KR19980038442U - 자동차 도어의 인사이드 핸들 로크장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어에 있어 안쪽에서 도어를 잠글수 있는 도어의 인사이드 핸들 로크(Inside Handle Lock)장치에 관한 것으로, 자동차 도어의 내측에 장착되는 핸들 하우징 일측의 핀축상에 인사이드 핸들과, 상기 인사이드 핸들 양단 사이에 핸들 로크를 축설하는 것에 있어서, 상기 핸들 로크의 선단부 양단을 인사이드 핸들쪽으로 돌출시킨 노브(Knob)와, 상기 인사이드 핸들의 양단 전면부에는 상기 핸들 로크의 노브가 안착되어 인사이드 핸들을 오픈작동시킬 때 핸들 로크를 오픈시킬 수 있는 걸림요홈으로 구성하여 핸들 로크를 로크시킨 상태에서 인사이드 핸들을 오픈작동시키는 동작만으로 핸들 로크의 로크상태를 해제시키면서 인사이드 핸들을 오픈작동시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차 도어의 인사이드 핸들 로크장치

본 고안은 자동차의 도어에 있어 안쪽에서 도어를 잠글수 있는 도어의 인사이드 핸들 로크(Inside Handle Lock)장치에 관한 것이다.

일반적으로 모든 자동차의 도어에는 안쪽에서 도어를 잠글수 있는 인사이드 핸들 로크가 설치되어 있으며, 상기 인사이드 핸들 로크는 인사이드 핸들과 별도로 설치된 것과 인사이드 핸들에 설치된 것으로 대별되고 있는 바, 인사이드 핸들에 일체형으로 설치되는 인사이드 핸들 로크의 종래 기술은 도 7 내지 도 9에 도시된 바와같이 핸들 하우징(100) 일측의 핀축(101)에 인사이드 핸들(102)과 핸들 로크(103)를 축설하는 구조로 되어 있으며, 상기 핸들 로크(103)는 인사이드 핸들(102)과는 별개로 작동하도록 구성되어 있다.

즉, 상기 핸들 로크(103)는 인사이드 핸들(102)의 양단 사이에 끼워진 상태에서 선단부(104)를 압압하여 핸들 로크(103) 자체가 인사이드 핸들(102)과 수평하게 일치된 상태에서는 인사이드 핸들(102)이 로킹(Locking)된 상태이고, 상기 핸들 로크(103)의 선단부(104)를 들어올려 핸들 로크(103)가 핀축(101)을 기점으로 회전하여 선단부(104)가 인사이드 핸들(102)에서 돌출된 상태일 경우에는 언로킹(Unlocking) 상태가 되어 인사이드 핸들(102)을 오픈시킬 수 있도록 구성되어 있다.

그러나 위와같은 종래 기술의 핸들 로크(103)을 로킹작동시킨 상태에서는 인사이드 핸들(102)을 오픈시킬 수 없기 때문에 인사이드 핸들(102)을 오픈시키기 위해서는 먼저 핸들 로크(103)의 선단부(104)를 잡고 핸들 로크(103)를 언로킹 상태로 해제시킨 다음 핸들 로크(103)를 오픈시킬 수 있으므로서 사용자는 자동차 안에서 도어를 열기 위해서는 일차적으로 핸들 로크(103)를 언로킹 상태로 조작한 후 그 다음에 인사이드 핸들(102)을 조작하여야 하는 번거로운 문제점이 있었다.

본 고안은 종래와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 핸들 로크를 인사이드 핸들의 양단 사이에 끼워 설치함에 있어 인사이드 핸들이 로킹 상태로 조작된 상태에서 인사이드 핸들을 오픈조작할 때 핸들 로크도 함께 로킹 상태를 해제시킬 수 있도록 하는데 목적을 두고 고안한 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 자동차 도어의 내측에 장착되는 핸들 하우징 일측의 핀축상에 인사이드 핸들과, 상기 인사이드 핸들 양단 사이에 핸들 로크를 축설하는 것에 있어서, 상기 핸들 로크의 선단부 양단을 인사이드 핸들쪽으로 돌출시킨 노브(Knob)와;

상기 인사이드 핸들의 양단 전면부에는 상기 핸들 로크의 노브가 안착되어 인사이드 핸들을 오픈작동시킬 때 핸들 로크를 오픈시킬 수 있는 걸림요홈과;

로 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안의 조립상태 정면도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도로서 인사이드 핸들의 로킹상태.

도 3은 본 고안의 인사이드 핸들을 여는 작동으로 핸들 로크의 로크상태를 해제하면서 인사이드 핸들을 오픈작동시키는 작동상태 단면도.

도 4는 도 1의 B-B선 단면도.

도 5는 도 1의 C-C선 단면도.

도 6는 본 고안의 인사이드 핸들 로크의 언로킹 상태의 단면도.

도 7은 종래 기술의 조립상태 정면도.

도 8은 도 7의 D-D선 단면도.

