KR20050040900A - 광폭 판체 적재용 각도 가변 장치 - Google Patents

광폭 판체 적재용 각도 가변 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 판체 적재용 각도가변장치에 관한 것으로, 실린더를 서로 반대 방향으로 프레임에 다수개 고정한 폭조절수단과, 다수개의 각도조절실린더가 고정된 베이스가 구성되어, 폭조절수단과 베이스가 힌지로 절첩되고, 각도조절실린더의 로드를 절첩되는 프레임에 고정한 각도가변장치를 구성하여, 이를 운송용 차량의 적재함에 설치함에 따라, 각도조절실린더에 의한 프레임의 절첩되는 각의 조절로, 적재폭을 줄여 광폭의 판체 이송을 용이하게 하는 것이다.
본 발명은 크게 폭조절수단(10)과 베이스(20)로 구성되는 바, 이를 대략 설명하면, 우선 폭조절수단(10)은 격자 구조의 프레임(11)이 구성되어, 이에 다수개의 실린더(12) 및 가이드부(13)를 각각 평행하게 설치하되, 각 실린더(12)는 서로 반대 방향으로 다수개 고정하고, 부싱(13b) 및 가이드봉(13c)이 조립된 브라켓(13a)을 상기 실린더(12)에 평행하게 고정하며, 각 실린더(12)의 로드(12a) 및 각 가이드봉(13c)의 일단은, 프레임(11)의 길이를 가지는 밀개판(14)에 고정한 폭조절수단(10)을 구성하고, 베이스(10)는 다수개의 각도조절실린더(21)가 구속력 없이 고정되어, 상기 폭조절수단(10) 및 베이스(20)의 일측을 다수개의 힌지(41)로 연결하고, 각도조절실린더(21)의 로드(21a)가 이와 절첩되는 프레임(11)에 고정한 각도가변장치(40)를 구성한다.
이와 같이 형성한 각도가변장치는 이송을 위한 적재함 등에 설치되며, 이에 판체를 적재할 시에는, 폭조절수단의 실린더를 작동하여, 각 밀개판의 폭을 싣고자 하는 판체 폭으로 조절한 후에, 이에 판체를 싣고, 이 폭이 차량의 폭보다 클 경우, 상기 각도조절실린더를 작동시켜 폭조절수단의 일측을 들어올림에 따라, 적재폭을 줄여 광폭의 판체를 적재할 수 있고, 그 이송을 용이하게 하는 특징이 있다.

Description

광폭 판체 적재용 각도 가변 장치 { the variable angle apparatus for loading wide plate }
본 발명은 판체 적재용 각도가변장치에 관한 것으로, 실린더를 서로 반대 방향으로 프레임에 다수개 고정한 폭조절수단과, 다수개의 각도조절실린더가 고정된 베이스가 구성되어, 폭조절수단과 베이스가 힌지로 절첩되고, 각도조절실린더의 로드를 절첩되는 프레임에 고정한 각도가변장치를 구성하여, 이를 운송용 차량의 적재함에 설치함에 따라, 각도조절실린더에 의한 프레임의 절첩되는 각의 조절로, 적재폭을 줄여 광폭의 판체 이송을 용이하게 하는 것이다.
일반적으로 차량을 이용하여 금속판 이송할 시에, 금속판이 롤에 감겨 있는 경우에는, 롤 중앙에 로프, 체인 등을 끼워 차량에 움직이지 않도록 적재하여 이송하지만, 판형으로 제작된 판체인 경우에는, 구부러짐을 최소화하기 위해 차량의 적재함에 그대로 적재하여 이송하게 된다.
그러나 금속 판체가 차량의 폭을 넘어갈 경우, 안전기준을 넘는 적재는 도로교통법의 규정에 의해 허가신청을 내야하고, 운행 시 규정에 맞는 빨강헝겊의 표지, 반사체 등의 표지를 적재물의 가장자리에 달아야 하는 번거로움은 물론, 다른 차량의 위협적인 요소가 되고, 주행시에 주위 차량에 대한 많은 주의를 기울여야 하므로, 주행 속도가 낮아져 운송비가 상승하며, 그 폭이 상당히 큰 경우에는, 도로를 통한 이송이 불가능한 문제점이 내포되어 있었다.
