KR100372411B1 - 버스용 도어의 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스용 도어의 잠금장치에 관한 것으로, 폴딩타입도어의 서로 접혀지는 부분에 잠금 장치를 장착하여 부품 수를 줄여 조립공정을 축소함은 물론 차종에 관계없이 사용될 수 있는 범용성을 갖추어 비용도 절감시킬 수 있게 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 폴딩타입 도어(D)를 이루는 좌·우측도어(D',D")의 서로 접혀지는 부분에 잠금 장치를 장착하되, 좌측도어(D')에는 락킹 어셈블리(4)가 장착되고, 이 락킹 어셈블리(4)와 결합되거나 해재 되어 잠금 기능을 수행하는 키 어셈블리(1)가 우측도어(D")에 장착되는 것을 특징으로 한다.

Description

버스용 도어의 잠금장치{A door locking device for bus}

본 발명은 버스용 도어의 잠금장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 부품 수를 줄여 조립공정을 축소함은 물론 차종에 관계없이 사용되는 범용성을 갖추어 비용을 절감시킬 수 있도록 된 버스용 도어의 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로, 많은 인원을 수송하는 버스에 사용되는 도어는 승객의 승하차가 용이하도록 버스의 높이에 맞추어 열 때 2 부분으로 서로 접혀져 (이를, 폴딩타입(Folding Type Door)도어 라 함)많은 공간을 차지하지 않게 되지만, 버스의 높이에 맞추어진 크기를 갖는 특성상 도어를 개·폐하는 잠금장치도 손으로 조작하기 용이한 도어의 중간 부위에서 버스의 지붕부위까지 이어지도록 형성되어 진다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 도어(D)의 중간부위에 구비된 키 어셈블리(1)와, 이 키 어셈블리(1)를 잠그는 락킹 어셈블리(4)로 이루어지되, 상기 키 어셈블리(1)는 도어(D)의 안쪽으로 구비되어 손으로 잡을 수 있는 하우징(2a)을 구비하고 외부에서 키(K)를 사용하여 잠금을 해제할 수 있는 키 실린더(2)와, 이 키 실린더(2)의 조작 시 락킹 어셈블리(4)와의 잠금 상태를 해제하거나 잠금 상태를 유지하는 걸림단(3b)을 끝단에 갖춘 로드(3a)로 이루어진 조작단(3)으로 이루어지는 한편, 상기 락킹 어셈블리(4)는 차체의 지붕부위를 이루는 측면패널부위로 장착되어 조작단(3)의 걸림단(3b)이 삽입되는 고정단(5a)을 형성한 락킹부(5)로 이루어진다.

그러나, 이와 같이 키 어셈블리(1)가 조작의 편리함을 위해 도어(D)의 중간 부위에 위치되는 반면 락킹 어셈블리(4)가 차체의 지붕부위를 이루는 측면 패널부위에 구비되는 구조로 되면, 상기 락킹 어셈블리(4)를 차종에 따라 모두 다르게 변형해야만 되어 부품의 범용성이 없을 뿐만 아니라 미관상 가리기 위한 별도의 부재를 사용할 수밖에 없어 부품수와 조립공정이 증가되어 지는 문제가 있게된다,

또한, 상기 키 어셈블리(1)가 도어(D)의 중앙부위에서 상단 부위까지 이어져야 하므로 잠금 장치의 무게를 증가시키게 되는 단점이 있게 됨은 물론 이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 폴딩 타입도어의 서로 접혀지는 부분에 잠금 장치를 장착하여 부품 수를 줄여 조립공정을 축소함은 물론 차종에 관계없이 사용될 수 있는 범용성을 갖추어 비용도 절감시킬 수 있게 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 폴딩타입 도어를 이루는 좌·우측도어의 서로 접혀지는 부분에 잠금 장치를 장착하되, 좌측도어에는 락킹 어셈블리가 장착되는 반면, 이 락킹 어셈블리와 결합되거나 해재되어 잠금 기능을 수행하는 키 어셈블리가 우측도어에 장착되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 버스용 도어의 잠금장치의 구성도

도 2는 본 발명에 따른 버스용 도어의 잠금장치의 구성도

도 3은 본 발명에 따른 잠금장치의 도 2의 A-A선 부분 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 키 어셈블리 2 : 키 실린더

2a : 하우징 3 : 조작단

3a : 로드 3b : 걸림단

4 : 락킹 어셈블리 5 : 락킹부

5a : 고정단 5a' : 이동홈

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 버스용 도어의 잠금장치의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 폴딩타입 도어(D)를 이루는 좌·우측도어(D',D")의 서로 접혀지는 부분에 잠금 장치를 장착하되, 좌측도어(D')에는 락킹 어셈블리(4)가 장착되는 반면, 이 락킹 어셈블리(4)와 결합되거나 해제되어 잠금 기능을 수행하는 키 어셈블리(1)가 우측도어(D")에 장착되어진다.

