KR20050047360A

KR20050047360A - 자동차의 키 실린더 고정 구조

Info

Publication number: KR20050047360A
Application number: KR1020030081178A
Authority: KR
Inventors: 이동열
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-11-17
Filing date: 2003-11-17
Publication date: 2005-05-20

Abstract

본 발명은 자동차의 키 실린더 고정 구조에 관한 것으로, 일단부는 키가 삽입되어 돌려지는 키삽입홈(2a)이 형성된 헤드부(11)로 이루어지고, 타단부는 키로드가 장착되어 이 키로드로 도어록장치에 연결되는 몸체부(10)로 이루어진 키 실린더(2)를 차량의 도어 아웃터 판넬(1)의 결합구멍(1a)에 결합하여 고정하는 것에 있어서, 상기 키 실린더(2)는 상기 헤드부(11)에 도어 아웃터 판넬(1)과 체결수단(30)으로 관통되어 체결되는 체결홈(12a)이 소정간격으로 다수개 형성된 고정날개부(12)가 구비되고, 몸체부(10)의 양측에는 걸림돌기(13)가 돌출되어 이 걸림돌기(13)가 삽입되어 걸리는 걸림홈(21)이 형성된 고정브라켓트(20)가 상기 몸체부(10)에 결합되어 도어 아웃터 판넬(1)의 내측에 고정되어 도어에 설치되는 키 실린더(2)가 도어 아웃터 판넬(1)에 견고히 고정되어 절도범이 도난공구를 사용하여 키 실린더(2)를 강제로 회전시켜 도어의 록장치를 해제하고자 할 경우에, 상기 키 실린더(2)가 절대로 회전되지 않아 주차 및 정차 중에 차량이 도난되는 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

따라서, 주차 및 정차 중에 외력에 의해 키 실린더(2)가 회전하여 도어의 록장치가 해제되지 않아 차량의 신뢰성을 증대시키고, 그 상품성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차의 키 실린더 고정 구조{Key Cylinder Fixing Structure of automobile}

본 발명은 자동차용 키 실린더 고정구조에 관한 것으로 더 상세하게는 외부에서 키 실린더에 외력이 가해지는 경우에 이 키 실린더가 회전되어 도어의 록장치를 해제되는 것을 방지하도록 발명된 것이다.

일반적으로 자동차의 도어에는 도어의 록장치에 키로드에 의해 연결되어 자동차 키를 꼽고 돌릴 경우 이 록장치를 록킹 및 언록킹할 수 있는 키 실린더(Key Cylinder)가 설치되어 있다.

그리고, 상기 키 실린더는 도 1 내지 도 2 에서 도시한 바와 같이 키 실린더(2)의 외주면에 일정간격으로 돌출턱(2b)이 형성되고, 이 키 실린더(2)가 결합되는 도어 아웃터 판넬(1)에는 소정 직경의 결합구멍(1a)을 형성하고, 이 결합구멍(1a)의 내주면에는 상기 돌출턱(2b)이 결합되는 슬롯(1c)이 파여져 있다.

또한, 도어 아웃터 판넬(1) 내측에는 상기 키 실린더(2)가 외측으로 이탈되는 것을 차단하기 위해 리테이너(4)가 키 실린더(2)에 결합된 상태로 고정된다.

즉, 상기 키 실린더(2)를 도어 아웃터 판넬(1)에 결합한 후 리테이너(4)를 키 실린더(2)에 삽입하여 고정시키므로서, 이 리테이너(4)의 텐션력을 이용해 키 실린더(2)의 결합된 상태를 고정하게 되는 것이다.

또한, 키 실린더(2)의 돌출턱(2b)이 슬롯(1c)에 결합되어 외부에서 키 실린더(2)에 외력을 가해 강제로 회전시킬 경우 상기 돌출턱(2b)이 슬롯(1c)에 걸려 회전을 방지하게 되는 구조인 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 종래의 키 실린더는 리테이너에 의해 도어 아우터 판넬에 고정되므로, 차량 외부에서 도난공구를 키 실린더의 키삽입홈에 삽입후 강제적으로 키 실린더를 회전시키면 리테이너의 지지력이 저하되어 키 실린더가 리테이너와 함께 회동되면서 키 실린더에 연결되어 있는 키로드를 작동시켜 이 키로드가 연동되어 록장치를 해제하게 되어 차량이 도난되는 폐단이 있었던 것이다.