이와 같은 문제를 해결하기 위한 선행 기술로, 광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치가 제시되어 있으며, 이는 광폭화물 운송차랑의 적재함 상부로, 일정 높이의 포스트에 각운동이 가능한 적재프레임을 설치하고, 적재함 일측에 설치된 승강실린더의 작동으로, 상기 적재프레임이 경사지게 하여, 적재폭을 줄일 수 있는 가변장치를 제안하고 있으나, 적재물을 실을 때, 포스트의 높이 만큼 더 들어올려 적재하고, 또, 가변장치의 분해 조립이 용이하지 않아, 다른 적재물을 실을 수 있는 활용도가 낮은 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하고자, 격자구조의 프레임을 구성하여, 이에 서로 반대 방향으로 실린더를 다수개 고정하고, 가이드봉을 끼운 부싱을 다수개소에 고정한 폭조절수단과, 다수개의 각도조절실린더가 고정된 베이스가 구성되어, 상기 폭조절수단 및 베이스의 일측을 다수개의 힌지로 연결하고, 상기 각도조절실린더의 로드를 이와 절첩되는 프레임에 고정한 각도가변장치를 구성하여, 이를 운송 차량의 적재함에 설치되어, 각도조절실린더에 의한 프레임의 기울기로, 적재되는 판체의 폭을 줄이고, 이송을 용이하게 하는데 그 목적이 있다.
또한, 상기 각도가변장치에는 안전장치를 더 구성하되, 회전공을 형성한 회전브라켓, 양단에 회전공을 서로 수직 방향으로 형성한 회전구, 일단에 회전공을 형성한 고정바를 구비하여, 프레임에 회전브라켓, 회전구 및 다수개의 고정바를 순차로 조립하며, 이와 절첩되는 베이스에 다수개의 스토퍼를 설치한 안전장치를 구성하여, 상기 고정바의 일단을 스토퍼에 수용함에 따라 프레임을 지지하고, 안전사고를 방지하는데 또 다른 목적이 있다.
본 발명은 판체 적재용 각도가변장치에 관한 것으로, 실린더를 서로 반대 방향으로 프레임에 다수개 고정한 폭조절수단과, 다수개의 각도조절실린더가 고정된 베이스가 구성되어, 폭조절수단과 베이스가 힌지로 절첩되고, 각도조절실린더의 로드를 절첩되는 프레임에 고정한 각도가변장치를 구성하여, 이를 운송용 차량의 적재함에 설치함에 따라, 각도조절실린더에 의한 프레임의 절첩되는 각의 조절로, 적재폭을 줄여 광폭의 판체 이송을 용이하게 하는 것이다.
본 발명은 크게 폭조절수단(10)과 베이스(20)로 구성되는 바, 이를 대략 설명하면, 우선 폭조절수단(10)은 격자 구조의 프레임(11)이 구성되어, 이에 다수개의 실린더(12) 및 가이드부(13)를 각각 평행하게 설치하되, 각 실린더(12)는 서로 반대 방향으로 다수개 고정하고, 부싱(13b) 및 가이드봉(13c)이 조립된 브라켓(13a)을 상기 실린더(12)에 평행하게 고정하며, 각 실린더(12)의 로드(12a) 및 각 가이드봉(13c)의 일단은, 프레임(11)의 길이를 가지는 밀개판(14)에 고정한 폭조절수단(10)을 구성하고, 베이스(10)는 다수개의 각도조절실린더(21)가 구속력 없이 고정되어, 상기 폭조절수단(10) 및 베이스(20)의 일측을 다수개의 힌지(41)로 연결하고, 각도조절실린더(21)의 로드(21a)가 이와 절첩되는 프레임(11)에 고정한 각도가변장치(40)를 구성한다.
본 발명에 따른 판체 적재용 각도가변장치(40)를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하되, 먼저 폭조절수단(10)에 대해 설명하면, 이는 도2 및 도3에 도시한 바와 같이, 격자 구조의 프레임(11)이 구성되어, 이에 실린더(12)를 서로 반대 방향으로 다수개 고정하고, 이와 평행하게 브라켓(13a), 부싱(13b) 및 가이드봉(13c)으로 구성된 가이드부(13)를 다수개소에 설치하되, 이는 부싱(13b)이 조립된 브라켓(13a)을 다수개 설치하고, 상기 부싱(13b)에 일정 길이의 가이드봉(13c)을 끼운 가이드부(13)를 설치하며, 각 실린더(12)의 로드(12a) 및 각 가이드봉(13c)의 일단은, 프레임(11)의 길이를 가지는 밀개판(14)을 고정하여 폭조절수단(10)을 구성한다.
