KR101487943B1 - 쓰러스터 보호 장치 - Google Patents

Abstract

쓰러스터 보호 장치가 개시된다. 해양 플랫폼의 웨더베이닝(weathervaning)용 쓰러스터를 보호하는 쓰러스터 보호장치는, 상부 개구부가 형성된 내부 수용공간부에 상기 쓰러스터의 선체 외부 노출 부분을 수용하는 보호몸체와, 상기 보호몸체의 상부에 형성된 양측이 개방된 슬라이딩 가이드를 따라 양측 외부에서 내측으로 슬라이딩되어 상기 상부 개구부를 막는 제1 상부덮개 및 제2 상부덮개를 포함할 수 있다.

Description

쓰러스터 보호 장치{Thruster protection device}

본 발명은 쓰러스터 보호 장치에 관한 것이다.

일반적으로, FPSO(Floating Production Storage and Offloading)는 천연가스 등의 연료가스 혹은 원유의 부유식 생산 및 저장설비로서, 해상에서 연료가스 혹은 원유의 채굴, 저장, 하역 등이 가능하며, 해상에서의 이동도 가능한 해상 부유식 구조물이다. FSU(Floating Storage Unit)는 부유식 원유저장 해양구조물로서, 원유의 저장, 하역 등이 가능하며, 해상에서의 이동도 가능하다.

이러한 해양 플랫폼의 경우 메인 추진(propulsion)용 쓰러스터(thruster)가 아닌 바람의 방향으로 자유로이 스핀하도록 하는 웨더베이닝(weather vaning)용 쓰러스터가 장착되어 있다.

이처럼 웨더베이닝용 쓰러스터가 장착된 해양 플랫폼을 조선소(shipyard)에서 오일/가스 필드(Oil & Gas Field)까지 운송하는 경우 주로 4 내지 8 노트(knot) 속도의 습식 예인(wet towing) 방식을 이용하고 있다.

도 1은 해양 플랫폼에 설치된 웨더베이닝용 쓰러스터의 단면도이다.

도 1을 참조하면, 쓰러스터는 선체(1)에 회전 가능하게 결합되는 쓰러스터 샤프트(12)와, 쓰러스터 샤프트(12)의 하단에 결합되는 유선형의 노즐(nozzle)(14)과, 노즐(14)에 형성되는 샤프트홀을 통과하여 외측으로 돌출되는 프로펠러 샤프트(16)와, 프로펠러 샤프트(16)의 일단부에 결합되는 프로펠러(18)와, 물의 흐름을 가이드하는 튜브 형태로서 쓰러스터 샤프트(12)에 결합되고 프로펠러(18)를 커버하는 커버(20)와, 선체(1) 내에 설치되어 프로펠러(18)를 회전시키는 구동력을 생성하는 구동부(10)를 포함한다. 구동부(10)에서 프로펠러 샤프트(16)까지의 회전력 전달은 예를 들어 베벨기어와 같은 동력 전달 구조체를 이용할 수 있다.

여기서, 선체(1) 하부에 설치된 쓰러스터(Thruster (outboard))가 필드까지 가는 동안 조류에 의해 프로펠러(18)가 회전하여 브레이크, 기어 등과 같은 쓰러스터의 내부 메카니즘이 손상되거나 외부 바다에 떠다니는 데브리스(debris)로 인해서 프로펠러(18)가 손상을 입는 경우가 발생한다.

또한, 분리 가능한 수중 탑재형 쓰러스터(underwater (de)mountable thruster) 경우에는 예인(towing) 시 분리하고서 필드에서 재설치하는 과정에서 다양한 문제점이 발생할 수도 있다.

한국공개특허 제10-2010-0059218호 (2010.06.04. 공개)

본 발명은 습식 예인 시에 쓰러스터에 장착되어 유체가 쓰러스터의 프로펠러를 강제적으로 돌리는 것을 방지하고 바다에 떠다니는 데브리스로 인한 프로펠러의 손상을 방지할 수 있는 쓰러스터 보호 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 쓰러스터에 장착된 보호 장치가 하나의 스케그(skeg) 역할을 하게 되어 별도의 스케그 구조물 없이도 예인 과정에서 침로 안정성(course stability)을 확보할 수 있도록 하는 쓰러스터 보호 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 해양 플랫폼의 웨더베이닝(weathervaning)용 쓰러스터를 보호하는 장치로서, 상부 개구부가 형성된 내부 수용공간부에 상기 쓰러스터의 선체 외부 노출 부분을 수용하는 보호몸체와; 상기 보호몸체의 상부에 형성된 양측이 개방된 슬라이딩 가이드를 따라 양측 외부에서 내측으로 슬라이딩되어 상기 상부 개구부를 막는 제1 상부덮개 및 제2 상부덮개를 포함하는 쓰러스터 보호장치가 제공된다.