그리고, 상기 키 실린더의 돌출턱이 도어 아웃터 판넬의 결합구멍에 형성된 슬롯에 결합되어 강제적인 힘에 의해 키 실린더의 회전을 방지할 수 있으나, 과도한 힘을 가해지면 도난공구의 힘을 견디지 못하고 키 실린더가 회전하게 되는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 외부에서 도난공구를 이용하여 강제적으로 키 실린더를 회전시켜도 키 실린더가 회전되지 않도록 강하게 고정되어 차량의 도난을 방지할 수 있는 자동차용 키 실린더 고정 구조를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 일단부는 키가 삽입되어 돌려지는 키삽입홈(2a)이 형성된 헤드부(11)로 이루어지고, 타단부는 키로드가 장착되어 이 키로드로 도어록장치에 연결되는 몸체부(10)로 이루어진 키 실린더(2)를 차량의 도어 아웃터 판넬(1)의 결합구멍(1a)에 결합하여 고정하는 것에 있어서,

상기 키 실린더(2)는 상기 헤드부(11)에 도어 아웃터 판넬(1)과 체결수단(30)으로 관통되어 체결되는 체결홈(12a)이 소정간격으로 다수개 형성된 고정날개부(12)가 구비되고, 몸체부(10)의 양측에는 걸림돌기(13)가 돌출되어 이 걸림돌기(13)가 삽입되어 걸리는 걸림홈(21)이 형성된 고정브라켓트(20)가 상기 몸체부(10)에 결합되어 도어 아웃터 판넬(1)의 내측에 고정되므로서 달성된다.

즉, 키 실린더(2)가 헤드부(11)에 구비된 고정날개부(12)로 도어 아웃터 판넬(1)에 다수의 체결수단(30)으로 체결되어 고정되므로, 도난 공구를 키삽입홈(2a)에 끼워 강제로 회전시킬 경우 그 힘을 다수의 체결수단(30)이 분산하여 지지하게 되어 도난 공구에 의한 강제적 변위에 대한 키 실린더(2)부의 강성을 확보하게 되는 것이다.

그리고, 도난 공구를 키삽입홈(2a)에 끼워 강제로 회전시킬 경우 상기 키 실린더(2)의 몸체부(10)에 형성된 걸림돌기(13)가 도어 아웃터 판넬(1) 내측에 고정된 고정브라켓트(20)의 걸림홈(21)에 걸려 이중으로 키 실린더(2)의 회전을 방지하도록 하게 되는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 발명의 키 실린더가 자동차의 도어 외측에서 결합되는 것을 도시한 사시도로서, 키 실린더의 헤드부에 형성된 고정날개부가 십자형으로 형성되어 도어 아웃터 판넬 외측면에 접하여 이 도어 아웃터 판넬 내측에서 볼트가 체결되어 고정되는 것을 나타내고 있다.

도 4 는 본 발명의 구조를 나타낸 분해사시도로서, 도어 아웃터 판넬의 내측에 구비되는 스티프너에 키 실린더가 관통되어 결합되고, 이 스티프너에 볼트가 관통되어 키 실린더의 고정날개부로 체결되어 고정되는 것을 나타내고 있다.

도 5 는 본 발명의 구조를 도시한 요부확대 사시도로서, 키 실린더가 본 발명인 고정구조에 의해 도어에 장착된 상태를 나타내고 있다.

도 6 은 도 5 의 A - A' 단면도이고, 도 7 은 도 5의 B - B' 단면도이며, 도 8 은 도 5의 C - C' 단면도이다.

이하, 도 3 내지 도 5 에서 도시한 바와 같이 본 발명인 키 실린더(2)는 자동차 키가 삽입되는 키삽입홈(2a)이 형성되는 헤드부(11)에 도어 아웃터 판넬(1)에 볼트로 체결되는 체결홈(12a)이 소정간격으로 다수개 형성되는 고정날개부(12)가 구비된다.

그리고, 상기 고정날개부(12)는 십자형상으로 형성되어, 각 날개부에 체결홈(12a)이 각각 파여져 체결수단(30)이 도어 아웃터 판넬(1) 내측에 설치되는 스티프너(3)를 통해 관통되어 상기 체결홈(12a)에 체결되어 키 실린더(2)가 스티프너(3)와 도어 아웃터 판넬(1)에 이중으로 관통되어 고정된다.

즉, 도어 아웃터 판넬(1) 내측에 설치되는 스티프너(3)에 키 실린더(2)의 몸체부(10)가 관통되어 결합될 수 있는 도피홀(3a)과, 상기 고정날개부(12)에 파여지는 체결홈(12a)에 대응되는 위치로 체결수단(30)이 관통되는 체결구멍(3b)이 형성되고, 도어 아웃터 판넬(1)에는 상기 체결구멍(3b)에 대응되는 위치와 갯수로 관통구멍(1b)이 뚫려져 키 실린더(2)가 도어 아웃터 판넬(1)의 외측에서 결합구멍(1a)과 도피홀(3a)로 결합되어, 고정날개부(12)의 체결홈(12a)이 관통구멍(1b)에 일치된 후 체결수단(30)을 스티프너(3)의 체결구멍(3b)과 관통구멍(1b)으로 관통시켜 체결홈(12a)에 체결하므로서 키 실린더(2)가 고정되는 것이다.

또한, 상기 키 실린더(2)의 몸체부(10)는 양측에 걸림돌기(13)가 돌출되고, 이 몸체부(10)에는 상기 걸림돌기(13)가 삽입되어 끼워지는 걸림홈(21)이 구비된 고정브라켓트(20)가 결합된다.

그리고, 상기 고정브라켓트(20)는 상기 키 실린더(2)의 고정날개부(12)를 고정시키는 체결수단(30)을 사용하여 상기 스티프너(3)에 고정된다.