이와 함께, 상기 프레임(11)과 밀개판(14)에 대해 설명하면, 프레임(11)은 일정길이의 바(bar), 채널(channel), H빔(H-beam) 등으로 격자 구조를 형성한 것이며, 이를 고정할 베이스(20) 및 차량의 적재함(20′)의 면적과 같거나 작게 구성되어, 상기 각 실린더(12) 및 가이드부(13)를 설치하고, 필요에 따라 금속판 등으로 그 상·하면의 전체, 또는 일부를 덮어 고정하며, 격자 구조의 프레임(11)의 하부로는 지지프레임(11a)을 고정하여, 프레임(11)에는 실린더(12)를 설치하고, 지지프레임(11a)에 부싱(13b)이 조립된 브라켓(13a)을 고정하여, 직선 운동을 하는 각 실린더(12)의 로드(12a)와 가이드부(13)의 가이드봉(13c)의 높이를 맞추는 것이 바람직하며, 또한, 각 밀개판(14)은 대략 프레임(11)과 같은 길이 또는 이보다 작은 가지는 것으로, 판재 또는 채널강을 사용하고, 이 밀개판(14)에는 이와 수직으로 단면이 ‘一’ 또는, ‘ㄴ’자 형상의 스토퍼(15)를 길이 방향을 따라 고정한다.
그래서 상기 폭조절수단(10)은, 각 실린더(12)가 각각 반대 방향으로 작동됨에 따라, 각 로드(12a)가 각 밀개판(14)을 밀어내어, 각 밀개판(14)의 사이폭을 조절하며, 바람직하기에는, 하나의 가이드봉(13c)에는 두 개 이상의 부싱(13b)이 끼움되고, 각 가이드부(13)는 적재되는 판체(1)의 무게 등을 고려하여, 각 실린더(12)의 양측 이외에도, 프레임(11)을 따라 균일하게 설치하며, 각 실린더(12)의 행정거리는, 프레임(11)의 일측이 기울어지는 것을 고려하여, 일측은 길고, 그 반대측은 짧게 형성하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성한 폭조절수단(10)의 일측에는 다수개의 힌지(41)가 고정되어, 폭조절수단(10) 및 베이스(20)가 절첩되어 각도가변장치(40)를 구성하는데, 베이스(20)는 프레임(10)과 같이 격자 구조를 형성하거나, 차량의 적재함(20′)을 이용하며, 상기 베이스(20)의 일측, 자세하게는 힌지(41)가 고정되는 반대측으로는, 각도조절실린더(21)를 일정 간격으로 다수개 고정하되, 이 각도조절실린더(21)의 몸체 및 그 로드(12a)가 베이스(20) 및 프레임(11)에 대해 회전 가능하도록 고정되어, 베이스(20)에 폭조절수단(10)이 절첩 및 일정 각도로 회전하는 각도가변장치(40)를 구성한다.
또한, 상기 각도조절실린더(21)를 회전 가능하도록 고정하는 방법을 도4 내지 도6을 참고하여 설명하면, 이는 양단에 회전핀(22′)을 형성한 고정브라켓(22)과, 관통된 회전공(23′)(24′)(25′)을 형성한 회전브라켓(23)(24)(25) 및 상기 회전공(24′)(25′)에 끼움되는 회전핀(26)을 구비하여, 베이스(20)에 회전브라켓(23)을 고정하고, 이에 고정브라켓(22)을 회전핀(22′)으로 끼워 고정하고, 고정브라켓(22)에 각도조절실린더(21)를 고정하며, 각 각도조절실린더(21)의 로드(21a) 및 이와 절첩되는 프레임(11)에는, 회전브라켓(24)(25)을 고정하고, 각 회전브라켓(24)(25)의 회전공(24′)(25′)을 겹쳐, 이에 회전핀(26)을 끼워 고정하여 각도조절실린더(21)를 설치한다.
따라서, 베이스(20)에 고정된 각 각도조절실린더(21)가 작동됨에 따라, 그 로드(21a)가 절첩된 폭조절수단(10)의 일측을 들어올리면서, 그 로드(21a)는 베이스(20)에 대해 수직이 아닌 일정 각도를 형성하게 되는데, 이 위치 변화는 각 고정브라켓(22) 및 회전브라켓(23)에 의해, 각도조절실린더(21)의 각도를 적절히 조절하여, 로드(21a)의 파손을 방지한다.
