KR20050117916A - 클러스터 패시아의 차폐구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 클러스터 패시아의 차폐구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 계기판이 내측에 장착되기 위한 테두리를 형성하는 클러스터패시아와; 상기 클러스터패시아의 하단 내측에 고정되는 상부고정부와; 상기 상부고정부에 의하여 상단이 고정되며, 막재질로 이루어져서 여유부를 갖는 구조에 의하여, 임의 각도와 길이방향의 이동에도 양호한 차폐구조를 제공하는 차폐막과; 상기 차폐막의 하단을 고정하기 위하여 고정부재가 구비된 하부고정부와; 상기 하부고정부의 고정부재가 후측에 고정되며, 스티어링 컬럼이 내측에 설치된 쉬라우드로 구성된다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 스티어링휠의 동작시 이동되는 쉬라우드를 따라서 이동되는 차폐막이 접힘과 펼침이 자유로운 막재질로 이루어진것에 의하여, 다양한 동작상태에도 차폐막 기능을 양호하게 수행할 수 있게 된다.

Description

클러스터 패시아의 차폐구조{Skirt structure of cluster facia in car}
본 발명은 클러스터 패시아의 차폐구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스티어링 휠의 이동 동작에 따라서 이동되는 쉬라우드에 의하여, 계기판이 장착된 클러스터 패시아의 하측의 공간부가 가변되는 것을 막재질의 차폐막을 이용하여 차폐기능을 용이하게 수행할 수 있게 되는 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 계기판이 내측에 설치되는 클러스터 패시아와, 스티어링 휠이 내측에 장착된 쉬라우드 사이에는 공간부가 형성되며, 상기 공간부를 차폐하기 위하여 별도의 고무성형물등이 부착된다.
그러나, 운전자의 체형이나 취향에 따라서 상기 스티어링 휠을 이동하는 경우에 있어서, 상기 클러스터 패시아의 하측을 차폐하기 위한 고무성형물은 가변되지 않는 구조에 의하여, 상기 클러스터 패시아와 쉬라우드 사이에 있는 공간이 열려진 상태가 되어 기타 이물질들이 유입될 수 있으며, 미려하지 못한 외관을 제공하게 된다.
상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 클러스터 패시아 하측의 가변적인 공간부를 용이하게 차폐하지 못하는 것에 의하여 발생되는 이물질의 유입 및 내부보임 현상등을 방지하는 클러스터 패시아의 차폐구조를 제공하는 것이다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 자동차의 계기판이 내측에 장착되기 위한 테두리를 형성하는 클러스터 패시아와; 상기 클러스터패시아의 하단 내측에 고정되는 상부고정부와; 상기 상부고정부에 의하여 상단이 고정되며, 막재질로 이루어져서 여유부를 갖는 구조에 의하여, 임의 각도와 길이방향의 이동에도 양호한 차폐구조를 제공하는 차폐막과; 상기 차폐막의 하단을 고정하기 위하여 고정부재가 구비된 하부고정부와; 상기 하부고정부의 고정부재가 후측에 고정되며, 스티어링 컬럼이 내측에 설치된 쉬라우드로 구성된다.
바람직하게, 상기 차폐막은 인조가죽 또는 천연가죽을 사용하게 된다.
그리고, 상기 상부고정부는, 상기 상부고정부의 하단 내측에 돌출 형성된 고정돌기와; 상기 고정돌기에 상기 차폐막이 걸려진 상태로 고정하기 위한 스냅링으로 구성된다.
그리고, 상기 하부고정부는, 상기 차폐막의 하단을 장착되는 상기 쉬라우드 후측 형상을 따라 길이방향으로 성형된 고정판넬과; 상기 고정판넬의 하측에 돌출 형성되어 상기 쉬라우드 후측에 형성된 장착공에 탄성적 걸림을 갖는 탄성후크로 구성된다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 스티어링휠의 동작시 이동되는 쉬라우드를 따라서 이동되는 차폐막이 접힘과 펼침이 자유로운 막재질로 이루어진것에 의하여, 다양한 동작상태에도 차폐막 기능을 양호하게 수행할 수 있게 된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명 실시예에 의한 클러스터 패시아의 차폐구조를 도시한 측단면도이며, 도 2는 본 발명 실시예에 의한 클러스터 패시아의 차폐구조가 도시된 분해사시도이며, 도 3은 도 2에서 A측 방향으로 클러스터 패시아의 차폐구조를 도시한 사시도이다.
클러스터 패시아(1)는 하부판(3)을 포함하여 테두리 형상을 이루며, 내측에는 계기판(5)이 설치된다.
상기 하부판(3)으로 부터 절곡 형성된 일단에는 내측으로 고정돌기(12)가 형성되어 있으며, 상기 고정돌기(12)에는 스냅링(14)이 끼워져서 차폐막(20)을 고정하게 되며, 상기 고정돌기(12)와 스냅링(14)은 본 발명의 상부고정부(10)를 구성하게 된다.
상기 차폐막(20)은 인조가죽 또는 천연가죽등의 막재질로 이루어지며, 이로 인하여 상기 차폐막(20)은 일정 길이의 여유부를 갖는 구조안에서 가변적으로 변동하며 클러스터 패시아(1) 하측 공간을 막아주게 된다.
상기 차폐막(20)의 하단은 하부고정부(30)에 의하여 쉬라우드(40)에 고정되며, 상기 상부고정부(10)의 고정돌기(12)에 고정되기 위하여 상기 차폐막(20)의 상단에는 상측체결공(22)이 형성되며, 상기 하부고정부(30)에 고정되기 위하여 상기 차폐막(20)의 하단에는 하측체결공(24)이 각각 형성된다.
상기 하부고정부(30)를 형성하는 고정판넬(32)은 상기 쉬라우드(40)에서 장착공(42)이 형성된 길이방향으로 고정판넬(32)이 형성되어 있으며, 상기 고정판넬(32) 하측에는 탄성후크(34)가 돌출형성된다.
상기 탄성후크(34)는 스티어링휠 칼럼이 내측에 설치된 쉬라우드(40)의 후측에 형성된 장착공(42)에 탄성적으로 삽입 체결되기 위하여, 일정 간격으로 이격된 체결고리(36)가 구비된다.
상기 체결고리(36)가 상기 장착공(42) 삽입시에는 내측으로 접혀져서 삽입되며, 삽입된 후에는 자체의 탄성적 성질에 의하여 다시 원상태로 벌려지게 되어 상기 장착공(42)에 삽입된 상태로 고정된다.
상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 클러스터 패시아의 차폐구조의 설치상태 및 동작상태를 설명하기로 한다.
클러스터 패시아(1)의 하부판(3)에 형성된 고정돌기(12)에 차폐막(20)의 상측체결공(22)을 끼운 후에 스냅링(14)을 끼워서, 상기 차폐막(20)이 클러스터 패시아(1)의 하부판(3) 일측에 고정되도록 한다.
그리고, 고정판넬(32)의 일측에 돌출 형성된 탄성후크(34)가 상기 차폐막(20)의 하측체결공(24)에 삽입되도록 하며, 상기 차폐막(20)에서 하측체결공(24) 사이에 위치한 차폐막(20)은 상기 고정판넬(32)에 용착되어 고정된다.
상기 상태로 차폐막(20)과 연결된 고정판넬(32)의 탄성후크(34)는 쉬라우드(40)의 장착공(42)에 삽입되어 상기 차폐막(20)이 쉬라우드(40)에 고정되도록 한다.
상기 상태에서 스티어링휠의 위치를 이동하면 상기 쉬라우드(40)도 이동하게 되며, 이로 인하여 상기 클러스터 패시아(1)와 쉬라우드(40) 사이의 공간은 가변하게 된다.
상기와 같은 가변공간은 본 발명 실시예에 의한 차폐막(20)이 접혀지거나 펴지게 되면서, 상기 클러스터 패시아(1)와 쉬라우드(40)의 공간을 효과적으로 차폐하게 된다.
상기에서, 클러스터 패시아(1)의 하측공간을 차폐하기 위한 기술사상에서, 상기 차폐막(20)을 고정시키기 위한 상부고정부(10)와 하부고정부(30)의 구성요소는 다양한 변화가 가능하다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 클러스터 패시아의 차폐구조에 의하면, 클러스터 패시아와 쉬라우드가 이루는 가변적인 공간부를 막 재질로 이루어진 차폐부에 의하여 용이하게 차폐되는 것에 의하여 이물질의 유입 및 내부보임 현상등이 방지되는 효과를 제공하게 된다.
도 1은 본 발명 실시예에 의한 클러스터 패시아의 차폐구조를 도시한 측단면도.
도 2는 본 발명 실시예에 의한 클러스터 패시아의 차폐구조가 도시된 분해사시도.
도 3은 도 2에서 A측 방향으로 클러스터 패시아의 차폐구조를 도시한 사시도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1 : 클러스터 패시아 3 : 하부판
5 : 계기판 10 : 상부고정부
12 : 고정돌기 14 : 스냅링
20 : 차폐막 22 : 상측체결공
24 : 하측체결공 30 : 하부고정부
32 : 고정판넬 34 : 탄성후크
36 : 탄성후크 40 : 쉬라우드
42 : 장착공

