JPH09290759A - 車両ステアリングコラム組立体 - Google Patents
車両ステアリングコラム組立体Info
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- JPH09290759A JPH09290759A JP19797A JP19797A JPH09290759A JP H09290759 A JPH09290759 A JP H09290759A JP 19797 A JP19797 A JP 19797A JP 19797 A JP19797 A JP 19797A JP H09290759 A JPH09290759 A JP H09290759A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering column
- guide member
- assembly
- slot
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
- B62D1/197—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible incorporating devices for preventing ingress of the steering column into the passengers space in case of accident
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/184—Mechanisms for locking columns at selected positions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】自動車の衝突事故の場合、ステアリングコラム
の傾斜調節機構のために、ハンドルが持ち上がるのを防
止することである。 【解決手段】一つの形は、傾斜又はリーチ調節のための
調節手段のあるステアリングコラムに案内スロット
（６）の中にある案内部材（７）を備え、スロット
（６）を支持ブラケット（５）の中に設けられ、ハンド
ル（３）の方へ後方に傾ける。衝突の場合は、力がステ
アリングコラム（１）の方へハンドル（３）から伝えら
れ、傾斜したスロット（６）に抗して案内部材（７）の
上方への移動を抑止して、ハンドル（３）の持ち上るの
を防止する。改変形は、スロット（６）にギザギザを付
けられ、案内部材（７）は歯を付けられる。衝突の時は
案内部材（７）の歯がギザギザにかみ合って動かなくす
る。
の傾斜調節機構のために、ハンドルが持ち上がるのを防
止することである。 【解決手段】一つの形は、傾斜又はリーチ調節のための
調節手段のあるステアリングコラムに案内スロット
（６）の中にある案内部材（７）を備え、スロット
（６）を支持ブラケット（５）の中に設けられ、ハンド
ル（３）の方へ後方に傾ける。衝突の場合は、力がステ
アリングコラム（１）の方へハンドル（３）から伝えら
れ、傾斜したスロット（６）に抗して案内部材（７）の
上方への移動を抑止して、ハンドル（３）の持ち上るの
を防止する。改変形は、スロット（６）にギザギザを付
けられ、案内部材（７）は歯を付けられる。衝突の時は
案内部材（７）の歯がギザギザにかみ合って動かなくす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する分野】本発明は、傾斜とリーチ又はそれ
らのいずれかの調節手段を備えた車両ステアリングコラ
ム組立体に関する。
らのいずれかの調節手段を備えた車両ステアリングコラ
ム組立体に関する。
【０００２】
【従来の技術】ハンドルの傾斜調節はハンドルのコラ
ム、又はコラムの少なくとも一部分の付いたハンドルを
上げ、下げできるのに使われる調節の方向である。リー
チ調節はハンドルを運転者に対して近づけたり遠ざける
ことをできるようにする。
ム、又はコラムの少なくとも一部分の付いたハンドルを
上げ、下げできるのに使われる調節の方向である。リー
チ調節はハンドルを運転者に対して近づけたり遠ざける
ことをできるようにする。
【０００３】車両衝突の場合に、圧漬力が車両の前方に
向かって、ハンドルから離れる方向に衝突に対する反動
として伝えられる。傾斜調節式ハンドル付きステアリン
グコラムについては、衝突状態においてハンドルが持ち
上がり、それによって運転者か負傷する傾向がある。
向かって、ハンドルから離れる方向に衝突に対する反動
として伝えられる。傾斜調節式ハンドル付きステアリン
グコラムについては、衝突状態においてハンドルが持ち
上がり、それによって運転者か負傷する傾向がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】自動車が衝突事故を起
した場合、ステアリングコラムの傾斜調節機構のため
に、ハンドルが持ち上がるのを防止できるアテアリング
コラムの傾斜調節機構を提供することである。
した場合、ステアリングコラムの傾斜調節機構のため
に、ハンドルが持ち上がるのを防止できるアテアリング
