KR100418631B1 - 자동차용 도어의 록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어의 록킹장치에 관한 것으로서, 그 목적은 용이하게 잠김해제되는 도어에 별도의 안전장치인 핸들록 레버를 설치함으로써 키록 레버가 잠겼을 때 도어 아웃사이드 핸들도 잠기도록 하는 2중 도난 방지장치인 자동차용 도어의 록킹장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하우징에 힌지를 중심으로 회동되게 설치되는 도어 아웃사이드 핸들과, 상기 도어 아웃사이드 핸들과 고정구를 매개로 연결되어 일측이 당겨지고 힌지에 의해 회동되는 풀인레버 및 자동차 키에 의하여 회전되는 키록에 일체로 형성되는 키록 레버로 구성되어 상기 키록 레버와 상기 풀인레버가 릴리즈로드를 매개로 도어래치에 연결된 자동차용 도어의 록킹장치에 있어서, 상기 키록 레버의 일측에 형성된 돌출부; 상기 돌출부의 회동 경로상에서 그 돌출부와 접촉되는 접면부를 가지며, 일측 끝단에는 걸림부를 갖고 상기 하우징에 힌지 설치되는 핸들록 레버; 상기 걸림부가 삽입 가능하도록 상기 고정구에 형성된 걸림홈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 록킹장치이다.

Description

자동차용 도어의 록킹장치{Locking Apparatus of Automobile Door}

본 발명은 자동차용 도어의 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 키에 의하여 작동되어서 도어래치를 잠그거나 혹은 잠김해제시키는 도어 록킹장치를 개량하여 키 록킹시 도어래치뿐만 아니라 도어 아웃사이드 핸들까지 잠기도록 함으로써 도난 방지를 예방하도록 한 자동차용 도어의 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도어는 승객이 출입하기 위한 개폐기능과 승객 및 차 실내를 비, 바람과 사고로부터 보호하는 역할을 한다.

도어의 구성부품으로는 도어 힌지, 도어로크, 도어 체커 등이 있는데, 이 중에서 도어로크는 도어래치와 도어 스트라이커의 맞물림에 의해서 도어의 록킹 기능을 가지고 있다.

또한, 자동차의 도어 아웃사이드 핸들은 도어를 차 외부로부터 열 수 있게 하기 위한 수단으로 릴리스로드를 매개로 도어래치를 해제시키는 기능을 한다.

도 1은 종래 도어의 록킹장치의 배면도이고, 도 2a와 도 2b는 도 1의 A-A와 B-B를 나타낸 단면도이다.

이상의 도면에서 보면, 도어의 록킹장치는 도어를 차 외부에서 열 수 있게 하는 도어 아웃사이드 핸들부(10)와, 자동차 키(2)에 의해서 도어를 잠그거나 잠김 해제시킬 수 있는 키록부(20)로 구분되며 상기 도어 아웃사이드 핸들부(10)와 키록부(20)는 릴리스로드(3)를 매개로 도어래치(4)와 연결되어 도어래치(4)를 작동시킨다.

여기서, 상기 도어 아웃사이드 핸들부(10)를 도 2a를 참조하여 설명하면 하우징(1)의 일측에 설치된 힌지(h)를 중심으로 회동되는 도어 아웃사이드 핸들(11)과, 상기 도어 아웃사이드 핸들(11)과 고정구(12)를 매개로 일측 끝단이 연결되어 힌지회동되는 풀인레버(13)로 구성된다.

상기 풀인레버(13)는 도 2a에 도시된 바와 같이 통상적으로 도어 아웃사이드 핸들(11)과 동일한 힌지(h)를 사용하며 풀인레버(13)의 타측 끝단은 로드공(13a)이 형성되어 도어래치(4)와 연결되는 릴리스로드(3)가 연결된다. 물론, 상기 도어 아웃사이드 핸들(11)에는 복원스프링(14)이 설치되어 핸들(11)을 사용하고 난 후에 스프링(14)의 복원력에 의하여 원상태로 복귀되도록 되어 있다.

