KR100537004B1

KR100537004B1 - 자동차의 프론트 도어 로크 결합구조

Info

Publication number: KR100537004B1
Application number: KR10-2004-0019178A
Authority: KR
Inventors: 이봉추
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-03-22
Filing date: 2004-03-22
Publication date: 2005-12-16
Also published as: KR20050094069A

Abstract

본 발명은 자동차의 프론트 도어 로크 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 프론트 도어 아웃사이드 핸들의 하우징에 도어 로크를 결합하는 구조에 관한 것으로서, 도어 로크를 외부에서 상하 유동하여도 분리할 수 없도록 하여 도난방지를 양호하게 할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 도어 아웃사이드 핸들(10)의 하우징(11)의 크랭크형 레버(14) 설치 위치 측면에 로크 지지공(25)을 형성하여 로크 실린더(21)의 외주면에 걸림돌기(23)와 브라켓(24)을 형성한 도어 로크(20)를 삽입 설치한 것에 있어서, 상기 로크 지지공(25)의 주위에 형성한 지지돌기(26)에 홈(40)을 형성함과 동시에 홈의 인접 위치에 지지돌기(26)와 일체로 후육부(41)를 형성하여 지지홈(42)을 상기 홈(40)과 연결되게 지지돌기(26)의 원주 방향으로 형성하며, 상기 로크 지지공(25)에 도어 로크(20)를 걸림돌기(23)를 홈(40)에 삽입한 후 도어 로크(20)를 회전하여 걸림돌기(23)를 지지홈(42)에 삽입하여 걸림하고 브라켓(24)을 하우징(11)에 볼트(28)로 고정한 것이다.

Description

자동차의 프론트 도어 로크 결합구조{FRONT DOOR LOCK MOUNTING MEANS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 프론트 도어 로크 결합 구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 프론트 도어 아웃사이드 핸들의 하우징에 도어 로크를 결합하는 구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차는 도어를 외부에서 개방할 때 도어 아웃사이드 핸들을 조작하여 래치를 스트라이커에서 로킹해제하고, 또한 예를 들어 4도어 이상의 승용차의 경우 프론트 도어의 하나 이상에 도어 로크를 설치하여 키(열쇠)로서 래치를 로킹하고 있다.

상기 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 로크는 도 1 및 도 5에 도시한 바와 같이, 도어 아웃사이드 핸들(10)은 플라스틱 또는 비철금속제 하우징(11)의 외측에 핸들 레버(미도시)의 일단을 힌지 결합함과 동시에 상기 핸들 레버의 자유단에 레버(12)를 직각으로 형성하여 하우징(11)에 형성한 통공(13)을 통하여 선단부를 하우징(11)의 내측으로 돌출 시키고, 하우징(11)의 내벽의 상기 통공(13) 상부에 크랭크형 레버(14)의 중앙을 지지핀(15)으로 코일 스프링(16)과 함께 지지하여서 크랭크형 레버(14)의 일단은 상기 레버(12)에 지지하며 타단에는 래치(미도시)에 연결하는 로드(17)를 연결하여서, 도어를 개방할 때에는 핸들 레버를 잡아당기면 레버(12)가 당겨짐과 동시에 크랭크형 레버(14)가 회전함으로 그 일단에 연결된 로드(17)가 하향 이동하여 래치가 스트라이커에서 로킹해제 됨으로써 도어를 개방할 수 있는 것이다.

한편 상기 하우징(11)의 크랭크형 레버(14) 설치 위치의 측면에는 도 5 내지 도 8과 같이 도어 로크(20)를 설치하는바, 상기 도어 로크(20)는 로크 실린더(21)와 상기 로크 실린더(21)의 내부에 설치한 로크본체(22)로 구성함과 동시에 상기 로크 실린더(21)의 외주면에 ㄱ형의 걸림돌기(23)와 브라켓(24)을 일체로 형성하고, 상기 하우징(11)에 로크 지지공(25)을 형성함과 동시에 로크 지지공(25)의 주위에 지지돌기(26)를 형성하며, 상기 지지돌기(26)에 일면이 개방된 걸림홈(27)을 돌출 되게 형성하여서, 도어 로크(20)의 로크 실린더(21)를 하우징(11)의 내측에서 로크 지지공(25)에 삽입한 후 회전(도 7의 반시계 방향)하여 걸림돌기(23)를 걸림홈(27)에 걸림하고 브라켓(24)을 볼트(28)로서 하우징(11)에 고정하며, 상기 볼트(28)는 하우징(11)을 도어 아웃사이드 패널에 고정하는 기능을 겸하는 것이다. 그리고 상기 로크본체(22)에 연결한 로드(29)는 상기 로드(17)가 연결되는 래치에 함께 연결하여서 키에 의하여 로크본체(22)를 회전함으로써 외부에서 키로서 래치를 로킹 또는 로킹 해제하는 것이다.

