KR200471145Y1 - 펜더가 부착된 수밀도어를 갖는 선박 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 펜더가 부착된 수밀도어를 갖는 선박에 관한 것이다. 상기 선박은 선체의 측부에 형성되고 힌지식으로 개방되는 수밀도어; 상기 수밀도어의 내측면에 부착된 펜더; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 따르면, 선체의 외관을 해치지 않으면서 설치하기가 용이한 펜더를 갖는 선박을 제공할 수 있다.
선박, 수밀도어, 펜더, 힌지, 선체

Description

펜더가 부착된 수밀도어를 갖는 선박 {Ship with a watertight door equipped with a fender}
본 고안은 펜더가 부착된 수밀도어를 갖는 선박에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 수밀도어를 개방함으로써 펜더가 설치될 수 있도록 구성된 펜더가 부착된 수밀도어를 갖는 선박에 관한 것이다.
"펜더(fender)"(또는 방현재)라 함은 정박중인 선박이 파도나 기타 외력에 의해 타 선박 혹은 부두와 충돌하여 파손되는 것을 방지하기 위하여 충격을 완화시켜 주는 완충수단을 말하는 것으로서, 통상 선박의 외측면 둘레에 일정간격을 두며 설치되는 것이 일반적이다.
도 1은 종래의 방식으로 설치된 펜더를 도시하는 도면이다.
선박(5)에는 펜더(3)를 걸어두기 위한 체결핀(1)이 설치되어 있다. 이러한 펜더(3)는 로프(2)와 펜더(3)를 연결한 후 로프(2)를 체결핀(1)에 걸어두는 방식으로 설치된다. 이러한 방식의 펜더는 주로 소형 선박에 설치되고, 대형 선박에는 설치하기 어렵다.
다른 펜더로는 선체에 체결식으로 결합되는 방식이 있는데, 이러한 펜더는 선체와 볼트로 체결됨에 따라 체결과정의 번거로움은 물론 선체에 형성된 볼트구멍으로 인해 선체의 외관을 해치는 등의 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기 사정을 감안하여 고안한 것으로, 설치하기가 간편하고 선체의 외관을 해치지 않는 선박용 펜더를 제공하고자 함에 목적이 있다.
본 고안에 따른 선박은 선체의 측부에 형성되고 힌지식으로 개방되는 수밀도어; 상기 수밀도어의 내측면에 부착된 펜더; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 수밀도어는 하부에 힌지가 부착되어 하부로 개방되는 구조인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 수밀도어는 수밀도어가 개방될 때 선체와의 충격을 완화하는 역할을 하는 외측면에 부착된 펜더를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 수밀도어의 내측면에 부착된 펜더는 수밀도어 상에서 수직 또는 수평으로 이동 가능하게 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 수밀도어는 자동 개폐식으로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 수밀도어는 선박에 연료를 주입하기 위한 연료주입구로 사용되는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 선체의 외관을 해치지 않으면서 설치하기가 용이한 선박 용 펜더를 제공할 수 있다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.
도 2는 본 고안에 따른 펜더가 부착된 수밀도어를 갖는 선박의 개략적인 측부 단면도이다. 도 3은 본 고안에 따른 펜더가 부착된 수밀도어가 개방되어 펜더가 설치된 상태를 나타내는 측부 단면도이다.
본 고안의 선박(100)은 펜더(11)가 부착된 수밀도어(10)를 갖는다.
상기 수밀도어(10)는 선체의 측면에 형성되어 힌지식으로 개방될 수 있다. 바람직하게는, 상기 수밀도어(10)는 하부에 힌지(10a)가 형성되어 하부로 개방될 수 있도록 구성된다. 수밀도어(10)는 예를 들어, 고무패킹에 의해 밀봉되어, 도어가 닫힌 상태에서는 바닷물이 선체 내부로 유입되지 않게 한다.
수밀도어(10)의 내측면에는 펜더(11)가 부착된다. 펜더(11)는 수밀도어(10) 상에서 수직 또는 수평으로 이동 가능하게 구성된다. 상기 펜더(11)는 사람이 손으로 조작하여 수밀도어(10) 상에서 수직 또는 수평으로 이동할 수 있다. 이와 달리, 상기 펜더(11)는 작동 메커니즘, 예를 들어 레일과 모터 구동기구에 의해 자동으로 수밀도어(10) 상에서 수직 또는 수평으로 이동 가능하게 구성될 수도 있다.