상기 제1 상부덮개와 상기 제2 상부덮개가 서로 만나는 각 단부에 체결구가 돌설되어 있고, 체결수단을 통해 상기 제1 상부덮개와 상기 제2 상부덮개를 체결하되, 상기 체결구 사이에는 개스킷이 삽입될 수 있다.

상기 슬라이딩 가이드는 양측이 개방된 'ㄷ'자 형상의 홈을 구비하며, 상기 홈의 상하면에 슬라이딩 패드가 부착되어 있어 상기 홈 내에 삽입된 상기 제1 상부덮개 및 상기 제2 상부덮개의 측면 부분에 밀착할 수 있다.

상기 제1 상부덮개와 상기 제2 상부덮개가 서로 만나는 각 단부에는 결합 상태에서 상기 쓰러스터의 샤프트 횡단면 형상에 상응하는 쓰러스터 홀을 이루게 되는 오목홈이 형성되어 있을 수 있다.

한편 본 발명의 다른 측면에 따르면, 해양 플랫폼의 웨더베이닝용 쓰러스터를 보호하는 장치로서, 전면에 배치되어 내부가 비어 있는 돔(dome) 형상의 내부 수용공간부와, 상기 쓰러스터의 커버 전면 형상 및 상기 커버 내경에 상응하는 형상 및 크기를 가지는 후면 개구부가 마련되어 있어 상기 커버 전면에 체결 가능한 쓰러스터 돔을 포함하는 쓰러스터 보호장치가 제공된다.

상기 내부 수용공간부의 전면에는 상기 쓰러스터의 노즐의 전면 일부분이 외부로 노출될 수 있는 관통홀이 형성되어 있을 수 있다.

상기 관통홀에는 상기 쓰러스터의 노즐의 전면 일부분에 상응하는 형상의 노즐 캡이 돌설되어 있을 수 있다.

상기 후면 개구부의 외주면과 상기 커버 전면이 만나는 단부에는 상기 외주면 형상에 상응하는 개스킷이 삽입될 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

본 발명의 실시예에 따르면, 습식 예인 시에 쓰러스터에 장착되어 유체가 쓰러스터의 프로펠러를 강제적으로 돌리는 것을 방지하고 바다에 떠다니는 데브리스로 인한 프로펠러의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 쓰러스터에 장착된 보호 장치가 하나의 스케그 역할을 하게 되어 별도의 스케그 구조물 없이도 예인 과정에서 침로 안정성을 확보할 수 있도록 하는 효과가 있다.

도 1은 해양 플랫폼에 설치된 웨더베이닝용 쓰러스터의 단면도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치의 입체 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 쓰러스터 보호장치의 일부 단면도,
도 4는 도 2에 도시된 쓰러스터 보호장치의 평면도,
도 5는 결합 상태에 있는 쓰러스터 보호장치의 덮개부의 정면도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치가 해양 플랫폼의 쓰러스터에 장착된 경우의 단면도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치의 입체 사시도,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치가 해양 플랫폼의 쓰러스터에 장착된 경우의 단면도.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

또한, 명세서에 기재된 "…부" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치의 입체 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 쓰러스터 보호장치의 일부 단면도이며, 도 4는 도 2에 도시된 쓰러스터 보호장치의 평면도이고, 도 5는 결합 상태에 있는 쓰러스터 보호장치의 덮개부의 정면도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치가 해양 플랫폼의 쓰러스터에 장착된 경우의 단면도이다. 여기서, 도 3은 도 2의 A 방향에서 바라본 경우의 단면도이다.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 쓰러스터 보호장치(100), 구동부(10), 쓰러스터 샤프트(12), 노즐(14), 프로펠러 샤프트(16), 프로펠러(18), 커버(20), 보호몸체(110), 상부 개구부(111), 내부 수용공간부(113), 제1 및 제2 상부덮개(120, 130), 체결구(121, 131), 체결수단(140), 슬라이딩 가이드(115), 슬라이딩 패드(117), 개스킷(142), 오목홈(123, 133), 쓰러스터 홀(150)이 도시되어 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치는 선체 외부에 노출된 쓰러스터 전체를 커버함으로써 습식 예인 시 바다에 떠다니는 데브리스가 프로펠러로 진입하는 것을 방지하고 유체의 흐름을 쓰러스터의 내부가 아닌 외부로 유도하여 쓰러스터의 프로펠러 및 내부 메카니즘을 보호하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치(100)는 크게 보호몸체(110)와 제1 및 제2 상부덮개(130)를 포함한다.