이와 같이 형성한 각도가변장치(40)는, 판체(1)의 이송을 위한 차량에 설치하되, 대개 화물차의 적재함(20′)에 상기 베이스(20)를 고정하거나, 도1에 도시한 바와 같이, 그 적재함(20′)을 베이스(20)로 하여, 적재함(20′)에 각도조절실린더(21)를 설치하면 전체 높이를 낮출 수 있으며, 이에 부가적으로, 각 실린더(12) 및 각도조절실린더(21)의 작동을 위한 기름탱크, 펌프 및 밸브 등의 유압과 관련한 유압장치가 설치되며, 작동부를 설치하되, 이는 상기 각도가변장치(40)의 제어를 위한 제어부와, 수동 또는, 자동 작동을 위한 다수개의 버튼 및 스틱 등이 포함된다.
그리고 상기 각도가변장치(40)의 사용 방법을 살펴보면, 먼저 폭조절수단(10)의 실린더(12)를 작동하여, 각 밀개판(14)의 폭을 싣고자 하는 판체(1) 폭으로 조절한 후에, 이에 판체(1)를 싣고, 이 폭이 차량의 폭보다 클 경우, 상기 각도조절실린더(21)를 작동시켜, 상기 폭조절수단(10)의 일측을 들어올리면, 베이스(20)와 프레임(11)이 이루는 각 α°(도) 및 각 밀개판(14)의 사이폭 L 에 대해, L-L×cosα°에 상당하는 폭을 줄일 수 있는 특징이 있다.
한편, 상기 각도가변장치(40)에는 안전장치(30)를 구비하여 폭조절수단(10)을 지지하는데, 이는 도7 및 도8에 도시한 바와 같이, 관통된 회전공(31′, 미도시)을 형성한 회전브라켓(31), 양단에 관통된 회전공(32′, 미도시)을 서로 수직 방향으로 형성한 회전구(32), 일단에 관통된 회전공(33′, 미도시)을 형성한 일정길이의 고정바(33), 상기 고정바(33)의 일단을 수용하는 스토퍼(34) 및 상기 회전공(31′)(32′)(33′)에 끼움되는 회전핀(35)이 구비되어, 프레임(11)의 일측, 자세하게는 힌지(41)가 형성된 반대측에 회전브라켓(31)을 설치하며, 이에 회전구(32) 및 두 개의 고정바(33)를 조립하고, 겹치는 각 회전공(31′)(32′)(33′)에 회전핀(35)을 고정하며, 이와 절첩되는 베이스(20)에 일정간격을 두고 스토퍼(35)를 설치하여 안전장치(30)를 구성하며, 폭조절수단(10) 및 판체(1)의 하중을 고려하여 다수개소에 형성한다.
따라서, 상기의 안정장치(30)는, 프레임(11)과 베이스(20)가 절첩되어 있을 경우, 고정바(33)가 베이스(20)와 프레임(11) 사이에서 접힌 상태로 있고, 상기 각도조절실린더(21)에 의해 폭조절수단(10)이 일정 각도를 형성하는 경우, 각 고정바(33)가 수동 또는 자동 조작에 의해, 상기 스토퍼(34)에 끼움되면서 고정되는데, 이를 통해 각도조절실린더(21)의 부하가 급격히 제거되어 발생하는 프레임(11)의 자유낙하를 방지하고, 각도조절실린더(21)의 로드(21a)와 함께 폭조절수단(10)을 지지하여 하중을 분산해 주는 특징이 있다.
이와 같이 본 발명은, 격자구조의 프레임을 구성하여, 이에 서로 반대 방향으로 실린더를 다수개 고정하고, 가이드봉을 끼운 부싱을 다수개소에 고정한 폭조절수단과, 다수개의 각도조절실린더가 고정된 베이스가 구성되어, 상기 폭조절수단 및 베이스의 일측을 다수개의 힌지로 연결하고, 상기 각도조절실린더의 로드를 이와 절첩되는 프레임에 고정한 각도가변장치를 구성하여, 이를 운송 차량의 적재함에 설치되어, 각도조절실린더에 의한 프레임의 기울기로, 적재되는 판체의 폭을 줄이고, 이송을 용이하게 하는데 그 목적이 있다.