또한, 상기 키록부(20)는 도 2b를 참조하여 설명하면 자동차 키(2)에 의해서 회전되는 키록(21)의 후면에 상기 키록(21)과 일체로 작동되는 키록 레버(22)가 마련되고, 상기 키록 레버(22)의 일측 끝단에는 도어래치(4)와 연결된 릴리스로드(3)가 설치되기 위한 로드공(22a)이 형성되어 있다. 따라서, 상기 키록 레버(22)는 키록(21)이 회전 중심이 되어 키록(21)의 회전방향으로 회동됨으로써 상기 릴리스로드(3)를 당기거나 밀게되는 것이다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 도어 록킹장치는 키록을 잠금위치로 돌리게 되면 키록 레버가 릴리스로드를 작동시켜 도어래치만이 록킹되므로 드라이버나 철사와 같은 공구 등으로 상기 키록 레버나 릴리스로드를 가압하면 도어래치의 잠김이 해제되어 도어가 개방될 수 있어서 도난에 취약하다는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그목적은 용이하게 잠김해제되는 도어에 별도의 안전장치인 핸들록 레버를 설치함으로써 키록 레버가 잠겼을 때 도어 아웃사이드 핸들도 잠기도록 하는 2중 도난 방지장치인 자동차용 도어의 록킹장치를 제공함에 있다.

도 1은 종래 도어의 록킹장치의 배면도,

도 2a와 도 2b는 도 1의 A-A와 B-B를 나타낸 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 도어 록킹장치의 배면도,

도 4a는 도 3의 A'-A' 부위를 나타낸 단면도,

도 4b는 도 3의 B'-B' 부위를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 하우징 2 : 자동차 키

3 : 릴리스로드 4 : 도어래치

11 : 도어 아웃사이드 핸들 12 : 고정구

12a : 걸림홈 13 : 풀인레버

21 : 키록 22 : 키록 레버

23 : 돌출부 30 : 핸들록 레버

31 : 접면부 32 : 걸림부

33 : 판스프링 33a : 돌기

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하우징에 힌지를 중심으로 회동되게 설치되는 도어 아웃사이드 핸들과, 상기 도어 아웃사이드 핸들과 고정구를 매개로 연결되어 일측이 당겨지고 힌지에 의해 회동되는 풀인레버 및 자동차 키에 의하여 회전되는 키록에 일체로 형성되는 키록 레버로 구성되어 상기 키록 레버와 상기 풀인레버가 릴리즈로드를 매개로 도어래치에 연결된 자동차용 도어의 록킹장치에 있어서, 상기 키록 레버의 일측에 형성된 돌출부;

상기 돌출부의 회동 경로상에서 그 돌출부와 접촉되는 접면부를 가지며, 일측 끝단에는 걸림부를 갖고 상기 하우징에 힌지 설치되는 핸들록 레버;

상기 걸림부가 삽입 가능하도록 상기 고정구에 형성된 걸림홈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 록킹장치이다.

이하, 본 발명의 특징적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 도어 록킹장치의 배면도이고, 도 4a는 도 3의 A'-A' 부위를 나타낸 단면도이며, 도 4b는 도 3의 B'-B' 부위를 나타낸 단면도이다.

여기서 살펴보면 하우징(1)에는 도어 아웃사이드 핸들(11)이 힌지(h)를 중심으로 회동되게 설치되고, 상기 도어 아웃사이드 핸들(11)과 고정구(12)를 매개로연결되어 상기 고정구(12)에 의해 일측이 당겨지는 풀인레버(13)가 힌지(h) 설치된다.

또한, 상기 풀인레버(13)의 타측에는 릴리스로드(3)가 연결되기 위한 로드공(13a)이 형성된다. 즉, 상기 도어 아웃사이드 핸들(11)을 잡아당기면 상기 풀인레버(13)는 상기 고정구(12)에 의해 일측이 당겨져 힌지(h)를 중심으로 회동되어서 상기 로드공(13a)이 릴리스로드(3)를 밀거나 잡아당김으로써 도어가 열린다.

한편, 상기 도어 아웃사이드 핸들(11)의 근처에는 자동차 키(2)에 의해서 도어를 잠그고 그 잠김을 해제할 수 있는 키록(21)이 마련되는데, 상기 키록(21)의 후방에는 상기 키록(21)과 일체로 형성된 키록 레버(22)가 마련되어 자동차 키(2)를 회전시킬 때 키록(21)을 회전 중심으로 하여 회동되게 된다.

물론, 상기 키록 레버(22)에도 로드공(22a)이 형성되어서 도어래치(4)와 연결된 릴리스레버(3)를 작동시키는데 이때는 도어가 키록(21)에 의해서 잠기거나 혹은 잠긴 도어가 해제되게 된다.