보호몸체(110)는 상부 개구부(111)와 내부 수용공간부(113)를 가지며, 내부 수용공간부(113)는 선체(1) 하부에 노출되어 있는 쓰러스터(Thruster (outboard)) 전체를 수용할 수 있는 수용공간을 가진다.

보호몸체(110)는 철재(steel), 플라스틱(plastic), 고무(rubber) 등으로 이루어질 수 있으며, 내부 수용공간부(113)의 수밀성을 확보할 수 있는 재질이면 충분하다.

도면에서는 보호몸체(110)가 하부에 둥근 모서리를 가지는 사각형 통인 것으로 도시되어 있으나, 이는 일 실시예에 불과하며, 선체(1)에서 보호대상인 쓰러스터가 설치된 위치에 따라 몸체 외부로 유체가 원활히 흐를 수 있도록 하여 선체의 진행을 돕는 유선형 형상(예를 들어, 피쉬테일(fishtail) 형상)을 가지거나 몸체 외벽에 보조 날개가 설치되어 있거나 몸체 하면에 엔드 플레이드(end plate)가 부착되어 있을 수도 있다.

이 경우 보호몸체(110)는 쓰러스터를 보호하는 기능 이외에 스케그(skeg) 혹은 러더(rudder) 역할을 하게 되어 별도의 스케그 혹은 러더 구조물 없이도 습식 예인 시에 침로 안정성을 확보하도록 할 수 있다.

보호몸체(110)와 결합되는 제1 및 제2 상부덮개(130)는 보호몸체(110)의 상부에 형성된 슬라이딩 가이드(115)를 따라 양측 외부에서 내측으로 슬라이딩되어 보호몸체(110)의 상부 개구부(111)를 막음으로써 내부 수용공간부(113)로 유체(예를 들면, 조류)가 진입하는 것을 방지한다.

슬라이딩 가이드(115)는 양측이 개방된 'ㄷ'자 형상의 홈을 구비하며, 제1 및 제2 상부덮개(120, 130)의 측부가 슬라이딩 가이드(115)의 홈에 삽입되어 제1 및 제2 상부덮개(120, 130) 중 적어도 하나가 슬라이딩 가이드(115)에 의해 형성되는 동선을 따라 움직임으로써 상부 개구부(111)가 개방 혹은 폐쇄될 수 있다.

슬라이딩 가이드(115)의 상하면에는 슬라이딩 패드(117)가 부착되어 있어 홈 내에 삽입된 제1 및 제2 상부덮개(120, 130)에 밀착함으로써 슬라이딩 가이드(115)의 홈을 통한 유체의 유입을 방지하여 보호몸체(110)의 수밀성을 높일 수 있다(도 3 참조).

제1 상부덮개(120)와 제2 상부덮개(130)는 서로 만나는 단부에 상방향으로 체결구(121, 131)가 설치되어 있으며, 체결수단(140)에 통해 제1 상부덮개(120)와 제2 상부덮개(130)를 체결하게 된다.

예를 들어, 체결구(121, 131)는 관통공이 형성된 연결 플레이트이고, 체결수단(140)은 볼트 및 너트이어서 제1 상부덮개(120)와 제2 상부덮개(130)가 만나는 각 단부의 연결 플레이트가 각 관통공이 연통된 상태에서 볼트가 두 관통공을 관통한 후 너트와 나사 결합함으로써 제1 상부덮개(120)와 제2 상부덮개(130)가 체결되도록 할 수 있다.

도면에서는 체결수단(140)이 볼트 및 너트인 것으로 도시되어 있지만, 이외에도 아이볼트(eyebolt), 턴버클(turnbuckle) 등 다양한 결합수단이 적용될 수 있을 것이다.

