메라는 전장품이며, 당연히 전원공급이 필요하며, 카메라에 대한 구동제어 신호 및 카메라로부터의 영상 신호를 전송하기 위해서도, 이 TV 카메라에는 케이블이 접속되고, 이 케이블의 타단은 최종적으로는 운전실 내에 설치한 프로세서에 접속된다. 전술한 특허문헌1에서는, 도 7에 나타낸 바와 같이, 균형추(6)의 상면판(6a)에 형성된 장착공을 이용하여, 볼트(10)에 의해 지지 부재(11)를 장착하도록 하고, 이 지지 부재(11)에 장착좌(12)를 고정하여 설치하고, 이 장착좌(12)에 후방 감시카메라(13)를 장착하는 구성으로 하고 있다. 그리고, 이 후방 감시카메라(13)를 보호하기 위해, 보호 커버(14)를 장착하고 있다.

후방 감시카메라(13)로부터의 케이블(15)은 균형추(6)의 상면에서, 후방 감 시카메라(13)로부터 인출되어, 지지 부재(11)에 클립밴드(16) 등에 의해 한번 고정된 후, 균형추(6)와 엔진룸(5)의 사이로 인입되도록 이루어져 있다.

유압 셔블과 같이 야외의 가혹한 조건 하에서 가동하는 것에 있어서, 후방 감시카메라(13)는 보호 커버(14)로 덮는 등, 그 나름대로 보호가 이루어져 있지만, 케이블(15)의 배선에 있어서는 각별한 보호가 이루어지지 않아, 암석 등의 충돌에 의한 손상의 우려 등이 있을 뿐 아니라, 케이블(15)을 균형추(6)의 표면으로부터 노출시켜 놓아 미관이 나빠지는 경우가 있다. 즉, 균형추(6)의 표면에서 케이블(15)의 일부가 노출되어 있으면, 외관상 바람직한 것이 아니다.

본 발명은 이상의 점을 감안하여 이루어진 것이며, 그 목적은 균형추에 장착된 전장품으로부터의 케이블을 외부에 노출시키지 않도록 하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 건설기계의 균형추에 전장품을 장착하고, 이 전장품에 접속한 케이블을 배선함에 있어서, 상기 균형추의 내부에 일단 측이 상기 전장품의 배치 위치를 통과하고, 내부에 상기 배선을 관통시키는 터널형 통로를 형성하고, 이 터널형 통로의 타단은 상기 균형추의 단부면과 엔진룸의 단부 사이에 개구시키는 구성으로 한 것을 그 특징으로 한다.

여기에서, 균형추는 케이싱 내에 시멘트 등의 중량물을 충전한 것으로 구성되지만, 이 중량물의 충전은 케이싱의 내부에서의 전체 용적에 중량물이 충전되지 않아, 상부 측에는 다소의 공간이 있다. 따라서, 케이블을 관통시키는 터널형 통로를 균형추의 주로 이 공간의 부위에 형성한다. 이로 인해, 중량물의 충전 시에 터널형 통로가 변형되는 일이 없고, 또한 터널형 통로를 설치함으로써 중량물의 충전 공간이 제약되는 일이 없다.

터널형 통로의 구체적인 예로는, 예를 들면, 균형추의 상면부에 오목홈을 형성하고, 이 오목홈을 커버 부재로 폐쇄하도록 구성하거나, 균형추의 내부에 있어서 중량물이 충전되지 않는 상부 공간에 설치한 파이프재로 구성할 수 있다. 그리고, 오목홈이나 파이프재로 구성되는 터널형 통로는 대략 수평 방향으로 연장시킬 수도 있으나, 전장품 장착부에서 타단 측을 향해 하방으로 경사지게 하도록 할 수도 있다. 이렇게 하면, 케이블을 관통시키는 작업이 용이하게 되는 동시에, 사용 시에 빗물 등의 오손물이 고이지 않고 유출된다.