수밀도어(10)의 외측면에는 수밀도어를 개방할 때에 선체와의 충격을 완화하기 위한 펜더(12)가 추가로 부착된다.
도 3을 참조하면, 수밀도어(10)가 하부의 힌지(10a)를 중심으로 개방되어 펜더(11)가 선박(100)에 설치된다. 이러한 펜더(11)는 완충수단으로서 본 고안의 선박(100)이 파도나 기타 외력에 의해 타 선박 혹은 부두와 충돌하여 파손되거나 선박 표면의 도장이 손상되는 것을 방지하는 역할을 한다.
상기 수밀도어(10)는 자동으로 개폐 가능하게 구성되는 것이 바람직하다. 이는 사람이 수동으로 수밀도어(10)를 조작할 때의 어려움이나 위험을 방지할 수 있게 한다.
도 4는 본 고안에 따른 수밀도어가 선박의 연료주입구로 사용되는 실시예를 나타내는 도면이다.
일반적으로, 급유선(200)에 의해 해상에서 선박(100)으로 연료, 예를 들어 중유를 주입하는 방법이 알려져 있다. 이러한 경우, 급유선(200)은 급유받는 선박(100)의 가까이에 위치되고, 급유 중에 파도 등에 의해 급유선(200)과 선박(100)이 충돌할 위험이 있다.
본 고안의 수밀도어(10)를 선박의 연료주입구로 사용하면, 수밀도어(10)를 개방하는 것만으로 펜더(11)가 설치된다. 수밀도어(10)가 개방된 공간으로는 급유선(200)의 연료공급관(210)이 선박(100)의 연료 탱크(30)와 연결되어 급유가 이루어질 수 있다. 따라서, 수밀도어(10)에 부착된 펜더(11)로 인해, 급유 중에 파도 등의 영향으로 급유선(200)과 선박(100)이 충돌할 위험을 효과적으로 방지할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 고안의 수밀도어(10)의 내측면에는 펜더(11)가 부착되어 있어, 수밀도어(10)를 개방하는 것만으로 펜더(11)가 설치된다. 따라서, 펜더(11)의 설치가 매우 용이하다. 또한, 펜더(11)를 설치하는 과정에서 선체의 외관에 대한 손상도 전혀 발생하지 않는다.
또한, 수밀도어(10)의 외측면에도 펜더(12)가 부착되어 있어서, 수밀도어를 개방할 때에 선체와의 충격을 완화할 수 있다.
또한, 본 고안의 수밀도어(10)가 선박의 연료주입구로 사용되면, 선박에 대한 급유를 간단하게 할 수 있으면서도, 수밀도어(10)를 개방함으로써 펜더(11)가 설치되므로 급유 중에 급유선과 선박이 충돌할 위험도 효과적으로 방지할 수 있다.
본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.
도 1은 종래의 방식으로 설치된 펜더를 도시하는 도면.
도 2는 본 고안에 따른 펜더가 부착된 수밀도어를 갖는 선박의 개략적인 측부 단면도.
도 3은 본 고안에 따른 펜더가 부착된 수밀도어가 개방되어 펜더가 설치된 상태를 나타내는 측부 단면도.
도 4는 본 고안에 따른 수밀도어가 선박의 연료주입구로 사용되는 실시예를 나타내는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 수밀도어
10a : 힌지
11 : 수밀도어의 내측면에 부착된 펜더
12 : 수밀도어의 외측면에 부착된 펜더
30 : 연료 탱크
100 : 선박
200 : 급유선
210 : 연료공급관

Claims (6)

  1. 선체의 측부에 형성되고 힌지식으로 개방되는 수밀도어; 및
    상기 수밀도어의 내측면에 부착된 펜더
    를 포함하고,
    상기 수밀도어의 외측면에는 상기 수밀도어가 개방될 때 선체와의 충격을 완화하기 위해 별도의 펜더가 부착되고,
    내측면과 외측면에 펜더가 부착된 상기 수밀도어는 해상 급유시 급유선으로부터 연료를 주입받기 위한 연료 주입구로 적용되는 것을 특징으로 하는 선박.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 수밀도어는 하부에 힌지가 부착되어 하부로 개방되는 구조인 것을 특징으로 하는 선박.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 수밀도어의 내측면에 부착된 펜더는 수밀도어 상에서 수직 또는 수평으로 이동 가능하게 구성된 것을 특징으로 하는 선박.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 수밀도어는 자동 개폐식으로 구성된 것을 특징으로 하는 선박.
  6. 삭제
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