즉, 상기 고정브라켓트(20)에 상기 스티프너(3)의 체결구멍(3b)에 일치되는 고정구멍(20a)을 형성하여, 체결수단(30)으로 상기 고정구멍(20a)을 통하여 체결구멍(3b)과 관통구멍(1b)으로 관통시켜 체결홈(12a)에 체결하므로서 키 실린더(2)의 고정날개부(12)와 함께 고정되는 것이다.

따라서, 도 6 내지 도 7에서 도시한 바와 같이 키 실린더(2)의 날개부가 십자형으로 상, 하, 좌, 우 대칭되는 위치에 각각 체결홈(12a)이 형성되어 이 체결홈(12a)에 도어 아웃터 판넬(1)과 스티프너(3)를 관통한 체결수단(30)으로 체결되어 고정되므로, 외부에서 키 실린더(2)의 키삽입홈(2a)에 도난공구를 삽입한 후 강제로 회전시킬 경우 그 힘을 각각의 체결수단(30)에서 분산하여 지지하게 되고, 이 체결수단(30)은 도어 아웃터 판넬(1)과 스티프너(3)를 관통하여 이중으로 고정되어 체결수단(30)이 체결된 상태를 견고하게 유지할 수 있게 되는 것이다.

또한, 상기 키 실린더(2)가 도난 공구에 의해 강제로 회전되는 힘을 받게 되면 몸체부(10)에 돌출된 걸림돌기(13)가 고정브라켓트(20)에 형성된 걸림홈(21)에 걸려 키 실린더(2)의 회전을 방지하게 되는 것이다.

한편, 상기 키 실린더(2)의 몸체부(10)에는 체결수단(30)으로 도어 아웃터 판넬(1) 내측에 설치된 스티프너(3)에 고정되는 프렌지부(14a)를 형성하여 키 실린더(2)부의 강성을 극대화 하는 것이 바람직하다.

즉, 상기 키 실린더(2)의 몸체부(10)에 돌출된 프렌지부(14a)를 체결수단(30)으로 스티프너(3)에 고정하여, 절도범이 도난공구를 키삽입홈(2a)에 삽입한 후 강제로 키 실린더(2)를 회전시키려 할 경우 사람의 힘으로는 절대로 강제로 키 실린더(2)를 회전할 수 없게 되는 것이다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 도어에 설치되는 키 실린더(2)가 도어 아웃터 판넬(1)에 견고히 고정되어 절도범이 도난공구를 사용하여 키 실린더(2)를 강제로 회전시켜 도어의 록장치를 해제하고자 할 경우에, 상기 키 실린더(2)가 절대로 회전되지 않아 주차 및 정차 중에 차량이 도난되는 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래의 키 실린더 고정구조를 도시한 사시도.

도 2 는 종래의 키 실린더 고정구조를 도시한 단면도.

도 3 은 본 발명의 키 실린더가 자동차의 도어 외측에서 결합되는 것을 도시한 사시도.

도 4 는 본 발명의 구조를 나타낸 분해사시도.

도 5 는 본 발명의 구조를 도시한 요부확대 사시도.

도 6 은 도 5 의 A - A' 단면도.

도 7 은 도 5의 B - B' 단면도.

도 8 은 도 5의 C - C' 단면도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

1 - 도어 아웃터 판넬 2 - 키 실린더

3 - 스티프너 4 - 리테이너

10 - 몸체부 11 - 헤드부

12 - 고정날개부 13 - 걸림돌기

14 - 프렌지부 20 - 고정브라켓트

21 - 걸림홈 30 - 체결수단

Claims

일단부는 키가 삽입되어 돌려지는 키삽입홈(2a)이 형성된 헤드부(11)로 이루어지고, 타단부는 키로드가 장착되어 이 키로드로 도어록장치에 연결되는 몸체부(10)로 이루어진 키 실린더(2)를 차량의 도어 아웃터 판넬(1)의 결합구멍(1a)에 결합하여 고정하는 것에 있어서,

상기 키 실린더(2)는 상기 헤드부(11)에 도어 아웃터 판넬(1)과 체결수단(30)으로 관통되어 체결되는 체결홈(12a)이 소정간격으로 다수개 형성된 고정날개부(12)가 구비되고, 몸체부(10)의 양측에는 걸림돌기(13)가 돌출되어 이 걸림돌기(13)가 삽입되어 걸리는 걸림홈(21)이 형성된 고정브라켓트(20)가 상기 몸체부(10)에 결합되어 도어 아웃터 판넬(1)의 내측에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 키 실린더 고정 구조.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 고정날개부(12)는 십자형상으로 형성되어, 각 날개부에 체결홈(12a)이 각각 파여져 체결수단(30)이 도어 아웃터 판넬(1) 내측에 설치되는 스티프너(3)를 통해 관통되어 상기 체결홈(12a)에 체결되어 키 실린더(2)가 스티프너(3)와 도어 아웃터 판넬(1)에 이중으로 관통되어 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 키 실린더 고정구조.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 키 실린더(2)의 몸체부(10)에는 체결수단(30)으로 도어 아웃터 판넬(1) 내측에 설치된 스티프너(3)에 고정되는 프렌지부(14a)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 키 실린더 고정구조.