이하, 도면에 따라 본 발명의 실시예에 대하여 설명한다. 먼저, 도 1 내지 도 3은 본 발명에서의 제1 실시예를 나타내는 것이며, 도 1은 균형추(20)의 정면도를, 도 2는 균형추(20)의 평면도를, 도 3은 도 1의 X-X 단면을 각각 나타낸다. 이들 도면으로부터 명확히 나타난 바와 같이, 균형추(20)는 상부 선회체의 메인프레임에 탑재하는 2개소의 오목부(21a, 21a)를 가지는 저판(21)과, 완만한 곡면 형상으로 이루어진 후면판(22)과, 이 후면판(22)에 대면하는 단부면판(23)과, 상면판(24)으로 구성되고, 이들에 의해서 전체가 밀폐 구조로 된 케이싱이 형성된다.

이렇게 하여 형성되는 케이싱의 내부에는 중량물이 충전된다. 중량물을 충전할 때는 상면판(24)을 비장착 상태로 하고, 이로써 균형추(20)의 상부를 개구시킨다. 이로 인해, 상부 측으로부터 중량물을 충전할 수 있다. 도 3에 명확히 나타낸 바와 같이, 중량물은 균형추(20)를 구성하는 케이싱 내에 완전히 충전시키는 것이 아니라, 상부에는 어느 정도의 공간이 형성되어 있다.

균형추(20)를 구성하는 후면판(22)에는 경사면(22a)이 오목형이 되도록 형성되어 있고, 이 경사면(22a)에는 예를 들면 후방 감시카메라나, 통신 기기, 램프, 경보 장치 등으로 이루어지는 전장품(30)이 장착되어 있다. 이 전장품(30)은 경사면(22a)에 고정 설치되어 있으며, 이 고정부로부터 경사면(22a)을 따라 상방을 향해 배선, 케이블을 묶은 하니스(harness)(31)가 연장되어 있다. 그리고, 전장품(30)을 보호하기 위해, 균형추(20)의 상면판(24)에는 보호 커버(25)가 장착되어 있고, 이 보호 커버(25)로 전장품(30)을 덮도록 하고 있다. 보호 커버(25)는 나사 고정에 의해 후면판(23) 또는 상면판(24)에 고정되어 있다.

그리고, 상면판(24)에서의 전장품(30)의 근방 위치에는 오목홈(32)이 형성되어 있고, 이 오목홈(32)은 상면판(24)의 전장품(30)의 장착부로부터 단부면판(23)에 이를 때까지 실질적으로 직선형으로 연장시킨 홈으로서, 이 오목홈(32) 내에 하니스(31)가 관통되어 있다. 이 오목홈(32)의 단면 형상은 하니스(31)가 여유를 가지고 수용할 수 있는 정도의 크기를 가지는 것이며, 오목홈(32)의 상면부는 커버판(33)으로 덮여 있다. 여기에서, 커버판(33)은 비교적 얇은 금속판으로 이루어지고, 상면판(24)에 용접 등의 수단에 의해 고착되거나, 또는 나사 고정 등에 의하여 분리 가능하게 되어 있다. 따라서, 하니스(31)는 전장품(30)으로부터 최단 거리를 통하여 엔진룸의 내부에까지 유도되고, 이 엔진룸의 내부에서 원하는 상태로 배치되게 된다.

이상과 같이 하니스(31)는 균형추(20)의 부위를 관통하도록 배치되지만, 이 균형추(20)를 통과할 때에 내부에 충전되는 중량물과 간섭하는 일이 없다. 또한, 균형추(20)의 외부에 노출되지 않기 때문에, 하니스(31)에 암석 등이 충돌하여 손상시키는 일이 없다. 또, 하니스(31)가 균형추(20)의 케이싱의 외부에 노출되어 있지 않기 때문에, 외관에 영향을 미치는 일이 없고, 미관 면에서도 바람직하다.

