KR20060061427A - 밧데리카 크레인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밧데리카 크레인에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밧데리로 동작되는 밧데리카에 크레인과 아우트리거가 설치되어 배기가스를 배출할 수 없는 실내에서 중량물을 이동시키는 작업을 할 수 있는 밧데리카 크레인에 관한 것이다.

본 발명에 따른 밧데리카 크레인은, 프레임에 장착된 밧데리 전원에 의하여 동력을 공급받아 주행하는 밧데리카와, 상기 밧데리카의 주행방향을 따라서 프레임의 전후방에 각각 유압실린더에 의하여 측방향으로 신축이 가능하도록 설치된 한쌍의 아우트리거와, 유압실린더에 의하여 신축 가능하게 설치된 복수의 붐을 구비하고 상기 전후방에 설치된 아우트리거 사이의 프레임의 상부면에 설치된 크레인과, 상기 크레인과 아우트리거를 작동시키기 위한 유압실린더에 유체를 공급하도록 상기 프레임에 설치된 유압유닛과, 상기 유압유닛으로 부터 상기 크레인과 아우트리커로 공급되는 유체의 흐름을 조절하여 상기 크레인과 아우트리거의 작동을 제어하기 위한 밸브유닛과, 상기 유압유닛을 구동하기 위한 외부의 전원을 공급하기 위한 전선이 감겨진 릴유닛을 포함한다.

밧데리카, 아우트리거, 프레임, 크레인, 릴유닛

Description

밧데리카 크레인{BATTERY CAR CRANE}

도 1은 본 발명에 따른 밧데리카 크레인의 일 실시예의 측면도

도 2는 도 1에 도시된 실시예의 평면도

도 3은 도 1에 도시된 실시예의 밧데리카 크레인의 아우트리거를 전개한 상태를 도시하는 평면도

도 4는 종래의 차량용 크레인 장치

<도면 부호의 간단한 설명>

100 밧데리카 크레인 10 밧데리카

11 프레임 12 밧데리

13 릴유닛 14 밸브유닛

15,16 아우트리거 15a,16a 아우트리거빔

15b,16b 아우트리거잭 20 크레인

21 스윙포스트 22 윈치

23 유압실린더 24 붐유닛

25 후크유닛 26 유압모터

27 고정브라켓 28 볼트

30 버켓유닛 31 버켓

32 고정프레임 33 볼트

40 전원공급부

본 발명은 밧데리카 크레인에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밧데리로 동작되는 밧데리카에 크레인과 아우트리거가 설치되어 배기가스를 배출할 수 없는 실내에서 중량물을 이동시키는 작업을 할 수 있는 밧데리카 크레인에 관한 것이다. 특히, 고층 건물의 건축과 같은 작업에 있어서 외부전원을 공급받아 크레인을 작동시키기 위한 전선 릴유닛을 구비하고, 작업 장소를 이동하기 위하여는 밧데리의 전원을 사용할 수 있는 밧데리카 크레인에 관한 것이다.

도 4는 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 20-0234050호에 개시된 종래의 차량용 크레인장치를 도시한다. 도 4에 도시된 차량용 크레인 장치는, 경차량의 적재함에 고정되어 물품의 상하역 작업을 할 수 있는 크레인 장치로서, 크레인의 후크(22)를 동작시키기 위한 동력을 차량의 엔진으로부터 공급받도록 되어 있다. 즉 와이어 윈치(40)를 엔진의 동력으로 감거나 풀어서 후크(22)로 화물을 들어 올리거나 내려 놓게 되어 있다.

