KR940005095Y1 - 자동차용 전,후 글라스 처짐방지 및 고정 조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 전,후 글라스 처짐방지 및 고정 조절장치

제 1 도는 본 고안을 전면 글라스에 적용한 상태의 사시도.

제 2 도는 본 고안의 실시상태의 사시도.

제 3 도는 본 고안의 작동 설명도.

제 4 도는 본 고안의 후면 글라스에 적용한 다른 실시형태의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,1' : 글라스 받침 2 : 조절판

4 : 경사공 5 : 웨지통로

6 : 웰드스타드

본 고안은 자동차용 전,후 글라스 처짐방지 및 고정 조절장치에 관한 것으로, 특히 글라스 장착을 위한 조립시에 상하 조정이 가능하도록 한 것이다,

종래의 글라스 처짐방지 및 고정조절장치는 플라스틱재 스토퍼를 차체패널의 원통형에 끼운뒤 스토퍼에 내장되어 있는 인서트를 누르면 스토퍼의 차체패널에 끼워진 부위에 벌어지면서 원형홈에 꼭 끼워져 차체에 고정되며, 이 스토퍼의 장착후 글라스와 글라스 몰딩이 조립된 상태로 장착하면 스토퍼에 의해 아래로 처지는 것이 방지되게 한 것이어서 글라스와 스토퍼 사이에 틈이 벌어지면 글라스가 아래로 처지는 조립 불량이 발생하였다.

이 분야에 관련된 다른 종래의 기술로는 일본국 공개실용신안공보소 62-146619호가 알려져 있으나, 이는 경사진 상, 하 스테이서를 잇빨로 맞물리게 하여 전, 후진 동작을 상하조정을 할 수 있도록 한 것이어서 미세조정이 불가능하였다.

본 고안은 이와같은 종래의 결정을 제거코져 테퍼 웨지 구조의 스토퍼로서 글라스의 처짐방지 및 고정조절장치의 기능을 겸비케 한 것이다.

이하 본 고안의 요지를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

글라스 받침(1)(1')과 조절판(2)를 직각으로 형성하여 조절판(2)의 몸체에 경사공(4)를 뚫고, 상기 경사공(4)의 저면은 웨지통로(5)로 형성한 스토퍼(S)를 구성한 다음에 차체에 고정된 웰드스타드(6)에는 상기한 스토퍼(S)를 끼워 경사공(4) 및 웨지통로(5) 범위에서 경사 이동을 가능케 구성한 것이다.

미설명부호 7은 글라스이다.

이와같이된 본 고안은 스토퍼(S)를 차체패널에 고정된 웰드스타드(6)에 끼운 후, 글라스(7)와 글라스 몰딩이 조립된 상태로 스토퍼(S)의 글라스 받침(1)(1')위에 받혀 차체에 장착하는데, 만약 이때 글라스 받침(1)(1')과 글라스 사이에 틈이 생기면 조립판(2)를 좌 또는 우측으로 밑면 웨지통로(5)의 단계별로 웰드스타드(6)을 기준으로 제 3 도와 같이 경사상으로 이동함으로서 글라스와의 틈을 조정하여 주는 것이다.

그러므로 본 고안은 글라스와 차체와의 조립 오차가 발생할 시 간단, 신속하게 위치를 조절하여 고정시킬 수 있고 튼튼한 글라스 받침(1)(1')으로서 글라스 처짐을 방지하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 글라스 받침(1)(1')과 조절판(2)를 직각으로 형성하여 조절판(2)의 몸체에 경사공(4)을 뚫고, 상기 경사공(4)의 저면은 웨지통로(5)로 형성한 스토퍼(S)를 구성한 차체에 고정된 웰드스타드(6)에는 상기한 스토퍼(S)를 끼워 경사공(4) 및 웨지통로(5) 범위에서 경사 이동을 가능케 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 전,후 글라스 처짐방지 및 고정 조절장치.