이상의 공지기술을 이용한 본 발명은 키록(21)에 의하여 도어 아웃사이드 핸들(11)까지 잠기도록 함으로써 도어가 이중으로 록킹되도록 한다.

이를 구현하기 위하여 상기 키록 레버(22)의 하방 일측으로 돌출부(23)가 연장되게 형성되고, 상기 키록(21)을 중심으로 회동되는 상기 돌출부(23)의 회동 경로상에는 그 돌출부(23)와 접촉되는 접면부(31)를 갖는 핸들록 레버(30)가 힌지(h)를 매개로 하우징(1)에 설치된다.

또한, 상기 핸들록 레버(30)의 타측 끝단에는 상방으로 소정 길이만큼 돌출된 걸림부(32)가 마련된다.

한편, 상기 핸들록 레버(30)의 타측에 형성된 상기 걸림부(32)가 삽입되어서 상기 도어 아웃사이드 핸들(11)이 잠기도록 상기 고정구(12)에는 걸림홈(12a)이 형성된다.

그리고, 상기 걸림부(32)가 상기 걸림홈(12a)에 입출될 때 걸림감을 느낄수 있도록 상기 하우징(1)의 일측에는 돌기(33a)가 형성된 판스프링(33)이 설치되고, 상기 핸들록 레버(30)의 일면에는 상기 돌기(33a)가 걸리도록 하는 돌기홈(30a)이 형성된다.

이상의 구성을 갖는 본 발명의 작용은 다음과 같다.

자동차 키(2)를 사용하여 도어를 잠그고자 할 때 키록(21)을 어느 일방으로 회전시키면 키록 레버(22)의 회동에 의해 도어래치(4)가 잠기고 또한 키록 레버(22)의 일측에 형성된 돌출부(23)에 의하여 핸들록 레버(30)가 힌지 회동되면서 그 타측 끝단에 형성된 걸림부(32)가 고정구(12)에 형성된 걸림홈(12a)에 삽입된다.

따라서, 상기 고정구(12)가 상기 핸들록 레버(30)의 걸림부(32)에 의해 그 자리에 고정되므로 도어 아웃사이드 핸들(11)을 잡아당겨도 풀인레버(13)가 당겨지지 않아 도어는 개방되지 않는다.

이것은 도어 외부에서 드라이버와 같은 공구를 도어 록킹장치 내부로 침입시켜 도어래치(4)의 잠김을 해제한다 하더라도 도어 아웃사이드 핸들(11)이 이중으로 잠겨 있는 상태이므로 도난을 방지할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 도어의 록킹장치에 의하면, 도어래치와 도어 아웃사이드 핸들이 동시에 잠기도록 되어 있어서 허가받지 않은 외부침입에 보다 안전하며 만약 공구에 의한 외부침입으로 인하여 도어래치의 록킹이 해제된다 하더라도 도어 아웃사이드 핸들이 록킹되어 있는 상태이므로 도어를 열수 없다. 따라서, 도난 방지에 탁월한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 하우징(1)에 힌지(h)를 중심으로 회동되게 설치되는 도어 아웃사이드 핸들(11)과, 상기 도어 아웃사이드 핸들(11)과 고정구(12)를 매개로 연결되어 일측이 당겨지고 힌지(h)에 의해 회동되는 풀인레버(13) 및 자동차 키(2)에 의하여 회전되는 키록(21)에 일체로 형성되는 키록 레버(22)로 구성되어 상기 키록 레버(22)와 상기 풀인레버(13)가 릴리스로드(3)를 매개로 도어래치(4)에 연결된 자동차용 도어의 록킹장치에 있어서,

   상기 키록 레버(22)의 일측에 형성된 돌출부(23);

   상기 돌출부(23)의 회동 경로상에서 그 돌출부(23)와 접촉되는 접면부(31)를 가지며, 일측 끝단에는 걸림부(32)를 갖고 상기 하우징(1)에 힌지 설치되는 핸들록 레버(30);

   상기 걸림부(32)가 삽입 가능하도록 상기 고정구(12)에 형성된 걸림홈(12a);을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 록킹장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 하우징(1)의 일측에는 상기 걸림부(32)가 상기 걸림홈(12a)에 입출될 때 걸림감을 느낄수 있도록 돌기(33a)가 형성된 판스프링(33)이 설치되고, 상기 핸들록 레버(30)의 일면에는 상기 돌기(33a)가 걸리도록 하는 돌기홈(30a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 록킹장치.