KR200218136Y1 - 자동차의쉬라우드커버체의상부틈새방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치에 관한 것으로, 조향핸들의 높이 조절시, 조향축을 둘러싸는 쉬라우드 커버체의 상부와 클러스트 프론트 판넬 사이의 틈새를 방지하기 위한 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치에 관한 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치는, 조향핸들의 상, 하 높이조절시 조향축을 둘러싸는 쉬라우드 커버체 상부와 클러스트 프론트 패널 사이의 틈새를 차단하기 위한 쉬라우드 커버체의 상부의 틈새 방지장치에 있어서, 상기 클러스트 프런트 판넬(1)의 저부와 상기 쉬라우드 커버체(10) 상부 사이에 차단판(18)이 탄성부재에 의해 탄력설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치

본 고안은 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치에 관한 것으로, 특히 조향핸들의 높이 조절시, 조향축을 둘러싸는 쉬라우드 커버체의 상부와 클러스트 프론트 판넬 사이의 틈새를 방지하기 위한 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위하여 조향장치가 설치되며, 이러한 조향장치는 조향휠과 조향휠의 회전력을 전달하는 조향칼럼으로 이루어져 있고, 상기 조향칼럼은 쉬라우드 커버체에 의해 둘러싸여 있다. 또한, 제1도에 도시된 바와 같이, 상기 쉬라우드 커버체는 운전석의 전면에 설치되는 클러스트 프론트 판넬 하부에 위치하며, 상부에 조향핸들이 설치된 조향칼럼은 운전자의 운전자세에 따라 조향핸들의 높이 조절이 가능한 구조로 되어 운전자의 신체구조에 따라 편안한 자세로 운전을 할 수 있다.

자동차의 운전석 전면에는 각종계기류 및 에쉬트레이등이 마련된 클러스트 프론트 판넬이 설치되는데, 이 클러스트 프론트 판넬에는 각종 틈새 발생을 방지하여 이틈새로 먼지등이 들어가는 것을 방지할 필요가 있다.

제5도는 종래 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치에 관한 것으로, 제5도를 참조하면 참조번호 1은 클러스트 프론트 판넬이며, 상기 클러스트 프론트 판넬(1)의 하부에는 조향칼럼(3)이 삽입 설치되어 이를 둘러싸는 쉬라우드 커버체(5)가 설치되어 있다.

또한, 클러스트 프론트 판넬(1) 하부에는 쉬라우드 커버체(5)의 상부와 접촉되게 러브커버체(7)가 설치되어 클러스트 프론트 패널(1)의 내부를 밀폐시키게 된다. 또한, 상기 러브커버체(7)는 유연성을 보유하고 있으므로 조향핸들이 하향되어 이를 둘러싸는 쉬라우드 커버체(5)가 하향되더라도 상기 러브 커버체(7)는 이에 따라 상부 고정부를 중심으로 회전하향되어 클러스트 프론트 판넬(1)의 내부가 외부와 차단되어 밀폐상태가 된다.

전술한 종래 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치는 핸들이 상기 러브커버체의 길이보다 크게 일정한도이상 하향되는 경우에는 클러스트 프론트 판넬의 내부가 외부에서 보여 이 틈새 사이로 먼지등이 들어가게 된다. 틈새 사이로 들어간 이러한 먼지는 청소가 곤란하게 될뿐만 아니라, 심한 경우 핸들칼럼의 작동부로 먼지가 들어가 고장의 원인이 되는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 운전석의 전방에 설치되는 크레쉬 프론트 판넬의 하부와 쉬라우드 커버체의 상부 사이의 틈새 발생을 용이하게 방지할 수 있는 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치를 제공하는 데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치는, 조향핸들의 상,하 높이조절시 조향축을 둘러싸는 쉬라우드 커버체 상부와 클러스트 프론트 판넬 사이의 틈새를 차단하기 위한 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치에 있어서, 상기 클러스트 프론트 판넬의 저부와 상기 쉬라우드 상부 커버체 사이에 차단판이 탄성부재에 의해 탄력 설치되는 것을 특징으로 한다.

