JP3097702U - 自動車のディスクブレーキ錠 - Google Patents
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Abstract
【課題】自動車の外側につけられる防盗錠を供給し、特にホイールカバーの上にかけられる様にして、泥棒が大胆に安心して錠をこじあけられない様にする自動車のディスクブレーキ錠を提供する。
【解決手段】Ｕ字形棒１は両かかり末端を持つ。ブロック２はＵ字形棒１の両かかり末端１１に貫通される二孔を持ち、内部には作動具と二かかり孔とを持つ。Ｌ字形錠体３は、内側にキー孔３５を有す凸出部３４を持つ。７字形キー４は、円形頭部とＬ字形棒とを持つ。７字形キー４をＬ字形錠体３のキー孔３５にさしこみＵ字形棒１の両末端を固定して抜けない様にする。ブロック２とＬ字形錠体３の内側端は、鍵をかけた時、ホイールカバーの内側面に設置するディスクブレーキの中にかかり、ホイールカバーはホイールと一緒に回転することが阻止される。
【選択図】 図１
【解決手段】Ｕ字形棒１は両かかり末端を持つ。ブロック２はＵ字形棒１の両かかり末端１１に貫通される二孔を持ち、内部には作動具と二かかり孔とを持つ。Ｌ字形錠体３は、内側にキー孔３５を有す凸出部３４を持つ。７字形キー４は、円形頭部とＬ字形棒とを持つ。７字形キー４をＬ字形錠体３のキー孔３５にさしこみＵ字形棒１の両末端を固定して抜けない様にする。ブロック２とＬ字形錠体３の内側端は、鍵をかけた時、ホイールカバーの内側面に設置するディスクブレーキの中にかかり、ホイールカバーはホイールと一緒に回転することが阻止される。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、自動車のディスクブレーキ錠に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用錠はハンドルにかけるもの、変速レバーにかけるもの等色々の錠があるが皆車内にあるので、泥棒は車のドアを開けて車内に入ったら、暗室（特に日光を遮る紙を窓に貼ってる自動車の中）の中でその錠をこじあけるので、外から容易に発見されず、安心してこじあけ作業をすることができる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
本考案の目的は、自動車の外側につけられる防盗錠を供給し、特にホイールカバーの上にかけられる様にして、泥棒が大胆に安心して錠をこじあけられない様にする自動車のディスクブレーキ錠を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は自動車のホイールカバーのリブの両側に置かれるブロックとＬ字形錠体を設け、このブロックとＬ字形錠体は各二孔を設け、Ｕ字棒の両かかり末端を通らせてＬ字形錠体の中で錠かけ作動具でもって７字形形体キーでＬ字形錠体の上端に設けたキー孔にさしこんで錠かけ作動具を動かしてＵ字棒の両末端を固定して抜けない様にする。ブロックとＬ字形錠体の内側端は、鍵をかけた状態の時に丁度ホイールカバーの内側面に設置しているディスクブレーキの中につきかかり、ホイールカバーはホイールと一緒に回転することを阻止されて、自動車が盗み取られない様にする。
【０００５】
【作用】
本考案のキー孔は、Ｌ字形錠体の内側に設けられ外から見えないため泥棒がこじあけにくく、それで自動車が盗まれることを防止できる。
【０００６】
【考案の実施の形態】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
本実施例のかくし式自動車ディスクブレーキ錠はホイールカバー５のリブ５１の上に設置され、Ｕ字形棒１と、ブロック２と、Ｌ字形錠体３と、７字形キー４とで構成される。
Ｕ字形棒１は二さしこみ末端１１を持ち、ブロック２に設けている内孔２１と外孔２２にさしこまれて通過し、自動車のホイールカバー５のリブ５１の上に位置している。Ｌ字形部３に設けられている内かかり孔３１と外かかり孔３２の中はまり合って錠の作動具でかかり止められ、ブロック２とＬ字形部３が車輪のディスクブレーキ６を固定してホイールカバー５がホイールと一緒に回転することを防止して自動車を動かせない様にする。
【０００７】
ブロック２は、その内側端と内孔２１の間にかかり止め段２３を形成し、その長さは外側端と外孔２の間の外凸段２４の長さより長くしている。
Ｌ字形錠体３は横向きに設置され、その内側端と内かかり孔３１の間はかかり止め段３３を形成し、その長さは外側端と外かかり孔３２の間に形成される外凸段３４よりも長くしていて、外凸段３４には内向きのキー孔３５があけられている。その内部にはＵ字形棒の両かかり末端をかかり止める作動具を設置している。
【０００８】