도 9는 도 7의 E-E선 단면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 핸들 하우징 2 : 핀축

3 : 인사이드 핸들 4 : 핸들 로크

5,6 : 로드 크립 21 : 토션스프링

31 : 걸림요홈 41 : 선단부

42 : 노브 32,43 : 연결부

본 고안의 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 조립상태 정면도이며,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도로서 인사이드 핸들의 록킹상태이고,

도 3은 본 고안의 인사이드 핸들을 여는 작동으로 핸들 로크의 로크상태를 해제하면서 인사이드 핸들을 오픈작동시키는 작동상태 단면도이며,

도 4는 도 1의 B-B선 단면도이고,

도 5는 도 1의 C-C선 단면도이며,

도 6은 본 고안의 인사이드 핸들 로크의 언로킹 상태의 단면도를 도시한 것으로,

도면부호 1은 자동차 도어의 안쪽에 장착되는 핸들 하우징을 나타내는 것으로, 상기 핸들 하우징(1)의 일측에 고정되는 핀축(2)에는 인사이드 핸들(3)의 양단과, 상기 인사이드 핸들(3)의 양단 사이에 핸들 로크(4)가 삽입된채 함께 축설되어 있다.

상기 인사이드 핸들(3)의 양단 중 일측에는 핀축(2)에 설치되는 토션스프링(21)의 일단이 결합되어 인사이드 핸들(3)이 오픈작동 후 탄력적으로 크로스상태로 복귀할 수 있도록 구성되어 있다.

상기 인사이드 핸들(3) 양단의 전면부에는 걸림요홈(31)이 형성되어 있으며, 또한 핸들 로크(4)의 선단부(41) 양단은 인사이드 핸들(3) 양단측으로 돌출되어 상기 걸림요홈(31)에 안착되는 노브(42)가 형성되어 있다.

한편, 상기 인사이드 핸들(3)의 일단은 핸들 하우징(1) 내측으로 연장되는 연결부(32)에는 로드 크립(5)이 보울트로 정착되어 있으며, 또 상기 핸들 로크(4)의 일단도 연장되어 로드 크립(6)을 보울트로 정착시킬 수 있는 연결부(43)가 형성되어 있는데, 상기 연결부(32)와(43)은 서로 마주하고 있는 상태이며, 또 상기한 연결부(32)와(43) 각각에 정착된 로드 크립(5)와(6)에는 인사이드 핸들 로드(51)와 핸들 로크 로드(61)가 연결되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 6과 같이 핸들 로크(4)의 선단부(41)가 인사이드 핸들(3)에서 돌출된 상태로 조작한 상태에서는 연결부(43)의 로드 크립(6)에 연결된 핸들 로크 로드(61)가 도면상 좌측으로 당겨진 상태이므로 인사이드 핸들(3)은 오픈작동이 가능한 상태가 됨은 물론 도어의 외측에 설치된 아웃사이드 핸들(도시 생략)도 오픈작동이 가능한 상태가 된다.

그리고 상기와는 반대로 핸들 로크(4)의 선단부(41)를 압압하여 도 2와 같이 핸들 로크(4)가 인사이드 핸들(3)과 수평하게 일치한 상태에서는 핸들 로크(4)의 연결부(43)에 정착된 로드 크립(6)에 연결된 핸들 로크 로드(61)가 도면상 우측으로 이동한 상태이며, 이같은 상태에서는 도의 외측에 설치된 아웃사이드 핸들이 잠긴 상태이므로 외부에서는 도어를 열수 없지만 도어의 내측에서는 인사이드 핸들(3)을 오픈작동시키는 동작으로 도어를 열수 있다.

즉, 로크상태의 핸들 로크(4)의 양단에 돌출된 노브(42)가 인사이드 핸들(3) 양단의 걸림요홈(31)에 안착된 상태이므로 인사이드 핸들(3)을 도 3과 같이 오픈작동시킬 때 걸림요홈(31)이 노브(42)를 상향으로 작동시키게 되므로서 결국 인사이드 핸들(3)의 오픈작동시 핸들 로크(4)도 따라서 로크해제작동을 개시하게 되므로서 종래와 같이 핸들 로크를 해제작동하는 번거로운 수고를 행하지 않고 곧바로 인사이드 핸들(3)만을 오픈작동시키는 동작으로 도어를 열수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 의하면 자동차의 도어를 안쪽에서 잠글 수 있는 핸들 로크를 로크상태로 조작한 다음 도어를 열고자 할 경우에는 인사이드 핸들만을 오픈작동시키는 간편한 동작으로 핸들 로크의 로크상태를 해제함과 동시 도어를 열수 있는 효과를 가져다 주므로서 사용자로 하여금 도어의 잠금장치의 사용에 편리성을 제공할 수 있는 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 도어의 내측에 장착되는 핸들 하우징 일측의 핀축상에 인사이드 핸들과, 상기 인사이드 핸들 양단 사이에 핸들 로크를 축설하는 것에 있어서,

   상기 핸들 로크의 선단부 양단을 인사이드 핸들쪽으로 돌출시킨 노브(Knob)와;

   상기 인사이드 핸들의 양단 전면부에는 상기 핸들 로크의 노브가 안착되어 인사이드 핸들을 오픈작동시킬 때 핸들 로크를 오픈시킬 수 있는 걸림요홈과;

   로 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 인사이드 핸들 로크장치.