コラムの傾斜調節機構を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、調節手
段を持った車両ステアングコラム組立体が提供され、前
記車両ステアリングコラム組立体は、ステアリング機構
に結合される下端とハンドルを連結できる上端とを有す
るステアリングコラムを備え、前記調節手段は、前記車
両ステアリングコラムの案内スロット内にあり、前記傾
斜調節を行うのに用いる案内部材を備え、前記スロット
がくぼみとして働くへりを有し、前記案内部材が前記く
ぼみへりと係合して固定するための係合手段を有し、前
記くぼみへりと前記係合手段との間に挿入されたライナ
が前記案内部材のそのような係合と固定を、常時は、妨
げるように存在し、前記ライナが前記ステアリングコラ
ムの前記上端から前記下端の方へ、次いで、前記案内部
材までの方向にステアリングコラムを通して十分な力を
伝達するとき、前記案内部材の前記係合手段によって突
き刺しでき、それによって前記案内手段が前記係合のス
テアリングコラムを調節方向の運動を阻止するために働
いている。
段を持った車両ステアングコラム組立体が提供され、前
記車両ステアリングコラム組立体は、ステアリング機構
に結合される下端とハンドルを連結できる上端とを有す
るステアリングコラムを備え、前記調節手段は、前記車
両ステアリングコラムの案内スロット内にあり、前記傾
斜調節を行うのに用いる案内部材を備え、前記スロット
がくぼみとして働くへりを有し、前記案内部材が前記く
ぼみへりと係合して固定するための係合手段を有し、前
記くぼみへりと前記係合手段との間に挿入されたライナ
が前記案内部材のそのような係合と固定を、常時は、妨
げるように存在し、前記ライナが前記ステアリングコラ
ムの前記上端から前記下端の方へ、次いで、前記案内部
材までの方向にステアリングコラムを通して十分な力を
伝達するとき、前記案内部材の前記係合手段によって突
き刺しでき、それによって前記案内手段が前記係合のス
テアリングコラムを調節方向の運動を阻止するために働
いている。
【０００６】本発明による車両ステアリングコラム組立
体の案内スロットは、傾斜してもよい。
体の案内スロットは、傾斜してもよい。
【０００７】案内スロットは、車両ステアリングコラム
組立体の支持ブラケット内に置かれてもよい。
組立体の支持ブラケット内に置かれてもよい。
【０００８】くぼみとして働く案内スロットのへりは、
鋸歯状へりとして形成されてもよいし、案内部材は、ラ
イナを突き刺して鋸歯状へりに係合するように歯付き部
分を備えていてもよい。
鋸歯状へりとして形成されてもよいし、案内部材は、ラ
イナを突き刺して鋸歯状へりに係合するように歯付き部
分を備えていてもよい。
【０００９】調節手段の案内部材は、案内スロットの中
を動くブロックを備えていてもよい。 本発明による車
両ステアリングコラム組立体は、傾斜調節式及びリーチ
調節式又はそのどちらかを調節できるステアリングコラ
ム組立体であることができる。 本発明はまた上述の発
明に従って車両ステアリングコラムアセンブリを組入れ
ている車両に拡張できる。
を動くブロックを備えていてもよい。 本発明による車
両ステアリングコラム組立体は、傾斜調節式及びリーチ
調節式又はそのどちらかを調節できるステアリングコラ
ム組立体であることができる。 本発明はまた上述の発
明に従って車両ステアリングコラムアセンブリを組入れ
ている車両に拡張できる。
【００１０】発明をさらによく理解するため及び発明を
実施できる方法を示すために、例として添付図面を参照
する。
実施できる方法を示すために、例として添付図面を参照
する。
【００１１】
【発明の実施の形態】図面を参照すると、図１はステア
リングラック２に結合された下端１Ａとハンドル３を結
合する上端１Ｂを有するステアリングコラム１を備える
車両ステアリングコラム組立体を示している。
リングラック２に結合された下端１Ａとハンドル３を結
合する上端１Ｂを有するステアリングコラム１を備える
車両ステアリングコラム組立体を示している。
【００１２】図１に例示されたステアリングコラム組立
体の形は、実質上二重矢印Ａの方向に調節できる傾斜で
ある。
体の形は、実質上二重矢印Ａの方向に調節できる傾斜で
ある。
【００１３】この傾斜調節を容易にするために、少なく
とも一つの案内スロット６４が支持ブラケット４の中に
切られ、上端６Ａの方へ後向きに傾けられている。すな
わち、スロット６はステアリングコラム１の主軸に対し
てある角度を成して伸びて、傾斜調節をできるようにす
るために案内スロット６の中に置かれた案内部材７が、
使用時に、スロット６の下側部分からスロットの上側部
分へ、そしてステアリングコラム位置が上げられるにつ
れてステアリングコラムのハンドル端の方へ移動するよ
うにしている。案内部材７はステアリングコラムを所望
の位置にクランプするためのクランピング機構の一部分
を形成している。
とも一つの案内スロット６４が支持ブラケット４の中に
切られ、上端６Ａの方へ後向きに傾けられている。すな
わち、スロット６はステアリングコラム１の主軸に対し
てある角度を成して伸びて、傾斜調節をできるようにす
るために案内スロット６の中に置かれた案内部材７が、