또한, 상기 각도가변장치에는 안전장치를 더 구성하되, 회전공을 형성한 회전브라켓, 양단에 회전공을 서로 수직 방향으로 형성한 회전구, 일단에 회전공을 형성한 고정바를 구비하여, 프레임에 회전브라켓, 회전구 및 다수개의 고정바를 순차로 조립하며, 이와 절첩되는 베이스에 다수개의 스토퍼를 설치한 안전장치를 구성하여, 상기 고정바의 일단을 스토퍼에 수용함에 따라 프레임을 지지하고, 안전사고를 방지하는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 측면도.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 평면도.
도 3은 도2의 부분 확대도.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 후면도.
도 5는 본 고안의 실시예에 따라 설치된 각도조절실린더의 측면도.
도 6은 본 고안의 작동 실시예에 따른 후면도.
도 7은 내지 도8은 본 고안에 따른 안전장치의 작동 상태도.
[ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ]
10 : 폭조절수단 11 : 프레임 12 : 실린더
13 : 가이드부 14 : 밀개판 20 : 베이스
21 : 각도조절실린더 30 : 안전장치 40 : 각도가변장치

Claims (4)

  1. 격자 구조의 프레임(11)에 다수개의 실린더(12) 및 가이드부(13)를 길이 방향을 따라 평행하게 설치한 폭조절수단(10)을 구성하되, 각 실린더(12)는 서로 반대 방향으로 고정하고, 부싱(13b) 및 가이드봉(13c)이 조립된 브라켓(13a)을 고정하여, 각 실린더(12)의 로드(12a) 및 각 가이드봉(13c)의 일단을 일정 길이의 밀개판(14)에 고정한 폭조절수단(10)을 구성하고, 다수개의 각도조절실린더(21)가 고정된 베이스(20)가 구성되어, 상기 폭조절수단(10) 및 베이스(20)의 일측을 다수개의 힌지(41)로 연결하고, 각도조절실린더(21)의 로드(21a)가 이와 절첩되는 프레임(11)에 고정한 각도가변장치(20)를 구성하여,
    각도조절실린더로 폭조절수단의 일측을 들어올려, 적재폭을 줄일 수 있음을 특징으로 하는 광폭 판체 적재용 각도 가변 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 각도조절실린더(21) 및 그 로드(21a)를 베이스(20) 및 프레임(11)에 고정하되,
    양단에 회전핀(22′)이 형성된 고정브라켓(22)과, 관통된 회전공(23′)이 형성된 회전브라켓(23)(24)(25) 및 상기 회전공(24′)(25′)에 끼움되는 회전핀(26)이 구비되어, 베이스(20)에 회전브라켓(23)을 고정하고, 이에 각도조절실린더(21)를 고정한 고정브라켓(22)을 고정된 회전브라켓(23)에 끼워 조립하며, 각도조절실린더(21)의 로드(21a) 및 이와 절첩되는 프레임(11)에 회전브라켓(24)(25)를 각각 고정하고, 겹친 회전공(24′)(25′)에 회전핀(26) 끼워 고정하여,
    각도조절실린더가 베이스에 대해 적절한 각도를 형성함을 특징으로 하는 광폭 판체 적재용 각도 가변 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 각도가변장치(40)에는 안전장치(30)를 다수개소에 설치하되, 이 안전장치(30)는 관통된 회전공(31′)을 형성한 회전브라켓(31), 양단에 관통된 회전공(32′)을 서로 수직 방향으로 형성한 회전구(32), 일단에 관통된 회전공(33′)이 형성한 일정 길이의 고정바(33), 상기 고정바의 일단을 수용하는 스토퍼(34), 상기 회전공(31′)(32′)(33′)에 끼움되는 회전핀(31)이 구비되어,
    프레임(11)에 고정된 회전브라켓(31)에, 회전구(33), 다수개의 고정바(34)를 순차로 회전핀(35)으로 연결·조립하고, 이와 절첩되는 베이스(20)에 다수개의 스토퍼(35)를 고정한 안전장치(30)를 구성하여,
    폭조절수단을 지지함을 특징으로 하는 광폭 판체 적재용 각도 가변 장치.
  4. 제 1항 또는 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 각 밀개판(14)에는, 이와 수직으로 단면이 ‘一’ 및 ‘ㄴ’자 형상을 갖는 스토퍼(15)를 설치함을 특징으로 하는 광폭 판체 적재용 각도 가변 장치.
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