KR100392000B1

KR100392000B1 - 자동차 도어래치의 록킹 해제장치

Info

Publication number: KR100392000B1
Application number: KR10-2001-0036329A
Authority: KR
Inventors: 서송원
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-06-25
Filing date: 2001-06-25
Publication date: 2003-07-22
Also published as: KR20030000515A

Abstract

본 발명은 자동차 도어래치의 록킹 해제장치에 관한 것으로, 도어 스트라이커(14)와 결합되는 도어래치(11)와, 상기 도어래치(11)의 일측에 회동되게 설치되어 상기 도어 스트라이커(14)와 도어래치(11)의 결합을 선택적으로 해제시키는 오픈레버(110)와, 상기 오픈레버(110)를 회전시킬 수 있도록 상기 도어의 외측에 회동되게 설치되는 아웃사이드 핸들(2)로 이루어진 자동차의 도어래치 조립체에 있어서, 상기 아웃사이드 핸들(2) 뒤쪽에는 가압봉(120)이 연장 형성되고, 상기 가압봉(120)의 직하방에는 상기 오픈레버(110)의 끝단이 위치되어, 상기 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들(2)을 당길 때 상기 가압봉(120)이 상기 오픈레버(110) 끝단을 직접 가압하여 상기 오픈레버(110)를 회전시키도록 구성된다.

본 발명은 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들을 당길 때 가압봉이 오픈레버 끝단을 직접 가압하여 오픈레버를 회전시키도록 구성됨으로써 원활한 작동은 물론 작업공수 감소 및 경량화를 실현할 수 있다.

Description

자동차 도어래치의 록킹 해제장치{Door latch locking release apparatus of car}

본 발명은 자동차 도어래치의 록킹 해제장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 아웃사이드 핸들과 오픈레버를 연결함에 있어서 로드를 사용하는 종래의 기술과는 달리, 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들을 당길 때 가압봉이 오픈레버 끝단을 직접 가압하여 오픈레버를 회전시키도록 구성된 자동차 도어래치의 록킹 해제장치에 관한 것이다.

일반적으로 도어는 승객이 출입하기 위한 개폐기능과 승객 및 차실내를 비,바람과 사고로부터 보호하는 역할을 한다.

도어의 구성부품은 도어 힌지, 도어로크, 도어 체커, 윈도우 레귤레이터 등으로 나뉘며, 이 중에서 도어로크는 도어래치와 동 스트라이커의 맞물림에 의해서 도어의 록킹 기능을 가지고 있다.

도 1은 일반적인 도어래치를 보인 정면도이고, 도 2는 일반적인 도어래치의 내부를 보인 구성도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 도어(D)의 내부에는 스트라이커(14)와 결합되어 도어(D)를 록킹시키는 도어래치(10)가 설치되는 바, 상기 도어래치(10)의 일측은 로드(1)를 통해서 아웃사이드 핸들(2)과 연결된다.

상기 로드(1)는 릴리즈 레버(3)에 연결되며, 릴리즈 레버(3)는 도어래치(10)의 일측에 회전되도록 구성된다.

따라서, 아웃사이드 핸들(2)을 당기면 로드(1)가 릴리즈 레버(3)를 밀어 회전시키며, 이때 릴리즈 레버(3)의 회전에 의해서 폴(15)이 회전되면서 래치(11)의 록킹을 해제시키도록 구성된다.

도어래치의 작동을 살펴보면, 우선 래치(11)는 축(12)을 중심으로 리턴 스프링(13)의 탄발력에 의해서 시계 방향으로 회전되는 힘을 받는다.

이 상태에서, 래치(11)의 걸림홈(11a)에 스트라이커(14)가 삽입되면서래치(11)를 회전시키면 폴(15)이 래치(11)에 걸리면서 래치(11)와 스트라이커(14)가 결합되어 도어(D)가 록킹되는 것이다.

이 상태에서, 도어(D)를 언 록킹, 즉 열고자 하는 경우, 우선 아웃사이드 핸들(2)을 당기면 이 아웃사이드 핸들(2)에 연결된 로드(1)가 릴리즈 레버(3)를 가압하면, 이때 폴(15)과 래치(11)의 걸림이 해제됨으로써 도어래치(10)의 록킹이 해제되어 도어(D)가 열리게 되는 것이다.

종래의 도어래치 조립체는 아웃사이드 핸들과 오픈레버 사이에 로드를 매개체로 하는 바, 이 경우 일정 길이의 로드를 조립라인에서 조립하고 있으나 조립 공차등으로 인하여 로드가 짧아지는 경우가 발생되고 이로 인하여 조립이 어려워지는 문제점이 발생된다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로 그 목적은 원활한 작동은 물론 작업공수 감소 및 경량화를 실현할 수 있는 자동차 도어래치의 록킹 해제장치를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 도어래치를 개략적으로 보인 정면도,

도 2는 일반적인 도어래치 내부를 보인 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 도어래치의 록킹 해제장치를 개략적으로 보인 사시도,

도 4a,4b는 본 발명의 작동상태를 보인 측면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

2 : 아웃사이드 핸들 11 : 도어래치

14 : 스트라이커 110 : 오픈레버

111 : 경사면 120 : 가압봉

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도어 스트라이커와 결합되는 도어래치와, 상기 도어래치의 일측에 회동되게 설치되어 상기 도어 스트라이커와 도어래치의 결합을 선택적으로 해제시키는 오픈레버와, 상기 오픈레버를 회전시킬 수 있도록 상기 도어의 외측에 회동되게 설치되는 아웃사이드 핸들로 이루어진 자동차의 도어래치 조립체에 있어서, 상기 아웃사이드 핸들 뒤쪽에는 가압봉이 연장 형성되고, 상기 가압봉의 직하방에는 상기 오픈레버의 끝단이 위치되어, 상기 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들을 당길 때 상기 가압봉이 상기 오픈레버 끝단을 직접 가압하여 상기 오픈레버를 회전시키도록 구성된다.