상기와 같은 크레인이 설치된 소형 차량은 엔진의 동력으로 크레인을 동작시키도록 되어 있어서, 크레인으로 중량물을 이동시키고자 할 경우 항시 차량이 시동 된 상태에서 작업을 행하여야 한다. 따라서, 차량이 소형이더라도 배기가스가 배출되어서는 않되는 창고와 같은 실내에서는 사용할 수 없으며 소음이 발생하여 작업 환경을 해치게 된다. 또한, 붐의 각도 조절을 위한 유압실린더 및 유압유닛을 구비하고 있지 않아서 다양한 위치로 화물을 이동시키는 작업을 하기가 곤란하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 엔진을 구비하지 않고서 이동과 크레인 작업이 가능하여 배출가스를 배출하지 않고서 실내에서 중량물의 이동 작업을 할 수 있는 밧데리카 크레인을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 크레인과 아우트리거를 동작시키기 위한 유압유닛과 실린더를 구비하여 용이하게 중량물의 이동작업을 수행할 수 있는 밧데리카 크레인을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 크레인과 아우트리거를 적절한 위치에 배치하여 안전 작업반경을 최대로 할 수 있는 밧데리카 크레인을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 밧데리카 크레인은, 프레임에 장착된 밧데리 전원에 의하여 동력을 공급받아 주행하는 밧데리카와, 상기 밧데리카의 주행방향을 따라서 프레임의 전후방에 각각 유압실린더에 의하여 측방향으로 신축이 가능하도록 설치된 한쌍의 아우트리거와, 유압실린더에 의하여 신축 가능하게 설치된 복수의 붐을 구비하고 상기 전후방에 설치된 아우트리거 사이의 프레임의 상부면에 설치된 크레인과, 상기 크레인과 아우트리거를 작동시키기 위한 유압실린더에 유체를 공급하도록 상 기 프레임에 설치된 유압유닛과, 상기 유압유닛으로 부터 상기 크레인과 아우트리커로 공급되는 유체의 흐름을 조절하여 상기 크레인과 아우트리거의 작동을 제어하기 위한 밸브유닛과, 상기 유압유닛을 구동하기 위한 외부의 전원을 공급하기 위한 전선이 감겨진 릴유닛을 포함한다.

또한, 상기 한쌍의 아우트리거는, 아우트리거빔이 프레임의 폭의 반 이상 인출될 수 있도록 상기 프레임의 주행방향을 따라서 엇갈리게 배치되고, 아우트리거 빔과 아우트리거잭은 유압실린더에 의하여 작동되도록 되어 있으며, 상기 밸브유닛은 크레인을 제어하기 위한 크레인 제어밸브유닛과 아우트리거를 제어하기 위한 아우트리거 제어밸브유닛을 포함한다.

또한 본 발명은, 상기 크레인의 작업반경을 최대로 할 수 있도록 전방에 설치된 아우트리거 보다 후방에 설치된 아우트리거에 가깝게 설치된단.

이하에서는 첨부의 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 밧데리카 크레인의 일 실시예의 측면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 실시예의 평면도이고, 도 3은 도 1에 도시된 실시예의 밧데리카 크레인의 아웃트리거를 전개한 상태를 도시하는 평면도이다.

본 실시예의 밧데리카 크레인(100)은 밧데리카(10)와 밧데리카(10)의 프레임(11)의 상부에 장착된 크레인(20)을 포함한다. 밧데리카(10)는 사각형태의 프레임(11)과 상기 프레임(11)의 하부에 설치된 복수의 바퀴와, 프레임(11)의 상부면 주행방향의 전방에 설치된 핸들 및 운전석과, 후방에 설치된 밧데리(12)를 포함한다. 밧데리카(10)는 충전된 밧데리(12)의 동력으로 이동이 가능하고, 특히 충전된 밧데리(12)로 운전되기 때문에 매연을 발생하지 않는다.

또한 밧데리카 크레인(100)은 주행방향을 따라서 프레임(11)의 전후방에 각각 유압실린더에 의하여 신축되도록 설치된 한쌍의 아우트리거(15,16)를 포함한다. 도 3을 참조하면, 아우트리거(15,16)는 크레인(20)이 장착된 밧데리카(10)가 화물 작업시 전복되는 것을 방지하도록 상기 프레임(11)의 양측 방향으로 유압실린더에 의하여 인출가능한 아우트리거빔(15a,16a)과, 아우트리거빔(15a,16a)에 수직하게 지면을 향하여 인출가능한 아우트리거잭(15b,16b)을 포함한다. 아우트리거잭(15b,16b)은 지면에 지지되어 밧데리카 크레인(100)이 전복되는 것을 방지한다. 아우트리거(15,16)의 아우트리거빔(15a,16a)과 아우트리거잭(15b,16b)은 프레임(11)의 후방에 설치된 아우트리거 제어밸브유닛을 조작하기 위한 8개의 아우트리거레버(14b)에 의해 각각 독립적으로 신축되도록 제어할 수 있다. 특히, 전후방에 설치된 한쌍의 아우트리거(15,16)는 프레임(11)의 폭의 반 이상 인출될 수 있도록 각각의 아우트리거빔(15a,16a)이 엇갈리게 설치되어 있다. 아우트리거(15,16)의 인출길이를 길게 하면 밧데리카(10)와 크레인(20)를 안전하게 지지할 수 있고 크레인(20)의 작업반경을 크게 할 수 있는 장점이 있다.