使用時に、スロット６の下側部分からスロットの上側部
分へ、そしてステアリングコラム位置が上げられるにつ
れてステアリングコラムのハンドル端の方へ移動するよ
うにしている。案内部材７はステアリングコラムを所望
の位置にクランプするためのクランピング機構の一部分
を形成している。
【００１４】案内スロット６をそのように傾けて、ステ
アリングコラムを矢印Ｂの方向に、すなわち、運転者の
方へ、わずかに動かすこともハンドル３を引き上げでき
るようするために必要である。しかし、そのように傾け
られた案内スロット６の目的は、衝突状態において、衝
突力がハンドル３からステアリングラック２の方へ矢印
Ｃの方向に伝えられるとき、案内部材７が傾いたスロッ
ト６を衝突力Ｃの方向と反対の方向にすり上がらないよ
うにされているので、ステアリングコラム１従ってステ
アリングコラム３を運転者の方へ引き上げることが防止
され、運転者が負傷するのを防ぐことである。
アリングコラムを矢印Ｂの方向に、すなわち、運転者の
方へ、わずかに動かすこともハンドル３を引き上げでき
るようするために必要である。しかし、そのように傾け
られた案内スロット６の目的は、衝突状態において、衝
突力がハンドル３からステアリングラック２の方へ矢印
Ｃの方向に伝えられるとき、案内部材７が傾いたスロッ
ト６を衝突力Ｃの方向と反対の方向にすり上がらないよ
うにされているので、ステアリングコラム１従ってステ
アリングコラム３を運転者の方へ引き上げることが防止
され、運転者が負傷するのを防ぐことである。
【００１５】図２は図１に示された実施例の拡張を例示
している。ステアリングコラム（この場合傾斜又はリー
チを調節できる）の調節のための案内部材７は、ほぼ矩
形のブロック８に焼き入れした歯９Ａを有するインサー
ト９によって取付けられたクランプボルトの形になって
いる。
している。ステアリングコラム（この場合傾斜又はリー
チを調節できる）の調節のための案内部材７は、ほぼ矩
形のブロック８に焼き入れした歯９Ａを有するインサー
ト９によって取付けられたクランプボルトの形になって
いる。
【００１６】ブロック９は、案内スロット６のライナ１
０によって案内されてそれに沿って移動する。ライナ１
０は、プラスチック材料又はインサート９の歯９Ａより
軟かい他の材料で作ることができる。
０によって案内されてそれに沿って移動する。ライナ１
０は、プラスチック材料又はインサート９の歯９Ａより
軟かい他の材料で作ることができる。
【００１７】図示のように、案内スロット６の一方のへ
りは、くぼみへりとして働く歯６Ｂを備えている。歯付
インサート９の歯９Ａは、歯６Ｂに面しているが、図か
らわかるように、ライナ１０は通常インサートの歯とス
ロットの歯の間に挿入されている。従って、ブロック８
は、スロット６の中でスロットライナ１０に沿って自由
に摺動できる。
りは、くぼみへりとして働く歯６Ｂを備えている。歯付
インサート９の歯９Ａは、歯６Ｂに面しているが、図か
らわかるように、ライナ１０は通常インサートの歯とス
ロットの歯の間に挿入されている。従って、ブロック８
は、スロット６の中でスロットライナ１０に沿って自由
に摺動できる。
【００１８】しかし、衝突の場合に力がほぼ矢印Ｃ（図
１におけると同じ）の方向に伝えられ、これによってイ
ンサート９の歯９Ａをライナ１０の材料を通し、それに
よって案内スロット６のくぼみへりの歯６Ｂと係合す
る。スロットライナがそのように突き刺されると、組立
体は動けなくされ、それによってハンドル３の特に上昇
運動を防止する。
１におけると同じ）の方向に伝えられ、これによってイ
ンサート９の歯９Ａをライナ１０の材料を通し、それに
よって案内スロット６のくぼみへりの歯６Ｂと係合す
る。スロットライナがそのように突き刺されると、組立
体は動けなくされ、それによってハンドル３の特に上昇
運動を防止する。
【図１】は、傾斜調節機構をもった車両ステアリングコ
ラム組立体の図解側面図である。
ラム組立体の図解側面図である。
【図２】は、図１に示され、独立に用いるか又は図１に
示された実施例に組込まれて用いることのできる改変態
様を示す組立体の一部分の拡大図である。
示された実施例に組込まれて用いることのできる改変態
様を示す組立体の一部分の拡大図である。
１ ステアリングコラム ３ ハンドル ４ ブラケット ６ スロット ６Ｂ 歯 ７ 案内部材 ８ ブロック ９ インサート ９Ａ 歯 １０ ライナ
Claims (5)
- 【請求項１】調節機構を備える車両ステアリングコラム
組立体において、前記組立体がステアリング機構に結合
される下端とハンドルを結合できる上端とを有するステ
アリングコラムを備え、前記調節機構は、前記車両ステ
アリングコラムの案内スロット内にあり、前記傾斜調節
を行うのに用いる案内部材を備え、前記スロットがくぼ
みとして働くへりを有し、前記案内部材が前記くぼみへ
りと係合して固定するための係合手段を有し、前記くぼ
みへりと前記係合手段との間に挿入されたライナが前記
案内部材のそのような係合と固定を常時は妨げるように
存在し、前記ライナが前記ステアリングコラムの前記上
端から前記下端の方へ、次いで、前記案内部材までの方