제1 상부덮개(120)와 제2 상부덮개(130)가 서로 만나는 각 단부에는 결합 상태에서 쓰러스터 샤프트(12)의 횡단면 형상에 상응하는 쓰러스터 홀(150)을 이루게 되는 오목홈(123, 125)이 형성되어 있다. 즉, 제1 상부덮개(120)의 단부에 형성된 제1 오목홈(123)과 제2 상부덮개(130)의 단부에 형성된 제2 오목홈(125)이 서로 만나 쓰러스터 샤프트(12)가 관통 가능한 쓰러스터 홀(150)을 형성하게 된다(도 4 참조).

제1 상부덮개(120)와 제2 상부덮개(130)가 만나는 단부 사이에는 고무 씰(rubber seal)로 이루어진 개스킷(gasket)(142)을 삽입함으로써 내부 수용공간부(113)의 수밀성을 높일 수 있다(도 5 참조).

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치의 입체 사시도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치가 해양 플랫폼의 쓰러스터에 장착된 경우의 단면도이다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치는 쓰러스터의 커버 전면에 돔(dome) 형상으로 장착되어 유체가 커버(20) 내부가 아닌 외부로 진행하도록 유체역학적 흐름을 제어함으로써 습식 예인 시 바다에 떠다니는 데브리스가 프로펠러로 진입하는 것을 방지하고 유체의 흐름을 쓰러스터의 내부가 아닌 외부로 유도하여 쓰러스터의 프로펠러 및 내부 메카니즘을 보호하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 쓰러스터 보호장치(200a 혹은 200b, '200'으로 통칭함)는 내부가 비어 있는 돔(dome) 형상을 가지고 있으며, 쓰러스터의 커버(20)의 전면에 체결되는 쓰러스터 돔(thruster dome)(210)을 포함할 수 있다.

쓰러스터 돔(210)은 후면 개구부 및 내부 수용공간부를 포함하고 있으며, 전면에 배치되는 내부가 비어 있는 돔 형상의 내부 수용공간부에는 쓰러스터의 커버(20)에 의해 커버되지 못하고 외부로 노출된 쓰러스터의 구성요소들(예를 들면, 노즐(14) 등)이 수용될 수 있다.

후면 개구부는 쓰러스터의 커버(20)의 전면에 상응하는 형상 및 커버(20) 내경에 상응하는 크기를 가지고 있어, 쓰러스터 돔(210)이 쓰러스터에 장착되었을 때 쓰러스터의 커버(20)와 함께 쓰러스터의 내부 구성요소들을 외부 유체로부터 보호할 수 있도록 한다.

이러한 쓰러스터 돔(210)은 철재(steel) 혹은 고무(rubber) 재질로 이루어질 수 있다.

후면 개구부의 외주면 중 하나 이상의 위치에 설정된 체결 포인트에는 체결구(220)가 형성되어 있을 수 있다. 쓰러스터의 커버(20)에도 상응하는 위치에 체결구가 형성되어 있어, 예를 들면 볼트-너트, 턴버클, 아이볼트 등과 같은 체결수단에 의해 견고하게 체결되도록 할 수 있다.

후면 개구부의 외주면과 쓰러스터의 커버(20)가 만나는 단부에는 외주면 형상에 상응하는 개스킷이 삽입되어 쓰러스터 내부 공간의 수밀성을 향상시킬 수 있다.

쓰러스터 돔(210)의 전면에는 노즐(14)의 형상에 따라 노즐(14)의 전면부가 외부에 노출될 수 있도록 하는 관통홀(230)이 형성되어 있을 수 있다(도 7의 (a) 참조). 이 경우 쓰러스터 돔(210)이 장착되면, 관통홀(230)을 통해 노즐(14)의 전면 일부분이 노출되며, 전면을 향해 흐르는 유체가 노즐(14) 및 쓰러스터 돔(210)의 전면에 의해 형성되는 2단에 걸친 유선형 형상으로 인해 유체역학적으로 그 흐름이 쓰러스터의 외부로 향하게 할 수 있다.