본 발명의 기술을 요약 정리하면, 아웃사이드 핸들과 오픈레버를 연결함에 있어서 로드를 사용하는 종래의 기술과는 달리, 본 발명은 아웃사이드 핸들의 후단부가 오픈레버를 직접 가압하도록 하는 것으로, 상기 아웃사이드 핸들 뒤쪽에는 가압봉이 연장 형성되고, 상기 가압봉의 직 하방에는 상기 오픈레버의 끝단이 위치되어, 상기 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들을 당길 때 상기 가압봉이 상기 오픈레버 끝단을 직접 가압하여 상기 오픈레버를 회전시키도록 구성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 도어래치의 록킹 해제장치를 개략적으로 보인 사시도이고, 도 4a,4b는 본 발명의 작동상태를 보인 측면도이다.

도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 도어(D: 도 1참조)의 내측에는 도어 스트라이커(14: 도 2참조)와 결합되는 도어래치(11)가 설치되는 바, 상기 도어래치(11)가 설치된 도어래치 조립체(10)의 일측에는 연결부재(16:도 2참조)를 당겨서 도어 스트라이커(14)와 도어래치(11)의 결합을 선택적으로 해제시키는 오픈레버(110)가 회전되게 설치된다. 상기 도어의 외측에는 아웃사이드 핸들(2)이 회동되게 설치된다.

도 3 및 도 4a,4b에 도시된 바와 같이, 아웃사이드 핸들(2) 뒤쪽에는 원통형의 가압봉(120)이 연장 형성되고, 가압봉(120)의 직하방에는 오픈레버(110)의 끝단이 위치되도록 오픈레버(110)가 연장 형성된다.

상기 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들(2)을 당길 때, 상기 가압봉(120)이 오픈레버(110) 끝단을 직접 가압하여 오픈레버(110)를 회전시키도록 구성된다.

상기 오픈레버(110)의 상단에는 가압봉(120)과 접촉되는 경사면(111)이 형성되어 오픈레버(110)를 원활하게 회동시키도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 4a는 도어가 닫혀진 상태를 보인 것으로, 이 상태에서 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들(2)을 당기면, 아웃사이드 핸들(2)의 끝단에 형성된 가압봉(120)이 회전된다.

이때, 상기 가압봉(120)이 회전되면서 오픈레버(110)의 경사면(111)을 하방으로 가압하면 오픈레버(110)가 반 시계방향으로 회전된다(도 4b참조).

오픈레버(110)가 회전됨에 따라, 오프레버(110)가 연결부재(16: 도 2참조)를 당김으로써 도어래치(11:도 2참조)의 록킹이 해제되는 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 아웃사이드 핸들(2)과 오픈레버(110)를 연결함에 있어서 로드를 사용하는 종래의 기술과는 달리, 아웃사이드 핸들(2)의 후단부가 오픈레버(110)를 직접 가압하도록 하는 것으로, 상기 아웃사이드 핸들(2) 뒤쪽에는 가압봉(120)이 연장 형성되고, 가압봉(120)의 직 하방에는 오픈레버(110)의 끝단이 위치되어, 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들(2)을 당길 때 가압봉(120)이 오픈레버(110) 끝단을 직접 가압하여 오픈레버(110)를 회전시킨다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들을 당길 때 가압봉이 오픈레버 끝단을 직접 가압하여 오픈레버를 회전시키도록 구성됨으로써 원활한 작동은 물론 작업공수 감소 및 경량화를 실현할 수 있다.

Claims

도어 스트라이커(14)와 결합되는 도어래치(11)와, 상기 도어래치(11)의 일측에 회동되게 설치되어 상기 도어 스트라이커(14)와 도어래치(11)의 결합을 선택적으로 해제시키는 오픈레버(110)와, 상기 오픈레버(110)를 회전시킬 수 있도록 상기 도어의 외측에 회동되게 설치되는 아웃사이드 핸들(2)로 이루어진 자동차의 도어래치 조립체에 있어서,

상기 아웃사이드 핸들(2) 뒤쪽에는 가압봉(120)이 연장 형성되고, 상기 가압봉(120)의 직하방에는 상기 오픈레버(110)의 끝단이 위치되어, 상기 도어를 열기 위해 아웃사이드 핸들(2)을 당길 때 상기 가압봉(120)이 상기 오픈레버(110) 끝단을 직접 가압하여 상기 오픈레버(110)를 회전시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어래치의 록킹 해제장치.
제 1항에 있어서, 상기 오픈레버(110)의 상단에는 상기 가압봉(120)과 접촉되는 경사면(111)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어래치의 록킹 해제장치.