向にステアリングコラムを通して十分な力を伝達すると
き、前記案内部材の前記係合手段によって突き刺しで
き、それによって前記案内手段が、前記係合のステアリ
ングコラムを調節方向の運動を阻止するために働いてい
ることを特徴とする車両ステアリングコラム組立体。 - 【請求項２】くぼみとして働く案内スロットのへりが鋸
歯形へりとして形成され、案内部材がライナを突き刺し
鋸歯形へりに係合するように歯付部分を備えている請求
項１に記載の組立体。 - 【請求項３】案内部材が案内スロットの中を動くブロッ
クを備えている請求項２に記載の組立体。 - 【請求項４】前記組立体が傾斜調整式又はリーチ調整式
ステアリングコラム組立体である請求項１、２又は３の
いずれか一つに記載の組立体。 - 【請求項５】前記案内スロットが車両ステアリングコラ
ム組立体の支持ブラケットの中に置かれている請求項１
ないし４のいずれか一つに記載の組立体。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB9600038.5 | 1996-01-03 | ||
| GB9600038A GB2308875A (en) | 1996-01-03 | 1996-01-03 | Steering column assembly adjustable via a guide slot in the support bracket. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09290759A true JPH09290759A (ja) | 1997-11-11 |
Family
ID=10786539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19797A Pending JPH09290759A (ja) | 1996-01-03 | 1997-01-06 | 車両ステアリングコラム組立体 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0782951B1 (ja) |
| JP (1) | JPH09290759A (ja) |
| BR (1) | BR9700003A (ja) |
| DE (1) | DE69610067T2 (ja) |
| GB (1) | GB2308875A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11084519B2 (en) * | 2018-08-30 | 2021-08-10 | Yamada Manufacturing Co., Ltd. | Steering device |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19962494A1 (de) | 1998-12-25 | 2000-07-06 | Nsk Ltd | Elektrische Lenksäulenvorrichtung |
| US6419269B1 (en) * | 1999-09-20 | 2002-07-16 | Delphi Technologies | Locking system for adjustable position steering column |
| FR2817528B1 (fr) * | 2000-12-01 | 2003-03-28 | Delphi Tech Inc | Systeme de blocage renforce pour colonne de direction a inclinaison reglable |
| DE102004011657A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-09-29 | Daimlerchrysler Ag | Lenksäulenanordnung |
| DE102008062706B3 (de) | 2008-12-18 | 2010-01-14 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| DE102011055410A1 (de) | 2011-11-16 | 2013-05-16 | Thyssenkrupp Presta Aktiengesellschaft | Feststelleinrichtung für eine verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| DE102011057104B4 (de) | 2011-12-28 | 2016-03-10 | Thyssenkrupp Presta Aktiengesellschaft | Feststelleinrichtung für eine verstellbare Lenksäule |