다음에, 도 4 및 도 5에 본 발명의 제2 실시예를 나타낸다. 도 4는 기본적으로는 도 7에 나타낸 종래 기술의 후방 감시카메라의 장착기구와 동일하다. 즉, 균형추(40)의 상면판(41)에는 균형추(40)를 크레인 등으로 들어올리기 위해서 설치한 2개소의 장착공에 볼트(42a)에 의해 고정 설치한 지지 부재(42)가 장착되어 있고, 이 지지 부재(42)에 장착좌(43)를 연결하고 설치하고, 이 장착좌(43) 상에 후방 감시카메라(44)가 장착되어 있다. 이 후방 감시카메라(44)는 다시 장착좌(43)에 장착한 보호 커버(45)에 의해 보호되어 있다. 후방 감시카메라(44)의 시야의 전방은 개방되어 있고, 또한 후방도 개방 상태로 되어 있다. 따라서, 후방 감시카메라(44)에 접속한 케이블(46)은 그대로 후방을 향해서 연장되도록 되어 있다.

단, 도 5에 명확히 나타낸 바와 같이, 장착좌(43)에는 관통공(43a)이 배치되어 있고, 케이블(46)은 이 관통공(43a)에 관통되어 상면판(41)을 향해 연장되어 있다. 그리고, 상면판(41)의 내면 측에는 케이블(46)의 터널형 통로로서 기능하는 케이블 관통 파이프(47)가 고착 설치되어 있으며, 이 케이블 관통 파이프(47)는 상면판(41)으로부터 비스듬하게 하방으로 연장되어 있고, 균형추(40)에서의 단부면판(48)을 관통하여 엔진룸 측을 향해 약간 연장되어 있다.

이와 같이 구성함으로써도, 후방 감시카메라(44)에 접속되어 있는 케이블 (46)은 보호 커버(45)의 내부에서 후방 감시카메라(44)보다 후방으로부터, 장착좌(43)의 관통공(43a)를 통과하고, 케이블 관통 파이프(47)의 내부로부터 엔진룸 측으로 인출되기 때문에, 실질적으로 케이블(46)이 외부에 노출되지 않는다. 또, 케이블 관통 파이프(47)는 비스듬하게 하방으로 연장되어 있기 때문에, 그 내부에 케이블(46)을 관통시키는 작업을 매우 용이하게 행할 수 있다.

또, 전술한 실시예에서는, 케이싱의 내부에 중량물이 충전되는 유형의 균형추를 예로 들어 설명했지만, 이러한 유형 이외의 균형추, 예를 들면 주조 성형에 의해 형성되는 균형추 등에 적용하더라도, 동일한 작용 효과를 갖는다.

이상과 같이 구성함으로써, 균형추에 설치한 전장품으로부터의 배선을 외부에 노출시키는 일이 없게 되어, 그 보호가 도모되면서, 외관상 미관이 양호해져, 의장의 견지로부터도 양호하다.

Claims (4)

1. 건설기계의 균형추에 장착된 전장품(電裝品)과 접속되는 케이블의 배선 구조체에 있어서,

   상기 균형추의 내부에, 일단 측이 상기 전장품의 배치 위치를 통과하고 내부에 상기 케이블이 통과하는 터널형 통로가 형성되어 있고, 상기 터널형 통로의 타단은 상기 균형추의 단부면과 엔진룸의 단부 사이에 개구되는

   건설기계의 케이블 배선 구조체.
2. 제1항에 있어서,

   상기 터널형 통로는 상기 균형추의 상면판에 형성되고, 상기 케이블이 통과하는 오목홈, 및 상기 오목홈을 덮는 커버 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 케이블 배선 구조.
3. 제1항에 있어서,

   상기 터널형 통로는 적어도 상기 균형추의 상면판에 고정 설치된 파이프재로 이루어지며, 내부에 상기 케이블을 통과시키는 관통 파이프로 구성되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 케이블 배선 구조.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,

   상기 터널형 통로는 상기 타단 측이 하방으로 경사져 있는 것을 특징으로 하는 건설기계의 케이블 배선 구조.

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