７字形キー４は頭部と、この頭部から伸び出ているＬ字形部３のキー孔３５にさしこまれるＬ字形棒とで構成される。
本実施例のディスクブレーキ錠をホイールカバー５のリブ５１に挟んで錠をかける時は、ブロック２をリブ５１の側中央部に置き、Ｌ字形部３をそのリブ５１の別側中央部に置いてからＵ字形棒１の両さしこみ末端１１をブロック２の内孔２１と外孔２２にさしこんで通過させたあと、Ｌ字形部３の内かかり孔３１と外かかり孔３２の中にさしこんで、Ｌ字形キー４でＬ字形部３のキー孔３５の中にさしこんでＬ字形錠体３の中にあるかんぬき作動具を動かしてこのディスクブレーキ錠をリブ５１の周囲に固定する。ブロック２とＬ字形錠体３のかかり止め段２３と３３で確実にディスクブレーキ６に図３が示す様につきかかり、ホイールカバー５がホイールと一緒に回転することを阻止して、自動車が盗まれない様にする。なおＬ字形部３のキー孔３５はかくされて外側から見られず、７字形キー４を使用しないと開けられないから泥棒にこじあけられる困難度を増加し、泥棒の窃盗欲望を減少させる。
【０００９】
図５から図８までは本考案の第二実施例を示し、ホイールカバー５の軸孔５２の外周縁に複数のかかり片５３をある間隔にへだてて設置し、円形錠体７の伸縮かんぬき７１にかからせて、錠をホイールカバー５の軸孔５２の外側に被せる様にかけておく。この円形錠体７は、その外側に直径が円形錠体７よりも大きい円形蓋８を固設し、その両端８１は直角に伸びる適当な長さのかかり止め棒８２を付設する。この二本のかかり止め棒８２は、ホイールカバー５の二本のリブ５１の間の空隙にさしこめられ、円形蓋８は円形錠体７と一緒に軸孔５２の上に被さって定位し、二本のかかり止め棒８２は確実にディスクブレーキ６の中にさしかかり、ホイールカバー５をホイールと一緒に回転することを阻止され、自動車が盗まれることを防止する外に、又ホイールカバー５を飾ることができる。
【００１０】
本実施例の自動車の自動車のディスクブレーキ錠は、その錠のキー孔が外側から見れないのでこじあけられる可能性が低くなり、泥棒がこの錠をこじあける時は車の外側に設置しているので人目に付き易く、盗まれる可能性がより低下する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第一実施例による自動車のディスクブレーキ錠を示す分解斜視図である。
【図２】本考案の第一実施例による自動車のディスクブレーキ錠を示す上面図である。
【図３】本考案の第一実施例による自動車のディスクブレーキ錠を示す左側面図である。
【図４】本考案の第一実施例による自動車のディスクブレーキ錠を示す正面図である。
【図５】本考案の第二実施例による自動車のディスクブレーキ錠の錠を開ける側を示す断面図である。
【図６】本考案の第二実施例による自動車のディスクブレーキ錠の錠を閉じる側を示す断面図である。
【図７】本考案の第二実施例による自動車のディスクブレーキ錠の錠とホイールカバーとの関係を示す正面図である。
【図８】本考案の第二実施例による自動車のディスクブレーキ錠の錠を閉じた時の状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１ Ｕ字形棒
１１ 両かかり末端
２ ブロック
２１ 内孔
２２ 外孔
２３ かかり止め段
２４ 凸出段
３ Ｌ字形錠体
３１ 内かけ孔
３２ 外かけ孔
３３ かかり止め段
３４ 凸出部
３５ キー孔
４ ７字形キー
５ ホイールカバー
５１ リブ
５２ 軸孔
５３ かかり片
６ ディスクブレーキ
７ 円形錠体
７１ 伸縮かんぬき
８ 蓋
８１ 凸出端
８２ かかり棒
【考案の属する技術分野】
本考案は、自動車のディスクブレーキ錠に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用錠はハンドルにかけるもの、変速レバーにかけるもの等色々の錠があるが皆車内にあるので、泥棒は車のドアを開けて車内に入ったら、暗室（特に日光を遮る紙を窓に貼ってる自動車の中）の中でその錠をこじあけるので、外から容易に発見されず、安心してこじあけ作業をすることができる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
本考案の目的は、自動車の外側につけられる防盗錠を供給し、特にホイールカバーの上にかけられる様にして、泥棒が大胆に安心して錠をこじあけられない様にする自動車のディスクブレーキ錠を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は自動車のホイールカバーのリブの両側に置かれるブロックとＬ字形錠体を設け、このブロックとＬ字形錠体は各二孔を設け、Ｕ字棒の両かかり末端を通らせてＬ字形錠体の中で錠かけ作動具でもって７字形形体キーでＬ字形錠体の上端に設けたキー孔にさしこんで錠かけ作動具を動かしてＵ字棒の両末端を固定して抜けない様にする。ブロックとＬ字形錠体の内側端は、鍵をかけた状態の時に丁度ホイールカバーの内側面に設置しているディスクブレーキの中につきかかり、ホイールカバーはホイールと一緒に回転することを阻止されて、自動車が盗み取られない様にする。