| DE102012100486B3 (de) | 2012-01-20 | 2013-02-28 | Thyssenkrupp Presta Aktiengesellschaft | Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| DE102012102556B3 (de) | 2012-03-26 | 2013-06-27 | Thyssenkrupp Presta Aktiengesellschaft | Aufsteckkörper für einen Spannbolzen |
| CN114193176B (zh) * | 2021-12-31 | 2023-06-02 | 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司 | 一种水泵导叶自动化焊接生产系统及方法 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2456652A1 (fr) * | 1979-05-16 | 1980-12-12 | Renault Vehicules Ind | Colonne de direction orientable pour un vehicule routier |
| JPS5758557A (en) * | 1980-09-26 | 1982-04-08 | Nissan Motor Co Ltd | Locking mechanism for tilting steering column |
| JPS6346296Y2 (ja) * | 1980-12-04 | 1988-12-01 | ||
| FR2579159B1 (fr) * | 1985-03-25 | 1987-06-26 | Nacam | Dispositif de reglage d'une colonne de direction d'un vehicule automobile pourvu de moyens de blocage a genouillere |
| DE3603173C1 (de) * | 1986-02-03 | 1987-06-25 | Jungheinrich Kg | Vorrichtung zur Lenkradverstellung in einem Fahrzeug |
| DE4206177A1 (de) * | 1992-02-28 | 1993-09-02 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Verstellbare lenksaeule fuer kraftfahrzeuge |
| JPH0616171U (ja) * | 1992-08-06 | 1994-03-01 | 日本精工株式会社 | チルト式ステアリング装置 |
| GB2279728A (en) * | 1993-07-09 | 1995-01-11 | Torrington Co | Antifriction element between sliding components of an adjustable steering column |
| JP3094053B2 (ja) * | 1994-02-25 | 2000-10-03 | 富士機工株式会社 | 車両用ステアリング装置 |
-
1996
- 1996-01-03 GB GB9600038A patent/GB2308875A/en not_active Withdrawn
- 1996-12-31 EP EP19960309586 patent/EP0782951B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-12-31 DE DE1996610067 patent/DE69610067T2/de not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-01-02 BR BR9700003A patent/BR9700003A/pt unknown
- 1997-01-06 JP JP19797A patent/JPH09290759A/ja active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11084519B2 (en) * | 2018-08-30 | 2021-08-10 | Yamada Manufacturing Co., Ltd. | Steering device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69610067T2 (de) | 2001-04-12 |
| GB2308875A (en) | 1997-07-09 |
| EP0782951A1 (en) | 1997-07-09 |
| BR9700003A (pt) | 1998-10-27 |
| DE69610067D1 (de) | 2000-10-05 |
| GB9600038D0 (en) | 1996-03-06 |
| EP0782951B1 (en) | 2000-08-30 |
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