제1도는 일반적인 자동차의 전방 크레쉬패드를 도시하는 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치를 도시하는 분해사시도.

제3도는 본 고안이 설치된 상태에서의 측단면도.

제4도는 본 고안이 설치된 상태에서의 정면도.

제5도는 종래 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치를 도시하는 제1도의 B-B선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 쉬라우드 커버체 12 : 삽입홈

14 : 브라켓 16 : 관통공

18 : 차단판 20 : 지지가이드

22 코일스프링 24 : 스토퍼

이하에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치의 분해사시도를 도시하며, 제3도는 제2도의 결합 상태에서의 측단면도를 도시하고, 제4도는 제2도의 결합 상태에서의 정면도를 도시한다.

제2도를 참조하면, 쉬라우드 커버체(10)의 상부에는 삽입홈(12)를 마련하여 상기 삽입홈(12)의 저면 양측에는 브라켓(14)을 설치하고, 상기 브라켓(14)에는 관통공(16)이 형성되어 있다. 상기 쉬라우드 커버체(10) 상부의 삽입홈(12)에는 클러스트 프론트 판넬(1)의 내부를 밀폐하는 플라스틱 재질의 차단판(18)이 설치된다.

상기 차단판(18)은 사각형의 판상으로 되어 있으며, 상기 차단판(18)의 저면양측에는 한쌍의 지지가이드(20)가 설치되어 있고, 상기 차단판(18)의 지지가이드(20)는 쉬라우드 커버체(10) 상부의 삽입홈(12)에 마련된 브라켓(14)의 관통공(16)에 탄성부재인 코일스프링(22)을 개재하여 끼워진다. 상기 차단판(18)의 지지가이드(20)가 브라켓(14)의 관통공(16)에 끼워진 상태에서 고정너트 등에 의하여 하부를 고정하게 된다. 따라서, 상기 차단판(15)은 쉬라우드 커버체(10)의 삽입홈(12)에 끼워져 어느 정도 탄성력을 가지면서 탄력지지된다.

제3도를 참조하면, 도면에 도시된 바와같이 클러스트 프론트 판넬(1)의 저면에 한쌍의 스토퍼(24)가 마련되어 있고, 상기 스토퍼(24)의 하부에는 쉬라우드 커버체(10) 상부에 탄력지지된 차단판(18)이 설치되어 있다. 제4도를 참조하면, 상기 클러스트 프론트 판넬(1)의 저면에 마련되는 스토퍼(24)는 원형단면으로 상기 차단판(18)의 상부를 지지하게 되며, 상기 차단판(18)의 하부는 코일스프링(22)을 사이에 두고 쉬라우드 커버체(10)의 삽입홈(12)의 저면에 마련된 브라켓(14)에 탄력지지된다.

따라서 핸들의 상하이동에 따라 이와함께 상,하 이동되는 쉬라우드 커버체(10)의 이동에 따라 발생하는 유격은 클러스트 프론트 판넬(1)의 하부와 쉬라우드 커버체(10)의 상부 삽입홈(12)에 설치되는 차단판(18)이 코일스프링(22)의 탄성작용에 의하여 상,하 이동되어 쉬라우드 커버체(10) 상부를 용이하게 밀폐시킬 수 있다. 이때 차단판(18)의 상부는 클러스트 프론트 판넬(1)의 하부에 설치된 스토퍼(24)에 지지되어 상방향으로의 이동을 제한하게 된다.

이상에서와 같은 본 고안에 따른 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치에 의하면, 쉬라우드 커버체와 클러스트 프론트 판넬 사이의 틈새 발생을 용이하게 방지할 수 있어 내부로의 먼지유입을 방지할 수 있고, 이에따라 작동부의 고장발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 조향핸들의 상,하 높이 조절시 조향축을 둘러싸는 쉬라우드 커버체 상부와 클러스트 프론트 판넬 사이의 틈새를 차단하기 위한 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치에 있어서, 상기 클러스트 프론트 판넬의 저부와 상기 쉬라우드 커버체 상부 사이에 차단판이 탄성부재에 의해 탄력 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 쉬라우드 커버체의 상부 틈새 방지장치.