【０００５】
【作用】
本考案のキー孔は、Ｌ字形錠体の内側に設けられ外から見えないため泥棒がこじあけにくく、それで自動車が盗まれることを防止できる。
【０００６】
【考案の実施の形態】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
本実施例のかくし式自動車ディスクブレーキ錠はホイールカバー５のリブ５１の上に設置され、Ｕ字形棒１と、ブロック２と、Ｌ字形錠体３と、７字形キー４とで構成される。
Ｕ字形棒１は二さしこみ末端１１を持ち、ブロック２に設けている内孔２１と外孔２２にさしこまれて通過し、自動車のホイールカバー５のリブ５１の上に位置している。Ｌ字形部３に設けられている内かかり孔３１と外かかり孔３２の中はまり合って錠の作動具でかかり止められ、ブロック２とＬ字形部３が車輪のディスクブレーキ６を固定してホイールカバー５がホイールと一緒に回転することを防止して自動車を動かせない様にする。
【０００７】
ブロック２は、その内側端と内孔２１の間にかかり止め段２３を形成し、その長さは外側端と外孔２の間の外凸段２４の長さより長くしている。
Ｌ字形錠体３は横向きに設置され、その内側端と内かかり孔３１の間はかかり止め段３３を形成し、その長さは外側端と外かかり孔３２の間に形成される外凸段３４よりも長くしていて、外凸段３４には内向きのキー孔３５があけられている。その内部にはＵ字形棒の両かかり末端をかかり止める作動具を設置している。
【０００８】
７字形キー４は頭部と、この頭部から伸び出ているＬ字形部３のキー孔３５にさしこまれるＬ字形棒とで構成される。
本実施例のディスクブレーキ錠をホイールカバー５のリブ５１に挟んで錠をかける時は、ブロック２をリブ５１の側中央部に置き、Ｌ字形部３をそのリブ５１の別側中央部に置いてからＵ字形棒１の両さしこみ末端１１をブロック２の内孔２１と外孔２２にさしこんで通過させたあと、Ｌ字形部３の内かかり孔３１と外かかり孔３２の中にさしこんで、Ｌ字形キー４でＬ字形部３のキー孔３５の中にさしこんでＬ字形錠体３の中にあるかんぬき作動具を動かしてこのディスクブレーキ錠をリブ５１の周囲に固定する。ブロック２とＬ字形錠体３のかかり止め段２３と３３で確実にディスクブレーキ６に図３が示す様につきかかり、ホイールカバー５がホイールと一緒に回転することを阻止して、自動車が盗まれない様にする。なおＬ字形部３のキー孔３５はかくされて外側から見られず、７字形キー４を使用しないと開けられないから泥棒にこじあけられる困難度を増加し、泥棒の窃盗欲望を減少させる。
【０００９】
図５から図８までは本考案の第二実施例を示し、ホイールカバー５の軸孔５２の外周縁に複数のかかり片５３をある間隔にへだてて設置し、円形錠体７の伸縮かんぬき７１にかからせて、錠をホイールカバー５の軸孔５２の外側に被せる様にかけておく。この円形錠体７は、その外側に直径が円形錠体７よりも大きい円形蓋８を固設し、その両端８１は直角に伸びる適当な長さのかかり止め棒８２を付設する。この二本のかかり止め棒８２は、ホイールカバー５の二本のリブ５１の間の空隙にさしこめられ、円形蓋８は円形錠体７と一緒に軸孔５２の上に被さって定位し、二本のかかり止め棒８２は確実にディスクブレーキ６の中にさしかかり、ホイールカバー５をホイールと一緒に回転することを阻止され、自動車が盗まれることを防止する外に、又ホイールカバー５を飾ることができる。
【００１０】
本実施例の自動車の自動車のディスクブレーキ錠は、その錠のキー孔が外側から見れないのでこじあけられる可能性が低くなり、泥棒がこの錠をこじあける時は車の外側に設置しているので人目に付き易く、盗まれる可能性がより低下する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第一実施例による自動車のディスクブレーキ錠を示す分解斜視図である。
【図２】本考案の第一実施例による自動車のディスクブレーキ錠を示す上面図である。
【図３】本考案の第一実施例による自動車のディスクブレーキ錠を示す左側面図である。
【図４】本考案の第一実施例による自動車のディスクブレーキ錠を示す正面図である。
【図５】本考案の第二実施例による自動車のディスクブレーキ錠の錠を開ける側を示す断面図である。
【図６】本考案の第二実施例による自動車のディスクブレーキ錠の錠を閉じる側を示す断面図である。