또는 쓰러스터 내부 공간의 수밀성을 높이기 위해, 쓰러스터 돔(210)의 전면에는 노즐(14)의 형상에 따라 관통홀이 형성되고 노즐(14)의 전면부를 수용할 수 있는 노즐 캡(240)이 돌설되어 있을 수 있다(도 7의 (b) 참조). 이 경우 전면을 향해 흐르는 유체가 노즐 캡(240) 및 쓰러스터 돔(210)의 전면에 의해 형성되는 2단에 걸친 유선형 형상으로 인해 유체역학적으로 그 흐름이 쓰러스터의 외부로 향하게 할 수 있다.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100: 쓰러스터 보호장치 10: 구동부
12: 쓰러스터 샤프트 14: 노즐
16: 프로펠러 샤프트 18: 프로펠러
20: 커버 110: 보호몸체
111: 상부 개구부 113: 내부 수용공간부
120: 제1 상부덮개 130: 제2 상부덮개
121, 131: 체결구 140: 체결수단
115: 슬라이딩 가이드 117: 슬라이딩 패드
142: 개스킷 123, 133: 오목홈
150: 쓰러스터 홀 200a, 200b: 쓰러스터 돔
210: 쓰러스터 돔 220: 체결구
230: 관통홀 240: 노즐 캡

Claims (8)

1. 삭제
2. 해양 플랫폼의 웨더베이닝(weathervaning)용 쓰러스터를 보호하는 장치로서,
   상부 개구부가 형성된 내부 수용공간부에 상기 쓰러스터의 선체 외부 노출 부분을 수용하는 보호몸체와;
   상기 보호몸체의 상부에 형성된 양측이 개방된 슬라이딩 가이드를 따라 양측 외부에서 내측으로 슬라이딩되어 상기 상부 개구부를 막는 제1 상부덮개 및 제2 상부덮개를 포함하되,
   상기 제1 상부덮개와 상기 제2 상부덮개가 서로 만나는 각 단부에 체결구가 돌설되어 있고, 체결수단을 통해 상기 제1 상부덮개와 상기 제2 상부덮개를 체결하되, 상기 체결구 사이에는 개스킷이 삽입되는 쓰러스터 보호장치.
3. 해양 플랫폼의 웨더베이닝(weathervaning)용 쓰러스터를 보호하는 장치로서,
   상부 개구부가 형성된 내부 수용공간부에 상기 쓰러스터의 선체 외부 노출 부분을 수용하는 보호몸체와;
   상기 보호몸체의 상부에 형성된 양측이 개방된 슬라이딩 가이드를 따라 양측 외부에서 내측으로 슬라이딩되어 상기 상부 개구부를 막는 제1 상부덮개 및 제2 상부덮개를 포함하되,
   상기 슬라이딩 가이드는 양측이 개방된 'ㄷ'자 형상의 홈을 구비하며,
   상기 홈의 상하면에 슬라이딩 패드가 부착되어 있어 상기 홈 내에 삽입된 상기 제1 상부덮개 및 상기 제2 상부덮개의 측면 부분에 밀착하는 쓰러스터 보호장치.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
   상기 제1 상부덮개와 상기 제2 상부덮개가 서로 만나는 각 단부에는 결합 상태에서 상기 쓰러스터의 샤프트 횡단면 형상에 상응하는 쓰러스터 홀을 이루게 되는 오목홈이 형성되어 있는 쓰러스터 보호장치.
5. 해양 플랫폼의 웨더베이닝(weathervaning)용 쓰러스터를 보호하는 장치로서,
   전면에 배치되어 내부가 비어 있는 돔(dome) 형상의 내부 수용공간부와, 상기 쓰러스터의 커버 전면 형상 및 상기 커버 내경에 상응하는 형상 및 크기를 가지는 후면 개구부가 마련되어 있어 상기 커버 전면에 체결 가능한 쓰러스터 돔을 포함하되,
   상기 내부 수용공간부의 전면에는 상기 쓰러스터의 노즐의 전면 일부분이 외부로 노출될 수 있는 관통홀이 형성되어 있고,
   상기 관통홀에는 상기 쓰러스터의 노즐의 전면 일부분에 상응하는 형상의 노즐 캡이 돌설되어 있는 쓰러스터 보호장치.
6. 삭제
7. 삭제
8. 해양 플랫폼의 웨더베이닝(weathervaning)용 쓰러스터를 보호하는 장치로서,
   전면에 배치되어 내부가 비어 있는 돔(dome) 형상의 내부 수용공간부와, 상기 쓰러스터의 커버 전면 형상 및 상기 커버 내경에 상응하는 형상 및 크기를 가지는 후면 개구부가 마련되어 있어 상기 커버 전면에 체결 가능한 쓰러스터 돔을 포함하되,
   상기 후면 개구부의 외주면과 상기 커버 전면이 만나는 단부에는 상기 외주면 형상에 상응하는 개스킷이 삽입되는 쓰러스터 보호장치.

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