여기서, 상기 키 어셈블리(1)는 도 3에 도시된 바와 같이 안 쪽에서 보이지 않도록 하우징(2a)으로 가려져 키(K)에 의해 조작되는 키 실린더(2)와, 이 키 실린더(2)에 의해 90°정도로 회동되면서 잠그거나 잠금을 해제하는 조작단(3)으로 이루어지되, 이 조작단(3)은 잠금 시 힘을 받을 수 있도록 중앙부위에 요철진 형태이면서 전체적으로 힘살(Forming)을 형성하는 돌출부(3')를 갖춤과 더불어 상기 키 실린더(2)와 결합되는 일측 선단부위에는 90°정도로 절곡된 걸림부(3")를 갖추고 있다.

또한, 상기 키 어셈블리(1)의 조작단(3)과 함께 작동되어 잠금기능을 수행하는 락킹 어셈블리(4)는 조작단(3)이 자유롭게 삽입 및 이탈 되도록 일 측 방향으로 개구된 이동홈(5a')의 하부에 조작단(3)의 90°정도로 절곡된 걸림부(3")와 결합되어 잠금 기능을 수행하도록 돌출된 고정단(5a)이 형성된 락킹부(5)로 이루어진다.

여기서, 상기 락킹부(5)는 도어(D)에 장착 시 차종에 따라 그 간격을 맞추기 위해 상기 락킹부(5)와 도어(D) 사이에 스페이서(도시되어 있지 않음)를 사용할 수 있음은 물론이다.

또한, 상기 도어(D)의 내부에서 잠금을 해제할 수 있도록 별도의 장치가 연결되어짐은 물론이다.

따라서, 운전자가 키(K)를 키 어셈블리(1)의 키실린더(2)에 꽂아 조작하게 되면, 키 실린더(2)에 결합된 조작단(3)이 락킹 어셈블리(4)의 락킹부(5)에 형성된 이동홈(5a')을 따라 도 2에 도시된 바와 같이 90°하방으로 이동되면서 고정단(5a)과 이동홈(5a')의 상면을 매개로 잠금 된 상태가 해제되므로 도어(D)의 좌·우측도어(D',D")를 밀면 접혀지면서 열리게 된다.

또한, 도어(D)를 잠그려면 키(K)를 키실린더(2)에 꽂아 해제 시와 반대방향으로 돌려 조작단(3)이 락킹 어셈블리(4)의 락킹부(5)에 형성된 이동홈(5a')을 따라 90°상방으로 이동되면서 고정단(5a)과 이동홈(5a')의 상면을 매개로 잠금 되어 지게된다.이때, 상기 키 어셈블리(1)의 조작단(3)의 일측 선단에 형성된 걸림부(3")는 상기 락킹 어셈블리(4)의 고정단(5a)과 상호 걸리게 되므로, 도어(D)를 밀게 되더라도 상기 좌·우측도어(D',D")의 잠금 상태는 해지되지 않게 되는 데, 이는 상기 조작단(3)에 형성된 돌출부(3')가 조작단(3)의 구조적인 강성을 보강하는 역할을 수행함에 따라 도어(D)의 인위적인 개방시 상기 키 어셈블리(1)와 락킹 어셈블리(4) 사이의 결합 해지가 억제될 수 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 폴딩 타입도어의 서로 접혀지는 부분에 잠금 장치를 장착하여 부품 수를 줄여 조립공정을 축소함은 물론 차종에 관계없이 사용될 수 있는 범용성을 갖추어 비용도 절감시킬 수 있는 효과가 있게 된다.

또한, 본 발명의 잠금장치는 도어의 서로 분리된 좌·우측도어사이에 장착된 키 어셈블리와 락킹 어셈블리로 이루어져 도어를 잠그거나 해제하게 되므로 차체의 지붕패널부위를 이용하는 전술한 종래의 잠금 장치에 비해 부품수가 적으면서도 그 무게도 경량화 되는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 접이식으로 개폐가 이루어지는 좌·우측도어(D',D")를 갖춘 폴딩타입의 도어(D)에 사용되는 잠금 장치에 있어서,

   상기 좌·우측도어(D',D")중 일측 도어에는 키(K)에 의해 조작되는 키 실린더(2)와, 이 키 실린더(2)의 작동에 따라 회동됨과 더불어 중앙부위에 요철진 형태의 돌출부(3')와 일측 선단에 절곡된 걸림부(3")를 일체로 갖춘 조작단(3)으로 이루어진 키 어셈블리(1)가 설치되고;

   상기 좌·우측도어(D',D")중 타측 도어에는 상기 조작단(3)이 삽입 및 이탈 되도록 일측이 개방된 이동홈(5a')과 이의 하부에 조작단(3)의 걸림부(3")와 결합되어 잠금 기능을 수행하도록 돌출된 고정단(5a)을 갖춘 락킹부(5)로 이루어진 락킹 어셈블리(4)가 설치되어 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 도어의 잠금 장치.
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