Claims (4)

  1. 자동차의 계기판이 내측에 장착되기 위한 테두리를 형성하는 클러스터 패시아와;
    상기 클러스터패시아의 하단 내측에 고정되는 상부고정부와;
    상기 상부고정부에 의하여 상단이 고정되며, 막재질로 이루어져서 여유부를 갖는 구조에 의하여, 임의 각도와 길이방향의 이동에도 양호한 차폐구조를 제공하는 차폐막과;
    상기 차폐막의 하단을 고정하기 위하여 고정부재가 구비된 하부고정부와;
    상기 하부고정부의 고정부재가 후측에 고정되며, 스티어링 컬럼이 내측에 설치된 쉬라우드를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 클러스터 패시아의 차폐구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 차폐막은 인조가죽 또는 천연가죽을 사용하게 됨을 특징으로 하는 클러스터 패시아의 차폐구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 상부고정부는,
    상기 상부고정부의 하단 내측에 돌출 형성된 고정돌기와;
    상기 고정돌기에 상기 차폐막이 걸려진 상태로 고정하기 위한 스냅링을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 클러스터 패시아의 차폐구조.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 하부고정부는,
    상기 차폐막의 하단을 장착되는 상기 쉬라우드 후측 형상을 따라 길이방향으로 성형된 고정판넬과;
    상기 고정판넬의 하측에 돌출 형성되어 상기 쉬라우드 후측에 형성된 장착공에 탄성적 걸림을 갖는 탄성후크를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 클러스터 패시아의 차폐구조.
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