【図７】本考案の第二実施例による自動車のディスクブレーキ錠の錠とホイールカバーとの関係を示す正面図である。
【図８】本考案の第二実施例による自動車のディスクブレーキ錠の錠を閉じた時の状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１ Ｕ字形棒
１１ 両かかり末端
２ ブロック
２１ 内孔
２２ 外孔
２３ かかり止め段
２４ 凸出段
３ Ｌ字形錠体
３１ 内かけ孔
３２ 外かけ孔
３３ かかり止め段
３４ 凸出部
３５ キー孔
４ ７字形キー
５ ホイールカバー
５１ リブ
５２ 軸孔
５３ かかり片
６ ディスクブレーキ
７ 円形錠体
７１ 伸縮かんぬき
８ 蓋
８１ 凸出端
８２ かかり棒
Claims (3)
- 両かかり末端を持つＵ字形棒と、
前記Ｕ字形棒の両かかり末端に貫通される二孔を持つブロックと、
内部に前記Ｕ字形棒の両かかり末端を固く止める作動具と、前記Ｕ字形棒の両かかり末端にさしこまれてかかる二つのかかり孔と、内側にキー孔を持つ凸出部とを有するＬ字形錠体と、
円形頭部とＬ字形棒とを持つ７字形キーとを備え、
前記ブロックは自動車のホイールカバーのリブの一側中央部に置かれ、前記Ｌ字形錠体は前記リブの別側の中央部に置かれて、前記Ｕ字形棒の両かかり末端は前記ブロックの二孔を通過しており、前記Ｌ字形錠体の二孔の中にさしこまれて、前記７字形キーが前記Ｌ字形錠体のキー孔にさしこまれてその内部にある前記作動具を作動可能であり、前記Ｕ字形棒の両かかり末端は前記Ｌ字形錠体の中に抜けない様に保持され、前記ブロックと前記Ｌ字形錠体の内側端は前記ホイールカバーの内側に設置しているディスクブレーキの中につきかかった状態に保持され、前記ホイールカバーがホイールとともに回転することを阻止可能であることを特徴とする自動車のディスクブレーキ錠。 - 前記ブロックはその内側端と前記二孔の中の内孔との間にかかり止め段を形成し、前記かかり止め段の長さはその外側端と前記二孔との間の外凸段よりも長く、
前記Ｌ字形錠体はその外側上段に凸出部を持ち、その内側端と前記二つのかかり孔との間にかかり止め段を形成し、このかかり止め段の長さはその外側端と前記二つのかかり孔の中の外かかり孔との間の外凸段よりも長く、前記キー孔は前記凸出部の上端内側に設けられていることを特徴とする請求項１記載の自動車のディスクブレーキ錠。 - 両側にそれぞれ伸縮かんぬきを持つ円形錠体と、
前記円形錠体の外側面と密接に連結され、前記円形錠体の直径よりも大きい直径を持ち、その左右両端に内側に向って直角に伸び出て適当な長さを持つかかり止め棒を持つ蓋とを備え、
前記かかり止め棒は自動車のホイールカバーのリブとリブの間の空隙にさしこまれ、前記円形錠体の前記蓋は前記ホイールカバーの軸孔の外側面の上に被せられ、前記円形錠体の前記伸縮かんぬきは前記ホイールカバーの前記軸孔の外周縁に設置されている複数のかかり片とかかり合い、前記蓋の前記かかり止め棒は確実に前記ホイールカバーの内側面に設置しているディスクブレーキの中にかかり止つて、前記ホイールカバーとホイールとの回転を阻止して自動車が盗まれない様にすると共に前記ホイールカバーに飾りを与える様に構成されていることを特徴とする自動車ディスクブレーキ錠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003002602U JP3097702U (ja) | 2003-05-09 | 2003-05-09 | 自動車のディスクブレーキ錠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003002602U JP3097702U (ja) | 2003-05-09 | 2003-05-09 | 自動車のディスクブレーキ錠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3097702U true JP3097702U (ja) | 2004-02-05 |
Family
ID=43251494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003002602U Expired - Fee Related JP3097702U (ja) | 2003-05-09 | 2003-05-09 | 自動車のディスクブレーキ錠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3097702U (ja) |
-
2003
- 2003-05-09 JP JP2003002602U patent/JP3097702U/ja not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |