JP4392309B2 - 車両用シート - Google Patents
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Description
また、下記特許文献2に記載されているシートバックのように、パッドの背部に受圧部材を設け、衝突時に受圧部材を介してアーマチュアパイプを押し上げる構造のものが知られている。この従来例では、衝突時にアーマチュアパイプの上下方向中間部が長孔に沿って前上方に移動することにより、ヘッドレストが前方に傾きながら上方に移動するようにしている。(下記特許文献2参照)
図1は車両用シート10を示している。車両用シート10は、座部11と、シートバック12と、ヘッドレスト13を備えている。ヘッドレスト13は、シートバック12の上部に設けるヘッドレスト本体14と、ヘッドレスト本体14の下方に延びる左右一対のステ−15を有している。
衝突時に乗員がシートバック12に押し付けられると、乗員の腰部付近からシートバック12に入力する荷重によって、受圧部材70が後方に押される。このことにより、受圧部材70が増速ユニット79のローラ95を押すため、第1のアーム81と第2のアーム82のなす角度θ3(図6に示す)が大きくなる方向に、第2のアーム82が移動する。
12…シートバック
13…ヘッドレスト
14…ヘッドレスト本体
15…ステー
20…シートバックフレーム
32…アッパフレーム部材
44…ワイヤ
50…ガイド孔
50a…一端
50b…他端
50c…上辺部
51…長孔ブラケット
55…サブフレーム
58…スライド部材
60…サポートブラケット
67…ヘッドレスト駆動機構
70…受圧部材
α1…ワイヤとガイド孔のなす角度(押圧手段)
110…引張りばね(押圧手段)
120…ばね部材(押圧手段)
130…弾性スライダ(押圧手段)
Claims (4)
- シートバックフレームを有するシートバックと、
該シートバックの上部に設けるヘッドレスト本体および該ヘッドレスト本体の下方に延びるステ−を有するヘッドレストと、
前記ヘッドレストのステ−を挿入するサポートブラケットであって、その背面が前記シートバックフレームのアッパフレーム部材に対して上下方向に移動可能に当接するサポートブラケットと、
前記シートバックに設けられ、乗員によって押されたとき後方に移動する受圧部材と、
前記サポートブラケットの下部が固定されるサブフレームと、
前記受圧部材が後方に移動したときに前記サポートブラケットを上方に移動させつつ前側に傾かせるヘッドレスト駆動機構であって、上下方向に延びるガイド孔を有し前記シートバックフレームに設けられる長孔ブラケットと、前記サブフレームの両端部に設けられて前記ガイド孔に挿入され前記受圧部材が後方に移動するとき前記ガイド孔に沿って該ガイド孔の一端側から他端側に移動するスライド部材と、該スライド部材に接続され前記受圧部材が後方に移動するとき該スライド部材を上方に移動させるワイヤとを有するヘッドレスト駆動機構と、
前記スライド部材が前記ガイド孔に沿って移動する際に該スライド部材が前記ガイド孔の上辺部に接触するよう該スライド部材を付勢する押圧手段とを具備し、
前記押圧手段を構成するために、
前記ガイド孔はその一端が他端よりも前下方に位置し、他端側が後上方に向けて斜めに延びる形状とし、かつ、
前記スライド部材に接続される前記ワイヤが、前記ガイド孔の前記上辺部に対して上側に角度をなして該上辺部側に斜めに延びていることを特徴とする車両用シート。 - 前記押圧手段が引張りばねであり、該引張りばねは、該スライド部材を前記ガイド孔の上辺部に接触させかつ前記スライド部材を前記ガイド孔の前記一端側に向けて付勢するよう前記サブフレームと前記シートバックフレームとの間に張り渡されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。
- 前記押圧手段が前記ガイド孔の下辺部に配置されたばね部材であり、該ばね部材によって前記スライド部材が前記ガイド孔の上辺部に向けて付勢されることを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。
- 前記押圧手段が前記スライド部材に設けた弾性スライダであり、該弾性スライダは、前記ガイド孔の下辺部に沿って移動可能でかつ前記スライド部材を前記ガイド孔の上辺部に向けて付勢することを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。
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