크레인(20)의 유압실린더와 아우트리거(15, 16)의 유압실린더를 작동시키기 위하여 작동유체를 공급하기 위한 유압유닛(미도시됨)은 프레임의 후방측에 설치된다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 크레인(20)은, 프레임(11)의 상부면에 고정된 판 형상의 고정브라켓(27)과, 고정브라켓(27)에 수직인 방향으로 유압모터(26)에 의해 회전가능하게 설치된 스윙포스트(21)와, 스윙포스트(21)의 단부에 상하 방향으로 회동가능하도록 고정된 붐유닛(24)과, 붐유닛(24)의 끝단에 설치되는 후크유닛(25)과, 붐유닛(24)을 상하방향으로 작동시키기 위하여 일단이 붐유닛(24)에 고정되고 타단이 스윙포스트(21)에 고정된 유압실린더(23)를 포함한다.

고정브라켓(27)은 밧데리카(10)의 프레임(11)에 복수의 볼트(28)로 고정되며, 특히 크레인(20)으로 중량물을 들어 올려 이동하는 작업 시 밧데리카(10)가 전복되지 않고 작업반경을 최대로 할 수 있도록 하기 위해 전방에 설치된 아우트리거(15)보다 후방에 설치된 아우트리거(16)에 가깝게 배치되어 있다. 즉, 밧데리(12)와 유압유닛 등 중량이 무거운 구성요소가 배치된 후방에 스윙포스트(21)를 배치하고, 밧데리카(10)의 전방에서 후크유닛(25)으로 물건을 들어올려서 이동하도록 설계하여 보다 넓은 범위의 작업구간을 확보할 수 있도록 배치한 것이다.

붐유닛(24)은 내측에 설치된 유압실린더에 의해 다단으로 중첩된 붐이 차례로 인출되도록 되어 있다. 또한 붐유닛(24)의 끝단에 설치된 후크유닛(25)은 윈치(22)로 로프의 길이를 조절하여 중량물을 들어 올린다. 또한, 붐유닛(24)의 단부에는 작업자가 탑승하여 작업을 수행할 수 있도록 볼트(33)로 버켓유닛(30)이 고정될 수 있다. 버켓유닛(30)은 버켓(31)과 버켓(31)의 양측면에 고정핀으로 지지되고 붐유닛(24)의 단부에 고정되는 고정프레임(32)을 포함한다.

유압유닛으로 부터 상기 크레인(20)의 유압실린더와 아우트리거의 유압실린더로 공급되는 작동유체의 흐름을 조절하여 상기 크레인(20)과 아우트리거(15,15) 의 작동을 제어하기 위한 밸브유닛(14)은 프레임(11)의 후방 아우트리거(16) 하우징에 설치되어 있다. 밸브유닛(14)은 크레인(20)을 제어하기 위한 크레인 제어밸브유닛과 아우트리거를 제어하기 위한 아우트리거 제어밸브유닛을 포함하고, 크레인 제어밸브유닛은 크레인레버(14a)에 의하여 아우트리거 제어밸브유닛은 아우트리거레버(14b)로 조작된다.

또한 밧데리카(10)의 프레임(11)의 상부면 스윙포스트(21)의 일측에 외부전원과 연결될 수 있도록 전선이 감겨진 릴유닛(13)이 설치되어 있다. 릴유닛(13)의 전선은 유압유닛을 구동하기 위해 외부의 전원을 공급하기 위한 건물의 내외부에 설치된 전원공급부(40)와 연결될 수 있도록 충분한 길이를 갖는다.

