CN213649842U - 一种防海盗锚链筒盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防海盗锚链筒盖，涉及船舶设备相关技术领域，包括筒盖、气缸和盖锁，所述筒盖上设有连杆固定端，连杆固定端与气缸连杆的一端连接；所述气缸连杆的另一端与气缸连接，在所述气缸上设有气缸固定件；在所述筒盖的内侧设有盖锁，所述盖锁内设有上直线电机和下直线电机，所述上直线电机和下直线电机上分别安装有锁芯；其中，所述锁芯在上直线电机和下直线电机的带动下可以做直线运动。本实用新型采用电气化控制，操作方便；在结构中设置有盖锁，加强了桶盖的安全性，能有效的防止海盗由锚链筒内爬行至甲板，保证了船舶的安全。

Description

一种防海盗锚链筒盖

技术领域

本实用新型涉及船舶设备相关技术领域，具体涉及一种防海盗锚链筒盖。

背景技术

现有船舶及海洋工程锚泊设备中的锚链筒盖一般为抽拉式，两侧有轨道，同时由于锚链的影响，会在另一侧较大的缺口，海盗会顺着锚链从海面爬到锚链筒内，从而爬到露天甲板，影响船舶安全。

现有的防海盗锚链筒盖技术，多采用翻板式组合锁扣及插销完成锚链桶盖的设计；如中国专利CN208344493.U中设计的一种防海盗锚链筒盖，任一翻盖板框上设有插销，另一翻盖板框上设有锁扣，插销对应锁扣呈插合后通过锁具锁紧状态。能满足锚链从该口中放置的使用要求，翻盖板框为钢管焊接而成的镂空框架结构，有效的减轻了锚链筒盖的重量，减短操作时间，更利于船员开启和关闭。该结构在安全措施上不能满足现有的需求，同样的，结构上锁扣设计需要人工操作，不易实现。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种防海盗锚链筒盖，采用电气化控制，操作方便；在结构中设置有盖锁，加强了桶盖的安全性，能有效的防止海盗由锚链筒内爬行至甲板，保证了船舶的安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种防海盗锚链筒盖，包括筒盖、气缸和盖锁，所述筒盖上设有连杆固定端，连杆固定端与气缸连杆的一端连接；所述气缸连杆的另一端与气缸连接，在所述气缸上设有气缸固定件；在所述筒盖的内侧设有盖锁，所述盖锁内设有上直线电机和下直线电机，所述上直线电机和下直线电机上分别安装有锁芯；其中，所述锁芯在上直线电机和下直线电机的带动下可以做直线运动。

在所述筒盖的两端设有转动销，所述转动销与船舶铰接；在筒盖的下方设有锚链窗口，所述锚链窗口内可穿过锚链。

优选的，所述气缸和盖锁位于筒盖的同一侧，其中所述盖锁置于筒盖的内侧。

优选的，所述气缸通过气缸固定件固定在船舶上。

优选的，在所述筒盖上与锁芯对应的位置均设有沉孔，所述盖锁在闭合状态时，所述锁芯的活动端置于筒盖上的沉孔内。

所述筒盖的外表设置为光滑表面。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：采用电气化控制，操作方便；在结构中设置有盖锁，加强了桶盖的安全性，能有效的防止海盗由锚链筒内爬行至甲板，保证了船舶的安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的盖锁结构局部剖视图。

图中附图标记：筒盖101、气缸102、气缸固定件103、气缸连杆104、连杆固定端105、盖锁106、转动销107、锚链108、上直线电机109、锁芯110、下直线电机111、锚链窗口112。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的最优实施方式。

如图所示，一种防海盗锚链筒盖，包括筒盖101、气缸102和盖锁106，筒盖101上设有连杆固定端105，连杆固定端105与气缸连杆104的一端连接；气缸连杆104的另一端与气缸102连接，在气缸102上设有气缸固定件103；在工作中，气缸102伸长带动气缸连杆104向外运动，从而控制筒盖101开启；同样的，气缸102回缩拉动气缸连杆104向内运动，控制筒盖101关闭；在筒盖101的内侧设有盖锁106，盖锁106内设有上直线电机109和下直线电机111，上直线电机109和下直线电机111上分别安装有锁芯110；其中，锁芯110在上直线电机109和下直线电机111的带动下可以做直线运动。

在筒盖101的两端设有转动销107，转动销107与船舶铰接；在筒盖101的下方设有锚链窗口112，锚链窗口112内可穿过锚链108，方便在船舶处在抛锚停泊的状态时启用筒盖。

气缸102和盖锁106位于筒盖101的同一侧，其中盖锁106置于筒盖101的内侧；气缸102通过气缸固定件103固定在船舶上。

在筒盖101上与锁芯110对应的位置均设有沉孔，盖锁106在闭合状态时，锁芯110的活动端置于筒盖101上的沉孔内，对筒盖101具有锁定作用，提高筒盖101的防护强度。

筒盖101的外表设置为光滑表面，在海水的润滑作用下可以有效阻止海盗对筒盖101进行破坏。

本实用新型的工作方式：在本实用新型工作中，通过102来控制筒盖101的开关；气缸102伸长带动气缸连杆104向外运动，从而控制筒盖101开启；同样的，气缸102回缩拉动气缸连杆104向内运动，控制筒盖101关闭；在筒盖101关闭后，上直线电机109和下直线电机111启动，带动连接在上直线电机109和下直线电机111上的110相向运动将筒盖101锁紧。

船舶在正常行驶过程中，锚链不需要伸长，筒盖101处在闭合锁紧状态；在需要抛锚的时候，将筒盖101打开，在将船锚抛出后关闭筒盖101并锁紧；在抛锚后的筒盖101处在闭合状态中，气缸102同样处在缩紧状态，确保筒盖101的锁紧状态。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防海盗锚链筒盖，包括筒盖(101)、气缸(102)和盖锁(106)，其特征在于：所述筒盖(101)上设有连杆固定端(105)，连杆固定端(105)与气缸连杆(104)的一端连接；所述气缸连杆(104)的另一端与气缸(102)连接，在所述气缸(102)上设有气缸固定件(103)；在所述筒盖(101)的内侧设有盖锁(106)，所述盖锁(106)内设有上直线电机(109)和下直线电机(111)，所述上直线电机(109)和下直线电机(111)上分别安装有锁芯(110)；其中，所述锁芯(110)在上直线电机(109)和下直线电机(111)的带动下可以做直线运动；

在所述筒盖(101)的两端设有转动销(107)，所述转动销(107)与船舶铰接；在筒盖(101)的下方设有锚链窗口(112)，所述锚链窗口(112)内可穿过锚链(108)。

2.根据权利要求1所述的一种防海盗锚链筒盖，其特征在于：所述气缸(102)和盖锁(106)位于筒盖(101)的同一侧，其中所述盖锁(106)置于筒盖(101)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种防海盗锚链筒盖，其特征在于：所述气缸(102)通过气缸固定件(103)固定在船舶上。

4.根据权利要求1所述的一种防海盗锚链筒盖，其特征在于：在所述筒盖(101)上与锁芯(110)对应的位置均设有沉孔，所述盖锁(106)在闭合状态时，所述锁芯(110)的活动端置于筒盖(101)上的沉孔内。

5.根据权利要求1所述的一种防海盗锚链筒盖，其特征在于：所述筒盖(101)的外表设置为光滑表面。

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