그러나 상기와 같이 도어 로크(20)의 로크 실린더(21)에 형성한 ㄱ형 걸림돌기(23)를 걸림홈(27)에 걸림하고 브라켓(24)을 하우징(11)에 볼트(28)로 고정하면 절도범 등이 로크본체(22)의 키 구멍에 키와 유사한 형상의 도구(가위,드라이버 등)를 삽입하여 도어 로크(20)를 상하로 유동시키면 플라스틱 또는 비철금속으로 된 하우징(11)의 로크 지지공(25)의 주위에 형성된 걸림턱(27)이 파손되고, 또한 하우징(11)을 플라스틱으로 제조한 경우에는 브라켓(24)을 하우징(11)에 고정하는 볼트(28)의 체결너트가 유동되기 때문에 도어 로크(20)를 분리하고 래치의 로킹을 해제한 후 도어를 개방할 수 있게 됨으로써 도난 방지가 취약하게 되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 도어 로크를 외부에서 상하 유동하여도 분리할 수 없도록 하여 도난방지를 양호하게 할 수 있는 자동차의 프론트 도어 로크 결합구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도어 아웃사이드 핸들의 하우징의 크랭크형 레버 설치 위치 측면에 로크 지지공을 형성하여 로크 실린더의 외주면에 걸림돌기와 브라켓을 형성한 도어 로크를 삽입 설치한 것에 있어서, 상기 로크 지지공의 주위에 형성한 지지돌기에 홈을 형성함과 동시에 홈의 인접 위치에 지지돌기와 일체로 후육부를 형성하여 지지홈을 상기 홈과 연결되게 지지돌기의 원주 방향으로 형성하며, 상기 로크 지지공에 도어 로크를 걸림돌기를 홈에 삽입한 후 도어 로크를 회전하여 걸림돌기를 지지홈에 삽입하여 걸림하고 브라켓을 하우징에 볼트로 고정한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 설치 상태사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 요부 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예의 요부 측면도이며, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도로서, 본 발명에서 종래의 것과 동일한 구성 요소는 동일한 부호를 부여하고 구체적인 설명은 생략한다.

본 발명은 상기 로크 지지공(25)의 주위에 형성한 지지돌기(26)에 로크 지지공(25)과 연결되는 홈(40)을 형성하고, 상기 지지돌기(26)의 홈(40)의 인접 위치에 지지돌기(26)와 일체로 후육부(보강부)(41)를 형성하여 상기 후육부(41)에 지지홈(42)을 상기 홈(40)과 연결되게 지지돌기(26)의 원주 방향으로 형성하고, 상기 로크 지지공(25)에 도어 로크(20)를 걸림돌기(돌기상)(23)를 홈(40)에 삽입한 후 도어 로크(20)를 지지홈(42) 측으로 회전하여 걸림돌기(23)를 지지홈(42)에 삽입하여 걸림하고 브라켓(24)을 하우징(11)에 볼트(28)로서 고정한 것이다.

그리고 상기 후육부(41)의 외면에는 안내홈(43)을 홈(40)에 연결 되도록 형성하여 도어 로크(20)를 로크 지지공(25)에 삽입할 때 걸림돌기(23)가 홈(40)에 직접 삽입되지 않았을 경우에 걸림돌기(23)의 안내 기능을 하도록 하여서 걸림돌기(23)를 홈(40)에 신속히 삽입할 수 있게 함으로써 작업 능률을 향상한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 지지돌기(26)에 후육부(41)를 일체로 형성하여 후육부(41)에 지지홈(42)을 형성함으로써 지지홈(42)에 걸림돌기(23)가 걸림 되었을 때 그 결합 강성이 대폭 증대됨으로 절도범등이 로크본체(22)의 키 삽입공에 키와 유사한 형상의 도구를 삽입하여 도어 로크(20)를 상하로 유동하여도 지지홈(42)이 파손되지 않음으로 걸림돌기(23)가 지지홈(42)에서 이탈되지 않게 되어 도어 로크(20)를 분리할 수 없게 되고, 걸림돌기(23)를 홈(40)에 삽입한 후 회전함으로써 작업공수도 증가하지 않게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 도어 로크를 도어 아웃사이드 핸들의 하우징에 결합할 때 걸림돌기의 결합 강성을 대폭 증대하였음으로 절도범 등이 도어 로크를 상하 유동하여도 도어 로크를 분리할 수 없기 때문에 도난 방지를 양호하게 할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 설치 상태사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 요부 분해사시도.

도 3은 본 발명의 실시에의 요부 측면도.

도 4는 도 3의 A-A선 단면도.

도 5는 종래의 것의 설치 상태사시도.

도 6은 종래의 것의 요부 분해사시도.

도 7은 종래의 것의 요부 측면도.

도 8은 도 7의 B-B선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 도어 아웃사이드 핸들 11 : 하우징 20 : 도어 로크

21 : 로크 실린더 23 : 걸림돌기 24 : 브라켓

40 : 홈 41 : 후육부 42 : 지지홈 43 : 안내홈

Claims

도어 아웃사이드 핸들의 하우징의 크랭크형 레버 설치 위치 측면에 로크 지지공을 형성하여 로크 실린더의 외주면에 걸림돌기와 브라켓을 형성한 도어 로크를 삽입 설치한 것에 있어서, 상기 로크 지지공의 주위에 형성한 지지돌기에 홈을 형성함과 동시에 홈의 인접 위치에 지지돌기와 일체로 후육부를 형성하여 지지홈을 상기 홈과 연결되게 지지돌기의 원주 방향으로 형성하며, 상기 로크 지지공에 도어 로크를 걸림돌기를 홈에 삽입한 후 도어 로크를 회전하여 걸림돌기를 지지홈에 삽입하여 걸림하고 브라켓을 하우징에 볼트로 고정한 자동차의 프론트 도어 로크 결합구조.
제 1항에 있어서, 후육부의 외면에 안내홈을 홈에 연결 되도록 형성한 자동차의 프론트 도어 로크 결합구조.