도 3을 참조하여, 상기와 같은 구성을 갖는 본 실시예의 밧데리카 크레인(100)을 고층건물을 건축할 경우 사용하는 경우를 예로 들어 작동에 대하여 설명한다.

먼저, 밧데리카 크레인(100)을 엘리베이터를 이용하여 고층의 작업현장에 이동시킨다. 다음으로, 릴유닛(13)의 전선을 전원공급부(40)에 연결하여 유압유닛을 동작시킨다. 다음으로, 아우트리거레버(14b)를 조작하여 아우트거빔(15a,16a) 및 아우트리거잭(15b,16b)을 전개하여 밧데리카(10)를 견고하게 지지한다. 다음으로, 윈치(22)를 작동시켜서 지면에 놓인 화물을 후크유닛(25)으로 밧데리카(10)가 위치한 고층으로 이동시킨다. 다음으로, 스윙포스트(21)를 회전시켜서 화물을 원하는 위치로 향하게 하고 윈치(22)를 작동시켜서 화물을 내려 놓는다. 상기와 같이, 고층 건물의 건축현장에서 본 발명의 밧데리카 크레인(100)을 사용할 경우, 타워 크 레인을 사용하여 고층건물을 건축하는 건자재를 운반하는 것보다 신속하고 안전하게 건자재를 원하는 층으로 운반할 수 있게 된다. 원하는 위치에 건자재를 운반하기 위하여 타워 크레인을 사용할 경우, 크레인의 이동과 카운터 매스를 설치하는 데 시간이 많이 소요되기 때문이다.

본 발명에 의하면, 배출가스를 배출하지 않고서 실내에서 중량물의 이동 작업을 할 수 있는 밧데리카 크레인을 제공하여 실내와 같은 협소한 장소에서 매연과 소음의 발생 없이 용이하게 중량물을 이동시킬 수 있게 된다. 또한 본 발명에 의하면, 크레인과 아우트리거를 적절한 위치에 배치하여 안전 작업반경을 최대로 할 수 있는 밧데리카 크레인을 제공하게 된다.

앞에서 설명되고 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.

Claims (4)

1. 프레임에 장착된 밧데리 전원에 의하여 동력을 공급받아 주행하는 밧데리카와,

   상기 밧데리카의 주행방향을 따라서 프레임의 전후방에 각각 유압실린더에 의하여 측방향으로 신축이 가능하도록 설치된 한쌍의 아우트리거와,

   유압실린더에 의하여 신축 가능하게 설치된 복수의 붐을 구비하고, 상기 전후방에 설치된 아우트리거 사이의 프레임의 상부면에 설치된 크레인과,

   상기 크레인과 아우트리거를 작동시키기 위한 유압실린더에 유체를 공급하도록 상기 프레임에 설치된 유압유닛과,

   상기 유압유닛으로 부터 상기 크레인과 아우트리커로 공급되는 유체의 흐름을 조절하여 상기 크레인과 아우트리거의 작동을 제어하기 위한 밸브유닛과,

   상기 유압유닛을 구동하기 위한 외부의 전원을 공급하기 위한 전선이 감겨진 릴유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 밧데리카 크레인.
2. 제1항에 있어서,

   상기 한쌍의 아우트리거는, 아우트리거빔이 프레임의 폭의 반 이상 인출될 수 있도록 상기 프레임의 주행방향을 따라서 엇갈리게 배치되고, 아우트리거빔과 아우트리거잭은 유압 실린더에 의하여 작동되도록 되어 있으며,

   상기 밸브유닛은 크레인을 제어하기 위한 크레인 제어밸브유닛과 아우트리거 를 제어하기 위한 아우트리거 제어밸브유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 밧데리카 크레인.
3. 제2항에 있어서,

   상기 크레인은, 작업반경을 최대로 할 수 있도록 전방에 설치된 아우트리거 보다 후방에 설치된 아우트리거에 가깝게 설치된 것을 특징으로 하는 밧데리카 크레인.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 크레인의 끝단에 체결부재에 의해 고정된 버켓을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밧데리카 크레인.

Images